Essai - Hyundai Ioniq 5 : quand la différence paye

La Ioniq 5 est La sensation de cette fin d’année 2021. Après un premier essai au volant de la version la plus puissante particulièrement réjouissante, place maintenant à la déclinaison qui devrait représenter la majorité des ventes, la 218 ch, 73 kWh.
Lire l'essai complet
www.caradisiac....

[@clementschildt1760]

Franchement le 1er véhicule électrique qui donne envie dans l'utilisation. L'autonomie, la charge rapide et la présentation sont convaincantes

[@hicksakila1497]

Va voir la EV6 Kia

[@KaraLeo1]

@@hicksakila1497 hyundai = kia

[@nicolastissier2284]

@@hicksakila1497 même constructeur

[@philippepeltier142]

J'aime quand un fabricant de voitures donne l'impression de s'être donné du mal pour concevoir tous les détails d'un modèle. Trop souvent on a l'impression qu'assez vite ils se sont dit "c'est bon on a claqué assez de blé comme ça".

[@redayounes4448]

Elle est tout simplement magnifique 🤩

[@electroman2737]

Ionique, Eniaq ... on commence à avoir des offres vraiment sympa, en plus de Tesla bien sûr. Ca va dans le bon sens.

[@hicksakila1497]

Ouais exact, Eniaq et EV6 kia, première fois que je suis attiré par l'électrique

[@taokaiji7021]

Cette voiture est incroyable. Je l'ai essayé on a l'impression d'être dans un avion en 1ere classe tellement on est à l'aise.

[@flovs5939]

Un bon départ ! Techniquement à la hauteur, reprise du meilleur de chaque grande marque, design 80´s tendance , grand coffre ,recharge très rapide….. avec une batterie de 100k et un peu de finitions j’achète !!!

[@ShuraRP]

Ah quand même. Hyundai tape très fort avec cette Ioniq 5. Hâte de voir le reste de la gamme !

[@AnthonyMalesys]

La voiture que je préfére en 2021

[@francoisrohaut3710]

Enfin vous dites Hyundé et non plus Hyundaille ! Très bien cette vidéo. Quant à Hyundai bravo!

[@maelcardo-9196]

De fou 😂😂

[@lionelb8227]

Une jolie Hyundai, ça faisait longtemps ! Pas fan de l'intérieur par contre.

[@OptLab]

Disons qu'on part de loin avec l'électrique, mais on arrive petit à petit à des designs épurés. Il y a encore trop de lignes qui servent à rien à mon goût. Pour moi, mes références en design sont par ex audi a4 b6 que j'adore surtout en break, citroen deesse 17, twingo 2020

[@AmicusAdastra]

moi j aime l interieur

[@hicksakila1497]

Va voir le gap avec la Kia Ev6 du même groupe Bien mieux la EV6

[@sACLeFR]

@@hicksakila1497 Question de goût 😁

[@movemove4009]

Je l'adore tout simplement ❤❤❤

[@ArnaudFromMenneville]

Croisé ce jour dans la cambrousse. Très jolie. On l'a remarque

[@Mario-pz9tu]

Le design de cette bagnole tout électrique coréenne est très futuriste.

[@michaeldelobel9943]

Superbe voiture, du détail même jusqu'à dans la trappe a carburant (charge). Un design différent sans être exubérant, étrange, il signe juste un vent de modernité en étant disruptif mais pas trop ! Une prise haute puissance pour le four ou autre c est top pour en caravaning si la voiture permet de tracter car ok on perd un peu de temps à la charge mais on est totalement autonome entre deux charge avec une tel batterie... Pour ma part je trouve que les autres constructeurs (concurrent de tesla) on juste sortie une bagnole électrique, même Audi, Porsche en essayant de sortir une "super électrique" mais pour moi Hyundai ce démarque réellement avec un produit qui a l'air des plus abouti ! Pas la plus performante mais un extérieur du toner, un intérieur différent mais pas bizarre, et des fonctions qui font oublié les pb du thermique en profitant des avantages de l électrique !

[@rom3585]

Cette Ioniq apporte vraiment quelque chose de différent autant dans son look, dans sa présentation que dans son gabarit. Elle est vraiment sympa même si sa consommation parait assez importante si on compare notamment à une Tesla Model 3

[@arnaudpages]

Vivement un modèle plus petit ..... il sera magnifique

[@davidktorza1854]

Oh la beauté ❤️❤️❤️

[@Sarti47]

La différence paye et se paye au prix fort....... 56 000€ pour avoir une finition digne et de bons équipements... et jusqu'à 60 000€ pour la version AWD...

[@henrivial5437]

20 000€ trop cher pour que ça soit une bonne affaire quoi.

[@cheizaw]

@@henrivial5437 ah merci!

[@yanisamr]

Elle est magnifique

[@bassamshakaa3230]

"un grand toit euh... Panoramique" sacré monsieur Pagès 😁

[@Fred-pi5zs]

La premiere electrique qui donne envie, par son design, son espace intérieur et son prix contenu.

[@spinoza1427]

Elle est trop cher, ou c'est moi qui suis trop pauvre!😀😀

[@gillesvanexterghem5324]

C'est le gros problème de l'électrique c'est que ça s'adresse à une certaine classe. Mais tkt pas on est au moins deux 😂😭

[@scanx6163]

@Jetro Barbe on est 4 et même beaucoup plus... En plus pour un prix premium, les finitions et l'équipement franchement c'est pas ça... Et ça vaut aussi pour une Tesla par exemple... L'électrique c'est l'arnaque pour le moment. Il faut attendre encore quelques années..

[@philippebuwel1580]

Très très belle voiture ! Trop belle pour aller au boulot tout les jours ! Par contre vous dites que l’autonomie sur autoroute est limitée donc c’est encore une manière de pousser les gens à rouler moins vite ( sur autoroute, bien sûr ….) et à se limiter à 110 au lieu de 130 ….et voilà encore l’adage « qui veut voyager loin ménage sa monture » … en tout cas je suis très intéressé et si Hyundai me donne un bon prix pour ma bouse de diesel qui pue ….why not ?

[@Denis-bi3fs]

J'ai aussi hâte de voir les Genesis électrique. De très beaux concept qu'il vont fabriquer j'en suis sûre

[@sebastieng.172]

La G80E est sortie la semaine dernière ici en Corée et les premiers retours sont déjà très positifs. Faut dire aussi que la G80 normale est déjà une super voiture de base

[@Rickmour_]

43600€ le bas de gamme 250km de autonomie sur Autoroute sûrement a 110km/jet 6h de recharge, la messe est dites !

[@fb1002]

C’est bien de nous dire qu’il y a des panneaux solaires sur le toit mais ça serait bien de nous dire aussi à quoi ils servent ^^

[@jonasweber9408]

À part créer de l’électricité je vois mal quel autre utilité ils peuvent avoir ? 😃

[@fb1002]

@@jonasweber9408 oui c’est sans doutes ça mais autant aller jusqu’au bout de l’explication 🤣

[@jonasweber9408]

@@fb1002 ça doit rajouter 3 ou 4 kilomètres d’autonomie par jour, vu la surface.

[@grumlygrumeau2564]

A faire fonctionner le dégivrage et peut être un peu le chauffage mais c’est tout. Ça sert à l’acheteur à se donner bonne conscience.

[@Absinthetique]

Sur la Toyota Prius qui en est équipée ça permet de rajouter 5 à 7 km par jour selon l’ensoleillement. Et comme c’est cumulable sur une semaine ça fait gagner une quarantaine de km sans recharge, c’est déjà pas mal.

[@hicksakila1497]

Hyundai attaque fort

[@didiershouck5548]

C'est sûr que c'est pas du Renault

[@jbnitpou9942]

Belle voiture bien réussie. Enfin une concurrente plausible pour Tesla. Ce n’est pas cette voiture qui me fera oublier ma modèle 3 mais on voit qu’ils se sont creusés la tête et ça va leur réussir. Espérons que les français vont copier cet état d’esprit mais j’en doute. Merci Elon Musk qui va ouvrir son réseau aux autres, je ne suis pas sur que tout le monde soit vraiment conscient du coup de bol pour tous les constructeurs concurrents, certain vont encore critiquer bien évidemment.

[@fatounghamtangham7682]

Mon mari et moi avons une mauvaise expérience avec cette Hyundai ionique 5 juste 3 mois après la voiture est tombée en panne nous l’avons laissée chez le concessionnaire ça fait 2 semaines nous attendons l’ordre pour commander la pièce défectueuse. Donc ne mettez pas votre 56.000€ dans quelque chose qui va tomber en panne 3 mois après

[@LemonRose59]

Pas fan de l'extérieur mais alors l'intérieur 👌👌

[@hicksakila1497]

Va voir la EV6 que je trouve mieux en tout point

[@xavierlevaux621]

Bravo à hyundai pour l'extérieur et la charge 800v. Par contre, beaucoup d'essais décrivent une consommation excessive sur autoroute. Dommage. On gagne en temps de recharge (encore faut-il tomber sur une borne qui permette d'en profiter), mais on doit faire des arrêts plus réguliers à la borne. Ça fait quand même bien réfléchir !

[@xavierlevaux621]

De plus, je suis allé la voir en vrai. Elle est volumineuse, mais malgré cela le coffre est assez petit. Et pas fan du tout du design intérieur.

[@fouadcherradi7910]

Bonjour. Merci pour la vidéo.

[@bukkageisha2313]

pourquoi le volant ressemble à rien ?

[@vincentmarliac]

moi il me donne même l’impression qu’il est à l’envers surtout la partie centrale 🤔

[@jazzphil1166]

@@vincentmarliac Déjà, la personne qui regarde son volant quand elle conduit n'a pas tout compris... On regarde la route,au pire les écrans.

[@grumlygrumeau2564]

Le volant est à l’image de la voiture. 🙀

[@jfrancobelge]

Bonjour. Je me tate en ce moment pour savoir si je vais passer le pas de la voiture électrique ou pas. LA GROSSE QUESTION (outre le prix): le problème des recharges. Le jour où les bornes seront aussi courantes, et aussi d'utilisation aussi rapide et standardisée que les pompes à carburant, un gros progrès aura été fait. Mais en attendant, on est bien obligé de se poser les questions suivantes. Combien de kilomètres peut-on parcourir en roulant normalement (120/130 sur autoroute, clim l'été, chauffage l'hiver, occasionnellement bagages, etc...)? Et combien de temps faut-il pour recharger (il est hors de question que j'y passe des heures sur un trajet de plusieurs centaines de kilomètres)? Disponibilité des bornes? Paiement au temps passé (quelle arnaque dans ce cas!), ou bien au kwh rechargé et sans surprise? Moyen de paiement simple et logique, avec une carte bancaire comme n'importe quel achat? L'utilisation des bornes dans l'état actuel des choses, j'ai l'impression que c'est un gros bazar, bien prise de tête, et je n'ai franchement pas envie de planifier mes longs trajets comme un général avant la bataille - ni de devoir chipoter l'ordi avant de partir. Je vis en zône rurale, avec des hivers plutôt froids (Ardenne Belge), et voiture indispensable (peu de transports en commun et pas pratiques du tout).

[@riri1160]

L'architecture 800V c'est quand même un peu de l’esbroufe... avec une M3 (même avant 2021) on dépasse les 240kW. Quand on sait gérer la température des cellules, pas de souci. Il semblerait en plus que cela pose problème pour le réseau de recharge nativement pas en 800V (cf. The Choucroute Garage).

[@Masslazy1]

On ne quitte toujours pas le micro-onde mais ça reste rêveur

[@cokleu51]

vu avant-hier en coloris Gravity Gold, hallucinant... Avec les aides, Hyundai me la sort 38000 en version intuitive (première finition, mais vraiement déja très bien) peinture métal, bonus déduit clé en main. A réfléchir, face aux concurrents, avec leurs qualités et défauts, et selon ses besoins. Reste ce design , une concept-car littérallement, sur route. Moi je suis à 2 doigts... ;-)

[@jonasweber9408]

Les superchargeurs doivent faire pencher la balance j’imagine ^^ ? Je dois avoue que niveau design c’est vraiment un concept car, et une meilleure proposition que la Honda e

[@cokleu51]

@@jonasweber9408 non, les superchargeurs resteraient que occasionnels justement. J'ai essayé une model 3, et j'avoue qu'il y a du convaincant, et des déceptions. La balance penche pour la ioniq 5.

[@jazzphil1166]

Moi, j'ai craqué... Plus qu'à attendre septembre en version créative 73kw/h !!!!

[@jonasweber9408]

@@cokleu51 Franchement si ça convient à votre utilisation et que vous avez le coup de cœur, foncez 💝

[@cokleu51]

@@jonasweber9408 merci ! J'essaie encore le Q4 e tron vendredi prochain. RDV pris, pendant que mon A6 subit un rappel d'airbag passager alors qu'elle a...16 ans. C'est aussi une des raisons qui me font fuir Tesla. Il faut avouer que certains problèmes se multiplient, et les possesseurs sont mis sur la touche. Les témoignages commencent à arriver, pas rassurant tout ça. Cela dit, c'est bien Tesla qui a jeté un pavé dans la marre , et c'est tant mieux !

[@bluepawn]

230 Max pour la recharge ? Il me semble que certains Supercharger délivrent 350 non ?

[@DidierGras]

FYI, IONIQ 5 vs TESLA MODEL Y... : Tesla great job, max speed, range especially leveraging its shape and weight. Still prefer, being in Europe, comfort. 99% of my trips are within 200kms one way. With the Hyundai IONIQ 5, I do look forward to ventilated seats, Android Auto, the roomy and comfortable interior, and HUD. Also like reclining seats with foot rest and reclining console for arms rest, all electronic aids especially against collisions, automated parking (Executive version), blind spot cams on dashboard when turning, V2L, sun shades integrated in back doors, electric sunroof shade, wide space available inside with good visibility through the back window etc. Also 5 year car warranty illimited kms (Max 80 000 for Tesla... Reliability issues?), and 8 year battery warranty (same as Tesla). Comment by Park Shawn translating from Korean to English this video : kzbin.info/www/bejne/qIilcn2rlLhnos0 Ionic 5 LR and Model Y LR both have similar spec including weight, battery sizes. Details can be found on google. Here are some highlights from the conclusion they brought up at the end of the video. 1. Both car's AVG speed were about 100KM/h (Highway drive) 2. Both car's A/C and other convenience functions(like Highway drive assistance for Ionic 5, Auto Pilot for Model Y and etc.) were always on during the test. 3. 4 drivers drove about 100km per person and checked the remaining battery at designated location. 4. Both car have shown slightly poor battery performance than usual because of the weather condition (rain) 5. By just looking at the specification, Model Y can drive 141km more than Ionic 5. However the actual drive test have shown that the difference were only about 60~70km. This experiment have shown that IONIC 5's driving range is little longer than what Hyundai advertised. 6. They have concluded that both Ionic 5 and Model Y can drive from Seoul to Busan. The distance between those two cities are about 350km. Hope this helps.

[@BN-lr4eh]

Cette voiture aurait dû être de la marque HONDA elle ressemble plus à une Honda qu'a une Hyundai.

[@Dudulelr]

Cite moi à quelle Honda elle ressemble alors ? 😂

[@antoine9585]

@@Dudulelr Honda e

[@mathieupower9711]

Elle peut se garer toute seule avec personne au volant ! 👍

[@mathieupower9711]

Je vais me commander exactement celle-là mais en gris clair mate. (Ioniq 5 Executive 218ch)

[@Pierre-Model3-TDi]

Le réseau de Superchargeurs Tesla n'est pas un argument suffisamment puissant ? (C'est juste une question, très bon choix en tout cas pour cet Ioniq 5)

[@mathieupower9711]

@@Pierre-Model3-TDi C'est le cadet de mes soucis, je trouverai bien des bornes de recharge. 😁

[@Pierre-Model3-TDi]

@@mathieupower9711 ahah prions que Ionity accélère son déploiement en France parce que pour le moment c'est faiblard

[@mathieupower9711]

@@Pierre-Model3-TDi avec les applications qui existent et le système Hyundai GPS, je ne comprends pas pourquoi les gens s'inquiètent encore de ça. Il suffit de bien planifier ses trajets.

[@Pierre-Model3-TDi]

@@mathieupower9711 oui c'est vrai mais au niveau praticité d'utilisation et robustesse du réseau Ionity doit encore travailler

[@benoitheckmann8363]

En photos elle paraît assez petite mais pour l'avoir vue en vrai elle fait plutôt mastoque et solide

[@jamesouney]

Enfin une électrique qui donne envie ! ( hormis la Porsche taycan 🤣 et la tesla plaid s)

[@MsToto222]

Ah j’aime bien on dirait une Dolorean nouvelle génération

[@moundirbenarfa6636]

Je cherche encore la Delorean perso

[@MsToto222]

@@moundirbenarfa6636 la couleur, les feux arrière je trouve qu’elle a un look un peu rétro

[@pachiquesipe2057]

Un essai PAGES et pourtant c est pas le 3008 qui gagne ? Étonnant

[@Pierre-Model3-TDi]

Utiliser ou non la radio n'a aucune incidence visible sur la consommation monsieur le présentateur

[@maxreportage]

Sympa !

[@Ben.e34t]

Franchement ils ont tout compris, en plus elle a une bonne gueule je trouve

[@mathieupower9711]

Une fois le moteur éteint, elle continue de surveiller, et si l'on ouvre la porte pour sortir et qu'une voiture arrive, elle nous prévient, voire bloque ses portes arrières pour éviter l'accident.

[@chel59846]

L'extérieur est pas mal pour une pile 👌 l'intérieur un peu moins 😅

[@thomasraffestin3407]

Pourquoi on ne remet pas des boites de vitesses automatiques à quelques rapports pour diminuer la conso ? Hormis la fiabilité ? Si on arrive à réduire fortement le poids des batteries ca peut se faire ??

[@gillesvanexterghem5324]

Oui je comprend pas non plus alors que ça existe en formule-e

[@fabisM3]

Je pense pour des raisons de coûts. Sinon ça coûterait encore plus chère mais ça vas arrive je pense. C est le début des voitures electrique

[@Antho2030]

Si elle est affiché a plus de 45k€ mais qu’on négocie pour qu’elle soit juste en dessous, on peut bénéficier du bonus max ?

[@calb86]

C'est le prix payé qui est comptabilisé lors du calcul de l'éco-bonus, donc oui

[@geas830]

a quoi servent les panneaux solaires

[@weslysaibou4353]

Victoire de la 3008

[@GothStar97]

c'est devenu un memes sur cette chaîne 🤣🤣

[@pachiquesipe2057]

🤣

[@vincentmarliac]

Bravo à Hyundai d’avoir mis sur la route un concept car mais cela reste trop gros pour moi... quitte à taper dans la catégorie 4,60m je lui préfère le design du Nissan Ariya qui arrivera seulement en 2022

[@capitaincrunchaga]

C'est gros, peut être même trop gros, cette mode des suv et des cuv qui grossissent d'année en année, il faudrait qu'elle cesse. Sa devient absurde... Pour des modèles prévu pour un usage quotidien polyvalent il y a les compactes (qui elle aussi ont grossit d'ailleurs, moins heureusement)... Mais dans cette catégorie on retrouve que 3 modèles : la ioniq (a fait coulé beaucoup d'encre sur ces ratés, lenteur de recharge, design, coldgate!!!) La Nissan leaf (a fait aussi coulé beaucoup d'encre principalement pour son rapidgate, même si il n'est pas rencontré dans la quasi totalité des usages) L' id3 ( a fait parlé d'elle pour son design atypique, et son intérieur a l'ergonomie raté) Franchement, ce suv viens complété un paysage de grosse caisse déjà saturé, et dont la destination d'usage ne répond qu'a une marge des potentiels utilisateur de véhicules... Navrant... J'aurais préféré l'équivalent d'une i20 en électrique, elle aurait répondu aux besoins de plus de profils utilisateurs... Mais bon les constructeurs s'entête a essayer de nous mettre dans la tête que c'est des suv et des cuv qu'il nous faut absolument... 🙄

[@alexx2061]

Les voitures électriques sont grosse c parce qu’il faut placer une grosse batterie. Les petite plate-forme sont pas vraiment fait pour. Sauf avec une petite autonomie

[@capitaincrunchaga]

@@alexx2061 c'est pour cela que la Zoé a pas loin de la taille d'une clio et 400km d'autonomie ? Avec l'amélioration des chimie de batterie la théorie que vous présentez ne tiens plus du tout. D'ailleurs je l'ai vu en vrai aujourd'hui cette ioniq 5 et l'arrière est vraiment beaucoup moins esthétique qu'en vidéo. Je dirais même moche de mon point de vue. Cordialement.

[@surfeurisland5118]

C’est quelle couleur dans ce test ?

[@Carslover4485]

Avant de la voir en vrai, on dirait vraiment une compact type 308, golf…

[@Maitre_Muqueux]

quand tu la vois en vrai, tu vois que c'est différent, c'est un suv (elle est assez balèze)

[@mathieupower9711]

@@Maitre_Muqueux un SUV qui ne ressemble pas à un SUV.

[@leoliteil2755]

Elle ressemble pas du tout à la golf et la 308 mais plutôt la nouvelle Asta

[@Maitre_Muqueux]

@@leoliteil2755 L'astra Zeneca? Ce corbillard?

[@maelcardo-9196]

@@leoliteil2755 il ne parlait pas de design mais de catégorie, il disait juste que l'on dirait une compacte sur la vidéo 😅

[@ericgisclon8122]

J'aime bien l'exterieur pas l'interieur de gros progres technologique mais le prix est de 43 000 euros...Qui peut s'acheter cela?..pas le commun des mortels

[@AcidFurn]

Et du coup les panneaux solaires sur le toit apportent quoi ?

[@nicolasb2046]

La recharge en plein cagnard l'été

[@AcidFurn]

@@nicolasb2046 Oui ok mais quelle quantité ?En combien de temps? etc...

[@nicolasb2046]

@@AcidFurn Hyundai pourra vous répondre. Par contre il ne faut pas espérer à recharger entièrement la batterie avec de simples panneaux solaires. La borne ou prise sur secteur est la seule solution pour une recharge complète

[@divi3388]

Bof le volant sans logo

[@thomasbonnenberger1365]

La seule chose que je n’aime pas chez elle

[@divi3388]

@@thomasbonnenberger1365 Pareil.

[@rrgghuhgfvjhdrgfzejjg]

Moi rien que pour ça je la prend pas 😂😂😂

[@divi3388]

@@rrgghuhgfvjhdrgfzejjg On verra au facelift, si Hyundai corrige cette erreur 😅

[@mathieupower9711]

T'as pas de mémoire ? T'as besoin qu'on te rappelle sans arrêt quelle est la marque de ta voiture ? 😁

[@robertbonillo2508]

N'achetez pas de hyundai. Les pièces détachées coutent une fortune en cas de réparation (poulie damper : 800 euros, cardan avant : 700 euros, etc.). Votre voiture au-delà d'un certain kilométrage vous coûte les yeux de la tête et risque si vous la revendez de bloquer les acheteurs. J'ai une santa fe 197 CV et je sais de quoi je parle !

[@chaipovr]

Et le 3008 dans tout ça ???

[@ades4921]

je préfère KIA EV6

[@lucjacquemard1013]

Oui surtout qu'avec la kia il est possible d'avoir le toit ouvrant électrique (option non disponible chez la ioniq).

[@miseb9744]

quelle dommage trop chère

[@tidianelo3230]

Meilleur compromis electrique tout simplement

[@MrBreakingBud]

Ah bon, en quoi ?

[@cedricbertel8415]

La voiture est sympa, mais par contre les mecs il faut arrêter d'utiliser la stabilisation de première pro, c'est une horreur à l'image...

[@mathiashyndrikx3439]

Le volant n'est vraiment pas beau

[@Chris9783-n3n]

L´avant on dirait l´astra mais bravo pour l´audace

[@plussizefashion385]

Salut les gars

[@oranginafun]

Moins de 500 bornes , je ne suis pas prêt de passer à l’électrique …..

[@scanx6163]

C'est bien mais c'est toujours beaucoup trop chers... Et toujours trop lent pour recharger quand on ne peut pas charger devant chez soit...

[@romualdpr]

Elle a des aire de Honda civic

[@cokleu51]

UNe grosse Civic alors! mais c'est vrai! moi j'ai eu l'impression de voir une vieille fiesta, ou une très vieilles Opel Kadett, remis au gout du jours! attention, c'est un gros gabarit! j'ai été réellement surpris!

[@schumi3319]

C'est surtout une copie de Golf ou Audi 3 du futur

[@diduchpI]

Pour ce prix la même si le design extérieur est réussi, les plastiques intérieur bas de gamme ne passe pas pour le prix. Que dire des sièges en sois disant cuir beaucoup moin chères que du vrai cuir.

[@vincentmarliac]

on se moque de la finition des VW iD mais Hyundai ne fait pas mieux 😉

[@lhommegoujon4492]

Quand je vois un mec dont c’est le métier de parler de bagnoles, dire : DOloreane, ça m’énerve !

[@fifafifa9161]

Elle as de la geule cette caisse , magnifique dommage qu’il y’a pas de version hybride

[@manuspirit7983]

Niveau esthétique, elle est pas mal.

[@DARKAMIN021]

24kw/h c’est pas mal ? C’est autant qu’un ID4 !

[@nicolasjaspar4361]

non pas top, j'ai essayé la Enyaq et j'etais à 21kw/H à 120km/h... pour moi c'est son gros defaut. voir la video d'un allemand qui l'essaye sur l'autoroute à 130Km/h sous la pluie il a fait que 220KM ...

[@mecanosolidarite]

En Théorie, elle est sans faute mais le prix est salé !!!!! Le design est plus beau que Kona électrique.....

[@henrivial5437]

Je trouve ça bien trop cher et l’autonomie plus que moyenne. À part ça elle est sympa.

[@bonnet379]

L'extérieur et jolie mais l'intérieur vend pas du rêve

[@samkitembete]

Propulsion ou traction ?

[@gillesvanexterghem5324]

Traction il n'y a pas de pont de transmission. C'est le vide que l'on voie a l'avant a l'intérieur.

[@samkitembete]

@@gillesvanexterghem5324 ce n'est pas faux , apres les voitures électrique n'ont pas besoin de pont de transmission (moteur sur chaque essieu)

[@Romalian1]

Propulsion pour la version à 1 moteur, 4WD pour la version à 2 moteurs

[@samkitembete]

@@Romalian1 merci :)

[@Romalian1]

@@samkitembete www.hyundai.com/fr/modeles/ioniq5/equipements.html

[@studebaker3293]

Magnifique, originale, par rapport à ses concurrentes, le prix semble justifié...Pourquoi comparer sa longueur à....un 3008 et pas une Mégane, une Caterham, un Berlingo ou une Wrangler ? Ah oui, c'est Olivier Pagès, ses obsessions et sa prononciation !

[@FumerPue]

Quand la différence se paye, surtout. Sans oublier la pénurie de recharges en France.

[@dylan051100]

Les tablettes ça me fait penser aux tablettes lowcost type polaroid... C'est horrible comme design quand même, à ça tu ajoutes la qualité des matériaux qui est dites assez mauvaise à certains endroits... Mouais je passe mon tour pour ce modèle.

[@vincentmarliac]

autre bémol : l’absence d’essuie-glace arrière qui semble poser des soucis de visibilité sous la pluie l’air n’arrivant pas à évacuer l’eau 😉

[@maelcardo-9196]

Je crois que l'essuie glace est au même endroit que le nouveau tucson : sous le béquet en sens inversé

[@pachiquesipe2057]

Il est caché

[@vincentmarliac]

@@pachiquesipe2057 pas d'essuie-glace arrière c'est confirmé

[@TiTiPlizz]

A partir de 43 900€ ??? Une hyundai ??? Ça va sinon ? Vous arrivez vraiment à convaincre la majorité des gens à passer à l'électrique avec ça ?

[@benly147]

Avare en compliments concernant cette essaie,la ioniq 5 écrase les concurrents .

[@marclucazeau4330]

7 min de bavardage sans apprendre s'il s'agit d'une traction ou d'une propulsion

[@Romalian1]

Propulsion pour la version à un moteur, 4WD pour la version à 2 moteurs. www.hyundai.com/fr/modeles/ioniq5/equipements.html

[@paulleblond7413]

Pour l'avoir déjà croisée elle est super grosse, ça fait un gros bloc gris très austère, je n'aime pas du tout. L'intérieur est affreux

[@redbignose483]

😀

[@78sysman]

Le partage des super chargeurs Tesla ne lui sera pas autorisé. La prise de recharge sur le véhicule est du coté droit !!! Dommaaaage.

[@sACLeFR]

4 mois après, on peut confirmer que ce commentaire était faux. Elle peut très bien recharger en supercharger Tesla

[@78sysman]

@@sACLeFR En se positionnant sur la place adjacente ??? quid du détecteur de présence inclus sous la zone de parking et qui permet le démarrage de la recharge ???

[@damiensanges6218]

Depuis que Hundailllllle est devenue une marque premium en 2019 c’est tout simplement la meilleure marque de voiture, tu la prends en N-Line executive full cuir et donc full options et tu conprendras enfin que ca sert a rien de dépenser plus de 50k dans une bétaillère et oui une bagnolle c’est juste un outil pour se déplacer pas une maison! Apres si tu es pauvre et que meme ca c’est trop chère pour toi achète une 3008, oups c’est le même prix 😷😂😂😂, que dire des autre voitures électeique concurantes… autonomie de 75km a 250km juste ridicule 🤣🤣🤣 et 6heures de recharges………… Moi je roule au 105 d’hoctane et je fait de la résistence en consommant 30l au 100km et 👉🏻 en rechargent en 3 minutes mon essence qui ne polue pas.

[@aurelied.9199]

Encore loin d'une voiture abordable.... Encore quelques années à attendre...

[@missangandy3109]

Ta trouvais le moyen de parlé du 3008 😂

[@merl510]

Tu devrais essayer de trouver le moyen d'ouvrir un Bescherelle 😅

[@Mehdimth]

@@merl510 😭😭

[@tomtomcarter]

'le 1er modèle de la gamme' lol

[@Arthur-hv9tf]

Je commence fortement à douter de la trop forte originalité que propose le groupe Kia/Hyundai en Europe… À la rigueur, le nouveau Tucson marche bien, mais le reste, ce n’est pas très reluisant. Enfin il faut encore attendre quelques mois avant de faire une conclusion.

[@eg7356]

Si un jour stelantis fini par proposer des motorisations électriques sur son nouveau trio (308, ds4 et astra) je pense que celle-ci partira vite aux oubliettes... Sinon belle proposition de Hyundai mais prix pas très attractif

[@Denis-bi3fs]

Moi je trouve pas belle et pas abordable. Je trouve ça dommage qu'il vont arrêter de produire la ioniq électrique berline. Mais il vont encore produire la hybride et hybride rechargeable 🧐🤦‍♂️. J'ai plus hâte de voir la ioniq 6 et la Kia ev6 😍