Hypertest 2022 : Yamaha R1 & R1M

On commence notre série de vidéos consacrée à l'Hypertest Moto et Motards 2022 avec les Yamaha R1 et R1 M
Sensations des journalistes, détails techniques, points d'amélioration et chrono embarqué avec Freddy Foray, on vous dit tout sur les motos hypersport du marché avec une vidéo consacrée à chaque modèle !
Merci à nos partenaires équipementiers grâce à qui nous avons pu réaliser ces vidéos 🙏
Five Gloves : www.five-gloves.com
Vulcanet : vulcanet.pro/moto/
Shoei : www.shoei-europe.com/fr/
Furygan : www.furygan.com/

[@Titaneandco]

Purée les gars …. Chaque années je prends un immense plaisir à regarder cet hyper test ! Avec des avis, conseils, analyse, etc… au top ! Mais toujours les mêmes problèmes de prise de son et de mise au point. Je sais pas qui s’occupe de ça mais si c’est un pro franchement ça fait mal ! Si c’est vous c’est pas votre métier alors vous êtes pardonné 😘

[@samuelboulou1310]

Quel plaisir de revoir le Yak

[@gougzy7532]

J'ai hâte de voir la RSV4 😍

[@bl0ug372]

Tellement 😍

[@benzemakarim415]

Aprilia très bon moto

[@guillaumepicot6922]

Super ce nouveau format avec le ptit tour embarqué 😋, vivement la suite 👍

[@lassyfilice5289]

Au top ! C'est super intéressant de voir les écart sur la moyenne des pilotes et comparer avec Freddy. On remarque pour l'instant que ça ne se joue vraiment à pas à grand chose à moins que le trio de tête fasse tomber le chrono ! Hate de voir la suite !

[@TomRider22]

Impatient de voir la suite comme chaque année :)

[@yazonairo8747]

Ca fait tellement plaisir de revoir le Yak !! Legende du MotMot !

[@nanouuu9375]

Des années que j'attendais cet hypertest!!!!! Merci!

[@fabiendecor7810]

L'hypertest que du bonheur chaque année...mais qu'elle frustration d'attendre pour le reste du test...

[@cocainecowboy30]

Il faut en faire beaucoup plus des comme ça Bravo !

[@nobodyi1928]

La caméra embarqué à la fin est un pure régale 😍😍

[@Phil-dg1yg]

Et le rendu du son magnifique!👌🤪

[@63Erwan63]

Je confirme 😍

[@celbax]

Incroyable de ne pas entendre le vent sur la vidéo du tour de piste, c'est a la fois déroutant et agréable

[@TestTest-pf9qp]

L'entrain au micro du début de la vidéo est incroyablement plat. L'interview l'entrain est là :) mais la captation du son est très particulière, je ne saurai dire quel filtre a été appliqué. OK l'embarquée est ouf

[@lionelboutry7084]

Génial… comme d’habitude 😎

[@florianbeckers752]

Super cet hyper test , ce serait top un comparatif entre toutes les générations d' un meme modèle sur piste pour comprendre l' évolution des motos sur les différentes générations en terme de technique et des chronos 🙌

[@MrGalend]

Merci pour ces vidéos Mot Mot. C'est tout de même fou qu'un manufacturier comme Yamaha n'arrive pas à régler ce souci d'injection. C'était déjà présent sur les FZ1 puis sur la MT09.

[@loicgranet6782]

hâte de voir les suivants

[@Motardebase.]

Au top ce petit feed back avec vous!

[@joffreyjourdren558]

Le classement en tableau est très explicite ....bravo !!!

[@FxIzeL]

Omg 🤩 la vidéo embarquée

[@Kimzou-pm3by]

Super vidéo impatient de voir là suites

[@spirale7]

Bordel Yacou 😍 ça fait tellement longtemps !!!

[@Angron131]

Intéressant les retours sur la R1. Je soupçonnais pas tout ça. Très intéressant

[@philippeallegro4360]

Ah cool les vidéos de la lecture sur la plage arrivent 💪😎✌️Toujours un plaisir! Au fait vous avez mis la patée à Marcel Pellerin et Gilles Guimauve? Il paraît que Moto Mag va racheter M&M 😂 😂

[@testizoizo7373]

Le décor est ouf 👍✌️

[@Angron131]

Woah top avec la camera embarqué à la fin ça va être excellent !

[@bayerischemotorsport]

Ça fait plaisir d'avoir des images cette année 😁😝 Sinon oui la M blabla mais M.Foray a tourné pareil qu'avec la R1 et le poireaux moyen gagné un demi centième :/ Moi j'attends le choc de l'Axe 😈

[@lazibou9723]

Super vidéos j’adore

[@tomravanengo9023]

tres bonne idée cette série de videos

[@frbe6162]

Mot mot toujours au top ✌️

[@philippemoulin7845]

Au top de revoir le rasta yak. Il manques les rasta mais c'est cool. Souvenir de mes années début 2000 a Grasse, RTE Napoléon, trayas, cap3000, stunt a l'aéroport le vendredi soir., Nikaia. 💪💪💪 Force au yak.

[@arcmy21]

Yac le retour!!! 😎✌🏽✌🏽✌🏽✌🏽

[@anthonys9664]

Après sur piste on supprime l'ABS et là y a plus de pb. Pour les à coup, certains font une reprogrammation de l'ECU et la moto est plus douce.

[@Hornet-77]

Excellent ✌🏻

[@kingbingiste4668]

Mais vous pouvez faire une vidéo pour comment utiliser le frein de devant et comment freiner avec le frein avant et aussi es que le frein de devant on utilise dans un virage

[@R6WoolichCompatech]

Salut, super reportage ! Pour la poignée de gaz, simple revoyez les ETV...demandez au sorcier Chuck Nourry (🤣) ! et de deux, j'suis deçus que plus personne ne parle de la petite soeur R6 qui est aussi une super machine. @+

[@Petitsportos]

Pourquoi il coupe les gaz au passage de vitesse sur le tour embarqué ? 😅

[@stephmanto]

Le petit coup de gaz de Freddy entre deux virages, on dirait qu’il ne le sent pas le petit à-coup ! 😱😱💪👍

[@billyj.6947]

HYYYYYPEEEEEERTEEEEEST !!!! Merci.

[@matthieuhoustone3759]

j'ai un R1 2020 je roule sur piste et je suis en mode 3 pour la puissance moteur mais je n'ai pas d'a coup

[@MoveDriveVideoPermis]

C’est robotcop qui parle ?

[@DjMikplay]

Génial ce nouveau format !!!! impatient de découvrir les prochains Par contre, pas d'utilisation de shifter pour Freddy Foray ?

[@jeremyerwan3288]

je cherchai le commentaire! aillant une r1m je comprend pas qu'il n'utilise pas le shifter up/down...

[@tanggreg1]

Pareil j'ai pas compris pourquoi il coupe les gaz a chaque fois, sur la vidéo c'est la R1 pas la M et ça me paraitrais étonnant que le shifter soit une option

[@BlackSun3Tube]

Me demande si ce n'est pas parce que le shifter créerait un à-coup qui déstabiliserait la machine sur l'angle notamment ...?

[@guillaumedechazalmayer7105]

Je suis en train de lire le magazine de ce mois-ci… j’en suis à la page 39 : brèves de Compteur, tête en l’air : j’avais même jamais entendu parler d’un truc pareil… J’espère que ça va mieux…

[@sion6460]

Étonnant de voir Freddy Foray coupé les gaz au passage des vitesses

[@ivngms]

C’est pour passer les vitesses sans utiliser l’embrayage ! Et c’est pas impossible qu’il le fasse plus vite que le shifter 😅

[@XiyitifuRide]

Il arrive à rouler comme ça avec un autocollant sur la visière franchement chapeau !

[@baby_superduker9426]

La caméra embarquée c’est incroyable par contre

[@Paul-VK-BJ]

Ah quand un nouveau 400m ou plus des Hypersport ???

[@jujigatame7820]

Autant j'apprécie la technologie autant de voir que sur une bécane à 25000 balles les freins et l'ABS posent problème ça me pose problème... Et c'est le cas sur toutes les hyper sportives récentes, pour les accoups de la R1 apparemment c'est la marque de fabrique de chez Yam, la gestion de l'injection chez eux a l'air particulière pour entendre ça sur les récentes et les anciennes, j'ai un FZ1 de 2006 et c'est on/off sur la poignée, perso ça ne me gêne pas plus que ça c'est plus une question d'habitude... En ce qui me concerne j'aime pas l'ABS et j'ai un MC de chez magura en PR 19 avec une fourche de R1 et bien niveau feeling et maniabilité j'ai rien à envier à ce qui se fait de mieux. Merci pour la vidéo top comme d'hab ;)

[@atomichunter9765]

Perso j'ai un r1 2004, et je suis d'accord avec eux sur la poigné de gaz, c'est horrible, des que tu remet un filet il y a un à-coup et a vouloir le compensé je remet pas assez de gaz, c'est vraiment relou a l'"utilisation en mode attack...

[@anthonyserfati405]

L'ABS est un obligation (France ou Europe je ne sais plus) pour ne plus avoir la limitation des 100 chevaux en France. Ce qui est dommage c'est qu'il n'est pas déconnectable sur toutes les motos (enfin sur le R1 suffit d'enlever un fusible). Après perso comme j'ai un usage piste je préfère mettre les durites de frein en directe sur le maître cylindre et supprimer le bloque ABS. Sur route par contre je trouve que c'est une bonne sécurité.

[@Simonbrb-journeespiste]

Mais pourquoi il relache les gaz a chaque passage de rapport comme si il passait a la volée ou en embrayant ? Il y a pourtant le shifter ???

[@Erdal_Auto]

*Tu mérites tout ce qui t'arrive de bien que dieu te protège toi et ta famille☺*

[@Fg92brg]

La suiteeeeee

[@davidninot4361]

Super ce test par contre 2 questions sur le tour de piste de Freddy: Il n'y a pas de shifter sur la R1? Et quel est ce bruit que l'on entend frotter sur 2 virages? Est-ce les sliders et c'est la qualité qui rend le bruit métallique ou autre?

[@tanggreg1]

La même étonnant qu'il utilise pas le shifter et le bruit de frottement c'est surement le cale pied qui frotte

[@mini666666]

Elle a pas de shifter la r1 pourquoi freddy coupe les gaz à chaque rapport ?

[@latif1687]

Pourquoi il utilise l’embrayage pour passer ses rapports 😮?

[@abcdtabibosaure6943]

La plus belle. Pour moi ça suffit 👌

[@CapitaineMotard]

La brutalité de la poignet de gaz, et l'à-coup c'est justement ce que j'aime chez Yamaha (et pas mal de possesseurs aussi je pense). Mais c'est aussi ce qui la rend moins performante sur piste car feeling moins précis etc.. En terme de caractère elle est unique. Pour la pure perf M1000rr y'a pas photo.

[@mmahdim5912]

R1 is fantastice bike

[@TiSebChannel]

Les cales pieds qui frottent c’est cadeau😁

[@toumbakillers1862]

Oui je me suis dis la ont peut pas dire qui penche pas

[@miamyam6176]

Roulez avec le Power 2 et pas le 1, trop violent. En 2 tu as toujours la même puissance maxi mais la moto est adoucie à l'ouverture de gaz, ce qui gomme pas mal l'accoup en question.

[@flotibus6708]

Pourquoi tester une R1 face à une R1M ? Dommage de ne pas tester une Mv Agusta F3 800RR

L'hypertest compare toute les sportives 1000 du marché. On fait une vidéo detaillée par modèle cette année. Comme la R1 et la R1 M sont quasi identiques, elles sont présentées en même temps

[@realchris3985]

Quel bel endroit pour faire un débriefing… on est chez Steph’ ou chez Yacouba ,mdr ? Blague mise à part , excellente idée comme d’habitude ce compte rendu …modèle par modèle

[@Orionn0101]

Chez Fabrice vu la KTM à mon avis :)

[@realchris3985]

@@Orionn0101 Ah oui .. bien vu ! C’est possible effectivement…

[@feldg3900]

Il a le film de protection de la visière

[@jejelerider3278]

Dommage que chaque moto est les mêmes pneumatiques. Certaines ont été désavantagées car il n’y avait pas la taille correspondante.

[@Ewan-94]

Pk il utilise pas le shifter et le blipper ?

[@laurentcrozet2622]

multiple champion du bol d or en pus le freddy 😂lol je chambre

[@Maxigiver]

Bonne question..? 🤷‍♂️ moi perso je trouve qu’il donne vachement d’accout que ce soit montée descente.. 😰

[@Ewan-94]

@@Maxigiver le shifter qui donne des account ?

[@Maxigiver]

@@Ewan-94 les 2 je trouve.. franchement je suis pas fan sur route.. après sur piste c’est peut-être différent car il en donne moin quand t’est haut dans les tours mais ta cas descendre une vitesse un peu penché ça devient vite casse gueule et le shifter pareil la chaîne n’aime vraiment pas… 😰

[@Maxigiver]

@@Ewan-94 mais je serais curieux de savoir pourquoi il l’utilise pas exactement du coup.. 🤷🏼‍♂️

[@BricolesRacagnac]

✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1

[@alexischampion7531]

Les motos ont bien changées mais pas le Yac il a pas pris une ride 👍

[@Normannia]

👊😜✌🏴‍☠

[@kennymaster900]

Et le reste ?

Lundi prochain !

[@radiointercib6537]

Pour le freinage il suffit de changer l’étrier pour un brembo, mc pr19, plaquettes brembo race, disques de freins Z04 et la ça va freiner .

[@Maxigiver]

Sur une chiote à 27k tu trouves ça normal et logique ? 🤔 Moi pas... 🤷‍♂️😰

[@radiointercib6537]

@@Maxigiver alors 27K c’est la R1M hein.. la R1 est 20K. De toutes façons, c’est toujours mieux de changer les pièces de freinage pour du brembo et c’est ce que je vais faire. Que je décide d’acheter un R1 ou un S1000RR tant que y’a pas de brembo j’aime pas 😌

[@radiointercib6537]

@@Maxigiver et non, je suis d’accord ce n’est pas vraiment normal.. parce que Certes le prix de la machine est élevé ! Mais c’est la solution à faire tant qu’ils ne l’améliorent pas, et que ça soit normal ou pas 😉

[@Thomas-tn2se]

@@radiointercib6537 exact… Sur la mienne j’ai mis du GP4-PR, je sais pas pourquoi j’ai fait ça, ça freine presque trop fort x)

[@radiointercib6537]

@@Thomas-tn2se ah les fameux étriers au prix supérieur d’un smic 😅 Oui j’imagine ça doit freiner vraiment fort

[@ghostprotocole974]

Un "j'aime" pour le taff réalisé 👍Je roule en crossplane 09,et qd j'entends les défauts de nouveaux R1, M, t'as pas envie de valider, pour les récurrents creux en dessous de 4000 tr, et le freinage qui n'est pas son point fort au niveau feeling... Bref, je pense que je vais plus rêver sur des s1000rr, M, que sur un crossplane qui mérite depuis longtemps que l'on gomme ses défauts, à l'image d'un Quartararo qui demande plus de puissance à Yamaha pour pouvoir se battre à armes égales !!!!

[@Stratocasterhead51]

Après, les défauts sont très facilement corrigibles. Tu prends une R1 plutot que la R1M, tu mets 2000€ dans un kit complet de freinage + reprogrammation moteur pour virer le probleme d'accoup. Le chassis, l'éléctronique et le moteur de base sont impec.

[@ghostprotocole974]

@@Stratocasterhead51 c'est dommage d'investir autant pour se mettre au niveau de la concurrence 😉

[@Stratocasterhead51]

@@ghostprotocole974 Tu seras toujours tres loin de la ducati v4 ou de la fireblade SP. Et bon, une Yam sera pas tout le temps chez un garagiste.

[@ghostprotocole974]

@@Stratocasterhead51 justement, la quintessence c'est de profiter de l'avance technologique et dune motorisation à l'instant T. Tu mets un V4s à côté d'un R1 m, tu sais tt de suite sur quelle moto il y'a eu du taff, déjà issu de la moto gp, et en terme d'esprit de compétition ! Yamaha ils ne réagissent que par à coup, 😅, et même si la R1 serait plus facile à exploiter, elle reflète le manque d'implication, la technologie crossplane est utilisée depuis 2002,ou 2005,depuis ce temps ils n'ont pas su trouver la bonne synergie !

[@Stratocasterhead51]

@@ghostprotocole974 Ouais enfin, perso les motos a 200ch pour le commun des mortels c’est tout du gachis. Ca aurait ete bien de mettre une petite 600 dans le tas ou une vieille 1000 pour voir la REELLE evolution.

[@MsValdesh]

Le son est pas ouf du tout.

[@slrvie]

👀

[@mattperf1080]

La meilleur sportive ? Jamais de la vie

[@Rated95MG]

Pas de suspens ; la RSV4 va gagner haut la main comme à chaque fois.

[@pomplardpanam8591]

Non c'est la m1000rr📈📊🧐 je spoil j'ai le magazine 😜

[@pablito1330]

Ils pourraient mettre du Brembo sur leurs R1 surtout sur la version M…

[@Kevin-nf7de]

J'ai du mal avec la sonorité du moteur de la R1

[@Angron131]

Account de accélérateur meme sur une R1 ? C’est vraiment un problème Yamaha alors même pas uniquement un problème MT … incroyable

[@letsgogothekitchen5823]

La gagnante c'est la m1000rr. 100 %

[@JJooJJoos]

La vidéo fait très début 2010 🥲 Et donner la parole à un gars qui connait pas trop les bécanes qu'il a essayé et qui se suffit à dire "wé elle est belle et bien fini" mouais ... Je pref la belle voix off de notre ponpon pour décrire la moto.

[@22Epic]

Ne t'inquiètes pas, ça ne change rien au fait que tu ne pourras jamais t'en payer une :D

[@JJooJJoos]

@@22Epic ne t'inquiètes pas j'ai largement ce qu'il faut à la maison

[@22Epic]

@@JJooJJoos un jour va falloir arrêter de se reposer sur ses parents et prendre ton envol jeune homme.

[@JJooJJoos]

@@22Epic d'accord papa 🥹

[@22Epic]

@@JJooJJoos le mec n'a même pas de respect pour sa propre mère, pathétique.

[@croutix13]

La qualité audio de la voix off est claquée

[@LaDrouille64]

RSV4 et pis c'est tout 😏

[@fidodido01]

Elle aurait pas un bruit de mobilette cette 1000? On dirait une 125cc ! Sinon, c'est une très belle moto. J'aime la qualité des "Yam"!

[@JJooJJoos]

kzbin.infoamfrRRtwRAU?feature=share Ça un bruit de mobylette ? 🥲

[@resetyoutub]

Super concept, par contre le bruit de la R1 est tellement dégueulasse sérieux comment vous pouvez le trouver sympa ? 😅

[@laurentcrozet2622]

oui en origine met un spark et tu vas en prendre plein les oreilles , cette moto elle degueule ces cheveaux quand t accelere desolé c est le seul qualificatif que j ai trouvé .

[@Maxigiver]

Tout simplement parce qu’on voit que tu as jamais du mettre ton cul déçu avec la ligne Akra full titane pour dire des conneries pareils.. 🤷‍♂️😉 quasiment toutes les personnes qui disent comme toi change vite d’avis après l’avoir essayer moi y compris ! 👍

[@dissidentaggressor2607]

Je suis d'accord je préfère le son qu'elles faisaient à l'ancienne le bon 4 cylindres en ligne sa maman

[@erchenlebon6957]

C'est plutôt la prise de son qui est bof car la R1 sonne très bien en vrai. A peine moins bien qu'une RSV4 qui est orgasmique !

[@JJooJJoos]

En réel le bruit du crossplane est incroyable, bien + agressif et jouissif qu'un 4 cylindres lambda. kzbin.infoamfrRRtwRAU?feature=share

[@angewheell1357]

Dommage que ce ne soit pas une longue vidéo de lhypertest histoire de rester dans le bain plutôt qu’attendre une semaine

[@MrBatz59]

On connaît tous la gagnante !!! La BM c’est suuurrrrr !!!! 😂😂😂

[@pomplardpanam8591]

Je confirme la m1000rr j'ai le magazine...

[@anno4272]

Pas mieux que la ducati panigale v4

[@klausgreatreeset6895]

Et la gex !!? Elle compte pour du beurre ??