Hyundai Kona 1 0 T-GDI Executive - Robert testuje

Hyundai Kona 1.0 T-GDI to bazowy model popularnego crossovera z Korei. Ale czy taki litrowy silnik jest wystarczający do tego, aby niemałe auto dobrze jeździło? Sprawdźmy.

[@alli_pl3062]

Proszę do kolekcji filmów z Koną o odcinek z wersją hybrydową HEV i przedstawienie jazdy z użyciem łopatek rekuperacji w różnych trybach i hamowanie łopatką czyli pokazanie w praktyce jazdy hybrydą i "odczucia" czego nikt inny nie pokazał w filmach na YT i porównanie jazdy do takiej podstawy jak na filmiku powyżej. Pozdrawiam

[@rafalszych]

Model i30 na rok 2025 już ma „wykastrowany” silnik 1.0 o mocy 100 KM (zamiast 120).

[@leafbytree]

Bardzo przyjemny test:)

[@Kap432]

Fajny odcinek pozdrawiam

[@rafalszych]

Pan redaktor nie dodał, że silniki 1.6, 1.8 czy 2.0 z lat 90tych kręciły bez problemu przebiegi o wartościach, o których współczesne silniki już tylko mogą pomarzyć.

[@piotrosesik3124]

Niby doświadczony dziennikarz a tyle razy się powtarza że mam wrażenie o nieprzygotowaniu się do testu. Połowę krócej mogło to trwać.

[@infeltk]

Kona wygląda obrzydliwie. A pakowanie 100km do tego samochodu to abberacja. Nowy Hyundai Tucson to cena + 20tys. to jest chore, Przez tę durną unię europejską mamy strasznie drogie samochody, z gównianymi silnikami,

[@makscichoza5606]

Mniej narzekania, a więcej realnego sprzeciwu wobec europejskiej durnoty.