Hyundai Kona vs. Honda e:Ny1 - AutoWeek Dubbeltest

Na een eerste poging met de guitige E komt Honda nu met een EV luisterend naar de bijzondere naam e:Ny1. Die moet van goeden huize komen om de nieuwe, tweede generatie Kona electric het leven zuur te maken.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZbin-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar [e-mail]

[@thecrow3461]

De kona had een stuk mooier geweest zonder die 2 lelijke achterlichten onder de bumper. Het is wel duidelijk dat Honda deze auto als een soort compliance car (net als de honda-E) in de markt heeft gezet, bedroevende specs en tegenvallende auto voor zo'n groot merk. Kunnen ze daarna weer klagen dat niemand EV's wil. Ik denk niet dat we deze auto vaak gaan zien itt de Kona.

[@gertjanzuidema]

41 minuten voor de Kona is oké, 45 minuten voor de Honda duurt te lang vind Mark…… vreemd alsof 4 minuten verschil maakt, bij beide auto’s is dat te lang. Een Tesla Model3 of Volvo EX30 zijn de betere keuze en nog goedkoper ook

[@gerritdepostbode]

Dat blijft het grote manko voor de dagelijkse praktijk. Mijn benzinetank zit binnen 5 min weer vol voor de volgende 700+ km’s.

[@svensel3756]

Vergeet niet dat je met de 80% van de Hyundai bijna 100km verder komt dan met de Honda

[@R_Dijk]

@@gerritdepostbode Voor mensen die dagelijks 700 km rijden kan dit inderdaad een issue zijn. Voor de rest van de wereld is het prima te doen.

[@thedreamfactory6964]

​@@gerritdepostbodeRij jij elke dag 400km? Ik heb sinds 17 augustus een EV. 11.800 km staan er nu op de teller en nog nooit buiten huis moeten opladen, en nog nooit meer dan 80% thuis volgeladen. Dus dat is echt geen 'issue'.

[@AKA001]

Ik weet nu waar de eNY1 voor staat. De Honda Electric Not Yet One… echt zo’n after thought auto. Die dak panelen, het gieren van de motor, de fouten in het systeem. Kansloos. Vooral ten opzichte van deze Kona.

[@R_Dijk]

Niet dat die Honda zo slecht is, maar die Hyundai is gewoon zó veel beter. Als het uiterlijk dan ook nog eens je smaak is, zoals in mijn geval, dan is het helemaal makkelijk. En ondanks dat het rijden je toch niet boeit als je een crossover koopt, is ook dat beter.

[@Jajalaatmaar]

Het is wél dat die Honda zo slecht is. Echt een van de allerslechtste recent uitgebrachte EV's voor de prijs.

[@R_Dijk]

@@Jajalaatmaar Dat weet ik niet, maar zeker niet een van de beste inderdaad. Je moet dingen ook in perspectief zien. Het voorbeeld wat hij noemt over 10-80% laden zit een paar minuten uit elkaar. De Hyundai is dan wel sneller, maar dat maakt de Honda nog niet langzaam. Die Honda komt beter op mij over dan de bZ4X of Aiways bijvoorbeeld.

[@Jajalaatmaar]

Voor bijna hetzelfde geld als deze Honda met deze uitrusting haal je een Xpeng G9 standard range. Waar al van alles en nog wat inzit, die 4x (!) zo snel kan laden, veel efficiënter is ondanks dat het een grotere auto is, veel luxer, 800V. Aan die Honda heb je echt niks. Die is al gedateerd. En als je te weinig geld hebt zou ik toch nog even een half jaartje wachten op de Xpeng G6.@@R_Dijk

[@R_Dijk]

@@timkotim Hoe is de Kona dan nog niet echt ontwikkeld volgens jou?

[@thedreamfactory6964]

​@@timkotimEV 's nog niet goed ontwikkeld? Waar heb je het over? Op wat voor batterij zit jij dan te wachten?

[@karelski]

Kansloos wat Honda heeft neergezet. Snelladen met 78kw, driekwartier laden. Geen trekhaak (dus ook geen fietsendrager) en dat voor bijna 53K. Daar koop je toch echt veel betere EV’s voor

[@openevents]

Voor ~3 jaar geleden was 't prima... ik heb toen zelf de e-Niro gekocht, broertje van de Kona, en dat voldoen an-sich prima, maar ondertussen verwacht je wel om met 130kw ofzo te kunnen laden en met een redelijk platte curve. Ik haal die 75kw ook alleen over een klein gebied, daarna is 't meer richting de 55-60kw

[@thecrow3461]

Mijn 5 jaar oude ioniq EV laadt al met die snelheid, zelfs met een vlakke laadcurve op die snelheid tot 80%. In 2023 een auto uitbrengen die met dezelfde snelheid laad als een auto die 7 jaar (!) geleden op markt kwam is wel echt een zwaktebod ja.

[@karelski]

@@timkotim mijn ID.5 voldoet prima. Maar 100kw is toch echt wel t minimum. 20-80% mag inmiddels wel in een halfuur.

[@patricke4946]

Inderdaad, en dan met zo’n hangbuikje. Kansloos.

[@yingmustang67]

En vergeet NIET die rare piepjes niet. GVD en je kan het NIET Uitzetten!?

[@Scarbir]

Die snelheidspiepbeperking ontslaat deze Honda van alle rijplezier. Kansloos.

[@R_Dijk]

Dus een dom piepje is voor jou hét verschil tussen wel of geen rijplezier? Dat het een topzware crossover is boeit niet, maar dat piepje nekt ‘m…

[@thecrow3461]

@@R_DijkIk zou een auto waarbij dat niet uit kan ook echt laten staan, hoe mooi of fantastisch die auto verder ook is.

[@darryl5551]

Dat zijn nieuwe EU regels hebben de nieuwe BMW's ook.

[@yingmustang67]

En vergeet NIET die rare piepjes niet. GVD en je kan het NIET uitzetten?! Zolang je telkens met een sneltoets kan uitzetten, dan wordt het gewoon muscle memory....

[@RFRM89]

​@@thecrow3461gelukkig kan het wel gewoon uit maar hebben ze de handleiding niet door genomen.

[@RFRM89]

Van deze 2 zou ik voor de Honda gaan. Iedereen zit hier te klagen over de 78kwh laadsnelheid maar 90% zal toch alleen maar ac laden🤷🏽 Ik ken weinig mensen die hun prive auto snel laden en als ze het al doen is het om nog even genoeg te laden om op de bestemming aan te komen. En het snelheids alarm kan gewoon uit. Met de linker wieltje van het stuur. Misschien even de handleiding doornemen als je iets niet kunt vinden😉

[@stzw613]

"Piepjes", reden om te gaan lopen en de auto volledig te slopen!.

[@Mr.Riffian]

Honda is een beetje de weg kwijt als het om EV's gaat.

[@MrSparklespring]

Leuke test maar voor mij blijft EV=Nee. Over vijf jaar zien we dan wel...

[@Ron-hj1or]

52% over in Parijs is altijd fijn, gezien de drukte aldaar

[@elektrischverhaal5166]

VHS vs Netflix? Honda is Betamax.

[@hugoverwijlen9848]

Prima en eerlijke test.

[@yingmustang67]

Ik zou voor de Kona kiezen!

[@ricvergeer]

En voor 10.000 euro minder bestel je een Tesla Model Y RWD (incl subsidie). Die in álle eigenschappen mijlen beter is.

[@Joe-born1986]

Ontwerper van de Hyundai Kona ...🤔🤔🤔

[@Habs1967]

Wat een prijzen voor zulke lelijke Autos (sorry, geen fan van de SUV/Crossover rage)

[@haveaseatplease]

De Honda e was een echt Honda product, ontworpen en gebouwd in Japan met de typische Honda kwaliteiten. De Honda e:Ny1 is waarschijnlijk wel ontworpen door Honda, maar constructie en materiaal gebruik en verfijning (zoals Marc het zo mooi zegt) is typisch Dongfeng.

[@pappiricki]

De batterijen van die Honda E was ook revolutionair qua capaciteit. Wat een fantastische actieradius had dat autootje

[@haveaseatplease]

@@pappiricki De Honda e is in de markt gezet als stadswagen. De actie radius is bij stadsgebruik 200 km, wat voldoende is voor het gros van de gebruikers. PS Als je een vis wordt beoordeeld op zijn vaardigheid om in bomen te klimmen, zal je met zekerheid teleurgesteld zijn.

[@pappiricki]

@@haveaseatpleaseFiat maakt ook een stadsautootje en daar kun je echt een stuk verder mee komen voor een stuk minder geld. En een stadsauto wordt ook ingezet om buiten de provincie te kunnen of naar België kunnen.Die Honda E is echt veel te duur. 200 kilometer is amper te halen bij die Honda. 160 kilometer in de praktijk. Waardeloos gewoon. Een gewone stadsauto op brandstof kan gewoon ingezet worden om buiten de stad te kunnen komen. Ik ben zonder problemen met een Fiat Panda naar Madrid gereden zonder een centje pijn.

[@wmvbeuz]

Stug, lawaaiig, onzuinig, traag opladen, hard zoemende elektromotor, veel hard plastc, ongecultiveerd. Je zal als enige Hollander net zo’n Honda besteld hebben..😳

[@psv998]

Altijd Q musik op de radio bij Autoweek. Eis van DPG?

[@markvanloo309]

😂

[@Zoranurai13]

Koop beter gewoon een hr-v

[@clipsonplextorfield3230]

Wat een slechte autos als je 50=k wil neeerleeegen... Een tesla model y koop je voor onder de 45K Je moet echt op je kop gevallen zijn als je het gedrocht van een kona koopt en die honda is meer een auto van 10 jaar terug

[@gerritdepostbode]

Meer dan €50.000 voor zulke ev’s van het c-klasse segment? Dat is voor de meeste mensen niet echt aanlokkelijk.

[@WouterBroekhuizen]

Voortstuwingspedaal.

[@r.dvanderveen9150]

Dat jullie die elektrische rommel nog laten zien Bijna geen hond koopt nog zo'n ding.

[@yingmustang67]

Geen hond(a)....😂

[@R_Dijk]

Toch al zo’n zes miljoen honden wereldwijd die een EV hebben gekocht dit jaar. Sterker nog, dit jaar zijn al ruim veertigduizend gebruikte EV’s verkocht in Nederland. Je zou bijna gaan denken dat je niet zo slim bent…..

[@GBOAC]

Tegenwoordig al ruim 30% van de nieuw verkochte wagens.

[@r.dvanderveen9150]

​@@GBOACja klopt de afgelopen jaren was dat maar nu bijna niets meer.

[@r.dvanderveen9150]

​@@R_Dijkdaar hebben we R_Dijk weer door de bocht hoor Volgens mij ben jij niet zo slim Ik lees toch andere dingen De mensen beginnen de leugen te zien van de overheid hetzelfde met die zonnepanelen eerst lekker maken en dan gaat het je geld kosten. Ga je onderzoek doen hoe het echt zit en laat je niet alles wijs maken.

[@ingmarlangerak8973]

50k+ 😂😂😂😂 belachelijk

[@yingmustang67]

Dat vond ik ook..... ik koop echter liever een EV auto van 3 jaar oud, waar de kop flink af is. Enorme afschrijving, minstens de helft voor de eerst 3 jaar, voor normaal gebruik....

[@lindaoffenbach]

Both just clown looking imo, sorry but their appearances are outright Goofy and insanely priced with loads of electronic annoyances on top 😆 I'd rather just would like to turn the key / press the start button and drive at my own will without all those irritating electronic au pairs 😡

[@GBOAC]

"clown looking" 🤔

[@jelle8891]

Vertel Linda, waar op het dak van deze autos zitten de "electronic annoyances"? Je vertaalmachine hapert. Woorden zijn Engels maar er klopt geen flikker van je zinsopbouw. HIER!!