Renault Kardian + 6 Airbags

[@sebashiga]

Estaba esperando este video. No serán 5 estrellas pero siendo Renault, están yendo en la dirección correcta respecto seguridad

[@GusMenVin]

Foi bem melhor do que o C3 Aircross, uma boa pontuação.

[@simbadsrd]

Apesar de não ter atingido as cinco estrelas, o modelo da Renault foi muito bem. O Kardian é muito mais seguro do que o VW Up, por exemplo, que há anos atrás atingiu cinco estrelas mas, hoje, atingiria zero, provavelmente, em virtude da crescente exigência dos testes aplicados.

[@deiv542]

Jajaja nada que ver, el up es más seguro, renault pago para que el Kardian pase las pruebas, pero en realidad hubiera sacado 2 o 1, su protección lateral es muy mala

[@MecoDos]

​@deiv542 Tenés problemitas? Cómo una organización que evalúa la seguridad de los autos va a mentir con una calificación? Pibe, no porque tenga "mala protección lateral" (no sé dónde ves eso porque saco buena protección en ese punto) significa que sea un auto 0 estrellas, en fin, seguí con tus boludeces de sobornos por calificaciones y todo eso

[@gamedriver6270]

@@MecoDos o Latin NCAP recentemente teve indicios de serem pagos para ganhar uma nota maior, aconteceu principalmente com a Volkswagen, onde sempre pegavam os veículos de uma versão mais completa, diferente de outras montadoras que sempre era a mais básicas. E aconteceu que com a Chevrolet Tracker no Crash Test ela ficou com indicios de começar um incendio, e mesmo assim ficou com 5 estrelas...

[@sidneybequo5096]

@@gamedriver6270 Ah, tá, e você foi na conversa fiada de alguns KZbinrs que são movidos por sei lá quais interesses? Saiba que o LatiNcap só aceita doações de anônimos, a maioria europeus.

[@MecoDos]

@@gamedriver6270 Aver, con respecto a la tracker. Latín NCAP mencionó que Chevrolet hizo un recall a la tracker para arreglar este problema grave. Y ya parece que no pasa más, por lo que sigue conservando su calificación de 5 estrellas a pesar de la posiblidad de incendio, que ya es nula, debido a el recall

[@sirmonosabio]

Donde “falló” es contra peatones, sin embargo es un carro muy seguro en colisiones. Por fin Renault mejorando sus carros en latam :)

[@Tulio818]

Parabéns Renault esse Carro é muito bom!!! Não foi 5 estrelas mas foi ótimo Parabéns Renault

[@herminiobotelho]

A Renault peca no marketing de um excelente produto. Será possível que a montadora não vai explorar os atributos expostos aqui do Kardian mais maciçamente ?

[@CarlosEduardorp81]

Esse é o modelo fabricado no Brasil?

[@danmotors]

Sim, pois o Kardian só é feito no Brasil para as Americas (Mexico, Colombia, Argentina ja o recebem) e a pouco tempo atrás passou a ser produzido também no Marrocos e mais tarde India e Turquia virão na sequencia.

[@josegonzalez30]

Estaba esperando este video. Muy buenas estadísticas del auto.

[@gonzaloserrano3397]

4 estrellas re bien el mejor del segmento

[@EuncCrash9]

primer renault que veo con buena calificacion (el duster no cuenta)

[@MarcosVeloz-t6s]

Todos los carros que vende Renault en latinoamerica son dacia no son Renault de verdad. En europa Renault tiene modelos diferentes a lo que venden en latinoamerica y siempre sacan 5 estrellas de seguridad

[@ebol08]

Gracias por el test.

[@pedrolucan4006]

Excelente resultado, tenho um Premiere e fiquei curioso sobre como essa plataforma nova se sairia, sendo derivada do sandero de terceira geração europeu, que é em sí derivado do Clio de quinta geração. Pelo jeito o trabalho foi bem feito. No entanto me faz pensar no Pulse, que aos olhos do público parece similar mas tem uma construção significativamente mais frágil pelos seus próprios resultados, complicado....

[@sidneybequo5096]

Nunca comprei Fiat devido à esse “probleminha estrutural” deles.

[@rdgpiva]

Não foi 5 estrelas por conta da proteção para pedestre. Carro muito seguro!!!! Aprende, stellantis.

[@agustincampos6753]

Felicitaciones a dacia por hacer un auto con tantas estrellas

[@MecoDos]

Renault*

[@agustincampos6753]

@MecoDos si, "Renault"

[@gustavoe.cuccarolo2975]

Muito bom mesmo, soh perdeu mesmo nota na segurança aos pedestres. Nada mal pra um carro que "é um Dacia ainda" né, segundo alguns.

[@ocampi]

Gostei do que vi.

[@_gabriel_barron]

Cuando prueban el Haval Jolion?

[@perro_dinamita]

El queeeeeeee!!??

[@latinncap]

Gracias por su mensaje. Nos gustaría poder probar todas las marcas y todos los modelos del mercado pero contamos con fondos muy limitados. Para no limitar la información a los consumidores contamos con un programa de test voluntario en el cual cualquier fabricante puede sponsorear un test en cualquier momento. Esperemos que más fabricantes se sumen a este programa. Saludos

[@ermv]

Essa doeu!

[@carlaobrasilia]

Bom !

[@matheuscardoso5682]

A instrução na batida lateral com poste foi ridícula, como pode ter 4 estrelas?

[@sidneybequo5096]

Sim, comparado com a t-cross, muito resistente, é preocupante, pois esse e outros chegam a ficar em forma de “V”.

[@matheuscardoso5682]

​@@sidneybequo5096 Comparado ao Pulse a diferença já é enorme. Não dá para entender os critérios..

[@sidneybequo5096]

@@matheuscardoso5682Verdade…

[@VytorBrumMoura]

Vemos que, aparentemente: Nivus > Kardian > Pulse

[@RenatoTibr]

Nivus>Kardian>>>>>>>>>>>>>Pulse. kkkkkkkkkk

[@eduardov12]

Porque eles nao testam a "Nova Saveiro" e a "Nova Amarok"? Kkkkkkkkk😂

[@sidneybequo5096]

O cara vê, por exemplo, o teste de impacto no poste onde, na câmera de cima, a t-cross sofreu uma leve abaulada, enquanto a maioria chega a ficar em forma de “V”, mas está com a cabeça tão manipulada pelos influencers automotivos financiados pelas multinacionais pra falar mal do LatiNcap, que não consegue enxergar os fatos.

[@eduardov12]

@sidneybequo5096 queria ver a Saveiro nova😕😕😕

[@sidneybequo5096]

@@eduardov12 Essa tá na cara que vai mal - projeto antigo.

[@GabrielRodrigues-wk4dj]

Se fosse VOLKS teria recebido 5 estrelas 😅

[@LGwash1]

Pois é, a regra está disponível para todos. Basta ler os critérios e seguir, mas quem faz isso é acusado de fraude, já que o padrão nesse país é ser medíocre e incompetente. Já trabalhei na engenharia da Volkswagen, na ala 17, e sei muito bem que esse assunto é levado a sério lá dentro. Um desrespeito aos profissionais que lá fazem um excelente trabalho fazer essa afirmação.

[@jessesteinbar]

​@@LGwash1 e não é picaretagem, os carros são seguros mesmo. Basta ver quanto o poste entrou na cabine do Kardian e quando ela entra no T-Cross, a estrutura da Volks é muito mais rígida.

[@anonino_sem_nome]

​@@LGwash1 vamos aos fatos que talvez ajude você a entender o ceticismo: - Renegade em versão depenada é testada logo após recusa da Stellantis em patrocinar a entidade, e misteriosamente a nota cai em relação à versão anterior porque testaram apenas a versão que vende apenas para algum país do tamanho de um bairro apenas e que sai com apenas 2 airbags (ainda que a metalurgia do Renegade seja muito boa também) - Linha popular nos últimos 15 anos: Mesmo o Gol sendo sempre um dos 5 mais vendido do mercado o mesmo passou por UM mísero crash test. Palio, Argo, Sandero, Onix, HB20, C3, 208, todos passaram por trocentos testes, mesmo alguns deles vendendo menos e mesmo alguns terem tido uma vida útil da geração mais curto. Faça o coeficiente: (unidades vendidas dentro da geração)/(qtde de testes) e eu duvido que o Gol não vai ser o menor coeficiente de todos - disparado. Duvido. - Sandero Stepway (é um carro morto - já saiu de linha e deve ter umas 7 unidades encalhadas nos showrooms de todo o Brasil): Foi testado há pouco. Pergunta: Para que testar um carro que saiu de linha e que obviamente vai tirar nota baixa pelo projeto jurássico? Pra que? - Saveiro (carro jurássico do mercado nacional, junto do extinto Gol - que foi o mesmo carro de 2008 até ontem): Recém renovada. Cadê o crash test? Detalhes sobre a dupla Stepway e Saveiro em novembro de 2024: Núm. 1: A Saveiro emplacou 6.076 unidades e o Stepway não aparece entre os 50 carros mais vendidos. Núm. 2: Nos 50 carros mais vendidos a gente consegue ver X1, Eclipse Cross e ZRV. O Steway vendeu menos que esses coitados de mercado, fez crash test e a Saveiro não? Então, sem julgar competência e seriedade de engenharia. É extremamente difícil de acreditar que a VW não tenha uma parceria da$ boa$ com o Latin NCAP para varrer a sujeira sob o tapete e diminuir uns pontinhos aqui e ali da concorrência, sabe? Só o suficiente para o carros deles ficar com 4,55 e arredondar para 5 e o teu ficar com 4,45 e arredondar para 4. Sabe, aquele jogo malandro dos números interiros entre 1 e 5?

[@sidneybequo5096]

Vc esta equivocado, a LatiNcap só aceita doações de pessoas físicas, a maioria que dôa são europeus aliás. Sobre os testes, a entidade considera todos os mercados latinos, e não só o brasileiro, onde o Gol era vendido quase que exclusivamente. E pegam o modelo mais básico vendido na América Latina, que na época era o anterior, que ainda era comercializado em alguns países. Recomendo cautela com “influencers automotivos” defendendo multinacionais.

[@andrearaujo6531]

Pelo preço cobrado deveria ser 5 estrelas.

[@lucaszanotto4916]

Então o Pulse teria que custar 70.000 reais com as suas 2 estrelas

[@pedrolucaspl7]

Nem pelo preço, mas sim pela plataforma totalmente nova RPMG. Mostra que existe fragilidade e que apenas foi feita de modo razoável para os níveis atuais.

[@jotec27]

Cuantas estrellas saco ?

[@10910Luis]

​@@pedrolucaspl7não levou 5 estrelas por falta de ADAS completo e não por causa da plataforma.

[@10910Luis]

Não há fragilidade na plataforma, que passou com folga. Ele não levou 5 estrelas por falta do ADAS completo.

[@Djskydazn63]

Pra quem nao fazia nemhum carro seguro,pelo menos melhorou: né Renault! Kkkk

[@pachopineres6018]

Para el marketing tan feroz que hicieron con este modelo, debió sacar cinco estrellas. Renault sigue en deuda con sus versiones para "países emergentes".

[@fedexrer11]

Mejor tener la seguridad que pusieron en este modelo, que en anteriores. Aunque no sea lo óptimo ya se ve una mejora en Renault con este modelo.

[@martincordoba2319]

Que hermosa cerrada, saludos

[@toretedominios00501]

Hay que verlo un poco mas profundo, si ves al principio la calificación por porcentajes, lo que le baja la calificación es que en las pruebas contra peatones falla, en general los % cuando es una accidente contra otros autos un muro etc , respondio muy bien. Igual concuerdo que se podria cuidar un poco los productos que nos llegan a latam ,pero la kardian Al ser un modelo creado desde Brasil directamente y que no tenga nada que ver ni se venda en Europa, se bajan los estándares de calidad.

[@viuda125]

Es el modelo base o entrada de gama !!

[@josuenava]

@@viuda125 es base la tope trae placa que dice "Premiere Edition" en salpicadera