Hyundai HB20S 2025 - O QUE MUDOU? O BÁSICO COMPLETO VALE A PENA? MELHOR QUE ONIX, CRONOS E VIRTUS?

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Күн бұрын

Пікірлер: 164

@RobertoMedeirosdeAraújo 2 ай бұрын

Nessa categoria vale muito mais a pena o Virtus manual. É o mais econômico, anda muito mais que os concorrentes, espaço interno e porta-malas enormes, faróis de led, 6 air bags e a melhor plataforma disparado.

@caioquintino1230 Ай бұрын

Carro manual em 2024... na hora da revenda vai ser complicado. Ninguém mais quer cambio manual.

@Eduardo-fz8ly Ай бұрын

Mas o virtus é consideravelmente mais caro. Tinha que ser melhor mesmo

@nollanm.9665 Ай бұрын

Gosto muito dos carros da Hyundai, tive 2 hb20, hj tenho um Creta Limited. Mas dar cerca de R$100 mil num carro manual, 1.0 aspirado não é negócio. Pra mim, vale mais a penas injetar 15 mil a mais e levar um Creta Action 1.6 que hj está custando R$114.990 (oferta) até 08/09. Mesmo o Action voltando ao preço normal de R$119.990,00, continua valendo mais a pena injetar esses 20 mil. Pra quem puder e quiser, obviamente.

@RODRIGO28777 Ай бұрын

Tenho um HB20S 2021 uso pra trabalhar ótimo carro nada a reclamar.

@marceloribeiro6523 Ай бұрын

João, ele passa confiança e como vc disse, também andei em Uber com HB20S,com mais de 200000km,sem problema algum...compraria sim ,eu fico muito tempo com um carro,a maioria dos HB20S mesmo antigos estão rodando, quanto a reportagem impecável

@felipeteofilotransporte1028 2 ай бұрын

Em todas as versões do Hb20 tem que se precionar o pedal da embreagem para efetuar a partida. E uma questão de segurança para evitar o pulo que carro da com o mesmo engrenado.

@RobertoMedeirosdeAraújo 2 ай бұрын

pressionar

@rodrigocosta2779 2 ай бұрын

Yaris XL mandou lembrança, 1.5 AT

@neivieira8213 Ай бұрын

Vende pouquíssimo. 😂😂

@victormartins5720 Ай бұрын

@@neivieira8213alto preço mas tem ótima confiabilidade

@brancocamargo7369 2 ай бұрын

Como dizia o Rolando Lero "Captei a mensagem" partir da 3 Revisão é cobrado a "Lavagem Cortesia"😅😅😅

@MOTOKACACHORRO Ай бұрын

Tive um bagre sedan. Legal, anda bem, não quebra, mas não tem luxo nenhum acabamento bem pobrinho toooodo de praaaasticoooo!!!!!! Acho que até teria outro se vier num bom negócio. Dei ele se entrada numa casa 😍

@marcoskatsuragi Ай бұрын

Ja aluguei hb20 1.0 aspirado, e acho ele muito bom de desempenho e especialmente de economia.

@flada Ай бұрын

Ano passado comprei um HB20S Tgdi Platinum AT por 112K.

@rodolphohenrique530 2 ай бұрын

R$102k em um carro 1.0 manual. Ê meu Brasil brasileiro!!

@gustavofreitas5128 2 ай бұрын

MT é qualidade. Problema é 75cv nesse preço

@BryanAffalterbach 2 ай бұрын

Faz muito tempo que cem mil não é nada nesse país

@McLOVIN_USA 2 ай бұрын

@@rodolphohenrique530 é só não comprar 🤣

@rodolphohenrique530 2 ай бұрын

@@McLOVIN_USA certamente não vou, mas você acha normal um carro dessa qualidade custar esse preço?

@jlcs6571 2 ай бұрын

Aspirado ainda!

@jonathansilva4633 2 ай бұрын

Comprei um versa exclusive 2023 com 12 mil km aqui em São José do Rio Preto semana passada e paguei esse mesmo valor, na verdade saiu 101 mil .No meu ponto de vista é muito mais negócio

@mundododab Ай бұрын

Certamente muito melhor!

@alexbenejf4898 2 ай бұрын

Um bom carro, porém parou no tempo! Pontos de melhoria ao meu ver: os bancos do motorista tem uma sustentação (onde sentamos) que incomoda muita gente (falam que é normal isso), painel digital confunde por conta do conta giro digital (deveria ter a opção clássica), espaço interno menor comparado com a concorrência e não tem farol em led ( farol é ruim demais). Varias unidades estão com problemas nos injetores, principalmente para aqueles que usam + etanol. Que venha a nova geração.

@RobertoMedeirosdeAraújo 2 ай бұрын

Problemas com álcool onde? Mais uma lenda urbana.

@luisguilhermerocha9500 2 ай бұрын

Salvo engano os relatos de problema de injeção vem das versões turbo (1.0 tgdi), que contam com injeção direta de combustível. Essa versão é 1.0 aspirada, com injeção indireta. Alias, tenho um hb20 tgdi e até hoje sem problemas de injeção

@anaisabel3586 Ай бұрын

Vou falar a minha experiência com o HB20s comfort plus automático 24/25. 3 dias ou 72horas após sair da loja ou 100km de uso, ele apresentou vício oculto/ problema crônico. A pintura descascou em 2 pontinhos, pequenos mas descascou. Voltei na loja e eles disseram que era má uso, fiz piada, ( ele não apresenta sinal de amassado de uma porta ou outra coisa, apenas descascado ) falei sobre dezenas de relatos de outros donos. Me disseram que vão agendar meu serviço para sanar isso 👀

@williansthiagodeoliveira432 2 ай бұрын

Excelente vídeo João !

@RobertoMedeirosdeAraújo 2 ай бұрын

Em agosto 2024, total de emplacamentos: GM/ONIX PLUS 4.843 FIAT/CRONOS 3.759 HYUNDAI/HB20S 3.592 VW/VIRTUS 2.926 TOYOTA/YARIS SEDAN 2.347 HONDA/CITY 1.767 NISSAN/VERSA 868 RENAULT/LOGAN 373

@JoseCarlos-hm2lm Ай бұрын

Estranho porque em sp , só vê virtus na rua . Táxi ,Uber só vê virtus, no aeroporto onde trabalho, para cada 10 carros 7 são virtus

@RobertoMedeirosdeAraújo Ай бұрын

@@JoseCarlos-hm2lm estranho por que? São quase 3.000 emplacados, um número muito bom, lembrando que os que estão acima dele, todos sem exceção, tem versões 1,0 aspiradas, mais baratas e amplamente compradas pelas locadoras, coisa que o Virtus não é.

@JoseCarlos-hm2lm Ай бұрын

@@RobertoMedeirosdeAraújo O Onix até vejo alguns , mas o cronos muito difícil Sou motoboy, e presto muita atenção nos carros

@jose7929 Ай бұрын

@@JoseCarlos-hm2lm deve ser uma outra SP.

@JoseCarlos-hm2lm Ай бұрын

@@jose7929 São Paulo zona Sul , zona leste,zona norte, zona oeste Eu todo tudo meu amigo, fala sério vc vê mais o carro da Fiat Cronos , que vc vê virtus eu duvido

@guisilva2364 Ай бұрын

Agora as montadoras NÃO podem mais usar o pretexto da crise dos SEMICONDUTORES para o preço ALTO, mas mesmo assim continuam CAROS DEMAISS!

@MarceloSilva-km2vk Ай бұрын

@@guisilva2364 isso culpa do governo amigo que cobra mais de 40% de imposto quando vc compra

@MegiolaroLA 9 күн бұрын

estabeleceram os preços lá em cima, e o pessoal continua comprando. Nunca que vão abaixar os preços infelizmente.

@eltonbado Ай бұрын

Excelente carro sem problemas crônico Excelente custo benefício

@fernando_83 2 ай бұрын

Se é pra pagar 100k em um carro basicão, prefiro o Virtus....😅

@carloscoimbra9151 Ай бұрын

agua é vida!!!!!!!!!!!😊😊

@MrSatow2008 2 ай бұрын

Essa da partida por botão em carro manual ter que pisar na embreagem eu também desconhecia,aprendi mais uma no canal.

@gui__carvalhoo 2 ай бұрын

No mobi não tem partida por botão e tem que pisar no freio e na embreagem

@wagnerferreira7932 Ай бұрын

No cluster de instrumentos mostra pra pisar na embreagem para dar partida e com ilustração.

@ARodaTV Ай бұрын

Sim. Em Arial 4

@luisreigota 2 ай бұрын

Boa tarde Anacleto! 🚗

@DiogoUrsao Ай бұрын

Corrigindo você meu caro João Anacleto. A versão top de linha do HB20 ou HB20S é a Platinum Safety. A versão Platinum Plus não existe no modelo 2025.

@sandrodeoliveira1341 Ай бұрын

E João Anacleto tu sacaneou depois que vc disse assim " e com esta Bomba " 😂😂😂😂😮😅😅

@RobertoMedeirosdeAraújo 2 ай бұрын

Câmbio manual gostam os melhores motoristas, aqueles que gostam e sabem dirigir de verdade.

@wesleymodesto4845 Ай бұрын

João traz platinum plus

@eslih 2 ай бұрын

A primeira revisão a mão-de-obra é gratuita.

@RobertoMedeirosdeAraújo 2 ай бұрын

Controle de estabilidade e tração é obrigatório nos carros novos.

@elderluisdasilva877 12 күн бұрын

Acabei de comprar um hb20s 2023 comfort, estava em dúvida entre o onix plus sedan, e o cronos. Eu queria o onix, mas do jeito que anda as coisas com essa correia banhada a óleo, acabei desistindo, o cronos não gostei, carro duro muito barulhento , alavanca de câmbio alta demais. Fui de hb20s por ter corrente de comando manutenção baratinha, peças vc encontra em qualquer venda da esquina.

@sidneybequo5096 Ай бұрын

Melhor custo-beneficio atualmente, na minha opinião.: o Polo Sense com a segura plataforma MQB (vc se sente num carro médio ao contrário das outras opções do segmento), chave presencial, faróis em LED, tilt-down, câmbio automático de verdade (sem correia de CVT pra aborrecer), confiável e econômico, e ainda interior de nave espacial com a VWplay (opcional por só 100 reais), saída de ar traseira, volante em couro e extremo bom-gosto no acabamento, com a tranquilidade de um verdadeiro “cheque ao portador”; tudo por 98k!! E ainda tem um design incrível!!

@jose7929 Ай бұрын

O Honda City sedan versão LX 1.5 automático você encontra nas concessionárias na casa dos 107 mil, carro automático, bem seguro e com kit multimídia

@leocarlos984 Ай бұрын

essa versão limited plus manual possui mesmo o blue link?

@nelsontendri7669 2 ай бұрын

Na ponta do lápis contando ipva , seguro , manutenções, espaço interno, garantia, custo do combustível E isencao de rodizio eu iria de um "elétrico popular"ate 115 mil . Todos os carros até 140 mil automaticos com motor 1.0 três cilindros a combustão no brasil no custo benefício perdem para um elétrico" popular ".

@ivanantoniodarocha3048 2 ай бұрын

Popular só cortador de grama.

@gustavoclemonini1 2 ай бұрын

Eu tenho o Bagre, sedan e Turbo. O carro é excelente, gostoso de dirigir, bom de conviver, mas realmente é pequeno para o padrão de sedãs hoje.

@paulowagner8910 Ай бұрын

No longo prazo esse KAPPA 1.0 aspirado é a melhor opção do mercado. Isso claro se vc gostar de carro e gostar de dirigir.

@marceloalvesdonascimento669 Ай бұрын

É um carro bem bom, não vende mal, tem um preço 'na média', mas seus reais concorrentes 'já morreram' (VW Voyage, Chevrolet Prisma, Fiat Siena e Gran Siena). O mais próximo dele em concepção é o Fiat Cronos, os outros estão muito à frente em plataforma e conceito. Mas não é um carro para se desprezar.

@VitorManoel-xi7ui 2 ай бұрын

Se tivesse essa versão manual com motor 1.0 turbo compraria sem pensar duas vezes.

@nollanm.9665 Ай бұрын

Tá em oferta no site da Hyundai.

@VitorManoel-xi7ui Ай бұрын

@@nollanm.9665 Mas é com o motor 1.0 aspirado, acho esse motor fraco para um sedã, agora a versão turbo com câmbio manual não tem, só para versões com câmbio automático.

@pablovinicius2328 Ай бұрын

@@VitorManoel-xi7ui Isso pq vc não dirigiu o cronos 1.0 e achei também o onix Plus 1.0 aspirado fraco em relação ao HB20S

@VitorManoel-xi7ui Ай бұрын

@@pablovinicius2328 Eu peguei o argo 1.0 achei fraco, o cronos 1.0 eu quis nem pegar, agora o 1.3 achei ele mais esperto no cronos em comparação com argo trekking, a versão automatica do argo e do cronos não testei.

@RubivalDuarte 2 ай бұрын

Tenho um 2021 entra muita poeira nas borracha da porta traseira

@VitorCrenteetudoburro-qk2zy 2 ай бұрын

Iria de virtus sem pensar muito.

@ratoveio6132 2 ай бұрын

Virtus + caro menos equipado, painel de Gol, oque salva e o Painel digital pq a versão sem painel e triste kkk

@igorrafael7429 Ай бұрын

@@ratoveio6132 virtus mais tecnológico, mais moderno, mais confortável (suspensão muito superior), mais potente, mais seguro (carro mais seguro do Brasil, máx. pontuação no latin ncap) mais espaçoso, mais conforto para os passageiros (espaço e saida de ar condicionado), mais economico.... o hb20 tem que apelar em algum lugar, né, amigo? o alerta de ponto cego e o assistente de faixa dele devem fazer tooooooda a diferença frente ao virtus, não é mesmo?

@ratoveio6132 Ай бұрын

@@igorrafael7429 sim enquanto o virtus mais caro, não mantém em faixa, não tem sensor de cruzamento, enquanto a mecânica do H e bem mais confiável com seu motor TGDI, usando corrente de comando

@RobertoMedeirosdeAraújo Ай бұрын

@@ratoveio6132amigo você não conhece o Virtus. Tem faróis e lanternas de Led motor 1,0 turbo com 116 cv e 16,8 kg de torque , 521 litros de porta-malas, o maior espaço interno da categoria, plataforma MQB a mais moderna e segura, o mais rápido e o de menor consumo.

@dansanuza 2 ай бұрын

Esse carro é para quem tem estatura pequena, temos um, é da minha esposa, cara é ruim demais a ergonomia para quem tem 1.80+ .. tem que ficar negociando espaço no banco de trás, também acho rasa as regulagens do banco e do volante, de resto é um carro atual como qualquer outro... mas se tiver familia, passa longe, pega outro, acho que o Yaris/Virtus é o mais indicado nessa categoria até uns 105.

@henriquetunas72 2 ай бұрын

Isso ai so pra quem quer rodar de app de carro novo para ter menos dor de cabeca Eu iria facil de corola xei 2013 Ou continuo com meu city ex 2013 Mto satisfeito

@patrik8303 2 ай бұрын

será q um yaris automático não é melhor?

@henriquetunas72 2 ай бұрын

@@patrik8303 caro tbm

@guinhopop.10 2 ай бұрын

Se a Citroen acertar no preço do Basalt 1.0 aspirado, vai vender mais que os sedans compactos 1.0 aspirados por ser a carroceria da moda: SUV

@RobertoMedeirosdeAraújo 2 ай бұрын

C3 Basalt zero estrela, não obrigado.

@sandrodeoliveira1341 Ай бұрын

Não diz isso no final porque se não Os caras vão achar que tu ta de brincadeira com eles 😂😂😂😂😂 kkkkkkk

@claudiomesquita8529 15 күн бұрын

100 mil ,compro 2 versas 2019 , 1.6

@adeiltonsantos7037 2 ай бұрын

Vim pulando p ver essa avaliação 🤣

@felipesouza9370 Ай бұрын

Mesmo sem um tostão no borso, iria de Cronos cvt sem pensar 1x!🫸🏽🫷🏽

@franciscopcruz9799 2 ай бұрын

Boa tarde Joao... a 1a revisao é metade do valor pq a mao de obra é gratis. abç

@othiagoxavier 2 ай бұрын

6:50 o limpador acionado no seco rs

@Vagner_jr Ай бұрын

Varias vezes. 😂😂😂

@thiagorosaalves2832 2 ай бұрын

Não vai ter o Tiggo 8 pro?

@carloscoimbra9151 Ай бұрын

sinceramente sem cambio automatico ai pega

@AbnerSouza-zw9ip Ай бұрын

Poderia ter um motor turbo

@mundododab Ай бұрын

Engraçado que mal vejo esse carro nas ruas do Tiro de Janeiro

@gasf04 2 ай бұрын

Será que vale um cronos 1.3 pelo mesmo preço?

@RobertoMedeirosdeAraújo 2 ай бұрын

Zero estrela. Não vale.

@gstv78 2 ай бұрын

Um bom carro dentro da sua categoria. Na minha opinião, como produto, é mais interesssante no conjunto, que Onix e Cronos. Quanto ao preço, é o bom e velho capitalismo, agindo em sua plenitude. Excelente review, mister J Cleto!

@ricardolucas9257 2 ай бұрын

Sempre muito top seu vídeos I faz o M

@ARodaTV Ай бұрын

Eu faço, depois do café com cigarro de manhã.

@JoaoSantos-gf7ve 2 ай бұрын

102 mil😱😱😱😱😱 ,caramba esse carro era pra custar no máximo 75 mil . Onde vamos parar 🤔🤔🤔🤔

@Augustov12 2 ай бұрын

Pô, com 115 mil (da versão platinum) você compra um fastback. Com 100 mil você quase chega num Kardian..

@RobertoMedeirosdeAraújo Ай бұрын

Muito melhor o Virtus.

@hugoc.t.7895 Ай бұрын

Não sei se gosto ou não do interior claro, mas.prefiro o preto. O Hb20s acho melhor que o onix, que raspa em tudo, é só ver um estacionado pra ver o parachoque todo arranhado rs

@albertoalmeida968 Ай бұрын

Eu tinha o HB20s 2023 Comfort e troquei pelo Cronos Drive 2023. O HB ganha em consumo, desempenho e segurança em relação aos concorrentes, também é o mais espertinho dos motores aspirados. O Cronos é muito mais confortável e possui um acabamento muito melhor comparado aos práááásticos sofríveis e pelancudos da Hyundai!!!

@gilhartwig4597 Ай бұрын

@@albertoalmeida968 cronos é só plástico também igual o argo

@albertoalmeida968 Ай бұрын

@@gilhartwig4597 porém muito melhor que da Hyundai.

@vitoramaral9706 Ай бұрын

100k pega um carro seminovo top!

@samuelvieira7927 2 ай бұрын

Opa ❤❤❤❤

@bustanijr 2 ай бұрын

E o Yaris ?

@Felipe_Ribeir0 Ай бұрын

A hyundai aproveitou que fez nome no brasil e subiu os preços demais. Aconselho a qq um que esteja cogitando um hb20 ou creta que vá na Nissan e veja o Versa ou o Kicks.

@sidneybequo5096 Ай бұрын

Tive um hb20 1.0 comfort 24/24, pessima experiencia, nível de ruído alto e motor fraquíssimo em arrancadas/subidas íngremes, depois percebi que é menor que Polo e Onix por dentro - não aguentei, vendi com menos de 4 meses. Andei no Onix por uns dias e gostei da experiencia, motor fortinho, confortável, pena esse risco da Correia do motor. Analisei o Kicks, mas câmbio cvt (caríssimo pra trocar se esfarelar), motor fraquinho e estrutura originária do March não dá. Melhor opção q encontrei: Polo Sense por 98k, motor turbo VW já com mais de 10 anos no mercado sem problemas, plataforma construtiva MQB muito segura e moderna (Audi), interior muito requintado de extremo bom-gosto, espaço lateral parece que vc esta num carro médio, e apesar dos bancos inteiriços ridículos e a falta das alças de apoio, vem com chave-presencial (inclusive a reserva!!), saída de ar traseira e câmbio automático, por 98 mil. Não tive dúvidas.

@Felipe_Ribeir0 Ай бұрын

@@sidneybequo5096 é rarissimo esse conjunto cambio motor da nissan dar problema, além de possibilitar fugir dos problemas de turbo e de injeção direta. Mas entendo o seu ponto, e os carros da vw são mt bons. Abs.

@sidneybequo5096 Ай бұрын

@@Felipe_Ribeir0 Sim, nao disse que o motor da Nissan seja ruim, muito pelo contrário, inclusive e’ usado até numa picape, a Oroch, ou seja, muito resistente. Mas o problema é mesmo o câmbio CVT. Já tive carro com esse câmbio, e pra mim não é uma sensação muito boa arrancar com esse carro numa subida, por exemplo, pois sei que força a correia. Tive um civic com cvt e me lembro de um cheiro de queimado se forçasse muito o sistema. Claro que se vc usar o carro de boa, dificilmente terá problemas. Enfim, o Kicks tem suas qualidades, certamente muuuito superior ao hb20, mas confesso que estou encantado com o Polo, não imaginava que fosse tão bom. :)

@sidneybequo5096 Ай бұрын

Tive um hb20 comfort 1.0 recentemente. Fiquei menos de 4 meses com o carro, tive q vender pois não aguentei o nível de ruído e, o pior, o motor fraquíssimo em arrancadas, e numa subida íngreme, preocupante. Havia pago 78 mil nele 0km e me arrependi do negócio, imagina 102 mil…

@sidneybequo5096 Ай бұрын

Detalhando: Tive um hb20 1.0 comfort 24/24, pessima experiencia, nível de ruído alto e motor fraquíssimo em arrancadas/subidas íngremes, depois percebi que é menor que Polo e Onix por dentro - não aguentei, vendi com menos de 4 meses. Andei no Onix por uns dias e gostei da experiencia, motor fortinho, confortável, pena esse risco da Correia do motor. Analisei o Kicks, mas câmbio cvt (caríssimo pra trocar se esfarelar), motor fraquinho e estrutura originária do March não dá. Melhor opção q encontrei: Polo Sense por 98k, motor turbo VW já com mais de 10 anos no mercado sem problemas, plataforma construtiva MQB muito segura e moderna (Audi), interior muito requintado de extremo bom-gosto, espaço lateral parece que vc esta num carro médio, e apesar dos bancos inteiriços ridículos e a falta das alças de apoio, vem com chave-presencial (inclusive a reserva!!), saída de ar traseira e câmbio automático, por 98 mil. Não tive dúvidas.

@pablovinicius2328 Ай бұрын

@@sidneybequo5096vc deve ter vendido uma Ferrari e comprou o HB20S pra achar o carro lento.

@sidneybequo5096 Ай бұрын

@@pablovinicius2328 Eu disse no arranque, o motor parece que vai morrer, eu não gostei. Também há um buraco muito grande entre a segunda e a terceira. Mas na estrada ele vai bem, mas a estrutura não é tão sólida quanto a do Virtus/polo - sou só o mensageiro!! :)

@cleitonhasemberg8096 Ай бұрын

Isso por 90.000 ainda pode ser, por este preço não faz o menor sentido. Eu sou fã de sedan mas por este preço eu compraria um "SUV" de entrada, já automático e com motor turbo

@getulioalcantara2277 2 ай бұрын

As lanternas unidas por uma régua plástica matam o carro, sem falar que deve quebrar facilmente (a régua).

@ratoveio6132 2 ай бұрын

não quebra tão fácil, tenho um mas versão hatch, unica coisa que mata e que não e todas as versões que ligam por inteiro essa "régua"...

@rafaelmaia1563 2 ай бұрын

Por essa grana iria de Virtus

@haroldovitor3253 Ай бұрын

Desculpe, não consigo ver teste de um HB 20, até o próximo.

@MarcioThiagoPanizio-y3m 2 ай бұрын

Carro nunca foi pra pobre .... imagina então aqui no Brasil

@ivanantoniodarocha3048 2 ай бұрын

Plástico por plástico vou e fui de Virtus TSI. Esse HB 20 é um tremendo pé de boi.

@alexandreoliveira9593 Ай бұрын

È um belo carro mas nao vale 100 k. As montadoras vendem um carro pelo preço de 2.

@rick_powerr2622 2 ай бұрын

Meu Deus. Só lembrando quecfazer revisão no concessionário é destruir o motor quando sair. Lá é só óleo e filtro, e olhe lá. Os mecânicos na maioria são meia boca ,devido a rotatividade, e se precisar trocar peças, pense na dor de cabeça.

@RobertoMedeirosdeAraújo Ай бұрын

Nada a ver.

@ARodaTV Ай бұрын

Sim, Silas Simplesmente.

@rick_powerr2622 Ай бұрын

Bom, experiência própria, mas

@neivieira8213 Ай бұрын

Hyundai antigamente fazia belos carros, depois se perdeu muito no quesito design.

@victormartins5720 Ай бұрын

80 poneys de potência né 😅

@paulixtaxrt7866 2 ай бұрын

Se loko.... Um carro desse com menos de 80cv e 10k de torque? Só loko pra comprar. Mais fraco que um uno 96. 😂😂😂

@georgesilva6497 2 ай бұрын

E o Tiggo 7sport , quando ? 👎

@ARodaTV 2 ай бұрын

Quando tiverem o carro pra mandar pra nós

@georgesilva6497 2 ай бұрын

@@ARodaTVok!

@rafaeloltramaripereira4273 2 ай бұрын

Xessusss, 80 CV 102k. COMO EU AMO O BOSTIL.

@nfrjunior6727 2 ай бұрын

Tive um HB20 Turbo Aut. 2022 Hat, em pouco menos de 2 anos eu passei pra frente, pois é muito baixo e a suspensão traseira parece de “carroça” mesmo, bate muito seco, pra viagem longo é horrível, pra cidade bate a frente se não passar bem devagar e de lado dependendo das valetas ou lombadas, e o câmbio automático vish é uma porcaria as trocar e retomadas, muito lerdo tb, reclamei na primeira revisão, mas disseram que era normal, então vendi essa carroça moderna!😂

@RobertoMedeirosdeAraújo Ай бұрын

Lerdo? Estranho, todos os relatos são o oposto.

@kelvintiago1910 2 ай бұрын

Caro demais pra um básicao e pequeno

@marcioncoelho 2 ай бұрын

Os robozinho do condomínio tão te rondando de novo ?! 😂

@josecarlosrodrigues3361 2 күн бұрын

Caraca meu, seja mais objetivo! Introdução muito longa.....e chata que desestimula de continuar com o vídeo!

@fernandobrancato1440 2 ай бұрын

Kkkkk também tenho raiva de pronome neutro

@GnomoDota Ай бұрын

HB20 S nao tem LED em nenhuma versao mais nas versoes 2025 !! o desenho do ciclope ficou sem sentido algum !!! voltou pro halogeno...

@emersonkreutzer6908 2 ай бұрын

Com certeza não vale a pena por esse preço e pelo o que entrega. Motor parece uma batedeira, sem falar nesse painel de instrumentos ridículo, quem foi o “gênio” que achou que o painel de rpm em números seria legal!