Такие элантры можно брать, но при одном условии что выбирать из уже привезенных с США, чтобы при выборе была возможность загнать на СТО и сделать эндоскопию в цилиндрах для проверки на задиры и разрушения катализатора (большая часть задиров по вине разрушения каталика, а потом уже не качественного масла и прочие). И если задиров нет, то можно брать если в общем авто устраивает, и с помощью доработки можно доустановить масло форсунки для охлаждения поршней и цилиндров на эти моторы, под них есть масло каналы в блоке но почему то с завода они не были установлены, и лучше сразу удалить каталик и прошить авто под евро 2, чтобы постоянно не контролировать процесс его разрушения. И тогда будет бегать долго и радовать хозяина.
@auto_business4 жыл бұрын
Блин, про катализатор я забыл упомянуть. Спасибо что написали. Это правда реально. Одна из причин задиров попадание пыли с катализатора.
@alterego28584 жыл бұрын
@@auto_business Да не за что, главное чтобы кто себе ее рассматривает к покупке знал что нужно проверить и сделать для без проблемной эксплуатации и не попасть на деньги.
@ennyelle67594 жыл бұрын
Сейчас и прошивать под евро-2 не нужно. Есть вариант с чипом поновее, где при исправной задней лямбде всё и так работает хорошо и без ошибок.
@Vasilevskii4 жыл бұрын
Важно упоминуть, что связка "задиры-каталик" уместна для двигателя 1.6, где каталик расположен прямо в подкапотном пространстве. На двигателях 1.8 каталик расположен дальше от двигателя за счет более *длинного выпускного коллектора,* соответственно при разрушении каталика, пыль от него не попадает в двигатель, это большой плюс именно двигателей 1.8.
@videohirurg4 жыл бұрын
@@Vasilevskii Элантра 1.6 2011 г.в. пробег 100 тыс. Кат не вырезал. Полет нормальный.
@videohirurg4 жыл бұрын
Владею Элантрой МД (дорест) 2011 г.в. больше 5 лет. 1.6 МКП. Из доработок - чип-тюнинг мотора и линзованый ксенон (штатный ближний слабоват), оригинальный спойлер. Автомобиль эксплуатируется в довольно жёстких условиях. Люблю динамичную езду. Для понимания, комплекта новой летней резины у меня хватает на сезон). Переднюю стёр до корда. Жить автомобиль начинает после 2 тыс оборотов. Лично мне не хватает тормозов. Если оттормозиться со скоростей 120-130 несколько раз в течении минут пяти - начинают плыть. Решение - тормоза от Санта Фе тех же лет. Становятся практически bolt on. За 9 лет в авто заменены передние амортизаторы. Родные тормозные колодки пережили диски). Выходили 90 тыс. Из-за любви к стилю understeer и заносам на развязках и кругах заменил на 100 тыс. передние подшипники. Ещё из минусов слабое лкп. Но рыжиков до сих пор нет. Авто живёт на улице. В общем, если ездить спокойно знаю примеры пробегов в 400 тыс без капиталки. Огромный плюс стоимость обслуживания и з/с. Все стоит реально дёшево. Задние пружины и аморты не трогал. Переставления кормы ощущаю только в поворотах на неровной дороге и только на скорости ближе к 100. Катализатор не вырезал.
@auto_business4 жыл бұрын
👍🏻
@ДимаМакитренко-к3л4 жыл бұрын
@Автобизнес по-честному Из личного опыта: по авто Еlantra md 5-го поколения, 13 год, 1.8. По этому двигателю (4GNB-b): 1) Оочень чувствителен к маслу. Лично я заливал только Ликви Моли 5w30 Молиген. У этого масла есть свойство покрывать цилиндры молибденовым покрытием (пленочка) 2) Замена интервала масла не больше 7000-7500 тыс км. Ни о каких 10 или тем более 15 тыс и речи не может быть. 3) Задиры на этом моторе в большей мерк не от каталика, а от перегрева. Рубашка охлаждения очень узкая и при нагреве мотора антифриз по рубашке доходя к 4 цилиндру не охоаждает уже ничего, вот и задиры. Вывод: почаще мыть радиаторы. АНТИФРИЗ заливать ТОЛЬКО ПО ДОПУСКУ!!! Нначе может разъедать блок, он алюминиевый. 4) Слабое место - рейка. Если сильно ушатана и есть постукивания на реставрацию. Если постукивает не сильно можно затянуть рейку, а именно выточить втулочку и закрутить в болтовое отверстие в рейке (кому нужно дам инфу). Не редко на этих моделях загораеться подушка безопасности, это выходит из строя "улитка" (подрулевой шлейф), болячка. Про коробку не скажу ничего, так как у меня была механика, можно сказать неубиваемая, НО нужно смотреть за сцеплением, так как на холожную могут с трудом включаться передачи (1-я и особенно задняя, то есть тяжело и с хрустом), это потому что на задней нет синхронизаторов. Нужно впихивать с трудом или через двойной вижим. Если у вас механика и уже болтаеться сильно кулиса ,то посмотрите на втулки тросов переключения передач (за крышкой воздужного фильтра), манжеты могут разбиться. Стоимость замены цепи на авто около 4-5 тыс грн. Стоимость капиталки 40-45 тыс. Так в принципе все! Это САМЫЙ КРАСИВЫЙ кузов элантры для меня!! Но моторы на них конечно не очень(
@Dektrian_TV4 жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо за описание Вашего опыта с данным авто! Хотел задать пару вопросов: 1) На счет масла - вроде как заводом рекомендовано 5w20(на крышке даже написано), но мне советовали 5w30(которое и залил после покупки), а предидущий владелец даже 10w40 лил. То по Вашему мнению 5w30 это лучший вариант? У меня я так понял есть нюансы с задирами так как на 8к км пробега 1.5л подливал. Вот сейчас масло менять буду, то думаю есть ли смысл экспериментировать или лить 5w30. 2) У меня гидрики стучат, сталкивались ли Вы с такой проблемкой и критична ли она. Буду гидрики делать, но не знаю на сколько критично это и стоит ли делать в срочном порядке или можно чутка потерпеть?
@ДимаМакитренко-к3л4 жыл бұрын
@@Dektrian_TV Привет! Все с кем только общался и обащаюсь льют 5w30. В книге так же прописано у меня было 5w30. По поводу задиров, да это у них бллячка. Но у меня хоть и были задиры (точнее у человека который купил уже), масло не хавала ни грамма. Заливай масло 5w30. И попропуй Ликви моли Молиген, что ю стенуи цилиндров покрывало молибденом. Так же помой радиаторы .
@ДимаМакитренко-к3л4 жыл бұрын
@@Dektrian_TV Гидрики можно либо промыть, либо замена. Но скажу вам чесео промыать так себе затея, все равно забиваються. Мой вам совет (по совету очень класного моториста) поищите/поспрашивайте мало с моющим эфектом, не густое соответственно. Залить его и покататься но не более 7тыс. У знакомого так пропал стук гидриков, он их просто напросто промыл эти маслом. Затем уже залил нормальное свое масло. Хотя я вам скажу что я тоже думал что у меня на холодную гидрики стучат, оказалось задиры(. Если есть первые признаки на это (загляньте эндоскопом на СТО), лучше сразу делать, иначе можно попасть потом на вкладыши и новый коленвал.
@Dektrian_TV4 жыл бұрын
@@ДимаМакитренко-к3л спасибо еще раз за ответы! Буду пробовать по Вашим советам что-то делать) Промывку для гидриков от ликви моли пробовал, разницы особо не заметил, но после нее масло потемнело.
@ДимаМакитренко-к3л4 жыл бұрын
@@Dektrian_TV нужно не именно конкретно промывка для гидриков, а масло с мьющим эффектом. И если уж дело дойдет до работ с гидриками, то лучше менять а не восстанавливать, так как отрыгнут в скором опять.
@ВладПолюляк3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. 2014 приобрел с салона, пока проблем не возникало, газ 4 поколение разход(10-11) на механике. За прихотливость двигателя вы абсолютно права, масло нужно менять в срок.
@Вось-ж5п3 жыл бұрын
Какой объём двигателя?
@ВладПолюляк3 жыл бұрын
@@Вось-ж5п 1.6 (механика)
@Вось-ж5п3 жыл бұрын
@@ВладПолюляк а как он в обслуживании и в плане надёжности?
@ВладПолюляк3 жыл бұрын
@@Вось-ж5п отлично, замена масла 900 грн, с маслом и работой. Все работает. Отлично, все меняю вовремя, и отлично. Разход приятен, а внутри, за свои деньги, конечно приятная. Места в салоне, более чем достаточно.
@МихаилМовшин4 жыл бұрын
Шесть лет отъездил в Израиле.Отличный автомобиль.Сейчяс взял Венью.А Элантры были две2010 и 2014 года брал их новыми.Вот всё что сказано у нас в Израиле не слышал.Были проблемы с датчиками подушек безопасности,ну и расходники.И в ремонтных мастерских советуют брать именно эту модель.
@aleksbig85174 жыл бұрын
Венья что это?
@ПетерСълядек4 жыл бұрын
Это очень хорошо и хорошо весьма. Терминология и владение предметом на высшем уровне. Пожалуйста, давайте выдадим этому парню золотую кнопку.
@auto_business4 жыл бұрын
Надо быть чуть скромнее. Хотя бы бронзовую 🧐
@ПетерСълядек4 жыл бұрын
@@auto_business никакой скромности, только победа, только хардкор!
@СергейКолода-у7с4 жыл бұрын
Самый красивый кузов элантры.
@auto_business4 жыл бұрын
Мне шестая больше нравится )
@СергейКолода-у7с4 жыл бұрын
@@auto_business В цифрах не розбираюсь)
@ВадимВолодимирович-ь2з4 жыл бұрын
@@auto_business жду с нетерпением обзор )
@auto_business4 жыл бұрын
Сейчас Джетта 1.8, потом новая Элантра.
@theface3.143 жыл бұрын
5 для пацанов, 6 для девок
@MISSY88154 жыл бұрын
Вы один из немногих которым я сперва ставлю лайк а потом смотрю видео. За сколько можно найти джетту 1.8 рестайлинг 2015-2017 год?
@auto_business4 жыл бұрын
Спасибо. Хорошую не меньше 10 тыс. $. Я сейчас 2014 за 11300$ продаю )) правда она в классной комплектации с люком, бесключевым и тд. И по состоянию идеал.
@BoikoAnton4 жыл бұрын
Я так же делаю и меня тоже интересует такая джетта...
@auto_business4 жыл бұрын
Скоро будет обзор)
@DenisKushnirenko4 жыл бұрын
Я тоже так делаю на этом канале 👍🏻 контент 🚀
@SlaviXMusic3 жыл бұрын
Годный, информативный и качественный обзор. Спасибо!
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@_Odesamama4 жыл бұрын
Ура!!! Дождался! Спасибо!!!
@auto_business4 жыл бұрын
Жду обратную связь )))
@_Odesamama4 жыл бұрын
@@auto_business да вроде все нормально, со всем согласен, в принципе, согласен. Единственное, что я бы не назвал этот двигатель эластичным - как по мне, он до 3000-3500 вообще не едет. И это в паре с подтупливающей коробкой...
@_Odesamama4 жыл бұрын
@@auto_business кстати, у меня встречный вопрос: а эту Элантру брали в период обвала цен?
@auto_business4 жыл бұрын
Ну видите, мне наоборот показалось что тандем чуть ли не идеальный. При условии плавной и неторопливой езды. Коробка вообще очень плавно переключает, ни пинков ни толчков
@_Odesamama4 жыл бұрын
@@auto_business ну если так (плавно и неторопливо), то согласен. Я же говорю о том, когда надо ускорится.
@YevhenKravchuk3 жыл бұрын
Это Elantra в "БОМЖ" комплектации. У меня комплектация и с обогревом сидений и подлокотник регулируется и зеркала закрываются кнопкой. Единственное, что нужно делать в Elantra - ставит сзади усиленные пружины.
@i4e6ypek4 жыл бұрын
8:57 а с цветным, сенсорным, дисплеем так же может быть камера заднего вида. Которая, к слову, моментально засирается стоит асфальту хоть чуточку намокнуть. На той машине, на которой я ездил, рядом с камерой была заглушка вместо которой вполне мог бы быть омыватель для камеры, но увы. Ввиду не очень хорошего обзора по ущербным зеркалам, как раз таки в мокрую погоду камера очень помогла бы, потому как высовываться из машины не особо охота. По камере всё видно и ощущается отлично, но ночью у неё много шумов (а по мокрой погоде - тупо молоко) . 9:30 по поводу подлокотника. ездил на машине с регулируемым подлокотником, при росте около 190см толку от него нет. Может это из-за того, что я довольно высоко поднимал сиденье. Но если настроить сиденье так, чтоб подлокотник выполнял свою функцию - передний габарит теряется и руль на вытянутых руках не особо удобно крутить. Что на MD, что на AD подлокотник есть просто, чтобы да. В той же сонате YF 2013 года намного лучше скомпоновано и спроектировано пространство. 10:04 как так вообще можно ездить, только по прямой?.. не представляю какие-то манёвры, кроме перестроение из ряда в ряд, на полностью вытянутых руках. 11:00 А ещё крышка не поднимается (в AD этот момент исправили). Как вариант закрытия багажника, чтоб не заляпаться - дёргать за замок, или же петлю какую-то приколхозить туда...
@auto_business4 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@sergeitarasenko85084 жыл бұрын
Здравствуйте!Четко и по делу! Информация правильная по машине.
@auto_business4 жыл бұрын
Спасибо 😊
@mrpotter4604 жыл бұрын
Добрый день, Сергей. А что у Вас с ростом? В обзоре про акцент был 184, а сейчас 183, гравитация?😀😉
@auto_business4 жыл бұрын
Ага. Стоптался чуток )))
@ivan_germogenovich4 жыл бұрын
Это отличная машина... с 2015 на такой езжу... 1,8 и 150 л.с. - достаточно шустрая... 100к уже наездил... ничего не сломалось, даже тяги стабилизаторов родные... Единственное, чего ей не хватает - это шумоизоляции, на крейсерских 130 км/ч шумновата...
@auto_business4 жыл бұрын
Он и на 100 км/ч уже достаточно шумновата))
@ivan_germogenovich4 жыл бұрын
@@auto_business, на 100 км/ч это не сильно в глаза бросается... хотя, смотря с чем сравнивать - за 8-10к$ можно найти автомобиль с лучшей шумоизоляцией, но он будет чуть старше )))
@auto_business4 жыл бұрын
На Крузе шумоизоляция лучше. И он будет ещё дешевле ))
@ivan_germogenovich4 жыл бұрын
@@auto_business, нет там существенной разницы... такой же корейский бюджетный автомобиль... 1,8 там не едет совсем - в 2015 году выбирал между ними... элантра лучше едет, её и взял
@auto_business4 жыл бұрын
1.4 Круз прекрасно едет. При том что Авто во многих параметрах превосходит конкурентов. Кроме разве что места в салоне, его маловато реально, особенно сзади
@Henkel-Drive4 жыл бұрын
Что касаемо задней подвески: 1. Ставятся амортизаторы kyb серии excel-g 2. Пружины MZ Pl Проблема уходит. Есть много в интернете информации про стойки kyb с пружинами MZ .
@RoRo-cs9qr4 жыл бұрын
Только каяби єтой в наличии во всей Украине нет для єлантри. Под заказ и цена космос. Лично искал.
@auto_business4 жыл бұрын
Потому что спрос высокий ))
@RoRo-cs9qr4 жыл бұрын
@@auto_business хз. Но я решил проблему увеличив профиль резини. Стало намного реже пробивать.
@Evgenio5254 жыл бұрын
@@RoRo-cs9qr Та как нет, есть.Задние без проблем вообще , а с передними да ,только в Харькове нашёл (по 100 $)
@RoRo-cs9qr4 жыл бұрын
@@Evgenio525 так пробивает передние. Самий гемор с ними. Советуют бильштайн не вкурсе за них?
@Ф.Меликов3 жыл бұрын
Все верно это самая удачная и красивая элантра как визуально так и по салону! Дальше тошнота пошла
@ДмитрийКотов-б7х4 жыл бұрын
2:34. "Морда" - улыбка старого корейца. И на лампочке они в бардачке сэкономили. На лампочке, Карл!!!
@auto_business4 жыл бұрын
Много на чем сэкономили )
@papaswin4 жыл бұрын
Я ваще кайфую в Элочке корейской сборки уже 7 лет. Перешил на евро2 и она поехала. Рукоблудю на Tucson 2021. 😊👍
@Alex-ww3yf3 жыл бұрын
Расскажите подробней если не сложн
@papaswin3 жыл бұрын
@@Alex-ww3yf а что именно вы хотите узнать?
@АмилГусейнов-ц8н3 жыл бұрын
@@papaswin расход топлива
@papaswin3 жыл бұрын
@@АмилГусейнов-ц8н Летом трасса -8.3л. Летом город- 10.3л. Зима + автозапуск + прогревы - 12.5л. У меня 1.8 на ручке. Обороты стараюсь держать ближе к 3000, для достаточного давления масла.
@ГомерСимпсон-ш6ю3 жыл бұрын
Масло не жрет после удаления ката?
@alexeilygovoi11874 жыл бұрын
И да, подлокотник в Элантре выезжает, нужно просто надавить на верхнюю его часть😀
@ivan_k17334 жыл бұрын
Попробую )
@Александр-х7э9ш4 жыл бұрын
В ресте не выезжает
@auto_business4 жыл бұрын
В этой Элантре из обзора точно не выезжал. Может в комплектациях по богаче
@Dektrian_TV4 жыл бұрын
@@auto_business у меня рестайл, но комплектация Лимитед с люком, кожей, подогревами и т.п., то в ней выезжает подлокотник... я тупо случайно узнал когда сильно облокотился)) А вот что печально, не знаю может в каких-то комплектациях по другому, но меня расстроило отсутствие кнопки складывания зеркал... раньше думал, что это мелочь, но вот сейчас сильно нехватает. Руками жалко как-то насиловать зеркала.
@ManuelArangoFlores4 жыл бұрын
В инструкции по эксплуатации написано "Сдвигание подлокотника (при наличии)"
@СергейСмусев-с2и3 жыл бұрын
Проехал 250 тысяч и ни одного грамма масла не жрёт
@ukraine93094 жыл бұрын
Спасибо за обзор !
@Gid376774 жыл бұрын
Отличный авто второй год кайфую . как будешь ездить так ано себя поведет
@РоманДунець-ш2ь2 жыл бұрын
Огляд досить не поганий, але є деякі зауваження. Це огляд американця, а там шумоізоляції немає взагалі ( вона як консервна банка), порівняно з тими, що йдуть на європейський ринок. Доволі шустра і вмістка машинка, має багату комплектацію порівняно з конкурентами ( авто на відео бідної комплектації ). А решта все чесно описав. Багато, що залежить від власника, від манери їзди і вчасного обслуговування авто.
@Амоня-ц6ф3 жыл бұрын
Продал GS300 ездил 2 года, теперь думаю про елантру )главное комфорт и 1.8 самый раз
@Dektrian_TV4 жыл бұрын
Всем привет! Есть пара вопросов. Купил такое авто только другой комплектации и все таки на 100к миль пробега. Все в ней вроде устраивает, но есть два нюанса. 1) После покупки залил масло 5w30(владелец лил 10w40), ну и вот на сегодняшний день проехал 8к км и планирую менять масло. Стоит ли экспериментировать с 5w20 к примеру с учетом того, что даже на крышке двигателя написано 5w20? Ну и при этом на эти 8к км пробега долил 1.5л масла. 2) Стучат гидрики. Читал, что проблема распространенная и многие говорят, что не критичная. То вопрос в том стоит ли в срочном порядке их делать или можно пожить какое-то время с этим? Я делать их планирую в любом случае, но поскольку многие говорят, что это не критично, то не спешу пока. 3) Ну и последний вопрос относящийся к первому. Масложор 1.5л на 8к км это серьезная проблема? Опять таки стоит ли заморачиваться? За пол года пока эти 8к наездил 1.5л масла это копейки, а капиталка это уже серьезные деньги. Стоит ли оно того?
@ТЕМАТЕНЬ-у5ы4 жыл бұрын
Я к примеру в эльку заливаю масло 5w40 и все хорошо. Пробег 77тыс. Но стараюсь масло держать на отметке макс, если смотреть на щуп. А так проблем нет. Ну кроме задней оси которая сама по себе живёт)
@auto_business4 жыл бұрын
Да, задняя ось как не от неё)) сама по себе живет )
@-MexaniK-4 жыл бұрын
Интересный обзор, понравились вставки пейзажей )
@СеняИванов-ъ9м3 жыл бұрын
ставил амортизаторы каяба и пружины на зад от ваз. проблему решает. лучший вариант пружин от нива-шеврале. установки кронштейна для переноса угла крепления амортизатора приводит в трещинам на балке. Передние пружины нужно ставить тоже более жесткие. Заказывал в москве
@emilmusayev15064 жыл бұрын
Здравствуйте, я ваш подписчик и мне нравятся ваши обзоры. Сделайте пожалуйста обзор американки тойоты короллы 2017-2019 комплектации se.
@auto_business4 жыл бұрын
Здравствуйте. Не попадалась такая ни разу. Скоро может будет обзор на официальную короллу
@emilmusayev15064 жыл бұрын
Автобизнес по-честному я сам в Грузии и в частично занимаюсь привозом автомобилей из Америки. Американки короллы очень популярны у нас. Они намного богаче по новороткам, чем европейки. Да и по виду намного виднее.
@auto_business4 жыл бұрын
Так а зачем вам обзор? Если вы сами занимаетесь и скорее всего и так все знаете)))
@emilmusayev15064 жыл бұрын
Автобизнес по-честному спортивный интерес) мне нравится смотреть обзоры. И не все могут делать качественный и честный обзор. У вас это получается. Поэтому было интересно от вас обзор на Короллу 2017-2019 SE и камри 2015-2017 SE. Удачи 👍
@auto_business4 жыл бұрын
Камри планирую купить )) 55ку 2015 года. Сейчас ищу живой вариант по вменяемым деньгам.
@МаринаОвчинникова-и5ы4 жыл бұрын
Привет всем с Кубани. В семье 2 элантры одна 2014 г.и 2015 куплена и эксплуотируется с мая 2016 г. Пробег у первой 138 т.км у второй 72т.км.меняли только масло колодки. Двигателя 1.6 -132 л/с на 6 ст мкпп.Радует расход бензина 100 -120 до 6 литров. Масло шелл 5 -w 30 в золотистой канистре замена 7-8 т.км
@МаринаОвчинникова-и5ы4 жыл бұрын
Ничего не жрёт. Каталики не удалили до 200000 тысяч удалять не будем. Двигателя работают щумновато из за клапанов. Чтобы лучше держали трассу поставили диски и резину 205/55 16. Рейки рулевые есть чуть чуть люфт. Но всё устрагяется работа и новые втулки из второпласта 8 тыр. Больше ничего плохого нет. Круз шевроле был 2015 г 1,8 141 л/с трассу держит лучше чем камри. Комплектация лтз.хорошая тачка. Тойота ненравилась была 2014 г тарахтушка. Нестоит она таких денег.
@auto_business4 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@auto_business4 жыл бұрын
А Круз получше Элантры?
@МаринаОвчинникова-и5ы4 жыл бұрын
@@auto_business если по ходоаым качествам круз лучше. 2010-2015 год кузов устарел натак смотрится посравнению с элантрой. Но сука он прожорливый но 220 на автомате ложили стрелку. Новый круз похож на малибу огонь 🔥 если ещё и LTZэто полный жир в жире. 1,8 завод давал гарантию на 500000 тысяч км. А на 1.4 с турбиной 300000. Круз неплохой был. Но в России их нет с2015 года ушли, опель, шевроле, хонда, форд, несколько моделей рено и китайцев.
@auto_business4 жыл бұрын
В Украине нет тоже нет. Только из Америки везут (
@mariyalichikaki Жыл бұрын
Очень интересно было услышать про гильзование этого двигателя , столкнулась с такой проблемой , мне все сказали эти двигатели не гильзуются, только полная замена 12г американка 1,8
@Небольшойспец Жыл бұрын
Как решил проблему?
@ДмитроСмірнов-ш1б4 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Как на счет Hyundai Elantra 2.0 следующего поколения в комплектации Limited. Есть ли там те же проблемы с задирами двигателя, с подвеской и такой же плохой шумоизоляцией? Какой бюджет Hyundai Elantra 2.0 Limited от 2016 года из США с пробегом до 100 000 км? Спасибо.
@auto_business4 жыл бұрын
В ближайшее время планируется обзор на шестую Элантру. Скоро беру такое авто и все расскажу 😉
@ВикторПрядко-ы7э4 жыл бұрын
Цена хороша очень даже. Сейчас смотрю в сторону Элантра 6го поколения или хенде соната LF. Интересно будет увидеть ваш обзор Элантра AD а если ещё в комплектации лимитед то вообще красота. И ещё дело не мое конечно но посадка у вас уважаемый автор не правильная.
@auto_business4 жыл бұрын
Спасибо. А что с посадкой?)
@ВикторПрядко-ы7э4 жыл бұрын
@@auto_business далеко от руля сидите, руки на прямую а должны быть согнуты в локтях так лучше и проще вертеть быстро баранку в ситуацыях. Но то такое кто как привык. В общем жду элантру 6 потому что про б.у особенно из США практически нет не чего.
@auto_business4 жыл бұрын
Мне удобней когда дальше от руля) привык так что. Не знаю даже. может поэтому и места за мной мало в обзорах?)))
@ВикторПрядко-ы7э4 жыл бұрын
@@auto_business Спору нет как кому удобнее.
@викторгулый-и9ы4 жыл бұрын
самый честный пригонщик,
@kastaneda79753 жыл бұрын
Как первое авто норм брать ? Хотелось бы что то купить Д класса с пробегом до 150 тыс. В бютжете 10 тыс дол. Реально найти за эти деньги сонату или какое то авто д класса ?
@serhiizakoliaiev24974 жыл бұрын
Отличные обзоры.
@auto_business4 жыл бұрын
Спасибо
@mishabu49134 жыл бұрын
Очень круто что описываете проблемы мотора. Да и в целом всю линейку моторов для одной модели
@auto_business4 жыл бұрын
Спасибо. Мне просто по душе эти авто ))
@Woxnwkxnwk2 жыл бұрын
@@auto_business Элантра 2012 года лучше брать Элантру 2012 года с кнопкой start stop черного цвета там есть и подогрев сидений и мультимедиа самая удобная мультимедиа в мире и сам салон лучше и на руле больше каких то кнопок также есть парктроник изображение выводиться в зеркало и просто намного удобнее
@_Odesamama4 жыл бұрын
Теперь жду Сонату YF (2010-2014 г.в.))))
@ВіталійВолодимирович-щ7б4 жыл бұрын
Давно жду, между прочим...
@auto_business4 жыл бұрын
Сори. В ближайшее время не будет YF. Планируется из Хюндай Соната LF и Элантра шестого поколения.
@_Odesamama4 жыл бұрын
@@auto_business жаль, жаль, третий канал прошу с одинаковым успехом)) Хотя, по сути, LF недалеко ушла. Там мотор и тележка, по сути, те же.
@auto_business4 жыл бұрын
Честно я сказать я за полтора года ни одной живой YF не видел. Не знаю, они или слишком хорошие и на вторичке к перекупам не попадают. Или их просто мало.
@_Odesamama4 жыл бұрын
@@auto_business в Одессе их просто полно. Мне недавно один чел написал, что они вытесняют Ланосы)))
@MrAnderson0007 Жыл бұрын
Элантра или Аванта что выбрать?
@Assapriv3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Лайк подписка
@auto_business3 жыл бұрын
Спасибо 🙏
@TheMexicanez4 жыл бұрын
Обзор как всегда класс, но звук выравнивать надо :((
@auto_business4 жыл бұрын
Спасибо ☺️ будем работать
@АнтонЛевин-н3ш4 жыл бұрын
Был бы интересен так же обзор "снизу": на какую-нибудь яму и на предмет коррозии днища, нюансов по ходовой, рулевой и т.д. За обзор - спасибо.
@auto_business4 жыл бұрын
Да. Уже думаю об этом. Эстакады бесплатной нет рядышком. А на сто не всегда попадёшь, плюс не бесплатно. Уже для клиента конкретно я делаю обзоры перед покупкой при необходимости. Но в любом случае это лучше вместе с клиентом посмотреть
@МихаилВоронков-б5х4 жыл бұрын
В нашем регионе нет реагентов, машина 2012 года, как новенькая
@petrovichyoutube83083 жыл бұрын
Про задиры, как начал этим интересоваться, так понял что задиры везде. Лексус gs, киа 2.0 маджентис( хотя в моем их не было)
@maxfara9334 Жыл бұрын
Дякую, гарний зрозумілий огляд.
@БорисБритва-е9и4 жыл бұрын
Добрый день. Мне нравиться ваш подход к делу, и понимание вещей. Я очень люблю автомобили, и с удовольствием смотрю обзоры на них у грамотных людей. Сам стараюсь ездить на разных авто, беру у друзей и знакомых. Потому что всё познаётся только в сравнение. Людям тяжело понять автомобиль, на котором они никогда не ездили. У меня были японцы потом немцы, корейцы сильно не зашли. Но они тоже хороши за свои деньги 💰. Сейчас хочу себе ауди А4 б8 или б9 на полном приводе из США. Что скажете? И на что стоит обратить внимание.
@auto_business4 жыл бұрын
Карфакс, мин пробега и повреждения. По морде удар лучше не брать. Разве что очень легкий.
@БорисБритва-е9и4 жыл бұрын
@@auto_business А у вас можно будет заказать?
@БорисБритва-е9и4 жыл бұрын
@@auto_business И на какой бюджет примерно стоит рассчитывать если норм. смотреть? 2015 или 2017 года.
@auto_business4 жыл бұрын
Заказать можно. Будем стараться вписаться в Ваш бюджет. Чем он выше тем лучше авто (меньше пробег, повреждения, лучше комплектация)
@БорисБритва-е9и4 жыл бұрын
@@auto_business спасибо.
@evgeniy8247 Жыл бұрын
Сразу лайк земляку!
@auto_business Жыл бұрын
Спасибо 🙏
@Vitalikcv12 жыл бұрын
Підкажіть, що краще взяти Camry 2006|2007|2008 чи Elantra 2012? в чому? (планую АКПП і бензин). Ціна приблизно однакова
@Axel.Stone. Жыл бұрын
я чуть не придбав камрі 2006, але там ще потрібно було рейку заміняти, насос гудів та теча масла була. Тому вирішив авента 2012 і дуже радий досі.
@АлександрКоваленко-ч5х4 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня такая же машина. Появилось пару вопросов, если можно. 1. При включении света горят поворотники как габарит, но за габарит оранжевого цвета полиция может дрюкать , как можно решить эту проблему? 2. Столкнулся с тем что нет ручного корректора фар, и авто корректора тоже не вижу, может не туда смотрю? Как корректируется свет в зависимости от загрузки авто и можно ли поставить корректор если его нет?
@___mexahuk___43384 жыл бұрын
Сергей, нужно было уточнить ещё один момент.....5 поколение Элантры «славилась» слабой безопасностью пассивной, поэтому в 6-ом поколении кузов был усилен на 30%, от этого выиграли пассажиры для жизни и ушей ( отсутствие уймы сверчков ). А так все по делу и доступно!!!
@auto_business4 жыл бұрын
Это в обзоре 6го поколения упомяну обязательно ))
@МихаилВоронков-б5х4 жыл бұрын
у меня сверчков нет
@TheIgnition3333 жыл бұрын
Хорошее и очень важное замечание )
@podolyaka19864 жыл бұрын
Выбирал между джеттой и элантрой. На торгах выиграл джетту 2.5 Поставил газик и катаюсь довольный как слон))
@auto_business4 жыл бұрын
Это правильный выбор 👍🏻
@ukraine93094 жыл бұрын
Но Джетка 2012 г в а Елантра 2015 . И комплектация поинтереснее и расход топлива и торпедо не жесткий пластик у Элантры. А Джетта в управлении поярче ... Каждое авто по своему крутое ))) Я тоже выбирал между этими авто но элантра за те же деньги получается свежее и я выбрал её.
@auto_business4 жыл бұрын
Ну если сравнивать разные года но одинаковую цену, то выбор не очевиден конечно. Все таки есть смысл брать авто моложе на 3-4 года. Но если сравнивать Джетту и Элантру одинакового возраста, то тут уже выбор очевидно в пользу Джетты. Хотя да, цена будет дороже прилично
@anatoliypavlovich4 жыл бұрын
Добить Кривой Рог элантрой с выключенным eco...
@auto_business4 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@АндрійМудь3 жыл бұрын
Підскажіть як еко режим виключити
@Димонищенко4 жыл бұрын
что лучше взять ? такую элантру или джетту 1,8 ? стоить ли бояться турбированного двигателя с пробегом 100 т.км?
@Evgenio5254 жыл бұрын
Элантру
@auto_business4 жыл бұрын
Джетта дороже. Но лучше взять ее!
@ТёмаТихий-щ5з2 жыл бұрын
у меня элантра 12 года, полностью в круг стеклоподъёмники в круг, двигатель масло не жрёт, расход на 100 км 5-6 литров, езжу 140-150 км/ч, подвеска очень мягкая.. не знаю, почему у вас всё через одно место...
@John_Sheridan2 жыл бұрын
это не про элантру)
@NikitaStepovik27 күн бұрын
Взял такую с проьегом 170 тысяч миль и после этого, накатал на такой 50 тыс миль при чем взял на аукционе после мексиканцов. Ни масложора ни других проблем не было. Единственное гидрики шумели и то на холодную. так что тачка огонь. Ярче чем королла. Корлла ярче только кузовом
@zhivi_po_sovesti8 күн бұрын
Где заказывал? 1.6? Сколько плыла? Цена?
@СэмҚыпшақ3 жыл бұрын
Кто знает почему на новой 2021 Елантре подвеска чувствительная к незначительным неровностям асфальта?
@МагомедИсмаилов-у5у Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста машину продали? Хочу купить себе такой автомобиль
@megarolexxful4 жыл бұрын
С i30 что их связывает?
@usefulgrief29653 жыл бұрын
За откровенность 👍
@alexgreev14824 жыл бұрын
Я собираюсь купить первую машину. Бюджет до 13$ Сейчас выбираю между сонатой и пассатом. Только автомат. Очень интересно чтобы вы посоветовали из седанов или, может, кроссоверов. Пригонять или покупать в Украине? (я в этих делах полный профан и буду рад любому совету - что, от какого года, какой пробег т .д.)
@sst7683 жыл бұрын
Такая же ситуация. Что купили в итоге?
@Whiplash-b1b7 ай бұрын
Хочу купить такую в 2024. В этом кузове очень нравится, Весты хуесты рядом не стояли.
@ДаниэлМакаров-з5т7 ай бұрын
Тоже такую хочу. Цена 1.100 за 120 тыщ. пробега будет норм?
@Whiplash-b1b7 ай бұрын
@@ДаниэлМакаров-з5т если пробег реален то думаю да, но двигло обязательно смотреть на задиры, мол болячка у них.
@zhivi_po_sovesti8 күн бұрын
Купил?)
@Whiplash-b1b8 күн бұрын
@@zhivi_po_sovesti я нет, рио-хлайн взял. Мне нужен багажник на крыше и клиренс более менее.
@ТайманРахметов3 жыл бұрын
Если сравнить элантру с киа серато, то серато чуть лучше чем элантра, салон побогаче что ли, задний ряд немножко просторнее и т. д. И ещё цена, Серато чуть подороже)
@СергейМэйс4 жыл бұрын
Обзор хороший. Ждём Додж Дарт.
@auto_business4 жыл бұрын
Дарта пока нет на горизонте для обзора. Самому интересно что за зверь. Смотрится ярко, а как на счёт всего остального - хз
@СергейМэйс4 жыл бұрын
@@auto_business очень интересно было бы посмотреть, тем более по цене он с Элантрой в одной цене.
@ЛидАльянсЦентр4 жыл бұрын
Добрый день. В какой бюджет под ключ получится пригнать Ford C-Max 2.0 SEL Hybrid 2013-2014 года выпуска?
@auto_business4 жыл бұрын
Сейчас есть в наличии именно такой. Белый. Цена в районе 11 к$
@ОлегШлапак-т8ы4 жыл бұрын
Всё правильно и объективно.
@ivan_k17334 жыл бұрын
Не советовал бы брать 1,8 двигатель для стран СНГ можете попасть на ремонт. Мне в Канаде просто заменили блок цилиндров на новый по гарантии бесплатно на 150 тыс км. Подвеска не сильно надежная как по мне. Средство передвижения а не роскошь, скажем так. Багажник не функциональный- согласен. Цвет хороший у машины- За два года ни разу не мыл. Солнечному и родному КР привет из Канады:)
@auto_business4 жыл бұрын
Спасибо ☺️ привет канадской диаспоре из солнечного КР😉
@makslogistics15244 жыл бұрын
Добрый вечер! Хочу тест автомобиля HONDA CIVIC 9 поколения седан модель 2012года.
@сергейкопейка-п4ж Жыл бұрын
Лучше наверное все таки Джетта 2,5. Вот только интересно какой бюджет будет
@СлаваКогут-л9ш3 жыл бұрын
Хотел спросить. Думаю приобрести хюндай элантра уже в Украине. Предложений много и все так красиво говорят о машине. А что у вас на сегодня есть в продаже. Интересует эта модель.
@СилаВправде-щ4й3 жыл бұрын
Есть 2013 года Европа 1,6 механика , в хорошем состоянии
@Ростислав-щ4ъ4 жыл бұрын
Про Кривой Рог и выбросы, точно подмечено🤣
@mmmddd53453 жыл бұрын
Почему ничего не сказали про двигатель 1.6?
@auto_business3 жыл бұрын
В Америке не было этого мотора 🤷🏼♂️
@elaman2011 Жыл бұрын
1.8 или 2 литр ???
@ВіталійВолодимирович-щ7б4 жыл бұрын
У меня такая же была, только комплектация по лучше немного. С шумкой и подвеской согласен. Подвеску пробивает на небольших даже неровностях. Пробег был 17 тыщ. ml поэтому с мотором головняка не ощутил.
@Alex-ww3yf3 жыл бұрын
7 лет 120 пробег ,доволен
@ДенисЛитвиненко-й5х4 жыл бұрын
Сергей, с Вашей субъективной точки зрения, эта Элантра VS Octavia A5 FL 1.8TSI 2010 г.в. с пробегом 160 т.км?
@auto_business4 жыл бұрын
Конечно Октавия! ВАГ рулит, без вопросов 😊
@sinalafu46334 жыл бұрын
1.8 gen1, страшилок много про него
@ДенисЛитвиненко-й5х4 жыл бұрын
@@sinalafu4633 можете перечислить подробнее? Знаю за масложор, но здесь такое дело: если есть десяток тысяч долларов на машину, то пара сотен гривен на масло найдется, наверное?
@АлДух-т9х4 жыл бұрын
@@ДенисЛитвиненко-й5хпроблема не в том чтобы купить масло, проблема в том, что не правильно работает машина по причине "залёгших" маслосъёмных поршневых колец)) при этом с мотором ничего страшного не происходит, он так может проходить очень долго пока поршни не прогорят)) и это не страшилки, это суровая правда жизни. Но, думаю, если есть $10 к на машину, то потратить $1,5к на замену грамотной поршневой не есть проблема)) и будет Вам вечный двигатель, при должном обслуживании. А вот с корейским мотором не всё так радужно... как минимум расточка цилиндров и установка ремонтной поршневой, это если цилиндры ровные, а зачастую там уже элипсы и тогда только гильзование новыми цилиндрами и ещё желательно дорабатывать конструктив установкой масляных форсунок, которые не предусмотрены там с завода
@АлДух-т9х4 жыл бұрын
Понимаю, что вопрос не ко мне, но не могу не поделиться своим авторитетным мнением)) Не было опыта использования такой элантры, но есть октавия 1.8 tsi 6мех. 2011 с салона по сегодняшний день (340 тыс.) после 5-летнего (150 тыс.) владения сонатой ef во вторых руках. Соната курит в стороне. Нет ни одного параметра в котором соната превосходила бы октавию, просто детский сад и старшая школа. Хотя во время использования сонаты считал её хорошим а/м.
@Гомункул-п6к7 ай бұрын
какой мотор?
@САШАСОРОКИН-в8с4 жыл бұрын
Сергей, "обозрите" пожалуйста Додж Джорни! Очень важно ваше авторитетное мнение!
@auto_business4 жыл бұрын
При возможности обязательно «обозрим»))
@ВіталійВолодимирович-щ7б4 жыл бұрын
Если заморочится, можно под заказ из США и пассата , фьюжена и сонату 2015 года до 10 тыщ уе влезть.
@auto_business4 жыл бұрын
Ага )) в 9 )
@ВіталійВолодимирович-щ7б4 жыл бұрын
@@auto_business может сейчас не лучшее время, но получалось такое однозначно.
@auto_business4 жыл бұрын
Когда-то и курс был 8 ))
@ВіталійВолодимирович-щ7б4 жыл бұрын
Хорошо, пусть будет не реально
@auto_business4 жыл бұрын
Хорошо, пусть будет реально )))
@Андрей-п8м7я5 ай бұрын
Есть ещё Аванта, 3 год езжу.
@sergeyshtepenko36704 жыл бұрын
Спасибо за обзор, давно хотел узнать больше об этом авто ) Ещё интересно глянуть ваши обзоры на Мазду 6 и Мазду 3. А из кроссоверов - VW Tiguan, Ford Kuga
@auto_business4 жыл бұрын
Спасибо. Очень давно хочу живую Мазда найти по вменяемой цене. Но пока что увы нет ничего. Эскейп он же Куга возможно скоро будет
@sergeyshtepenko36704 жыл бұрын
@@auto_business Значит, ждём Кугу. А там, может, и Мазды найдутся ))
@sashaaleynik754 жыл бұрын
В максимальной комплектации корейцы добавили кнопку открывания багажника (снаружи). У мне есть такая!! Сам машиной пользуюсь уже 3 года. Не нарадуюсь. А вот про каталик постоянно думаю. Может и в правду вырезать. Хотя мотор вообще не беспокоит.
@МихаилВоронков-б5х4 жыл бұрын
вырезай, не думай, у меня на 50тысячах уже развалился. Перепрошей, машина чуток станет экономичнее можно будет лить 92 бенз и тяга получше будет, особенно почувствуете при включеном кондёре
@auto_business4 жыл бұрын
1.8 мотор?
@МихаилВоронков-б5х4 жыл бұрын
@@auto_business 1.6 если меня спросили
@auto_business4 жыл бұрын
Вас)) мне просто писали в коментах что на 1.8 катализатор расположен под двигателем и проблем с ним нет, это только на 1.6 🤷🏼♂️ Вот и пытаюсь разобраться, есть с ним все таки проблемы или нет.
@МихаилВоронков-б5х4 жыл бұрын
@@auto_business Всего там 2 катализатора, если быть точнее то катализатор и дожигатель, так вот с низу находится дожигатель топлива.
@ДмитрийКочержук-т9ю4 жыл бұрын
На 4й минуте упоминаются гидрокомпенсаторы и отсутствие необходимости регулировки клапанов. У меня какая-то уникальная МД без компенсаторов, или автор ошибся? Регулировал клапаны уже дважды (после установки ГБО приходится)
1.6 там чуть другие моторы, без гидридов да. В Америке таких моторов не было. Только официал.
@АртёмКордонский-д8о11 ай бұрын
Чи можна на приклад, знайти елантру такого типу в Укр аби перевірили машину,пробіг ? Для себе хочу купити в районі 9000 тисяч
@burbonheartless315611 ай бұрын
В січні купив собі за 9000. з підігрівом передніх та висувним підлокотником. Американець 76000 міль, діагностіка показала, що все добре. Але вибирав дуже довго, дуже багато поганих варіантів. Перевірити думаю можно все, питання в грошах. Я передивився біля 10 варіантів, якщо кожній робив би ендоскопію, то вийшло б що не за 9000 =)
@ВячеславЧабанов-ь5т4 жыл бұрын
Корейцы делают вещи, пол года катаюсь на новой сонате и машиной очень доволен.
@auto_business4 жыл бұрын
Мне «младшие» корейцы пока не особо понравились. Скоро возьму сонату на неделю. Вся надежда на неё.
@urbexpeople1222 жыл бұрын
Thanks brother
@ВладимирГордиенко-п2ч6 ай бұрын
Багажник закрыть, с нутри крючок, одним пальцем.😊 Присмотрись, в середине. Взял в 2014 , езжу 10 лет. Всё ок. Гнить начала, пороги и задн.крышка.
@ИмияФамилья3 жыл бұрын
4:46 задиры в цилиндрах из-за попадания в камеру сгорания частичек разрушаемого катализатора.
@auto_business3 жыл бұрын
Не всегда
@ТатьянаСтепаненко-э2й2 жыл бұрын
Я дуже хотіла киа цирато купе або єлентру .. подивилася відгук і вде не хочу 🥺 яку же тоді хотіти бюджетну машину ?? Як важко бути дівчиною і вибирати авто 🥺
@auto_business Жыл бұрын
Треба знайти чоловіка, який допоможе 🤷🏼♂️
@СериковЗаманбек-ц9н4 жыл бұрын
Я обажаю хендай элантру у нас тоже хендай элатра
@olexandrsokolovskyy80004 жыл бұрын
про Кривой Рог и эко режим зачет ))
@auto_business4 жыл бұрын
Спасибо. хотел ещё подснять кадры дымящего завода с Дрона. Но мавик отказался взлетать, типа какая-то зона не для полетов. Хотя перед этим ксяоми дрон летал без проблем.
@Celik93134 жыл бұрын
как так сидеть за рулем с полностью ровными руками? Я уже за безопасность молчу...
@МихаилВоронков-б5х4 жыл бұрын
Да пздц, я при 187 сажусь сам за собой и место в коленях с кулак , а он упирается.... . Только крыша в бошку упирается.
@АлександрКуликовский-ь2д3 жыл бұрын
По задней подвеске, амортизаторы на KYB меняются и проблема +- решается. Ручку для закрытия банажника можно с акцента поставить. Там есть, не знаю почему здесь не сделали. Клавиша открывания, на крышку багажника тоже продается отдельно и pin для нее свободный есть на блоке.На механике в режиме eco пишет какую нужно включать передачу для экономии топлива. Лампочки в барадачке нет😔 и даже в элантре 21-го года ее там нет. Не знаю как в этой у меня дорестайл, если флэшка свыше 4 gb магнитола не запоминает последнюю песню, всегда с первого трека начинает играть.
@sageowl88 Жыл бұрын
Зачем в бардачке лампочка? Он не огромный как багажник ведь.. А флэшка суть в поколении - необходима флэха второго, это важно) третье уже забывает место остановки проигрывания.
@ВиталийШвачко-ф5о3 жыл бұрын
Добрый день,сколько на етот автомобиль будет стоить капиталка+-
@ВадимКаплученко4 жыл бұрын
Как владелец официальной elantra md, могу сказать для города и харошего асфальта самое то, но для пересеченки очень не комфортная. По подвеске пружини стоят все усилени стойки зад Каяба перед билштейн(которий очень жосткий, лутше мандо ставить) рулится ок. Рейка если стучит лутше зразу новую покупать. Авто на газу, нужно смотреть за катушками из за них пришлось поменять свечи, форсунки уже думали газ мозги менять, а банально две катушки на бензе работали ок а на газ били пропуски. Запчасти не дорогие, машина надежная. Р.S по поводу машина для дачников едет она очень даже хорошо с 10сек. до ста виезжает, пробовал розгонять до 215 км. расход на Акпп 9литров газа 50/50город траса может Ваша задушена єкологией?
@slava0076-w1s3 жыл бұрын
Мне в Корее поменяли бесплатно блок...пробег был 140 тыс..меняют всем 2011-12 г.в..
@DenisVertiporoh4 жыл бұрын
Владел такой дорестаил комлектация LIMITED, подвеска для меня стала самым большим недостатком, автомобиль очень флегматичный, валкий. Заднюю подвеску я бы назвал опасной, на плохой дороге корму начинает кидать, машину нужно буквально ловить. В сотальном автомобиль не зря часто встречается на дорогах, не дорогой в обслуживании, если вы спокойный водитель вполне можно брать.
@auto_business4 жыл бұрын
Флегматичный - именно это слово я не подобрал в обзоре. Вот прям на 100% описал одним словом. Спасибо, воспользуюсь при случае ))
@МихаилВоронков-б5х4 жыл бұрын
особенно если машина гружёная, то да, жопа у неё ппц не управляемая. Планирую ставить более жёсткие пружины, говорят, что частично проблема решается
@DenisVertiporoh4 жыл бұрын
@@МихаилВоронков-б5х из того что я изучал нужно менять только в паре пружины + аммортизаторы
@МихаилВоронков-б5х4 жыл бұрын
@@DenisVertiporoh Я как понял, в паре это только тогда, когда пружины выше на 3см и вылета родных не хватит, а я хочу поставить стандартной высоты но с увеличеным в диаметре витком.
@АйнурБокенбайкызы-г3ж4 ай бұрын
Владею этой машиной 8 лет и проблем не видел. И двое моих друзей не жаловались...
@Erla18864 ай бұрын
А у вас объем какой?
@zhivi_po_sovesti8 күн бұрын
Не продаешь?)
@Youtubename774 жыл бұрын
В большинстве машин С класса даже стоковые колеса смотрятся хорошо и пропорционально. А у эланнтры пропорции будто у более дешевых авто В класса. Единственный, но достаточно заметный минус со стороны дизайна.
@DAD-g5k11 ай бұрын
Серато и сид больше заходит по салону,а по виду элантра,i30-40 заходит,по салону только серато но вид не очень у серато
@Cossack_Ukr3 жыл бұрын
Кривой Рог? Я купил Hyundai Elantra GT 2014 канадець. Есть нюансы хочешь посмотреть?
@petrovichyoutube83083 жыл бұрын
Престижность это стереотипы. А схожесть с акцентом, так это во всех марках. Бмв все модели, ауди,и т.д. Мерседес е можно с s класс перепутать. Только размеры отличают