Hyundai Nuevo HB20 + 6 Airbags

[@comentacarro5227]

Mesmo com 6 air bags tirou 3 estrelas... Polo com 4 tirou a mesma nota... Aí se vê a importância de uma boa plataforma, não só o número de air bags.

[@thyagoMS]

Certamente, mas a VW deveria colocar os 6 airbags no polo como ela fez com o NIVUS

[@brufrancisco5368]

A Avaliação do Latin N Cap está com novos protocolos e mais rígidos, gostaria de ver uma nova Avaliação do Onix para ver se mantém a mesma avaliação de quando tinha outros protocolos.

[@pedroricardo1030]

@@thyagoMS poderia, mas vai ficar mais caro, e o brasileiro nem compra mais carros por segurança, só por acabamento e multimídia, e dps vão ficar querendo comprar um fiat bateu morreu.

[@Hunter1979_1]

​@@pedroricardo1030não é a toa que praticamente todos os carros da Stellantis (tirando alguns modelos da Jeep) foram reprovados com nota zero.

[@pedroricardo1030]

@@brufrancisco5368 o onix com certeza tira umas 3 estrelas já que ele n tem a frenagem progressiva.

[@19azurisxd]

Al fin que hay un canal de airbag en el español

[@admoneves2]

Hyundai tem que melhorar esse Hb20, preço elevado aqui no Brasil.

[@jonistriker9355]

Esperamos la explicación próximamente, se siente la ausencia del marrador

[@latinncap]

Gracias por su mensaje. En este link podrá encontrar el video del vivo con la presentación: kzbin.info/www/bejne/i6rHgauBq7mEbdE

[@umaleatorionainternet9396]

Só uma pequena observação: Na descrição, está escrito que o HB20 tirou 1 estrela neste teste. Porém no vídeo mostra que o carro tirou 3 estrelas.

[@dylan_elchico_gamer8172]

Porque es el nuevo hb20

[@latinncap]

Muito obrigado, nós corrigimos isso.

[@Hunter1979_1]

Acredito que a intenção é comparar a nova geração do HB20 com a anterior (que zerou o teste).

[@julianosilva8440]

O carro possui pacote ADAS, e foi testado no modelo mais básico, rebaixando a nota geral. Enquanto o Virtus foi testado com uma versão com ADAS por radar, que faz a frenagem autônoma mesmo tendo versão a venda sem esse item, como o TSI 1.0 manual. Não faz sentido essa aleatoriedade, dificultando para o consumidor a escolha, no caso, é necessário ter que comprar exatamente o modelo testado. Além disso o disparo do airbag lateral no impacto frontal evitou que a a cabeça do dummie se arrebentasse na coluna B durante o efeito chicote como ocorreu no Virtus. De qualquer forma se não fosse o LatinNCAP, estaríamos andando com carros -100 estrelas (sendo irônico) porque no Brasil o governo é uma omisso na segurança veicular, depende de órgão independentes para atestar os veículos. Eu NÂO compro carro sem antes ver a nota tirada no NCAP.

[@franciscomercado9534]

Tiene razón. Se deberían probar siempre la gama más barata en los test. Hay que obligar a los fabricantes a que los elementos de seguridad sean imprescindibles desde las versiones base. No es justo que la persona por tener menos poder adquisitivo corra riesgo de muerte ante un accidente.

[@renatocogliolo]

Que opinas de la chevrolet onix en cuestiones de seguridad? Comparado con el HB20

[@niwtonjunior4384]

LatinNCAP uma dúvida: por que alguns carros disparam os air bags laterais e/ou cortinas mesmo em impactos frontais e outros não? Como exemplo esse Hyundai HB20 x VW Polo...

[@latinncap]

São estratégias técnicas de cada marca e modelo. A ideia é que a abertura dos airbags laterais evite lesões em possíveis impactos laterais do veículo vindos de trás, ou que em caso de capotamento seja evitada a ejeção. Aqueles que não acionam airbags laterais justificam que, ao não acioná-los, estão disponíveis para fazê-lo caso ocorra colisão lateral após a colisão frontal.

[@brunooo850]

Acho que é pra a cabeça do motorista não bater na coluna b

[@moneyplata]

TODO O TESTE PODE SER PATROCINADO OU NÃO....E ISSO PODE IMPACTAR NO RESULTADO FINAL...

[@tulioaraujo5709]

Bom, foi melhor, ainda esperava mais más essa deixo passar pois ainda esse hb20 e un acerto da Hyundai! Trouxe um ótimo custo benefício quando chegou e com visual agressivo a única coisa que poderia ter e mudar o Interior! Ja que vai ficar ate 2025 com esse visual!

[@brunobraga1601]

Por que não foi testada a frenagem autônoma e assistente de permanência em faixa, como fazem em outros testes?

[@andressantacruz2739]

Por testarem apenas as versões base, se o HB20 Sense tiver frenagem de emergência eles testam

[@ricardocagli]

se estiver disponível desde a versão de entrada eles testam, nesse caso não tem.

[@ZantsuRocks]

@@ricardocagli O Polo não tem desde a versão de entrada e foi testado, logica... 0

[@ricardocagli]

@@ZantsuRocks Oh jegue, presta atenção, eu falei que se a função estiver disponível desde a versão de entrada do carro então eles testam a função também.

[@ZantsuRocks]

@@ricardocagli Acho que o JEGUE aqui é você Polo Track 1.0 (Tambem conhecido como a versão de ENTRADA) *NÃO POSSUI* frenagem autonoma

[@brendanovakoski4175]

Qual versão? Fabricado aonde? Vendido em quais lugares da latam?

[@ricardocagli]

a versão não importa pq tem 6 airbags em todas, essas outras informações tá tudo no site deles.

[@marcelo130576]

Misma seguridad que el Renault Kwid? Pensé que era mejor

[@renatosouza9729]

A Hyundai troca constantemente os modelos, porém não emplaca 5 estrelas.

[@renannathanscooby]

Testem o BYD dolphin

[@latinncap]

Gracias por su mensaje. Lamentablemente aun no tenemos información sobre ese modelo. Nos gustaría poder probar todas las marcas y todos los modelos del mercado pero contamos con fondos muy limitados. Para no limitar la información a los consumidores contamos con un programa de test voluntario en el cual cualquier fabricante puede sponsorear un test en cualquier momento. BYD no ha participado de este programa, esperemos lo haga en breves. Saludos

[@gonzalodaniel2746]

Se desarma todo por eso evitan estas pruebas

[@zebasmiralva]

😢