HYUNDAI i20 - 1.0 T-GDi MHEV 48V Style - TEST - GARÁŽ.TV - Šulko

Nová i20tka sa vyzbrojila dizajnom, výbavou a bezpečnosťou. Bohatšia výbava nie je zadarmo, ale základ zostal dostupný a dobre vyladený.

[@09shawshank]

" Tak nám Rasťo nakázal " Výýýýborné :-)

[@adamglus1075]

Super test Šulko 😁👍👍 Teším sa na nový Hyundai Tucson , Toyotu Land Cruiser , drifty so Nissanom X-trail aj Alfou Romeou Stelvio , Peugeotom ( cukríkom ) 208 a tvojou BMW 3 . Mám rád keď ukazujete čo bude za test a veľmi sa teším 😀

[@JakubSemoda]

Pekný test, pekné a praktické mestské auto, trochu škoda chýbajúcej nafty. A podľa konca videa vidím, že sa mám u Vás na čo tešiť :) J

[@milanbujna2957]

Naftu uz v tomto segmente neponuka nikto.

[@radekvytisk1855]

Naftu do vyloženě městského auta je úplně zbytečné.

[@zeoxp]

Corsa, 208, C3 maju naftu

[@milanpostlik6152]

Co chceš dělat s naftou ve městě 🤔..Ucpat DPF, do....t motor tím, že ho pořádně neprohřeješ 🤔

[@SyrkoKotyc]

Komu normálnemu chýba nafta v B segmente? Naftu do auta, ktoré robí tisíce kilometrov mesačne a nie do mestského auta!

[@Dawson112567]

No za me teda vzhled nene😀 ale palec nahoru za tu 1.2 ! Mam ji v předchozí verzi, žena s tim jezdi do práce a je to super motor:)

[@carlopedersoli157]

Krásný test jako vždy a auto super.

[@privatni550]

Používáte 4k rozlišení je to superna Samsungu 4k. Pecka obraz fakt. Ja živé.

[@mark46ification]

Moj otec soferoval Skodu 120 az do Dubrovnika po okreskach a dal to v pohode...s tymto soferovat do Chorvatska po dialnici by bola uplna malina takze nerozumiem tomu komentu

[@johnnyknoxvilleofficialeu]

A môj otec bol na mesiaci. Ešte tú,o červenej Karkulke daj..

[@mark46ification]

@@johnnyknoxvilleofficialeu asi si toho este vela nezazil chlapcek...vies hovno o tom ako sa za totaca jazdilo do Juhoslavie

[@mark46ification]

@@johnnyknoxvilleofficialeu oki daj si Lexaurin a chod spinkat...uz je vela hodin :))

[@johnnyknoxvilleofficialeu]

@@mark46ification Klasika,ďalší internetový hrdina čo sa pokakal. Dobre teda,už si ťa blokujem sraľo..

[@mark46ification]

@@johnnyknoxvilleofficialeu jasne mojko :))...a najlepsie keby si si zablokoval nas vsetkych...urobil by si nam velku radost

[@TiborLDR]

Šulko chyba tu aj v inych testoch info ake su povinne pravidelne prehliadky ( naprikl. 1 rok a 10 000 km) co moze byt velmi dolezita info o dalsich nakladoch pri prevadzke .

[@jankohrasko2431]

To je taký problém spraviť tvarovo podobný interier v malom aute, ako majú väčšie modely? Na konci videa, v tom Tuscone, to bolo totiž už pozeratelné. Prečo tie patvary v malých autách?

[@_ostatny_]

Super test ako vždy sa teším na vaše videá 🙏 a teším sa na tie testy s konca videa

[@milanstefanicka7256]

Dobrý test.👌 i20 sa im veľmi podarila

[@ivanazborajova857]

Super, krása

[@HyundaiklubSlovensko]

Zaverecny pohlad na prednu cast auta ma utvrdil, ze sa nova i20 dizajnovo naozaj podarila :)

[@Ado7397]

Iba dizajnovo cena sa nepodarila

[@HyundaiklubSlovensko]

@@Ado7397 tak zacina na 10500 EUR a uz je na kazdeho zvazeni, co si prihodi za vybavu a opcie

[@KapitanPisoar1]

48 Ventil :D ta nová automobilová doba mě fakt baví HAHA

[@patrikvrabec9115]

Šulko, už druhý krát som ťa pristihol ako "rozmieňaš na drobné" prosím ťa už to nerob 😀 inak video super 👍👍

[@yorgTube]

Poznámka k 5leté záruce. To je cesta, jak i cenou garančních prohlídek vzít od zákazníka zbytek plánované ceny. Mám i20 první generace a tak vím, o čem to je. I když podle zákona nemusím prohlídky absolvovat v autorizovaném servise za autorizovanou cenu, tak v praxi mám v tomto případě velké problémy s uznáním záručních oprav. A to tak že velké problémy, kdy pomohla až výhružka advokátní kanceláře předžalobní výzvou. A že ceny garanček byly skoro dvojnásobné jak u kamaráda s Fabií, byla bohužel pravda.

[@redy9591]

11:25 : zapnutí motoru na dálku bohužel do aplikace nepřidají. Zahraniční (například indická) verze to umí, ale v EU to u spalovacích motorů nedovoluje legislativa.

[@PatrikKulisek]

A nedává to ani smysl z pohledu emisí, aby auto stálo 5 / 10 minut nastartované jen kvůli "ohřátí" interiéru.

[@jangallo8435]

Šulko neboj, aj vzadu je dost niesta na kategóriu malého auta. Nie kazdý má také dlhé nohy... 😃

[@jakublukes1102]

Dlouhé nohy dlouhé pero

[@swrabsk]

Parádny test

[@TomasElcik]

Ako sa prosím vás vola ta appka na kontrolu auta? Dakujem.

[@matejtalaba1840]

super video

[@miza9367]

Chlapci zdravím, máte to pěkné, ale pořád testujete také potvory co sou všecky stejné a ještě nebyla panda! Za chvilku nebude sníh! Mějte se. M.

[@ChezyBenito]

Zdravím pánové, výborné testy od Vás. Sleduji každé video, ale nějak mi tu chybí loňská Kuga. Je nějaká šance, že si jí ještě na test vezmete? Docela by mě zajímal Váš názor na její plug in hybrid. Díky a jen tak dále.

[@michalzv8499]

pekne auto alke chce to inu farbu bielu alebo cervenu alebo ciernu . Krajsie elektrony a mega. alebo tu modru N. A hlavne nline je top .

[@Onitsutube]

"digitalny" pristrojovy panel kde mam na vyber iba analogovy tachometer (tu "kocku" neratam, to je zly vtip)... preco???

[@shawtdusanshawt]

Hosi a co i20 N? Nemci uz vesele testujou.

[@milanbujna2957]

Test som este nevidel. Maximalne tak prvu jazdu na AMS.

[@davidmajak7487]

Top

[@milansirka1625]

Ahojte, super recenzia. Ja som mal i20-tku, ten model pred týmto, 1-liter s turbom v automate a autíčko to bolo celkom svižné 😀 Náhodou, nebude v krátkej dobe test "nového" facelift Santa Fe, najlepšie 2,2 CRDI ? Ďakujem

[@dominicSVK]

Rasto Sulko test Audi S3 8Y bude? :)

[@jc2039]

Aká je hmotnosť tohto prcka ? Keby to bolo pod tonu tak by stačil aj ten 4 valček

[@milanbujna2957]

Podla motorizacie a vybavy. Testovany mildhybrid moze mat podla oficialnych udajov 1115 - 1225 kg.

[@jc2039]

To je moc ťažké ,,

[@milanbujna2957]

@@jc2039 Ziadne auto segmentu B okrem Suzuki Swift dnes nema pod jednu tonu. Komfort a bezpecnost vyhnali vahu aj malych aut nekompromisne nahor.

[@milanbujna2957]

@@MrVymet Ktora? Ked pozeram oficialne udaje, tak najlahsia Corsa vazi 1045 kg.

[@cuvino2]

Dobrý test! Ale vyše 20000 za toto auto?! Čo ja viem......

[@milanbujna2957]

Vsetky auta nabuchane vybavou podrazeli. Treba sa na to pozriet z tej stranky, ze aj male auta dnes mozu mat vybavu, o akej sa pred par rokmi nesnivalo ani v C segmente. Technika nieco stoji 🤷‍♂️.

[@silnicnipirat]

Podražila i auta v holobytu. Kupovali jsme CX-3 za 400 tisíc a teď chtěj za to samé 500 tisíc.

[@milanbujna2957]

@@silnicnipirat Otazkou je, ci tie holobyty za 400 a teraz za 500 mali identicku vybavu a dalsim bodom su pokuty za nadlimitne emisie, ktore sa tiez musia premietnut do koncovej ceny.

[@jim1282]

Toto se v podstatě moc prodávat nebude. Většinově to bude 1,2

[@filipzalud9825]

ze Šulka je vodič :-)

[@MrTufoz]

Good

[@mikosoft]

Tie palivove dvierka som kedysi obdivoval s Rastom na letisku pri Jamniku, ked sa robila porovnavacka Cckovych kompaktov :D Mal ich vtedy novy Focus

[@silnicnipirat]

Nejkrásněji udělané to měla stará auta z USA, to nikdo nepřekoná.

[@edog4011]

THETA - you can't stop GODZILLA !

[@silnicnipirat]

Stejnej tvar kapoty (ty dvě lajny) měl i Nissan 350Z :D Též chválím zadní mlhovky, místo fejkovejch vejfuků!

[@spaceshipearth356]

i20 je fakt pre malých ľudí, škoda že nenahradili ix20 niečim modernejším. Konu nerátam, tá má vzadu menej miesta, menší kufor a je dosť drahá. Všetci výrobcovi zabíjajú lacné priestranejšie autá a vyrábajú samé cool crossovery a SUV. Mini MPV vymierajú. Hybrid a budúce problémy a servis nie, vďaka.

[@kazimierznorejko5853]

👍

[@Substance242]

...bude "N"-ko?

[@michalhorskyakamartin6727]

Ty vole já koukám na video že seš tam jako komik i20 mě nebere. Přeju hodně nalítanejch hodin

[@manek881106]

Zdá se mi to, nebo se bojíte Hyundai cokoliv vytknout?

[@marianmarian8285]

Pekný test, ale kto si kúpi toto auto v tejto výbave na Slovensku a v Čechách? Skôr ste mohli otestovať tú atmosféru s manuálom. A to je fakt nápad naštartovať motor a nechať ho studený bežať 10min. kým sa nevyhreje volant a sedačky. To Vám ten motor dlho nevydrží. Čo robí priame vstrekovanie benzínu kým sa motor nezohreje? A na voľnobeh sa teda v zime nezohreje.

[@milanbujna2957]

Ked mas vyhrievanie volantu alebo sedaciek, tak sa zohreju za niekolko desiatok sekund.

[@marianmarian8285]

@@milanbujna2957 treba sa pozrieť poriadne video a potom reagovať. Jasne povedal že by si rád na diaľku naštartoval motor a nechal ho 5-10min. bežať aby sa mu zohrial volant a sedačka. Mne nejde o sedačku a volant ale o motor čo to s ním spraví keď by takto pravidelne v zime bežal po studenom 10min. na voľnobeh.

[@milanbujna2957]

@@marianmarian8285 Tak povedal blbe prirovnanie. Zrejme nikto nezohrieva motor 5-10 min.

[@jankohrasko736]

Pri tých 1000000 asistentoch a technológiách by už nemali byť ani nehody ...

[@jakubockay3403]

20 tisíc za takúto krabičku? Platiť za hybrid len za papierové emisie, žiadny vplyv na spotrebu. Veď to je smiešne, tu sa vážne oplatí tá 1,2 len škoda že sa nedá poriadna výbava

[@stradivarius1667]

Začínajú ma tieto malé autá baviť 🙏

[@erikmadera3210]

Už aj mňa nejako začínajú baviť ale nemajú moc miesta malé autá sú pre mladých ľudí

[@stradivarius1667]

@@erikmadera3210 mám 22 a mám Peugeot 307SW, celkom fajn veľké pohodlné, len do mesta nemotorne veľké 😁,do budúcna niečo menšie by som bral, fabia, 207 alebo tak

[@erikmadera3210]

@@stradivarius1667 a novú Fabiu tu IIII alebo zoberte i20 alebo i30 alebo nový 208 alebo Corsa

[@carculca]

Dáš si na hlavu ušianku a hned máš vzadu viac miesta na sedenie :)

[@CAPODETUTIX]

Otázka: Nejde to do šmyku na klzkom povrchu, keď to začne razantne rekuperovat?? Npr.: v zakrute alebo....? dakujem

[@jozefbalaz6130]

Dobra otázka, ale zrejme to má niečo ako čidlo na ABS tak asi nie. To sa môže skôr stáť na bežnom motore a nízkom prevode

[@dekadensars]

Sulko, koľko máš cm? Len tak pre porovnanie.

[@milanbujna2957]

Spominal to uz v niekolkych testoch. Tusim 193 cm alebo tak.

[@brvno3045]

Display na radio a NAV porad vacsi ako volant. "Velmi dizajnovo podarene" :-D

[@patrikonderko]

Fuu akoze dost dlho 10 km aby sa skoro zahrial. Tak to moja 1.2 tce zvladne za asi 5 km tak to teda nie je az take marne s obavanym renaultackym motorom

[@Aol8887]

Jezis ten Hyudai je čorka, není značka od které bych na tom autě něco nenašel :D

[@milanbujna2957]

Bolo by fajn, keby si aj teda zopar veci pomenoval.

[@dejw1984]

48 ventilov? Ci boha!

[@peterchmurovic]

Zvoku sa mi páči, interiér nie.

[@andrejskoda9610]

21k??? :DDD

[@erikmadera3210]

Však za takú cenu mám Duster v 4x4

[@KoneCdRusne]

citroen C5 25.000

[@rovnozanosom]

Tieto auta volam Zombie cars. Bez duse, bez emocie, nic. Kopec elektroniky, ktora o 5 rokov nebude fungovat. To je prvykrat, ked som pozrel len polovicu vasho videa, potom som to uz len preklikal, ze co ak nahodou nieco. Inac sledujem vsetky vase casti.

[@milanbujna2957]

Nemam pocit, ze by dnes boli vrakace plne nepojazdnych aut z r. 2016, ktore uz tiez boli natlacene elektronikou.

[@rovnozanosom]

tak neviem. nechodim po vrakacoch. Chcel som tym povedať to, ze auta dnes robia na 5 rokov a potom to zacne. Tu senzor, tam zas displej, atd. Auto sa tym zakonite nemusi dostat na vrakac. Pojazdne bude. Najazdil som v predoslej verzii 3000km a auto bolo uplne novučičké. Jazdilo pekne, ale bolo to take tupe. Nic. Ani obraz ani zvuk. Proste zombie.

[@milanbujna2957]

@@rovnozanosom To, ze predchadzajuca generacia bola jazdne mdla, neznamena, ze aj sucasna je. U H/K v poslednych rokoch nastal vyrazny progres jazdnych vlastnosti. Dobre je to vidno na i30/Ceed, kde druha generacia bola tiez dost odtazita a sucasna generacia patri jednoznacne k tej lepsej polovici, ak nie dokonca k spicke v danom segmente (podla niektorych testov). A co sa elektroniky tyka, tak to je udel kazdeho auta a problemy sa nevyhybaju ani premii.

[@myscho]

Spredu to vyzerá ako Audi A3 so zlým logom.

[@pavelnovak3143]

Otázka zní, jak dlouho tohle “auto” bude sloužit bez poruchy....

[@borisboris222]

Na rozvoz pizze tak akurát...malé, škaredé no a v testovacej verzii za 20 ??? S faktúrou asi aj vyšetrenie...

[@milanbujna2957]

Na rozvoz pizze staci i10ka so zakladnym atmolitrom 😜.

[@keemaxcz]

Tak. Co si o tom autě myslet? Mám pocit, že to je taková kopírka ostatních značek. Předek - Audi A3/A1 Zadek - Lexus UX Kokpit - Mercedes-Benz E nebo je tam určitá podobnost s Audi A3, díky tlačítkovému ovládání klimatizace. Volant - Multifunkční volanty u Audi A6/A7/A8. Výdechy ventilace vpředu - Audi A6/A7/A8 příp. některé Volkswageny (např. Golf 8). No nevím.. asi bych si to auto nekoupil, nová Fabia mě láká víc. A nakonec.. zpráva pro internetové experty: Tohle je můj názor a za ním si stojím. Pokud mi chcete říct, že jsem blbec a porovnávám i20 s Audi A8, tak to se teď nebavíme o třídě auta, ale o provedení konkrétních věcí. Takže ne, opravdu neporovnávám A8 s i20.

[@i-ko1523]

Android Auto zatial nefunguje bezdrotovo,ani nie je zname kedy ho Hyundai spojazdni. Kablovo je to o nicom a najma ta osekana obrazovka vyzera hrozne.

[@vikistastny473]

Ten volant je extra hnusný... ale jinak auto OK.

[@coolcarschannel]

I20 alebo yaris? 🤔 Za mňa asi yaris. Ale aj toto je sranda

[@TheAjfel]

Rozhodujem sa podobne. Prečo u Vás Yaris? Vďaka!

[@jirkamaso]

Nechápu, proč výrobci dávají to agresivní modré podsvícení. Pro oči je večer přeci nejlepší červená... Z venku i20 pěkná, ale ten interiér je docela ošklivý. Vypadá jak kombinace seatu Leon a tlačítek z Felicie. A co ten otřesnej volant?

[@zdenekbalka3096]

Červené auto ne, a podsvícení už vůbec ne. Klasická bílá.

[@boravlkodav7293]

@@zdenekbalka3096 mám červené podsvietenie v obyčajnom aute s je to úplne v pohode. A mám aj biele v druhom obyčajnom aute a je to tiež v pohode. Ale modrú by som nechcel, keď tak stiahnutý jas na minimum.

[@FreeGoro]

Uz je to fakt smesne jak davaji salony vaech znacek,vsechny auta v modre barve.Vi ze to je slovenska nejoblibenejsi narodni barva tak to cpou vsude

[@kopcamarek]

Farby áut sú zaujímavá téma. Novinári, ktorí testujú autá, si pýtajú farebnosť, ktorá lepšie, teda kontrastnejšie vyzerá na fotkách alebo vo videu. Preto tolko testovaných áut v modrej, červenej, zlatej a inej výraznej farbe. Ešte biela sa akceptuje :)

[@MilosVavrek]

Mam predoslu verziu i20 1.0 TGDi DCT vybava Cool... bol som pozreit aj tuto novu verziu, a nemenil by som. Viac tvrdych plastov, menej pohodlne sedacky, horsi volant... velka radiaca paka automatu.... a zbytocne "zvacsili" kolesa... R14 pre take auticko uplne v pohode.... Taktiez tie Displaye len "ziaria" do tvare, pri vecernej jazde je to na ostaru... Btw. vseobecne nechapem preco hyundai dava tie debilne modre ledky k tlcidlam - v noci ziaria ako dive...

[@possol33]

Ahoj, s lakom nemáš problémy? Asi v novej verzii šetria aj na laku - po cca 12 dňoch som objavil dva oderky až na plech na dvoch rôznych miestach :-( dizajnovo sa mi nová i20 mega páči....

[@MilosVavrek]

Auto mame 1,5 roka. Zatial ziadne vady na laku ani oderky nie su - Mal som podobne oderky na Mondeu (rv 2017)... Jedine co mi vadi, ale nemam cas poriesit, je "zalepene" miesto na dverach vodica -- asi pozostatok ochrannej pasky pri dovoze noveho auta

@@MilosVavrek možno aj záleží od farby, ja mám polar white ( základnú farbu bez metalízy)

[@MilosVavrek]

Hmm... Áno aj mondeo bolo biela bez metalízy

[@raddymarcinek]

To je teda hnusne auto