【ヒョンデ アイオニック5 走行編】速いがまろやかに出るトルク

[@信者-k1q]

海外のEVレビュー見ると、やっぱり国産車はソフトウェア面で負けてる印象が強いな。この辺はソニーが頑張ってくれると信じてる。

[@penchan09]

まさか令和の時代にヒュンダイの新車が日本のナンバー付けて日本の公道を走る日が来るとは

[@seien5817]

韓国好きじゃないけど、モノには罪はないです。 先進的で良いですね。 アフターサービス次第では売れそう。 あ、初代リーフ乗りです。

[@サンダーリップ]

いつも多種多様な車の紹介ありがとうございます。楽しく拝見しています😃 次回も楽しみにしています。😀

[@xanoko9807]

アイオニック5、電動SUVにしてはシンプルなデザインだけどそこがなかなか良いよね。

[@はぐるまん-s1x]

私は今出てるEVの中では一番良いと思っているので5/2にポチります！！w レビューありがとうございます😊

[@laurel7490]

やっと走行編きた

[@8mile266]

正直めっちゃいい😊

[@うにいくら丼-f6i]

500万するなら内装にもっと高級感が欲しいかな。 特にディスプレイのべゼルが大きいので古臭く感じる。

[@premiumyaro]

おっ試乗編!!そしてマッタリモードみたいなのもあるんですね。

[@user6JUN]

やっぱ一定数は"韓国"のクルマというだけで批判する人が一定数いるね。仕方ないけどね。 それはそれとして、このクルマというよりおしゃれな家電製品みたいなデザインだいすき。UI表示もスマホ📱大国なだけあってよくできてるね。(トヨタ系はクソ) 快適装備もかなり充実してるし、唯一無二な感じがいいね。 クルマの良し悪しは、実際に運転してみることに限るね。

[@sya9011]

ヒュンダイはバッテリーの発火でアメリカで大量にリコールしてるからね。イメージが良くないのは仕方ないよ。

[@blobba5442]

Many Japanese people have a grudge against Koreans and I don't know why. If anything, it should be the Koreans to hate and boycott the Japanese. Considering how Japanese treated the Koreans during their occupation, it is horrific. Japan's education system and media is very good at hiding the sinister deeds of their country.

[@popin794]

ネトウヨは韓国に負けを認めたくないので嫉妬していますよね

[@popin794]

@@sya9011 それネトウヨのデマですよ

[@momoiunder17]

待ってました走行編。その間にアリアの走行編も出ましたが、やはりそれぞれの違いが分かってこのタイミングで動画を出したのには訳があったんですねと思ってしまった。賛否はあるけど、やはりアフターケア含めてアリアの方が安心できる気がします。どちらも、よく出来たいい車って事は分かります。

[@anchoi8354]

자국 브랜드가 유지하기에는 편안하기는 합니다 일본은 자국 브랜드 점유율이 94%로 좀 너무 심합니다만~ 그것은 경차 선호도가 높아서 규제 장벽도 크다고 봅니다

[@石英プチ]

正直韓国車だからってバカにしてらんないクオリティになってるよね UIのガジェット感が非常に近未来的でとてもよい すでに車は白物家電化してるんだから、日本車もそういうとこにコストかけて欲しいな

[@gdko]

アイオニックも悪くはないが ヒョンダイのアバンテNもコスパ高いモデルなので機会があれば是非紹介して欲しいですね。

[@suigan0910]

この前このクルマとすれ違いました。スゲーかっこよかったよ！

[@black-xt1ti]

日本の貧弱な充電環境では、このIONIQ5は性能を充分に引き出せないから勿体ないよ！ アリアかbZ4xくらいが丁度いいんじゃない？尤もbZ4xはスペック諸々含めて選択視にないけどね。

[@TARO-osaka]

ロッキー、ライズでライズが３倍以上売れる日本と言う国ではヒョンデってだけで売れないんだろうな？売れなきゃ、また撤退って事は買うと痛い目にあいますよねって感じで良い車でも手を出しにくいです。ポルシェでさえ昔はリコール台数売れて無いとの事でリコールせずに有償修理された事もあるし、やっぱ売れてる信頼性の有るメーカーで選んでしまいますね

[@Hikick-zg9rl]

デザインは良いけど、一番心配なのは「バッテリー性能」 サムスン製スマホの件もあるので、大丈夫かな…って考える人が多いのでは？ また故障などの不具合に対するアフターサービスも一度撤退したメーカーだけにそちらも不安視してしまう。

[@Otokoku_fukashi]

実はヒョンデの日本に導入していないEVで発火があってからバッテリーメーカーを変えたそうです。それ以降の登場になっているIONIQ5ではそのような事故はないそうですよ

[@ぅあ-v9w]

いつの話してんねんw

[@user-s45c]

EVバッテリーは製造メーカーを見て判断すれば大丈夫です このiONIQ5はSKイノベーション製で、確か発火事故は起きてないので心配する必要は無いと思いますよ 気をつけるべきは過去に発火事故が何件も起きているLG化学製バッテリー搭載のEVですね

[@ひかり-f9l2r]

@@user-s45c 同じSK製のバッテリーを積んだキアEV6が去年全焼事故を起こしてますよ。調べればすぐ分かります。

[@クモハ-i6o]

​@@ひかり-f9l2r 止まっていたEV6が発火したという話は聞いたことないですが。嘘はやめたほうがいいですよ。

[@mamihime1969]

日本再上陸。 売れるといいですね。 ヒョンデを紹介しているKZbinrさんは少ないので、興味深く観ました。 個人的には、日本撤退も近いと思います。 日本車は世界で通用しており、わざわざ韓国車を買う理由はない。 韓流好きの女性は多いみたいですが、そのほとんどは中高年。 車を買うのはご主人でしょう。 ご主人が韓流イケメンのファンならともかく、そうじゃないなら韓国車は選ばない。 店舗もないし、難しいでしょうね。

[@TheMadebyR]

ここまで丁寧にディスるぐらい暇なのかって思ってしまうな。

[@名前考え中-u2h]

日本での売れ行きなど関係ないくらい世界で販売台数を伸ばしてるので、日本市場で売れなくてもダメージはゼロでしょう。 品質や性能も大幅に向上してるので、韓国車を侮ってはいけませんよ。海外市場において、日本車のシェアが韓国車に奪われている、というのが現実です。

[@iliiiiiiiiil]

頭の悪さ丸出しで面白い

[@hanpeigugu2110]

これは結局サムソンのギャラクシースマホと同じで 絶対評価が優れていても日本の市場ニーズには合わないのでは 安売りするような車種でもないだろうし厳しそう

[@tanakazu14warehouse]

Galaxyは結構成功してると思います… しかしながら、高額な車となるとそうはいかなそうですね…

[@blobba5442]

I think the main difficulty selling this car in Japan is simply due to the stigma attached to it being a Korean car. Many Japanese still hold this stupid hate mentality to another country.

[@gudwns2354]

Thanks review that car!👍 hopefully some day can driveing KIA(same group from hyundai)EV6 (Similar MODEL the IONIQ 5)

[@age49sai54]

良さげですね(*´▽｀*)

[@sasaratto0708]

サイド、ゴツイな

[@flight4693]

横からの姿がランチアデルタインテグラーレみたいだね

[@ナキ-v6t]

ヒュンダイ？ヒョンデ？は欲しいとは思わないが乗ってみたいのはある

[@gaku-bp8kv]

物は良いのは既に分かってるので、故障の際のサービス体制を突っ込んでみて下さい。

[@DASAHEY-japan7]

クルマを作ったことない会社のデザインみたい

[@blobba5442]

It's what you call innovative and creating a new design language.

[@sya9011]

デザインがずんぐりむっくりでオジサン臭いのが残念。韓国ではセダンっぽいのが人気なんだろうけど、SUVを好む日本の若い人とは根本的に趣向が違うんだろうね。

[@つぶやきゴロー]

チャン・ドンゴンも日本語上手になったもんだねぇ～。 声変わり中だけど。

[@Hikick-zg9rl]

ウナ・ドンゴン！？

[@anchoi8354]

장동건??

[@overheat9158]

インフォメを聴くと癖の無い車なのでしょう。それがズームズームなのかは別です。私は操作した感じがある車が好きです。

[@突撃かぶとむし]

これは.....いらんな

[@TheMadebyR]

このリプもいらない

[@anemone1598]

買えないやつが文句だけ言うのもアレだな、

[@名前考え中-u2h]

イランじゃなくて韓国な

[@tanakazu14warehouse]

@@名前考え中-u2h ちょっと好き

[@journeyneverends_1]

@@名前考え中-u2h イランじゃなくて韓国だと勧告する人

[@장바울-p4g]

ネッソってまだ乗られてないんでしたっけ？

[@お腹の脂肪増加中]

乗る度に視力低下しそうなインパネだなぁ

[@user-lezetrh]

308はやくー

[@白石剛-f8e]

100万でも要らんなー

[@anchoi8354]

넌 스즈키 알토가 필요하다

[@냉동-v7k]

裏ねえ❗

[@blobba5442]

All you need is a bus pass.

[@yunature11]

アイオニック5

[@anchoi8354]

한국이 싫은 이유가 궁금하네요 단지 일본과의 정치적 이유는 제외하고(거짓 정보 유치한 민족주의 이런건 개인 가족 집단 지역끼리도 마찬가지) 민족 국적을 떠나서 순수하게~ 이유가 뭘까?? 또한 이런 사람은 본국 일본을 좋아합니까? 저는 한국을 싫어합니다만

[@8mile266]

政治と混ぜて考えてしまう人達は国を問わずいるので仕方ありませんね😥

[@blobba5442]

I'll tell you why Japanese don't like Korea.. it is because they are ignorant!!! Japanese media constantly looks down upon Korea because they are trying to hide their evil past. They try to rewrite their history, but only they believe what they've rewritten. The rest of the world knows what the Japanese did to Korea as well as Koreans living in Japan.

[@ひかり-f9l2r]

ホイールベースが長くて後席が広い反面、最小回転半径が6mもあるので小回りは利きません。乗り心地もイマイチ。世界カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したそうですけど、その手の評価がどうあれ私なら他者には薦めませんね。

[@anchoi8354]

여러분 닥치고 그냥 아리아를 사시라 니가 뭔데 추천하고 말고인가