Hyundai Veloster. Честный обзор корейского авто от винничанина

Рет қаралды 9,818

2 жыл бұрын

Знакомлю вас с автомобилем из США - Hyundai Veloster 2017 года выпуска. Этот автомобиль приобрел себе на американском аукционе винницкий IT-шник, спортсмен и любитель путешествий Олег Крупский.
Почему винничанин купил этот автомобиль?
Олег Крупский знает все об особенностях покупки и растаможки автомобилей из Европы, Америки, Грузии и Кореи. О том, где лучше покупать недорогие иномарки в бюджете 5-9 тысяч долларов, и более дорогих автомобилей, ценой от 10 тысяч долларов и выше.
Выбор на авто из США обоснован полностью прозрачной историей происхождения авто, качеством сборки, а главное - небольшим пробегом и ценой автомобиля.
Немного об автомобиле
Hyundai Veloster - субкомпактный хэтчбэк, выпускающийся Hyundai с 2011 года. Впервые автомобиль был представлен 10 января 2011 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. Уникален автомобиль тем, что со стороны водителя имеет 1 дверь, а со стороны пассажира - 2.
Этой машине не надо жечь резину при стартах со светофоров, чтобы быть в центре внимания. Соседи по потоку, особенно в купе и хэтчбеках со спортивным характером, охотно пропускают Hyundai Veloster вперед, чтобы хорошенько его рассмотреть. И все же от автомобиля с такой внешностью ждут соответствующей езды - агрессивной, быстрой и напористой.
Не случайно название модели произошло от английского velocity (скорость, быстрота). На высокой скорости Veloster «играет» в нише Genesis Coupe, а не остальных Hyundai. Даже не скажешь, что в основе этого авто лежит платформа от Elantra c полузависимой задней подвеской. В настройках ходовой части Veloster все же больше жесткости и спортивности, чем комфорта. Заметно, что он стремится быть похожим на более дорогие именитые машины со спортивным характером, поэтому на крупнозернистом асфальте ощутимо шумит жесткими низкопрофильными шинами 215/40 R18, охотно тянется в колею и чувствует неровности.
На высокой скорости руль становится тяжелее настолько, чтобы избавить от непроизвольного подруливания и рысканья авто. В остальное время баранка остается слишком легкой и малоинформативной, а ее обивка недостаточно цепкая. И все же управлять машиной в любых ситуациях приятно и легко. Veloster следует за рулем точно и охотно.
С минимальными кренами автомобиль на достаточно жесткой подвеске быстро меняет направление и перестраивается. А стоит переборщить со скоростью - он тут же безопасно выскальзывает наружу передком под световую сигнализацию ESP. Она для Hyundai Veloster предложена в качестве стандартного оборудования. У моего коллеги в Корее Veloster заносило и кренило. Так что есть все основания полагать, что ему достался предсерийный образец. А более жесткий, серийный Veloster очень хорош, понятен и приятен в управлении.
ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ: / @yuriibasiuk

Пікірлер: 17

@YuriiBasiuk 2 жыл бұрын

Подписывайтесь на мой KZbin-канал: kzbin.info/door/I8BlwO7zhMmgB_rkUj64rA

@user-yr4qq5jh1m 2 жыл бұрын

Молодцы!. Смотрел недавно новый канал "куча дел" они тоже неплохие обзоры на авто показывают.

@Karibad 3 күн бұрын

Вай вай вай😂 по нашему

@breakingnews9274 Жыл бұрын

Так цікаво дивитись це відео вже після початку повномасштабної війни, коли автор ще не перейшов на українську ) І дивитись нові відео, коли вже випуски про війну нашою мовою )

@user-vy1rg1tm1h 2 жыл бұрын

В этом авто двигатель 1,6 и 132 л/ с! Покупал новый, в автосалоне, езжу уже 7 лет, пробег 114 тысяч. Полет нормальный! На пару с ним трудится Санта 2 поколения 2006 г., пробег 156 тысяч.

@mrn5776 Жыл бұрын

У тебя получается без турбины

@user-pl6cr9er4q 3 ай бұрын

Ну да,купил ради безопасности....странно.машина не турбовая не едет!!!!!руЛится хорошо! Мотор 1.6!!!! Гидротрансформатор???РОБОТ!!!??? КОРОЧЕ МОЖЕТ В АМЕРИКЕ что то по другому!не очень то похож обзор на правду!либо ручка либо робот!мотор 1.6 либо атмосфера,либо турбо!это первое поколение!!!!есть уже и 2 и 3!!!

@user-pl6cr9er4q 3 ай бұрын

Хозяин какой то мультик кажется....😅