영상에서 기어 부드럽다. 말씀 하시기 전에 기어변속 하셨쓸때 와 진짜 부드럽다 생각들었어요.
@cargovantruck Жыл бұрын
안녕하세요, 이때 변속기 레버를 조작했을때 느낌이 정말 다른게 느껴졌습니다 ㅎㅎ 댓글 감사드리며 즐거운 하루 보내세요!
@이진우-x1z5 жыл бұрын
Mt와 느껴지는 힘차이는 어떤가요? 다른 일반 국산At차들처럼 좀 더딘 변속기인가요 아님 Mt처럼 즉각 반응이 오나요? 솔직히 오토가 편하긴한데 반응이 느리고 힘이 딸리는거라면 불편해도Mt가야죠
@cargovantruck5 жыл бұрын
안녕하세요, 이진우님. 제가 차량을 작업장에 넣고 빼거나 혹은 가까운 거리 차량 탁송을 나갈때 힘을 느낄 정도까지 거리는 아니다보니 수동이 힘이 월등히 좋다고 말씀드리긴 조금 어렵고여, 다만 수동만 나오는 모델을 제외하면 확실히 대부분 오토매틱을 선택하시는거 같습니다. 단, 무게가 많이 나가는 화물 예를들어 철강업체같은 곳은 대부분 수동을 선택하시는건 참고하시면 좋을거 같습니다.
안녕하세요, 유경우님. 포터2는 기본적으로 MT 수동 방식으로 차량이 제작이 되고여, 자동변속기는 옵션으로만 선택이 가능합니다. 차량 구매 시 원하는 등급을 선택하신뒤에 옵션으로 자동변속기를 선택하시면 자동변속기가 달린 차량으로 구매를 하시는겁니다~ 그리고 영업사원 소개가 필요하시면 말씀주세요~ 감사합니다.
@БектурИсаев-н4ю4 жыл бұрын
너무 좋아 😍
@cargovantruck4 жыл бұрын
감사합니다 ^^
@eunjoo18184 жыл бұрын
인제 포토도 스틱 없어 지는건가요?? 트럭 오토사면 파워 너무 약해서 내리막 주차 하면 시동없이 내려간다고 한번 뉴스를 본거 같아서 그리고 트럭 차들은 오토 보다 스틱이 파워가 더쌔서 대부분 스틱 끓어는데
@cargovantruck4 жыл бұрын
안녕하세요, 박지숙님 수동변속기가 없어지는건 아니고 기존처럼 수동변속기가 기본으로 적용이 되고, 자동변속기는 옵션으로 선택할 수 있도록 하고 있습니다. 요즘 작업장 입고되는 차량을 보면 10대중에 1대정도? 수동변속기 인거 같네요 ^^
@신은희-o6j5 ай бұрын
변속이 너무빠르고 쉬프트다운을 절대하지않는듯한 느낌입니다 서비스 들어가봐야 할까요? 오토인데 40키로에 벌써 5단들어가고1100 알피엠대에서 프드덕거립니다 전포터도 오토인데 많이 다른듯요
@cargovantruck5 ай бұрын
지금은 좀 더 다른 느낌의 변속기 입니다. 확실히 엔진형식이 바뀌어서 그런지 느낌이 많이 달라졌습니다.
@열정청년이사장5 жыл бұрын
저는 봉고만 탔지만 포터2가 진리인가 봅니다 엄청 고급스럽네요 ... 그만큼 가격은 올랐겠지요 ...^^
@cargovantruck5 жыл бұрын
안녕하세여, 포항죽장사과ceo님~ 봉고 변속기도 곧 업데이트 할 예정인데.. 봉고 변속기도 꽤 고급스럽게 변했습니다 ^^
@sungho5593 жыл бұрын
안녕하세요 수동과 자동 연비 차이가 있을까요? 있다면 연비 효율이 어느쪽이 좋을까요?
@cargovantruck3 жыл бұрын
안녕하세요, 2021중박님 ^^ 초장축 슈퍼캡 기준 수동이 리터당 9.9 자동이 리터당 9.0 으로 약 1KM 차이인데요.. 연료 효율로 보면 수동이 10% 좋지만, 막히는 길을 자주 다니신다면, 자동을 선택하시는게 좋지 않을까요? ^^
@이태민-t4j3 жыл бұрын
사장님 처음 오토 기어 변속시 꿀렁거림 많이 좋아 졌나요?ㅎㅎ 봉을 첨에 저리 만들지 ㅡㅡ 이번에 포터 하나 더 구매하면 하부 언더코팅 해야겄어요 썩어서 팔아야 겄네요ㅋ 잘보고 갑니다
@cargovantruck3 жыл бұрын
안녕하세요, 이태민님 ^^ 제가 주로 운행하는 차량이 단거리 위주인거 감안하시고여.. 변속이 진행될 때 꿀렁거림은 거의 없는거 같습니다. ^^
@손규범-j8b4 жыл бұрын
저는 사탕공자 리뷰하신 차량을몰고있는데.. 오르막길 에 D 놓고 계속주행해도 상관은없나요??? 자동변속은 어떻게하나요???몇 k일때 자세히좀설명해주세요..아시는분좀요..
@cargovantruck4 жыл бұрын
안녕하세요, 손규범님 특히나 오르막길을 주행중이시면 D로 놓고 계속 주행을 하셔야 할텐데요 ^^: 혹시 수동변속 모드를 문의하시는건가요? 수동변속 모드는 기어레버를 D에서 좌측으로 밀면 수동모드로 변경이 되는데요, 수동 모드도 일정 RPM에 도달하면 자동으로 변속이 되는걸로 알고 있습니다.
@허웅-u1n5 жыл бұрын
자동변속기 는 핸들에 크루즈모드가 있잖아요 수동변속기 는 핸돌 오른쪽에 그럼 어떠한 조작키가 있는건가요? 리뷰 부탁드립니다ㅎㅎ
@cargovantruck4 жыл бұрын
안녕하세요, 허웅님 크루즈컨트롤은 자동, 수동 모두 동일하게 스티어링 휠에 자리를 하고 있습니다~ 저도 수동변속기 차량의 크루즈컨트롤 리뷰를 한 번 진행하고 싶은데, 기회가 되면 준비해보겠습니다 ^^
@허웅-u1n4 жыл бұрын
@@cargovantruck 수동 변속기 크루즈컨트롤이라니 대박이네요 감사합니다~
@차또라이5 жыл бұрын
다음에는 봉고3 신형도 오토 보여주시면 감사하겠습니다 ~!
@cargovantruck5 жыл бұрын
안녕하세요, 삶이허망하네님, 봉고3 오토 입고되는대로 바로 리뷰 준비하겠습니다. 감사합니다 ^^
@yos930525484 жыл бұрын
가죽시트 입은 자동변속기가 수동변속기인줄 알고 깜짝 놀랬지요.
@cargovantruck4 жыл бұрын
안녕하세요, 헙예님 19년형하고 비교하면 정말 많이 바뀐 느낌이 듭니다. ^^
@오재윤-o2d Жыл бұрын
P 위에있는 보턴은 무엇 인가요? 영문으로...
@cargovantruck Жыл бұрын
안녕하세요, 시프트 락 릴리즈 라고 하는데요, 시동을 끄고 기어레버를 움직여야 할 때 누르시면 기어 레버를 움직일 수 있게 해줍니다. 이중 주차 시 사용하시면 됩니다~
@김영-n7n3 жыл бұрын
안녕하세요 구형포터2,, P R N D 2 L 오토변속기 하단에 2 , L 은 무슨 뜻인가요 죄측에 sLow 버튼은 무슨역활하나요 사장님!
@cargovantruck3 жыл бұрын
안녕하세요, 김영님 ^^ D 아래 2 = 2단, L 은 저단. 그리고 말씀하신 버튼은 SNOW 버튼일거 같은데요, 눈길이나 험로주행시 저속주행이 필요한 경우에 누르시면 2단으로 출발한다고 보시면 됩니다.
@DPTVDPTV4 жыл бұрын
눈길에서 오토 밀리는거는 해결됐나요? 중립으로 안하면 눈에서 밀어붙이는데요
@cargovantruck4 жыл бұрын
안녕하세요 대풍tv님 2020년형의 자동변속기가 기존의 자동변속기하고 비교했을때 차이가 없기 떄문에 눈길에서 밀리는 부분은 차이가 없을거 같은데여, 저희 작업장에도 눈으로 인해 차량 입고 시 제약이 있을 수 있는데, 아직 제약이 있을 정도로 눈이 내리지 않아서 얼마나 다를지는 답변 드리기 어려울거 같습니다 ^^
@timerevers92903 жыл бұрын
포터 나 봉고 2개다 아이신 미션 사용중인가요?
@cargovantruck3 жыл бұрын
안녕하세요, time REVERS님 아이신 미션은 아닌걸로 알고 있습니다. ^^
@user-rr7cd9qg9p5 жыл бұрын
봉고3 자동변속기 리뷰좀 해주세용
@cargovantruck5 жыл бұрын
안녕하세요 ㅎㄷㅎ님 ^^ 봉고3 자동변속기도 리뷰 준비하겠습니다 감사합니다
@محمدياسين-ه7ظ4 жыл бұрын
😮😮😮💪
@cargovantruck4 жыл бұрын
HI محمد ياسين ^^ thank you ♬
@김태현-e8v5 жыл бұрын
2021 포터N 기대 해봅니다.
@cargovantruck5 жыл бұрын
안녕하세요, 햄버거프로그램님 포터N이 전기차 말씀이시죵? 저도 어떤 다양한 장치들이 추가되서 나올지...그리고 적재량은 얼마나 될지 기대가 많이 되는 차량 중 하나입니다 ^^
@gpeol_sound5 жыл бұрын
@@cargovantruck 포터르기니의 완성형을 의미하는 듯 합니다... 뭔가 웃프네요 (참고로 벨N이랑 같은 N이지 않을까 싶네요)
안녕하세요, KSO K님 요소수 주입 방식은 최근 출시하는 디젤 차량에 적용되는 유로6 환경규제에 대응하기 위한 장치인데요, 디젤차량이 주행하면서 발생하는 오염물질을 요소수와 혼합해서 배출량을 줄여주는 방식이라고 보시면 될거 같습니다. 포터,봉고에 적용되는 요소수탱크는 적재함 좌우에 위치를 하게 되는데, 트립컴퓨터에 뜨는 요소수 상황에 따라 주기적으로 요소수를 주입해주면 됩니다. 그리고 요소수 주입을 제때 안해줘서 고장이 날 경우 비용이 꽤 많이 나온다는 점도 참고하시면 좋을거 같습니다~
@지리산-g9j5 жыл бұрын
제네시스등에 올라가는 8단 변속기 혹시 올라갈려면 몇년정도 있어야 할까요? 아니면 꿈도 꾸지 말아야 할까요 ㅎ
@cargovantruck5 жыл бұрын
안녕하세요, 여러 이유가 있겠지만, 차량 가격 상승을 감안해서.. 8단까지 가게되면 엔트리 모델부터 2천만원이 넘는 금액으로 시작할거 같아 시간이 꽤 올리걸리지 않을까 싶습니다 ^^:
@지리산-g9j5 жыл бұрын
@@cargovantruck 네네 잘 알겠습니다^^
@엠븡이5 жыл бұрын
시트 아래 엔진이 잇는 구조라 미션공간 없어서 엔진 출력도 죽여놓은 마당인데...원가는 둘째치고 구조적인 한계 때문에 적용이 안되지않을까 하네요ㅎ
@지리산-g9j5 жыл бұрын
@@엠븡이 감사합니다~~
@gwicheongchoe82783 жыл бұрын
d=빈차량으로 돌아 다닐때 사용하고 +1,2,3,수동변속기 적용=곱빼기로 무거운짐 실코 갈때 사용 하는가요 ??/
@cargovantruck3 жыл бұрын
안녕하세요, gwicheong choe 님 작업장에 방문하시는 차주들께 물어보면 보통 화물 싣고 다닐 때 사용하신다고 하더라고여~ 근데 거의 대부분 그냥 D에 놓고 다니게 되지, 잘 사용하지 않게 된다고 하십니다 ^^;