Hyundai Creta показала себя на фоне Renault Kaptur OFFROAD

А вот и подробно часть с разведкой и проверкой Хендай Крета и Рено Каптур в дождевых условиях.
Hyundai Creta против Renault Kaptur • Кто мог ТАКОЕ ожидать?...
Рено Каптюр против Renault Duster • Renault Kaptur против ...
Обзор Hyundai Creta • Убийца Рено Дастер! Пе...
Тест драйв Рено Каптур • Что не так с Renault K...
Автор и ведущий Михаил Кульдяев
Музыка:
Jahzzar - Candy
Vesuvius
Dave Gruska - Driving electric guitar intro

[@user-ol6lv1pm6m]

вы не обижайтесь,но прокладка между рулем и сиденьем совсем не пригодна для таких покатушек:)

[@nieditniedit5082]

В самый ответственный момент, когда уже почти заехал, сбрасывается газ и попытка проваливается. И так раз за разом. Дайте им овса в конце концов...

[@user-wo6gp3dw9o]

Никто не сбрасывает газ , так работают имитации блокировок и есп , они душат специально ,а что вы хотели от псевдокроссоверов , вообще кроссовером в полном понимании по проходимости это Нива , а эти так псевдо

[@secondlifetools6060]

:))))) улыбнул тест. Ребята без обид, вам не машины тестить, а водить для начала надо поучиться :))))

[@mkolia1]

по-любому,надо понижайку как на диване включить было)

[@user-yi3uj2sk8h]

@@mkolia1 никола он прав сбрасывают газ а надо наоборот сушить и рулем можно тихонечко порулить и имитаторы блоков только на газах срабатывают

[@mkolia1]

@@user-yi3uj2sk8h дамон, не не прав. как могут так и показывают способности авто. это не проф видео. зайди на профильные сайты и там черппй инфу тогда

[@user-yi3uj2sk8h]

@@mkolia1 мне зачем инфу узнавать я каждый день на газотрассе по самые уши эту инфу черпаю на камазе 43118

[@user-uv4qj9rb6d]

с обычной резиной по грязи и траве самый офроадник далеко не уедет... колеса скользят и ВСЕ... против физики не попереть.

[@vmurashev]

Это точно. Поставили бы всесезонку или европейскую зимнюю резину, тогда и машины вели себя совсем по-другому. А вообще, я бы в такое гавно на городских кроссоверах избегал бы соваться, но если уж никуда не деться, то заранее надел бы цепи поверх шоссейной резины, чтобы спокойно, без пробуксовок проходить такие участки: засрали машины с головы до ног, аж смотреть жалко. :)

[@user-xc1xs5id6w]

Victor Murashev цепи на.. не нужны. есть хорошая резина для таких дорог

[@user-wo6gp3dw9o]

Самый правильный комментарии ,на такой резине и псевдокросах диванные коментаторы что то хотят

[@vaculya1]

@@user-wo6gp3dw9o именно так. Я этим летом на шоссейной прокатился по раскисшей грунтовке, как на коньках, машину из стороны в сторону водит и боком едет на ровном месте. Плюнул, купил АТ. Конечно в откровенные говна не лезу, некому что-то доказывать, но проезжаю везде, характер поведения машины меняется кардинально. А эти в горку по раскисшей дороге на шоссейной едут. Блин, подгоните Прадик на такой же резине, он вам точно такой же результат покажет. Тест бредовый.

[@mrx4635]

Толкай че стоишь

[@nebot123]

На такой резине обе машины великолепно себя ведут.

[@user-zb3wh3jq7u]

Наконец то у автора появились видео от 3 лица... Молодцы! Прикольно получилось. Что называется тест драйв и в хвост и в гриву. Приятно смотреть!

[@mikmik9234]

Спасибо за труды! В такую погоду ,хороший хозяин собаку на улицу не выгонит!;)

[@MKuldiaev]

это точно) но у нас выбора не было

[@ArteMvNSK]

Суровая жизнь автоблогеров)))

[@max337im]

как понять "выбора не было"? а в другой день заснять?

[@aazanov86]

Так, что машины дают на определенный срок. Твой кэп!)

[@user-st5pb1pf8j]

Классный ролик, молодцы.

[@jeep42rus]

два оленя -это сила)))

[@user-vk3vd4ce7x]

Этот ролик на ютубе уже гуляет во всю!! И под разными названиями.

[@k.6678]

Было бы круто провести тест с этими же машинами и на этом же месте, но на шинах с серьёзным протектором.

[@glud1234]

водительпросто какой то иудаковый, в конце как специально сбрасывает

[@brigadir_777]

Бодро дает, потом специально сбрасывает. Не особо интересно, не раскрывает машину. Если заехал в эту слизь, с машиной можно и погрубей.

[@dimonlenin3871]

Они уже второе видео крете подсуживают.

[@user-ec2tf3nc2l]

Я тоже думал..что НАХЕРА он сбрасывает..НО!!! Это электроника срабатывает и сбрасывает обороты..когда левое переднее зависает на самом подъеме!!! Я так думаю...

[@Kartelb]

АЛЕКСАНДР ВОКШУЛГ р

[@user-xc1xs5id6w]

Миша Старолесский только чиповка поможет обойти эти ньюансы

[@vladimir_best]

почему Крету на второй круг не погнали? хотелось бы посмотреть, как по каше едет, как Каптюру пришлось.

[@clickoncar]

на какой второй? ещё раз по своим следам что ли? Зачем, если она и так везде проехала.

[@vladimir_best]

вчера первой ехала, сегодня по следам. отличия всё же есть.

[@gabanichluser2293]

Ту накопанную яму ее прошла бы? Сомневаюсь.

[@user-tm9br6pz7o]

Нормальный обзор честный , не для ас водителей какие пишут здесь коменты, реально машина как есть показала ходовые качества, если бы хотели проехать сразу бы проехали, а ребята показали как работают системы на этих паркетах без всяких зубастых шин.

[@YarriMurom]

Хороший авто получился. Но ужали его по сравнению с китайской версией. Причем, вырезали такие мелочи, приятные, не помешавшие бы опциями в средней и топ комплектациях. Задний подлокотник, дефлекторы обдува задних пассажиров, розетка в багажнике, газупор капота и стальная защита вместо пластика (хотя многие дилеры предлагают это уже как дилерские допы). Круиз-контроль, 7дюймовая медиа с навигацией (уже без СД-диска). Была бы вообще конфета в этом сегменте. Все это можно ждать в рестайлинге. Или в грядущей Киа-версии. На Али уже давно есть для Креты ГУ с андроидом (т.е. навигацию какую хочешь можно воткнуть и прочие плюшки типа ОБД). Еще у китайцев есть электрорегулировка водительского сиденья и его охлаждение (недаром кнопка подогрева такая широкая). Но это уже баловство.

[@ErnySalim]

На коробке механике лучше было бы ? Или то же самое ?

[@FISHHack]

1. колеса и протектор играют большую роль.2. каптюр ехал уже по расквашеной дороге кретой. 3. детонация двигался у из-за гв..о бензина,или вообще там 92 залит. не надо говорить,что рено плохой по проходимости.4. у креты клиренс меньше,и полный привод только автомат,а у рено механика,так что еще под вопросом,кто тут лучше.

[@user-ib8pw7lt2n]

Точно такая же хрень на хендае солярисе акпп 1.6 , в самый ответственный момент электроника сбрасывает обороты, вплоть до холостых, вымораживает ужасно, по первости застревал и не понимал почему, потом дошло… Видимо какая то защита АКПП…

[@maksimk1316]

хороший видос!) резина на тачках Г!!!

[@dimsokov661]

резина то дорожная,а вы машины насилуете

[@user-rf8yy7qy8l]

Можно подумать,что вы когда купите такую машину, то сразу внедорожную резину на неё поставите))) не пишите чушь!!!Парни показали что будет с вами, если вы попали под дождь на природе!!! Умный человек возит с собой цепи в багажнике!!!

[@igorianych]

Когда такую машину покупают, о съеде в гавно вообще думать не стоит, это не внедорожник, вообще никак, это городской кроссовер.

[@gabanichluser2293]

Умный человек при таких раскладах трактор с другом берет. Резина не та, машина не для грязи, и уж извините, водилы не те. Есть специально обученные автомобили с качествами, которые на 180 градусов отличаются от вышепоказанного, кроме грязи на подъемах.

[@subaryc]

Лично ездил на новом Каптуре,никаких звонов и детонаций,бензин 95 ТНК,движок 2литра конечно вялый на автомате показался по сравнению с дизельным Дастером.

[@DoctorLextor]

Звук двигателя Рено действительно непривычный, но ОЧЕНЬ сильно зависит от бензина (у меня каптюр). А так тест ни о чем, резина чисто шоссейная, водитель ощутимо (намеренно или нет не знаю) делает серьезные ошибки в вождении, а даже малейшее бездорожье ошибок не прощает.

[@Alexander13784]

вот лучше бы сделали тест двух полностью одинаковых автомобилей, только у первого стояла бы штатная резина, а у второго злая мудовая, ну или хотя бы приближенная к ней.... вот было бы интересно посмотреть....а так, какой бы ни был джип, если на шинах все канавки вдоль, никакая раздатка, и натуральные жесткие блокировки дифф не помогут....

[@kerchis69]

мальчики балуются

[@user-wx1js6nd4d]

Хотел уже было написать про этих водителей гадости, но их комментарий на 4:35 расставил все на свои места. Разведка )

[@ionaknew9442]

при спуске нельзя тормозить это распространённая ошибка(особенно задом)

[@birskcity]

При сильной пробуксовке одного или нескольких колес относительно неподвижного колеса, система хз как она называется на рено, сбрасывает обороты, не зависимо от вашего желания. Сделано это для лучшей сцепки колес с грунтом при низких оборотах, нежели при большой пробуксовке. Эх грязевую б резину туда). Люди испытывают автомобили такими как они продаются в автосалоне с штатной резиной. Вряд ли вы поехав за грибами будете менять резину на своем городском "паркетнике". Ребята молодцы, мое мнение!

[@user-bq7xv1gy9y]

но вы и не будете искать место чтоб застрять а ходом они бес проблем уедут

[@user-qm5iz1dn4r]

Чтоб Каптур не сбрасывал обороты, коробку надо переводить в ручной режим и будет вам счастье

[@user-lo6zy8bu7k]

Недавно ехал на речку на крете 2.0,полный привод, в дождь, колея, размытая грунтовка, с несколькими колеям и, сбоку обрыв, профигачил только путь 4 км, показала отлично, взял газ и держи в натяг, на передке прёт, но таскает, полный показал себя отлично, ребятки не гоните на крету, каптюр не ездил, но не верю в превосходство каптюр, просто от водилы много зависит

[@user-dq9sg6co5x]

Не надо путать теплое с мягким! У нас что, все водители офродовые что ли? если б стояла задача поставить правильную резину, отключить мешающую электронику и посадить профессионала, то какой бы смысл был? Тут другой был бы автомобиль тогда. Это городские автомобили в стоке, обычные люди не профессионалы офроада, по этому такому же обычному любителю будет проще оценить что автомобиль реально может, а что не может. Как сказал Воротников: -"Вы что собираетесь на нем офроад устраивать, зачем здесь низкие свесы?" и я с ним согласен. Это видео показывает, из разряда , едите вы на дачу или в деревню по грунтовке и вдруг пошел дождь. Так что подобные комментаторы "псевдопрофи" только сами себя оскорбляют.

[@oisb274]

чернозём класс!

[@billterner4589]

в таких условиях на ней делать нечего, обычный городской кроссовер. Ценник только дорогой.

[@longwinter1000]

Володарский карьер таких внедорожников ещё не видел!))

[@chingis.]

Интересно а при продаже этих машин будут указывать что они были в тест драйвах? ведь они уже не являются новыми машинами

[@user-un2jn9ov9g]

как в космос в противогазе сходили.

[@sergeisyuga6199]

Мне Крета больше нравится, но на Каптюре можно было муфту заблочить и проблема решена. Такое ощущение что в процессе покатушек специально её не блочили.

[@Alexpich1]

Что до авторов докапались? А вдруг случиться такое внедорожье,да ещё и у чайника.

[@Pashqevich]

А колеса покрутить?

[@user-ol5bm2bv9c]

С вашим опытом езды по грязе, попробуйте попрактиковаться на гужевых повозках! И самый лучший Ваш ком. про 2 д,,,,,,,,,ла!

[@Drivetymmy]

Я конечно прошу прощения, но нахрена так мучить машину на шоссейной резине? Я вот на переднем приводе в подобные горки скользкие залетал на шоссейке, только с оооочень хорошего разгона. Антибукс ваш как раз таки помогает, кидать тормоза на то колесо, которому легче крутится, и меня он на переднем приводе не раз выручал (даже когда вывесил машину свалившись с высокого бордюра)

[@user-bz7kw4yo6f]

все хорошо но надо было и дастера на автомате с есп сюда включить.

[@GoodRon1999]

даа, резина не для грязи... думаю если бы воткнуть что то с рисунком как на ВЛИ... она бы поехала

[@7shpongle]

глупые испытания - тут определяет все резина. видно что иммитация блокировок есть и на каптуре, да и было бы странно если бы небыло - на сузуках их ставят лет 10 уже, а между тем цена сузук такая же как и этих поделок. вот треск клапанов на новом каптуре - вот это конечно показатель, сколько такой движок наездит? такую машину нельзя покупать ибо на древних сузуках у меня такого никогда небыло. Тестировать надо переобувшись в ат-шины и прогнать по грязи надо не 20 метров а хотябы 10 километров. А еще в тест взять витару да или просто sx4 - чтобы потом тащил, когда муфты посгорают у этих подделок под кросовер)

[@user-gb8rq8wo1x]

Кто ж на бездорожье газ в пол ездит ))) парни, вам место на асфальте! А так молодцы в целом, актуальное сравнение

[@user-oc7ed2ic6o]

По мне так каптюр будет прикольнее и выглядит симпатичней чем грета

[@user-yi3uj2sk8h]

А по мне наоборот каптюр какой то более женский что ли

[@vlad_g1872]

Мне тоже каптюр намного больше нравиться

[@nieditniedit5082]

Интересно было бы в этих условиях форика посмотреть. Он, конечно, уже из другой категории, но все же...

[@romanb5623]

было бы то же самое. Там цацепа нет. Главное чтоб не душился мотор.

[@ruslankhromov7957]

Оператор своими советами все портит и мешает рулевому.

[@RenaultSanderoStepway]

Прикольно скатывается с горки каптюр.

[@user-yy9ju3hx3w]

Резину для офроуда поставьте.

[@aesthetically6948]

резина у них одинаковая была ??

[@user-qo6nr6ki3t]

Прокладку надо менять между сиденьем и рулём,

[@RomaRomanMoscow]

А что будет с вариатором рено после таких поездок?

[@rozasap2614]

Надо прокладки поменять просто между рулями!

[@Gazon_303]

Каптур -это дастер , только в другом исполнении, таже база , коробка и двигатель, поэтому проблем особых он не доставит, а вот Грета, автомобиль новый , что ждать от него?!

[@yabloki.3689]

Звук у каптура это не детонация, клапана постукивают при трогании. Изначально двигатель работает на холостых и не нуждается в богатой смеси, подавая на двигатель нагрузку при трогании, поступает богатая смесь, но двигатель удерживает тяжелый весь, трудные условия, возможно не самая лучшая слаженность коробки передач с двигателем и тогда поступает еще более богатая смесь топлива, отсюда и "пинок" в клапана из-за недостаточно набранных оборотов двигателя. После утихает, т.к. обороты двигателя прогоняют более богатую смесь топлива. Причина: можно указать причину как в настройках, так и в его проектировке. По моему мнению, скорей всего двигатель слаб и не имеет достаточного крутящего момента на низах для своего веса.

[@user-pd7mr8dj4i]

Не понимаю, почему электроника разрешает колёсам крутиться? Такое ощущение, что имитация блокировок вообще не срабатывает

[@aslanshahmasud7339]

тест о чем??? в чем сравнение? это как сравнивать МТЗ 82.1 и Кировец... кто из них на автобане тише едет....

[@zweruga1343]

все таки им бы на нормальной - не надо алл-маунтинг - но чтонть "пожешше" и "позубастее" и думаю они оба в этой каше нормально бы проехали:)

[@user-xc1xs5id6w]

вы на резину смотрели? на этой резине нет смысла тестить. я на бридже с хорошими протекторами без особых усилий преодолеваю. зацеп всегда есть. схватывает сразу

[@user-vt2uy6kd3u]

Прокладку между сиденьем и рулём нужно поменять!

[@user-zu1oi3nr5y]

Без лишних слов молодцы муфта перегревалась нет? Я про крету.

[@korsikanec99]

Классно по бездорожью на летней резине?

[@shinarnoru]

Да, зацепа нет, в нем все дело.

[@faridminnegulov2610]

Я за КРЕТУ.

[@aleksandrkozintsev5804]

Вчера 18 января 2017 года в 18.40 заправлял свой автомобиль бензином АИ-92 на заправочной станции "Лукойл" Волгоградская область Городище улица Андреева 16 Заправка АЗС №94. Автомобиль Хендай Крета. Согласно технической документации бензобака автомобиля вмещает 55 литров бензина. Заправлял "до полного". Заправили в автомобиль 67,39 литра. Мною была составлена претензия, запись в жалобную книгу и звонок на горячую линию Лукойла. Позвонил на горячую линию Хендай моторс, где подтвердили что такое невозможно, и дали подсказку что книга по эксплуатации является путеводителем к действию. Вопрос: Как такое возможно? Кто обманывает? Лукойл или Хендай? Мой номер телефона 89608788802

[@Tsyurupa_Dmitry]

Хендэй, у Греты под пробку почти 70 влазит

[@GMSolo]

А со Sportage грязи не будет?

[@MKuldiaev]

неа

[@GMSolo]

Очень жаль.

[@vitalijdavydov1860]

Он Соренто 2016 никак не может протестить))Пол года прошу уже..

[@user-pp9kr6gp1k]

ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН.Это не испытание автомобилей. Это детский сад какой-то. На такой слякоти без грязевой резины... Смешно слушать их выводы и вообще этот обзор.

[@lionrus5277]

Чисто для города. Не для бездорожья

[@super-puper-user]

на шоссейной резине по грязи, красавцы)

[@user-pe1fb5uz6o]

Я так до конца и не понял,отключать ESP ,на мокрой земле или не надо?Горки брать с ESP или отключать ?

[@TheMadisonsk8]

Ребята норм снимают молодчики)

[@user-pe1fb5uz6o]

К сожалению победит Крета ,не боится русских морозов,дороже пластик внутри!

[@goreg4868]

Посадите профессионалов, и резину сначала одну поставьте, потом более едренную и тестите на-здоровье

[@fsb8707]

Газу газу! Газу надо,когда по бездорожью,а то так и встрять можно и всё.

[@FIHT82]

Разные авторы обзоров по разному говорят ...Короче,каждому своя машина и свой дизаин и не слушаите никого ..берите машину для себя а не из за того что.

[@user-cb2pb1ps1v]

открою секрет. у креты если держать газ наполную около 4 сек, то срабатывает блокировки как на ниве все.

[@glud1234]

какой расход при таких условиях у обеих авто ???

[@MKuldiaev]

+АЛЕКСАНДР ВОКШУЛГ 14-15 литров бк писал

[@glud1234]

Click on Life И крета так же ??

[@MKuldiaev]

у рено как раз около 14 было, а у креты под 15

[@glud1234]

я правильно понял что рено меньше расходует бензина чем крета?? в городе и в не города тоже рено каптюр меньше расходует??? это для меня важно поверьте,,,,

[@MKuldiaev]

АЛЕКСАНДР ВОКШУЛГ я думаю примерно одинаково, 4 длинных ступени у Каптюра и полное отсутствие желания ездить быстро, и 6 ступеней у Креты + азартная настройка, от стиля вождения будет зависеть. КРета по идее может быть экономнее в идеальных условиях в вакууме

[@Egorelgato]

Может, стоило закрыть-таки окна, чтобы не заляпывать салон, а чтобы водителю было слышно команды "направляющего", использовать интерком? Конечно, за кадром вы наверное показываете водителю жесты "едь туда", "стой", что-то ещё, но создаётся впечатление что водитель не всё слышит и понимает и выглядит это рассогласование туповато. 6:19 - видно что весь бок заляпан, значит 100% в салон залетала грязь.

[@vladvolf73]

Тест заказан представителем Хёндай.

[@alexamos5841]

КОММЕНТАТОР ЗА КАМЕРОЙ СВОИМИ ДИАЛОГАМИ ПРЯМО БЕСИТ!!! 😮😮😮😫😫😫😒😒😒😒😕😕😕😲😲

[@MrShumik]

Ни малейшего представления о езде по бездорожью!!! Научитесь ездить, а потом обзоры делайте!!!

[@Alex126alex]

Мда, любой полный привод надо продавать с АТ резиной, иначе нах он нужен, а шоссейная резина только на монопривод. Была на них резина было б интересно!

[@ksysmol1257]

для чего отпускать гашетку на самом выходе подъема? давить нужно как давил!

[@horoshee-delo]

Ну по чему корейцы не построят такую машину, но только с настоящим полным приводом, как у Нивы, или хотя бы, как у первого Хайландера, например - была бы бомба, а не машина!

[@koenigseggkoenigsegg3764]

Водитель понимает, что такое 4х4 и как нужно оседлать коня?

[@Life4DreamCar]

Зачем на второй канал? Это и первого достойно)

[@clickoncar]

Это как расширенные доп. материалы к основному тесту)

[@gradus51]

Михаил, здравствуйте. Вот сравнение Креты с конкурентами глазами дилера yadi.sk/i/9uOfozm4vE7nF

[@user-nh3hc4yb4p]

Померил просвет креты по штатной защите.... мля... смеюсь и плачу... 16 см!!!! реально, жена купила... у меня на дастере на внештатной резине там же под движком 22 см!!!

[@user-of8ce4eh4y]

что заводитель на крете. почемуто тормозит в такой момент где надо наооборот проехать.

[@iziartizi5640]

Вы волшебники! 🤣😂🤣 Чтобы убедиться в этом, Ютуб вам в помощь! Смотрите многочисленные обзоры про Каптюр, как он едет и на что он способен! Как первый ориентир, обзорщик есть такой - Костя Дзен. Посмотрите, рекомендую,)

[@Leonvandam198]

надо шниву и девятку с собой брать-чтобы русский человек представлял какая у них проходимость..

[@MKuldiaev]

+Вадим Люндин это точно

[@lego1254]

Для своей стоимости нормальные машины. Даже не ожидал такой проходимости. К выезду на шашлык и за грибами хватит. Только еще цепи в багажник(не дорого и сердито) На такой резине в горку и Паджерики могли не заехать с места. Обзор средний, цель теста размыта, плана теста нету. Поверни сюда, поверни туда. Общались, хотя бы через Bluetooth.

[@Vanlil2013]

Я в деревне на солярисе по такой дороге проезжаю без проблем.водиле палец вниз.а так красиво грязь помесили.

[@leeeugene6513]

Дело не в бобине

[@user-mv9iu8ud9b]

если рулить уметь не плохая проходимость

[@user-pi8zj2ox2d]

Вобщем Хюндай не жалеет бабла на рекламу.

[@user-qo7kq9ez3x]

газ собака сбрасывает спецом и рулём не крутит,чтоб шоссейку от грязи освободить

[@murlenoklife1973]

НУ вы Мальчики даёте! Влезать в гору и даже не пытаться крутить колёса......похоже на антирекламу. Я бы влезла раньше.

[@user-xo1sk7ck6u]

а каптюр когда после светы заезжать пытался у него вообще непередовался момент на задние колеса по нормальному

[@user-qo7kq9ez3x]

но даже по этому видео всё ясно)

[@user-pe1fb5uz6o]

Почему в горку сразу по траве не ехали?

[@MKuldiaev]

потому что наша цель не заехать, а посмотреть на возможности привода

[@SERGERYO]

Небось в баке 92. Вот и детонация адская(((. В этот мотор надо лить 95-98.

[@user-pm4nf8br3e]

Прокладку на Крете срочно менять!!!