Тачка за $9000. Hyundai Elantra или Chevrolet Cruze?

[@SumyRacingTeam]

Друзья, всем привет! Несколько важных моментов: 1. Тест-драйв Шевроле Круз: kzbin.info/www/bejne/rGGnh4OAZr52msk 2. Наконец-то появились наклейки SRT: t.me/Vlad_smm_plt 3. Наш боец ещё здесь (((:auto.ria.com/uk/auto_jeep_grand-cherokee_31631602.html Для своих хорошая скидка! Всем прекрасного дня!!!!

[@АлексСталин-л5к]

Пришла зима. Вам опыта не занимать! Может выпустить серию роликов про контр-аварийное вождение?

[@venozzz1]

Мужики, приїзжайте зніміть Renault scenic IV))) цікава ваша думка

[@NickNokolas]

Добрый день , сделайте обзор на космолет Lincoln Continental

[@АлексСталин-л5к]

@@NickNokolas это к Лёше Мочанову )

[@Пересічний_громадянин]

Коли казали про динаміку і порівняння її показників до показників Круза, забули сказати про вагу авто. Подивився - Елантра легша від Круза майже на 200 кг. - відповідно і показники кращі ніж у Круза. А взагалом, дякую за Вашу роботу. Ще раз удостовірився, що не прогадав, коли взяв Круза в комплектації LTZ з 1,8 за невеликі гроші. У одного знайомого Вектра з таким двигуном 1,8 як на Крузах проїхала вже 750к і навіть зараз ще не просить капіталки.

[@Виктор-б9юа]

Был счастливым обладателем Элантры с 2012 по 2020 год. Мотор движка 1.6 на механике , для города вполне достаточно, но по трассе когда едешь на море с семьёй + включаешь кондей то машина труп , обгоны крайне тяжело выполнять )) За 8 лет владения авто намотал 82 тыс км (езжу не много) поменял только свечи, задние колодки (передние, на удивление, были ещё живые) и всё, больше ничего не менял ! Были не большие приколы с движком но это было связано с заправкой Скай (там в одно время заливали бадягу и многие моторы накрывались) но мне помогла раскоксовка. Вполне комфортный и нормальный авто за свои деньги. За обзор как обычно лайк и respect ! )

[@RomanBuyalsky]

Летняя резина на асфальте зимой ведёт себя лучше чем зимняя, вот видео: kzbin.info/www/bejne/hYGXc3qPra56hbs

[@ДЖЕГИДДЖЕГИД]

вроде гонщики профессионалы: шипы на асфальте, это как свинья на копытах по паркету.

[@ДЖЕГИДДЖЕГИД]

@Александр Мироновский так там дорога сухая, при чем тут гололед или снег, дураку понятно

[@АнатолийСтеценко-щ7э]

@Александр Мироновский на такой Элантре откатал до 186 тысяч, и ушла новому хозяину. Тоже только плановая обслуга каждые 15 тысяч, и замена рычагов, по моей вине (удар)

[@skywalker9110]

У Круза конечно не идеальная подвеска,но он по трассе как утюг идёт.1.5 тонны масса,5 звёзд безопасности,за 2 года никаких проблем,очень надёжная машина и что немаловажно - красивая)По мне,машина очень честная,он не хватает звёзд с неба,он был мне просто отличным надежным другом,вспоминаю только с теплотой)

[@MiSha-wl2zg]

@@ВанькаФеофан красивая! А Элантра -обмылок!

[@mishashmigelsky8336]

Вся проблема в амортизаторах, поміняв на сакс перед і мандо (не було інших) зад - і машина змінилася

[@vitaliyavt6397]

Универсал очень красивый

[@_Odesamama]

@@ВанькаФеофан Но Круз таки страшный))

[@_Odesamama]

@@ВанькаФеофан страшный, страшный))

[@gons1de]

Честно, не ожидал такого удивления от Дениса после замеров 100-0. Какой бы минус не был на улице, на сухом асфальте летняя резина все равно будет лучше. Но стоит выпасть даже 1мм снега, ситуация меняется кардинально. И хотя на эту тему есть куча тестов и исследований, было интересно если бы вы сами провели тесты и выпустили видос на эту тематику. Потому что многие кто переобуваются при первом похолодании, думают что они в безопастности, ведь ниже +7 летние шины перестают работать. Хотя по сути, до первого снега их тормозной путь вырос на 10-15 метров, но об этом мало кто задумывается. А потом они приезжают в зад какому-то Васе, который на летней резине экстренно оттормозился. Мне кажется, было бы довольно полезно осветить такую тему, особенно через пару месяцев, когда начнется очередное межсезонье. Все таки люди считаются с Вашим мнением)

[@oshpareniyy]

Лучше на зиме ездить в ноябре увеличив тормозной путь на сухом асфальте, чем попасть на лете в первый снег и гололед

[@gons1de]

@@mirkoR8640 нет, по моему нужно соблюдать дистанцию и особенно в межсезонье, потому что перед вами может быть авто на летней резине и его тормозной путь будет сильно меньше. Об этом мало кто задумываются.

[@_Odesamama]

Поддерживаю на все 100. Примерно об этом же писал. Есть больший тест "За рулём", там об этом говорится.

[@_Odesamama]

@@mirkoR8640 особенно если сзади на Х6 дурачек, уверовавший, что он на зимней сейчас КАК ОСТАНОВИТСЯ!!! Поэтому да, надо сравнивать сравнимое.

[@_Odesamama]

@@mirkoR8640 на то он и дурачок на Х6, чтобы даже на асфальте не остановиться. Тем более на зимней резине на мокром асфальте при +6, например))

[@ЕвгенийЧуйченко]

Классный обзор, Денис, товарищу на элантре нужно в видосе передавать привет))) Все по делу, подтверждаю как владелец элантры HD и MD, 4 и 5 ое поколение соответственно. Скажу следующее: Элантра HD- едет, рулится круче,чем MD - но дизайн очень на любителя, мои товарищи называли ее "горбыль" "горбатая", иными словами вчерашний день. Элантра MD - балка, это единственна проблема ее, которая решается установкой пружин и амортов с универсала KIA ceed, ярко проблема заметна в повороте на трассе при скорости более 120 км/ч, такое чувство что передняя часть автомобиля- целостная конструкция , а задняя часть авто- это прицеп к элантре. Но пересев с "горбатой" элантры на MD- балка и управляемость это мелочи, которые решаемы и компенсируются красивым дизайном и автомобилем который современен и не требует больших средств при обслуживании. На HD и MD элантрах проехал под 200 тыщ- по мотору никаких проблем от слова совсем, лил масла Бардаль и Мотуль, elantra MD ездит у товарища- пробег 300 тыщ- масло не берёт, менялись только расходники и задние аморты (ступичные отношу к расходникам), перебрал рулевую из- за , вышедшего строя пластикового "сухаря"(втулки)- цена втулки 150 грн.- работы 3000 грн Касательно керамической пыли с "ката" - у знакомого всё именно так и произошло, очень рекомендовали вырезать "кат" , проехал 200 тыщ км- проблем не было , заправка бензин ОККО и WOG -обычный 95, машина до сих пор ездит с катализатором, после 200 тыщ на газу . Ещё из минусов Элантры MD - скошенная задняя часть крыши, что неудобно заднему ряду пассажиров, но это придает ей спортивности. Элантра это автомобиль со сбалансированным ценником- очень рекомендую, сейчас являюсь владельцем шкода октавии А7- автомобиль лучше, но стоит немного доплатить))) Всем добра)))

[@erkebulan607]

Про задний части элантра в точку подметили)не удобно тоже пересел на А7👍

[@ТимофейКотовский-м1г]

Какой двигатель на Октавий?

[@Oleg-cc4vt]

Давайте следующий конкурент Форд Фокус 3,хотелось бы посмотреть.На летней резине делать замеры вы просто екстремалы ,я с вас в шоке...

[@Oleg-cc4vt]

@@maxi-s27 а потом удивляемся что у нас аварии, сам пробовал на летней и знаю что машина не контролируемая, может занести в любой момент и торможения нету.Нерозказивайте казок ездить можно как нибудь на ней,но вы просто других наражаете на опасность.

[@Oleg-cc4vt]

@@maxi-s27 вы просто не попадали в ситуации. Пять лет назад ехал на Вито 638 65 км резина лето 0 градусов пошол сильный мокрый снег.Только разминулся с встречкой начало Вито крутить чуть не розбил если бы была встреча следующа было б хана,а так слетел на обочину и затормозил перед обрывом.От стех пор и не дрочу судьбу,а ABS непоможет в такой ситуации.

[@Oleg-cc4vt]

@@ВанькаФеофан дилетанты на летней летают такие как вы, а опытные на зимней.А розказ невыдуман.

[@JDM239]

@@Oleg-cc4vt Эм, а как раньше ездили? Когда не было зимней резины.

[@kolikoli931]

Фокус 3 говно. У меня у товарища такая. Подвеска слабая,да и по краске проблемы сама отлетает. И много чего ещё

[@amdx1975]

Прям бимба выпуск, парни! Мечтал о таком сравнении! Спасибо, дорогие!

[@kotbarmaglot8436]

Доброго дня. Ваші поради, як завжди доречні, але було б зручніше, щоб ви залишили посилання на відео з 'торможением в повороте'. Дякую, успіхів!

[@zp00v0518]

Отфильтруйте их видео, "сначала старые", там найдете

[@bumergoold2501]

как владелец мотора 1.6 серии гамма, утверждаю, системы "егр" на моторе НЕТ!!! и заброс пыли ката возможен лишь при сильно уже забитом кате в момент заглохания двигателя в следствие удушения собственным выхлопом

[@Приколыскотом-д5э]

В мотора 1.6 расход Киев 10л. Трасса 5.5-6.3

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

Есть моторы евро4 и евро5. На евро5 есть система егр.

[@МаксимАвдотьев]

@@Приколыскотом-д5э Киев 12! А по трассе на Одессу со скоростью 160, 11-12 литров)

[@Приколыскотом-д5э]

@@МаксимАвдотьев по Одесской держу в основном 120-130

[@bumergoold2501]

@@КонстантинЕрмаков-е8г хендай крета 1.6 двигатель g4 2019 год, эвро5. Системы егр нет!!!

[@kirills.8591]

Ездил раз на 1.6 (хрен знает gdi не gdi), на 6 ступенчатом автомате, официал. Проехал за день 800км. Ничего не могу сказать плохого, да, не ракета, но вполне себе едет, управляемость...да нормальная, комфорт умеренный. Короче норм машинка. И да, я сам за собой со своими 191 в элантре сажусь, а в Крузе нет.

[@АнатолийСтеценко-щ7э]

Ездил на обеих, много. 1.8 намного ярче едет.

[@billioner_12]

В целом, для повседневной жизни и нужды подойдёт почти любая машина, здесь уже лишь вопрос возможности и положения

[@SupperMadMatters]

Разница пожалуй в том, что в элантре ты головой в потолок упираешься, а крузе - нет

[@АнатолийСтеценко-щ7э]

@@SupperMadMatters я вот прямо сейчас еду в Элантре, при росте 180см у меня от макушки до потолка около 8см. Сидение МАКСИМАЛЬНО поднято. Если опустить, то наверное и с ростом 200+ запас будет. Вы точно о Элантре говорите?

[@SupperMadMatters]

@@АнатолийСтеценко-щ7э у меня просто рост 187... Так-то я про заднее место, там дурацкий скос

[@Sashok2012uk]

Вот так вы меня удивили дядьки тем, что не знали о таком свойстве летних шин) Нужно отдельное видео запилить на эту тему - многие люди прозреют)

[@Vantala73]

О том что по сухому они всегда лучше тормозят. Да, странно что для таких умных чуваков это новость.

[@ДмитрийПосмитюха-ю2з]

Агроменнейший респект за Элантру, хоть у меня 4-е издание с правильной задней подвеской!!!!

[@КрасавчикВ-л3в]

Аналогично. И на нее хотелось бы обзор.

[@josephgoebbels72]

Только толку от этой правильной подвески?если ее на каждом стыке переставляет

[@ДмитрийПосмитюха-ю2з]

@@josephgoebbels72 Ну.. это...у меня независимая задняя.....и переставлять меня, чуть играючи, начало весной на дуге с раздолбаной дорогой на пробеге 125700, когда умерли родные аморты.....Вот така...@@@@@..малята...

[@josephgoebbels72]

@@ДмитрийПосмитюха-ю2з у меня была такая же машина, и это жалоба всех владельцев четвертой элантры

[@ЮрийСоколов-з8м]

9:09 что происходит с декоративной крышкой двигателя???

[@АндрейДок-е7и]

Крышка ему отвечает. Не надо бла-бла-бла )))

[@der1149]

Выпуск как всегда отличный.Вы могли бы сделать обзор на Вольво S60 второго поколения (2010-2018) и с какими двигателями надёжней?

[@walterschellenberg4667]

Любой двигатель, кроме фордовских экобустов хорош. Как дизель, так и бензин. Фишка старых двигателей Вольво - 5 цилиндров. 2,5 бензин, 2,0 дизель, 2,4 дизель. Двигатели Вольво не про экономию, но как раз про надёжность )

[@kazeaura]

Здравствуйте, сделайте пожалуйста обзор на Kia Sorento 12-14 года если есть такая возможность, поскольку очень сильно склоняемся к этому варианту, но хотелось бы услышать и ваше мнение

[@ОлександрМаямі]

На 1.6 двигателе корейском пробег 300К не граммы масла, нечего не звенит, Регулировал клапана на 250К и менял цепь...

[@amalyshok]

о крузе остались только самые приятные воспоминания. надёжная машина, за 120к пробега никаких серьезных неполадок. заменил на элантру, правда новую CN7. посмотрим, сравним)

[@СмыслЖизни-ж9ш]

Ну как в сравнении ? Думаю подыскать себе круз 2015 года.

[@amalyshok]

@@СмыслЖизни-ж9ш самая большая разница - динамика. Новая Элантра двухлитровая, Круз был 1.6. подвеска получше отрабатывает на мелких неровностях, но всё равно похожа на Круз по мягкости. В целом могу только пожелать найти не ушатанный Круз и радоваться жизни, потому как у меня от него остались исключительно положительные воспоминания 🙂

[@александрмелоян]

Спасибо за видео, как всегда на высшем уровне и с изюминкой. Единственная претензия к обзорам, мое субъективное конечно же мнение, но лучше делать обзоры на авто в полном стоке, особенно это касается дисков, потому что картинка порой получается не совсем объективная и вот на этих"фордовских" дисках элантра смотрится убого, а на оригинальных намного выгоднее. ИМХО

[@Chong_Li]

шо есть, то и обозревают. че доколупался? )))

[@billioner_12]

Недавно, по сильной нужде, пришлось заправить немного дизеля на синей заправке и когда ударили морозы просто охренел от того, что завёлся лучше чем на арктике, а потом ещё и расход увидел, почти минус литра, а разница в цене - 6 гривен на литре😄 поэтому реклама рекламой, но Окко как старался объезжать стороной, так и стараюсь это делать дальше, поскольку с их зимним, которое заливал уже поверх зимнего чуть не остался на парковке, поэтому правду говорят - хорошему продукту реклама не нужна🙂 Выпуск - топ, шапка - агонь🔥👌

[@АртемЗолочев]

Ездил на разных дизелях и заправлялся абсолютно на разных заправках всегда замечал что более дорогое топливо больше расходуется. А более хреновая солярка всегда показывает меньше расход. Разница конечно не в литрах, а так 5-10%

[@slava6258]

А что за синяя АЗС?

[@billioner_12]

@@АртемЗолочев вот честно говоря вообще не назвал бы её более плохой, скорее всего она имеет лучшие характеристики, даже из-за близости нпз и меньших транспортировочных нагрузок, которые непосредственно влияют на характеристики топлива, здесь просто повторилась ситуация или просто подтвердилось правило, что дороже - не значит лучше, и меня просто бомбит когда рекламят то, что таковым не является😁 Дизелисты поймут, что когда заправляешь самым-самым дизельком - по европейской цене, даже сугубо по немецкому прайсу в евро тридцать-сорок, заправляя литр по 37+ грн на том же сокаре, а потом ещё думаешь заведёшься или нет, при этом сидя на мощном agm аккумуляторе за много денег, при этом даже не думая что может быть с тнвд и в целом агрегатом, то просто возникает вопрос - какого хрена))

[@billioner_12]

@@slava6258 назвал синей, чтобы не сочли за рекламного бота) это заправки группы приват, нашего Кременчугского НПЗ: укрнафта ( в Киеве новые - шикарны), авиас и другие, по сути везде одно и тоже качество, просто под разными брендами, это ребята так просто тяпают долю рынка, якобы разными в глазах обывателя станциями) Но там конечно колбасы с булкой не предложат и сервиса никакого, но по топливу вроде порядок, вот буду проводить топливный эксперимент на себе, если подтвердится выше сказанное ещё не один десяток раз, то буду с рупором по улицам ходить😅

[@walterschellenberg4667]

@@billioner_12 Я все время только на UPG заправляю. И недорого, и говнорепутации вроде нет. Пока жалоб не было, посмотрим что по морозам будет в январе-феврале )

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

Владел такой машиной 2 года из Америки. 2015 год рестайл. По бюджету был выбор или джетту или элантру брать. Джетта вообще печаль полная - немецкий Ланос. Взял элантру, т.к. подвернулась случайно недорого на копарте почти без дтп. Бампером уперлись в бордюр на стоянке супермаркета. И все - тачка не нужна - на аукцион. АКПП новая доработанная и противотуманки другие. Больше от дореста отличий нет. За 380 дол устранил ее косяки по ходовке - новые усиленной жесткости комплект пружин +3 см и амортизаторы Каяба по кругу под них. Есть все комплектом продается, я брал по отдельности, так намного дешевле вышло. Дорогу стала держать как утюг. До этого, да, кидало задницу на скорости свыше 100км по мелких неровностях и стыках, если пустая машина была. Еще шумку салона и капота сделал. Намного лучше Круза. Расход по городу 10л, трасса 6, смешанный 8литров 92-го. По трассе на круизе без ускорений и торможений при скорости 90 км/час расход ровно 6 литров. ГБО спокойно ставят. Когда пришла пора продавать - продал за один день. А шевроле круз, только европа 1.6 на механике 2012 года, с пробегом 42 т.км. мой товарищ почти год продавал. Отдал почти даром в итоге. На сегодня я бы к покупке не рассматривал Элантру МД. Лучше немного доплатить и взять следующее поколение - АД. Там с ходовкой пошаманили корейцы и с жесткостью кузова - совсем другая машина. По другому едет и рулится. Хотя сзади тоже балка, хотя и доработанная.

[@Альгіцид]

Ничего они там не шаманили, такое же УГ как и 2008 года. Подвеска кал.

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

@@Альгіцид Вы вообще тогда не в теме и пишите свои выдумки. 2008 год это Элантра HD. Там сзади полноценная многорычажка. С двигателем 2.0 на автомате её можно считать предпремиальной машиной. Ходовые качества не хуже камри сороковки, при цене в 2.5 раза дешевле. И двигателя ещё старые. Задирами не страдают. Та элантра 500-600 тыс км легко ходила.

[@ИгорьОвчинников-р6к]

Даже небуду смотреть ролик так как владел шевроле круз 2015 года 1.8 -141 л.с в комплектации LTZ и хендэ элантра 2015 г купленной в мае 2016 в кузове mb -5.. 132 л.с на автомамате 6 ст обе машины. +в элантре расход бензина и дизайн кузова больше плюсов нет. Круз ездил 220, держак на трассе огонь, шумка лучше, удобнее посадка и эргономика. Привет всем с Кубани с наступающим Новым Годом.

[@billioner_12]

За сравнение с конкурентам. - жирнючий лайк, было бы не плохо наблюдать это каждый выпуск😉

[@alexeysport2381]

Спасибо за хороший обзор без гнили и тролли👍👍👍За разгон сам был удивлён👍С наступающими праздниками🥳🥳🥳🍾🍾🍾

[@АлексейКаськов-у9и]

Шапка🔥и обзор 👍Жду с нетерпением обзор на Крайслер 200

[@ДмитрийПосмитюха-ю2з]

Специально для ​ @Y.M. для 1,6 в низких оборотах мотора сама элантра тяжеловата, поэтому от светофора до светофора по пробке да и в натяг (так как не разгонишся) ОНА КУШАЕТ до 8,8-8,8 ..ну +0,5 к показаниям расходомера - и выходим на паспортные 9,4 л по городу....изначально на автосайтах была такая информация и 10с до сотни для 1,6. А если просто ехать в темпе 70-80(предварительно притормаживая перед светофором, чтоб пройти его накатом и не останавливаться) то 7,9 -8,3, ну ..+0,3. Самый верный тошнот - это 60 км/4 на 4-й передаче - 7,5 -7,7 +0,0. Но все эти граммы очень напрягают психику о качестве бензина и динамике езда, А поэтому для меня норма - это на 10 литрах по городу проезжать 125-135 км!!! Вот и весь показатель по которому я определяю исправность авто и качество бензина....да это про ЛЕТО. Сейчас грею мотор, чтоб стрелка всплыла на первую отметку и потом еду - расход 8,8 - 9,1... ну +0,5 наверно точно....И я уже не заморачиваюсь Так как этот мотор любит дышать... на низких оборотах ~2000 надо просто нежно ехать хоть 4-я хоть 5-я как только жмешь тапку с 2000 - сразу жрет...подымаешь до 2500 и продолжаешь торопится дальше себе по делам - то сразу расход на 0,5-0,6 меньше, чем давишь на 2000. От така ...йня малятя!!!!! ЖИЗНЬ начинается с 3000 до 5500. Дикий P.S. - все цифры - показания расходомера....лето: 125-135 на 10л. и не заморачиваюсь.

[@videohirurg]

Да, жизнь начинается на 1.6 после 2.5 тысяч оборотов. Перепрошил, вырезал кат и она более-менее поехала. Но расход в городе 12 при активной езде.

[@ДмитрийПосмитюха-ю2з]

​@@videohirurg На Аэлита одно время мне заливали Мобыл-1 5W-50 - на свежем масле мотора вообще не слышно - звук более менее из выхлопной был. Потом их попустило и начали заливать Мобыл-3000 5W-40 (ну наверное гарантийный срок прошел)..И я как то обнаружил на 150 тысячах пробега (ну не нашел другого масла) с маслом Мобыл-1 5W-30 мотор живет с отменной тягой, с низким расходом (-0,3...0,5л) бенза, четкими приростами мощности на 2500 и 3000 и с 3500 до 5500 было ощущение ровной полки тяги. Но с звуком как у Дукатти на сухом сцеплении... заливаешь Мобыл-1 5W-50 - тиха лапушка но и не едет особо.

[@Onyx0554]

Наклейки купил, сделал себе подарок под ёлочку и доволен на всё 300%👍👍👍!!!!Денис шапка у Вас классная, а вот собаку жалко!!!😀😀😀😉 С наступающими Всех!!!!

[@cossack_il]

Honda Civic лучший вариант за эти деньги. Дизайн интерьера и экстерьера актуален даже сейчас, управляемость замечательная, расход меньше 10 л. в городе, мощности не много, но на трассе хватает с головой. А главное - очень надежный автомобиль.

[@тупаВладос]

Те кто покупают хонды не вкурсы что на них нужно делать регулировку клапанов намного чаще чем на других авто,а так есть варианты получше,например мондео 4,авенсис,вольво s40,мазда 6

[@cossack_il]

@@тупаВладос регулировка клапанов не причина, чтобы не брать Хонду) маленькая плата за надёжность двигателя и коробки

[@alexfilmstudio7228]

НЕ согласен, запчасти дорого, шумки 0. Авторитетные автоиздания писали, что Элантра 4 перегнала по качеству и Короллу и Сивик. А если учесть сколько уже лет Сивику, то покупать его нет смысла

[@cossack_il]

@@alexfilmstudio7228 ну как она могла перегнать японцев, если имеет кучу проблем? Бред, основанный на чужих обзорах.

[@alexfilmstudio7228]

@@cossack_il я говорю про Элантру HD, тогда Корейцы старались выйти на Американский рынок, и в HD- качественный салон, беспрблемный катал, богатая комплектация и многорычажка

[@АлександрБездетный-ц5к]

Отездил на элантре 4го поколения (2005г.в) 1.6л более 140тыс.км. Всё отлично. Менял масло каждые 10 тыс .км сам. никаких проблем. Масло вообще не жрало.

[@user-ej6qt9fe6z]

Меняю 15 тыс

[@ВячеславПономаренко-ф9ы]

Друзья, подскажите где в Сумах есть СТО по обслуживанию Жоджа.

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

На большом пробеге у Круза мотор будет более надежен, бывают течи прокладок теплообменника, но по сравнению с задирами на Элантре это ерунда, на Крузе чугунный блок и надежный кат этим все сказано, а если на Элантре поймать перегрев это конец, блоки алюминиевые жидкие.

[@viktor6608]

+

[@rudenko_corp]

Ты раз пишешь, то конкретика! Какие нахер задиры у элантры на движке 1.8 ?????

[@chocolatito0186]

Если у тебя круз и ты не хочешь якобы "проиграть" элантре, то лучше просто промолчи. Не вводи людей в заблуждегие! Шевроле и надежность это 2 не сопоставимые вещи. И ты об этом знаешь!

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

@@rudenko_corp Конкретику смотрите на канале K-power там вам все расскажут и покажут про 1,8 моторы Элантры.

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

@@chocolatito0186 Нет у меня Круза с чего ты взял? У Круза на 1,8 моторе ресурс при должном обслуживании составит 350 тысяч км, а для мотора Элантры 1,8 практически не возможно, максимум 250 тысяч км, далее на крузе можно расточить блок и купить ремонтные запчасти, на элантре это гильзовка алюминь блока, что не дает гарантии на дальнейший пробег, так как заводом не предусмотрен такой ремонт. В любом случае нужна диагностика при выборе бу машины, нравиться Элантра покупайте, выбор каждого лично, Круз тоже не идеальная машина и фазы надо проверять при покупке сканером и течи смотреть и этот мотор можно тоже убить.

[@Сергій-х3ы]

Может лучше фольцваген сс 2010-2011 год, за 9000$? Кав скажите????

[@sirenkosergey5192]

Chrysler 200 было бы интересно посмотреть!

[@kievzmei]

Вот вы говорите - некачественное топливо. Сделайте уже независимый тест топлива! К примеру, 4 авто заправьте бензином на разных заправках и покатайте 200 км, как вы делаете. Тест будет огонь. Как раз белорусский, orlen, Кременчуг и шебель. И все станет ясно. Можете и налив сразу проверить - пусть 20 литров в канистру зальют

[@SumyRacingTeam]

Просто прокатиться? И что? Какие параметры мы увидим? Цвет? Запах? Пар из выхлопной? Только не говорите про расход топлива, залейте в одну и туже машину одинаковый бензин, проедьте то же расстояние, и получите разные цифры. Нужна лаборатория, и только так.

[@АлексУкраина-э8о]

@@SumyRacingTeam Конечно вы никаких тестов не сделаете т.к.результаты покажут что рекламируемое вами ОККО ничем не отличается от других более дешевых АЗС

[@maxmax7794]

Шапка, кстати, зачетная! Удобная, теплая.... огонь! У меня такая же! Никого не слушай.

[@ЕленаВадим-э2ъ]

И у меня такая)))

[@ДмитрийЧернецов-я9ы]

У меня похожая

[@ristoreipas1343]

Почитал немного комменты, - пацаны, помимо старой поговорки про вкусовые предпочтения, на мой взгляд, немаловажную роль при оценке машины играет то, на какой машине ты ездишь сам( выше или ниже классом), всё в сравнении, я после Ниссан Премьера 1993 года 2.0 дизель в универсален пересел на новый Лачик хэтч 1.6,- месяц кайфовал, каждый день восторгался, а потом началось, - маловато, конечно, 1.6, хотя бы 1.8, кулиса КПП длинновата, торпедо бликует капец как и т. д. Боролся с разного рода сверчками( новая ж машина, должно ж быть как в вакууме) 😂, пока не проехался на соседском Лексус350, там тоже и ремень пассажирский побрякивает, и ещё где- то погрюкивает! 🤦🏼‍♂️😁короче, - нет предела совершенству, всем добра и безаварийной езды! 😉

[@josephgoebbels72]

5-я Элантра лучше чем Круз, но 4-я Элантра на двух литрах и механике лучше пятой, Элантра в комплектации Лимитед это вообще пушка, есть ещё Элантра в кузове купэ- очень классно смотрится.

[@БаянВсієїРусі]

@@ВанькаФеофан Там походу не элантра купэ, а есть именно Хёндэ (хундай) купэ.

[@josephgoebbels72]

@@БаянВсієїРусі именно Элантра купэ, выпускалась только для рынка северной Америки,Хёндэ купэ не выпускается с 2009 примерно

[@josephgoebbels72]

@@БаянВсієїРусі Гугл в помощь

[@дддттт-ж6з]

Это наверное хендай велостер имеется ввиду. Похож на Элантру. Есть как купе так и 5ти дверка.

[@testteeest8375]

@@дддттт-ж6з 4

[@КрасавчикВ-л3в]

А можно у вас поканючить обзор на ее предшественицу - Элантру 4 поколения? Тоже интересная машина, в плане массовой эксплуатации.

[@smoothstate]

Шановна редакціє! Зробіть, будь ласка, огляд на Opel Astra G. Бажано німецької або бельгійської збірки у хорошому стані. Або Opel Astra G Coupe Bertone

[@Augusto__Pinochet]

Вроде этот канал не про некрофилию.

[@smoothstate]

@@Augusto__Pinochet Ваше остроумие было оценено

[@ИльяБаклагин-ж6г]

Так что же лучше взять круз или элантру?)) А если есть вариант мазду 6 gh, что лучше не подскажите?

[@СергійЗагородній-р8т]

Hyundai Elantra. И точка. Удобней во всем.

[@erich5will]

Форда Таурус не было ещё у вас, если подвернётся то снимите тест, думаю что вашим подписчикам будет интересно.

[@dimatech32]

Спасибо за обзорчик👍, вам нужно выпустить отдельный видос с советами начинающим автолюбителям, очень интересно было бы смотреть

[@walterschellenberg4667]

Анал литика по конкурентам поражает воображение! Сначала упоминаем, что Хюндай Элантра 5 производилась с 2010 по 2015й год, в предыдущем ролике говорим, что Шевроле Круз производился до 2015, а потом НЕ упоминаем Шкоду Октавия А7, которая производилась целых 2 года в интересуемом диапазоне 2013-2015 и никак не может стоить 10 000 долларов, разве что мёртвая, а по хорошему цены на нее идут до 14 000 долларов. Про то, что в гольф классе не упоминается сам Гольф, я уже промолчу, ибо дело спорное и формально можно отмазаться, что упомянули Джетту, но все же. При упоминании Опеля Астры тоже картинку универсала показали, а не седана )) Да и Октавия к седанам формально никак не относится, ибо это намного более практичный лифтбек ))

[@СергейЛелека-ч9з]

Мечтал о таком обзоре/сравнении. Супер

[@vadimprosyanovsky5919]

ПОЧЕМУ??? Почему на переднеприводной автомобиль, лучшею пару резины ставить на заднею ось? Ребята объясните эту причину, а по возможности сделайте видео по этой теме.

[@serdjio5177]

Кажуть, якщо в салоні висить тризуб, то на літній резині й в -25 буде вогонь)

[@wybin_a]

Даже если ты создаёшь опасность на дороге - ты все равно остаёшься патриотом 🤣(так они думают, но нет)

[@coolvineanatly7256]

@@wybin_a Ти не зрозумів ...

[@Augusto__Pinochet]

А если еще иконку повесить (только обязательно УПЦ!), то на тебя вообще перестают действовать законы физики! 😂🤣

[@RoRo-cs9qr]

А с визиткой яроша авто по Украине вобще может ездить без топлива🤣

[@wybin_a]

@@coolvineanatly7256 да все я понял. всегда смеялся с этих людей которые кичатся что они патриоты, при этом сами плевать хотели на законы своей страны на граждан и т.п.

[@gwiinbleid]

70 км/год на літній гумі в -12... це сміливо. Я так розумію власник вважає, що зимова гума то змова шиномонтажників)

[@МурадРаджабов-л8с]

Круз был свежее и пробег маленький...говорю почему.?..потому что коробка груза всегда тупит ....у элантры пробега больше может ресурс даёт звать ...поверьте круз в сегда не славился коробкой ...

[@genekorin3390]

Почему летний мишелен ? Если с такой резиной приехала из асашай это all season

[@ukraine9309]

А почему не сравнить с круз с элантрой 14-15 года?

[@josephgoebbels72]

А чем Элантра 14-15 года отличается от 12?

[@RoRo-cs9qr]

@@josephgoebbels72 подвеска доработана. другие пружини и амортизатори, цепь грм усиленная

[@ukraine9309]

@@josephgoebbels72 как это чем ? это же рестайлинг , там хоть по мелочам но уже есть изменения, регулировка руля , сидушки , торпедо , подвеска

[@josephgoebbels72]

@@ukraine9309 я тебе ответственно скажу что ничем 12 год от 15 не отличается. Там есть разные комплектации, которые стоят разных денег. У нас же как обычно люди заказывали самый бомж, у меня в 4 элантре была и регулировка руля и климат и подогревы, и многорычажка сзади.

[@ukraine9309]

@@josephgoebbels72 так это ты про комплектацию говоришь , а интерфейс? Оптика в 14 года машине красивее и торпедо красивее и посадка за рулем другая, колёса r16 диски красивые , я понимаю что не колоссальная разница но все же сравнивать машину 15 года нужно с машиной 15 года .

[@shadealix]

подивився перші 3 з половиною хвилини рекламної інтеграції і отримав купу інформації "на подумати", кльовий контент!

[@unnamed4120]

Це ж якою паскудою потрібно бути щоб в -11 на літній гумі їздити.? Коли вже штрафувати почнуть. Ще і літають 130-140 🤨🤨🤬🤬…!!

[@MRAKIM-rx5gj]

Расход не правильно описал. Не 14 литров на 100 км. Там написано 14 км на одном литре. А это примерно 9 литров на 100 км. И моторы есть на газу и турбодизель тоже.

[@АлександрБорисович-м9д]

Ппц люди... как это не имеет значения мягкий ли пластик в салоне? То, что мягкое, оно, как правило, смотрится дорого. А дешманский пластик твёрдый выглядит как дерьмо и на ощупь не приятный.

[@rpbox1122]

)) ты хоть в Курске почему делают твёрдый пластик ??

[@АлександрБорисович-м9д]

@@rpbox1122 поэтому что есть градация по классам автомобиля и чем тачка дешевле, тем дешевле отделочные материалы. Твёрдый пластик дешевле в производстве. А какие тут ещё могут быть причины для изготовления такого пластика для отделки салона?

[@rpbox1122]

@@АлександрБорисович-м9д это уже так не работает, это было раньше так ) сейчас у многих лексусов ,представительского класса идёт твёрдый пластик ) во первых он не горит как мягкий, во вторых это уже норма делать такой

[@АлександрБорисович-м9д]

@@rpbox1122 ага... так же как и в БМВ натуральная кожа встречается только в самых топовых комплектациях. Это не есть хорошо. Потому как эти тачки стоят дорого, а качество сомнительное.

[@ВикторПроскурин-ж6с]

Хочется услышать ваше мнение по поводу Chevrolet Epica

[@masterhard8813]

Возьмите на тест мою элантру мд 15 год limited комплектация. Это совсем другая машина по ощущениям. Другая оптика , другой салон, много разных фишек

[@ber2zerk]

лучше спорт 1.6, это вообще не элантра)

[@НиколайТкаченко-ы5ю9ы]

Элка красивая тачка,меняйте масло раз в 6000 км,и всё будет норм, Фольксваген, Шкода на порядок дороже в обслуживании, единственное на что готов променять элку, так это на Приус!всем удачи!)

[@tarasfedorov7870]

На фирме были Elantra 2012, 2013 годов выпуска, порядка 30 штук, все проездили до 200 тысяч без проблем. Комплектация на ступень выше базовой, 1,6 гамма атмо, 6 МКПП. Ни капиталок, ни масложоров

[@КосмосСтас-г9о]

На фирму берут чтоб машина работала и масла меняют по регламенту. Стучит торохтит но едит и должна ехать А не стоять в ремонте

[@drivedrive5730]

ВЫ ЧТО??? Лучшая резина на заднюю ось?????? от Вас не ожидал. Интересно обоснование, перед отпиской...

[@RamirezDDD]

По-моему журнал "за рулём " проводили эксперимент по разнице в торможении на зимних шинах и на летних шинах. Условия были максимально честные: одна и та же машина, один производитель резины, но только одна летняя, другая зимняя - шипованая. На асфальте летняя тормозит лучше даже при отрицательной температуре, но если под колёсами окажется снег или лёд, то зимняя резина на порядок уделывает летнюю. Это видео можно найти на ютубе.

[@foxmalder3431]

круз 1.6 это древний чугунный блок от дэу. последний надежный с кондовыми шатунами и поршнями.он расчитан на 300 т.км, у корейцев двигатели серии гамма из силумина, которые задирает и плывет геометрия. плюс корейца на каждом углу и они васе одинаковые.

[@ИгорьТолпекин-ф9у]

В точку, была лачетти, взял круз 1.6 двигатели надега

[@mr.nickolasmonkeycageson5337]

Уважаемый Дэн!Вы же Профессионал!А мне что-то подсказывает,что на летней резине лучше зимой не ездить вообще!Малейший лёд или "каша"-и все,приехали!ВЕДЬ ЭТО ОДНОЗНАЧНО ПРИВОДИТ К ДТП! Лучше уж иметь два комплекта дисков-один с летней резиной,а другой-с зимней.Тогда заехал на ТехСтанцию на подъёмник и быстренько сменил колеса в зависимости от сезона эксплуатации.Правда,я лично езжу на "Mitsubishi Lancer Evo 10" с полным приводом. P.S.А на конкретно эту модель 5-го поколения вполне реально поставить заднюю подвеску от 4-го. И все будет тип-топ.

[@igroman-toys]

а как же балансировка и килограмм грузиков с нашими дорогами, или вы "быстренько сменил" и параноитесь откуда вибрация и шум)

[@prokhorovsergiy]

Поменял заводские амортизаторы Mando на Bilstein -(4 шт) и стало намного лучше. Крены пропали и жопа уже не так прыгает в поворотах. Плюс хорошая резина и совершенно другая машина.

[@RoRo-cs9qr]

А по жесткости как они? Тоже думаю ставить либо каябу либо бильштайн.

[@prokhorovsergiy]

@@RoRo-cs9qr совсем немного жесткость выше, но зато управляемость в разы стала лучше.

[@RoRo-cs9qr]

@@prokhorovsergiy а как держит ямки с стики? Пробои подвески есть?

[@prokhorovsergiy]

@@RoRo-cs9qr резина 205/55/R16 и пробоев нет на новых амортизаторах Bilstein. Самое главное в поворотах жопу не переставляет теперь.

[@RoRo-cs9qr]

@@prokhorovsergiy спасибо за инфу. У меня на зимней резине 205 60 р 16 єлантра намного увереней держит дорогу чем на 55 профиле. Зад на зиме вобще не бросает. Подвеска штатная. Хз почему так. Должно бить наоборот) но пробои передка на скорости 100 км и више частенько бивают на стиках мостов или асфальта.

[@MrDarkshine1]

Абаждите абаждите а разве ЕГР на бензиновых машинах есть? По моему частички катализатора попадают в камеру сгорания при торможении двигателем.

[@mobilelegendsbabydaisy6207]

Очень интересные обзоры круза и элантра !!! Но ещё можно рассмотреть в этой цене фокус 3 !!!!

[@АндрейШкурихин-е2н]

Ребята, подскажите в элантре 6го поколения с двигателем 2.0 та же беда может быть по задирам?

[@Малолетниедибилоиды]

беда в головах наездников ...)

[@67651]

Самая лучшая элантра в 4 кузове на автомате, и именно с двигателем двух литровом, 143 коня, и чугунным блоком! Но таких машин мало

[@QwertyQwerty-lz1mi]

G4GC установлен в 4м прколении

[@babytape9101]

Когда включил видео от SRT но перед видео реклама Ютуба с нашими любимыми ведущими из SRT:)))

[@jokerua7417]

Дякую Деніс за цікавий обзор Hyundai вподобайка хозяїну за Тризуб, щирі привітання з Різдвом Христовим з тим часово анексованого Українського Криму птн-пнх. Слава Україні.

[@АндрейПогребной-т9й]

ОТКУДА НА ГАММА МОТОРЕ КЛАПАН ЕГР?

[@prokhorovsergiy]

Чтобы подголовник легко ходил надо нажать кнопочку возле штока

[@Vantala73]

Чтобы двигать подголовник, нужно быть или суперумным или суперсильным . Выбор Дениса очевиден )))

[@testteeest8375]

С новым годом Ролик про Элантра Лимитед,с 2016-2018 снимите пожалуйста. Заранее благодарен.

[@gek8865]

СРТшникам спс за обзор) 230тыс накатал на Элантре 1.8л 2014, акпп и мотор в порядке, плюс задней балки на наших колдобинах - не убиваемая :). Расход кстати на трассе с 6ступ акпп - 6-6,5л, 120-130км/ч. Очень достойно, считаю. А так надежная и приятная машинка, абсолютно не доставляет хлопот. Сопливый двигатель или масложор данной модели не свойственен. Беда машин с 1,8-2л это немалый интервал замены масел - 7,5тыс (трасса -15тыс), меняйте каждые 250м/ч или 5-6 тыс. и не будет повода ехать к мотористу. 1,8л 152л.с. для города больше и ненадобно особо, Камри Рестайл 2021 с 2л сняли 150л.с.

[@КосмосСтас-г9о]

А вот и разница в замерах. На Крузе 140 сил А на элантре я так потерял 150? И по тормозам не сказал на элантре сзади диски или барабаны?

[@AnvigoUA]

@@КосмосСтас-г9о Дискові гальма всюди

[@Малолетниедибилоиды]

правду говоришь

[@ruslananikeiev9462]

РАССКАЖИТЕ ПРО ТЕХОСМОРТР ПЛИЗ!!!! НА СЧЕТ АВТО БОЛЕЕ 15 ЛЕТ, КАКИЕ КАТЕГОРИИ ПОПАДАЮТ ПОД ЭТО!!!

[@chastener6767]

Тот Круз конкурент Элантре 4-го поколения.

[@y.m.2893]

О, да!!!!

[@Игорь-ц9ь]

4 поколение это конкурент Лачетти!

[@ПавелСавченко-л9щ]

Когда обзор на Opel astra j? Желательно 1,7 cdti...

[@yaroslav_vikhariev]

Chrysler 200 с мотором 3.6, полным приводом, жирнющей комплектацией - это совсем другой класс. 16 за него - нормальная цена. И он конкурент Пассата и Фьюжена. Это же D класс.

[@serhiiyanenko5133]

Лайк за дику собаку, только один вопрос - где найти такую же? )

[@kostyabest6306]

Елантра 1.8,акпп, 150т.км, на зад усиленные пруж. и стойки .Все ок

[@user-gorik]

Господи. Спасибо вам за высказывании о том что нужно ставить лучшую резину назад. Сколько всем доказываю что при сносе и заносе передом можно управлять с помощью руля а зад спасает за счёт собственного сцепления многие это не понимают.

[@АндрейДок-е7и]

У меня на газу по трассе при 90+- 6.5 литра вышел расход. 1.6л механика кореец. + Багажник открывается не только с салона но и резиновой подушечкой под самим багажником. Авто норм. При оборотах 4500+ превращается из неваляшки в зверя.

[@АнатолийСтеценко-щ7э]

Чуть более 5-ти литров на такой выходило, и это не в моменте, а по итогу дороги в 400км.

[@XNORFOLK]

Вопрос. Летом купил 4шт новых скатов. На зиму 4 зимних. И когда придёт весна, то летние передние не перекидывать назад? Многие так и советуют делать. Жду обзор пожарной машины

[@richyarich1675]

Если резина не направленая можно переставить по диагонали

[@tvcinema6954]

снимите пожалуйста предыдущую элантру на 2х литрах

[@ДмитрийПосмитюха-ю2з]

НD 1,6 с 3000 до 5500 тож ниче так едет, а с 2000 до 2500 еще и экономично по городу / по трассе 75-80 -4,6л/100км, так как рассыпались колодки и пришлось тошнить 230 км до дому

[@y.m.2893]

@@ДмитрийПосмитюха-ю2з о, как раз хотел спросить, в городе какой у Вас расход в обычном режиме, и сколько минимально получалось, если супер экономить,именно в городе. Заранее спасибо)))

[@josephgoebbels72]

@@y.m.2893 достаточно экономная она, как наступиш так и получится

[@whitemandarin393]

Хотелось бы увидеть элантру 4 поколения. Она по деньгам не сильно дорого, и получше будет тех же шевроле

[@alexfilmstudio7228]

@@ДмитрийПосмитюха-ю2з все верно, если сравнивать с конкурентом Короллой 10, то Элантра шустрее, лучше салон, независимая подвеска. Это посл поколение, когда Корейцы завоевывали рынок и давали МАХ, в классе и за недорого, кроме многорычажки, подогев сидений, подогрев зеркал, 2 сетки за мпередними сиденьями, ЭЛ. замок багажника (ни в 5 ни 6 поколениях уже такого нет), каталик норм стоит "баранний рог", за свои деньги лучшая в С классе (тех годов)

[@xiaomirwdmi647]

Что касается советов подготовки к зимней езде, я кинул паршивую пару резины на задок и при быстром прохождении поворотов задница пытается меня обогнать , но мне это блин нравится и я это слегкостью всегда контролирую путем манипуляции педали "газа"

[@olegp3680]

А я както ехал в буковеле на ваз2115, унас снега небыло а там был и какраз падал но гололеда особо небыло, спереди зима ззади всесезонка, на около 40кмч при неспешной езде авто на очень плавном повороте начало заносить, я сразу газку чуть и начало буксовать, чуть тормоз - никакой реакции, машину просто правым кутом бампера ударило в отбойник, сделало дырку так как бампер хрупкий и разбило поворотника стекло...все же лучшее ето шипованая резина... и ехать нада не 40 а максимум 20 кмч когда есть намеки на скользкость дороги и проходя пусть даже плпвные повороты... еще раз повторюсь - утратить контроль над авто очень легко... и при заносе как раз "решают" задние колеса... ведь когда дрифтят то для хорошего заноса гальмуют ручником

[@_Odesamama]

Вау, вот это тема! Была у меня месяц Элантра... Честно - не зашла... Но, за свои деньги выглядит симпатично! Но, опять же ,за эти деньги можно взять Сонату YF! Даешь на обзор Сонату YF!

[@viktorvinpas7003]

як можна їхати на літній резині в -12

[@KiT_CHiKEPC]

Требую обзор на шапку!!!

[@coolvineanatly7256]

На сухому асфальті літня гума працює краще, навіть в мороз. Експерименти можна побачити на каналі Андрія Крутько. Грамотний хлопець.

[@vnv099]

Денис, охуенная шапка, не слушай никого!

[@SIRMANN]

Шапка академега

[@АлексСталин-л5к]

@@SIRMANN и косого )

[@maxdzhumyha6878]

Вы нахваливали Додж дарт не так давно, но его в финале как достойного конкурента не упомянули, отдав предпочтения японцам и немцам. Почему? За те же деньги дарт будет свежее и с меньшим пробегом за условную королу и тем более джету

[@ОлександрШевчук-ч8й]

У меня была елантра 1.6 АТ Покупалась в салоне в 2011году,да действительно есть проблема с задней подвеской,но она решается заменой родных амортизаторов и пружин на более жёсткие и только в паре, замена отдельно пружин или амортизаторов не решает проблему!Я часто смотрел как владельцы елантр сбрасывали газ на неровной дороге и в шоке были когда я обгонял их на большой скорости!Коробка достойная, работает быстро и адекватно,с двигателем проблем небыло,продал родственнику 130000км пробега.В целом авто хорошее и абсолютно нежалею о владении этой симпатяжкой!

[@dimonbeachhunter5490]

по поводу петинга согласен!!!выбирал сандеро или опять фиеста?! сандеро просто супер бюджетно!!!!фиеста мягкая торпеда!!!и материалы лучше!

[@vitaliyavt6397]

Elantra нужно сравнивать с Toyota Corola! А Chevrolet Cruze нужно сравнивать с Hyundai i30/i30cw, Skoda Octavia так как они имеют дизеля, и бензиновые на турбинах и без! да подвески у них независыимые хотя некоторые версии Oktavia имеют балку!

[@Immortalled]

Хороший обзор,молодцы, ещё и квадрокоптера съёмка, гуд!

[@Сергей-э2ш5б]

У меня была Элантра 2.0 gdi в комплектации sport, ехала 8.0-8.3 до 100. Правда не долго, на 138 тыс провернуло клапана))) А так вообще отличная машина 😂

[@alexfilmstudio7228]

Масла надо лить хорошие и менять не по пробегу, а по моточасам

[@goshgoga281]

А масло брала?

[@eugenemaksimenko1191]

@@goshgoga281 провернуло клапана?)) это что-то новенькое) Наверное имелось ввиду - провернулись вкладыши это чем страдают эти моторы.

[@ТохаСвоя]

Интересно посмотреть, как это - "проворачивает клапана"? :))))

[@spamkomar9821]

@@alexfilmstudio7228 всегда защитники конченых моторов винят в поломках если не масло, то ещё что-то.

[@utilizer6261]

Так на этих моторах вроде нет EGR

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

На счет Октавии спорно, так как на 1,6 атмо моторе у нее разгон будет 14,1 секунда до ста паспорт, а если у вас Круз не едет с 11,3 по паспорту до ста, о чем тут говорить, а 1,8 tsi турбо мотор уже не обладает такой надежностью, частый масложор и т.д нужно иметь хороший запас денег на обслуживание этого мотора. Лучше будет взять Honda Civic самый надежный мотор, управляемый и стильный авто в этом ценовом сегменте.

[@ІгорТабаков-ж4э]

Civic 2013-2015 також думаю трохи кращий, але там ціна 10+

[@igroman-toys]

любой турбо жрет масло по паспорту

[@yuraspayder6040]

Вітаю зробіть будь ласка тест Опель інсігма. Дякую.

[@ЮрийЮрьевич-я2д]

Хозяин молодец конец декабря и летняя резина.... Слабоумие и отвага!

[@Eugenvector]

А потом торча в жопе у кого-то, скажет "блин, снег выпал, ну кто же знал". В декабре ... 🤐

[@Vantala73]

Мне кажется это машина от той площадки перекупской чью рекламу Денис вставил в видео. И видимо машина давно там стоит. Потому и резина летняя ))

[@DKM7905]

Если тебе очко не позволяет так ездить то не надо умничать. Это не слабоумие, а уверенность в себе

[@ЮрийЮрьевич-я2д]

@@DKM7905 таких уверенных в себе много на кладбищах в инвалидных колясках. Просто у некоторых есть мозги а у не которых есть очень крепкое очко и отсутствие мозга. Как то так)))

[@ЮрийЮрьевич-я2д]

@@DKM7905 да и как то сам разбирусь, без соплей чьих-то, как и что мне делать.

[@MrXp3h]

Видна привычка езды на механие, всё время держит руку на "палке мешалке". Очень подробно описана причина задиров. Интересный обзор!