@ramonhernandez8244 2 жыл бұрын
Très belle et captivante présentation. Je voi plusieurs vidéos sur ce véhicule depuis des mois et celui-ci est un des meilleurs. Merci pour la vidéo.
@bodelairo1 2 жыл бұрын
Faites attention à ce que vous acheté .Le site internet de Hyundai est trompeur .On pense avoir droit à des options incluses dans le prix annoncé ,alors qu'il en n'est rien. Il y a plein de frais cachés assez que j'ai annulé mon achat de Ioniq 5 longue porté ,4 roues motrices.
@sylvainsmith1187 2 жыл бұрын
J'ai aussi regardé des dizaines et dizaines de vidéo sur la Ioniq 5 et celle-ci est effectivement bien rendue. On note un grand parti prix mais, quand on aime on aime. Je suis propriétaire d'un Ioniq 5 Preferred Longue portée TI (AWD) noir fantôme comme dans la vidéo. Mon premier véhicule électrique, commandé le 9 novembre 2021, livraison annoncé pour mai 2022, finalement arrivé le 31 janvier 2022 donc 3 mois seulement dans mon cas. Après plus 500km au compteur, je flotte littéralement. C'est un autre monde. Mon seul regret, ne pas avoir commandé la version Ultimate que je ne croyais pas qualifiable pour bénéficier de subventions. C'est le problème quand tu commandes en ligne et que les listes gouvernementales ne sont pas à jour... $13,000 ce n'est pas rien. Il y a $5000.00 de différence entre mon modèle et la Ultimate, que je croyais être $18000 sans subventions. Je suis d'accord avec AutoPassion, ce véhicule aura un impact majeur.
@Jean-zm7nh 2 жыл бұрын
Magnifique. En plus avec la voix d antony kavannah super vidéo bravo
@BRUNOBRUNO-ec2jv 9 ай бұрын
La plus superbe et futuriste voiture du monde, j'ai acheté exactement la même , elle arrive la semaine prochaine...😀🥳🥳
@normandboule928 2 жыл бұрын
J'ai fait l'essai et avec votre présentation, je suis maintenant prêt. J'en réserve une la semaine prochaine. Merci!
@bodelairo1 2 жыл бұрын
Faites attention à ce que vous acheté .Le site internet de Hyundai est trompeur .On pense avoir droit à des options incluses dans le prix annoncé ,alors qu'il en n'est rien. Il y a plein de frais cachés assez que j'ai annulé mon achat de Ioniq 5 longue porté ,4 roues motrices.
@Vertignasse82 2 жыл бұрын
Très intéressant. Si possible, j'aimerais un test réel d'autonomie en hiver sur les modèles AWD.
@sylvainlaurin1012 2 жыл бұрын
Merci pour cette intéressante vidéo. En passant, les 4 points dans le centre du volant sont la lettre H en code morse. H comme dans Hyundai !!! Pour ceux qui se posent des questions à propos de l'essuie-glace arrière manquant, il est question que Hyundai l'ajoute en 2023.
@AutoPassiontv 2 жыл бұрын
Intéressant, merci pour l'info! Et pour l'essuie-glace, Hyundai doivent en effet absolument régler le problème puisque c'est de loin le plus grand défaut de cette auto-là selon nous!
@steevencarriere1777 2 жыл бұрын
Première fois j'écoute un essaie de votre chaîne !! Chapeau à votre montage et de l'essai qui est très bien réalisé !
@AutoPassiontv 2 жыл бұрын
Ça c'est le genre de commentaire qui nous pousse à s'améliorer encore plus et qui nous motive énormément! Merci beaucoup et bienvenue sur notre chaîne!
@patricelevesque7319 2 жыл бұрын
Très bonne revue, merci. J’attends la mienne, fabrication en avril, livraison… juin, juillet. Merci!
@pierre1946 2 жыл бұрын
Bonjour, pour info, le logo de Hyundai est bien présent sur le volant. Il s'agit de la lettre "H" en morse, soit 4 points. Hyundai s'est servi de cette particularité pour indiquer son logo avec des pixels. Vraiment bravo à Hyundai pour la finesse de tous ces détails.
@Denis-bi3fs 2 жыл бұрын
Bonne musique vidéo aussi 👌
@realpepin1040 2 жыл бұрын
Agréablement surpris. Hâte de voir la suite.
@claude5125 2 жыл бұрын
Bravo, excellente vidéo,,, j’ai commandé la mienne dès la confirmation des prix. J’ai réservé la toute équipée, avec un simple dépôt de 500$. J’ai reçu un courriel de Hyundai me disant que la construction de ma voiture était prévue en juillet prochain ( dans le meilleur des cas, COVID, microprocesseur, etc), donc, livraison que part en automne. J’ai réservé aussi une Kia EV6, même si les prix ne sont pas encore confirmés. L’autonomie de la EV6 est meilleure que la Ioniq 5. Pour le look, c’est une question de goût. A noter que le dépôt est remboursable. Ces véhicules seront de sérieuses alternatives à Tesla, qui ne se qualifient plus pour les rabais gouvernementaux. Plus intéressant que la Ariya de Nissan, une meilleure autonomie de la Mach-e ( qui a échoué le Moose test) et plus intéressante ( selon moi), que la ID4 de VW. Merci encore,,,
@AutoPassiontv 2 жыл бұрын
Merci Claude, c'est très apprécié! Nous allons aussi essayer la EV6 et l'Ariya ce printemps! N'hésitez pas à nous tenir au courant des développements de vos deux commandes, ça nous aide à donner l'heure juste à ceux qui nous écrivent!
@bodelairo1 2 жыл бұрын
Faites attention à ce que vous acheté .Le site internet de Hyundai est trompeur .On pense avoir droit à des options incluses dans le prix annoncé ,alors qu'il en n'est rien. Il y a plein de frais cachés assez que j'ai annulé mon achat de Ioniq 5 longue porté ,4 roues motrices.
@claude5125 2 жыл бұрын
@@bodelairo1 Que ce soit pour toutes les voitures que l’ont peu commander via internet, Tesla et autres, on ne passe pas une commande à $60 000, comme ca. J’ai eu une bonne discussion avec ma conseillère avant. Sans trop me tromper, les courriels de Hyundai me disaient que je pouvait faire des modifications.
@veronickbruleviau1145 2 жыл бұрын
Merci pour le beau vidéo ça donne une bonne idée pour mon magasinage
@DOMKINGDOM 2 жыл бұрын
Les nouvelles générations de EV sont vrm impressionnantes! Super vidéo très complet, good job!
@katarnyah2802 2 жыл бұрын
J'ai hâte de faire mon test routier samedi prochain et ainsi commander la mienne, mon auto est du pour être changée! Alors je m'y prendrai pas trop tard pour la commander 👀
@guillaumezignani4686 2 жыл бұрын
J'ai la mienne depuis le 8 octobre en version de base et 58kw. Et je vous suis en tout point sur ce que vous dite ^^
@benoitbeaumont1765 2 жыл бұрын
Petite précision, la console centrale est fixe sauf sur le modèle Ultimate. Très beau video. C'est la première fois que je vois comment on referme la panneau pour le toit vitré.
@vavili9397 2 жыл бұрын
BRAVO! superbe essai, merci!
@karinejune 2 жыл бұрын
Merci pour cette présentation! Très intéressant.
@RejeanDrouin 2 жыл бұрын
Très bonne vidéo merci
@samcoulombe2020 2 жыл бұрын
Très belle voiture, elle va tourné les regards c'est sur!
@robertn2951 2 жыл бұрын
C'est beau, la neige. Ça rend le reportage encore plus beau. Dans quelle région est-ce filmé?
@AutoPassiontv 2 жыл бұрын
En Estrie! Plus précisément à St-Elie d'Orford, Magog et Ayer's Cliff 🙂
@SlyChewy247 2 жыл бұрын
Il serait intéressant de connaître la consommation de watts au kilomètres.
@Denis-bi3fs 2 жыл бұрын
Bonne vidéo 😉
@raphaelfort2825 2 жыл бұрын
La Bolt aussi a été construite sur une plateforme dédiée et bien avant tout le monde. Elle reste à ce jour encore le meilleur choix kW/$.
@dom4862 2 жыл бұрын
la bolt est vraiment trop longue a recharger ,jai eu une ioniq 2017 et pour avoir mon 200 km sa prenais comme 20 minute de charge de 10 a 80%
@raphaelfort2825 2 жыл бұрын
@@dom4862 oué mais bon 90% des recharges se font à la maison.
@dom4862 2 жыл бұрын
@@raphaelfort2825 pas tout le monde qui on accès au chargeur de niv 2
@raphaelfort2825 2 жыл бұрын
@@dom4862 le problème se posera pour n'importe quel auto électrique alors. Non vraiment Chevrolet a frappé fort avec la Bolt, elle reste de loin la plus fiable et la plus économique ( pneus de 17 pouces et non 20 pouces 66kw pour 35 000$, 150 kW de puissance, TRACTION!!). De plus au lieu de changer le modèle au complet en 2021 il persiste et signe avec le même châssis moteur et batterie pour moins cher.
@GP-nc3xr Жыл бұрын
Se recharge rapidement mais est-ce que la batterie va durer longtemps
@fredphotographequebec 2 жыл бұрын
Merci, j’adore comment tu fais tes présentations dans mon cas j’hésite avec la Ionique 5 ( 100% électrique m’angoisse un peu..) ou un hybride branchable comme la Toyota Rav4 ou Hyundai Tucson mais je trouve rien comme descriptif pour le Quebec comme critique pour cette dernière pourquoi?
@AutoPassiontv 2 жыл бұрын
Merci Frédéric! Pour le Tucson PHEV, s'il n'y a pas de critiques encore c'est parce qu'il commence tout juste à rentrer au compte goûte au Québec (et évidemment, tous les modèles sont pré-vendus depuis plusieurs mois). Par contre si tu regardes sur notre chaîne, on a fait l'essai l'été passé du Tucson Hybride et du Sorento PHEV qui a exactement la même mécanique que le Tucson PHEV. Et si je peux me permettre, j'ajouterais à ta liste le Sportage PHEV qui devrait arriver plus tard cette année et le Mitsubishi Outlander PHEV qui a beau avoir un look plus polarisant, mais qui va offrir une bien meilleure autonomie électrique (87km environ) grâce à sa batterie de 20 kWh qui lui permet aussi d'être éligible aux pleines subventions gouvernementales (comme le Rav4 Prime).
@fredphotographequebec 2 жыл бұрын
@@AutoPassiontv bon car Mitsubishi les derniers phev l’autonomie faisait pitié et en valait pas la peine… décevant. J’avais pas vue de PHEV branchable de Tucson sur votre compte youtube…. Sorento est plus gros
@arracorne 2 жыл бұрын
JE l'ai je l'aime en noir en + ! Ma femme aussi elle aime arriver dans la voiture l'hiver toute chaude et dégivrée !
@sylvainlafreniere3477 2 жыл бұрын
Bonjour et merci pour la vidéo. Juste pour votre information, Hyundai n'est pas capitalisé en bourse. Cordialement.
@bodelairo1 2 жыл бұрын
Faites attention à ce que vous acheté .Le site internet de Hyundai est trompeur .On pense avoir droit à des options incluses dans le prix annoncé ,alors qu'il en n'est rien. Il y a plein de frais cachés assez que j'ai annulé mon achat de Ioniq 5 longue porté ,4 roues motrices.
@AwesomeEricD 2 жыл бұрын
Comment ça va la propulsion sur la neige ? Vue que la configuration batterie-moteur-etc est différente d'un moteur à gaz
@AutoPassiontv 2 жыл бұрын
C'est vraiment surprenant de voir à quel point ça n'a rien à voir avec une auto à essence! Puisque le moteur est sur l'essieux arrière et que les batteries sont dans le plancher, la répartition des masses élimine pratiquement tout le survirage! Dans la tempête de neige, ça "collait" beaucoup plus qu'une auto à roues motrices avant par exemple. Et évidemment, en désactivant l'antipatinage et le système de stabilité, avec tout le couple électrique instantané, il y'a a aussi vraiment moyen de s'amuser! Donc disons que de notre point de vue, la configuration RWD n'est absolument pas un "deal braker", au contraire, on a trouvé que ça rendait l'auto encore plus l'fun à conduire!
@AwesomeEricD 2 жыл бұрын
@@AutoPassiontv C'est en plein ce que je pensais. Je me basais sur un vieille Beetle avec le moteur arrière
@Ddr-dk6yi Жыл бұрын
4 leds au centre du volant c’est la lettre H en morse (4 points)
@mglts 2 жыл бұрын
J'admire l'audace de Hyundai dans le dessin et les prix donnés, sauf que ce design n'est pas trop à mon goût.
@AutoPassiontv 2 жыл бұрын
Vous avez raison! C'est audacieux comme look mais polarisant aussi! Certains adorent, d'autre aiment moins. Selon nous c'est voulu puisque les lignes de ses jumeaux mécanique (Kia EV6 et Genesis GV60) sont tellement différentes qu'on a l'impression que le Groupe Hyundai ne voulait pas "s'auto-canibaliser" et en offrir pour tous les goûts!
@hyleas 2 жыл бұрын
Une question, les prix sont en dollard US ou canadien? je suis jaloux de vos prix et de vos primes, en France c'est les meme prix mais en € (si vous voulez vous amusez à voir les differences de prix, c'est halucinant) et les aide c'est 6k€ sur le modele de base et les reste de la gammes , qui depasse les 45K€ on bascule à 2k€ d'aide. si vous pouvez m'en envoyer une de chez vous , je prends, je la trouve Impressionnant et sa soeur la EV6 tres sexy, meme base mais 2 propositions tres differentes.
@AutoPassiontv 2 жыл бұрын
Les prix sont en CAD$! Et effectivement, les prix européens semblent vraiment plus élevés. Mais d'un autre côté, votre réalité est différente. Il fait moins froid, le prix de l'essence est plus cher, vos distances parcourues sont plus courtes, votre réseau de recharge est plus développé... Bref, tout pour faire grimper encore plus la demande (et donc nécessairement le prix) en plus de réduire les incitatifs d'état pour convaincre les gens de passer à l'électrique. Par curiosité, savez-vous quels sont les délais de livraison de la IONIQ 5 en France présentement?
@hyleas 2 жыл бұрын
@@AutoPassiontv j'ai rdv pour un test mardi je vous répondrais pour la durée de livraison. Chez nous c'est l'ev6 qui fait son trou. On commence à en croiser et je n'habite pas dans une grosse agglomération
@hyleas 2 жыл бұрын
@@AutoPassiontv prix de base de votre modèle d'essai est juste sous les 45k euro qui correspond à 65k dollars canadien. Énorme. Mais j'apprécie votre travail je vous ai découvert par hasard et depuis je ne loupé aucun de vos essais
@hyleas 2 жыл бұрын
@@AutoPassiontv les délais sont de 6 à 8 mois. Sauf stock. Classique
@AutoPassiontv 2 жыл бұрын
Super! Merci pour l'info et merci de nous suivre de l'autre côté de l'atlantique!
@yousrihamood2246 2 жыл бұрын
Wesh les flappy
@militou91 2 жыл бұрын
les 4 pixels su volant signifie "H" (Hundai) en morse...
@vincentmercier8345 2 жыл бұрын
S'ils n'installent pas un essui-glace à l'arrière... à quoi bon acheter ce véhicule? C'est vraiment dommage. La visiblité semble nulle selon la température comme on peut le voir dans le vidéo ouf.
@miguelb2747 2 жыл бұрын
depuis quelques semaines voir même quelques mois toutes les Ioniq 5 et les EV6 qui sont nouvellement construite sont maintenant munie d'un essuie-glace arrière le gros défauts des 2 voitures auras été réglé très rapidement par le constructeur !
@vincentmercier8345 2 жыл бұрын
@@miguelb2747 excellente nouvelle!
@ramyfrancis2702 2 жыл бұрын
Malheureusement la preferred ça chauffe pas la voiture avant une charge sue une borne rapide
@Davan514 2 ай бұрын
Effectivement la capitalisation boursière n’est pas votre domaine. L’avidité des investisseurs n’a rien à voir avec l’efficacité et la rentabilité de l’entreprise.
@LaurentVitalis 2 жыл бұрын
Je me suis chargé à côté d'une Ioniq 5 hier, la lunette arrière était opaque, une belle couche de sel/saleté. Visibilité carrément nulle, ça me ferait capoter.
@Denis-bi3fs 2 жыл бұрын
Mais j'aime pas le modèle hihihi. J'ai commander un Kona pour changer ma ioniq 2020. J'ai fait justement essais de la ioniq 5 et la id4 . J'ai préféré conduire la id4 hihihi
@bodelairo1 2 жыл бұрын
Faites attention à ce que vous acheté .Le site internet de Hyundai est trompeur .On pense avoir droit à des options incluses dans le prix annoncé ,alors qu'il en n'est rien. Il y a plein de frais cachés assez que j'ai annulé mon achat de Ioniq 5 longue porté ,4 roues motrices.
@gillesgermain9821 2 жыл бұрын
@@bodelairo1 reviens en brow
@bodelairo1 2 жыл бұрын
@@gillesgermain9821 En plus durant le 3 mois d'hiver çà chauffera pas l"habitacle convenablement comme la Tesla, partira pas comme la Chev Bolt ,aura 40% moins KM par charge et prendra un temps fou pour charger la batterie.Et si on vivait en Europe çà 65$ + taxes par recharge rapide de 0 à 100%. En plus il y a une petite batterie 12 volt qui peu se déchargée et qui demandera un ' boost' de CAA.En veux tu d'autre?
@elyasboun5423 2 жыл бұрын
lcb
@G4LIFE74 Жыл бұрын
Electric??? Jaimais !!!! 🤢🤢🤢🤮🤮🤮🤮👎👎👎