「国産初アダプティブクルーズ搭載・カワサキH2SXSE丸山浩速攻インプレ」

[@ちゃんきん-i5s]

23年モデル買いました。 色々な車種で5年くらい悩み続けて 見たりもしましたが、 ロングツーリングに行ける便利さとトレンドの電子制御サス、ブレンボ、 液晶メーターで一気にこの車種にきめました。　運転もし易いし、ただ走ってるだけで、優越感と高揚感が込み上げてきます！

[@ハセパパ]

丸山先生こんにちは、55歳でバイクを降りました、原因は高速道路で表示が見えない老眼が一番の原因です、ナビがこんなにも機能するなら、リターンしたくなりますね、また自動運転にも驚きを隠せません、現在６６歳の前期高齢者ですがまた夢ができました、ありがとうございました

[@MotovlogUK]

Great Video thank you. Subscribed. I have a 2023 H2 SX SE and I love it. Much love from the UK :)

[@motorstationtv]

Thank you

[@PTMY_998]

「車には無いだろうけどもバンクをさせると速度を落とす機能」車にも車種によっては付いているんです。例えばで言いますがトヨタ・現行カムリ。クルーズコントロール使っているときにハンドル操作するとブレーキ制御入って速度落としてくれるんですね。 ここまで来るとバイクとは？と感じるところは無いわけではないですが、個人的には有りです。いいなあ

[@hiro346product3]

こんなキュルキュル鳴ってくれるのかー！ 買うしかない

[@星英五]

こんにちは　Ｈ２ＳＸＳＥ＋のオーナーなんですが、高速道路を走っているとヘッドライトのレンズやカウル、スクリーンなどによく虫が当たって汚れてしまいます。今回のモデルでレーダーのカバー部が繊細でステッカーでも誤作動するとのことですが虫等の汚れも影響してしまうのですかね？　ちょっと気になりました。。

[@mabulblue]

そういえば、FJR乗換るって言ってましたが、車種は決まってなかったですよね⁉︎ H2は候補になりそうですか？

[@non-tan_NAK-rider]

死角センサーを別途購入してバイクに付ける人もこれから出て来そうですが、ACCがないバイクにはそうしたセンサー部品(価格はそれなりにするようですが)を付けた方がよいのでしょうか？→別の動画で紹介されていたモトブロガーさんがいました。 ETC器にUSB充電器にドラレコに…死角センサー部品もとなると電装部品を付けるとバッテリーの影響が心配になりそうです。

[@おちゃがし]

通行人がH2 SXと同色の服装してて笑った。　8:44

[@shingotakagi8577]

Tollman：車間距離は選択できないのでしょうか

[@やんやん-e4y]

ヘッドライトちっちゃくなりましたね…。ただでさえ見にくいと思うのに夜は大丈夫なのでしょうか？ 個人的にはただのコルコンでも高速走行は十分楽だとは思いますけど（笑）

[@dearhunter8073]

コーナリングランプがウィンカーかと思いました。

[@goingunderground]

ACCの減速時って、勝手にシフトダウンするんですかね。実質オートマ？

[@yuta112435]

MTの車のACCと一緒でシフトチェンジはしません。選択しているギアによって追従できる速度域の幅が変わります。

[@goingunderground]

@@yuta112435 ご丁寧にありがとうございます。 渋滞の最後尾に追いついちゃった時とか、渋滞真っ只中のノロノロ状態は難しい感じですね。

[@ssfox8796]

Frontの個性が無くなってしまった様な気がします。

[@ahmetemir-o9v]

Çooook güzel çok..🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷

[@masakiizawa5754]

実際に使ってみるまで分からない所をインプレして頂いてありがとうございます。 ACCとは言え、バンクさせるのはライダーですから、クルマとはまた違う訳ですね。 乗ってみたら楽なんでしょうけど。

[@ごまたろう-u2m]

スーパーチャージャー、クルコン、電車制御テンコ盛り、高額車両、オヤジの優越感

[@toshi5669]

先日、カワサキプラザで実車を確認してきましたが、一段上がった所に展示されていた為か結構デカく感じましたね。 1000ccなので、もう少しスリムでもいい気がしますが何かしらの理由があるのでしょう。 試乗車が無かったので試乗出来ませんでしたが、丸山さんに試乗レビューされると欲しくなりますね。😅 個人的には、此処までパワーは要らない気もしますが、その場合はニンジャ1000を買えという事なのでしょうね。

[@はこいち-q2t]

1000ccとはいえど、ZZR1400の後継としての立ち位置をし踏まえられてる車両ですし、一応ツアラーなので分類的に隼とかに近いんですよね。 デカいのも納得だ思います。

[@GB-jo5cb]

こんばんは

[@山之口誠]

こういう最新バイクは欲しいけど買えません、高いので嫁が怒るから😂 昭和の雰囲気がある今所有しているバイクを大切にして乗り続けます😸

[@syan-nei8115]

そこにそんなもん付けちゃったせいでせっかくのイケメンフェイスが不細工になっちまったのか…

[@まめのき-m1q]

デザインが…残念　特にレーダーのところが。 前の方がカッコいいから中古で探そ。

[@soichiroyamakawa]

ルックスが、、、かなり、酷く、カッコ悪くなった。と言うことで、中古美品のH2 SX SEを買いました。スーパースポーツツアラーにルックス犠牲にしてまでバイクにアダプティブクルコンなんか要らないんですよ。カッコいいからH2 SX SE買うんで、カッコ悪くなったら買わないし、これならホンダのゴールドウィングの方が100倍マシ。DCTがガシャガシャ安っぽいけど。

[@mercedes198561]

バイクでラクしようとか、迷走しとるとしか思えない。

[@おあ-s4h]

ホンダで一番売れてるのはPCXです。楽なバイクの方が売れるんですよ

[@ちばたかお]

隼と比較コメントが欲しいです