Hyundai IONIQ 5 тест на пробега със 120 км/ч по магистралата!

Първият въпрос на всеки приятел, който разбира, че съм си купил електричка ВИНАГИ е "Колко минаваш с едно зареждане?".
Реших, че това трябва да се проверява емпирично за всяка електрическа кола, защото производителите винаги тестват пробега в нереални условия! Разбира се пробегът зависи от страшно много неща, но със сигурност повечето хора смятат, че това е определящо за избора им за кола и затова ще се заема!
--------------------------------
► Харесайте Facebook страницата ни тук: / superchargedbg
► Tesla Referral: ts.la/vassily31306
► TeslaFI Referral: www.teslafi.com/signup.php?re...
► Подкрепи канала тук: mercury.streamelements.com/ti...
--------------------------------
#hyundai #ioniq5 #range

[@user-ke9ek6jy6l]

Много бях навита за този модел, ала рЕзко се отказах. Благодаря за хубавите обяснения всеки път.

[@superchargedBG]

Аз благодаря за хубавите думи! Какво Ви накара да се откажете от IONIQ-a?

[@iliaskaraolis6474]

Здравей, много добро клипче.Респект.

[@superchargedBG]

Много благодаря, радвам се, че ти харесва!

[@0gg359]

Поне при Kona EV с включен круиз контрон е без значение дали ще си в Еко, Нормал или Спорт, но тя е само на един мост. Иначе IONIQ 5 е със синхронен мотор и отпред, което би трябвала да значи, че не е особено голяма ползвата от задвижване само на задният мост, защото същевременно се поддава напрежение към предния.

[@FireSwordl]

Чудесно видео, отново! Харесва ми много как поднасяш материала. Аз лично бих се изкефил на тест на Нио.

[@superchargedBG]

Благодаря! Само да влезне някак по-официално и веднага! :)

[@user-rl6ux7zz7n]

Това е реален тест ! А за колата, дай боже такава на всички ни .

[@superchargedBG]

Благодаря!

[@joro-siankata]

Браво Васе.Много полезно клипче си направил

[@superchargedBG]

Благодаря!

[@georgitsanov81]

Поздравления за усилията, които полагаш. Ще си позволя да ти дам един съвет. Като правиш проверка ба разхода, го съобщавай периодично, за да могат хората да се ориентират как върви в зависимост от релефа. Например щеше да е хубаво да кажеш колко е разхода при качването до Вакарел и как се променя след това. На връщане е нормално да харчи повече, защото имаш повече изкачвания. И казвай разхода в квтч на км, а не в проценти, защото на света не е само Айоник 5. Успех!

[@superchargedBG]

Благодаря! Според мен тези проценти са по-еднакви за всички коли - всяка кола има различни батерии и киловатчасове обща енергия. Няма смисъл да давам разход на баири защото при мен е 26, ти ще задминеш двама повече и ще стане 27 - въобще ме е еднакво. Принципно е така за обратния път и е нормално, за мен тук проблемът беше в начина на съобщаване на очакваният пробег от колата. Прав си, че може да казвам средният разход в кВч за теста, но ще разчитам само на уреди, тъй като не искам да се занимавам с обд-та.

[@gecistiq]

Полезно беше 🫶

[@georgi_dimitrov_dimitrov]

Супер, очаквах това видео. Не съм учуден от разхода на колата, определено по този показател (на ефективност) отстъпва доста на Тесла. Иначе самата кола си има и тя своите силни страни, като комфорт, обезшуменост и някои други екстри. Аз лично бих искал, ако е възможно да се направи ревю на id 5, както и на всякакви други електромобили, които успееш да намериш. Поздрави за добрата работа по видеото и очаквам с нетърпение следващите.

[@superchargedBG]

Благодаря, Георги! Скоро ще има и други коли :)

[@YavorYankovN]

Аз имам същия резултат на същия тест, но карах със 130-140. Интересно ми е - каква част кара на i-pedal - изобщо това работи ли на магистрала с HDA? И кой размер гуми, аз съм с 19ки.

[@vladimirmladenov3388]

Също ми е много интересно този хед ъп дисплей наистина ли се вижда толкова малък или просто на видеото така се вижда?

[@Miroslav_Krastev]

през вечерта се влошаава доста качеството, май ще е по-добре да се правят клиповете или рано сутринта на изгрев слънце или вечерта на залез, защото така качеството няма да се губи много! Но все пак това е твое решение! А това за предикшъна на рейнджа може ли да се добави софтуерно ?

[@superchargedBG]

Да, това е с екшън камерите... По-нататък ще взема нещо по-добро за нощни снимки. Според мен може лесно да се добави, защото е изцяло софтуер, но при големите производители става по-бавно.

[@Miroslav_Krastev]

@@superchargedBG да, ще е добра идея нещо по-качествено за нощни снимки , а относно софтуера сигурно ще го добавят, а пък може и да не искат да "имитират" другите световни производители и да си имат свои дизайн, но това ще е от една страна малко гадно, но ще видим вбъдеще

[@plamendoychinov9606]

Да ти кажа и Теслата понякога бърка, обаче това беше страшно :D. Обикновено ако на зарядно ми каже, че ще стигна на 10% до дестинацията, не бързам да тръгна, оставям я да зареди още 5 и го нацелва повечето пъти... Но тук беше брутално.

[@superchargedBG]

Да, имат работа, но съм сигурен, че ще вземат мерки.

[@georgiyonevski3894]

Малеее, определено усетих рейндж анкзаюти-то само гледайки видеото! Ако може информация каква е цената на киловат на бързите токостанции?

[@superchargedBG]

Хаха, доста е неприятно ако не знаеш какво да правиш. 80 стотинки е на кВч при Финес.

[@georgiyonevski3894]

@@superchargedBG хммм , е то този Хюндай , както гори 20 на 100 , все едно 16 лв за сто километра , а примерно един дизел със 120 ще гори около 6/100 , което е пак толкова 15-16 лв за нафта за сто километра. То при тези цени малко се губи предимството на ел.колите.

[@superchargedBG]

Това важи единствено за дълги пътувания, на които зареждаш на токостанции. Ако си караш в града е несравнимо по-евтино.

[@santyago24080]

Чл. 97. При движение по автомагистрала се използва най-дясната свободна лента, ако не са въведени други специални условия чрез съответни пътни знаци, маркировка и сигнал.

[@superchargedBG]

Така е.

[@Venom1993]

Добре се е получил видеото поздрави. Аз имам само един проблем които е карането с 120 км/ч в лявата лента когато дясната е свободна.

[@superchargedBG]

Позволявам си само ако няма трафик, но си прав! :)

[@stoyangunov]

На Jaguar i-Pace EV400 когато зададеш на навигацията пише на колко процента ще стигнеш и дали има нужда да заредиш. :)

[@superchargedBG]

Трябва да я пробвам в някой момент, задължително!

[@vladimirmladenov3388]

А каква беше околната температура по време на пътуването?

[@superchargedBG]

Топло беше, има то в клипчето - около 20 градуса в София. Не е малък, така се вижда на клипа.

[@user-jj1gw6ud3w]

Имам Йоник 5 4х4,325 коня.. само ще кажа... По магистралата,посока Бургас.. с 144км/ч на авто пилот ми гори 39kwh/100 в режим еко... Тръгвам от София на 100% .. на спортен режим,с 195км/ч почти през целият път (само на камерите намалях) на 125км,спрях на екото да зареждам,и бях на 10% .. такаче това е реалният пробег на колата с такава скорост !!! Минавал съм 480км,но карах с 80 - 90км/ч по старите пътища.

[@superchargedBG]

Да, разбира се с тази скорост на зареждане, която има твоята кола няма никакви проблеми! Зареждаш бързо до 80% и пак газ!

[@TheDjkeks]

При среден разход 20кв ня 100км и при капацитета на батерията е ясно колко ще мине, няма смисъл въобще да се обръща внимание на това какво ‘’предвижда” колата…не е Тесла

[@superchargedBG]

Това е така, но ако е 20! Навръщане нещата се променят с изкачването, а Айоника въобще не го отчита.

[@0gg359]

@@superchargedBG Колата отчете, че разходът ти е по-висок с 5.6KWh на връщане. Това е около 27% повече от на отиване. Погледни пак. Иначе поздравления за супер полезното видео!

[@superchargedBG]

О, да, абсолютно си прав - пост фактум го отчита супер точно! :) Иска ми се да е преди да тръгнеш по маршрута и да ти каже, че няма да успееш малко преди да стигнеш...

[@Miroslav_Krastev]

ще има ли скоро клип и ако да кога ще бъде

[@superchargedBG]

Здравей! Трябваше да има, но имах доста неприятни лични събития последните дни и не успях да го подготвя. Не искам да пускам половинчати видеа - ще го подготвя като хората за следващата седмица.

[@Miroslav_Krastev]

@@superchargedBG съжалявам за неприятните неща! Ще го чакам другата седмица и дано всичко е наред

[@BobbyKouzmanov]

Представях си че е повече от 300. Пробвай GT6 и Ionic 6, да видим разликата

[@BobbyKouzmanov]

@@Fckyoutoo мерси

[@Vvvvvvvvvvvvvvvvb]

Браво за клипа. Хюндай е още далече от Тесла то кой от електромобилите не е 😅.

[@lirixbg]

Този разход определено е доста разочароващ. Аз с Y за да постигна тоя разход си перкам на 140, че даже и тогава не знам дали минава над 20 kWh. Поздрави и успех

[@superchargedBG]

Да, засега са недостижими като ефективност Теслите. Но ще наваксат всички с годините!

[@ThePatsev]

Коя станция е това?

[@superchargedBG]

За коя питаш?

[@ThePatsev]

@@superchargedBG Тази в началото, където заредихте на 100%.

[@superchargedBG]

Това е на Църна маца, на бензиностанция Петрол, посока София. Много готина локация!

[@kolevdobri]

Не каза колко пари ти струват тези почти 300 изминати километра.

[@superchargedBG]

Защото зависи как зареждаш. Ако заредя вкъщи ми струват десетина лева. Ако заредя на бърза станция от 0 до 100% и ги изхарча - около 57-8 лв.

[@georgekrushev239]

Страничен въпрос - като румънците - винаги в лявото платно? Не са ли те учили в кое платно се кара?

[@superchargedBG]

Да, но са ме учили и да не си разбивам окачването в дясната! Когато пътната обстановка го позволява се прибирам!

[@genderlessyoutubefanperson]

U.S. auto safety regulators are investigating nearly 40,000 Hyundai (005380.KS) Ioniq 5 electric vehicles over reports of power loss while driving tied to a battery charging issue. The National Highway Traffic Safety Administration's preliminary investigation covers 2022 model-year vehicles after it received 30 consumer complaints alleging a loss of acceleration. The agency said many consumers reported a loud popping noise followed by a warning displayed on their dashboard, and immediately experienced a loss of power that ranged from a reduction in acceleration to a complete loss.

[@superchargedBG]

Ouch :(