Hyundai Tucson Выбор нового Авто для семьи

Hyundai Tucson или Kia Sportage - одно и тоже?

[@mehpoiskRiley]

Тоже хороший вариант, с учетом цены самый раз!!

[@goolivood5227]

Дизель с 8АКПП фемели не пожалеешь! Я купил tucson в 18 году. Сейчас бы доплатил 200 т.руб и взял дизель.

[@user-kb7of8tx7k]

Забезопасность надо платит , знаю случай пацан уснул за рулём и системы торможения и полос его спасло . Берегите себя!!! Всем удачи

[@user-du7zt7xx1u]

Игорь Вы планируете тестить x trail или уже тестили?

[@Cantemir_Splav]

Игорь молодца👍Каждую неделю новое видео!

[@Cantemir_Splav]

Хёндэ есть хёндэ....Не люблю корейцев

[@user-tf6ul1uv8o]

Я бы рав взял, управление у рава лучше, шумка конечно беда по сравнению с маздой но багажник для меня больше значение имеет

[@user-uo3ke8fr5m]

Добрый день! Взяли пару месяцев назад такой же туссан в комплектации лайфстайл с 2.0 бензиновым двигателем. Машина отличная но 2.0 дизель лучше во всех смыслах, он и шустрее и экономичнее в плане расхода топлива. Если надумаете брать, могу предложить мой как вариант ибо скоро собирался выставлять на продажу. На данный момент пробег 2100-2200 км

[@mikmik9234]

Подписался! Хочется узнать что же в итоге выберет автор 🙂

[@serggus]

катался на мазде 2 литра шумка может и нормальная,но от движка такой сильный рёв идёт.На дальняк поедешь голова опухнет от такого рёва.

[@user-hc4tt3ok9i]

Как она по ходовке?мягкая?

[@user-of6bz1bb1p]

Обнавленный туссан воще огонь ! В 20 году выходит!

[@user-kb7of8tx7k]

Константин Сытник не получается у них огонь , я насчёт связки двигатель коробка отдача хромает лошадей на 45

[@user-ek2dh4pc5m]

Вы имели в виду с мотором 2,5литра будет в 2020?

[@azatvaleev7175]

А что в трейд сдаёте?

[@raf1048]

Добрый вечер! с удовольствием смотрю за вашими муками ))), в следующем году тоже такие предстоят. Условно для себя выбрал Туссан и Тигуан, интересно оправдается??? Удачи!

[@dimasterspb7430]

Чем больше выбираешь, в итоге покупаешь шляпу и мучаешься до ее последующей продажи

[@antonputevyj3903]

@@dimasterspb7430 особенно когда денег кот наплакал на базовые версии

[@vitskr1]

Туссан очень маленькая машина, самая маленькая в этом классе. Как можно между ними выбирать

[@raf1048]

@@vitskr1 я пока выбираю по видео, ощущение что одного размера с Тигуаном, Спортейж. Ну и за мало денег хотелось бы получить побольше вещей из сегмента лухури.

[@vvbkmr]

@@raf1048 у него наверное рост 2 метра и вес 150 кг. только в этом случае можно назвать Туссан очень маленькой машинкой.

[@user-vf7bd9in5e]

По шумке за 2 ляма, это не мало шумки за такие деньги, а мало в $ за норм. шумку. В целом зашумить это вообще не проблема. А вот качество ЛКП, цена на вторичке, то что нужно держать в уме.

[@user-jo7pm9uz7u]

Посмотрите ещё mitsubishi pajero sport 3, на него сейчас очень хорошие скидки. Нам в Рольфе дизель 2.4 на 8 ступенчатом автомате отдавали за 1986000 руб. при условии трейдина.

[@user-pl4jz1ek7w]

Еще проведите тест-драйв митсубиси аутлендера и ниссан х-трейл.

[@user-wb7py2oj6e]

Будем ждать сам сейчас новую машину подбераю

[@user-mf9lz2sy6g]

Ниссан рассмотрите,как вариант, в ваш бюджет можно взять хорошо оснащенную машину!

[@viacheslavyoung9145]

Citroen c5 aircross l 2019 посмотрите , там шумка и подвеска супер,по цене до 2000 000 возьмете неплохую комплектацию. Но француз

[@user-ko8qo4yd3e]

Вячеслав Юнак у нас нет дилеров данной марки. Но и француз как подметили.

[@viacheslavyoung9145]

@@user-ko8qo4yd3e , тогда смотрим дальше) а потом проводим опрос среди зрителей

[@sergeymalkov5170]

С5 - только передний привод вроде бы...

[@user-fq6ru2bk2s]

На С5 нет полного привода а цена космос!

[@Cantemir_Splav]

С5 только передний привод.Автор же рассматривает полный

[@user-fo1uu4rt6k]

Исходя из всех тестов скинь пожалуйста свой субъективный рейтинг без учёта дизайна. Заранее спасибо!

[@user-ko8qo4yd3e]

Автомат Калашникова из того что смотрел и как вариант купил бы: 1. Субару Форестер. 2. Мазда СХ-5. 3. Хендай Санта-Фе. 4. Хендай Туссан. 5. Тойота Рав-4.

[@user-ko8qo4yd3e]

Забыл, Шкоду Кодиак 1,4 не купил бы.

[@Cantemir_Splav]

Игорь АвтоХИМ настоятельно советую не покупать корейцев(киа,хёндэ).Эти задиры...

[@antonsorokoumov]

Игорь АвтоХИМ Согласен с вами, Кодиак только 2.0 + st.1 и 🔥 но цена уже кусается.

[@serga.6524]

Не рассчитывайте на скидку по трейд-ин, это лохотрон. Вся скидка будет за счёт заниженной оценки вашего авто. В итоге вы ещё и проиграете 50 тыс.

[@vvbkmr]

Странно, а народ послушаешь, так такие скидки за трейд ин имеют, что кажется в стране не жадные автодилеры, а благотворительные фонды

[@sergio9137]

@@vvbkmr Ни кто не признается , что он лохонулся.

[@Alexxfishch]

По мне так если даже с учетом скидки то на то и выйдет - это весьма неплохо будет.

[@ulmartulmart9086]

Так без трейд ина скидки особой нету, оцени авто добавь скидку дилера за эту цену и продашь старый авто если сам. То есть покупаешь авто по ценнику дилера, без скидки.

[@Alexxfishch]

​@@ulmartulmart9086 ну так в этом случае трейд-ин банально удобнее, или нет? Чем тратить время (и нервы порой) на продажу - оставил авто у дилера и уехал на новом, не теряя в деньгах. Вообще же, чем старше авто - тем выгоднее пользоваться трейд-ин. Очевидно, что при сдаче относительно нового удешевление у дилера скорее всего будет больше, чем предоставляемая скидка...

[@maxx5402]

На рафике еще раз проедьтесь, я тоже так выбирал, только в 2013г, первый раз рафик опробовал, не понравился, потом все другие, и еще раз раф опробовал 2 раза и взял его, проехал 96т км , нечего не ломалось и понравился. И плавно разгоняйтесь если на варике будете тест проходить, он будет без рева разгоняться., не давить сразу в пол.

[@user-np6tx7vj7b]

Игорь я на днях поменял свой тигуан на Ситроен С5 Aircross не ожидал от этого авто едет шикарно тихо мягко в салоне все в коже натуральной хайп наппа вроде называется пройдите тест драйв не пожалеете сам не нарадуюсь никак доволен как слон))))!!!!!

[@user-ko8qo4yd3e]

Олег Груненков у нас в Казани дилеров Ситроен и Пежо нет.

[@user-kb7of8tx7k]

Полный привод есть а России ?

[@user-kb7of8tx7k]

Французы хорошие все :три ляма стоят , почему и нет у нас хороших хотел сказать мало

[@dmitri1907]

подписался, чтобы узнать что все таки человек выберет. Сам выбирал между форестером 2019 и кодиаком. Взял по итогу форь в максималке на 2.5л. Уже 6500км проехал и только положительные эмоции. с семьей, детьми реально клево. стали путешествовать по рб очень много. Подкупили все-таки системы безопасности. И да, уже раз парковался задом, отвлекся на детей, чуть не влупил в темноте лехус, благо форь сам оттормозился. сразу и не понял что произошло.

[@andreyr8103]

субару на вариаторе, это не машина((((

[@Rustamhan999]

Ну наконец то 2.4 а то в ютубе совсем нет инфы. Тестировал 2.0 не едет совсем. Посоветую вам Шкоду кодиак но себе бы взял туссан так как живу на севере.

[@Ziko571]

Интересно в конце что выберите?

[@user-so3rd5xv3r]

Форик

[@Spb_111]

Покажите какой приоритет у вас в итоге, списком очередность составьте)

[@user-ko8qo4yd3e]

На данный момент приоритет таков: 1. Субару Форестер. 2. Хендай Санта-Фе. 3. Мазда СХ-5. 4. Хендай Туссан. Шкоду-Кодиак (бензин 1,4) и Тойоту Рав-4 не рассматриваю вообще, а также не всё ещё посмотрел в данном ценовом сегменте.

[@reg546]

Игорь АвтоХИМ посмотри Тигуан, кашкай новый

[@sergeymalkov5170]

Спасибо за отличные видео. Сам сейчас выбираю крос с таким же бюджетом. Голову уже сломал (пока не катался). Шумоизоляция - один из приоритетов. Пока по обзорам и описанию склоняюсь к Кодиаку. А Форестер настолько крут (в этом бюджете)?

[@user-ko8qo4yd3e]

Sergey Malkov пока больше всех Форестер понравился, очень достойный автомобиль, попробуйте проехаться.

[@user-jx9bp5gl3i]

@@reg546 Игорь боитса тси дсг 😵 это ш проклятье такое 😆

[@user-nf1mj9uw7r]

Берите только дизельный в полном фарше машина бомба

[@freedomf5730]

Я за Форик, тем более он чистый Японец, а насчет вариатора там нареканий не было, работает четко.

[@user-ic7kc8vo1w]

Да вся Япония ездит на вариаторе и пробеги и ещё к нам приезжают и ещё хрен знает сколько ходят тут . Отбрости это совковое мышление..

[@arhipochta]

Вначале вариаторы были с нареканиями... подобная история была когда только пошли акпп обычные

[@user-vf7bd9in5e]

Люк на самом деле - тема!

[@user-vv5xm4ew2z]

Игорь, привет. А почему вы не рассматриваете тигуан, это достойная машина до 2 млн.

[@user-vv5xm4ew2z]

Да, я сам рассматриваю тигуан в комплектации оффроад и только на мкпп для покупки. 2 литра -это для меня много. 1.4 150 л.с этого для города очень даже хватает + расход очень радует. Я бы вам очень советовал.

[@user-vv5xm4ew2z]

@@user-ij9es6lu8b СПАСИБО,помониторю продажи.

[@vvbkmr]

​@@user-ij9es6lu8b если новый автомобиль то никаких вопросов нет, а к б/у куча вопросов: кто как ездил, чем заправлял, как масло менял и т.д . и т.п.. В итоге лотерея за полтора миллиона рублей получается. И куда ехать то собрался? Тапку в пол от светофора до светофора? И представь вот после такого ездуна кто-то будет покупать б/у тигуан? Мне жаль этого лошару, если такой найдётся. Потом этот лошара вообще продать этот тигуан не сможет. В наше время человек в кредит новое автор лучше возьмёт, чем б/у с потенциально ненадёжными и дорогими в ремонте агрегатами.

[@user-cd6el4sw7o]

С интересом посмотрел. Сам бы не взял из этого списка ни одну машину, кроме Шкода Кодиак, только двигатель бы взял 2.0 (180 л.с). Либо на край VW Tiguan (съездите кстати прокатитесь). И да просите скидки!

[@Vitos-313]

На моторе не стоит экономить. Если часто один, вдвоем то норм. А так сядет 4-5 + груз в багажник и будет верещать этот 2.0 не экономя топливо, ресурс и прочее!) Этим упырям лишь бы продать! Было б денег больше, он бы наоборот причесывал что 2.4 лучше!)

[@kasslava2412]

Что то он забыл сказать что часто вкладыши протирает шатунные на всех поделках КИА и Хёнде

[@Cashis2000]

Автоматическое торможение зачем оно вообще нужно? Может вообще тогда автоматическое управление делать, кайфа от езды нет тогда

[@user-wb7py2oj6e]

Когда киа снимать будите?

[@user-ko8qo4yd3e]

Андрей Еремеев в предстоящие выходные.

[@makintoshemakintoshe8579]

Мзда всегда была мздой...балалайка Корейцы в последнее время гораздо лучше

[@Olegith]

Mazda cx5 у меня туксон

[@antonputevyj3903]

разговоры про расход на таких моторах , ну это так смехотень, к чему , типа ест он 15 , а другой 12 все берем тот который ест 12 ? вообщем когда денег едва едва, надо катать то что есть

[@user-ws1sz7ve3o]

X trail в топе за 2 ляма со скидками взять можно)

[@alexramazanov2062]

Xtrail огонь)

[@dimidrol8888]

Игорь по смотрел пару Ваших виде и не понял если есть 2.5 миллиона на машину смотреть за 2??? явно она будет проигрывать!

[@dimasterspb7430]

Аутлендер GT

[@azatvaleev7175]

В районе 2,1 можно бмв Х1 взять....ну это так к размышлению. Сам неделю-полторы назад все авто в этом классе протестил....и пришёл к выводу, что не буду пока свою машину менять. из того что тестил: Мазда - хорошая коробка и двиг, плохая подвеска и шумка. Субару - супер подвеска и полный привод, двигателя 2.0 не хватает. Тигуан - хороший дизель и динамика, но унылый салон и дерганная в пробках кпп(ну и надежность сомнительная). Шкодиак вообще размер не для меня. Киа/Хёнде вроде все бы ничего, но маленький просвет, и пробои подвески.... P.S. Хонду и Аутлендер не катал...Х-трейл не рассматривал, так как в семье уже есть Кашкай

[@user-jj6ws1gw4x]

Не знаю как Тусан 2.0, но Санта Фе 2.4 едет так себе. На трассе да с загрузкой тяжеловато будет, хотя в целом машина приятная. Тигуан или Кодиак 2.0 - ракета по сравнению с Сантой и расход меньше. Насчет ТСИ и ДСГ, как показывает практика, корейцы тоже не безгрешны со своими меганадежными моторами и коробками. Когда уже Хендай перестанет пихать свою синюшную подсветку во все машины... Насчет Мазды. Нормально скайактив ходит, если хороший бензин заливать. Манагеры-конкуренты любят про Мазду пугать: ой, да вы что, ну там же скайактив, степень сжатия и понеслось. СХ-5 не плохой вариант с мотором 2.5, но сзади места маловато и страховка дорогая.

[@elena.smehova]

Тюсан как маленький Санта Фе, но мне у него вид сзади не нравится(но это дело вкуса), спереди отлично смотрится. Зато цена будет хорошая, до 2-х лямов точно в хорошей комплектации получится! Становится всё интереснее какую же выберите машину!!! А Тигуан будете смотреть(если да, то смотрите только 2 литра)? На шумке сейчас , да и прежде тойота всегда экономила сильнее всех. Вот и последний раф этому подтверждение, самый шумный автомобиль среди одноклассников! Сейчас даже лучше когда полный цикл сборки находится на одном заводе, особенно если учесть, что сейчас практически весь цикл выполняют роботы! Мне у Тюсана еще и приборка теперь не нравится. У Тюсана дизелек неплохой! У Корейцев еще самый маленький клиренс будет. А мне наоборот больше нравится Спортейдж, а не Тюсан, но как уже писали это чистая вкусовщина!

[@dmipet2094]

Посмотрите Джили Атлас

[@user-vs5mj2vn7x]

В любой машине,даже за 10+ миллионов недостаточно шумоизоляции! Не согласны? Тогда зайдите на сайт "Автолокер"! Там множество фото совершенно разных автомобилей разобранных до металла!

[@user-ek2dh4pc5m]

Этот туссан мотор2, 5 или 2л?

[@user-ko8qo4yd3e]

Руслан Абрамов 2,4 литра

[@user-ek2dh4pc5m]

Я так понимаю только появился Туссан с таким моторам?

[@user-ko8qo4yd3e]

Руслан Абрамов да

[@user-tu8hl7uw8v]

аутлендер смотрели? Популярная модель и большие скидки за трейдин!

[@user-oq1mh2go9t]

УЖАСНЫЙ ХЛАМ АУТ ☝️☝️☝️☝️

[@user-lc9yn7hp1h]

Возьмите Haval f 7 на тест

[@user-oq1mh2go9t]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣ХАВЕЛ

[@bakar4233]

Чё то долго вы определяетесь...

[@user-uo8bg2bj1m]

Был спортейдж 2013г проблемы с мотором 2.0 задирает их, с раздаткой тоже беда, подвеску пробивает

[@ulmartulmart9086]

По ямам в колено не носись и пробивать подвеску не будет.

[@serguei1029]

2.4 СантаФэ будет значительно шустрее, чем 2.0 Туссан. А уж 2.4 Туссан и подавно шустрее, чем 2.0 Туссан. Дилер заливает.

[@kasslava2412]

Дилеру лишь бы продать, итак понятно

[@hunterh2914]

На самом деле 2.0 на Туссане выдаёт 167 л.с.( 150 л.с. обычный доналоговый маневр производителя) едет он быстрее заявленных 12 сек. Жрут они, что 2.0 что 2.4 примерно одинаково, задирами страдают от ,,экономных,, хозяев оба. Зато по налогам 2.0 в два раза выгоднее, а это факт немаловажный.

[@serguei1029]

@@hunterh2914 , на самом деле 2.4 GDi не страдает и никогда не страдал задирами.

[@user-qn4wb8dh6g]

Хороший тест -драйв )Автомобиль значительно дешевле конкурентов, шумоизоляция дополнительно можно сделать. В плане качество хендай в основе уже не хуже других .

[@nicolt77]

У Кадета 1.3 рывок очень даже нечего..

[@user-ig1kb2cm5x]

Корейцы часто обновляют модельный ряд это отталкивает от покупки.

[@pandapanda2937]

I LOUW VOU HYUNDAI Tucson 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-fq6ru2bk2s]

Чем мне не нравится Тусан, так это тем что дверь не закрывает порог как на остальных кроссоверах. В слякоть порог всегда грязный!

[@ndreykotelnikov6491]

и чем это мешает? ниразу ногой не обтирал

[@user-fq6ru2bk2s]

@@ndreykotelnikov6491 те, у кого рост невысокий, задевают об порог при выходе из авто. Да и почему нельзя было сделать как на других кроссоверах... Грязных порогов мне хватает на легковых авто.

[@user-mo1fi4ww2v]

@@ndreykotelnikov6491 да ладно и жена и пассажиры тоже?

[@ndreykotelnikov6491]

@@user-mo1fi4ww2v никто

[@pavelmaksimenko2548]

У икстрейла не закрывает,у аутлендера тоже.

[@varvaraparhomova4034]

Шикарное авто) Думаем его брать сейчас у дилера. hyundai-vnukovo.ru/NewTucson/ новенький

[@user-gi7ev1nj3p]

Посмотри киа соренто дизель и цена норм и расход 4вд

[@MrYula7664]

Игорь, берите Тигуан и каждый день Вы будете счастливы

[@Bacyc09]

Я тоже со слезами на Тигуан облизываюсь, но возьму Соренто Прайм, ибо TSI через 7-8 лет никому не впаришь, в отличии от честного атмосферника.

[@Rustamhan999]

Масложор

[@Bacyc09]

@@Rustamhan999 нет

[@user-nf1mj9uw7r]

Берите тигуан и каждый день будите его заправлять 98 бензом и ахуевать с расхода

[@Bacyc09]

@@user-nf1mj9uw7r когда берёшь авто за 2+ то плакаться из-за 1-2 литров расхода больше, чем другие кроссоверы, довольно смешно. Ни одна рисовозка не даст такого восторга от динамики и управления, как Тигуан. Тем более Тига по любому жрёт не больше, чем Туссан, а удовольствия дарит гораздо больше.

[@serguei1029]

2.4 на этом Туссане - тоже непосредственный впрыск.

[@kasslava2412]

Знаем мы этот 2.4, наберите в поиске Киа Оптима 39 тыс. Км вторая капиталка мотора. Ничего они не улучшили, как были крохотные поршни, так и осталось, как протирало и проворачивало вкладыши так и протирает. Непосредственный впрыск дал прирост по мощности, но не надежности. Приедешь на ремонт движка, найдут 100500 причин что это качество топлива или ещё что.

[@serguei1029]

@@kasslava2412 , мне эти два видео ни о чем не говорят, кроме как о том, что владельцы автомобилей идиоты. К тому же, улучшения корейцы сделали с середины 2016 года, а именно заменили материал коренных и шатунных вкладышей, такие машины поступили в Россию где-то с начала 2017. А в видео машины до 2017 года выпуска. Для меня показатель, что это один из самых надёжных моторов в мире с 2009 года, и даже до модернизации доля поломок до 250000 км составляет менее 1%. Я знаю человека в такси на Сонате, который на таком моторе за 2 года прошел уже больше 100000 км без единой поломки. А то, что любой мотор может сломаться, мне и так известно. Особенно, с дуру.

[@serguei1029]

@@kasslava2412 , качество топлива или масло. Все верно. За рубежом все на GDi ездят, причем уже давным давно, а на поломки только у нас попадают. Поддельные масла, низкое качество топливо с искусственным октановым числом за счёт присадок, владельцы идиоты, которые не ездят на ТО, - всё это приводит к поломке любого более-менее сложного мотора.

[@kasslava2412]

@@serguei1029 Дак корейцы сначала удишивили по максимум, потом мотор стали ложится часто. Корейцы скопировали двигатели у японцев, только они его удешевили по максимум, нет в них нормальных масляных насосов, поэтому и масло льют как воду чтобы прокачивал этот блок балансиров. Я занимаюсь запчастями уже 11 лет, двигатель был неплох первый который они с Митсубиси скопировали, а вот потом уже корейские инженеры в него залезли. 100тыс.км для сонаты в такси не показатель. у меня был ford ecoboost с прямым впрыском на турбине, 240 л.с. который отходил 196тыс.км без поломок, только подвеску чинил и менял свечи. Тут дело в другом, ты платишь такие деньги за машину и хочешь получить ресурс, а его мало....

[@serguei1029]

@@kasslava2412 , они его не скопировали, они входили в совместный альянс Хендэ-Митсубиси-Крайслер. И как раз у Митсубиси GDi были не очень удачны, а корейцы довели до ума. Я езжу на таком моторе уже на втором автомобиле, не могу ничего плохого сказать. Обслуживание только у официалов.

[@andreykapone778]

Лучше в Москву съездите, там скидки больше чем в Казани! В Москве за два миллиона можно взять Q5 новую или другого немца! И лучше обратись к Дмитрию Машкову у него канал на ютубе есть! Советую честно это не реклама.

[@viacheslavyoung9145]

Живем в Москве, подскажите нам где Q5 за 2 000 000р.? Мы съездим проверим ,чтоб люди зря не ехали

[@andreykapone778]

Вячеслав Юнак можно найти, искать надо и только за наличку без кредитов!

[@Bacyc09]

@@andreykapone778 какие 2 млн, если оф. цена с 3.2 начинается??? Какой дилер будет треть цены скидывать за премиум авто? Это развод чистой воды или труп с перевернувшегося автовоза. И за наличку сейчас скидок практически нигде не делают, только за кредит. За 2 можно только Q3 и то пустой как барабан.

[@andreykapone778]

Василий Воскресенский Люди находят и покупают нормальные авто, без трупов😂😂! Посмотри канал Дмитрия Машкова. Человек занимается поиском авто у дилеров и выбивает хорошие скидки не за бесплатно конечно! Обратись просто для интереса к нему!!!

[@andreykapone778]

Василий Воскресенский не забывай я про Москву пишу а не про другие города России!

[@user-yx8oj5os8w]

Форик супер, но и в обслуживании субарики дороговато, если есть свой мастер, то ФОРИК БЕЗ РАЗГОВОРА

[@user-tf6ul1uv8o]

Форик дешевеет очень сильно, у мазды багажник маленький, ваг дсг и турбо на верхах на трассе нет мощи, на тускане ни комфорта ни управляемости. Лучше рав 4.

[@user-tf6ul1uv8o]

Ал Ар я про 1,4 150 л.с кодиаг которую они смотрели, конкурент рафику 2.0 с низов ваг рулит слов нет, в обычной жизни на трассе на обгоне рав эффективней будет. У друга тигуан у меня рав 4 3-го поколения, сравнивали тиг уходит на старте сразу на 1,5 корпуса на 100кмч я его уже догоняю сходу при 100 кмч имитировали обгон рав уходит тиг уже не догоняет. Так же у моей жены королла 1,6 у жены друга 1,4 турбо поло, точно такая же картина.

[@user-tf6ul1uv8o]

Ал Ар не 1,4 при скорости 120 хочешь обогнать, пока обгонять будешь все молитвы вспомнишь. 2.0 дизель лучше конечно но каприз у них хорошему топливу а у нас если от едешь в регионы там не то что ваг встанет фуры отхлёбывает. Поэтому ваг отпадает для меня не хочется на своём опыте все это испытывать лучше взять рав который надежен, да и комфорт подвески и у него лучше чем у вагов.

[@user-tf6ul1uv8o]

Ал Ар друг конечно отчаянный я бы не рискнул на британце по северу ездить, в современном мире на фоне остальных все равно тойота надежней будет 1000000 км они уже не проедут но 500 000 свои отбегают пока эти 500 000 наберёшь лет 20 пройдет быстрей кузов сгниет вот поэтому и не делают чугун из-за ненадобности, а что тойота хлипкая у всех по разному кто на севере умудряется на британце ездить, кто-то способен крузак убить скажем в москве где хорошие дороги климат мягче и где на плохое топливо напороться возможности меньше. Все по разному к технике относиться

[@user-tf6ul1uv8o]

Ал Ар посадка высадка тут уж кому как я в новый рав и залетаю и вылетаю я на это даже внимание не обратил значит для меня нормально, подгонка норм тестил трогал лапал нажимал ниче не скрипит не ходит я даже не знаю с чего вы это взяли, да мой рав уже 260 000 км проехал панель реально не скрипит только где банажник скрипит начинает в этом году в холод. Подорожал он не только из-за полного привода сейчас платформа новая вариатор и автомат другие двигатели, как вы говорите комбинированные стали. Тойота не кореец который покупает у кого то патент на старые двигатели удешевляет его и ставит, как и с дизайном они просто купили немцев последняя октавия этому подтверждение решетка радиатора у октавии как у киа. Если сравнивать киа и тойоту в сопоставимых комплектациях то тойота на 200 к дороже будет и всегда так было корейцы были дешевле на 150-200 к в сопоставимых комплектациях что у киа самая база что у тойоты это разные вещи кореец будет полный барабан

[@user-tf6ul1uv8o]

Ал Ар что у корейцев что у немцев все заводы локализованы как и тойота они все подняли цены, но разница между тойотой и другими брендами остаётся такой же, если говорить о немцах с нормальными моторами 2.0 Tsi tdi то у них старт такой же как у рав 2,1 так же оснащённый Спортейдж и туксан будет стоить 1.9 я анализировал рынок так как покупаю машину, но почему я не возьму немца потому что он не ликвид, почему я не возьму более дешевый кореец а переплачу за тойоту, потому что во-первых эти 200 к я отобью на вторичке кореец просто потеряет эту сумму с годами тойота сбережёт их, во-вторых нет доверия к их двигателям из-за задир, в-третьих эргономика, управляемость, динамика, расход все в тойоте на 2 головы выше элементарно на корейце пароги не закрывают ся грязные пороги. Да испытанная техника тойота и управляется она уже почти как немцы но при этом комфортнее а дорого сейчас все даже лада сейчас больше миллиона стоит, лет через 10 рав может вообще лямов 5 стоить и камри может стоить как s-класс это ценовая политика дикая не прихоть тойоты а из-за рынка российского.

[@user-vf7bd9in5e]

2 литра устаревший двиг., расходует и не едет. Все ждут обновления линейки двиг.

[@Rustamhan999]

2.4 давно вышел уже.

[@pandapanda2937]

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥I LOUW VOU HYUNDAI Tucson 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️❤️❤️💋💋💋💋💋💋💋👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌

[@user-qk8vz6zs2j]

После Форестера в Туксон..такое..Создаётся впечатление ,что автор ищет хорошую шумоизолцию,а не хороший автомобиль.

[@user-ko8qo4yd3e]

Вячеслав Яницкий мне очень понравился Форестер и даже оставил за него предоплату и забронировал. Но всё же хочется посмотреть и другие Авто этого класса (тем более многие дешевле) и получить какие-то впечатления. Понятно что шумоизоляция не самое главное, но всё же играет не последнюю роль для повседневной эксплуатации.

[@user-qk8vz6zs2j]

Игорь АвтоХИМ я 4 месяца назад был в Вашей шкуре,точно) Меньше всего,изначально,планировал покупать Субару)

[@muslim854]

Я б корейца не брал , хотя здесь пол бельгии ездиют на этих корейских джипах, я бы взял или японца иди Кодиак . 50 на 50.

[@user-mf2wx3in8u]

Только Субару !

[@user-mf2wx3in8u]

@@SPb1972 никаких проблем .

[@SPb1972]

Да да. Дай жару на ней подольше и масла в движке нет. Хавает масло любая Субару при агрессивной езде

[@user-mf2wx3in8u]

@@SPb1972 жара в бане. Спокойная езда. Чинно и важно.

[@andreyr8103]

субару шлак,машина на вариаторе - не машина

[@user-mf2wx3in8u]

@@andreyr8103 японцам это скажите ! 😁

[@feodall7878]

Гарантия на Туссан 3 года, т.к. он собран в Европе, а не 5 лет

[@K104V]

У корейцев аккустический дискомфорт и плохая настройка подвески - фирменная черта. Запах пластика, плохая маневренность. Я за Кодиак - тачка с любовью и заботой о людях. Реальный полный привод - его прям чувствуешь даже на сухом асфальте, особенно при проезде острых поворотов, затяжных поворотов и колец. Климатроник - работает безупречно, почти безшумно даже при сильном перепаде температуры (напиимер салон нагрелся до 50, а значение делаемой температуры 19), имеется функция автоматической рециркуляции (в пробках дышится в машине легко и стекла не потеют), функция air care - очистка воздуха в салоне (попали в облако выхлопа камаза или мелкой пыли например - система очищает воздух в салоне и это прям заметно чувствуется). Прекрасная маневренность (я на киа сил так легко не разворачивался и не въезжал в 90 градусовые тесные завороты), отличная управляемость - особенно при проезде ооочень тесных парковох или встречных разъездов - легко поправляешь траекторию на несколько миллиметров. Удобное управление всем, отличная мультимедиа, которая включает функции управления, настройки и информации по автомобилю, бездатчиковый контроль давления в шинах и многое другое.

[@user-vk7qh2bh5r]

Ты либо кодиаками торгуешь

[@K104V]

Альберт Пышнограев не торгую и не собираюсь. Сам катал на корейце, но сел на Шкоду и был удивлен во первых отношением к владельцу и его пассажирам со стороны Шкода. В целом концептуально разные машины. Корейцы - дизайнерские машины, но слабая тхническая часть. ВАГ - ЭТО МАШИНА, отличается и по езде и по маневрам и по внутреннему комфорту (много можно рассказать, но это можно ощутить просто попробовав). Я просто делюсь своими впечатлениями и менеджеры многое не рассказывают, а выбор делать Вам конечно

[@user-vk7qh2bh5r]

@@K104V я сделал в пользу оптимы кодиак мне нравится но он мне не нужен мне нужен седан а вот шкода седан мне не нравится абсолютно не внешне не внутренне полная шляпа

[@Rustamhan999]

ДСГ и турбо двигатель почему про них не сказали?)))

[@9ipoctb466]

На туссане вообще шумки нет, там просто голый металл

[@user-nf1mj9uw7r]

Да на всех машинах сейсас шумки нет и не будет больше.

[@SaroahGilmash]

вот только расход у туссона по городу 13-15 л/100, а у рав-4 10 л/100 по городу. Разница очень существенна.

[@Sergey_Kyznetsov]

Плюсы этой модели: - Дизайн (экстерьер чисто европейский, я бы сказал германский - строгие линии, ничего лишнего, минимум изгибов, хрома и прочей цыганщины-азиатщины), симпатичный (хотя и немного "игрушечный") салон. Снаружи авто смотрится шикарно (ИМХО)), к такой машине приятно подходить. - Коробка классический автомат, возможность установки механической коробки. - Вменяемые (по сравнению с конкурентами) цены, большой и гибкий выбор опций. Минусы: - Низкий клиренс. - Испорченная репутация корейских движков (особенно 2-литрового бензинового). - Высокий расход топлива бензиновых моторов. - В целом вопросы по качеству сборки в сравнении с японскими конкурентами. PS Собираюсь прикупить себе какой-нибудь кроссовер после Нового Года. Очень хотел взять Туссон, но вышеуказанные минусы отпугивают, последнее время все чаще смотрю в сторону Хонды CR-V (отпугивает только цена). Автору ролика спасибо за интересный видос. Удачи Вам и Вашей семье на дорогах ))

[@atnet640]

Чувствую Форик ваш.

[@santafe5879]

Да, по этому бюджету, тоже считаю, что Форестер будет получше, только вот обслуживание совсем не дешёвое.

[@santafe5879]

@@user-ij9es6lu8b вот я с этим согласен, так и есть. Правда, не знаю как насчет вторички в Татарстане.

[@maxx5402]

Надо у владельцев поспрашивать, жрут масло как субарики?

[@nikolact8980]

@@user-ij9es6lu8b Аутлендер не смотрели?

[@nikolact8980]

@@user-ij9es6lu8b ну и 2-2,4 литра тоже хорошие, не смотря на то что там вариаторы, вариатор отличный стоит. Тут каждый для себя выбирает, кому что больше нравится, для моей семьи тигуан маловат будет, Аутлендер вместительный.

[@paha2494]

Бери аут 2,4

[@nicolt77]

Менеджер впаривает)))

[@azwert11]

Только УАЗ патриот наше всё. Скрепненько и патриотичненько.

[@dzichkamnk2685]

Синяя подсветка ядовитая, жуть

[@Sergey_Kyznetsov]

Для людей с ослабленным зрением самые легкочитаемые цвета - синий и голубой, самый трудно читаемый - красный. Это знает любой врач-офтальмолог. Так что этот момент надо тоже учитывать при выборе цвета подсветки.

[@user-ol5mk3gy1u]

На вторичном рынке Тойота леквиднее любого Хёндая .

[@TechnikMan]

Только эта ликвидность заканчивается на стоимости содержания и страховки

[@user-ol5mk3gy1u]

@@TechnikMan Страховка каско или осаго ? Стоимость ТО(содержания) точно не дороже чем у Форика .

[@TechnikMan]

Лёха Польский каско

[@sakchanin-hs9zv]

Я вообще не понимаю вашей логики,имея 2 ляма, можно взять 2 годовалого Соренто в топе,и не париться...подумайте...с пробегом 20-30 к...машина другого уровня, только идиоты покупают новые машины,а выезжая из салона сразу -30%

[@user-ko8qo4yd3e]

sakchanin 1975 по вашему все кто на новых Авто - Идиоты?! Мне Авто нужно минимум на 5 лет, пробег составит скорее всего минимум 150 тыс. км., поэтому нужна гарантия! А донашивать после кого за 2 ляма это не мой вариант! И интересно что же они продают в топе двухлетние Соренто, ведь Авто тоже не премиум сегмент, где действительно деньги не имеют слишком большое значение, а важен больше статус, понты и т.д. Я понимаю что и бывают достойные варианты, но вот не мой это вариант и всё тут, и думаю многие меня поймут.

[@Sergey_Kyznetsov]

@@user-ko8qo4yd3e Согласен, что БУшный авто сейчас брать очень стремно. Полно упоротых водителей, которые убивают свой авто уже в первые 10 тыс. километров, а потом сплавляют этот полутруп новому "экономному" владельцу. По мне так лучше купить авто попроще, но НОВУЮ, и спокойно катать ее.