Ребят! Машина хороша и прекрасна! Все было идеально. НО! Зайдите на форум иж2126 и посмотрите с чем столкнулись владельцы машин. А можно все изменить, доработать и сделать еще лучше! Нужна ведь просто обратная связь ! Перечислю лишь некоторые критически важные моменты: Сапун моста установлен близко к колесу ( факт, колпачок может крутиться а внутри забит наглухо, далее выходит масло, и хана главной паре), обдув нижней части радиатора ( и ведь в бампере даже есть отверстия, сделав обдув, машина прекрасно стала чувствовать себя в жару даже +43 в Калмыкии), герметичность крышек привода спидометра ( заглушки текут, как и на ВАЗе), сапун кпп забивается стружкой ( сделать иной сапун, проработать), плохо проработан слив воды спереди ( у всех начинает течь, стыки под крылом, вентиляция крыла, туда затекает вода и далее в ноги), разводка по плюсу в ч.я. плохая, нужна была модернизация, трапецию дворников нужно было изменять ( а не пускать в серию косые дворники). и много детских болячек. а машина то прекрасная! Большая внутри, удобнейшая посадка за рулем! а главное простота в ремонте! Вот сейчас в помощь Донбассу отправляются УАЗ, Нивы, фронту нужны простые машины, ИЖ это та самая простая машина, которая возит и кормит ( те же пикапы, каблучки). Восстановите производство! На УЗАМе повысьте компрессию, поставьте инжектор, двигатель неубиваем! И не повышайте рабочую температуру двигателя, это ни к чему, ведь на трассе он все равно охлаждается до температуры срабатывания термостата! Это великий обман с давлением в системе Ож. Эх мечты...