3年ぶりに改めてGB350に乗ってみたら… 丸山浩とことりちゃんが語るGB350の魅力とは

GB350 www.honda.co.jp/GB350/
2021発表当時の試乗会でGB350を試乗した丸山浩とことりちゃんが3年後に改めて試乗！
以前の試乗でGB350を絶賛していたことりちゃんですが、様々な経験を更に積んだ今改めてどう思ったのか、丸山浩ともにGB350の魅力に迫ります。
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[@user-tp1yc9qq7b]

丸山さんの試乗コメントをきっかけでGB買いました 乗りやすく飽きの来ないバイクです

[@IzunokuniZ]

この５００が、３０馬力で出たら、絶対　買います♡。

[@sabotenpapakagawa]

単気筒でも排ガス規制大丈夫なんだを実感させてくれたマシン。SRを復活させてほしいな。

[@katsuosuganuma7073]

つい先日１日レンタルして走ってきましたけど、ホントにのんびりツーリングには最高のバイクですね。 ことりちゃんの言うようにスピードは出しても８０㎞までが快適だと思います。 ただETCやUSB等の装備を追加しようとするとスペースが無いのでセキュリティも含め工夫が必要ですねぇ。

[@user-jck4kpkx2]

これ500〜600ccくらいの大型ミドルで出してほしい。 250でこのパワーでも全然ありなんだけど、車検ありとなると他を選んじゃうかな。

[@oji4t1]

インド版のCB350に乗っていますが、カスタマイズが楽しいのもポイント

[@user-ml7mx2to4n]

単コロ：単気筒 単　車：側車付きではないオートバイ 側車付き：サイドカー 　　　　　　　　だと思うんですけど

[@user-zb2sw3xx2y]

同じ色乗ってます😃✋ 乗りやすくて疲れにくいバイクかと🏍️💨 足つきが悪いですけど💦

[@user-nj2oo1ut7v]

レンタルしたら散歩バイクに欲しくなってしまった 350単気筒で全く不快な振動を感じないのがすごく良かった ノーマルかSか決められない・・・

[@nobys6556]

丸山さんのレポートは何度も観て、それでGB350を買いました。シーソーは使いにくいから普通のに替えたけど。ハイスピードツーリングだとTMAX使ってますがシフト操作を楽しむのんびりツーリングにはGBを使います。燃費はTMAXの2倍。航続距離650km！

[@user-dw3od7ou6j]

GBのすごさはタンクのデカさなんだよな。おかけで航続距離500〜600㎞の化け物やで。

[@user-xn7rv5tq1f]

長年懇意にしている店で購入出来れば良いけどね。

[@user-mq4wl5vx4u]

GBとりあえげて馬力どうこうってなるのは話が破綻してる😂

[@shigeru158]

シーソー式チェンジペダルは靴を選ばなくて良いのもメリットですね、気軽にお洒落に乗れるのがGBのメリット。カフェ巡りツーリングなんて最適かも。

[@user-gu7tr5ep1q]

有る意味❗、 トライアンフ・スピード・４００みたいな存在感でしたねぇ～～💂🇬🇧✨👍⁉️

[@SS78532]

今の国産バイクはモジュール化されてて他のバイクとの共有パーツが多過ぎてチープに見えるんだよなぁ、、、

[@user-sm6hq3no3i]

単コロ・・・ 懐かしい名前 (* ´ ▽ ` *)

[@cdxmmn5622]

馬力が無いなら無いで、無いなりに乗れる。