Hyundai Kona vs KIA Niro

Nowego Hyundaia Konę i Kię Niro produkuje ten sam koreański koncern, modele mają ten sam napęd hybrydowy i wiele wspólnych cech, my jednak postanowiliśmy przyjrzeć się różnicą. A jeśli Wy chcecie przyjrzeć się naszym ceną tych modeli, zapraszamy poniżej:
Kona:
carsmile.pl/oferta/hyundai/ko...
Niro:
carsmile.pl/oferta/kia/niro/c...
#nowakianiro #nowyhyundaikona #korea #hybyrda #carsmile

[@waldemarfabin3741]

Ciekawe auta. Nie słyszę informacji o skrzyni biegów 6DCT, która nie powoduje wycia silnika przy przyspieszaniu . Co do bagażników. Nie pokazał Pan tego, że można obniżyć podłogę bagażnika w obu autach. W Niro siedzi się bliżej podłogi. Bardziej jak zwykłej osobówce. Realne spalanie w mieście w obu modelach osiągnąłem na poziomie 5-5,5 litra na 100km w mieście. W mieście startując spod świateł w trybie sport do 50-60kmh jest bardziej niż satysfakcjonujące. Osobiście wybrałbym Niro w najwyższej specyfikacji. Jeśli Kona, to 1,6 TGDI +7DCT +4WD. A tak na boku. Poproszę ten zespół napędowy do ELANTRY i będę usatysfakcjonowany. 😊 I właśnie sprawdziłem. Jest w ofercie światowej Elantra Hybrid. W stosunku do tej w Polsce ma z tyłu wielowahacz. Aż dziwne jest, że Hyundai nie oferuje jej w Polsce. Co ciekawe na rynku północnej ameryki nie ma w ofercie polskiej wersji. Są natomiast: 1,6 TGDI, 2,O GDI, 2,OTGDI(N) i właśnie hybryda z 1,6 GDI. Nie rozumiem Hyundaia w Polsce.

[@I_Miles_I]

Ta sama technika w obu przypadkach jak dla mnie opakowana zbyt odważną formą. Wg mnie firma powinna ustalić, że np. Hyundai będzie mocno zachowawczy i stonowany z wyglądu, a KIA odjechana. Wtedy mieliby klienta na każdą okazję.

[@dawid9408]

Z chęcią zobaczyłbym porównanie Bayona z Stonic w takim wydaniu. Co prawda kupiłem już Bayona, ale mimo wszystko porównanie bym zobaczył.

[@user-qg9uf3je9e]

Posiadam Kone od dwóch miesięcy ,jestem zachwycony komfortem ,i spalaniem 5 litrów na setkę po mieście,jakość wykonania super,.(dotej pory jeździłem oplem i stwierdzam że ruznica kolosalna na korzyść Kony)jeśli kito dlamnie trochę za nisko się siedzi, I deska rozdzielcza trochę zabawkowa .

[@ASRRRRRRRRR]

Czy można wyłączyć na stałe ostrzeżenia o prędkości? Lub ustawić wartość od której zaczyna pikać? Tam są chyba jakieś profile kierowców do zapisu w systemie?

[@user-qg9uf3je9e]

@@ASRRRRRRRRR można ale wszystko i to za każdym razem jak uruchamiasz silnik

[@ASRRRRRRRRR]

@@user-qg9uf3je9e to szkoda trochę

[@molibdenish]

14:15 ale ładny Ford Fiesta Mk3 :)

[@DamianCegielski]

Kona hybrid to udane auto.

[@sosna1417]

Porównanie obu tych samochodów jest dosyć trudne, bo są bardzo podobne jeżeli chodzi zarówno o cenę, jak i systemy napędu. Praktycznie to te same silniki, zaś minimalna różnica w przyspieszaniu do 100km/h wynika z większej wagi hundaia. Natomiast, co ciekawego prezentują te samochody jeżeli chodzi o napęd? Po pierwsze, oba mają regulowaną siłę rekuperacji, ale ponadto mają też automatyczną rekuperację. Po drugie, jest tu coś co jest nowinką, ale dotyczy tylko Kia Niro. Samochód ten posiada rozwiązanie zwane "Trybem Greenzone". Polega to na tym, że system zbiera dane z systemu nawigacyjnego, ponadto uczy się naszych tras i naszych zachowań i wykorzystuje to do odpowiedniego przełączania się w "tryb elektryczny". "Widzi" też obiekty w pobliżu, których automatycznie wybiera napęd elektryczny (np. szkoły). Niezależnie od tego kierowca ma też możliwość samodzielnego wyznaczenia "stref Greenzone". Bardzo ciekawe i praktyczne rozwiązanie. Kolejna ciekawostka, to zmiana w skrzyni biegów. Pojazd nie ma biegu wstecznego! Funkcje tę przejął silnik elektryczny (samochód jedzie do tyłu tylko na elektryku). Bardzo dobre rozwiązanie! Zaznaczę, że w ogóle już pierwsza Kia Niro z 2016r. uzyskała w niemieckich rankingach niezawodności bardzo wysokie noty i uchodzi za samochód, który się nie psuje. Potwierdzam to również z autopsji, ponieważ od 2020r jeżdżę tym samochodem i nie mam do niego żadnych zastrzeżeń! To jest po prostu dobry i oszczędny samochód. Dodatkowo podaję, że wbrew temu co podaje producent o maksymalnej prędkości 163 km/h, tym samochodem w trybie Sport , da się jechać 180 km/h (polecam film na You Toube, gdzie przedstawiono taką próbę). Gdyby ktoś decydował się na nową Kia Niro, to warto jednak dołożyć do wersji wyposażenia M kwotę 13 tyś zł i kupić od razu wersję L, z bardzo dobrym poziomem systemów wsparcia kierowcy (cena końcowa wtedy na poziomie 143 tyś zł). Kończąc te rozważania, zgodzę się z Panem Redaktorem prezentującym nagrany materiał filmowy, że oba pojazdy są bardzo udane i konkurencyjne w stosunku do ich głównego rywala - Toyoty Corolli Cros Hybrid. Zgodzę się też z tym, że Kona daje większe promocje niż Kia. Warto kupić jeden z tych pojazdów, bo przyjemność z jazdy jest duża, a jeszcze większa przy dystrybutorze 😅! Gratuluję dobrego materiału filmowego Pana Redaktora.

[@sethlu627]

Kona też ma Green Zone.

[@sosna1417]

Kona ma Asystenta jazdy autostradowej (HDA), czyli połączenie asystenta pasa ruchu z inteligentnym tempomatem. Ale wydaje mi się, że jego zakres i możliwości konfiguracji są nieco inne niż w Greenzone.

[@sethlu627]

@@sosna1417 jak mi napiszesz o jakie konkretnie możliwości konfiguracji chodzi to sprawdzę. Samo green zone posiada w ustawieniach do zaznaczenia. Testowo przejechałem obok szkoły, ale nic się na zegarach nie zmieniło (inna sprawa, że i tak był wtedy w EV). Nie wiem czy green zone korzysta z rozpoznawania znaków, ale jeśli tak to u mnie nie przejdzie bo wyłączam pikanie o przekroczeniu prędkości i wtedy deaktywuje się rozpoznawanie znaków.

[@sosna1417]

@@sethlu627 w Niro Hev kierowca sam może wyznaczyć takie zielone obszary, np. w pobliżu swojego domu, czy osiedla.

[@sosna1417]

@@sethlu627 Aha, jak pojazd był w EV to dlatego nic się obok szkoły nie zmieniło.

[@celinacelina8993]

Ja wybrałam Kone i jestem bardzo bardzo zadowolona z mojego ,,Robokopa,,

[@rafalszczesny8818]

Kona kosmiczna ? Dobre bo dali dwa pasy ledowe i już jest kosmos. O ile ten z tyłu pasuje to ten z przodu kompletnie nie do tej bryly

[@mateusz1703]

Ja lubię obie marki, ale te z wyglądu to są paskudne, zwłaszcza że wyglądają jakby nie miały świateł. Jak dla mnie i30, Santa Fe, Tucson, Ceed, Sportage oraz Stinger są dużo ładniejsze.

[@marylawaleka4704]

A z kond ta samolotowa dżwignia,byłam w salonie i było obrzydliwe pokrętło w kia?

[@belgranokr]

Bo Kia Stonic to to samo co H Koba

[@krzysztofakierman4583]

Wszedlem tu glownie dlatego by dowiedziec sie o hybrydzie, bo wciaz nie wiem jaka hybryda napedza oba te auta a glownie chodzilo mi o hybryde Niro - Hybryda; mHEV, full czyli HEV, czy PHEV ?? Powiesz wreszcie ? A poza tym wciaz jestes zachwaszczony niczym ... ach nie powiem bo jestem z kultura na Ty !!!