Hyundai Elantra 5 MD. Шумоизоляция дверей. Инструкция.

[@AAAARRRRMEEEEEENIA]

Посмотрел видео и решил пускай шумит дальше

[@sergey_korovets]

По качеству видео очень положительные изменения 👍

[@stigastiga7764]

Отличный канал, видео смотрится на одном дыхании,подход к работе великолепный

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@ДмитрийЕм-д4ы]

Супер видео - чётко, идеально!! Всем мастерам смотреть рекомендую.

[@sv2234sv]

Класс! Неделю назад по вашим видео делал в своей Элантре шумоизоляцию дверей, теперь есть что исправить 😌 Действительно даже штатная акустика стала играть лучше

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@rakhmatullohsaypiev9719]

Люблю дизайн элантры 6

[@Oleg_Zantpel]

Это 5-ая

[@МаксимЧеркашин-я2ц]

Не дождался видео по элантре, сам зашумил так же в принципе. Единственное не ставил эти фиксаторы пластиковые обратно в двери, разницы не заметил вроде. А так очень познавательное видео👍

[@vladimirukrainian2268]

Хорошо человек работает. Я себе такое не буду делат

[@НиколайФ-л3я]

Респект !!! Привет из Банаула !

[@chingizsirbatalov7000]

Отлично получилось!

[@БексултанАнесов-ш6ч]

Паша молодец

[@aktanir6961]

обалдеть, устройство двери у иномарок сложнее, чем у всей лады весты

[@СергейТ-у3н]

Молодец

[@Митяй-ш7ц]

Родился на глазах

[@user-xt1jy1lx6x]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста в какую стоимость работа вышла (вместе с материалами)? И сколько стоит дополнительно сделать шумоизоляцию пола и арок (так же на Элантру). Заранее спасибо!

[@AndriyMarchenkoVLogs]

Автор красава! Все по делу! А как разобрать торпедо и сделать шумку?

[@ПавелЮшков-м2ф]

Огонь. Качество видео растёт. Паш, подскажи, хочу вместо комфорт 6 внутрь двери наклеить парадокс, а официальный аккаунт шумов вообще советует комфорт а20про, но мне кажется не станет нормально. Фольсваген поло дорест

[@pasha_sdelaet]

На поло да, А20про может об стекло тереть, но это не точно.

[@ПавелЮшков-м2ф]

@@pasha_sdelaet а по поводу парадокса в двери, что можешь сказать? Поверх Спейс 2.0, внутри двери. Очень интересно твоё мнение

[@yarrikon271]

Павел, спасибо. Благодаря твоим роликам зашумил две двери на хенде. Подскажи, в комплекте шумофф на двери есть base4, вроде как тепло изолятор. Стоит ли его клеить поверх м2 на вибродемпферы сверху двери, если на обшивке будет герметон?

[@pasha_sdelaet]

Да, можно, главное чтобы клей у него был влагостойкий

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

Как долго данный вибродемпфер а точнее его мастичный слой остается эластичным?

[@again2070]

Спасибо за видео! Теперь я точно не захочу этим заниматься))

[@СергейРоманов-ч3м]

Хотелось бы узнать сколько материала ушло на двери?

[@АлександрМаркелов-б5н]

А шумофф м2 какой размер листа скажите

[@ВладиславМихайленко-р7б]

Здравствуйте,в каком вы городе?

[@rakhmatullohsaypiev9719]

Если куплю дам вам на шумоизоляцию

[@munleonid1749]

интересно сколько стоит такая работа?)

[@ИванКосарев-ы4х]

Паша, привет Скажи пожалуйста какой сейчас самый лучший вариант материалов для шумоизоляции пола ?

[@pasha_sdelaet]

Привет. У каждого производителя свой. Если берем Шумофф, то спейс 5.0 + герметон А15Л + membrane

[@ИванКосарев-ы4х]

Спасибо большое !

[@ИванКосарев-ы4х]

У тебя очень крутые видео , ты все делаешь очень круто !

[@АндрейЛихоманов-ю6ц]

Паша, а цена работы с Фридом сколько обошлась.

[@pasha_sdelaet]

По Фриду был кузов, торпедо и арки с капотом. Если не ошибаюсь в районе 90. Это материал с работой.

[@vadimelchik3104]

Интересно,где заводская шумоизоляция лучше: в Элантре или в Октавии А7 ?

[@pasha_sdelaet]

Скорее всего в А7

[@Иван1-ю6о]

В октавии лучше) говорю как бывший владелец элантры и нынешний владелец октавии а7фл

[@vadimelchik3104]

@@Иван1-ю6о Спасибо за ответ. Я сам езжу шестой год на Октавии А7 ФЛ. Очень хороший авто.Друг ездит на Элантре-4. Его машина более шумная, чем моя. Интересно,а есть что-то в Вашей бывшей Элантре лучше, чем в А7?

[@Иван1-ю6о]

@@vadimelchik3104 если честно хз, только что дешевле запчасти... Брали ее новой в 2014г. Продал в конце 2022 с пробегом 86т.км.. со стучащим двс так как 1.8 это бич моторов хендэ тех годов, там задиры в моторе из за не хватки масла. Крестовина на рулевом вале в ногах водителя разбилась, пытался менять крестовину но ничего из этого не вышло, она через 10 км снова начинала болтаться, только менять вал в сборе. Пластик на фарах лопается паутинкой, это бич всех корейцев. Стойки стаба менял, но они копейки стоят. Печка сдохла на 60т км, пришлось разбирать торпедо, заодно и шумку делал там. Штатная шумка фигня, музыка играла как в ладе, подвеска балка, а в шкоде многорычажка сзади. Поэтому хендай на кочках играла жопой как сельдь. Фары в шкоде лед, а в хендай слепой галоген. Коробка в хендай была автомат 6 ступка, к нему претензий нет, четкий, плавный, надежный. В шкоде дсг, пока что тоже вопросов нет, работает быстрее, но ого и так понятно. Дизайн у корейцев мне не оч нравился, зализанная, а шкода более сдержана что ли. Для города хендай норм машина, а вот для города и трассы больше шкода подходит если выбирать из них двух. Ах да, в хендай лучше была антикороззийная защита заводская. Она прям офигенная, и подкрылки и дно обработано было мастикой на каучуковой основе, и к ней грязь не липла как к динетролу. А в шкоде я дороботовал как раз дно динитролом, а арки каучуковой мастикой, что бы вибру приклеить.

[@Novik27]

Сколько вышло по цене(работа плюс материалы)?

[@pasha_sdelaet]

4 двери 16 тыс. Материал с работой

[@Joskiy46]

Паш, говорят что всю дверь не обязательно заклеивать в виброизоляцию,достаточно около 50-60%. Так это? Если да почему тогда ты на всех машинах полностью их заклеиваешь?

[@pasha_sdelaet]

В теории да, так. Но динамик играет намного лучше с полностью закатанной дверью, а не на 50%

[@Georgik1]

Если только от уличного шума избавиться - достаточно 3х-4х кусков реально в шахматном порядке. Если это именно под автозвук - надо всю рубашку катать виброй.

[@GM-Opel.GARAGE]

а че астру недоснял

[@pasha_sdelaet]

По Астре 2 ролика. Со съемками времени уходит в 1,5 раза больше, поэтому не все получается снимать

[@GM-Opel.GARAGE]

@@pasha_sdelaet почему с ней в 2 раза дольше? шумить её сложности какието?

[@pasha_sdelaet]

В смысле? В одной руке камера в другой инструмент. Если съемка со штатива, то выставить ракурс и тд, говорить и показывать как что разбирается одновременно. Это не формат съемки говорящей головы. На готовый ролик в 20 мин приходится от 4 до 8 часов видео которое нужно обработать.

[@GM-Opel.GARAGE]

@@pasha_sdelaet ну у меня опель такой поэтому ждал продолжения

[@scottaberdonian7374]

Насчёт второго слоя изоляции ,которая ухудшает звук это бред!!! Чем больше убираете переотражений тем лучше. Единственное динамик может в теории заиграть не так низко из-за уменьшения обьёма ,но для такого динамика это правило не работает.