Hyundai Tucson JM | За что так любили этот автомобиль?

Рет қаралды 41,478

Күн бұрын

Пікірлер: 109

@Safin_herkem 9 ай бұрын

Сейчас наступили времена, что этот автомобиль на фоне китайских автомобилей и лады гранты приобрел второе дыхание, такую машину снова очень многие хотят приобрести...

@user-om6en3kt7w 9 ай бұрын

Ключевая фраза "года берут свое". Владелец такого 2.0 бензин акпп, 4вд 2005г. Присоединяюсь ко всему сказанному. Все четко и по делу. Задний левый лонжерон, плюс задние арки внизу(халатность и лень предыдущих владельцев). Расход по городу около 15л. Динамики нет, от слова совсем, но эта машина не для гонок. Компактная, обзорная, надежная, безопасная. Если бы выпускали снова такие взял бы не раздумывая.))))

@serga3734 9 ай бұрын

С языка снял. Продавали бы такую новую, взял бы сразу, даже если в кредит. Владею с 2008 года. 2 литра, полный привод, АКПП. Крайние пять лет супруга на нем ездит. Авто все выносит 😄

@Игорь-ь6о9т 9 ай бұрын

Тогда уж Сорренто 3.3 бензинку, там динамика есть)

@гараж-р7п 7 ай бұрын

@@Игорь-ь6о9т в 2.7 тоже есть динамика Камри в жопе всегда:)))

@abysswalker5745 6 ай бұрын

Всем привет! Как то можно включить только передний привод? Вроде быстрым нажатием на кнопку 4wd так делают, но что то не работает

@wint0rez807 6 ай бұрын

@@abysswalker5745 Он и так передний по умолчанию. Задний подтыкается только при пробуксовке передних колес или с кнопки.

@vovanmckey6176 9 ай бұрын

Владею третий дизельным туссаном 2008 г на автомате и полном приводе. Отличная крепкая машина!

@ИгорьКнязь-д3й 3 ай бұрын

Ну вроде всё рассказал!) Добавлю от себя - владельца Хендай-Туссан 2008 года с 2.0(142л/с) мотором на механике и переднем приводе с пробегом родным - 200 000 км. Первое, что надо сделать тому , кто покупает данное авто с рук - это посмотреть под левое крыло и увидеть там - заделано ли технологическое отверстие куском транспотёрной ленты на автогермесил и замазано кардоном снаружи , где подкрылок(я так делал) и где идёт коса проводов в блок предохранителей слева под капотом. Второе - вскрыть этот блок предохранителей - вычистить - очистить все контакты - продуть - залить силиконом из баллона и забыть про проблемы электропроводки. Третье - вскрыть гофру , идущую в заднюю дверь с косой проводов (12 штук) - половина будет переломана - нарастить жигулвскими - замотать чёрной тряпичной изолентой из СССР на клей "Момент" и засунуть в гофру - при переломанном толстом красном проводе, при включении обогрева заднего стекла у вас пойдёт дым из-под крышки предоханителей слева сбоку в салое авто - сгорит предохранитель обогрева заднего стекла в корпусе и запах гари будет ещё тот(так у меня в дороге случилось). Четвёртое - все реле в блоке предохранителей под капотом слева подходят от наше ВАЗ-Калина по 150 рублей штука - к 200 000 км заменил реле дворников, ближнего света, сигнала и ещё что не помню - вобщем начали они перегорать - лечил релюшками от ВАЗ! Дворник заднего стекла двери - снять - разобрать - смазать "Литолом" - проблема закисшего дворника решена!) Рулевая рейка засопливила - отдал в ремонт - поменили что надо - заменили масло ГУР! На 200 000 км пробега потёк передний и задний сальники коленвала - заменил и сальники и сцепление(хотя родное заводское было в хорошем состоянии, но сделал , так как комплект нового был уже куплен). Заменил два передних опорника стоек( брал от Санта-Фе - они дешевле , не знаю почему). Стойки родные - не текут, как и все сайлентблоки и сайлентблоки подрамника переднего и заднего - родные - с завода на 200 000 км пробега. Заменил масло в МКПП и добавил 100мл "Супротек" для МКПП - хуже не будет. Заменил вкруг тормозные барабаны. Компрессор кондиционера - загремел поршнями и ушёл фрион - надо делать - менять компрессор и заправлять систему - лечить климатконтроль. Задние колодки ручника - заменил. Снимайте подкрылки передние и заднике - там вас ждут сюрпризы коррозии - сам всё зачищал - пескоструил - обрабатывал "Цинкарём" - смывал содовым раствором - затем водой простой - сушил - обезжиривал - покрывал грунтом эпоксидным с отвердителем(!), а не из баллончика аэрозольного, который не годится никуда - покрывал кардоном+пушсало 50/50 в два слоя - залил все пороги и лонжероны горячим пушсалом из распылителя( огнеушитель переделанный как надо) - теперь спокоен за кузов!) Может что упустил, но так в принципе - надёжный комфортный автомобиль, с новым вонючим(фенольным) - ломучим китаем и сравнивать нечего, потому, что движок ходит под 1 000 000 км , катализатор живёт до 400 000 км спокойно и ещё много какие узлы в данном авто. Но найти его в хорошем состоянии - проблема! Я свой от 1-го хозяина , чтоб не бит , не крашен - искал год и то нашёл через перекупа(+50 000 наварил от цены хозяина-продавца) , потом вышел на самого хозяина и он мне всё по честному рассказал. Езжу - доволен ! Чего и вам желаю!)

@АлексПрохоров-ч2е 3 ай бұрын

Тормозные барабаны тоже от АвтоВАЗа заимствовали?😂

@AllKonrad 13 күн бұрын

@@АлексПрохоров-ч2етакое чувство что вы мозги от ВАЗа себе вкрутили 😂😂😂

@константинфранцузов-л7д 9 ай бұрын

Владею таким 2008г.АКПП, 2 литра,хорошая надежная машина,а самое главное бюджетная по запчастям,кушает 10 литров на 100км. Многое что то можно самому отремонтировать,как мне рассказывали знакомые что на некоторых марках авто чтобы поменять салонный фильтр,нужно разобрать всю торпеду,на туксоне фильтр меняется на раз два, да и так многое очень все доступно никакой сложности,интернет помогает.

@abysswalker5745 6 ай бұрын

У меня по борту 13,5 расход показывает(( Заливаю 95 топливо, пробег оригинальный 98 тыс, от 2 владельцев, может борт компьютер врет?)

@denisloginov2156 5 ай бұрын

@@abysswalker5745 аналогичный расход. Правда двиг шитый на динамику. И пробег в разы больше вашего

@admirallast1768 3 ай бұрын

Опыт машиной 14 лет, бралась с кореи. Машина в Казахстане не ржавеет, пробег 260к км. Кап ремонта ДВС ещё не требует, по степям и по морям бегает отлично. Одно из самых больших преимуществ является то, что детали стоят копейки!

@ПавелЛаптев-ч9м 9 ай бұрын

Автору большое спасибо за видео!!!Тушкан 2008 года, 2 литра, АКПП, машина супер!!! Есть сложности с заменой фильтра коробки передач, надо половинить( А и ещё, если появился гул на определённых скоростях, пора менять подвесной подшипник, сейчас этим и занимаюсь!

@user-SeVerRuS 9 ай бұрын

Владею Туссаном 2004 года, 2.0 бензин, полный привод уже порядка 6 лет. Из них 3 года на газу. Машина отлично себя зарекомендовала, машина прошита, юркая в городе, хороша на бездорожье, комфортна на дальние расстояния, ездил с Сыктывкара в Крым, и Анапу два раза!! Жаль что сейчас такой не выпускают, с радостью взял бы новый. Пробег 325000! Расход газа 13 литров на сотню в городе и 10-11 по трассе. Отличный автомобиль. Но к сожалению задние арки подгнивают, время берет своё, каждый год подкоашиваю. А так в целом машина классная))

@davyjones2105 3 ай бұрын

а в чем проблема их заменить? Чем каждый год заниматься извращением

@АлександрЧ-д1г 9 ай бұрын

Во владении брат близнец Спортейдж 2 рест 10г.Прошлой осенью ремонт задних арок и порогов.На моноприводе я бы его кроссовером не назвал,скорее универсал повышенной проходимости ибо защита двигателя низко.Последний чугунный блок, дальше идут алюминиевые с ресурсом поршневой около 100 тысяч.Если найти на вторичке не гнилой,всяко лучше нашего автопрома будет.

@Rayprodpd 9 ай бұрын

это нормальный кросовер , у меня был 2,0 дизель 4вд, МТ . 150000 км пробежал без особых проблем кузов вопще без намека на ржу, салон удобный, 4вд работает 70 х30 или 50\50, клиренс 195 мм на природу самое то , сиденья сложил матрас надул и использовал как палатку , Авто полностью ремонтно пригодно, и не дорога в обслуживание, за круг проходил 6 тыщь и менял масло . тяги у дизеля на трассе хватает для обгона и расход 7 -8 литров 10 в городе зимой, на ткани салон крепче , проктичней , Классная машина рекомендую к покупки.

@alymbekosmonakynov335 9 ай бұрын

Блин классный обзор, всё чётко без ваты ,всё по теме, спасибо респект

@ЮрийШальнов-ч5о 9 ай бұрын

Автор рассказал про Туксон очень подробно и весьма грамотно! У меня Туксон выпуска октябрь 2008 года, полный привод, МКПП, бензин 2 литра,, чистый кореец пришёл паромом в Финляндию, а далее автовозом в Нижний Новгород. Купил 2.02.2009 года новым в салоне. На новом своими силами сделал полную антикоррозийную обработку(только скрытые полости обработал динитролом в фирме) Через 12 лет проверил на наличие коррозии, - была лёгкая в стыках порогов с арками, зачистил шкуркой, оцинковал и обработал мастикой, арки, пороги, а все скрытые полости обработал аэрозольным цинком с мовилем(все полости обработал тем же составом через 7 лет эксплуатации) Если бы не делал антикоррозийную обработку на новом авто, то был бы полный аут, а так всё в лучшем виде! Так же снимал пластик в багажнике и на задней двери и также обработал дважды аэрозольным цинком с мовилем(боковые дверцы так же дважды обработал тем же составом) Единственное, что я запустил, - это задняя часть днища кузова(автор полностью прав), но эту ошибку мне на 100% исправили в фирме Интерпласт и обработали днище просто на отлично! Сегодня мой Туксон просто в отличном состоянии и новые авто(особенно китайское гуано), мне и на дух не нужны! Все агрегаты после пробега 142 тысячи в отличном состоянии, нигде ничего не подтекает и отличная динамика с мотора G4GC, которой вполне достаточно. Если владельцы таких авто не занимались антикоррозийной обработкой кузова, то пусть примут мои соболезнования, как в прибаутке: - Поздно пить Боржом, если почки отвалились!

@dybinaandrey 9 ай бұрын

Два года у меня такой, пригнан с Германии. Шикарная машина, простая и надежная

@МихаилЛевин-с1с 9 ай бұрын

Была такая 2.7 и 2.0 бенз.мех.,оставили самые лучшие воспоминания,настоящий работяга,если выбирать между ними оба хороши,но 2.7 на автомате едет прям как взрослый,горка не горка ему пофиг

@turanbozkurt_453 7 ай бұрын

2.7 сколько жрёт?

@turanbozkurt_453 7 ай бұрын

2.7 сколько жрёт?

@МихаилЛевин-с1с 7 ай бұрын

@@turanbozkurt_453 по трассе при 110 10-11 литров, в городе от 14-20

@АндрейОдинцев-и7к 9 ай бұрын

Добрый день всем, владею Hyundai Tucson JM 2007 года с двигателем 2.0 л G4GC + АКПП + 4WD, пробег на данный момент 218 000 км, по ДВС и АКПП только плановое обслуживание. На 154 000 установлено ГБО 4 поколения все работает исправно. Салон велюр и он лучше японских, напоминает велюр Форд фокус 2. Минусы данного авто это головной свет, решил установкой лед линз, плохо отрабатывает неровности. Плюсы надежность и простата обслуживания, эту машину я однозначно могу рекомендовать к покупке. Она выполняет все возложенные на нее обязанности, довозит из точки А в точку Б, по асфальту или по умеренному бездорожью (не сравнивайте ее с нивой, она не для гряземеса)

@АлександрСССР-ю3ш 9 ай бұрын

Свет не минус, потому что у многих марок в тех городах свет не очень, даже премиум класса

@blago-ustroistwo 9 ай бұрын

Согласен. Недавно владею Туксоном. Я доволен. Поставил колеса хорошие на симу,хакка 7, гребет..я был в шоке, брал бу но американец, 4 ступенчатый АКПП, да не для гонок, там низовой мотор, на силу и тягу, да и зачем гонять на большой машине,поставил газ...балдею, бензин жрет)))😂, вообщем я доволен.

@nagibatel6882 9 ай бұрын

Купил в ноябре 2023 года в Крыму 2007 года, 2.0 МКП, кожа, люк только круиз контроля не хватает ,Корейская сборка, вобщем взял за 930 тыс. Машина все время в Крыму, не единого рыжика от слова совсем, из за климата. Да, динамики вы не ощутите но, прёт достаточно хорошо, двигатель G4GC , довольно из самых надёжных и при чётком т/о , будет ездить и до 500 тысяч, знаю одного человека у которого пробег дошел до 700 тысяч и тогда он капиталку делал. Запчасти дешёвые и просто валом! Эргономика отличная. У меня бензин, в городе расход 12,трасса 9-10 литров. Есть некоторые плюшки , которых нет в других кроссоверах. На дальних поездках не устаешь. Машина проста и надёжна у моей жены Hyindai Getz, вот сравнивая с ней , обслуживание и ремонт ну практически по цене аналогичен я крайне удивлен был. Если найдете не убитый экземпляр и не для понтов, не пожалеете. Смотрите под арки внимательно , это желательно. По паспорту у бензиновых идёт 92 бенз, он употребляет его с удовольствием. Автору спасибо за ролик.

@denisloginov2156 5 ай бұрын

Шейте. Будет динамика. Не спорт, но начнет ездить весьма бодро.

@lagosfeel 3 ай бұрын

У нас такой. 2006 год мкпп 4вд 2 литра бензин. Уже боле 420 тыс пробега в одних руках. Двигатель ходит и ходит👍

@RinZlat 9 ай бұрын

Отличный обзор, все по делу. Владею таким тушканом 2года 2007г 2.0л АКПП 4вд машина только радует и выручает, зимой только удтвляет своей проходимостью.

@СветланаЩирая-ю8г 5 ай бұрын

Владею тушканом 2005 года, масло кушает (ну а кто не любит покушать?) и подрамник задний сгнил(( оторвать бы руки прошлому владельцу, везде поменяли жидкости, теперь делаю ремонт ходовой Но этот бегемотик - любовь с первого взгляда ❤️

@fedorfilimonov7986 9 ай бұрын

Очень хорошая машина, у меня был именно такой, как в видео - и цвет и пластик чёрный и движок 2.7 плюс классный фирменный пластиковый фальшкингурин. О машине только самые тёплые воспоминания. 👍👍👍

@КонстантинКузеванов-м9ф Ай бұрын

Хороший обзор! Я владелец двушки на автомате . До сих пор понять не могу почему я себе раньше , его, не взял . Был бы новый -без раздумий - взял бы. Высокий , на бездорожье -уверенный (короткие свесы в плюс ) часто езжу по бездорожью , поставил а/т резину с высоким профилем (70) машина заметно выше стала. К маслу не требовательна (лишь бы чистое было) бензин любой 92 . На моей -газ (предыдущий владелец поставил). С ним цена поездок сильно дешевеет (двигатель. переносит газ на ура) Коробка автомат задумчивая , но выстреливает когда надо. Я бы не назвал машину вялой . но на ней , почему то не хочется в гонках участвовать. Посадка водителя удобная и высокая -хороший обзор. По расходникам-просто находка (очень приемлемые цены даже в оригинале ) Короче писать устал , много плюсов . Из минуса -года(коррозия арок), и расход на бензине (ощутим). С уважением владельцы !

@СправедливостьСИЛА-с8щ 9 ай бұрын

Отличный авто!!! 4 года владею. Но когда купил, всё переваривать пришлось: лонжероны, стаканы, арки и т. Д.

@alekseymedvedev6391 Ай бұрын

У меня G6BA 2,7 AT. Тачка старая(280 000км), но в совокупе вариант отличный. едет почти везде, расход 92 бенза по бортовому 11,3. По факту на 55 литров проезжаю в смешанном цикле около 450км. Запчасти дешёвые, запчастей много. Контрактный двигатель около 80к без обвеса стоит на данный момент. Есть нюансы с заменой свечей, надо впуск снимать. В итоге: абсолютно рабочий аппарат, загрузить можно много, база относительно небольшая, проезжает очень много где даже без грязевой резины. Сделан на совесть!

@avtoschool3916 2 ай бұрын

Спасибо за обзор!! Прям как будто рядом с Вами ходил и смотрел этот автомобиль, очень интересно и всё понятно, всё что хотел услышать всё озвучили, без пустой болтовни и без преукрас. Теперь я точно уверен в своём выборе, Туксон 2.7 то что мне нужно

@РоманСкв-р9й 4 ай бұрын

Привет всем из Нижнего Новгорода!Второй год начал владеть бегемотом!2.0бенз,мкпп,4 вд!Тачка бомба,комфортная,надежная!После ваз 2121 85 года майбах😂

@fedrchmikhal5764 9 ай бұрын

Да был такой 2008 г.в. дизельный , еще есть проблема на дизелях с трещинами головки блока.

@ВладиславЗорин-с1ш 9 ай бұрын

Да. Эти тачки еще можно называть машинами. 2.7. Простой и предсказуемый как кувалда.

@EG-dw6cg 9 ай бұрын

А если открыть передний бардачок, то можно разместить груз 2800 мм😊

@yurka_yurkovich6852 8 ай бұрын

На МКПП, что идет с бенз.двигателем, проблемы с шестерней 5 передачи.повсеместно. машина 2009,g4gc,передний привод. меняли первичный вал и саму шестерню 5передачи. Говорят,АКПП здесь надежнее механики. Машиной очень доволен...замазсл все что можно пушсалом по низу..😊

@Katali3ator 5 ай бұрын

Я бы еще хотел услышать про периодическое обслуживание необслуживаемой муфты, которую подклинивает после выброса масла чз сальник или при накоплении пыли от фрикционов. Ну и про звезду пятой передачи на МКПП. Шлицы тоже съедаются, хоть и не так быстро как на новых.

@Наиль-т1е 6 ай бұрын

Спасибо за обзор отличная дикция ,всё чётко🤝

@гараж-р7п 7 ай бұрын

Владею таким 2.7 шит евро 2 лупасит мама не горюй :) Ходовка терпит 250000 километров Российских дорог менял стойки стабилизатора и всё это просто танк на колесах единственный для меня минус это багажник к остальному притэнзий 0 было очень много машин менял как перчатки и новые и б/у теперь я незнаю что купить это наверное для меня идеальный автомобиль и менять на что-либо другое не хочу! Желаю правильно выбрать автомобиль для своих нужд ☝️

@MrDartanjan 3 ай бұрын

Обзор огонь! Имею такого коня, при покупке обнаружена проблема с 5 цилиндром - до которого хрен доберешься из-за впускного колектора, добрались до цилиндра (промыли фарсунки, заменили свечи, заменили провода) в итоге причина крылась в катушке зажигания - тоже заменили - чек энджин наконец погас. Еще одна проблемма коробка автомат (жоский пинок мезджу 2 и 3 скоростью) - собираюсь ремонтировать, пока что езжу как бы в ручном режиме благо он есть и можно самому включать скоростя, но при переключении отпускаешь пидаль газа жмешь скорость после чего продолжаешь давить газ.... как будто едешь на ручной коробке только без педали сцепления 😁😁😁, в понижающую сторону в этом же режиме коробка скорости переключает плавно и самостоятельно т.е. 4 - 3 - 2 - 1

@ShortsSerp 5 ай бұрын

2.7, 2007, 4вд езжу с 2011 года, брал на пробеге 40 000. Сейчас 248 000. Купил бы новый если бы продавали. Кровь не пила, мозг не выносила.

@Kaktus-ess26 9 ай бұрын

Вот тоже думаю или тушкана или хорька 1 поколения,ну или каптива только они в мой бюджет хз что лучше,скорее всего тушканчик проще в обслуживании

@okhodakov 4 ай бұрын

Пипец автор ясновидящий. Все в точку и по делу. У меня такая машина 2008 года, родной пробег 175 тысяч. 2 литра. Автомат. Каждое слово подтверждаю. Автор не будучи хозяином погружен в тему очень серьезно. Что бы я дополнил. 1) течь рулевой почти у всех, но опытные рекомендуют просто слить жижу из под пыльников. Так как жидкость из бачка не уходит и можно ездить долгие годы. 2) рыжики пошли, у меня над лобовым и по крыше. Перекрашивал крышу полностью. 3) частые жалобы на подъедание внешних дорожек задних колес. 4) ржавеют рычаги передние, ржавеет подрамник. Все это вплоть до дыр. 5) проводка задней двери, подверженна перетиранию от открывания. 6) климат контроль, одна из болячек. Щелчки под торпедой говорят о том, что слизало пластиковую шестерню. 7) периодически снимать передние локеры, набивается ведро грязи под крыло. Вообще это супер автомобиль, очень надежный, очень проходимый и очень удобный.

@ИгорьБабаянц-ъ9м 6 ай бұрын

В видео упоминается, что передняя подвеска взята от Элантры. Но это было на дорестайле, начиная с 2006 года там как минимум увеличенные тормозные диски.

@Fihermen1881 8 ай бұрын

У меня такой 2,0 масло меняю каждые 5 тыс в коробке частичная замена 20тыс пробег 180 . эндоскопия показала состояние нового авто,пользуюсь химией для топлива, масло 5w30 Castrol, бензин лью всегда качественный.

@александршама-я4к 6 ай бұрын

👏👏👏 браво, как всегда всё чётко и понятно, рассказ как всегда объективный💯🔥

@АристархБайрым 8 ай бұрын

Адекватный обзор. Респект 👏👏👏

@Sanja23.0 4 ай бұрын

Вот классно всё рассказал, всё чётко,по делу👍👍👍

@ZhiznBezdelnika 9 ай бұрын

У меня Санта фе 2.4 , я второй хозяин. Пробег 120т.миль. На что мне менять этого уверенного в себе старичка ??? Нет вариантов . он еще всех китайцев переживет

@ВладимирРунов-ъ4ю 8 ай бұрын

Был у меня китаец Черри Тигго . 16 го года . Был доволен этим авто. Попал в аварию. После приобрёл Киа спортедж 2го поколения 2008 г . Есть у меня мнение что кореец намного лучше.

@АлександрАлександр-о8е2ж 6 ай бұрын

Купил в 2012 Тузика 2006 года , 2,7l gls. Нет люка. С пробегом 68тыс.км. . На сегодня 126000. На СТО машину знают. Хотел поменять на "новый кузов", отговорили. Вся история заказ-нарядов на руках. Есть 2-я машина. 5 раз в Крым. Несколько раз съездил в Самару. Меняю всё по времени, не по пробегу. Сделал в прошлом году полный антикор Ламарк. Отдал 30ку, увидел состояние подрамника, днища, крыльев и т.п. . Рыжья почти не было, один очаг с 5 рублей, камень похоже "забрался" за подкрылок и протёр почти дырку. Устранил. Само покрытие создало обесшумку. На трассе стреляет как пушка. И ещё не забывайте делать профилактику заслонок впускного коллектора. Два года назад, купил б/у коллектор, отправил Андрею "Лис", он один похоже занимается этим делом умело в стране. Успел вовремя, резинки почти рассыпались от времени и работы, пара болтиков болталась, заслонки соответственно не корректно выполняли свою работу. Он же выкупил у меня старый. Машина отличная в любую погоду и любую инфляцию. Отличный держак в поворотах на скорости. Разгоняется до 140 просто, 160 - нормально. 170 - надсадно. От 140 до 160 перерасход бензина. Санкции ей не страшны! Цена на запчасти 👍!

@ДмитрийСекач 9 ай бұрын

Перегонял такой 2.0 ат монопривод. По трассе жрёт если гладить педаль около 9+. На срв 3 2.0ат расход на пару литров точно меньше. Орёт, но едет на уровне таза. Управление даже с срв 3 так себе. Места тоже маловато с срв 3. Багажник тем более. Но если посмотреть сколько их относительно живых до сих пор ездит, то 🚙 в плане надёжности валит своих же последующих поколений однозначно. Для села считаю пойдёт пенсионеру за глаза.

@honestmaster7033 4 ай бұрын

А мне повезло. Купил 4 ВД с климатом с пробегом в 21000 гаражное хранение. Не но радуюсь.

@mongol65258 5 ай бұрын

У меня Туксон 2007г на дальнее расстояния в бензин добавляю ацетон на полный бак пол бутылки, расход 8-8,9л на 100км и не каких проблем.

@-barmaley9975 7 ай бұрын

2006 год 2.0 автомат, воет раздатка и есть непонятный стук (ощущение, как будто правая передняя опора), но по ходовой менялось все, (даже подушки двигателя), а стук остался...

@mrChuvack1 6 ай бұрын

...домкрат в багажнике плохо закреплен...😊

@mihalyh54 9 ай бұрын

Здравствуйте дайхатсу роки обзор пожалуйста сделайте

@СергейБеляев-м3щ 3 ай бұрын

ремень двух литрового рассчитан на 90т км. в реальности 100т км. после 100т км ремень не выглядит уставшим. бенз заливал 95, продал при пробеге 400т км

@АндрейПлаксин-х3я 7 ай бұрын

Его ещё придумали инженеры, а не менеджеры. Вварил рем.вставки задних крыльев и езжу дальше. Все мысли о замене машины отбросил напрочь, не то время

@Sky_Vizor 5 ай бұрын

такой вопрос к владельцам такого пепелаца, на что поменять его для выполнения аналогичных задач, для каких тушкан подходит? Сумма примерно 1,5 млн.

@user-schepa_t 5 ай бұрын

Каптива может быть. Но я бы тушкан менял разве что на 2й санта фе

@СправедливостьСИЛА-с8щ 9 ай бұрын

Сильно гниют, открывающиеся элементы ппц. Зато всё остальное в отличном состоянии. 270 тыс. Даже масло не ест. От замены до замены, дью оригу хундай 5-30

@Shahter228 3 ай бұрын

Почему ркпп пятиступенчатая?у меня 6 ступенчатая коробка на 2л дизель

@ЧрныйТерьер 8 ай бұрын

Хороший обзор!

@Т-1000-з4ф 9 ай бұрын

Что скажете про катализатор, бензин 2.0, нужно удалять? Не сказали в ролике

@СергейМихеев-ь6ф 8 ай бұрын

Владею туксонос удалил катализатор на пробеге в 365т перепрошил на евро 2 161 лошадь, с низов стал более приемистей, сейчас пробег 384т Покупал машину на пробеге в 265

@adiman76 5 ай бұрын

250000 пробег. кат на месте. Состояние хорошее, удалять не планирую.

@igor3097 4 ай бұрын

добрый день, на Hyundai Tucson 2005г двигатель G4GC передне приводный, случилась проблема с тормозной трубкой, при замене шланга скрутили закисшую голову штуцера так, что обломилась часть тормозной трубки и она стала короче на 5см, на СТО предложили заменить всю магистраль от левого переднего до заднего правого суппортов медной трубкой, вопрос только в том какая там общая длина, чтоб не получилось мало, или через чур много. В интернете ответа не нашел. Подскажите пожалуйста, если у вас есть такая информация

@DDV.45 5 ай бұрын

А где температуру ОЖ смотреть?

@jokerjoker7972 6 ай бұрын

СКАЖ ПОЖАЛУЙСТА КАК СЛОЖИТЬ ЗАДНИЕ СПИНКИ В РОВЕНЬ БАГАЖНИКА ДОЯ Увеличения ОБЬЕМА

@adiman76 5 ай бұрын

На задних сиденьях клавишу поднимаешь и сиденье складываешь. Подголовники задних сидений нужно опустить вниз, до конца.

@АристархБайрым 5 ай бұрын

Гуд машинен, но тойотен зер гуд 😃

@Григорийконовалов-э4ю 2 ай бұрын

Вот думаю купить новую гранту или 17 летний Туксон🤷‍♂️

@ГеоргийЧенцев-т4х 8 ай бұрын

Имею с 2012 г. 2.0 и МКПП никаких проблем, монопоивод.

@wint0rez807 6 ай бұрын

Хочу такой. 2.0, климат, автомат. Но на рынке или конские даже по нынешним временам цены или машины, которым место на свалке, а не на дороге.

@ИванБунин-н4ц 5 ай бұрын

Сам урвал чудом за 800 с одним владельцем и 120 тыс пробега. Цена да, и вариантов живых очень мало, но если смотреть, искать, то бывает появляются на рынке варианты. Но надо понимать что сейчас новый авто стоит не меньше 2.5 лямов, так что я лучше отдам 800 и будут лет 10 ездить и горя не знать.

@РоманСкв-р9й 4 ай бұрын

Мужики подскажите!При движении выше 60-70 км в час появляется гул!Что может быть!Заранее благодарен!PS:Ступичные меняные!

@РоманМецлер-ф3ф 4 ай бұрын

В том и дело, посмотрите ещё раз подшипники..

@mark.reutin 3 ай бұрын

Та же фигня, лающий гул на этих же скоростях.. опорный? Так кардан по идее не должен крутить свыше 40, т.к. привод отключается.. тоже не могу понять

@РоманСкв-р9й 3 ай бұрын

@@РоманМецлер-ф3ф Ещё подозреваю резина а/т у меня!

@ИгорьБогданов-я2п 9 ай бұрын

Есть ещё дизеля на 140 л. с. Но очень редкий в России.. 😊

@ТилльЛиндеманн-з4я 6 ай бұрын

Что-то не понял... Мне продавецы говорят привод постоянный

@Katali3ator 5 ай бұрын

Если с машиной идет инструкция по эксплуатации то там написано когда срабатывает вкл.полного привода. Дпже если нажать на кнопку принудительного подключения, он отключится после 60км/ч. И там же написано, что нельзя его использовать на сухом асфальте.

@мистерикс-о5л 9 ай бұрын

Ребят а кто нибудь на Туксон чика ставил резину 235/55/17? Первая машина, первая зимняя резина что присмотрел, а она только в R17 размере( подскажите , резина на зиму

@Вопиющеенечто 9 ай бұрын

235 насколько я помню трет подкрылки при повороте руля. Почитай Drive2, там про Туссаны есть любая информация

@andreytsoy5309 9 ай бұрын

Стоят такие у меня, все норм, ничего не цепляет) стоят на родных дисках 17 от туксона второго поколения

@ИванИван-о4м4в 9 ай бұрын

235 50 18 ет 35 все ок

@ВладиславЗорин-с1ш 9 ай бұрын

Такая летняя стоит. Проблем нет. Думаю на зиму тоже укомплектовать. )