ГРЯЗЕВАЯ БИТВА! Škoda Karoq / Renault Kaptur / Hyundai Creta / Changan CS35 PLUS - ОФФРОУД

Пятая фаза теста мелких Кроссоверов, где самый главный тест это - ОФФРОУД.
БИТВА Кроссоверов #1: • ЧТО ЛУЧШЕ? Skoda KODIA...
БИТВА Кроссоверов #2: • ЧТО МОЖЕТ Skoda KAROQ ...
БИТВА Кроссоверов #3: • БИТВА КРОССОВ - RENAUL...
БИТВА Кроссоверов #4: • КТО? ТОП КРОССОВЕР за ...
Наш сайт: big-ideas.ru
Наша группа ВК: te4nolog
Мы в Instagram: / technolog_creative
Инста:
Павел: / paveliii1
Артем: / artemdram
Данил: / gontsev_official
Александр Грин: / technolog_ag
Вся музыка с: tunetank.com/ru
Наш второй канал: / @technolog_real
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @technolog_auto
#suv
#skoda
#рено

[@technolog_auto]

Характеристики всех автомобилей Renault Kaptur Объём 1.3 турбо Мощность 150 л.с. Разгон 10.4 сек. Клиренс 205 мм КПП Вариатор Масса 1414 кг Полный привод Резина: Continental ContiCrossContact 215 60 R17 От 1 520 000 руб. за полный привод Hyundai Creta Объём 2.0 Мощность 149 л.с. Разгон 11.3 сек. Клиренс 190 мм КПП Автомат 6 Масса 1495 кг Полный привод Резина: Nexen Nfera 215 60 R17 От 1 680 000 руб. за полный привод Škoda Karoq Объём 1.4 Турбо Мощность 150 л.с. Разгон 8.9 сек. Клиренс 164 мм КПП Робот 7 Масса 1534 кг Полный привод От 1 840 000 руб. за полный привод Резина: Pirelli Scorpion 225 55 R17 Changan CS35 Plus Объём 1.6 Мощность 116 л.с. Разгон 14 сек. Клиренс 180 мм КПП Автомат 6 Масса 1365 кг Передний привод)) Резина: Chao Yang SU318 H/T 215 55 R17 От 1 370 000 руб.

[@user-ej9fs1rb2t]

Изучай матчасть. У Changan CS 35 PLUS не 116 л. с., а 117 л. с. Вес не 1365 кг, а 1450 кг и разгон не 14 сек., а 13 сек. Я владелец Changan CS 35 PLUS с коробкой автомат. Дилетант

[@master_nn5225]

У чангана вес 1465кг

[@ghy5448]

Шкода карог, ну какой это паркетник то? Это просто обычный хетч +, чуть заминивененный хетч или универсал с полным приводом. 165 мм, это что?

[@gti16v64]

@@user-ej9fs1rb2t все равно не едут они , по сравнению с 1.4 турбо

[@operator5103]

@@gti16v64 у карока с разгоном решает dsg, а не двиг. Без лаунча она поедет 10-10,5. Видел видео сравнения каптюр и карока. С места делает карок, с ходу едут одинаково

[@DiePanzerClan]

Каптур однозначно на голову лучше едет по диагоналкам. УАЗ вне зачёта.

[@defolttv5939]

Каптур топ 👍

[@TsapaSubarik]

А вариатор на каптюре типа классный или после сотки тачку скидывать лучше? За тест лайкозс, 😄 молодцы 👍

[@golosSurala333]

Круто! спасибо парни! Ждал нормального оффроад видео с новой кретой! Всяку шляпу выковывают про внутрянку! А вы ещё и с конкурентами ее засадали) !!как она вам?))

[@user-rd5qo6oq3r]

Хорошие тесты у вас,продолжайте в том же духе!

[@technolog_auto]

Спасибо! Только не набирают просмотров, видимо кроссоверы не интересны на Ютуб.

[@user-rd5qo6oq3r]

@@technolog_auto интересны не дорогие авто,средний сегмент,В,С класс,ну и кроссоверы не сильно дорогие,хотя сейчас цены……. Но тем не менее…Многие еще не знают ваш канал,я сам недавно подписался.Еще бы вам добавить замер реального клиренса хотяб,а так нормаль

[@BorisKonstantinoff]

Ваг лучший конечно. А монтаж вам нужно как-то исправлять

[@gti16v64]

@@optimusprime9414 хотя бы динамические характеристики сравни , 1.4 турбо там всех натянет

[@miller8370]

Каптюр лучше

[@BillyBons109]

Каптюр всех убил ценой + качество, функционал и проходимость. Рено сила!

[@vlad_g1872]

+

[@user-ij8py3wv6p]

Субъективно каптур по набору характеристик и соотношения цена/качество лучший.

[@khandynasty2202]

Когда посмотрел и порадовался, что у тебя Каптюр

[@vlad_g1872]

Согласен

[@venus2563]

Почему написано Рено Аркана? И в видео 100 раз говорится о Рено Аркане, когда в кадре Каптюр????

[@user-yc5xv7jy7v]

Так надо ))) Это проверка на вашу внимательность 😄

[@evgeniyshamshin9641]

Кликбейтеры. Для комментов.

[@venus2563]

@@evgeniyshamshin9641 Вполне может быть

[@technolog_auto]

В прошлом выпуске была Аркана, оговорились, а все уже напали))

[@alextigr2650]

Карок просто красавчег)

[@_fantasticzone]

Не важно что у машины под капотом, самое главное это тот кто сидит за рулем. Доминик Торетто.

[@DroneSmolensk]

Для того чтобы имитации на кроссоверах срабатывали максимально эффективно и быстрее, колеса должны стоять прямо, а не повернуты.Такова схема работы полного привода через муфту.

[@user-kv2gg8ut7t]

И колодки должны быть новыми)))))

[@user-rk7so7xo8m]

Каптюр лучший!! Цена, качество,клириенс,проходимость!@@

[@kzimposter5558]

Ренаул силаа

[@user-pj9ff9ro6d]

На Каптюре имитация просто включается после 2500-3000 об., если не ошибаюсь, поэтому на диагоналке нужно было просто оборотов поддать. А те кто пишет про вариатор, явно на нём не ездили никогда, все слухи о вариаторе 10 летней давности.

[@user-sx9tb9rj8d]

Молодцы, так держать .

[@kox7929]

Интересно было бы замерить китайца под нагрузкой (хотя б просто 4 человека в салоне). И эластичность замерить...

[@user-kq5vo9hr8l]

Рено рулит

[@user-dl8iw9cj9w]

Все отлично, Карок красавец по всем показателям. Второе место отдал бы Крете. Единственное - где вы у Карока 164 мм нашли? 178 там. Взяли бы да померили.

[@technolog_auto]

Спасибо. Клиренс Карока в 164мм написан в характеристиках. Мы как-то перемеряли на других авто, видели, что могут отличаться от заявленных.

[@KARDAN_77_RUS]

Отлично потестили паркетники бюджетные, Стига хочется за уши потянуть (просто, без злого умысла) машины чувствует хорошо.

[@gefelix4939]

Карок молодчинка и красавчик. VAG это сила 💪 Но стоит заметить, что Чан-ань (Changan) справился тоже неплохо, учитывая то, что у него нет полного привода...🤔 По поводу Каптура, лично мне было бы страшно на вариаторе ехать хоть по какому-то бездорожью. Там вроде JF015 стоит, и она вообще не надёжная. Очень плохая коробка. Я бы не стал. Крэта себя хорошо показала. И очень у неё крутой салон, и внешность классная. Да и на бездорожье она хороша. Не зря её любят, она классная.

[@vlad_g1872]

Почему? Поезди несколько лет на этом вариаторе и убедишься, что всё с ним нормально. У моего знакомого аркана 3 года, ни одной проблемы с вариатором НЕ БЫЛО!

[@rghan16]

Учите матчасть, студенты

[@user-gp8lm5co7x]

Торможение зависит от резины, да ещё и в дождь.

[@golosSurala333]

Надо название резин ещё! Мне показалось Карок на спущенных

[@technolog_auto]

В закрепе есть с характеристиками Авто

[@subarist_0016]

Отличные тесты за видео 5+. Чанган глупо было брать он на 1.6 двигателе ,который не хрена не едет и тем более передний привод. Вместо Чангана взяли бы нового joliona 4wd. Хороший конкурент от китайцев для этих бестселлеров

[@savchenkoandrew856]

У меня такой же каптюрчик, 6000 пробег, очень доволен машиной:)

[@user-il3fp5kp7g]

Смысл сравнивать чанган и обсерать его, возьми на полном приводе, он будет не хуже своих конкурентов

[@user-dch79]

Согласен

[@user-hb7gu6pi7m]

Уних не было выхода как найти козлика и обосрать,дай етому чингану полняк и он раздолбет етих обортников,китай молодцы,они натягивают всех хоть и китай,,💪✌

[@cotolikeimmugationfast2167]

Чанган доказывает что даже на переднем приводе можно ездить по небольшому бездорожью

[@user-fj9zp5ef7u]

Неплохой обзор возможностей, но уровень звука голоса ведущего зашкаливает!

[@kukuruzka007]

17:43 карок *)

[@user-px4gg9vk7i]

16:18: ай ты смотри, а что творит аштрек😂

[@user-rx4wc8rv3z]

Очень много критики в адрес клиренса на Кароке, есть видео где его (4х4) конечно засадили но это скорее для картинки чем дела полезной информации, а так в большинстве видео Карок справляется и с не предназначенной для него стихией, сбалансированный автомобиль! Хорошие тесты, все справились.

[@master_nn5225]

У чангана 6ступка если что!

[@berezinde7563]

В Шкоде есть режим offroad специальный, вы его не включали, зачем на горке включать режим снег, Шкода всех бы порвала и она по качеству и престижу самая лучшая и дорогая!

[@operator5103]

Нет не вытянул бы. У карока самая лучшая система полного привода, с этим согласен. Но отсутствие ходов подвески, малый клиренс это приговор. Не для бездорожья машина.

[@tvarenysh1]

Немаловажную роль играет резина. Поставьте одинаковые шины на испытуемых, и проверьте. А так, на кой то похуже, на какой то получше резина, соответственно результат.

[@user-dw9ie2fj1p]

Это сравнение???!!!! Все 150 лошадей и 116.

[@mikhatsebro2246]

Аркану от Каптюра не отличить? Это разные машины. Не надо рассказывать о том, о чем понятия нет....

[@gefelix4939]

Это две одинаковые машины с разным кузовом. Они на одной платформе, с одинаковыми двигателями, коробками... Так что это фактически два одинаковых автомобиля. Только кузов чуть отличается

[@niknedrug6346]

Ну и ваг сила ))) даже в таком виде

[@YURIY_T.]

Технолог,Какая аркана😆

[@user-ts1xj6wc7l]

Нормально покатались. У Рено вы полный привод "готовить не умеете", там нужно отключать ЕСП, противобуксовочная система у него не отключается в принципе. А ЕСП душит мотор, колеса пробуксонули и всё больше 3000 вы его не раскрутити. С отключеным он бы у вас всеми четырьмя колесами погреб.

[@user-ye9fw8jn4o]

Как раз таки противобусовочная система и отключается, а курсовая нет)

[@user-ts1xj6wc7l]

@@user-ye9fw8jn4o Какой смысл её отключать, если она при скорости в 60 км уже не работает. Курсовая да, по грунтовке черноземной после дождя с ЕСП устанешь ехать. Моему Каптюру уже шестой год пошёл, знаю что говорю.

[@user-qq1nb8sp5b]

17:42 кодиак оговорился карок

[@user-zf8gn5pu5i]

Где то дизлайк заплевал весь обзор увидев каптюр который вы называете аркана

[@user-kx4fx4cr6f]

Взяли бы Джили атласа на тест

[@technolog_auto]

не дают(( сами хотели. И ХАВАЛ и Субару. Но у нас с этим сложно(

[@azunay7473]

@@technolog_auto а Сузуки витара ?

[@technolog_auto]

@@azunay7473 была в прошлых тестах, хорошая машина.

[@user-il3fp5kp7g]

Атлас бы всех уделал

[@atom7111987]

Уверенны что karoq на 7ми ступенчатом роботе???

[@user-qi2rx9ce3w]

Там с какой то производственной недели заменили dg250 на dq381. 7ст робот с мокрыми сцеплениями. Вроде как около 400нм держит.

[@shtorm-d]

Какая нахрен блокировка ?

[@style1894]

Аркана... Аркана...

[@user-yg9tr9pg4n]

Максимально пытались унизить karoq

[@user-yc5xv7jy7v]

👍🏻👍🏻👍🏻💣

[@user-wr3rz2kp8v]

Сузуки витару поставьте разнесет всех тут 1.4 150лс

[@Timur4ik9202]

у этого винца разгон 0-60 и 0-70 как у моего электросамоката ахаха прикорльно

[@vfr9997]

Классная заруба👍пишу для поддержки канала. Хотя мне не очень понравилось. Хотелось бы увидеть немцев .☝

[@technolog_auto]

Тигуан был уже. Ссылки на тесты указали.

[@technolog_auto]

Будут чуть позже. Есть сложности, но со снегом они решатся))

[@user-jz9zn5uq2i]

Каптюр огонь

[@user-ce9zl8fn8w]

Зачем вам машины? Они страдают. Просто полазьте в грязи и все.

[@natanata5283]

Лучше всех справился УАЗ.

[@user-cg6lw2cb6j]

Рено самая нулевая машинка среди них . Да и в целом .

[@mgz1982]

Каптюр хороший автомобиль 👍

[@user-ej9fs1rb2t]

Дубовая вся

[@jostkiytip7517]

@@user-ej9fs1rb2t рестайл уже не дубовый!

[@DerzhiPetushka]

Шило

[@jostkiytip7517]

@@DerzhiPetushka не

[@user-gi4rp7cb5l]

А почему на тесте оказалось два разных ŠKODA KAROC??? Если кто заметил, на одном была аналоговая приборка и мультимедия ,,СВИНГ,, а на другом приборка цифровая и мультимедия ,,БАЛЕРО,, !!!!!!!!!!!!!

[@technolog_auto]

БРАВО!!!! Наконец то заметили! Отвечаем - мы запортачили видео с той шкодой и пришлось ехать и брать снова авто, но именно той не было, вот и взяли что было для кадра, кстати, значения разгона именно от синей шкоды. Короче, можно расценить это как оправдание, но факт есть факт, мы лопухнулись.

[@user-gi4rp7cb5l]

Спасибо ребятки за честность 👍, даже не ожидал за обратную связь,,, очень приятно!!!!!!

[@user5151]

Skoda молодец

[@kzimposter5558]

3третиии

[@user-ko9ox1yt1h]

У вас Рено каптюр, не аркана

[@technolog_auto]

Да

[@user-do1hw2eq6b]

предвзятое отношение к крете

[@user-vl5xy7fk3q]

первый

[@IceOne20]

Рено Каптюр а не аркана

[@technolog_auto]

Да)

[@user-bx2tf4dj9j]

Какой хундай страшный ужас

[@Pahmur]

У новой кареты, жопа что рожа...

[@edo8550]

Себя то красавэллой считаешь

[@serxanallahverdiyev3784]

Renault kaptyur a ne arkana

[@technolog_auto]

Да)

[@Paradis159]

Те кто пишет что хундай страшный, идите зарабатывайте деньги нещеброды)))если вам не хватает нехрен машину обсирать,Каптюр тоже не айс

[@user-ej9fs1rb2t]

Крета вся дубовая и убогая. Вы сидели в Changan CS 35 PLUS, она вся мягкая

[@Paradis159]

@@user-ej9fs1rb2t вы едите и трогаете пластик?

[@user-yj1my8jh2d]

Я так понимаю, вы купили страшную крету?))

[@Paradis159]

@@user-yj1my8jh2d не купил, но имею трезвый ум, чтобы оценить рынок и те вещи которые вижу, может и куплю в топе, но называть то ради чего , на которого нет средств нет смысла

[@user-yj1my8jh2d]

@@Paradis159 не понял, у вас нет денег? Зачем тогда пишете и защищаете уродливый дизайн?

[@user-kv2gg8ut7t]

Коментатор, сразу видно, что туповат во всём этом)))

[@RomaRomanMoscow]

Исходя из видео Каптюр несмотря на самый высокий клиренс, имеет самый слабый 4wd и такуюже управляемость Карок самый низкий и внешне как будто машине уже 10 лет и самый дорогой почему-то Крета как и была лучшая в классе, так и осталась, но новая внешность вроде как не всем заходит, хотя на улицах Москвы, Питера и Крыма их уже довольно много мелькает Ну и ЧангГан вообще в другом классе (нет 4 wd) Осталось убрать накрутки дилеров в сотни тысяч и все эти авто из видео (ну кроме ЧанГана наверное) будут ещё популярней

[@user-yc2fk9pw8l]

Где же Крета лучше Каптюра? Из диагоналки Каптюр выезжал увереннее. Про управляемость вообще ни чего не было. Настройки подвески у них разные, Каптюр лучше по плохим дорогам, Крета в городе.

[@ILYA11RUS]

Каптюр всех сделал и по цене кстати тоже! Ты о чем вообще? какая нах крета лучшая в классе...

[@RomaRomanMoscow]

@@user-yc2fk9pw8l перегрев 4wd был только на Каптюре Тормозит и управляеься Каптюр более ватно. Я часто арендую различные авто. Каптюр и Крета часто попадаются. Каптюр выше, но руль тяжёлее, кренится больше, мультимедия хуже, более громыхающий внутри, но острые ямы получше глотает. Крета пониже, лучше рулится и управляется, более шумная внутри, но сама меньше гремит. Буквально вчера прилетел из Крыма, арендовал Селтос 1.6 4wd акпп, был удивлён проходимостью, 15 мин поднимался в крутую гору камням и песку(где скит св.Анастасии, там джип туры обычно), т.к.авто чужие, то мне их ну не очень жалко. Я буксовал на камнях, в песке. Никаких проблем не было, ничего не откл.и не перегревалось. До этого там же я проезжал на Икстрейле, он так же справился.

[@RomaRomanMoscow]

@@user-yc2fk9pw8l то что есть выбор, это хорошо. Но у меня подруга сейчас смотрит авто, Каптюр/Крета на 2wd с акпп (ну у Катюрa сvt), в Москве от 1 млн 700 оба, из-за наценок дилера. А какая-то компл с активными повортниками на Каптюре стоит с допами 2 млн 350 (но это вроде топ).

[@RedSicario]

Карок дорогой потому что там дсг который лучше всех представленных коробок )