Véhicules Électriques - Vraiment Plus Écologiques Et Économiques?

[@kevenbeauchamp]

Vidéo très pertinente! Le montage et les effets sont toujours réussis! 🎉

[@michel.H2503]

Vraiment très bien de voir une vidéo comme ça , qui explique bien les différences et les coûts...en France on entend tout et n'importe quoi en ce moment sur les VE Bravo pour ce travail

[@silvanamichaud9017]

Amis canadiens, si vous aller en forêt pour faire du bois vous vous servez d une tronçonneuse électrique ou thermique ? Pour les autos c est pareil, voiture électrique en deuxième voiture OK mais pas en voiture principale.

[@katereconn1853]

Vous ne parlez pas de l usure des pneus et plaquettes qui rejettent beaucoup plus de micro-particules que les voitures thermiques en raison du surpoids des ces bétaillères!!!

[@patv4777]

Merci pour cette vidéo qui nous éclaire sur le choix cornélien de l’achat d’une nouvelle voiture en cette période incertaine... Et je suis assez d’accord avec ton analyse : une voiture électrique pour l’écologie mais qui coûte encore trop chère (sauf les petits modèles ou quelques productions chinoises) et dont on ne sait pas ce qu’on va en faire quand elles vont arriver à 150 000 km/h. Ou une hybride essence si on pense à la recharger car avec le surplus de poids, elles ont tendance à consommer énormément quand la batterie est épuisée et du coup, être moins intéressantes financièrement à l’usage que leur équivalentes pure essence sans parler de leurs prix d’achat et prix d’entretien qui sont nettement plus élevés. Chez nous, en France, on ne trouve plus de voiture au gasoil neuve... Il y a une alternative dans nos contrées : l’éthanol qui est presque 3 fois moins cher que le gasoil et qui est plus écologique mais qui consomme plus... L’hydrogène : pour l’instant trop peu de modèle et qui plus est, sont hors de prix et pas d’infrastructure. Ce n’est donc pas facile de choisir « la » voiture qui ne pollue pas et qui rentre dans nos budgets... Je ne vois plus qu’une solution : revenir aux sources, la voiture à cheval : écologique, quelques rejets de méthane certes, prévoir une écurie et du foin à la place de la borne électrique et le tour est joué!😂

[@DOMKINGDOM]

J'adore votre commentaire! Vrai et drôle 😆

[@morganmtu4525]

Tu ne veux pas acheter la Citroën AMI ? 😂 Peu chère mais limité à 50kmh

[@yker9139]

D accord au QC le rechargeable est bien. Mais attention très souvent il faut faire l'entretien comme un moteur à combustion. Explication La personne qui roule en été sur sa batterie et fait pas usage de l essence devra changer huile+ filtre au 7 à 8 000km (ex Hyundai et Kia). BRAVO SAUVÉ LA PLANÈTE !!! MEILLEUR DES MONDE étais la Volt électrique avec 85km et prolongation de autonomie donnait +/- 650km. Surtout changement d'huile au 48 000km ou 2ans. UN VRAI PRODUIT POUR LA PLANÈTE. ON n'a pas juste pensé à la batterie mais l ensemble du produit. Bon succès à AP.... tjrs plaisant!

[@vlada]

oui, les mines de lithium, cobalt, etc sont des vrais produits pour la planète... c'est pour ca que meme les plus pauvres pays ne veulent plus empoisonner la terre et la nappe phréatique. Et fait un tour en Asie chez les plus pauvres voir ou nos téléphones, tablettes, ordi, gadget et autres déchets électroniques qui font du bien à la planète... ça fait 40 ans qu'on fait des panneaux solaires et on a pas encore rien trouver pour les anciens panneaux qui accumulent et empoisonne la terre, alors pas mal sur que les batteries de char vont finir pareil. le mot pollution n'est plus à la mode car tout est rendu CO2 mais la pollution de l'environnement va être décuplée si jamais on change toutes les voitures. Mes cousins ont participer l'an passé en Europe à des manifestations écolos (200-300,000 personnes) dans leur pays pour ARRETER une future mine de lithium justement parce qu'il ne veulent pas détruire leurs terres et cours d'eau. Heureusement ils ont reussi.

[@dannybarbe6755]

Très très bon reportage! Je ne connaissais pas votre blogue! Je viens de m’abonner merci

[@onrouleaulac]

Vidéo très intéressant! Continuez votre beau travail 🔥

[@anthonyrivard944]

très bon comparo. continuez votre bon travail.

[@louisedrolet6973]

Vidéo très intéressant et pertinent. Merci pour toutes ces belles informations.

[@SeyaDiakite7]

Merci pour votre bon contenu ;)

[@levesqueeric831]

Bon reportage Merci

[@marcnarbonne3767]

Très bon match comparatif c'est un penser y bien pour nos besoin quotidien, mais sa confirme mon choix pour l'hybride !!

[@belsabel_off]

Encore une fois, très belle vidéo. Ça fait un bout que je me questionne sur le sujet. Je fais 15000k par année environ et avec la "prochaine" commercialisation de l'Equinox EV à moins de 40000$, je me demande si ce n'est pas tout de suite plus rentable de l'acheter (si les rabais gouvernementaux sont encore là dans 2 ans) au lieu d'un modèle équivalent à essence!!

[@artabarzua1245]

C'est assez intéressant. Il faudrait cependant ajouter la différence de vie utile qui est largement supérieure pour un véhicule à moteur à combustion. De plus, il est impératif de considérer la destruction des écosystèmes pour obtenir les matériaux nécessaires à la fabrication des batteries.

[@sergiomomesso1590]

Cela va être bizarre pour toi, mais je dirais complètement l'inverse de ce que tu dis. Pourquoi? Moteur électrique plus fiable que ceux a essence, batterie Li-ion sont très recherché en neuf et USAGÉ (Pour deuxième usage comme par exemple batterie énergétique d'urgence). Exemple Power pack de Testla (Pour en fabriquer au lieu de l'acheter). Coté écosystème, c'est grandement pire côté véhicule a pétrole. Puisque l'électricité, c'est normalement ou de plus en plus de l'énergie renouvelable. Essaye de le faire avec du pétrole. Éthanol ? Faut convertir des champs qui nourrissent des gens a produire de l'éthanol, pas un bon choix avec une population mondial qui croit. Lithium, une fois extrait, peut et va être être recyclé avec les économies d'échelle.

[@mikinosaure16]

J’ai vue un reportage d’où provient le cobalt pour les batteries….ont en parle pas trop!

[@heboray]

Récolter par des enfants au congo! Les mines Souvent contrôler par les chinois! C’est valeureux l’électrique! 🙄

[@E-nuff]

@@heboray as tu un cellulaire.??.un ordinateur portable ? Quand même utile les mines!!!

[@heboray]

@@E-nuff j’ai jamais dit qu’elle n’était pas utile mais on est pas oubliger de sûr exploiter! T’inquiète mon cellulaire je m’en passerais n’importe quand! Selon moi la technologie rend les gens abrutis!

[@PG-3462]

​@@heborayLes mines de sable bitumineux pour produire le pétrole de ta voiture sont pas tellement mieux.

[@garryli2030]

Imagines le remplacement de la batterie. Ça coûtera des paquet de cash. Protéger l'environnement ça coûte cher imagine un yaris revendu 7 fois pour la livraison et gagner la vie. Les gens veulent pas vider ses portes-feuilles. Les shitboxes que les gens veulent car ils sont pas cher. Pourquoi pas Voiture électrique partagé? Ça répandra plus vite publiquement car tu n'as pas besoin de payer ça et ça la maintenance sera fait par l'entreprise et juste le voyage en ville pour bosser et payer les facture et la famille. Pour long trajet un la grand train de l'électricité ça sera plus sécuritaire pour moi. Et pas cher.

[@vincentdescoteaux9950]

Gros vidéo!

[@raffaelloschirinzi2072]

Sujet intéressant ! Il y a un vrai non-sens écologique à vouloir produire de grosses voitures électriques car il n'y a pas que le moteur à combustion interne qui pollue. Il y a aussi la batterie, le poids du véhicule, les freins, les pneumatiques...

[@gillessevigny8596]

Très bon vidéo

[@leifc6639]

Donc en résumé côté environnemental, puisque dans la plupart des pays l'électricité n'est pas produite par des barrages, les véhicules électriques ne changeront rien et c'est juste une passe politique. Il faudrait que la technologie change, mais avec l'actuelle il n'y a rien à faire.

[@PG-3462]

Une centrale thermique est beaucoup plus efficace pour transformer l'énergie thermique en électricité que des millions de moteurs qui brûlent du pétrole individuellement. En plus, c'est beaucoup plus facile de mettre des filtres et catalyseurs performants sur une centrale fixe que sur une voiture où l'espace et le poids est limité Donc en gros, même pour les pays où l'électricité est peoduite avec des combustibles fossiles, les véhicules électriques demeurent plus écologiques que les véhicules thermiques

[@NowakowskiRobert1969]

👁️🕊️❤️☮️

[@levesqueeric831]

En cas de réparation hors garantie la voiture electrique coûte une fortune

[@pllebreton]

Bon au final ça continue de polluer donc on décale juste l'échéance. Perso il n'y a que l'hydrogène de viable. L'électrique n'a été utilisé que comme moyen de transition.....

[@pllebreton]

Et vous oublier des donner annoncé il y a peu sur la pollution bien plus grand du a l'usure des pneumatiques.

[@marc-antoinelecompte8016]

Pas du tout l’hydrogène est vrm a chier en terme de rendement 30% de l’hydrogène est utilisé pour faire avancer la voiture

[@Frank-hg9rl]

Vous ne parlez pas de la catastrophe éthique concernant la récolte du lithium et de la façon dont elle est recueillies par des enfants sur le continent Africain, et aussi de la quantité astronomique d'eau pour produire un kilo de lithium... Pour moi, c'est une arnaque . Les plus grand vainqueur de la voiture électrique sont les chinois à cause des batteries..

[@garryli2030]

Bon les marchand dans la marché usagées veulent rarement les voitures électrique usagées. Ils sont pas si valeureux comme les thermique parce que EV c'est comme un smartphone grandit géant et aussi plus plus cher

[@marc-antoinelecompte8016]

Regarder le documentaire à contresens monsieur c’est faux 80% des mines sont industrielles et légales donc pas d’enfant 10% artisanale mais légale donc pas d’enfant. Le 10% restant c’est la qui a la possibilité d’avoir des enfants, mais les constructeurs savent où il achète leur ressources donc il peuvent savoir si il y a des enfants ou non. Et voilà, je viens de démonter le mythe que les lobbys pétroliers essaient de véhiculer pour garder le monopole 🙃!!!

[@Frank-hg9rl]

@@marc-antoinelecompte8016 Vous vivez dans un monde de licornes ? De quelle façon vous pensez que la Chine produit son électricité ? Charbon peut-être ? Pendant que de ce côté du monde on essaie de se convaincre qu'on va sauver la planette en ne produisant pas 100 méga tonnes de ges pour un an, eux ils le produisent en 15 minutes !! Vous êtes trop collé sur l'arbre, vous ne voyez pas la forêt ! Vous avez déjà entendu ce vielle adage d'un certain Einstein : rien ne se perd, rien ne se crée.........C'est identique pour l'auto électrique. D'accord moin d'émission de gaz à l'utilisation, mais quand est-il à la production fu véhicule ? C'est bien documenté que la production du véhicule électrique est plus poluant à produire si on tient en compte les batteries...Et pensez pas que je suis contre le progrès, moi je pense personnellement qu'ici au Québec particulièrement, l'avenir est à l'hybridation hydrogène/ électrique...Bien plus qu'à tout à l'électrique.....C'est pas grave si on est pas d'accord., ça fait avancer la réflexion....🤙

[@marc-antoinelecompte8016]

@@Frank-hg9rl Monsieur votre mauvaise fois est de mise puisque je vous parlier de problème d'éthique pourtant dans votre réponse a ma critique rien la dessus. Deuxièmement, non pas du tout l'hydrogène c'est une catastrophe énergetique c'est tout simplement du gaspillage de ressource électrique. Certe pour certains types de transport cela peut être une solution, mais pour la majorité des utilisations la voiture électrique est a la fois plus efficace énergétiquement parlant 90% de l'énergie est utiliser pour faire avancer la voiture avec l'essence et l'hydrogène c'est 30% qui sert a faire avancer la voiture. Finalement, pour répondre a votre critique des émissions a la production je vous rappelle que la voiture a essence a eu 100 ans pour être produit de facon plus efficace tandis que la voiture a essence a a peine 10 ans donc la prodution ne peut que s'améliorer.

[@Frank-hg9rl]

@@marc-antoinelecompte8016 Y'a pas d'endroits où ce sont des enfants qui font le travail de récolter le lithium, et ben, j'ai dû immaginer ça! Pourtant, c'est pas très compliquer de trouver plusieurs reportages venant d'Europe qui le dénonce...Mais quand on est aveuglé par une idéologie.... Concernant le ratio énergie/ consommation, encore là, vous omettez de dire que l'électrique c'est bien beau en Californie, mais qu'ici au Québec, l'autonomie des batteries réduit de moitier lors de température en dessous du point de congélation....Ça serait peut être important de le mentionner, non? Je suis d'accord sur un point, l'industrie automobile s'en va vers l'électrification à vitesse grand V, c'est évident. Les cie comme Honda, Mazda et même Toyota qui , par la bouche du grand patron disait qu'il ne croyait pas au tout électrique, sont en danger à moyen terme. Ces mêmes manufacturiers en plus sont très endettées,,d'où leurs lenteur à transiter vers l'électrique. Pour terminer, non monsieur l'électrique n'est pas parfaite, loin de là, elle amène son lot de problèmes elles aussi. Rien n'est parfait en ce bas monde. Bonne journée..

[@levesqueeric831]

Même en tout electrique c est loin d être vert

[@laverdiereguy9147]

Je me demande si les gens savent à quoi sert le CO2 sur la terre! Certains bon catholiques vont dirent que c'est un gaz a effet de serre sans être capable de le prouver autrement qu'en disant (Tout le monde le dit!). Moi je pense qu'ils ne le savent pas, car si c'était le cas ils arrêteraient d'avoir peur du CO2 comme si c'était un polluant. Le CO2 est le gaz le plus important de la planète, c'est celui qui est responsable de la vie sur la planète! Grace au CO2 vous avez de la végétation qui poussent (arbre, fruits, légumes etc...). Grâce à ces végétaux vous avez des bactéries, insectes, oiseaux, mammifères etc qui y trouvent leurs nourritures. Et nous les humains grâce aux CO2, on peut respirer de l'oxygène qui elle est libéré par cette belle végétation lors de la photosynthèse. Bonne réflexion.

[@aldodamian3832]

There is more contamination in make an electric car, then a combustion car. Is the poor countries rich in lithium, cadmium, copper. Who pay the price. Polueting land, polueting rivers, polluting air. You convince people to use electric, because your kids are not working in mines, for 2$ a day. About the electric, you will sa e money and position, after 10 years of use. The solution is create, better systems of filters for the CO 2

[@Denis-bi3fs]

J'ai crois toujours pas qu'il peut avoir autant de CO2 d'une électrique au début de la production. J'y crois pas. Et de avoir du CO2 en roulant. Au dernière nouvelle quand on suis une électrique sa pu pas 🤪⚡.

[@marioquirion1379]

Il explique bien dans la vidéo d'où provient le calcul des CO2 à l'utilisation des véhicules électriques. N'oubliez pas que l'électricité qui alimente ces voitures tombe pas du ciel 😕!!

[@heboray]

Ce qu’il n’explique pas aussi! Le poids du véhicule électrique beaucoup plus conséquent ce qui crée des particules de pneu(petrole rubber) et particules de frein bien plus qu’un véhicule à essence! Au bout du compte le véhicule électrique reste une belle arnaque! Je crois à l’hybride et à l’hydrogène comme chez toyota et porsche qui veulent développer des essence synthétique à partir d’hydrogène mais pour l’instant la production d’hydrogène est compliquée et polluante avec nos techniques! La F1 vont être de presque zéro émission polluante au niveau du moteur en 2026 grâce à ca.

[@PG-3462]

​@@heborayLes véhicules électriques ont pratiquement jamais besoin de leurs freins et de pratiquement pas d'entretien. Sur la durée de vie totale du véhicule électrique, il pollue beaucoup moinssur tous les aspects

[@PG-3462]

​@@marioquirion1379Au Québec notre électricité provient de l'hydroélectricité, mais même dans les pays où l'électricité est produite par des centrales thermiques, lescentrales sont tout de même beaucoup plus efficaces énergétiquement parlantque des millionsde moteurs thermiques qui brûlent du pétrole individuellement.

[@morganmtu4525]

Tu devrais regarder comment les chinois extraient les terres rares 😅 Avec de gros bulldozers qui ne sont pas électriques 😅