Como DESCER SERRA com CAMBIO AUTOMÁTICO - Evite Superaquecimento dos FREIOS

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Kleber Willians Ferreira, Engenheiro Mecânico, especialista em mecanica automotiva pela SAE Brasil (Sociedade dos Engenheiros Automotivos), apresentador do canal CAR UP Dicas Automotivas Radio Motor na radio Aparecida FM.
Profissional da industria automobilistica, especialização em performance de motores a combustão e análise de falhas e efeitos em projetos automotivos (FMEA), professor de mecanica automotiva em cursos presenciais e online, palestrante, realizando diversos treinamentos técnicos no segmento automotivo, desde treinamento de produtos a óleo lubrificante, para consultores técnicos em concessionárias, mecânicas ou rede de postos de combustível.
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[@franciscobiazotto4997]

Você fala fala e se o carro não reduz por defeito de fabricação o que é o caso da eco sport ano 21 E ágata me responda

[@franciscobiazotto4997]

Z

[@franciscobiazotto4997]

Digo e agora me responda por favor

[@carupdicasautomotivas]

@@franciscobiazotto4997 se o carro não reduz por defeito de fabricaçao e o veículo é 2021, provavelmente está na garantia, então sugiro levar até uma concessionária para verificar o problema. Abração

[@NarutoHpkague]

Meu carro um March 1.6 tem câmbio manual, quando usei o freio motor na descida Cunha Parati senti cheiro de embreagem queimada não estava segurando exigindo muito o uso do freio também quase não conseguia manter a descida a 40km/h sem freiar. Nesse caso o que é pior, parar ou seguir viagem? Entendo que parando os freios não resfriam facilmente.

[@luisrodrigues3013]

Meu pai, que foi meu primeiro professor de direção, sempre dizia: " Utilize para descer a mesma marcha que usaria para subir".

[@laureane5454]

Regra que muitos caminhoneiros usavam. Mas nem mesmo os caminhões são feitos mais assim. Caminhões e carros aut não colocam mais marcha de subida, e sim uma marca intermediária só pra reduzida, não precisa usar limitadora, apenas utilize alta rotação qualquer.

[@lzalbertosantos]

Também aprendi desta maneira como teu pai lhe ensinou.

[@mcristiano]

.. o meu seguia dizendo.. quando for da linha pesada! Ou seja, ônibus e caminhões.

[@wescleisantos1910]

Mas como trocaria de marcha com o carro em.movimento ?

[@elton_blake]

Subo na 7 e então vou descer na 7? Kkk que professor em kkkk

[@fabiuba4919]

Resido em Ubatuba litoral norte de SP e de fato a serra que interliga vale do paraiba x Ubatuba a Osvaldo Cruz é uma serra lindíssima, todavia, requer MUITA atenção. Por ser bem aclive /declive e bem sinuosa requer MUITO descer com marcha reduzida (em segunda)... Pq com toda certeza, como disse, menos freios, nao perderá calotas, menos aquecimento e lógico, sua segurança. A grande demanda se acidentes graves a gravíssimos aqui, são a perca de freios! Então, quando virem, curtam essa serra lindíssima e tomando esses cuidados (em engrenar a marcha) vc concluirá com êxito!

[@tudoem1988]

Dicas mt importantes. Infelizmente o povo compra carro e n quer aprender. UMA DICA BOA TBM é USAR O PILOTO AUTOMATICO (eu faço isso) programo p/ n passar de 50 ou 60 km/h pra descer a serra.

[@tscpereira]

Mas nesse caso o carro não aciona o freio automaticamente?

[@josueteles5337]

@@tscpereira Não, nesse caso o sistema do carro mantém a rotação do motor mais baixa

[@celinosavegnago9319]

Oki uh​@@josueteles5337

[@fertzcs]

Meu pai sempre me ensinou sobre o freio motor, não com carros automáticos, mas me lembro muito bem dele mostrando na prática, que em muitas ocasiões ele nem precisava pisar no pedal do freio. Muito bom o vídeo!

[@gimartins3049]

Nem todos que tem carros automáticos sabe disso ,muito importante e pode evitar acidentes...sei que muitos como eu iria ficar só com pé no freio...obrigado 🙏👏👏👏

[@carupdicasautomotivas]

Eu que agradeço por acompanhar nossos videos! Um abração

[@raquelmagalhaes6969]

@@carupdicasautomotivas Não de entendi nada

[@wilsonparejas7489]

Parabéns, sempre utilizo o freio motor reduzindo à marcha adequada para situação, além de economizar freio economizamos combustível também. Excelente aula.

[@tarcisiodellajustina493]

Vai usando freio motor você economiza todo o sistema de freios e combustível. Pois o corro usa a gravidade sem sair do consumo de lenta. SC É SERRA E+ SERRA. DESCER ATRÁS DE CARGAS PESADAS E MUITO LENTAS É CONSTANTE. SE O CARGUEIRO SOLTAR VAI À GROTA.

[@arleipereira6670]

Tá, eu mudo do D para o D1 D2 ou D3 com o carro andando?

[@beto85]

Seria interessante explicar sobre os carros automáticos que possuem a função manual e com borboleta no câmbio para troca de marchas. Fica a dica!

[@nilosouza9758]

Vou viajar na próxima semana, muito obrigado pelas dicas. Foram ótimas!! Nota: Agradeço também ao Amor, ela fez um ótimo trabalho nas filmagens. É o que meu pai me disse, e hoje vivo isso, na prática: "Quem somos nós (homens), sem esse presente de Deus (as mulheres)!!!!"

[@MarceloSantosSCS]

Muitas dessas informações existem no manual do proprietário, porém, quase ninguém lê. Acho que eu sou um dos poucos que antes de usar o carro senta e lê todo o manual, do inicio ao fim, e mais de uma vez.

[@GaldinoVilante]

Caracas, tirou a minha dúvida e ainda preveniu uma acidente na decida da serra.

[@gilboston20033]

Assisti o vídeo só para certificar. Mas como mecânico e técnico suas explicações são exelentes. No Brasil carro de câmbio automático ainda não é tão usado como em outros paises. Mudei para os Estados Unidos em 1988. Na época eu desconhecia carro automático no Brasil. Porém nos Estados Unidos praticamente a maioria já era tudo automático. A mesma técnica para descer uma serra pode ser aplicada para dirigir na neve. O motor engrenado em uma marcha forte permite ao condutor ter melhor controle do veículo.

[@user-op6nh6id5f]

Parabéns você é um excelente professor adorei 😊😊😊😊😊😊😊

[@fabiomendes8093]

Cara . . . Excelente aula!!! Uma pena eu não ter assistido antes . . . Viajei de SP a Paraty pela serra que liga a cidade de Cunha a Paraty . . . Tenho um Jetta Tiptronic e passei um grande susto por ter deixado o câmbio no D, como a pista estava em obras, em um determinado momento senti um cheiro muito forte vindo dos freios e não bati em outro veículo por muito pouco, o freio não frenava totalmente mesmo em baixa velocidade. Na próxima vez já sei que vou ter que mudar para o modo manual e descer a serra em 1° marcha. Virei seguidor a partir de hoje.

[@rogeriobragajr]

Viajei pelo mesmo trecho na semana passada... A pista de Cunha-Paraty já era perigosa, e agora piorou com as obras. Também passei por aperto. Tenho um Honda City, e o carro sofreu com os buracos, valetas e quebra-molas na pista. Abs

[@LUCASRIBEIRO-mg8dj]

Fiz esse mesmo trajeto na semana anterior (carnaval) e desci 100% do tempo no "D", achando que estava fazendo certo. Me diz aí Car Up: Em uma Ecosport Storm 2020, que só possui o "D", "S - Sport" ou manual (não gostaria de utilizar), qual a opção?

[@LuizFer380]

@@LUCASRIBEIRO-mg8dj Provavelmente Sport manual. No meu KA Titanium coloco em S e utilizo o botão -ou+ para a troca. No D ele vai trocar de marcha sozinho mesmo utilizando o botão -ou+.

[@jareaskzy6950]

nossa otimas dicas desse rapaz do video esta de parabens

[@pedrocaetanogalbiati3545]

@@rogeriobragajr l

[@claudenirsilva9535]

Por issu as pessoa acham que câmbio automático não presta e também acabam gastando uma nota em manutenção do mesmo , por falta de informações como está parabéns 👏

[@waldirhomem8285]

Tenho um carro automático, nunca tinha ouvido uma explicação dessa natureza sobre o uso do câmbio automático na descida. Parabéns pela aula, dicas, vai me ajudar muito. Obrigado de coração, abço.

[@nelsonbonfim22]

Esta no manual da maioria dos carros …

[@edsondesiderioaraujodeside2748]

Nem todos carros automatico possuem opcoes 123 e aqueles que possuem alem de servirem para descida e em casos de subidas para uma vida maior do drive em caso de estar pesado

[@sevicentedasilvavicente8644]

Obrigado meu amigo, você é um excelente profissional do volante, eu tenho um Honda city e não tinha esse conhecimento, agora estou ciente muito obrigado pela a aula, já estou escrito

[@cabrinharocha8655]

SHOW bem explicado e ótimo aprendizado sobre como ecomizar 👏👏👏

[@gerineycunha7235]

Valeu pela explicação professor essas dicas e muito importante para quem vai descer uma serra porque o freio motor e muito bom para não forçar as lonas de freio top de mais

[@claudiocesar9211]

Uma ótima orientação para quem saiu do carro manual , indo para o automático.

[@glaucocosta7502]

Sim, mas nada como carro com sensor de declividade como o Cruze, encostou no freio na descida ele já reduz, maravilha!

[@peregrino4903]

Ótima aula,as autoescolas deveria ter este conteúdo de aulas. Deus abençoe você e sua família.

[@carupdicasautomotivas]

Amém amigo 🙏🏻

[@gilbertoadati2097]

Boa dica

[@fabiovieira2447]

Autoescolas não ensinam a dirigir, ensinam apenas a passar no teste.

[@MrGunnerPunk]

Autoescola ensina quase nada, infelizmente. Aprendi apenas a estacionar o veículo e nada mais. Ao menos na minha época não ensinaram nem a trocar pneu, ao menos eu sei, mas e outras que não tiveram esse aprendizado?

[@marcoantoniodejesus5243]

As autoescola deveriam passar por reciclagem assim como quem é vigilante. Pq se não estiver de acordo não pode trabalhar no ramo.

[@filipebrazdomingos1743]

Que aula interessante! Sofria muito em descidas agora tenho a dica, obrigado professor

[@teodoro763]

Muito valiosas suas dicas ou melhor aula, de agora em diante seguirei essas informações obg amigo Deus abençoe 🙏🏼

[@juareisjose4747]

Esta informação sobre "automáticos" devia ser bem explicada na venda desses carros. Tua explicação foi foi de grande utilidade. Muitas pessoas que os possuem nem sabem disso... Muito agradecido.

[@fabiomarcondes8681]

Ué se fosse assim, o cara que vende piano deveria ensinar a tocar tb… cada um tem que saber dirigir ou procurar aprender

[@robertofrancisco3203]

No nanial do cambio explica isso tudo

[@usuario9613]

Isso é ensinado na autoescola uai Pena que geral compra carteira

[@canalpesnochao]

Parabéns pela sua disposição em dar essa orientação salvará vidas muita gente boa se feriu por não saber usar o câmbio automático na serra

[@AdalmarioAraujo]

Grande aula para quem adquiriu um carro automático.

[@tatianadesouza5761]

Sempre viajo pela serra e não sabia disso agora sim vou dirigir com mais segurança obrigada pela dica

[@davialbinopolicarpo3414]

ótima informação principalmente pra iniciantes com carro automático

[@WilsonSouzasrwilson_notricks]

Muito bem explicado. Entendi isso quando li o manual do usuário do modelo CVT que pretendo ter. Ótimo vídeo e muito esclarecedor.🚙👍!!!

[@othonsalles152]

Sensacional matéria. Sempre tive carro automático e não sabia desta dica. Parabéns e obrigado.

[@edsonluiz8672]

Mais um excelente vídeo, dirijo automático há pouco tempo, sei usar freio motor em manual mas tinha dúvidas com o automático e estou aprendendo muito com o canal.

[@jairdias3728]

Muito bem explicado precisava dessa aula, obrigada amigo,sou mais um inscrito desse seu canal maravilhoso!

[@andersonaltinosanchesmoril1176]

Excelente vídeo-aula parabéns. Ganhou um like e mais um escrito, recentemente minha esposa comprou um Spin câmbio automático e não sabia dessas informações. Obrigado pelas dicas, que Deus o abençoe. Abraços!!!!

[@claudiofulas9885]

Excelente aula... Seg vou locar um sedã automático e cair para o litoral norte (serra de caraguá) bem íngreme mesmo e será a 1ª viagem com automático, já usei na cidade com a fielder do meu pai, mas essa situação específica de freio motor é sensacional. Obrigado!

[@Alex-77X]

Eu tenho um Civic LX 1.7 automático, eu sempre uso em descidas fortes ,D1, ou D2, não deixa o carro solto, parece que fica colado no asfalto, deixando os freios com baixo aquecimento,👍😃

[@habitualhabitual]

Bom mesmo é meu buggy. Até descendo serra em quarta tenho que acelerar. O bixão segura!

[@geraldojunior4441]

Kkkkk, boa

[@renatoluizdarosa4438]

😂😂😂😂

[@juarezsilva1355]

E Também D1 e D2 é a recomendação para rebocar trailer

[@telestrv]

Boa dica, nunca tive carro automático, mais quando tiver é bom saber dessas dicas super importantes.

[@englishsilviol6679]

Parabéns pelo esclarecimento que confirma o que eu já fazia.

[@maurotadeu12]

Gostei !!!! Esclarecedor porque até hoje utilizei errado, agora aprendi !!!!! Muito obrigado!!!!!Vou fazer corretamente no meu carro

[@valtermeireles]

O Tiggo 5 tem um botão que limita a descida no máximo 30 km por hora...super prático pra descida bem ingrime

[@JhonnWillker]

Mas como ele limita essa velocidade? Não é usando os freios?

[@Lekousify]

ai descendo a serra vc tranca todo o transito auiehuiaheuiaheuihauiehuiaeha

[@viniciusmattosrj]

Amigo, esse botão no Tiggo é aquele A? Se sim, além disso você também tem a necessidade de colocar na troca manual?

[@adrianosilverioferreira3747]

Muito útil e muito bem explicado seu vídeo. Parabéns pela iniciativa!

[@sidneyrobertodasilva3645]

Ótima aula, aprendi muito com esses detalhes.

[@carlosramos821]

Excelente aula, melhor ainda vinda de quem conhece a fundo já que és engenheiro mecânico. Parabéns! Ainda nem sentei num banco de carro automático , mas confesso que os macetes dados aqui já me habilitam a pensar em mudança do câmbio manual para o automático. Obrigado.

[@rochajp]

As concessionárias, também, deveriam passar essas informações. Mas só querem vender, vender e vender...

[@carupdicasautomotivas]

Exatamente

[@renatolinomorao8928]

Você já perguntou sobre isso em alguma concessionária? Pois, sempre que faço revisão tiro todas as minhas dúvidas e sempre me orientaram muito bem. Agora se você não pergunta, não vão sair te dando uma aula do nada...

[@BrasilSS26]

Concessionárias são mercenarias

[@neomike.angelo8872]

Mas a função da concessionária é vender mesmo,essa informação quem tem q buscar é o motorista, por isso existem este tipo de vídeo.

[@AdrianaSantos-hm3wt]

Muito obg não sabia disso desses cômodos para descer a serra estou pra ir pro litoral e suas explicações me foram muito importante pois não sabia que tinha que por no dois ou no um iria descer no d muito obg Deus te abencoe👏👏👏🙏🙏

[@neliogarcia8344]

Olha! Eu assisti dezenas vídeos explicativos de como descer a serra com cambio automático, e o teu foi o melhor! ensinando na prática fica melhor a compreensão.

[@tiagobezerradacosta221]

Obrigado pela dica, tenho um Honda Fit automático câmbio CVT, final do ano desci a serra no D indo para o Rio de janeiro com minha esposa e filhos , não tinha noção nenhuma de qual função usar. Graças a Deus não perdi os freios . Agora vou me atentar sempre que descer a serra .

[@dotcanal]

No CVT você tem a posição L que você deve usar não só em decidas, mas, também em aclives muito íngremes, todo mundo esquece dos aclives.

[@jareaskzy6950]

finalmente alguem explicando sobre cambio automatico de maneira correta

[@CandanggoPlay]

@@dotcanal Nem todos CVT tem o L, infelizmente

[@Motivacaodiaria_17]

@@dotcanaloq seria aclive?

[@dotcanal]

@@Motivacaodiaria_17 uma subida! O L ou equivalente faz a vez da primeira num carro manual.

[@dairtonquintiliano6157]

Meu carro é automático e 4×4, essa informação foi muito boa. Obrigado. Parabéns pelo vídeo.

[@profhamiltonalves719]

Valeu, aprendi um pouco mais. Não tenho costume de usar o câmbio manual. Viajei várias vezes para praia descendo serras e sempre na marcha D.

[@sergiotito7420]

Muito obrigado. Estou com o meu primeiro carro automático.

[@othonsalles152]

Sensacional esclarecimento com muita Tecnica e profissionalismo. Muitíssimo satisfeito. Parabéns com louvor. Abcs.

[@carupdicasautomotivas]

Opa Othon, que bom que gostou! Espero que continue acompanhando os próximos vídeos. Tem muitas informações importantes por aí. Abração amigo.

[@ap.reginaldomendes9005]

Parabéns nobre amigo show a aula🚙vamos por em pratica tenho uma pajeto sport 3.0 v6.

[@deisebertolini1037]

Obrigada por suas explicações sou seguidora assídua e compartilho seus vídeos a todos ! Gratidão 🙏 Deus te abençoe abundantemente !

[@aln456]

Muito bom, todos deveriam aprender isso

[@aulossilva190]

Excellente vidéo. Eu desci uma serra e cheguei embaixo com fumaça bastante saindo dos freios. Obrigado, mto útil!

[@renatasoares9282]

Ganhei o meu primeiro carro automático, estava precisando de dicas valiosas como essa, acabei de me inscrever 👏👏

[@adrianosoares3091]

Eu não sabia .....eu desci uma serra brava ....hoje ainda bem que eu vim aqui honten e vi o vídeo e realmente segura nem precisa pisar muito no freios valeu..pela dica

[@raphaelcamilo9089]

PARABÉNS KLEBE. NOTA 10, EXCELENTES DICAS

[@belantoniodasilva7514]

Parabéns amigo boas informações

[@mcristiano]

Dica! Numa descida de serra, mantenha a "carga do freio motor" próxima a 2mil rpm. Eventual/máximo 2500rpm.

[@hercilioluz3369]

Eu comprei um carro automático usado e não sabia pois não tive, nem uma explicação.como viagem muito pro litoral no início tive problema de freio ,como não sabia o que era procurei o meu mecânico, e aí ele falou na descida use o L ou o 2 e aí melhorou, mas está aula tirou as minhas dúvidas muito obrigado parabéns ,vou adicionar.

[@mariaangelicapedroni7399]

Pretendo comprar um carro automático ela sua aula foi muito esclarecedora. Obrigada

[@malulima105]

Excelente vídeo. Isso é muito importante... Senti a necessidade de colocar em modo L no meu carro percebi que melhorou a dirigibilidade. Agora entendi porque isso foi preciso

[@auxproxprox5252]

Estou me preparando para a tansição do manual para o automático e ainda não tinha visto esta dica tão importante. Obrigado!

[@rozildacarvalho1711]

Excelente esclarecimento.... mes passado adɔ fui a Ubatuba nao sabia disso... Meu carro CRV honda... Na próxima vez ja fiquei sabendo.... Obrigada!

[@valdemirfagundes2195]

Muito bom. Vou sempre para o litoral de São Paulo e desço sempre na marcha errada. Agora aprendi. Muito obrigado.

[@valdeleiccbobradedeus..9954]

Realmente vc é incrível demais filho sempre estarei orando por vc filho.. manda mais dicas para melhor desempenho do carro automático..

[@sebastiaocorrea4341]

Parabéns muito boa dica 👏

[@jorgehka]

Interessante foi saber que o líquido de freio pode superaquecer, formar bolhas, e alterar o funcionamento.

[@esteraraujo6363]

Faz pouco que dirijo carro automático e tenho muito medo de decidas, pensei que fosse ir Driwer e freio. Obrigada pela dica!

[@saletenavas8003]

PARABÉNS PELO VÍDEO.....MUITO ÚTIL E DIDÁTICO....ÓTIMA DICÇÃO!!

[@joseailtongomes3504]

Excelente explicação, não sabia, vou cuidar mais dos meus freios em descidas de serras.

[@norbertobetzel61]

Carro automático não é feito pra ficar passando marcha

[@miguelpereira3754]

Muito boa aula, parabéns pois já presenciei acidentes, mesmo com cambio manual com motoristas menos experientes.

[@jareaskzy6950]

e muito dificil alguem explicar corretamente algo e esse autor do video fez corretamente excelente video sobre trasmissao

[@franciscosantos5782]

Excelente aula, agora sim tirei minhas dúvidas sóbre descida de serra com câmbio automático, um abraço

[@RenatoAlves-di1kv]

Obrigado pelas as dicas que Deus abençoe a todos 👏

[@woty2008]

Faltou citar à posição L de Low em câmbios CVT.

[@_Mat3us_]

No caso essa posição 1 do câmbio dele é a letra L dos outros câmbios?

[@luizfelipelages5582]

Depende do modelo do carro! Nem todos serão iguais! Tem diferenças! Mesmo sendo CVT.

[@athenascountry1598]

Cada caso é um caso, eu uso modo sport no Sentra na serra da imigrantes segura o tempo todo, já desci sem colocar o pé no freio algumas vezes.

[@MrWesleysnyps]

Na prática as vezes os carros tem modo sport e modo econômico. No Sport a rotação vai mais alto para trocar a marcha, ou seja, ele vai demorar pra trocar a marcha e segurar no freio motor. Já no econômico ele troca o mais rápido possível. E o drive é o mediano, porém mais puxado pra economia (não tanto quanto o econômico)

[@j2944io]

Faço o mesmo no meu Novo Polo

[@sarasem-h4915]

@@j2944io sério? No modo sport ele segura um pouco a velocidade como se fosse freio motor? Eu tenho um gol com o mesmo modo sport, será que dá pra usar na serra?

[@j2944io]

@@sarasem-h4915 sim, sério. Faz o teste aí é me do. Eu só uso isso nas serras pra evitar ficar freando muito.

[@sarasem-h4915]

@@j2944io eu viajei essa semana, mas como era a primeira vez que eu viajava no carro automático, ainda não quis arriscar o modo sport. Mas numa próxima vou testar sim. Valeu!

[@didagkassessoriaesportivae6010]

O engraçado é que ninguém explica essas coisas quando vc compra um carro automático!!!!!! Valeu pelo esclarecimento .........

[@natalioalmeida9603]

Valeu achei muito boa a aula vou começar a usar o câmbio manual,ainda não tinha ouvido ninguém falar sobre o câmbio automático na decida

[@LeoZettel]

Essa dica foi show. Por essas e outras que acho que não devia chamar câmbio automático, mas sim câmbio sem embreagem. Hahaha

[@carupdicasautomotivas]

Kkkkkkk exatamente, porque não basta só colocar em D e sair andando, tem que saber usar da maneira correta!! Valeu pelo apoio Léo TMJ 👊

[@sarasem-h4915]

Nossa, acabei de sair de um carro manual e ir pro automático e estava doida pra saber o que fazer quando fosse pegar rodovia com serra. Valeu mesmo pelo vídeo!!!!

[@mariaaparecidaguedes7112]

Estou na mesma situação! Com medo pois gosto de viajar e sempre passo por serras!

[@mauriciocoelho1786]

Ficou perfeitamente entendido!!!

[@edmarciofaria7879]

Excelente dica para uso do freio motor, no manual eu sabia fazer, mas, não no automático.

[@elenarapadula8306]

Adorei!👏👏👏👏👍

[@geraldoadamiable]

Obrigado pela dica. Estou no meu primeiro carro automático e ainda aprendendo a usar .

[@katiajoda8483]

Eu tbm e ainda não sei usar pra economizar e em serra

[@nelsonramosdj]

PARABÉNS BELA EXPLICAÇÃO AJUDA MUITO REALMENTE

[@samuelaugusto6264]

Eu fazia isso em época de neve,ajudava muito.

[@marcelosilva9917]

Excelente vídeo, deveriam ensinar esse conteúdo em auto escolas. Parabéns

[@mariaaparecidadezem1986]

Acho que ensinam qdo é carro automático

[@rafaelmarcosbatista1277]

Top top demais amigo Deus abençoe grandemente garoto .

[@carupdicasautomotivas]

Todos nós amigo!!! Valeu demais pelo apoio amigo!!!! Um abração. TMJ

[@berbelmulti]

Dica Showwww! Obrigado por compartilhar! Abração e TUDO DE SOM!

[@bonifaciovintage]

Eu sempre tive carro manual e aprendi com meu pai a sempre usar o freio motor desde a época do Monza dele carburado. Naquela época muitos motoristas desciam com o câmbio em ponto morto, pois o uso do freio motor consumia combustível nos carros carburados, um perigo total. Muitos perdiam o freio. Os mais prudentes desciam a 20km/h evitando pelo menos que o freio ficasse muito quente. Agora meu próximo carro provavelmente será automático, então essas explicações foram bem úteis.

[@CarlinhosVieira64]

Sem contar que o freio motor economiza combustível, vlw a dica!

[@carupdicasautomotivas]

Exatamente

[@williampereira7880]

@@carupdicasautomotivas Mas em 7:48 ta quase 3000 rpm, nesse caso está gastando mais, não?

[@luigimoro_]

@@williampereira7880 não tenho certeza, mas eu apostaria que não pela seguinte razão: as rotações do motor não estão nesse nível por conta de queima de combustível, mas pelo fato de as rodas estarem girando com a marcha engatada.

[@9pte59]

@@williampereira7880 Qd o carro esta engatado em uma marcha seja automatico ou manual o a injeção eletrônica tem um sistema chamado cut off que corta o combustivel nessa situação, pois entende que o motor "não está impulsionando a roda mas sim a roda está impulsionando a rotação do motor", Mas é tão discreto e rapido essa mudança que qd vc pisa no acelerador ele vota a injeta combustivel vc não percebe, que tem computador de bordo que mostra o consumo de combustivel imediato vc vê que some o consumo por km e fica uns traços tipo -----

[@almirpadilha6770]

Ótimas dicas tem muitos que não sabem usar o câmbio automático

[@carupdicasautomotivas]

Valeu pelo apoio amigo!!!! Um abração. TMJ

[@polzaoops90]

cara se voce não tivesse me explicado, nunca ia terminar de entender, ninguem explica direto, muito obrigado

[@marilufatima4267]

Brigada menino ..vc e lindo e muito inteligente. Um abraço

[@tiger405405]

Gostei muito do material... Parabéns. Somente dica, a retenção da velocidade é feita pela caixa de marcha que eleva a rotação e não permite aumento da velocidade, somente equipamentos de maior porte ( caminhões, ônibus, etc) que possuem freio motor.

[@joben4977]

Toso automóvel tem freio-motor: quando V. está a 50 km/h, por exemplo na 3ª marcha e tira o pé do acelerador, o carro imediatamente reduz a velocidade. Isso já é freio-motor. Valeu?

[@tiger405405]

@@joben4977 como disse parabéns demais, mas freio motor é um sistema acoplado aos motores de caminhão. Inclusive ele pode ser por retenção da saída de ar (mais usual e antigo), hidráulico ou magnético (tecnologias mais recentes). Em nossos carros como vc disse, motor segura aliado a caixa, mas não e freio motor, pode ser a termologia que vc usa e respeito.

[@Lossantos81]

Parabéns pelo vídeo, mas ficou uma dúvida, já vi carros automáticos que tem apenas as posições: P-N-D-R, o que fazer nesse caso?

[@sandromiranda7077]

Bom dia! Nesse caso nesse câmbio temos o HB20S que é automático, nesse caso na lateral da letra D tem os sinais de + e -, ou seja, você com a marcha engatada na letra D vc coloca para o seu lado esquerdo, ou seja, puxa a alavanca para o lado da sua perna direita, sendo assim vc coloca o sistema em modo manual tornando assim fácil para engatar as marchas como o painel ilustrativo no console, como se fossem marchas de carro de corrida, levando a alavanca para cima para subir as marchas ou para baixo para diminuir as marchas, e pode fazer isso com ele em movimento pois o sistema já entra a marcha que está no momento e no painel também mostra em qual marcha o carro está atualmente. Dessa forma vc desce uma serra tranquilamente sem medo e sem forçar o seu veículo.

[@danielxavierdearaujo6093]

Parabéns pela explicação, fera

[@joseamaroferreirabaptista7369]

Muito bom excelente explicação.

[@joserobertosantos2659]

O meu tem o CVT, então e só jogar no manual e segurar em terceira e ja era. Valeu meu caro.

[@alanlopes1381]

Se o seu carro é CVT, não tem terceiro.

[@joserobertosantos2659]

@@alanlopes1381 claro que tem, ele fica no modo manual, todas as marchas podem ser trocadas normalmente.

[@alanlopes1381]

@@joserobertosantos2659 Provavelmente que o seu carro seja da Toyota ou Honda. O que tem é um simulador de marchar o CVT, não possuí machas, é infinitamente variável.

[@claudioantonio4131]

Parabéns guerreiro Deus abençoe sempre dicas top um abraço ManausAmazonas

[@carupdicasautomotivas]

Amém amigo Claudio!!! Muito obrigado! Abração.

[@davidsonoliveiracarvalho4141]

O Honda fit 2009 automático quando segura o freio ele reduze muito e isso ajuda bastante na serra e os que tem borboletas tbm ajuda nesses casos