Hyundai Automatic Transmission - Technical Explanation of How to Use an Automatic!

[@limamaia1821]

Simplesmente o cara deu uma aula tanto pra quem tem noção ou para aqueles que não tem um pingo de noção com câmbio! Parabéns amigo

[@weslersonoliveira7119]

estou pegando um carro automatico agora... foi excelente a aula

[@marcoscardoso2321]

Estou assistindo seu vídeo no ano 2024 e foi o melhor vídeo que assisti. Parabéns pela explicação.

[@alexzuza3508]

De todos os videos que vi sobre o assunto, esse sem dúvidas foi o mais completo, claro, técnico e didático. Parabéns amigo. Deu aula 👏👏👏

[@rogeriopereira4264]

Bom dia tenho um hb20 2017 de 6 velocidades gostaria de saber com quantos kilometros preciso trocar o óleo do câmbio

[@francyscosilva8609]

Chegou a fazer a troca do óleo? Se sim, com quantos km pfvr?

[@dinhol7707]

O meu tbm é ano 2016/7 tá com 66 mil , pelo q eu pesquisei a fabricante diz é com 100mil! é certo esperar até essa km mesmo??

[@flstudiomobile9251]

Vc não pode esperar isso tudo ne cara​ pode fazer antes se tiver condições@@dinhol7707

[@luizclaudio4640]

Tenho um H20 automático a quase 2 anos e hoje que fui saber pra que serve esses sinas de + e - no cambio, nem no manual consegui achar. Obrigado pela explicação, agora já sei descer uma serra.

[@luizdiniz2836]

Melhor explicação de todos os vídeos que assisti, muito didático, fala com muita clareza. Parabéns Alberto! Vou pegar o meu Creta dentro de 15 dias, nunca dirigi carro automático, foi de grande valia sua aula, valeu professor kk

[@PatriciaSilva-vk3tq]

Alberto então se eu for descer a serra eu não posso descer no automático?

[@antoniopintodasilva7927]

muinto bacana escarro fal ovolantmulte funcional obrigado.

[@armando4080]

concordo. eu também gostei da explicação do técnico.

[@erickmoreira9447]

@@PatriciaSilva-vk3tq , você pode descer no automático sim, o que ele quis dizer é que tem a possibilidade de colocar no modo manual e segurar o carro com o freio motor diminuindo as marchas, assim você não irá sobrecarregar os freios.

[@lidianearaujojp1]

Eu tbm achei legal. Tô esperando o meu HB20S Diamond Plus, mas morrendo de ansiedade porque nunca dirigi um automático. 😂

[@rubensdeliz]

Excelente explicação. Obrigado Alberto. Estacionando: Ao estacionar (vindo da posição ''D'' ou ''R") coloca-se o pé no pedal de freio. A alavanca na posição ''N" e puxa-se o freio de mão. Em seguida tira-se o pé do pedal do freio para o carro dar aquele solavanco (prova de que está seguro pelo freio de mão). Coloca-se novamente o pé no pedal de freio e leva-se a alavanca do câmbio direto para a posição o ''P'' com o carro ainda ligado. E finalmente desliga-se a ignição.

[@marlicysoaresdecarvalhogar8686]

Rubens Liz Dos Santos explicação válida e detalhada! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@kennyck5916]

@@marlicysoaresdecarvalhogar8686 N pode deixar estacionado no neutro?

[@marlicysoaresdecarvalhogar8686]

Kenny Ck Não! Ao estacionar, coloca-se a alavanca na posição P.

[@otonielfernandes1221]

@@kennyck5916 ,pode. Porquê tem as mesmas função de p o carro não anda.

[@kennyck5916]

Se já somos obrigados a usar o freio de mão, então n tem sentido usar o P tbm

[@robsonf.barbosa316]

Parabéns camarada! Foi a melhor aula que assisti até agora sobre o câmbio automático. Foi completa. Toda a minha dúvida era sobre o D +/-. Ninguém explicou o D +, só exploravam o D -. Gostaria de vê-lo fazendo isso na prática, em movimento.

[@edsonspsp]

Parabéns pela ótima explicação. Mais de 1.100 deslikes que não ajudam e criticam o trabalho honesto e dedicado de quem ajuda.

[@franciscomenezes8873]

Obrigado, parceiro! Tu conseguiu explicar em 16 minutos o que podemos levar para pôr em prática por anos e anos. Obrigado pelas dicas.

[@RolovFoto]

Tem no manual as informações.

[@bielzinhogamertrevor7755]

Comentário bem esplicativo,estou querendo comprar um carro mas estava receoso, parabéns precisamos de gente assim direto ao obgetivo

[@tassioamaral1686]

Excelente Explicação, A Melhor q já vi ate HJ sobre Câmbio Automático, Nota 1000.

[@AlbertoAlves]

Muito obrigado Tassio, fico feliz que tenha gostado !

[@bernadeteteles3474]

@@AlbertoAlves muleherrlegatr

[@bernadeteteles3474]

Mileteee

[@josemiltonmatos489]

0000

[@edgar79ribeiro]

E como faz pra sair qdo tá estacionado? Pra estacionar vc coloca neutro puxa o freio de mão solta o freio e coloca no.P. e o inverso qdo tá no P pra dar ré ou D faz o inverso solta o freio de mão primeiro?

[@paulonegrao5562]

Parabéns pela explicação Alberto. Você foi extremamente didático. Tenho um Prisma LTZ automático 16/17 e o acho muito bom, apesar de não ser um conhecedor de carro com cambio automático. Criei um paradigma com minhas filhas e amigos. "Quem dirigir um carro automático nunca mais vai querer câmbio mecânico" Costumo dizer que até Saci dirige porque só precisa de uma perna,

[@damiaosilva5366]

Bom dia Alberto tudo bem?estou aqui no meu trabalho e gostei das suas explicações aonde fica a loja que vc trabalha ?pra mim tirar umas dúvidas está com 15 dias que comprei hb20 s automático.

[@fabiomachado9623]

De todas as explicações que eu vi no KZbin, essa foi sem dúvida à melhor, meus parábens!!!

[@josesantoable1]

Ll.

[@joserubenpitombo475]

Meus párabens pela aula.Ótimo

[@flavioenois1]

Essas coisas não ensina nas autoescolas muito top.

[@francilinolafrancilinoneve4457]

@@josesantoable1 vc tu v

[@alicealves3185]

Oi

[@edsonribeirosantana152]

Boa noite, eu comprei um HB20s Sedã Evolution peguei hj foi o primeiro carro automático que eu dirijo achei super legal a sua explicação e muito boa parabéns.

[@vascoinspecao5762]

Excelente profissional,humildade e conhecimento a combinação perfeita.

[@jorgeandresoareshorta4146]

Meus parabéns , tirou todas as minhas dúvidas em relação a estacionar meu carro , eu estava fazendo de maneira errada , agora com esse vídeo eu aprendi , muito obrigado!

[@jean1234574]

Como alguém consegue dar deslike em um vídeo tão bom...parabéns excelente video

[@rosemaryernesto8745]

Melhor explicação do mundo, 3:00 da manhã assistindo como dirigir carro automático. Muito obrigado por essa bela explicação

[@AndersonEustaquio-u4h]

Obrigado, meu nobre. Vou pegar meu HB20S na semana que.vem e por em prática o que acabei de assitir.

[@carlos3tons]

Muito bem explicado... me lembro quando peguei um carro automático pela primeira vez, pisei com tudo no freio achando que era embreagem, estava numa estrada de barro e por isso não terminou em acidente. Apesar da tecnologia nos novos carros prefiro o de câmbio mecânico.

[@luizjosedossantos6757]

Você é o cara mano !!!!!!!!!!! muito bem explicado até eu que sou mané entendi parabéns !!! E ainda tem uns jumentos que dá um deslike !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Henrique-ff9jr]

Explica muito bem. Até agora, foi o melhor video que assistir sobre como usar o câmbio automático. Essa explicação nos mínimos detalhes é fundamental para iniciantes. Parabéns.

[@irapuangaspar3105]

Parabéns pelo vídeo , gostei muito e me ajudou . Comprei esses dias um HB 20 - 2018 - 1.6 16v Automático , e com sua ajuda não encontrei dificuldades para conduzir o meu Veículo. Você é um bom professor e vou acompanhar suas aulas.

[@moisesvieiradossantos2081]

Alberto boa tarde, esse vídeo é bem explicativo conteúdo informativo. Muitos não saber como funciona um câmbio automático, eu vir vários vídeos no KZbin e aprendi como dirigir corretamente um carro com câmbio automático. Fui em Salvador buscar um Creta na concessionária e no dia da entrega a moça que nos recebeu por sinal muito bonita não ensinou ou deu dica de como dirigir um carro automático. Eu como já tinha visto vários vídeos no KZbin não tive problema de trazer o carro de Salvador ao interior. Esse vídeo é de grande importância pra quem tem dúvidas em dirigir um carro automático. Muito informativo. Parabéns por divulgar seu vídeo vai ajudar muita gente.

[@edsonboa2085]

Que explicação detalhada, aprendi muito, excelente parabéns.

[@carolinastreitenberger8283]

Excelente explicação! Vc explicou de uma forma que deixa tudo bem claro. Obrigada! Hoje achei que tivesse tido um problema com meu câmbio e quando vi seu vídeo vi que na verdade eu que estava causando o “possível problema” kkk obrigada

[@elizangelamattosfaria5657]

Vou pegar meu Creta amanhã e nunca dirigi um carro automático, obrigada pela explicação! Excelente! Muito didática!

[@joelmarodrigues1063]

Duas... pego o meu semana q vem, é fácil de dirigir???

[@TonnyAlbuquerqueOficial]

Muito fácil é tipo um carrinho bate bate

[@MsDanieljp]

@@TonnyAlbuquerqueOficial só n pode bater

[@TonnyAlbuquerqueOficial]

@@MsDanieljp vdd hahaha

[@josemariasousa9858]

Melhor explicação para usar de forma 100% correta o câmbio automático! Parabéns!!!

[@Milenarocha0]

Explicação nota mil, estava justamente com a dúvida da descida da serra pq a gente sabe que o carro desce, tem espaço ele pega embalo e vai embora, e ninguém sabia me explicar o que fazer, já que o uso do freio não pode ser do jeito que precisaria. Valeuuuu

[@antoniopereira9423]

Excelente explicação. Perfeito. Competência técnica é isso. O povo em outros vídeos ensinando tudo errado. Aqui ensinando o certo. Parabéns.

[@esdrasfelipefelipe7193]

Parabéns Alberto, uma das melhores e inéditas explicações, muita clareza, praticidade,conteúdo importante demais...amei toda sua técnica e explicações sobre o uso do câmbio automático.obrigado!!

[@adilsonmartins7793]

Ótima explicação meu amigo,essa de passar rápido do neutro pro Parker sem pausar na ré eu não sabia,vou começar a fazer assim.

[@AlbertoAlves]

Ai sim Adilson, você vai dar mais vida útil para seu cambio !

[@JulioPesca.]

@@AlbertoAlves qual modelo é essa HB20

[@joaoaraujocars]

@@JulioPesca. Hb20 Premium

[@antoniomanoel6659]

Realmente a melhor explicação, falou da mudança para opção manual em movimento, a 10km por hora ou a 100km por hora, muito claro, coisa que ninguém explicava.

[@rosendoalmeida]

Temos que elogiar quem merece. Parabéns pelas explicações, principalmente sobre como proceder com o uso correto do Parking (somente com o carro realmente parado e "assentado" e da mudança do Drive "Automátio" para Drive "Manual" com o carro em movimento.

[@BaraoBaroni]

Parabéns, Alberto, este é o melhor vídeo explicativo sobre o câmbio automático, que eu vi até o momento!!

[@marlicysoaresdecarvalhogar8686]

Excelente explicação! A melhor de todas, ao meu ver! Parabéns e continue passando essas informações tão importantes e valiosas! 😊

[@marciojesusrozendo1245]

O melhor vídeo que já vi, até deu vontade de comprar um automático

[@anazuliani9474]

Sensacional sua explicação. Tenho CIVIC LX 2006/2007 , obrigada pelas dúvidas. Sempre deixo no D no semáforo. Abraço

[@gamesdamaya]

Menino extremamente educado e didático. Parabéns!

[@apll170378]

Parabéns! Excelente explicação e obrigado por compartilhar conhecimento.👏🏽👏🏽👏🏽

[@mariaalves4923]

Vou buscar o meu semana que vem. Estou apavorada. 18.10.2019.

[@ericbrandt9309]

Já se acostumou Maria?

[@flavioenois1]

Tudo é questão de costume é prática.

[@lmoliveira30061988]

Comprou?

[@rosemaia4479]

María Alves. Como tá se adaptando com seu automático.comprei faz um mês.to dirigindo pouco e vc

[@talytalaura754]

Up

[@eduardoaraujo1385]

Excelente! Claro, sempre fiz os procedimentos, porém nunca soube a real necessidade do "N" e também da orientação do semi automático como freio motor, parabéns!! Fico grato por mais uma aprendizagem!!

[@franciscoevaldo7125]

Saudações a todos. Caro Alberto Alves, loguei no KZbin só pra te agradecer pela excelente explicação. Aprendi a usar o cambio automatico com essa sua aula. Muito obrigado!

[@nakibar123]

Tive a oportunidade de comprar um carro automatico agora, e seu video meu sanou todas as duvidas possiveis. sSimples e objetivo. Muito Obrigado

[@franciscocosta162]

Parabéns, é assim mesmo que faço no meu carro. Vc deu todas as explicação corretas, usando assim as peças que usam mal usados não vão está reclamado igual eu já vi muitos falando mal do canil altomatico

[@AlbertoAlves]

Muito obrigado Francisco, fico feliz que tenha gostado! Realmente você falou tudo! Muitos falam que da problema, isso e aquilo, mas poucos cuidam do carro como você cuida, por isso quis fazer esse vídeo para que as pessoas pudessem entender mais sobre e cuidar mais de seus carros :D

[@joelmamarina4252]

Eu aqui em 2020 vendo esse vídeo com meu Hb20 2019..obg amei tudoo👏👏👏👏👏

[@alexandrefmm]

Meu automatizado tem Creeping mas só funciona no plano. Na subida tenho que usar o freio de mão pois se descer além de acidentes, pode desgastar a embreagem. Usar o freio de mão demora muito então tanto eu como meu pai usamos o pé esquerdo para travar o carro, aceleramos e soltamos o pé esquerdo. Funciona como um HLA manual/simulado. Acredito que não prejudica o carro mas é algo bem avançado, meu pai aprendeu depois de uns 6 meses dirigindo. E usar o Modo Manual ele levou 1 ano para aprender, pois no automatizado diferente do automático economiza combustível e também evita que o câmbio segure muito as marchas (causando ruido do motor em alta rotação). Mas eu gosto muito, é o único porém negativo os que citei. E percebi diferença grande quando uso álcool e gasolina, com álcool fica muito áspero, desconfortável e com gasolina muito mais macio, suave de dirigir. Falo isso por que divido a garagem com a vizinha e o dela é um automático convencional, sei dirigir automático mas sempre tive essas dúvidas sobre o Parking e também o Neutro mas vi que estava fazendo certo e expliquei certo ao meu pai. Nesse ele aprendeu mais rápido (já tinha experiência do automatizado e já tinha dirigido automático mas esqueceu kkk), afinal tem que manobrar toda vez que vai sair. Preciso só avisar do N, usar enquanto troca de carro e usar o P só quando estacionar em definitivo. Eu já usava, acho um saco essas travas/alavancas duras do cambio automático. O meu só tem N, não tem P e é como um Joystick, sem ligação hidraulica com o cambio (é uma placa eletro-hidraulica cheia de frescura, nao liga se nao tiver no N, se nao pisar no freio, etc) então é meio óbvio, parou, tá esperando ou qualquer outro motivo que não está indo nem pra frente ou pra trás, N e puxa o freio. Minha duvida: qual a ordem correta ao parar o carro? Freio de pé, puxo o freio de mão e depois movo a alavanca de uma vez para P (sem parar no N ou R)? Obrigado e ótimo vídeo!

[@AlbertoAlves]

Olá Alexandre, ótima obervação, você manja bem de carros e ainda de automáticos... Já trabalhei com câmbios automatizados... Realmente você sente a diferença do Etanol para a Gasolina pelo fato do ETANOL ser mais potente, mas com a gasolina você sente ser mais suave pelo fato dela ser fraca... Sobre o seu outro assunto, faz muita diferença você estacionar usando a forma correta, assim você aumenta a vida util do câmbio... Referente a sua pergunta brother, vou fazer um passo a passo para que fique melhor de entender. Ao manobrar o veículo seja em "D" ou "R", para estacionar... 1° - Coloque em "N". 2° - Puxe o freio de mão "freio de estacionamento". 3° - Solte o pé do freio para ele se assentar "encolhimento das molas". 4° - Verifique se o carro esta se movendo ou descendo. 5° - Aperte o freio novamente e coloque a posição do câmbio diretamente em "P" sem paradas... Fazendo isso, você evita com que a sinta compressora danifique, travando o motor corretamente ! Tente faze dessa forma, depois me fale se esta sentindo mais segurança assim :D Abraço e parabéns pelo conhecimento !

[@airtonmonteiro-artistaplas1641]

É melhor esclarecimento que já ouvi é assisti, muito bem ensinado .

[@luanwesley3582]

MUITO OBRIGADO,COMPREI UM ELANTRA 2015 E FOI FUNDAMENTAL SUA AULA,OBRIGADO POR ME AJUDAR

[@nadaaver2443]

Um dia posso ter um e meu sonho deus sabe.

[@cicerodamiaodasilvadamiao1247]

Enquanto a gente sonhar tudo é possivel porque quando a gente quer muito uma coisa a mente funciona e a gente consegue.

[@WellyngtonBraz]

Faça acontecer! Você quem planta seu futuro!

[@Mimarimaefilha]

Deus tudo pode fazer, eu acabei de comprar um desses, sendo que um dia eu juntei moedas para pagar a passagem do Ônibus para trabalhar, muita vezes me faltou. Mas Deus me abençoou, muito trabalho e FÉ

[@malusantos9298]

@@cicerodamiaodasilvadamiao1247 w

[@alexsandromachado6883]

Muito bom video parabéns esclareceu todas as minhas dúvidas

[@AlbertoAlves]

Que ótimo Alexsandro, fico feliz que eu tenha te ajudado, essa é a minha intenção ! Sucesso e qualquer duvida pode contar comigo em !

[@eduardovidal8429]

Bom dia, no manual relata que na parada do carro, temos q colocar no Parking é só depois pichar o frei de mão. Da sua maneira é diferente.

[@lourisvanpereira5763]

oi amigo na hora de estacionar o correto é colocar primeiro em n puxar o freio depois tirar o pé do freio .Então eu desligo e depois coloco em p .ou coloco em p e depois desligo o carro

[@jamesoliveira2902]

Parabéns meu amigo, simples e conclusivo.

[@musicacantoepoesia]

Muito boa a explicação.... Para descida íngreme o freio motor é o ideal. Tudo tem sua funcionalidade. O melhor vídeo que assisti. Detalhado.. Não tem como estragar o câmbio devido ao mau uso. Parabéns.

[@antoniocarlosdossantoslima5058]

Não tenho automatico, mas ao assistir o seu vídeo eu aprendi. E ja andei em um Toyot a corolla 2018 e honda fit e Traker automatico 2018. Muito bom.

[@TheVendodetudo]

Muito bem explicado, ficou mais fácil dirigir agora, obrigada Alberto 🤗

[@lamartinesoaresdasilvasilv702]

Valeu Alberto Alves, seu ensinamento técnico foi de grande valia, obrigado. Caieiras, 26/02/2018 Abraços Lamartine

[@AlbertoAlves]

Fico feliz que tenha gostado Lamartine, sempre que tiver duvidas conte comigo :D

[@Eveegos]

Muito bom o vídeo... agora tenho uma dúvida.. Tem problemas ao estacionar deixar o câmbio no "N" ao invés do "P"? Claro que nesse caso o freio de mão está puxado. Grato.

[@michelmcf73]

Os câmbios modernos não deixam você desligar o carro, ou retirar a chave se estiver em neutro.

[@Eveegos]

@@michelmcf73 Interessante...O meu é um HB20 Hatch 2017. Ele deixa ligar, desligar e retirar a chave com o câmbio no Neutro. Por isso tive essa dúvida, se podia deixar no Neutro, pois evitaria mais movimentos no câmbio.

[@michelmcf73]

@@Eveegos caramba, não sabia! No meu Versa (modelo antigo) não consigo remover a chave se não estiver no Parking.

[@luizmello8210]

Acabei de comprar um HB20 Platinum Plus Turbo câmbio automático, é meu 1º carro automático, parabéns pelo vídeo é o 20° q assisto, é o melhor, tirou várias dúvidas.

[@cidadiniz1548]

Sinceramente, eu acabei de comprar um HB20 2017 e estava bem perdidinha rs, adorei a aula que o Alberto deu, muito obrigada!

[@marcosrainho9451]

Bom dia Alberto. Eu tomei a liberdade de explicar para a leitora Nilza o funcionamento dos dois modos do câmbio do Creta automático. Por favor, corrija as faltas. Grato. Segue explicação: Bom dia Nilza. Complementando as dicas do Alberto digo que as marchas "automáticas" (que você não precisa ficar mudando com as mãos-elas mudam sozinhas de acordo com a velocidade do veículo), ou seja, o câmbio automático fica com a alavanca no lado direito e nas posições P; R, N e D. quando a alavanca está no modo "D" ela muda sozinha variando de acordo com a velocidade do veículo. Se você der um "toque" na alavanca (QUANDO ELA ESTIVER NA POSIÇÃO "D") para o lado esquerdo, o câmbio muda para SEQUENCIAL (+ ou -) significando que se você der um toque à esquerda (sai do automático e passa para o sequencial) e para a frente "+" (sentido frente do carro), você muda para uma marcha superior (1>2>3>4>5 etc...). Se você movimentar a alavanca para trás "-" (sentido fundo do carro), você está "reduzindo as marchas": exemplo: 5

[@AlbertoAlves]

Cara, sua explicação foi perfeita, só ressalto uma coisa que faltou... a 6° marcha kkk, os modelos automáticos até mesmo o HB20 tem 6 marchas automáticas, de resto você explicou muito bem, agradeço pelo apoio! Abraço!

[@marcosrainho9451]

Boa noite. No lugar da sexta marcha eu coloquei o "etc...". rsrsrsrs

[@rosangeladasilvaferreiraro2744]

Nossa Marcos, completou a explicação do Alberto. Vou descer a Serra do Rio num Creta que tenho há 2 anos e estava em pesquisa, pois nunca usei o manual até hoje. Valeu mesmo!!! Tem mais uma pessoa aqui que completou que não precisa usar o freio para mudança de marcha no manual.

[@vlademir7126]

Cara excelente explicação muito bom valeu que Deus ilumine...

[@AlbertoAlves]

Vlademir S Oliveira muito obrigado Vladmir, fico feliz e tenha um ótimo ano novo !

[@isalara4456]

Inicialmente PARABÉNS pelas excelentes e elucidativas explicações. Ajudou-me muito. Simples detalhes que fazem toda a diferença quando se tem o conhecimento!!! Tenho uma dúvida com relação ao “N”. Sendo o “N” o intermediário entre a “R” e o “D”, já que as rotações do câmbio são opostas (horário e anti-horário), significa que finalizando a “R”, tenho que jogar em “N” e depois em “D”, ou já posso de imediato de “N” passar para “D”? Obrigada e mais uma vez PARABÉNS PELO EXCELENTE E PROFISSIONAL TRABALHO!!!

[@ricardoa2526]

Essa é minha dúvida também. Só aproveitando o gancho Alberto, terminei uma manobra em marcha ré, devo colocar em neutro e depois em D para prosseguir? Existe um tempo aproximado de espera? Nunca de R ir direto para D? Correto? Parabéns pelo vídeo.

[@AlbertoAlves]

Muito obrigado Isa pelas lindas palavras, isso é mais que uma motivação pra mim! Fico muito agradecido pelo seu carinho :D Vamos a sua pergunta... Referente ao seu pensamento, você esta certíssima! Deduziu da forma correta, mas vou explicar umas coisas para que entenda melhor! Ao colocar em Parking "P" seu câmbio aciona uma cinta compressora que tem a função de TRAVAR o câmbio, fazendo com que ele não se mova. Sabendo disso, ao colocar em "R" , seu câmbio esta programado para rotacionar opostamente ao "D". Se você colocar de "R" para "P" de uma vez só, você esta provocando um problema, pois o câmbio ainda esta em rotação, mesmo que você passe as marchas devagar, ele ainda tem uma MINI-ROTAÇÃO, podendo quebrar a trava e até mesmo dificultando a mudança de "P" para as demais posições "N" "D" "R" Isso serve desde "D" ---> "P" "R" ---> "P" pois os dois fazem a rotação do câmbio... Por isso é importante sempre, sempre e SEMPRE colocar em "N"após uma manobra , dessa forma o câmbio esta NEUTRALIZADO e sem seguida coloque em "P" PARKING DE UMA VEZ SÓ ! Dessa forma seu câmbio pode travar o sistema sem torções provocado pela rotação ;D

[@AlbertoAlves]

Seja bem vinda ao canal, espero ver você aqui nos comentário mais vezes ;D Sucesso!

[@AlbertoAlves]

Olá Ricardo, ótima pergunta! pensamento também certíssimo, deduzi-o da forma corretá! Suas trocas precisam de um intervalo, não necessariamente de um tempo em "MINUTOS" mas pela ROTAÇÃO DO MOTOR... Ao colocar em "R" e depois para "D" seu câmbio pode sofrer um desgaste prematuro e causar danos ao COXIM do Câmbio, pois a troca de rotação instantânea é forte! Se você se habituar primeiro em colocar no "N" e esperar com que a rotação do motor se estabilize, para depois colocar nas outras posições, seu câmbio ira trabalhar sem esforços aumentando sua vida útil ! Espero ter lhe ajudado, muito obrigado pelo carinho e volte sempre :D

[@ricardoa2526]

Alberto Alves respondeu a minha dúvida. Obrigado e parabéns pela iniciativa. Está fazendo um bom trabalho, desejo muito sucesso na sua carreira. Após diversas pesquisas no seguimento dos Sedans "médios" ou "compactos", eu e minha esposa optamos pelo HB20 S. Esperamos ter feito a escolha certa. Amanhã pegaremos o carro. Esperamos ficar ainda mais felizes e satisfeitos com a escolha.

[@moisesgleite]

Parabéns, muito obrigada, você foi o melhor de todos, quem me dera se quando eu adquiri meu peugeot 208 eu tivesse tido metade da sua explicação. A pessoa que fez a entrega, simplesmente colocou o carro no meio da rua e mandou ir embora e ler o manual, simplesmente vergonhoso .

[@jcccardoso8534]

Excelente, essa aula de mestre deveria ser obrigatória ao comprar um HB20 já na concessionária. Parabéns.

[@trindadecr7221]

Valeu amigo esclareceu minhas dúvidas

[@AlbertoAlves]

Esse era o meu proposito, fico feliz que eu tenha te ajudado !

[@joz3777]

@@AlbertoAlves uè

[@pauloabe9814]

Bom vídeo, mas restou-me a seguinte duvida: nas paradas de semáforo ou no transito congestionado, o melhor é deixar no N ou no D? E qual é a explicacao para um ou outro?

[@AlbertoAlves]

Em paradas momentâneas até 5 minutos, não existe a necessidade de tirar do D, agora uma parada momentânea de no minimo 6 minutos, coloque em N, dessa forma você esta economizando combustível e seu cambio agradece também !

[@AlbertoAlves]

Se você deixa muito tempo no D, vamos supor mais que 10 minutos, você gasta mais combustível e faz com que seu cambio se desgaste mais rápido. Em D ele quer sair assim que possível, então ele fica forcando o veiculo gastando combustível :D

[@emebrown4010]

Essa era minha dúvida tbm , deixo sempre em N , pq em D está forçando o carro andar, vlw pela pergunta

[@AndreLuiz-tf8yz]

@@AlbertoAlves E se deixar na posição N por muito tempo com o carro ligado esperando alguem, tbem é prejudicial correto? por conta de não estar sendo lubrificado as peças e a temperatura interna vai esquentar muito, então quando demorar muito é preferível deixar no P, certo? Eu as vezes deixo de 5 a 10 minutos no D, Pouco tempo no N por conta da não lubrificação, no maximo 5 minutos ou 10 minutos tbem.. e se demorar mais eu coloco no P.

[@willianschmitz]

Pessoal, pelo que pesquisei quando vc aperta o freio de pé, mesmo com câmbio em D é o certo, assim não aquece a embreagem, foi fabricado p isso, o N neutro serve somente p troca ou paradas rápidas, deixando no neutro por muito tempo pode ocasionar aquecimento, principalmente nos câmbios de dupla embreagem.

[@marcianohartmann2900]

Muito legal seu vídeo. Parabéns... Somente para ressaltar na questão de estacionamento, quando vou estacionar antes de colocar em P deve-se colocar em N e puxar o freio de mão e tirar o pé do freio. Assim que tiver feito esse procedimento, volto a pisar no freio para passar direto de N para P ou não é necessário pisar no freio novamente?

[@AlbertoAlves]

Marciano, otima pergunta! Não é necessário colocar o pé no freio para passar de N para P, pois o freio só tem a finalidade de "LIBERAR" o CÂMBIO da posição P, depois disso, as trocas são acionadas sem pé no freio, somente apertando o SHIFT LOCK "botãozinho do cambio" ;D Espero ter lhe ajudado !

[@AndreLuiz-tf8yz]

@@AlbertoAlves essa sua dica não serve pro cambio aut de 4 marcha certo? pois não tem botãozindo na alavanca. Então sempre faço com o uso do Freio.

[@juliedecassiabordinhao3173]

Nossa, excelente explicação, mas agora fiquei preocupada, tenho meu HB automático 3 anos, estava num vício totalmente errado ?? ...sempre eu estaciono o carro pra parar eu coloco no P e só dps puxo o freio de mão !!!🙄, Será q fiz totalmente errado e já prejudiquei cambio do meu carro ?? Ou tb não tem problema fazer assim ? Mas irei fazer da maneira explicada no vídeo a partir de hj , carro câmbio automático ...é muito conforto !!😍🙏

[@rosangeladasilvaferreiraro2744]

Parabéns Alberto, com sua explicação e tirando as dúvidas dos demais, consegui meu objetivo em minha pesquisa, pois vou descer Serra.

[@douglasbastianini3510]

Ótima explicação, estamos saindo de um hb20 1.0 confort manual, para uma creta 2020 aut. foi de muita serventia esse video.

[@wallacethierre9419]

Muito bom o vídeo Alberto, bem explicativo!

[@AlbertoAlves]

Wallace Thierre Muito obrigado Wallace pelo comentário, isso é uma grande motivação pra mim, feliz ano novo brother!

[@joaoalmeidasilva930]

@@AlbertoAlves jq48§§££/😝😗😜

[@walisgtonferreiralopes8068]

Alberto se acontecer de vc estiver numa subida e com engarrafamento como faço ?

[@AlbertoAlves]

Deixe no "N" com o freio de mão puxado, assim que o semáforo ficar verde, coloque em "D" e acelere rapidamente para o veiculo não descer "

[@marcellacostaalves3734]

Rapaz isso deve ser difícil, da até medo, pq o mecânico agente que controla...

[@osoriomigliorinineto9130]

Alberto vídeo muito bom e bem explicativo. Abraços Osório JAÚ-SP.

[@AlbertoAlves]

Muito obrigado Osório, fico feliz que tenha gostado, espero ver você aqui mais vezes ;D

[@osoriomigliorinineto9130]

Alberto Alves gostaria de saber qual a concessionária hyundai vc trabalha?

[@AlbertoAlves]

Osório, eu trabalho na Hyundai Max HB Interlagos na avenida 999

[@geografiacbvthe-pi162]

Comprei um hb20 1.0 tgdi e seu vídeo me ajudou à tirar a dúvida de como parar corretamente! Obrigado.

[@keuboy1]

Sem sombra de dúvidas até hoje a melhor explicação, ou melhor, a melhor aula sobre o uso do câmbio automático, PARABÉNS E MUITO OBRIGADO!

[@andersonvieira624]

Excelente explicação👏👏

[@AlbertoAlves]

Muito obrigado Anderson, fico feliz que tenha gostado !

[@flavioednantes301]

Eu falo: P- parado R- ré N- Neutro D- dirigir

[@Dhayllonn]

Bela explicação, mas também nunca dirigi carro automático, no modo mecânico , se eu não passar as macha o que acontece ,? O carro não sai do lugar ou vai esguelha a primeira , ou passa sosinho , ?

[@paulovitor6999]

Dayllonn alves dos santos ele não passa ! Isso mesmo vai esguelhar a 1 marcha , você quem faz as trocas

[@paulovitor6999]

Dayllonn alves dos santos Comprei meu primeiro carro automático hoje , aliás pra ser mais sincero ainda vou buscar na loja kk mas pelo que estudei e aprendi vai ser uma ótima experiência (SantaFe 2012 3.5 V6)

[@Dhayllonn]

@@paulovitor6999 pó que massa somos dois novato no câmbio automático kkk...eu comprei o HB20x , vou buscar lo amanhã , não vejo a hora de testa ,. Vlw abraço amigo ...

[@ademarlemes]

Também penso assim no meu Azera

[@maxxfox169]

Parabéns 👏👏👏. Ótimas explicações IMPORTANTES.

[@vanusanunes6550]

RENATO POR

[@raymundogregorio8619]

Boa espricao gostei

[@jorgepires5217]

Obrigada

[@Vanderlei-p7h]

Muito obrigado. O conhecimento técnico e um diferencial....tenho condições agora de dirigir um carro automático em seguranca...parabéns....gratidão...

[@salomaosilva4079]

Nossa hoje comecei a pesquisar sobre carro automático, quero trocar o câmbio manual por um automático e foi a melhor explicação que encontrei, parabéns amigo.

[@tluiz8311]

bom video, eu mesmo tinha o hábito de passar de D para P devagar, ia D>N>R>P, de vagar chegava acionar a camera de Ré, e também parava em P, e puxava o freio de mao ao mesmo tempo, na hra de ligar e tirar do P sempre ficava duro o câmbio, chega a fazer um barulho parece que está forçando. Amigo me tira uma duvia, ate pq eu sempre faço isso, na minha garagem é plana, entao eu puxo o freio de mao suavemente que ja é suficiente, porém desligo o carro em N e ligo em N, sem ser no P. está errado? isso pode causar problemas? sempre é obrigatorio parar em P?

[@AlbertoAlves]

Ola Tiago, tudo bem? Me desculpe pela demora, após o feriado aqui na loja tudo fica muito corrido! KKKK faz parte! muitos acabam tendo esse habito, é natural na correria do dia dia passar para o "P" sem parar no "N", mas fico feliz que tenha assistido o vídeo e tenho certeza que você vai perceber uma melhora no seu cambio... Não tem problema você desligar o veiculo em "N", isso não causa problemas ao câmbio ainda mais pela sua garagem ser plana! Na verdade o "P" é uma SEGURANÇA SECUNDARIA.... Se alguma criança soltar o freio de mão ou alguém tentar furtar o veiculo, as rodas dianteiras não iram rodar, dando uma segunda a mais... Então não tem problema, é mais uma SEGUNDA apenas que você tem :D

[@jhowson37]

Alberto Alves muito Obrigado! Tirou a minha dúvida também.

[@henrimavignier]

Não entendi. Eu tenho que passar de D para P de uma vez só ou não?

[@jhowson37]

Henri Mavignier sim.. tem que passar rápido, se não ele vai engatar a ré no meio.. isso nao é bom

[@henrimavignier]

Caio Mello Ah, entendi. Mas quando for passar de R pra D tem que primeiro deixar um pouco no N. Correto?

[@katiasilva2707]

Parabéns pelo vídeo, muito bom 👏👏👏👏

[@AlbertoAlves]

Muito obrigado Katia, fico feliz que tenha gostado !

[@jefersoncosta5274]

Para trocar a marca no sequencial tem q tirar o pé do acelerador?Ou troca acelerando?

[@AlbertoAlves]

Não Precisa Jeferson, é só alterar a posição D para D+ - a qualquer momento!

[@neurojc8606]

Massa cara! Valeu demais! Eu não sabia de nada. E comprei hoje um carro automático, e aprendi muito contigo

[@SalleseElisnaBR]

Melhor explicação sobre câmbio automático que eu já vi e tirou uma que eu tinha que é se podia pôr o câmbio pra manual com o carro em velocidade pra usar o freio motor na serra

[@r4ronaldo]

Se ao estacionar, eu puxo primeiro o freio de mão e depois ponho a alavanca no neutro, tem algum problema?

[@AlbertoAlves]

Não tem problemas não Ronaldo, esse procedimento é mais seguro pois você esta deixando seu carro realmente PARADO e sem seguida você coloca em N para neutralizar o cambio, evitando que ele tenha alguma locomoção! Esta certinho também!

[@evertonnilson5933]

Boa tarde...pra deixar o carro parado com ar ligado por um periodo tipi 40 min...teria q deixar em P ou N ?

[@AlbertoAlves]

Everton, seria melhor deixar em N, pois você esta dentro do carro, com o motor ligado e o carro parado. Isso pode ser perigoso pois você esta sujeito a assaltos... Você deixando em "N" é mais fácil a troca imediata para "D" do que em "P" para "D", fazendo assim sua fuga mais rápida! Em questão de mecânica, não interfere em nada e não prejudica nada deixar em ambas as posições! Abraço!

[@evertonnilson5933]

Alberto Alves muito obrigado

[@AlbertoAlves]

Eu que agradeço, muito obrigado!

[@juniora.9117]

Everton Nilson ⚠️N⚠️

[@tluiz8311]

outra duvida, caso ocorra algum problema é só uma pergunta, mais vamos supor houve falha de energia e o carro morrou em D ou R, isso causa danos p cambio? isso é mais uma pergunta mesme

[@AlbertoAlves]

Fique a vontade Tiago, sempre que sentir duvidas pode contar comigo :D Sobre a sua duvida, não tem nenhum problema... Como o cambio é acionado por PRESSÃO DO ÓLEO, Se o motor para de funcionar, a pressão diminui e o cambio volta a ficar no Neutro... Fazendo o mesmo papel do "N" ou "P"... A diferença do "P" para o "N" é... No Parking "P" o cambio esta travado por uma sinta compressora que trava o diferencial do cambio... Já no "N" o cambio esta igual o "P" mas sem acionar a CINTA fazendo com que o cambio fique livre para movimentar! Sobre causar danos... Se o veículo se movimentar em "N" por muito tempo, pode danificar o cambio por falta de lubrificação... então o "N" só serve mesmo para estacionar ou fazer alguma manobra pelo guincho!

[@reneamorim3802]

Já dirijo tucson automatica,acabei de comprar um creta não sei que estava fazendo correto estas dicas foi fundamental com certeza vou sequir parabens pelo vidieo esclarecedor

[@marcelsquassonisquassoni7608]

Muito obrigado por todas as explicações. Acessei o vídeo para entender o significado do sinal de menos, e aprendi muito mais coisa. Vídeo perfeito. Parabéns. Obrigado por compartilhar seu conhecimento.

[@danilomalf4439]

Alberto muito boa explicação, você teria algum e-mail para contato? Queria tirar uma dúvida com você a respeito do Hyundai Azera 2014 3.0 v6

[@AlbertoAlves]

Olá Danilo, cara meu e-mail é [e-mail] Sobre o Azera de 2014 eu não sei muito, pois não trabalhamos com modelos importados, mas caso queria perguntar por aqui mesmo, posso consultar ao mundo a fora para te ajudar :D

[@PauloRoberto-gs3ej]

Boa noite tenho um AZera 2012 e o freio de mão tradicional foi alterado para aquele freio elétrico de botão, queria saber se quando estacionar faço da mesma forma que mostrou no vídeo do N direto pro P sem parar no R. Obrigado

[@TheGussBR]

Câmbio bom mas mas faz o carro beber hein esperava um consumo melhor

[@AlbertoAlves]

TheGussBr você esta usando qual combustível? Acabei de atender um cliente me falando isso... Realmente o câmbio automático bebe um pouco a mais que um mecânico, se você estiver pouco tempo com o carro, logo logo você se adapta ao veículo e ele a você... Boa sorte em !

[@3605marcelo]

Com certeza bebe mais... porque aceleramos um pouco mais... assim aumentando o consumo... mas em uma descida de serra usando a reduzida o consumo reduz... chegando fazer até 18 por km

[@TheGussBR]

Alberto Alves utilizo etanol mas já fiz diversos testes e não adianta, esperamos um melhor conjunto no futuro.

[@TheGussBR]

Marcelo Lobo uma situação totalmente atípica, não dá para considerar o consumo de um veículo desta forma.

[@TheGussBR]

Major Rocha concordo com você mas o que você acha que virá primeiro da forma que estamos? Carros que gastam menos combustível ou redução no preço do mesmo? Não acho correto um veículo como este fazer 5km\l em trânsito, fico imaginando o consumo dos AT4.

[@JulioSilva-cn5mv]

particularmente não me agrada esses dois modelos, sou mais Hb20s, valeu

[@AlbertoAlves]

Ótima escolha Julio, o S é uma ótima opção!

[@eliasfloriano7834]

Gostei muito dessa explicação fiquei muito esperto já fiz muita besteira com o câmbio do meu carro muito bom mesmo.

[@ronyeclay7386]

Explicações simples e de fácil entendimento. Parabéns.

[@igorpasousa]

O R tinha que estar em cima do P e não no meio do processo.

[@AlbertoAlves]

Ótima observação Igor, realmente iria mudar na segurança né!

[@fliz845]

@@AlbertoAlves Pse amigo, estou estranhando esse câmbio bem diferente do da Honda

[@riwanderguim6707]

*A MELHOR EXPLICAÇÃO QUE OUVI ATÉ AGORA. PARABÉNS PELO VÍDEO. NUNCA DIRIGI CARRO AUTOMÁTICO, MAS JÁ ESTOU ME PREPARANDO.*

[@jcr231]

Depois de ter visto inúmeros videos esse sim está de parabéns. Muito Obrigado.

[@alexssandropereiradacunha1773]

Muito bom pelas dicas.

[@mizasamil]

Muito bom. Excelente explicação. Tenho uma Toro automático. Câmbio travou e não entrava no P. Foi mau uso. Valeu amigo