Hyundai KONA T-GDI 176 CV - Prueba a fondo - revistadelmotor.es

Probamos la versión más potente de este SUV que ha roto barreras en cuanto al diseño en este tipo de vehículos. El Hyundai Kona es uno de los mejores del segmento y está disponible con motores entre 115 y 176 CV, con caja de cambios manual o automática, tracción delantera o total y un precio desde 13.900 euros. ¡Empezamos!
Toda la prueba la tienes disponible AQUÍ: www.revistadelm...
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[@cristianben4391]

Mirando el video desde Chile y a la espera que llegue a este mercado para tenerlo, buen video para enamorarse del Kona!!

[@revistadelmotor]

Cristian Benavides muchas gracias! Un cordial saludo

[@VictorMartinez-zf6gp]

Gracias por la prueba!; me parece un coche super equilibrado para el día a día: comodidad, versatilidad... aunque creo que la compra más equilibrada para este modelo sería con el motor de gasolina pequeño y tracción delantera, suficientes para el uso que se le puede destinar a un coche de este tipo. De unos años hacía aquí Hyundai está dando pasos agigantados en diseño y calidades, cosa que las europeas no están haciendo. Un saludo!!

[@revistadelmotor]

Hyundai está como un tiro, esa es la verdad. Y si, con el 1.0 T-GDI va sobrado. Un cordial saludo!

[@MaxterMoto]

Madre que chulo en negro.yo he visto en un artículo un kona version "iron man" es para enamorarse de el .ojala lo saquen a producción y lo traigas al canal ....

[@revistadelmotor]

Hola Ivan! el Iron Man está muy chulo. En principio es una edición especial que se venderá en USA por el momento. Ya veremos si llega a Europa. Un cordial saludo

[@jota_rad1837]

Me uno a la felicitación de los 50.000. Te lo mereces Antonio!!!! Un saludo desde Sevilla!!!!!

[@revistadelmotor]

Gracias Jota! Un cordial saludo

[@martinalvarez8573]

Muy buenos y completos tus test, al detalle!! Te felicito! Y de paso consultarte que te parecen los materiales del interior q utiliza Hyundai en el Kona? Son de hacer ruidos con el tiempo? Muchas gracias

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Martin. Pues no hemos probado ninguno que tenga varios años para saberlo, pero viendo los comentarios de los clientes en diversos foros no parece que tengan muchos ruidos. Un cordial saludo 👍👍👍

[@joseramon8091]

¡Antonio, enhorabuena por los 50.000 suscriptores!.

[@revistadelmotor]

Gracias José Ramón! Es por vuestra culpa jajajajaja. Ahora solo queda ir a por los 100.000 por lo menos! Un cordial saludo ;)

[@Eloy.1972]

Encantado de saludarte de nuevo Antonio. Me encanta el look de la pantallita, os estáis pasando. jajaj. Un abrazo, como siempre desde Mallorca. Haber si avisas cuando estéis por estos lares. Me encantaría conocerte en persona. Jefe. Un abrazo enorme. Por cierto gran reportaje, como siempre.

[@revistadelmotor]

rayocaco7 gracias crack! Pues claro que te avisaré! Un cordial saludo

[@javierlopezfeijoo9129]

Gracias por la prueba de esta motorización, creo que será también muy acertada para el renovado tucson.

[@revistadelmotor]

Este motor, con lo bien que va, le irá perfecto al Tucson. Un cordial saludo!

[@josemariagranellromero8165]

Ya no sorprendes en tus vídeos, es lo que espero, gran reflexión del interior, delantero, trasero y maletero, y apartado dinámico, cosa que como siempre te agradezco y xd, no cambies. Un referente, todos tus vídeos no decepciona, y como siempre una evaluación exquisita, quizás, hay un apartado que.... omites, no es importante, la consola superior, hay veces que incorporan espacio para gafas y que en alguna ocasión si comentas. Para mi es lo único que deberías comentar como costumbre para la bueno o para lo malo. Un saludo, y destacar tu buen hacer, un referente.

[@revistadelmotor]

Ufff, cuando he leído que ya no te sorprendía me he quedado helado jajajaja. Pero he seguido leyendo y me ha abrumado todo lo que dices. Haré lo que propones. Si no lo hago es porque me parece un hueco prescindible, que nunca uso para las gafas, me parece incómodo. Pero lo haré. Un cordial saludo y mil gracias José Maria ;)

[@luiscevallos1268]

Tengo un 2022 hybrido muy interesante su conducción kona el asiento derecho (copiloto) es muy bajo comparada con el del conductor. Yo le modificará esto. Además colocaría los cristales deberían levantarse automático cuando cierran por medio de alarma . El mío no cuenta con asientos ventilados ( frío) pero bueno son telas son muy buenos. Pusiera un amortiguador en tapa motor capo . Muy buen video sube un vídeo del motor como trabaja el sistema motor termico y motor eléctrico . Saludos yo manejo a 2800 m s n mar y no se siente nada la perdida de eficiencia del motor termico por altura . Saludos desde América del sur Luis

[@revistadelmotor]

Gracias Luís. Los equipamientos de los coches que vienen a España son muy diferentes. Un cordial saludo

[@luiscevallos1268]

Les sigo mucho a los vehículos q ensamblan en España. Y los importados tengo amigos allá . En Europa son más equipados pero los motores y chasis son muy similares . Hyundai está haciendo mucho con Alemanes kona N tengo unos Mercedes clásicos especiales . Saludos y sube más videos técnicos

[@JaimeVives]

Hola, por tu culpa me compre este coche, el mismo pero blanco (para el negro tenia que esperar cuatro meses). Tengo que decir que coincido en todo contigo, la verdad estoy muy contento con el y lo volvería a comprar con los ojos cerrados. No conocía el tema de los asientos ventilados y hemos pasado un verano increíble con el aire de los asientos, un coche cómodo, divertido, me encanta el tacto del volante y es cierto que en adelantamientos especialmente en subidas la caja y el motor son increíbles, sale disparado. Sobre el equipo de música, decirte que los graves los saca por que viene de serie con subwoofer (los que llevan el equipo Krell)., es un equipo muy compensado. Gracias otra vez, por tus videos, muy bien explicado, muy bien grabado. Saludos desde Benidorm.

[@revistadelmotor]

Gracias Jim y me alegro que por mi culpa disfrutes de tu coche jejejejeje. Soy muy melómano, seguro que es por mi afición a la música (baterista amateur) y si, me gusta cuando un equipo de música suena bien. Sigue disfrutando de tu coche con salud! un cordial saludo!

[@JaimeVives]

@@revistadelmotor Es un placer ver tus videos Si tienes cualquier duda sobre tema musica aqui me tienes. No dejes la bateria :)

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Jim! no lo haré! un cordial saludo!

[@marcosjerez6337]

Hola Antonio. Un agrado como siempre ver uno de tus videos. Gracias por acordarte de la ventilación para las plazas traseras. Te cuento que tuve que pausar tu vídeo para saber el significado de “chorrada” y ya que aprendí el término no me parece una chorrada lo de la ventilación de las plazas traseras al igual que la ventilación de los asientos. Saludos desde 🇨🇱!

[@revistadelmotor]

Hola Marcos! A mi tampoco me lo parece, pero lo digo por si acaso jajajaajaja. Un cordial saludo!

[@mikelruizdearbulomato6840]

Buenas Antonio, acuerdate de aquella probatura con el tucson y este mismo motor.Estoy ansioso esperando el video del tucson con este motor como prometiste.Un saludo

[@revistadelmotor]

Hola Mikel! Si lo tienen lo probare. Un cordial saludo

[@willyestrela2090]

Antonio buen vídeo.Hiunday esta haciendo unos coches de diseño muy bonitos y de calidad.Y este Hyunday Kona así lo demuestra.Un buen diseño,calidad,y equipamiento.Para mi creo que con el motor mas pequeño también va muy bien.Antonio cualquier día te cargas la pantalla central del navegador jajaja.A esperar el próximo vídeo .Un abrazo crak

[@revistadelmotor]

Willy Estrela gracias jajajajaja. Lo mismo un día me quedo con una en la mano jajajajaja. Hyundai hace las cosas muy decentemente. Un abrazo crack

[@luisguillermoguerreroulate4915]

Muy buen video, muchas gracias, tengo que decir que este hyundai ha sorprendido gratamente si bien es cierto exteriormente no me llama, el interior si que lo hace.

[@revistadelmotor]

Luis Guillermo Guerrero Ulate muchas gracias! Hyundai está haciendo cosas muy interesantes. Un cordial saludo

[@115javi]

Buen trabajo Antonio y un buen vídeo. 176cv buen motor para sacarte un buen apuro para un adelantamientos o para subidas un buen coche.

[@revistadelmotor]

Gracias Javier! así es. No es un motor para correr, sino para cuando haga falta. Un cordial saludo!

[@salvadorgarciatovar5974]

Hola Antonio.¿Y qué opinas de colocarle una amortiguación de corte un poco más deportiva?

[@revistadelmotor]

A este coche? Ufff, me da que no es la mejor opción... si acaso algo más duro en extensión estaría bien. un saludo cordial

[@oliverjow5429]

No está mal. Hay otros del segmento que me gustan más. Gracias por el vídeo!

[@revistadelmotor]

Gracias Oliver. Hay mucha variedad en este segmento. Lo que pasa es que el Kona está entre el B y el C. Ahí tiene menos competencia. Un cordial saludo

[@miguelexposito2284]

Buena prueba Antonio se ve que está bien puesta la pantalla del salpicadero aunque cualquier día arrancas una del tablero jeje. Un saludo

[@revistadelmotor]

jajajajajajaja :D Alguna me llevaré Miguel, pero por ahora han aguantado jejejejeje. Un cordial saludo

[@salvadorgarciatovar5974]

Hola Antonio¿Y si se le cambia la suspensión y se le añaden unan barras en las copelas,qué opinas,podría mejorar?

[@revistadelmotor]

Creo que cambiando amortiguadores ya mejoraría bastante. Si lo haces demasiado rígido puede que lo dejes inconducible. Un cordial saludo

[@juanmorales7143]

Excelente vídeo como siempre,eres un figura. Gracias Antonio

[@revistadelmotor]

Juan Morales gracias crack!!! Un cordial saludo 👍👍👍

[@sabinaasencio660]

Hola Antonio, cual te parece mejor, el kona o el nuevo captur? Felicidades por el trabajo.

[@revistadelmotor]

sabina asencio gracias! El nuevo Captur acaba de ser presentado y hasta después del verano no lo cataremos. Pero viendo la pinta del nuevo Clío dará que hablar... un cordial saludo

[@inakiinakiinaki2155]

Hola, el Kona parece ser más amplio que el cx3. Buen vehículo y buenas calidades, saludos.

[@revistadelmotor]

Hola Iñaki!. Si, es más amplio. El Mazda CX-3 tiene más calidad interior. Un cordial saludo

[@antoniopatidasalas9274]

Hola,enorabuenapor el canal.¿Cual prefieres el hyundai kona o el subaru xv?

[@revistadelmotor]

Gracias antonio. Pues no sé qué decir, son coches muy diferentes. El Kona más variado en motores y potencias, cajas de cambios... el XV solo tiene dos motores, es más amplio y los acabados son mejores. Un cordial saludo

[@ricky1963g]

Hola @Antonio, índicas el precio de partida, pero sería de agradecer que indicaras el precio del vehículo que pruebas que en este caso es el más potente de la gama

[@revistadelmotor]

Rick gomez tienes los precios en la prueba escrita en la web. Esta unidad está a partir de unos 29.000 euros. No te puedo decir el precio exacto de esta unidad porque no sabemos todo el equipamiento que lleva. Algunas marcas nos lo dicen con detalle y otras no. Un cordial saludo

[@JaimeVives]

Hola, yo lo tengo y depende las ofertas, entre 30 y 32.000€ (lo lleva todo incluido). Lo interesante seria un Km.0 o de gerencia. Saludos

[@davidrol4145]

Muy caro no? Si cuesta lo mismo q el i30 N

[@JaimeVives]

Hombre si quisiera un i30 lo habría comprado, pero quería un Kona. Me gustan los SUV. Saludos

[@Tyrionlanister86]

Eres muy grande!!! En muchos sentidos, ehh!!! Jejeje Seguir así que lo hacéis muy bien y me tenéis enganchado al canal!!! Para cuando el Renegade 1.0 T my19???

[@revistadelmotor]

Gracias crack! Como te he comentado en otro mensaje. Queremos hacerlo en breve. Un cordial saludo

[@chafapedales]

Ola Antonio estoy barajando la posibilidad de comprar un kona me gusta el automático cual me aconsejas el manual de 120cv o el automático

[@revistadelmotor]

Para pocos km y si no vas cargado té sobra. Luego lo de manual o automático va en gusto. Si vas a ir mucho por ciudad, mejor automático. Un cordial saludo

[@franciscojaviermartinez4202]

Ese motor va muy bien, es el mismo motor que llevaba el i30 turbo del que fui propietario, algo gastoso pero muy fino de funcionamiento

[@revistadelmotor]

Gracias Francisco. Un cordial saludo

[@joseppallarescendros3219]

Felicitaciones Antonio te explicas muy bien pero me ha quedado una duda, pudiera ser que la llanta (donde esta el sensor de presión) y el neumático tuvieran la misma presión? un saludo josep

[@revistadelmotor]

josep pallares cendros no entiendo tu pregunta. A qué te refieres? Un cordial saludo

[@joseppallarescendros3219]

dices que esta traducido la llanta como cubierta en mejico y otros paises lo llaman asi pero es igual la presion que llaga a la llanta o rines es la misma que llega la cubierta o llanta jajaja es broma claro que no recuerdas lo que has dicho en el video no te lo tomes a mal ya que tu y todos sabemos lo que es una rueda que no has pensado como lo decias saludos josep el coche me gusta y mucho

[@RRaspy]

Como siempre. ME ENCANTAN LAS PRUEBAS QUE HACES. 👌😉

[@revistadelmotor]

Gracias Raúl! eres muy muy amable. Un cordial saludo!

[@RRaspy]

@@revistadelmotor jaja ja el bueno aquí eres tu .hombreeeeeee 👌👍😉

[@cosme9899]

Antonio, ¿por casualidad probaste el 1.6 diesel de 136 cv? en tal caso, ¿cómo va?

[@revistadelmotor]

Si, lo he probado. Va bien, me gusta bastante porque no es de los más ruidosos. Le pega mucho al Kona. Un cordial saludo

[@chemamartinez5765]

Muy bien explicado, si señor. Animo a seguir asi.

[@revistadelmotor]

Chema Martinez muchísimas gracias! Un cordial saludo

[@davidrol4145]

Hyundai lo está haciendo muy bien, para cuando la prueba del i30 N? Y del megane Rs? Saludos

[@revistadelmotor]

Ambos están pedidos. Estamos a la espera. Pero creo que llegarán pronto al canal. Un cordial saludo

[@alfredoramos56]

Buen vídeo Antonio. Vas como un tiro. En cantidad y en calidad. Muy chula la música que pones. La verdad es que el coche me gusta más por dentro que por fuera. Será que soy un poco carca. Oye, completamente de acuerdo con el "plasticorri" de la parte de atrás de los asientos delanteros, lo digo desde la experiencia (padre de dos churumbeles) y no solo para proteger los asientos ( en viajes largos acabábamos con los riñones al jerez!). Ahora, una cosa te digo: te veo en los asientos traseros del Kona y veo más cercano el día que hagas la revisión del Arona! En fin, Antonio. En serio. Un gusto escucharte. Un abrazo cordial.

[@revistadelmotor]

Gracias Alfredo, eres súper amable! Tengo el Arona en estos momentos, no te digo más... :D Yo que también soy padre he vivido eso y es fundamental tener plástico detrás de los respaldos. Un abrazo!

[@salvadorgarciatovar5974]

Buen trabajo,como siempre.Gracias.

[@revistadelmotor]

Gracias Salvador, eres muy amable. Un cordial saludo

[@josecrespo6735]

Buen video como todos los que haces, quería preguntarte si ese cambio automatico de doble embrague y 7v, es en seco como el del grupo VAG, o lleva aceite y filtro. Lo comento porque probé el del vag en un ateca gasolina de 150 cv. y en marchas cortas y pasando algún bache a poca velocidad, hace un ruido a chatarra muy desagradable

[@revistadelmotor]

Gracias Jose. La experiencia me dice que si pasas por un bache a poca velocidad y suena a chatarra no debería ser de la caja de cambios. Pero sin oírlo no me atrevo a decir que es. A mí jamás me ha pasado. Un cordial saludo

[@emiliocasas2059]

El vídeo ha salido poco nítido , alguna cosa ha salido mal al subirlo a you tube . Por lo demás muy interesante como siempre , saludos desde Barcelona .

[@revistadelmotor]

Emilio Casas es posible. Estaba perfecto después de la edición. Gracias por tus palabras. Fins ara!!! 👍👍👍

[@Alfredo5ra]

Buen vídeo. ¿Traerás la versión eléctrica?

[@revistadelmotor]

En breve! No queda mucho para tenerlo por aquí! Un cordial saludo

[@Jatadio64]

Antonio creo que te falta una cámara encuadrando el cuadro de instrumentos y hacer una prueba de aceleración. Comentas que es un tiro el motor, que reacciona muy bien pero no lo vemos. Yo me fío de tí, pero sería estupendo una prueba real. Por lo demás, un buen trabajo. Un saludo.

[@revistadelmotor]

Gracias Jatadio T. Te agradezco la idea. No soy muy fan de hacer ese tipo de tomas, la verdad. Sé que hay muchas por KZbin. Donde ponemos el límite, en un 0-100? Y porque no de 0-90? Siempre habrá alguien que diga que no está bien hecho si da menos aceleración que la declarada por el fabricante. Tampoco es una medida que me diga mucho, tan solo le podrá valer al que haga semáforos. Las cifras de recuperación sí son más interesantes. No se, hay que darle una vuelta para dar esas sensaciones de otra forma sin parecer que vas de carreras ilegales jejejejejeje. Un cordial saludo

[@Jatadio64]

No es tanto hacer un 0-100 kms/H, como el ir circulando y ver la capacidad de recuperación, la forma de entregar la potencia en una incorporación o en un adelantamiento. Yo tampoco soy un fan de las "carreras" contra el reloj. Un saludo.

[@coupe6339]

Que bonita unidad te han dejado...como cambia con esss.llantas

[@revistadelmotor]

Cambia y mucho! pero el color negro, no se... le quita carácter. Un cordial saludo!

[@fernandollamasgonzalez4240]

Buena prueba.Una pregunta cx3 o el Kona?

[@revistadelmotor]

Gracias Fernando! qué buena pregunta jejejeje. Pues si quieres prestaciones, Kona. Si quieres espacio, Kona, si quieres calidad interior CX-3, si quieres tacto de conducción, CX-3... es que no te puedo decir uno categoricamente. Son de esos coches que hay que conducir para decir uno u otro. Un cordial saludo

[@wondersisters4869]

¿Que te parece el Kona diesel de 137 cv automatico microhibrido de 48 v? Me parece que junto con mercedes, son los unicos que hacen coches diesel con baterias. Un saludo.

[@revistadelmotor]

No tienen nada que ver el Kona con este Mercedes jejejejeje. El Kona no es un híbrido, es un diésel con Mild HYBRID, o hibridacion ligera. La máquina eléctrica del Kona no mueve el coche. Tampoco tiene una batería con capacidad para ello. Es un motor diésel que recibe algo de apoyo (par) en alguna fase de utilización. Pero nada que ver con el Mercedes que es un híbrido enchufable. El Kona va bien y con ese motor diésel se mueve con Alegría y consume poco. Un cordial saludo

[@marvinizaguirre496]

Cuanto dura una caja de doble embrague de Hyundai ?

[@revistadelmotor]

Ese es un dato que solo sabe la marca. Tiene 5 años de garantía así que debería durar al menos eso. No hay informes de que esta caja sea poco fiable. Un cordial saludo

[@oscarramirezvidal9606]

Hola buenas tardes, sabes si habrá versión híbrida de este coche como en el ionic? gracias

[@revistadelmotor]

Oscar Ramirez Vidal buenas! No, por ahora no habrá híbrido como el Ioniq. Un cordial saludo

[@oscarramirezvidal9606]

Pues es una pena, me gustaría que mi próximo coche fuera un híbrido, tendré que esperar a ver que tal el nuevo Corola, muchas gracias por contestar.

[@srveyron1237]

Tienes pensado traer prueba del i30n line? Del i30n hay varias x yotube pero del nline no, ya tienes hecha prueba al i30 nornal pero en el n line han retocado frenos, anortiguacion y respuesta del motor, a ver que tal se comporta. Enhorabuena por los 50mil subs!! A los 100k especial? Saludos Antonio !!

[@srveyron1237]

@@Cobo86 no es un kit estetico, En los N Line se ha ajustado la suspensión de manera específica, se ha mejorado la respuesta del acelerador ,montan neumáticos michelin PS4 en llanta de 18 y montan unos discos de freno más grandes de 16 pulgadas, frente a las 15 del i30 normal. Ya ves que no es solo estético.

[@revistadelmotor]

Es una versión interesante. Si la tienen en parque de prensa lo pediré. Para los 100.000? me gustaría hacer algo con vosotros. Un cordial saludo!

[@srveyron1237]

@@revistadelmotor a ver si hay suerte y lo tienen, Gracias!

[@shadowbushi.]

A mi este coche me gusta pero nunca he sabido bien en que medidas esta es segmento b o c? Es igual que su primo Stonic o más grande? Buen video y coche un saludo😉

[@revistadelmotor]

Gracias Shadow. Está entre el segmento B y el C. Es más grande y capaz que el Stonic. Tienen paltaformas diferentes aunque comparten algunos motores y cajas de cambios. Un cordial saludo

[@shadowbushi.]

revistadelmotor.es gracias por la aclaración!!

[@javierbc67]

Buen vídeo, muchas gracias

[@revistadelmotor]

javier beltran muchas gracias a ti. Un cordial saludo

[@nilobonaduce165]

En una comparativa que vi de este coche contra rivales fuertes como el Opel Crossland X, Peugeot 2008, Seat Arona, Citroen C3 Aircross, Renault Captur y Kia Stonic este Hyundai sacó muy buenas calificaciones ratificando sin duda que es una marca que está haciendo las cosas muy bien y que como dices pareciera que sabe escuchar lo que la gente pide y lo incluye en sus productos a un precio razonable como lo hace Mazda por dar otro ejemplo. Me gusta su diseño, se ve juvenil pese a no ser deportivo y además por lo que transmites se nota que es un suv muy confortable en su conducción y además trae bastante equipamiento y tecnología para su precio. Como dato anecdótico según un colega tuyo el nombre Kona viene de una isla que está en Hawái y que sus caminos tienen muchas colinas, curvas, subidas y bajadas ideales para el desempeño de este vehículo y por eso es que este suv adopta ese nombre. Muy buen review pese a no ser el segmento de mi preferencia y a la espera de hathbacks y picantes deportivos :) Saludos cordiales !!!

[@revistadelmotor]

Gracias Jeff! los tendrás por aquí! un cordial saludo!

[@martinfernandezcolsa9047]

existe mucha diferencia mecánica y de equipamiento entre el kona y el STONIC de kia? creo que son el mismo coche, pero con distinta carrocería. cuál será mejor?

[@JaimeVives]

Hola, no es el mismo coche, yo fui a verlos los dos y el Stonic es un RIO elevado, este es un modelo totalmente diferente, de momento no comparte plataforma con ningún coche aunque creo que la van a usar con los nuevos KIA Soul. Saludos

[@revistadelmotor]

Ya te lo ha dicho JIm, no son el mismo coche. Las plataformas son diferentes. El Stonic la comparte con el Rio y el Kona estrena una nueva plataforma. Además el Kona es más grande y capaz. Le pondría a caballo entre el segmento B y el C. Un cordial saludo

[@chafapedales]

No suelo hacer muchos kilómetros como mucho 10.000 km o 15.000k.

[@javierguzman6329]

Buen vídeo Antonio. Muy buena prueba como todas sigue así.

[@revistadelmotor]

Gracias smok! Un cordial saludo

[@rmorales3339]

Hablas de varias chorradas pero estoy contigo en que no lo son y tiene su importancia. No dejes de entrar en esos detalles porque hay muchos -como yo- que lo valoramos muchísimo.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias, no dejaré de hacerlo! un cordial saludo!

[@ivanguixa2683]

hola para cuando el i30 N

[@revistadelmotor]

ivan guixa está pedido. Pero vamos a esperar al restyling. Así que a mediados de noviembre estará por aquí. Un cordial saludo

[@nestorpi311]

Lo reconozco, y no es peloteo, me gusta tanto el canal que me veo hasta los vídeos de modelos que no me hacen especial tilín. Al margen de esto, one question Antonio. Vale, siendo marca "generalista" ofrece una serie de extras en otras marcas,...¿estas ayudas funcionan realmente como se le espera que lo hagan?; por poner un ejemplo, los asientos realmente ventilan?, mantenimiento carril?.... Saludos y gracias por la nueva review; esperando ya la siguiente.

[@JaimeVives]

Hola, tengo ese mismo modelo y te aseguro que si lo hace y de sobra. Yo también tenia mis dudas. Saludos

[@revistadelmotor]

Hola Néstor, uffff, mil gracias por tus palabras y por seguir ahí a pesar que no te guste el coche jejejejeje. Muy agradecido. Al lío! si, funcionan. Los asientos ventilan, el mantenimiento de carril también. Todos estos sistemas tienen un funcionamiento correcto. Un cordial saludo!

[@ramongraugrau9835]

He estrenado un hyundai kona 1.7 aut 4x2 mi sorpresa ha sido neumaticos NEXEN montados cuando las muestras del concesionario todos montan MICHELIN O HANNKOK la diferencia son +-40 € X 4 es mala praxis o normal el consecionario es AUGUSTA CAR CAMBRILS CENTER

[@revistadelmotor]

Hola Ramón. No se donde ves el problema. Los fabricantes montan muchas marcas diferentes amen a los acuerdos que llegan con los fabricantes de neumáticos. Yo prefiero los Nexxen (neumáticos coreanos diseñados en alemania) mil veces a los michelin o hankook que lleva el Kona. Un cordial saludo

[@javier2297]

Buen apunte de lo de la conectividad Apple Car Play y Android Auto ya que los que tenemos Android estamos un poco marginados por unos cuantos fabricantes. No me parece un acierto que Hyundai haya elegido este motor 1.6 T-Gdi de 176 cv habiendo el 1.4 T-Gdi de 140 cv que encaja más en la filosofía de un suv utilitario como el Kona al consumir menos, pero teniendo la potencia suficiente cuando sea necesario ya que Kona no es un deportivo ni pesa tanto como el Tucson para necesitar 176 cv. Un rival del Kona como el Suzuki Vitara tiene un motor 1.4 de 140 cv como tope de gama y dicen los que lo han probado que va muy bien. Por cierto Antonio, probarás el Vitara? Yo subí en la versión antes de este restyling y me llamó la atención algo del interior. Si lo pruebas a ver si coincidimos con las impresiones del interior. Un saludo

[@JaimeVives]

No me hagáis mucho caso, pero lo del motor me parece que es por el mercado al que va mas destinado es al de USA y Canada (allí se vende como churros) ya sabemos que la gasolina es barata y all lo normal es este modelo. Diesel no se venden. Saludos

[@revistadelmotor]

Coincido en que con el 1.4 fr 140 CV va sobrado. Probaré el Vitara, pero la versión del 2019. Antes probaré el Jimny, que me tiene loco jajajajaja. Un cordial saludo

[@revistadelmotor]

No hay relación entre las versiones que se venden en Europa y las que se venden en USA. Esta versión, que la encuentras en USA Y EMEA es una rara avis. Pero la razón de tenerla en Europa es por hacer frente al T-ROC más potente. Un cordial saludo

[@javier2297]

@@revistadelmotor Antonio ¿Estás seguro de que vas a poder sentarte en las plazas traseras del Jimny, un coche que tiene una batalla muy corta? Si lo haces te hago la ola

[@revistadelmotor]

Mañana te lo subo al Instagram para que lo veas XDDDDDDD

[@timar4o]

muy buen video.Para cuando una prueba de Range Rover Sport?

[@revistadelmotor]

Gracias Smarty CooL. Estoy esperando al Velar, que lo tendremos muy pronto. Después haré el Sport. Un cordial saludo

[@ignaciosedenozanon8468]

Ya que probaste un gasolina, podíais haber probado un diesel!??🤔

[@revistadelmotor]

Ignacio Sedeño Zanon según Hyundai el mix de ventas de este coche es 80% gasolina... de hecho no tenían el diésel más interesante disponible. Pero probaremos el diésel más adelante. Un cordial saludo!

[@alexaguilar1620]

un coche rarito de estetica pero moderno . nosee , y te vi bastante apretadito detras .. lo que aces por los demas .. y muy bien explicado el video .. un saludo

[@revistadelmotor]

Gracias Alex! hombre, es lógico que esté apretado. El asiento está puesto para un tio como yo y me siento justo detrás. Es una referencia. si eres más bajo y delgado irás de lujo. Si eres más oblongo que yo, lo mismo este coche no es para ti jajajaja. Un cordial saludo

[@XURXOSM]

Kona o Stonic. Automático o manual??

[@revistadelmotor]

Jorge SM Kona, porque tiene un poco más. Automático pero es una opción personal. Un cordial saludo

[@labaro66]

Buen video como siempre,pero el coche me parece un poco caro,esta super equipado,pero aun asi me parece que rozar los 30.000 euros me parece demasiado dinero por un coche de esa categoria

[@revistadelmotor]

Está claro que te metes en unos precios que dan vértigo. Eso si, tienes un coche con prácticamente todo. Un cordial saludo

[@Julio-ur7ut]

Bn coche 🚘

[@revistadelmotor]

Buen coche, sin duda. Un cordial saludo

[@andrespozo7476]

saldra un kona hibrido?

[@revistadelmotor]

Por ahora gasolina, diésel y dos eléctricos, de 300 y 500 km de autonomía. El año que viene llega el híbrido. Un cordial saludo

[@sebastiangomezmartin1801]

Podrían haber hecho un I30 con estética campera y suspensiones elevadas. Sin embargo, tenemos un coche con un diseño original, y eso es de agradecer. ¿Te has fijado que todo el mundo reniega de los SUV y sin embargo se venden como rosquillas? Curioso ¿No?

[@revistadelmotor]

Hola SEbastián! ummmm no lo veo, fíjate. Es que eso sería casi un Tucson, y la gente pide un Tucson, no otra cosa. Así está el mercado. Ahora, a mi si me gustaría un i30 CW active por ejemplo. Si, me doy cuenta que en los comentarios todo el mundo dice que no quiere SUV y el mercado dice lo contrario. es muy curioso... Un cordial saludo

[@pedrodelarosa9448]

Me imagino que es falta de criterio propio, de no tener claro para qué se quiere el vehiculo, por qué tipo de vías va a circular, cuántos km anuales va a hacer..... Tengo un SUV del que estoy satisfecho como usuario: me facilita el acceso por su asiento alto, me permite cuidarme espalda por el recorrido de sus suspensiones cuando circulo por estas comarcales que tenemos en España de firme en pésimo estado, gasta unos 6 litros/100km, buenos sistemas de seguridad, cómodo por su electrónica, maletero más que suficiente, me permite entrar en pistas o salir con los perros a lugares con los que no llegaría con un turismo convencional. ¿Lo tendría como único coche? Si, por su polivalencia. ¿Es un vehículo de conducción pasional? No, para eso prefiero una moto. Como siempre, cada vehículo tiene su uso, una edad para tenerlo, un bolsillo para adquirirlo y mantenerlo. En resumen, nos falta cultura de motor....y cultura en general. Revistadelmotor.....D. Antonio....realiza un excelente trabajo para que la adquiramos. Confío en su criterio y en el de aquellos habituales que me enriquecen con sus aportaciones y comentarios. Os estoy agradecido.

[@revistadelmotor]

Gracias Pedro, eres la leche, sabes? yo estoy orgulloso de todos los suscriptores de este canal, del nivel que tenemos de discusión. Y muy agradecido, mucho. Un cordial saludo

[@doc43doc]

Por un momento te he visto arrancando de cuajo el navegador, si te veo haciendo eso en mi coche, me cágo a la pata abajo 😂😂😂

[@revistadelmotor]

Jajajajajaja he visto como se monta y desmonta un salpicadero y créeme, no hay peligro. La mayoría de los plásticos salen a presión. Un cordial saludo!

[@mercesantacanatribo1277]

Al kona de 13900 euros le falta el motor. Kona nuevo por ese precio no hay ninguno.

[@revistadelmotor]

Ese era el precio cuando se grabó el vídeo. Es evidente que si es un vídeo de hace un año los precios pueden cambiar. Tener que explicar esto es raro... un cordial saludo

[@mariacristinagarciafrancon9919]

Muuuuuy liiiindo!!! Muuuuyyyy caro!!!

[@revistadelmotor]

Tampoco es tan caro... Un cordial saludo

[@javiernova]

Y ese freno de mano... Ya muy anticuado.

[@revistadelmotor]

Si, lo es. Supongo que en la siguiente versión lo pondrán eléctrico. Un cordial saludo

[@julianmingo8506]

No me gustan los SUV, ruedas grandes, gastos grandes ...me quedo con un buen monovolumen, grande espacioso, seguro y barato ....la moda es la moda, pero la pela es la pela.

[@revistadelmotor]

Gracias Julian. el problema es que hoy por hoy no quedan casi monovolúmenes que merezcan la pena. Los gustos son así. El mercado manda. Un cordial saludo

[@julianmingo8506]

@@revistadelmotor Yo tengo un c 4 Picasso del año 12 y a pesar de la mala calidad , pésimo cambio cmp y un servicio que no da la talla es un diseño tan bueno y sencillo para los de hueso ancho, que a pesar de lo malo que me ha salido , sigo con este cacharro por su excepcional diseño y por la utilidad real del vehículo...5 plazas reales, rueda de repuesto de verdad, consumos razonables. Lastima que no lo fabricara Hyundai.

[@revistadelmotor]

Joer Julian, lo que tiene mérito es que no lo hayas tirado por un barranco! Ese cambio CMP que cambia como un conductor novel muerto de miedo, es terrible. Es probablemente el peor cambio de la historia. Aún así, entiendo lo que dices. LA utilidad, el sentirte a gusto, es muchas veces lo más importante. Un cordial saludo

[@mikeclipsham4342]

Great video but where's the English language ,guys come on,let's have an English talk over,¡!!!!!!!!!!!!!!!!!¡

[@revistadelmotor]

I'm so sorry Mike. Best Regards

[@Maferto]

A mi el negro piano no me disgusta

[@revistadelmotor]

A mi me gusta como queda, pero hasta el minuto cinco, cuando pasas un paño y lo rayas para siempre. Y eso, en un coche barato, duele. Pero en uno de 100.000 lereles, jode jejejejeje. Es un plástico muy mal resuelto. No aguanta nada. Se raya con extrema facilidad y atrae el polvo como la mierda a las moscas jajajajajaja. Un cordial saludo

[@jesssalas2404]

no lo encuentro nada atractivo

[@revistadelmotor]

Hola jess, algo debe tener cuando es uno de los más vendidos. Cual es el que más te gusta? por curiosidad jejejeje. Un cordial saludo!

[@armandoarzate5811]

joder tio verte manejar no aporta nada mas video del automóvil y menos tú !

[@revistadelmotor]

ARMANDO ARZATE muchas gracias. Buscamos nuevos probadores. Está claro que tú lo puedes hacer mejor que lo que aparece en tu comentario. Seguro que podemos enseñarte a escribir mejor y tú nos puedes enseñar a mejorar la conducción y los vídeos. Llámanos! Un cordial saludo