Hyundai i20N, la diabolique GTI sud-coréenne !!!!! 😈

[@jeanthuillier5196]

Un des meilleurs essai de la i20n, bravo pour cette vidéo! J'ai appris de nouvelles choses sur ce modèle alors que j'ai regardé l'intégralité des essais francophones et une bonne partie des anglophones top!

[@LaPauseGarage]

Merci beaucoup pour ce compliment, Jean! 🥰

[@ytrezzzz]

Je l'ai depuis décembre , j'en suis enchanté , elle est fabuleuse

[@michelperrotti7824]

Eh bien voilà, une auto plaisir, ça fait plaisir. Je vous conseille de regarder le tour du Nurburgring réalisé par le journaliste de L’Argus. Vous y verrez un amortissement très convaincant et une tenue de route de haut niveau. L’i20N, c’est la GTI actuelle.

[@LaPauseGarage]

Je viens de le voir ! 😳 Waw !

[@Mick-tw6fs]

Merci pour cet essai. C'est une véritable petite GTI pleine de sensations et qui fait plaisir. 😉😉

[@nicolasmeneldil3266]

Belle petite bombinette bien sympathique et loin d'être avare en sensation, bien au contraire. Les reproches que je peux lui faire est le plastoc cheap du diffuseur et des bas de caisse siglé N, après, c'est sûr, ce ne seront pas des critères déterminants pour acheter la voiture, mais les détails ont leur importance. Peut-être qu'une comparaison avec d'anciennes GTI (Clio 4 RS, 208 GTI 30th/BPS) pourrait être un exercice intéressant. Merci pour la vidéo.

[@patrickverhaegen394]

Mer il la pause garage pour cet essai passionnante avec une voiture plaisir de quoi prendre son pied ne changer rien et prenez soin de vous 😀 😀 😀 😀 😀

[@passager01]

Elle me fait de l'oeil cette voiture. Son style me fait un peu penser à la Honda Civic mais en moins extravagant.

[@denisdumuret553]

Excellente vidéo,comme d habitude, de nos frères belges du Petit Garage. C est encore meilleur accompagné d une Karmeliet. Vraiment cette voiture est chouette et fait du bien. En rouge elle est un peu moins voyante que la bleu ciel. Elle me fait vraiment envie. Merci beaucoup

[@LaPauseGarage]

Excellent choix, cette Karmeliet! A distance, je vous lève mon Orval et vous souhaite « santé, fieu » comme on dit ici! 🍻

[@Rykouxxx]

J'ai littéralement poncé de chez poncé toute les vidéo Française sur les Hyundai I20 N. Et j'arrive à se petit moment de "KZbin" ou je me retrouve à regarder les vidéo les moins travailler de petit youtubeurs méconnu. Mais toi ... Mais alors toi, très grosse surprise. Vraiment ! Tu rentre dans les moindres détails, même d'autre youtubeurs ne sont pas aussi pris. Nan vraiment tu gagné un abonnés, c'était vraiment très "Propre" comme test 😊

[@LaPauseGarage]

Merci beaucoup pour ce superbe commentaire, Rykoux! Ça fait vachement plaisir à lire!!!!

[@eknx]

​ @La Pause Garage La version française est légèrement moins bien équipée. En effet chez nos voisins, elle ne dispose pas de siège chauffant et de volant chauffant, pas de charge à induction du smartphone, pas de détecteur d'angle mort et pas d'écrin pour les clés ainsi que de la petite plaque numérotée. Elle est commandée depuis décembre en rouge biton noir, en attente de réception prévue pour juillet 2022 :) Merci pour votre vidéo !

[@LaPauseGarage]

Merci à vous pour ces précisions! Les sites belges et français ne brillent malheureusement pas par leur lisibilité et leur exhaustivité. J’oubliais!!! Félicitations pour cet achat! Vous allez prendre un plaisir de fou au volant. Mais gare à vos points. 👮‍♂️

[@GHOSTERING]

Un petit coucou du Québec, nous n'avons pas accès a la i20N et la i30N, mais par contre nous avons accès à des jouets un peut plus vénère. Dans quelque jour j'aurais ma nouvelle Hyundai Elantra N qui est équipé d'un moteur 2.0L Turbo de 276ch. Sinon il y'as aussi la Veloster N qui malheureusement n'est plus en production et aussi un VUS le Kona N qui fait lui aussi 276ch. Je ne connais pas tout les modèles N auquel vous avez accès, mais je trouve dommage que cette voiture ne soit pas disponible chez nous. ^^

[@LaPauseGarage]

Finalement, nous n’avons que le Kona N en commun. Un vrai missile, cet engin!

[@GHOSTERING]

@@LaPauseGarage Oui et c'est normal puisque la motorisation est la même que la Veloster N qui est un engin vraiment puissant sous la barre des 1000kg. De mémoire la Veloster N fait 945kg ce qui est vraiment très léger considérer la moteur 2.0L Turbo de 275ch. Moi j'ai hâte d'avoir mon Elantra N (seul boîte manuel de dispo chez nous sur la gamme N) ^^

[@DS-ip2dl]

Salutations de la Pologne. Début mai, je recevrai mon exemplaire dans un discret coloris gris. Je ne peux pas d'attendre :-)

[@LaPauseGarage]

👋🏻 Félicitations pour votre achat ! Le gris lui donne un petit air discret façon sleeper. Il y en a qui vont être surpris!

[@DS-ip2dl]

@@LaPauseGarage c'est ce que je voulais dire :-)

[@zorojuro4922]

J'arrive un peut tard mais pour information la fiesta st a bien un différentielle mécanique.

[@GuillaumeDarding]

Chouette proposition de la part de Hyundai, les petites bombinettes manquent à l'appel depuis la fin de la Clio R.S. 😥 ...

[@LaPauseGarage]

Le dernière CRS n'était malheureusement déjà plus que un ersatz de ses prédécesseurs.... 😢 Je me rappelle avec nostalgie la première Clio et son florilège de sportives: S, RSi, 16s/16v, Williams.... et aussi ma Clio 2.2 et son splendide F4R! 🥰 Bon, allez, je vais faire un tout sur autoscout.

[@marianneolgaelsa3244]

Elle est géniale cette voiture !... Je l'adore ! ❤️... Je commence à me faire au design de l'arrière du véhicule !

[@LaPauseGarage]

Je vous comprends!!!! Elle m’a ruiné le dos et pourtant, j’ai rarement eu autant la banane !!! 😍

[@marianneolgaelsa3244]

@@LaPauseGarage 😁😁😁

[@pierrevc34]

Très bonne vidéo ! Il y'a le kona n à l'essai à l'universelle à awans si vous voulez essayer :)

[@LaPauseGarage]

Je l’ai justement vue mercredi en allant chercher un MG ZS. On va essayer de le caser dans le planning!

[@Reborn-eagle]

bonjour je viens de regarder votre test et justement je regarde pour acheter celle ci ou une brz quand pensez vous avec nos routes pas top , merci

[@LaPauseGarage]

Bonjour. Si les aspects pratiques vous importent peu, je vous recommande le BRZ. Il est certes moins explosif, mais bien plus conciliant sur nos routes en piteux état.

[@Reborn-eagle]

@@LaPauseGarage merci beaucoup pour votre retour car en occasion c'est plutot rare donc je n'ai pas eu l'occasion de faire un tour avec l'une ou l'autre mais a voir plusieurs test la I20 semble dur , pour le moment j'ai la veloster avec 18" et cava mais faut pas plus tape cul , encore merci Didier

[@thephdiogene4718]

Excellente présentation du produit, avantages et défauts ! J'ai envie... d'acheter ! Quand on compare les prix !!!

[@LaPauseGarage]

Merci beaucoup, Theph ! 😀

[@thephdiogene4718]

@@LaPauseGarage Avec plaisir ! Je suis juste objectif. D'ailleurs, je viens de m'abonner.

[@LaPauseGarage]

Soyez le bienvenu dans notre petite communauté de passionnés ! Si vous aimez les hatchbacks sportives, nos 2 prochaines vidéos devraient vous plaire!

[@alexisgautron8433]

Bizarre la partie arrière , pour tout le reste, ils sont forts ces coréens quand même !

[@djmaskfromparis]

Seulement si je pouvais me l acheter cette bombe Hyundai

[@yami-yugi8319]

La consommation est « bien » pour du daily ? J’hésite a la prendre merci de votre réponse

[@LaPauseGarage]

Ma mémoire n’est plus celle qu’elle a été… J’avoue ne plus m’en souvenir. Mais vous retrouverez celle-ci dans l’essai. Vous pouvez utiliser les chapitres en description pour aller directement à cette etapeW

[@vaessenvincent4212]

Aaaaaahhh, de retour ;-)

[@LaPauseGarage]

Toi aussi, Vincent!!! 😉

[@ericjust4231]

Petite question...Je fais 90 pour cent d'autouroute...Ca vaut quand meme la peine d'en acheter une ou je dois passer à autre chose?

[@LaPauseGarage]

Ça dépend surtout de comment vous voyez les 10% restants. L’autoroute, c’est vraiment pas son terrain.

[@ericjust4231]

@@LaPauseGarage merci pour votre réponse 😉

[@ericjust4231]

A mon avis la ford fiesta st est plus polyvalente pour une voiture de ( tout les jours)

[@LaPauseGarage]

N’ayant pas pu essayer l’auto, je préfère ne pas me prononcer à titre personne mais la presse semble la trouver moins radicale et plus polyvalente.

[@gangsta4056]

lorsque vous parler du bouton by pass , est-ce bien le bouton du mode de conduite ?? ( éco , normal sport )

[@LaPauseGarage]

Il y a plusieurs moyens. Soit via l’écran multimédia (dans les menus) soit via le bouton du mode de conduite soit via le bouton N du volant (entièrement paramétrable).

[@gangsta4056]

@@LaPauseGarage Ok on se comprend bien :) je suis titulaire d'une i20N et j'ai remarqué une chose dérangeante , c'est le passage du mode sport , une fois activé l'ouverture du pot d'échappement ne se fait pas très bien pendant certaine phase d'accélération.. Mais lors du passage en Mode "N" l'ouverture se fait vraiment bien et le bruit est très fluide , savez vous la cause? merci

[@LaPauseGarage]

L’essai ne date pas d’hier mais je me demande s’il n’y a pas 3 niveaux pour l’échappement. Je me rappelle que sur l’écran multimédia, il y avait une tuile avec 3 fausses diodes (2 grises et une rouge). Mais je ne me souviens plus si c’était pour l’échappement. Il faudrait peut-être regarder de ce côté là.

[@crisarcade9821]

vous parlez de pneus Pirelli alors qu'a 3.06 mn on voit Uniroyal sur le pneu.......

[@LaPauseGarage]

Tout à fait. Le véhicule est livré de série avec des Purelli, mais saison oblige, ils ont fait place à un kit hiver. Vous trouverez la configuration complète dans le descriptif sous la vidéo.

[@TIVALEY]

salut à vous d'ici quelques annees ce genre de voiture va etre interdit ? impossible d'entrer en ville avec ? ou on a encore de nombreuses annees devant nous ?

[@LaPauseGarage]

Vous savez, il y a 5 ans, le nucléaire était censé vivre ses dernières heures. Et aujourd’hui, il renaît en compagnie du charbon. Alors…. Qui vivra verra.

[@gregs9318]

C'est vraiment un choix commercial de la présenter 7.000€ plus chère en Belgique ? Une différence technique ? (équipements ?) Pour 7.000€, qui ne traverse as la frontière ?

[@LaPauseGarage]

Les variantes belge et française sont identiques. La différence de prix est de l'ordre de 3.700€ en tenant compte de la couleur biton.

[@gregs9318]

@@LaPauseGarage merci, j'avais compris 27.000 et 34.000€. Je ferai un second visionnage pour le referencement

[@LaPauseGarage]

Ma diction n’est pas à prendre en exemple, je dois bien l’avouer. Kvtwitch a cependant précisé que certains équipements (recharge par induction du smartphone, volant chauffant) sont absents de la version française.

[@05STbonnet]

Faut il avoir autant de puissance pour rouler a 90?

[@djmaskfromparis]

Cest le plaisir..

[@LaPauseGarage]

Sur circuit ou route fermée, les limitations de vitesse n'ont pas lieu et cette GTI pourra dévoiler l'ensemble de son potentiel.

[@TheDreamRacer15]

La yaris gr n'est plus disponible est la ford fiesta st c'est uniquement en 5 porte maintenant hyundai i20n la production est arrêter du a la forte commande

[@eprohoda]

well masterppiece.my dear~=)

[@PB-zv7zx]

Le châssis a l’air top… mais la sonorité semble vraiment bof bof… et ce physique n’est pas facile !

[@LaPauseGarage]

La sonorité est plutôt sympa…. Pour un 4 cylindres, s’entend. Elle s’avère juste un peu trop envahissante lorsque le clapet est ouvert. Mais c’est un peu le but.

[@ellypsis603]

jolie bombinette

[@francoisrohaut3710]

Hyundai -dé pas Hyundaille !

[@LaPauseGarage]

Je me fait parfois avoir par ce tic de langage. Mais j’essaille de me corriger.