Hyundai HD78. Обзор корейского грузовика.

Рет қаралды 60,287

5 жыл бұрын

Если у вас уже есть грузовик или вы только планируете его покупку - тогда этот выпуск для вас.
В этом выпуске владелец грузовика Хендай ХД 78 расскажет: о габаритах и технических параметрах грузовика, мощности двигателя, комплектации и оснащении, о том, сколько стоит грузовик на вторичном рынке и в какую сумму обходится его обслуживание.
А о том, где покупать запчасти вы уже знаете.
Наши контакты:
телефон +7 (495) 162-67-78
почта sales@autotyaga.su
сайт автотяга.рф
Наши страницы в социальных сетях:
ВКнтакте - autotyaga
Яндекс.Дзен - zen.yandex.com/id/5f69a80a5cf...
По вопросам сотрудничества и рекламы:
marketingan@tokus77.ru
#автотяга #запчастидлягрузовиков #запчастимосква

Пікірлер: 145

@sting6349 3 жыл бұрын

1 по документам грузоподъемность 3.8 тонны 2 из минусов Форсунки 3 плохие тормоза (нужно следить и постоянно подводить ) 4 если грузить 5 тонн тормозить нужно заранее 5 ржавеет не от реагентов а плохое или дешёвое ЛКП Морду надо покрывать бронированной пленкой иначе через год пойдут рыжики 6 ее плюсы в манёвренности 7 адекватный расход топлива 8 по чаше менять топливный фильтр ! Оригинал в районе 4-5 тыс аналог 1-2тыс 9 перегрев летом из за загрязнения радиатора 10 по чаще промазывать 11 каждую весну меняю крестовину у заднего моста 12 подвесной подшипник раз в год Очень дешевые запчасти и ремонт

@Evgeniy_28rus 3 жыл бұрын

Ещё сигнал это у них болезнь.

@VoeneSPB 2 жыл бұрын

1 комментарий, а полезной информации в разы больше, чем в видео))))

@user026 2 жыл бұрын

Работаю на 20 ке, приходилось выезжать разок на такой. Горный тормоз у них в плюсе

@ionetheone6000 2 жыл бұрын

@@VoeneSPB Потому что коммент написать проще,а видос сложнее,то тут что то пропустишь,то там...

@user-bx4is1my3l Жыл бұрын

И что это расход по вашему с сравнением Газели? Сам езжу на 72 2006г слежу за ней все расходники меняю каждые 10т и проблем нет езжу уже 3г машина 🔥 Газели курят в сторонке!)

@user-xy7yq6vp4c 4 жыл бұрын

Я думал что-то полезное нам скажешь, зря только время потратитил, на тебя наездника

@user-db4sf6xp2s 2 жыл бұрын

Лоховской обзор не о чем.

@user-fv3tu6tc9w 2 жыл бұрын

А что полезного? Hyundai County по сути, но грузовой.

@Riozclub102 2 күн бұрын

Со второй передачи ,на нем трогаться нормально ?или это износ на КПП?

@sebastianpereira2132 4 жыл бұрын

Какой нафиг подсос в дизельном двигле ?! )) Это кнопка увеличения оборотов ХХ для зимнего прогрева. Насчёт того что любит хорошее топливо, так это любой дизель с коммон рейлом плохого топлива не переносит. ТО раз в 8 тыс.км )) А почему не раз в 3-5 тыс.км ? )) Я масло в двигле D4DD этой машины менял раз в 15 тыс. км и всё нормуль.

@user-tv2ld1tf1x 3 жыл бұрын

Отличный надежный автомобиль

@user-rw4mf5vd5f 2 жыл бұрын

Что-то про одни плюсы рассказали, а о минусах не особо, а их у этого грузовика хватает. И соглашусь с последними комментариями, КП самое слабое место, ко всему этому электроника троит, с ней после покупки смело можно прописаться в сервисе. Был бы чуть ниже ценник без вопросов взял.

@seymurqasimov5086 2 жыл бұрын

Про задный мост забыли сказат.по мне самое слабое место..гонят на нем не стоит так 85 90 км по трассе .если привисит то начнёт гудет мост

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...

@Ataman1989 21 күн бұрын

Почему со второй трогается? А первая передача для чего?

@user-yc1vp8tv6q 2 жыл бұрын

Машина 15 года и у 22 году перебрали от а до я. Был опыт с этой машиной. Сыпалось в ней все, начиная от салона и заканчивая движком, который кстати, прошел капитальный ремонт на пробеге 220 тысяч, для коммерческого грузовика слабовато.

@user-cs3ju6wj2n 2 жыл бұрын

А на чем сейчас?

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

@opgonopgon3531 2 жыл бұрын

Сколько паллеты ?

@user-ve7qn1ck5s 4 ай бұрын

Да хз вообще ребят! Тут многие пишут про него плохого,а какая альтернатива? Многие минусы которые описывают про этот грузовик по большому счёту и не являются минусом.

@user-fv5qm8jm1e 4 жыл бұрын

Машина очень хорошая, дизель, трогается со второй. Езжу очень удобно, в Казахстане на дальнее расстояние еду вообще супер, 👍👍👍

@user-mg6le2hm1m 3 жыл бұрын

маленькая же кабина как спишь?

@user-bh4be4fe7echelovek 7 ай бұрын

Коробку отбора мощности можно туда поставить ? Чтоб насос крутить

@maksimyng956 7 ай бұрын

Можно, работал на таком заправщике

@user-nu2sd7vi1d Жыл бұрын

Посмотрел ваше видео от начала до конца😂 давайте я опишу свою точку зрения работаю на нем уже 3й год в фирме машина 2015 года пробег 670 тыс: 1. Дизайн такое себе на любителя 2. Зеркала отвратительные слепые зоны вообще не видно, задние стопы подвешены на планку снег налипает они благополучно отваливаются (2шт меняли) 3. интерьер годов 80х все «деревянное» дребезжит ужасно, кресло водителя прикручено к полу сама кабина фиксируется просто к кронштейнам никакой амортизации к тому же машина на рессоре, после 500~ км спина умоляет больше не ехать, но можно заказать кресло на гидроподушке у нас такие есть и работает так себе, регулировка фар механическая отверткой что тоже не айс загрузить на жопу и все ночью вам будут передавать привет в виде морганий дальним светом! Но функцию эл.регулировки тоже можно заказать так сказать любой каприз за ваши деньги! Хоть обогрев зеркал додумались поставить ибо в дождь водой закидывает только так 4. В плане ремонта какой он нафиг дешевый 4 форсунки вышли 160к и по ходовой уже тоже не копейки. Цена на данный момент б/у 1,5мл, в видео правильно сказали за топливо только на хороших заправках… 5. Мне кажется он того не стоит…

@user-cs3ju6wj2n Жыл бұрын

И работаете уже три года:)

@user-nu2sd7vi1d Жыл бұрын

@@user-cs3ju6wj2n да работать будет и 10 лет вопрос в другом, он вообще нифига не комфортный

@user-ve7qn1ck5s 4 ай бұрын

Какой тогда брать ?

@user-tg6dg2to5l 2 жыл бұрын

Работал на нем некоторое время, не могу сказать, что испытывал при этом удовольствие. Кабина тесная, личные вещи положить некуда, каких-либо помощников в управлении нет, торпеда дубовая, хрустит вся.

@user-cs3ju6wj2n 2 жыл бұрын

По удобству многие отмечают Fuso. Мол, и просторно, и регулируется все

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

Голова у тебя дубовая а не торпеда ...

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

@user-lb9cv6gn9d 4 жыл бұрын

Как менять на этом двигатели ремень генератора

@sebastianpereira2132 4 жыл бұрын

Ты бы ещё спросил как колёса накачать )))

@user-il5bv5ls4w 2 жыл бұрын

Снимаешь старый ремень и ставишь новый.

@user-vf7jf7dz9v 2 жыл бұрын

Сам по себе не такой уж и плохой фургон, вот только много на нем не заработаешь. Срок службы у основных узлов короткий, ремонтировать уже спустя 100 тыс. придется, а запчасти на Хенде сейчас основательно взлетели в цене.

@user-cs3ju6wj2n 2 жыл бұрын

Сейчас все запчасти взлетели, к сожалению. Что на Хендай, что на Хино, что на ГАЗель

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

@user-wr3ns4ws2r 2 жыл бұрын

Знакомый столько в него вбухал денег, что можно чуть ли не новый хендай было купить. Первые 100 тысяч базара нет, проблем никаких. После чего выскакивают все болячки. И я удивился, когда увидел хендай через пару лет, на кабине живого места нельзя было найти, всего рыжиками покрылась. Не знаю, как их красят и но такое чувство, что скоро их из фольги будут собирать. Рама так же гниет, как не покрывай антикорром.

@vladapple4564 2 жыл бұрын

Диванные эксперты только хают авто в комментах. А вы скажите, что лучше? Что надёжнее, дешевле в эксплуатации? За 100 тысяч км эта машина дважды себя окупает, с учетом наемного водителя. Не конкретно эта, а любой 3,5-5тонник

@user-cs3ju6wj2n 2 жыл бұрын

У каждого грузовика есть как свои плюсы, так и свои минусы. У Корейцев - это рыжики, коррозия практически в 100% случаев, но, при этом доступная стоимость запчастей, а вот у японцев все наоборот - при производстве используется антикоррозийное покрытие, но запчасти в разы дороже. Тут каждый выбирает меньше из зол, как говориться))

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

@Evgeniy_28rus 3 жыл бұрын

Если брать последний хендай и Хино, я бы выбрал Хино. Он чуть дороже, но более лучше.

@user-cs3ju6wj2n 3 жыл бұрын

Обязательно учитывайте стоимость запчастей и обслуживание, на перспективу.

@user-qq9jq7il8f 2 жыл бұрын

Производитель знает что такое адаптация для условий России или как собирают так и выпускают у нас? Топливная не адаптирована никак к нашему ДТ. Заправлять разоришься дорогим что бы сберечь его и форсунки. Тут не знаешь что делать. Либо на топливо разоряйся, либо на запчасти. А зимой мотор попробуй еще завести.

@user-cs3ju6wj2n 2 жыл бұрын

Что-то одни негативные отзывы о hd72/78😔

@user-cc4el7eo8i Жыл бұрын

здравствуйте можно вопрос кто обладает такой машиной его можно купит или не стоит

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

Можно, надёжный машин.

@user-sj6vc7kc4s 10 күн бұрын

-А как тут скорости переключаются?! - Пошёл отсюда вон. Т/с дальнобойщики

@user-it9dp3ft8f Жыл бұрын

90% коментов , отрицательные.и не один комментатор не ответил на вопрос,,а что посоветуете лучше?,,

@user-cs3ju6wj2n Жыл бұрын

Как точно подмечено!👍🏻

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

эти 90% не коменты а галимые г@вновбросы от продавашек-манагеров никчемных газонов некст. Эти мр@зоты на всех сайтах с отзывами пишут подобные лживые г@вновбросы. Ну это же видно не вооружонным взглядом - однотипная и скудоумная бредятина. Зато эти ушлёпки такие сказки про никчемный газон некст пишут что захохочешься )))

@user-wg3om5rr6f Жыл бұрын

Потому что лучше нет ничего 😁

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

@@user-wg3om5rr6f лучше чего ? Дырявого и никчемного ГАЗона Некст ?

@user-hn1kq4jh6y 3 жыл бұрын

Мне машина не зашла, с моим ростом очень неудобно в кабине, тесно, колени в руль упираются, хотя обзорность у лобового неплохая, но из-за обрубленного передка было сложно первое время приспособится. Да и как-то дороговата она все-таки в обслуживании, недавно чистили топливную и меняли масло, а ценник вышел как будто чинили космический корабль.

@user-cs3ju6wj2n 3 жыл бұрын

Да, в кабинете действительно маловато места. По ценам сейчас вообще все подорожало, что запчасти, что ремонт...

@user-xy5to1nt6s 3 жыл бұрын

@@user-cs3ju6wj2n ну получается что он себя будет окупать вечность, и за это время сгниет полностью. У нас в конторе таких два было и на пробеге 400 тысяч прошел капремонт и до этого было много проблем, начальство решило заменить.

@user-cs3ju6wj2n 3 жыл бұрын

@@user-xy5to1nt6s на что заменили?

@user-xy5to1nt6s 3 жыл бұрын

@@user-cs3ju6wj2n подвеску пару раз, КПП, антикором покрывали, плюс форсунки, ну с ними все понятно они на всех иномарках из-за топлива мозг делают, и стоят оригинальные бешенных денег.

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

Сказал бы я чего бы тебе в 5-ю точку зашло ))) А так мягко говоря кардан бы МАЗовский тебе умнику вставил бы и провернул чтобы ты тут флудиловом не занимался продавашка-манагер никчемных и дырявых ГАЗонов Некст... Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...

@user-vp6nq3eu4i 2 жыл бұрын

Уже изжили себя эти корейские фургоны, за эту же стоимость можно что-то гораздо интересней найти, еще и наполнение куда лучше будет. Он, конечно, выносливый, но вот с надежностью беда.

@user-cs3ju6wj2n 2 жыл бұрын

Из отечественного автопрома?

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

Чего вас ушлёпков сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...

@user-og3zy6tj3c 2 жыл бұрын

Был во владении полтара года, ничего хорошего о нём сказать не могу. Пластик дешманский, в кабине тесно, негде развернуться. За эти полтара года на кабине не осталось живого места, вся покрылась ржавчиной, просто стыдно ездить на такой. Подвеска жёсткая, и такую приходилось менять, деваться было некуда.

@user-cs3ju6wj2n 2 жыл бұрын

Да, коррозия это бич корейцев

@seymurqasimov5086 2 жыл бұрын

Да ишшо задный мост...по мне самое слабое место..

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

@3DmotionMAX 2 жыл бұрын

Посмотрел цены на эти фургоны - ппц, ниже четырех лямов новый не найти и это ведь начальная цена. А подержанный смысла нет брать, живых почти не осталось экземпляров, убивают их буквально года за три, а чинить ленятся.

@user-cs3ju6wj2n 2 жыл бұрын

Да, ценники сейчас взлетели Мама дорогая. Как вариант, перекупить с парка. Они периодически меняют авто, предыдущие распродают.

@user-iq9bb8ux8e 2 жыл бұрын

@@user-cs3ju6wj2n да вообще с ума сошли, на той недели брал сайлентблоки, глаза чуть не вывалились от ценника. С таким ростом цен скоро люди без работы останутся, и так этот грузовик сыпется, так и еще цены...

@user-cs3ju6wj2n 2 жыл бұрын

@@user-iq9bb8ux8e вроде как по прогнозу к концу месяца цены должны устаканиться

@user-ou2mx6ie1u 3 жыл бұрын

Вот собирали бы их там и не было бы столько проблем, а наша сборка просто смешная, все материалы используют низкого качества. Не стоит он таких денег. Лучше рассмотреть другой вариант, а с этим грузовиком без штанов останешься.

@user-cs3ju6wj2n 3 жыл бұрын

Какой бы грузовик посоветовали для покупки? Работы.

@user-tz7kl8zn7r 2 жыл бұрын

@@user-cs3ju6wj2n почему бы не взять из-нашего автопрома? Как по мне сейчас не во многом он уступает. Только вот обслуживание в два раза дешевле, на хендай одна форсунка чего стоит, а топливная капризная у него. Так же и подвеска, ну не приспособили ее под наши чудесные дороги.

@user-cs3ju6wj2n 2 жыл бұрын

@@user-tz7kl8zn7r поговаривают, что из рос автопрома не такие маневренные. И по частоте поломок гораздо привередливее...

@vladapple4564 2 жыл бұрын

Какой например вариант рассмотреть? Или просто сказал, сам не зная ответа?

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

@igroparktv9037 3 жыл бұрын

У d4ga 15 литров Масла и меняется в тяжелых условиях раз в 20 тысяч

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

На D4DD тоже менял через 20 тыс.км и никаких проблем, хоть у него и чуть больше девяти литров масла.

@user-zh8fk1gr3o 11 ай бұрын

Неподскажите есть группа по хюндайкам????)

@FXR_826 23 күн бұрын

В ватсапе была раньше @@user-zh8fk1gr3o

@vladimirmironov1970 2 жыл бұрын

Либо ему сказочно повезло, либо у него все сюрпризы еще впереди, тк пробег 90 тыс у 3-х летнего грузовика, притом что он сам по 10 тыс в месяц накатывает, ну очень нереально! По простоте, да машина простая, но вот передние рессоры дадут позвоночнику прикурить через время, устанет больничку оплачивать, там же как на табуретке едешь! Топливная у них даже если только качественную соляру лит, один фиг навернется, цены при этом на запчасти дорогие, даже аналоги. Сам работал на хендае и не так он хорош как рассказывают.

@user-cs3ju6wj2n 2 жыл бұрын

Вот это максимально крутой комментарий!👍🏻

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

@user-ve7qn1ck5s 4 ай бұрын

Какой вариант к покупки тогда рассматривать?

@user-qx9nx9fs1m 4 жыл бұрын

Бро я уже 900 тысяч проехал.

@user-mg6le2hm1m 3 жыл бұрын

что сломалось?

@user-nu2sd7vi1d Жыл бұрын

@@user-mg6le2hm1m логичнее будет спросить что не сломалось 😂

@user-rf7bf1ty6x 3 жыл бұрын

Горный тормоз нужная вещь,но на этой машине бесполезная

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

Не надо путать горный тормоз с ретардегом который естественно более чем эффективен.

@Rostan-yy8vk 4 жыл бұрын

🤣🤣🤣 вот это обзор!

@user-cs3ju6wj2n 4 жыл бұрын

Москва не сразу строилась)) Чего не хватило? О чем рассказывать?

@user-nb1jy4si8x 3 жыл бұрын

Не "ездию")),а езжу! Сигнал не работае- уже нельзя эксплуатировать..!

@user-cs3ju6wj2n 3 жыл бұрын

Давайте к нам ведущим канала 😉

@user-ff1hx4rg4d 4 жыл бұрын

Буду короток и ясен слабые места скорость переключения через определённое время совсем плохое не включается на второй на 3 на 4 на 5 WOT слабые места рессоры как передний так задние слабые оцепление машина будка на задаётся назад сцепление много эксплуатируется потом сцепление совсем плохими становятся слабые места вот эти три точки ещё раз повторяю скорость переключения сцепления рессоры так одним словом для их изготовления на конструкторов этих Сталина не хватает кто его изготовил вот это слабые места сделан Сталина не хватает на него.

@sebastianpereira2132 4 жыл бұрын

Пля ты тормоз )) Про таких как ты говорят ездюк или водятел )))

@user-tv2ld1tf1x 3 жыл бұрын

Точно ездик)))

@user-il5bv5ls4w 2 жыл бұрын

Бросай курить всякую дрянь.

@ionetheone6000 2 жыл бұрын

Буду краток...Сталина не хватает на него!😂😀😁

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

@user-be7hh2pk5n Жыл бұрын

😁

@user-rk5rj7yy7c 3 жыл бұрын

Работал на нем несколько месяцев и мне он не зашел, маневренности нет, на дороге неповоротливый, за рулем тесно, да и сам по себе он не практичный в работе. Больше всего напрягает не только отсутствие комфорта, но и то что он очень быстро начинает ржаветь, вроде иномарка, а про антикор и не слышали видимо.

@user-cs3ju6wj2n 3 жыл бұрын

А какой бы грузовик посоветовали? Так вот, чтобы для каждодневной работы.

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

@user-fv3tu6tc9w 2 жыл бұрын

7:24 ущербнейший?)

@user-cs3ju6wj2n 2 жыл бұрын

Да вроде нет

@user-fv3tu6tc9w 2 жыл бұрын

@@user-cs3ju6wj2n а мне послышалось, что ты именно так и сказал)

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

@user-cj6cs1dg6g Жыл бұрын

Комонрейл в наш мороз не надежность

@bizya93 5 ай бұрын

на счет морозов поспорил бы

@user-cj6cs1dg6g 5 ай бұрын

Атмосферник топ

@user-jd1ok4by4f Жыл бұрын

Вообще так себе машина если честно. Никаких удобств для водителя в салонене предусмотрено ни кондиционера, ни электростеклоподъемников, сиденья толком не регулируются, эргономика не продумана, салон тесный, все тело затекает, отделка из самого дешевого пластика дребезжит. Но цена на него все растет и растет. Ну и какой дурак купит этот хлам на колёсах за такие бабки? Да ещё и обслуживать будет сложно, поставка запчастей постоянно срывается.

@user-cs3ju6wj2n Жыл бұрын

Ваш совет?

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

@NorthernGuyOne Жыл бұрын

Автошкола

@user-cd4yc3ub1o 2 жыл бұрын

На что я потратил сейчас время?

@user-cs3ju6wj2n 2 жыл бұрын

На просмотр видеоролика

@user-mc5or9bf8u 2 жыл бұрын

Вот не знаю я за что так любят этот Хенде. Гниет ужасно, грузоподъемность так себе, а теперь еще и запчасти дорогущие стали. Как по мне, для бизнеса этот автомобиль совершенно не годится.

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

@user-lc9gg9iv3k 2 жыл бұрын

Корейского? Где Корейское качество? Это как взять того же японца аналог этому грузовику Исузу, что там косячный грузовик что тут, с каждым годом все больше и больше косяков.

@user-cs3ju6wj2n 2 жыл бұрын

А какой не косячный? Что посоветуете?😎

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

@user-pp6ir2jl7r 4 жыл бұрын

Тупой тест драйв.

@user-cs3ju6wj2n 4 жыл бұрын

Готовы выслушать пожелания)

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын

@sanannazarov1037 2 жыл бұрын

6 тонна кортоху возил)))

@abdrazaksatibaldiev5118 2 жыл бұрын

Цены тоже скажите все зависит.от цены

@user-wk8mf3rk1n 3 жыл бұрын

Дорогой но не практичный, сборка кривая, места мало, ноги вытянуть некуда, как и отодвинуть сидение, едешь всю дорогу ноги в руль упираются. Ржаветь начинает уже в первый год эксплуатации, производители видимо не знают, что такое антикоррозийное покрытие. Так что я бы лучше с ним не связывался бы.

@sebastianpereira2132 Жыл бұрын