ПРОТОТИП ИЖ 4х4 / ИЖ 27171 пикап / Иван Зенкевич

[@АлександрКорвина]

Вань, огромная тебе благодарность за то, что находишь такие машины не на бумаге а в живую

[@lrskus9563]

Поддерживаю. )

[@minin4177]

+

[@ПасторПроповедник]

Да колоссальный труд я фанат этого канала часто по несколько раз пересматриваю выпуски особо про ретро москвич 400 зис 101

[@gremd1929]

Да вообще топ

[@-pak-3363]

если бы не закрытие ИЖМАШа, то возможно бы ездили на машинах опережавших других иностранных автопроизводителей. Ведь была бы бойня за рынок у нас в стране среди отечественный автопроизводителей.

[@АскетОтшельников]

Найти прототип да ещё и живой в смысле на ходу. Это и труд и огромная удача. И владельцу не просто респект и уважуха, а низкий земной поклон. За то что сохранил для потомков УНИКАЛЬНЫЙ аппарат.

[@VovkaPu-72]

"найти")😁),они сами его находят,точне владельцы предлагают снять...

[@vadimka_10_28]

Этот автомобиль мог быть популярным в наших регионах, выглядит очень гармонично

[@РомаБрусов-п3х]

Особенно в Кировской области

[@ЕвгенийАрхипов-у8м]

Мог бы но не стали его покупать в регионах

[@ДенисЯрыгин-й7я]

@@РомаБрусов-п3х Да, в Кировской области!) Всегда нужен полный привод!))

[@ivanstepanov9846]

Этот не стал. А 4вд Иж Ода стал, по всюду катаются и продаются всё то.

[@Mr.T-b5q]

Если твой регион штат Техас

[@Aleksandr_DOBRbli]

Эххх... Хотел себе в 2000х ОДУ купить-отговорили, но жалею до сих пор и краем глаза просматриваю объявы 2126 4×4. Ну хочется мне-мечта, пусть и нелепая и старая и вообще. Многие не поймут. Спасибо Ивану Сергеевичу за обзор такого экземпляра ИЖа 👍

[@МагомедМагомедов-г2ю6т]

Уважаемый сейчас если купишь думаю запчастей не найдёшь ведь завод москвичей умер в 2004,ааа это иж ода с полным приводом выглядит лучше нивы и мощнее чуток😎но мне больше уазы нравится они комфортные и надёжнее вазов

[@KoshaTech]

@@МагомедМагомедов-г2ю6т Да с основными запчастями как таковых серьёзных проблем нет. Заморочиться разок, перевести на вазовские агрегаты, и будет тебе счастье.

[@АлександрТолмачев-у4ф]

@@МагомедМагомедов-г2ю6т не путайте АЗЛК и ИЖмаш . ИЖмаш хоть не производит свои авто но еще живой , выпускает Гранты , Весты .

[@МагомедМагомедов-г2ю6т]

@@АлександрТолмачев-у4ф Дану нафиг он ещё автоваз 🤨🤨🤨Хм ну наверное чуток хуже качество чем Тольятти завода будет по любому

[@yarigk]

"Или резко тормозишь, или резко останавливаешься" Не многие поймут разницу

[@Дмитрий-к8ъ5ф]

"Поймут не только лишь все, мало кто сможет понять". 😁

[@АндрейКовалёв-ъ2д]

Резко стартовать!

[@crazykuller]

Торможение то не всегда бывает до полной остановки

[@НиколайОсмирко]

Говорят, что у российского автопрома нет будущего. Трагедия в том что у российского автопрома было будущее, но загубили энтузиазм инженерной мысли, и имеем то, что имеем. История.

[@ares1027]

Одно дело,когда машины строят инженеры,а другое дело когда маркетологи...

[@AlLuger-ux1rs]

Увы,"энтузиазм инженерной мысли"никогда не совпадал с покупательной способностью населения😉НИГДЕ И НИКОГДА😊

[@ДиКо-н1б]

Говорят у будущего нет ижа😂😂😂

[@nikpn2800]

И где только вы находите такие уникальные авто. Смотрю все ваши видео про все авто. Все просто супер. Спасибо за хороший, точнее великолепный обзор автомобилей!!!

[@zahvatlive4691]

Штук наверное 20 авто с канала отсняты у одного владельца, просто повезло что есть такой человек.

[@VovkaPu-72]

На базе ВАЗа что то подобное делали,Тарзан назывался...

[@ДобрыйЯ-э8о]

@@zahvatlive4691 Так этот владелец этих всех авто и был директором или замом на этом заводе.

[@ДмитрийРумянцев-ь8щ]

Ох не знаю почему, но только ИЖ и его формы возвращают меня душой назад, в нулевые, в мой небольшой провинциальный город, с серостью постсоветского пространста и разбитыми, но уютными дорогами

[@project6904]

Дядя Ваня как всегда находит эксклюзив💪

[@Otavus]

Я бы такой и в 2021 купил бы!!! Если бы его выпускали бы!!!! МНЕ ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ ТАЧКА!!!!

[@nka2011]

Теоретически можно у фургона снять будку, поставить на полноприводное шасси и будет годная тачка!

[@андрейколпаков-е5м]

ну вот почему у нас так хорошие и в общем -то нужные разработки остаются на уровне прототипа !!!! Спасибо Иван за интересный обзор!

[@t.t.3836]

Дядя Ваня, чисто закидывает нас, обзорами! как пулемет!вот это работа, называется. всё супер, спасибо!!!💯👍☝️

[@chicha8008]

Дядь Вань,приедте пожалуйста в Рязань и протестируйте последний оставшийся троллейбус-гармошку ЗИУ683Б(к слову единственный на данный момент экспулатирующийся в России).Мы будем вас ждать!

[@akulenok_tururu]

А в Ижевске списали? В новосибирке, вроде, были.

[@chicha8008]

@@akulenok_tururu Рязанский уникален ещё тем,что оборудован ТИСУ(характерное пищание в салоне).Эти троллейбусы в своё время все депо переделывали под РКСУ

[@chicha8008]

@@akulenok_tururu А если данные троллейбусы до сих пор ездят в Ижевске,или Новосибирске,то это поздние модификации с другим индексом

[@paulvereschagin7549]

Лет 10, если не больше, нет их.

[@killr69]

а чем он отличен от стандартного 682 или если внешне,то 10?только наличием преобразователя?как то постно

[@IldarFokus]

Эххх, а сколько было задумок на иже! Помню в ЗР была статья по семейству ода! Там помимо хечбека и универсала был седан, минивен, пикап с двойной кабиной! И выглядело все это очень и очень красиво!

[@СергейУваров-ь4ж]

Просто бандитам путина и силовикам надо было выцаганить завод из под государства и его продать автовазу и франко- шведскому на тот период руководству!

[@ДмитрийРокин-ф7б]

Я эти наработки видел в дизайн-бюро "Ижмаш-авто" в натуральную величину, в пластилине...Да много было задумок, но....все резали, сначала советская бюрократия, потом безденежье и бардак 90-х, ну а потом на Иж пришла беда - Авто ВАЗ...

[@AndreyS2703]

Состояние лучше, чем с завода!

[@ВячеславМалышев-и1е]

Состояние авто просто девственное😍👍🏻 Потрясный аппарат!😇

[@vagabondo242]

Недавно неделю ездил на Патриоте-пикап. Тоже агрегат еще тот. Не покидало ощущение, что сижу за рычагами Т-34, управление во многом схоже: 1. Если первая не втыкается со стопа - надо воткнуть заднюю, потом первую. 2. Если задняя не втыкается со стопа - надо воткнуть первую, потом заднюю. 3. Если со стопа не втыкается ни задняя, ни первая - надо воткнуть вторую, а потом нужную передачу. 4. Полный привод имеет звуковую индикацию работы: дикий вой раздатки в салоне. 5. Чтобы выключить раздатку, надо тянуть на себя ее ручку, начав энергично разгоняться на первой и тут же, не сбрасывая газа, резко выжать сцепление. Только тогда выдергивается на нейтраль. 6. Чтобы включить раздатку, надо ее втыкать на первой и малом газу. Да, со звоном и хрустом шестерен, но втыкается 100%. Со стопа удается включить 50/50. 7. На полном приводе в крутом повороте клинят крестовины передних колес и вся конструкция превращается в маслобойку. А еще останавливается сама без тормозов за полметра наката. Короче говоря, уже не трактор, но еще не автомобиль...

[@АвтоПетрович]

Сегодня как-то утро не задалось.Со смены пошёл на автобус опоздал,всё вроде растаяло,а с утра снег повалил,ключ от гаража потерял.Пришёл домой злой,сел завтракать,смотрю новый ролик у Ивана.Посмотрел и сразу отлегло как-то,подпитался спокойствием и позитивом буд-то.Нравиться способ подачи материала,к сожалению,сам таким не владею.Жду с нетерпением новых видео.

[@stanislavzaremba3445]

Чувак, всем пох на твои беды..

[@АвтоПетрович]

@@stanislavzaremba3445 Это на тебя всем пох,я автору написал и ему,к стати сказать,мой коммент понравился.

[@gragthedad8680]

Когда думал что удивить уже сложно с этим разнообразием видеообзоров, но дядя Ваня ещë магëт, моё почтение. 😲👍

[@HDVideoPiter]

БОЛЬШОЕ спасибо Дяде Ване, Оператору и Монтажеру за такую великолепную картинку 4К. С болью в сердце вспоминаю сюжеты с РТР 720х576 😁 Было приятно вспомнить свою Орбиту-2126, правда мне повезло иметь двиг. 2106, что придавало бодрости в движении. Очень жаль, что ижевцы выкатили сие чудо в такие тяжелые времена...

[@arrt6316]

Ижевчане

[@ВладимирОкшин]

Узам по лучше будет) 2106 это скорее тракторный двигатель)

[@ЭрикНордрик]

Тот автомобиль который многие из нас ждали..И очень хотели... Но увы .... Еще раз убеждаюсь , что есть в нашей стране у инжинеров и отличные идеи, и дизайн на уровне... Только что -то или кто - то мешает..... То что машина нашла бы своего покупателя для жителей села нет сомнения. Такой автомобиль нужен и сегодня. Спасибо за обзор, интересный автомобиль.

[@andresitter2928]

В 2001 году конкретно эту машину достали из подвала покрасили . Это без рамник и заламывается Между кузовом и кабиной очень быстро. Эта машина использовалась как рабочая для перевозок между цехами.

[@АртёмЧистов-б6ш]

Доброе время суток. Как увеличили объем,да просто. Продаются комплекты для того чтобы переделать 1,5 литра в 1,7 или 1,8. Можно добиться и 2 литра. Например чтобы переделать 1,5 в 1,7 нужно купить комплект гильзы,поршень ,коленвал. Если не покупать ,коленвал,то будет 1,6.

[@СергейСССР-с2д]

под 1700 и головку нужно менять

[@mamontprint]

Эх ностальгия! У моего отца с работы такая была, просто пирожковоз не пикап! я помню этот запах новой машины и как родню возили внутри грузового отсека! блеск новых фар и чернота новой резины! о боже! О чем будут вспоминать нынешние дети? о логанах и вестах? солярисах

[@dementiyp7918]

«... и по нему спели Оду ..»

[@ИванИванов-д3ш8и]

унылую оду

[@vladvulcan]

с Орбиты свалился Советский Союз...) я выпал

[@freedam2040]

Наше, ещё не совсем, старое, но доброе... вечное! Ради таких выпусков "Охота продолжается" Спасибо! Иван Сергеевич! Отдельное спасибо оператору!

[@helgkostan4553]

Выштамповка для БК,который так и не поставили,в 1994 на Московском автосалоне его поставили на иж 2126 но так и не пошёл в серию с бк

[@Александр-г4п8л]

Не знаю как кому, а как по мне, так и не плохо ввглядит наследие советского автопрома.

[@ОлегФомин-ч4л]

Классный обзор👍Была у меня когда то ИЖ Ода лучше чем Ваз классика.

[@АДЕЛЬСафаров-ж6м]

Спасибо большое. Смотрю ролики как бальзам на душу. Это работа для людей. Низкий поклон

[@YoPuten]

Люблю такие автомобили. В них вложена душа создателей.

[@nikpn2800]

Как жаль что такие автомобили так и не стали достоянием народа...

[@lrskus9563]

Поддерживаю. )

[@alexanderyeikovich8152]

а народ все продолжает ждать такие автомобили :)

[@Edelveiss86]

@@alexanderyeikovich8152 а получает лада х-рей, на котором в рекламе по лютому бездорожью лазают, а в реальности в снегопад он со двора выехать не может)) жып :D

[@pan-papandopalo]

Потому что качество было никудышное ржавели быстрее старых китайцев! Была у меня три года Иж Ода, там даже задние тормозные барабаны нельзя было менять местами- не подходили, смещение резьбовых отверстий было большое! А так машина в движении гораздо интереснее классических жигулей.

[@Jedi-v2n]

Всегда виноваты те,кто перед властью выслужиться хочет,именно такие,и загубили множество проектов,вешать их надо на суку!!! Взять хотя бы зил-татра,дитя 90х годов,совместная разработка с чехами !!!

[@max-garage362]

Заглушка рядом с радио приёмником разработана для установки часов либо бортового компьютера. На моём иж 2126 орбита 1996г на этом месте стоят часы как у десятки первых выпусков.

[@АлександрЮрьевич-й7н]

Иван с душой делает контент всегда приятно посмотреть по сравнению с новорожденными блогерами !

[@АлександрКалистратов-с5у]

На каблуке со своим ростом 192 и весом 105 помещался вполне комфортно

[@nikitadironov8056]

Никогда такого не видел

[@СашкаСашкин-ъ5в]

На заводе ИЖавто был отдел СпецАвто , у них в живую видел

[@Imbecile777]

и вот опять...

[@DimitriyUKA]

Так он нафиг не кому не сдался в свое время, б/у иномарки из утиля рулили тогда.

[@Southenwind]

@@DimitriyUKA Да и сейчас: "Фуууу! Москвич!" Лучше смотрят на читырку тех же годов. А уж на инорухлядь на десять лет старше... Ну и хорошо. Пацанва ими не владела.

[@vladimirkrysenko]

Это то что нужно дорогам России

[@АлександрСапаев-э1э]

Ваня ты как всегда знаешь чем можешь задеть за душу👍👍👍🔥

[@KirillTitelbaum]

На автозаводе в музее такие стоят и не только. Переднеприводная Ода имеется, так же модель с АКПП, если не ошибаюсь, то оригинальной разработки. Так же модель 4х4, прототип нынешней Нивы. Как бабушка рассказывала, проработавшая на автозаводе, эти разработки после отдали на Автоваз. Смотришь на все имеющие экспонаты и за державу обидно... ёпрст.

[@olegcwetow4939]

Примечательный автомобиль. Спасибо за прикосновение к истории.

[@Oleko85]

Выштамповка справа от руля - это место для установки штатных часов.

[@АЛЕКСЕЙшиш-ъ8о]

с кукушкой

[@helgkostan4553]

Это для бортового компьютера,в 1994 году на Московском автосалоне показали ИЖ-2126 цвета серебристый металлик,и вот там был борт.компьютер

[@froloff8322]

ждем последних Москвичей, дядя Ваня!)

[@ИмяФамилия-ф7щ5м]

Полистай канал там последних москвичей каких хочеш и святогор и ренагор и еще какието

[@froloff8322]

@@ИмяФамилия-ф7щ5м я видел 2142 и реногор, но хочется увидеть редкие дуэты и калиту

[@ХлебобулочныйМаньяк]

@@froloff8322 дуэт и калита были во времена доброго утра на россии 1

[@MrRedF0X]

Спасибо тебе дядь Вань. Я на ижоде катаюсь пока, смотрю ваши видео и аж слезу скупую прошибает.

[@QwertyQwerty-xg8if]

Квадратик рядом с магнитолой это для часов)) Их не было с завода ни в какой машине только на первых одах в начале 90-х после этого только ставили заглушки. Спасибо за замечательный обзор

[@user-phicho]

Вот никогда такого не было, а тут опять удивил. Красавчик, что ещё сказать.

[@Нукороче-ю4и]

По поводу Былины... Хендай старекс 2008г.в. магнитола касетная

[@evgenycostygin9333]

Респект хозяину за сохран! 👏👍🤝

[@andreyud]

В 2003м покупал 2717, спрашивал такую версию, все отказали, хотя позже узнал, у смоленского дилера были в продаже Охотники. Каблук до сих пор у меня, без крыши пользую, часто краном гружу. Очень раньше не хватало 4х4, часто застревал. Недостатков море, но свои задачи решает, хотя есть у меня ф-150, но это для разных целей. Да, жаль ижа, задумка неплохая была. Отсутствие господдержки, в отличии от ВАЗа, убило еще одну российскую марку..

[@Serega_Tgn]

Как обычно,идея на миллион.А исполнение на копейку. Автомобиль великолепен. Дядя Ваня на высоте повествования,отлично рассказано.

[@BlokhinVladimir]

Поищите ВИС 2348, 4WD!!! Шикарный пикап, сам лично владел двумя из 200 выпущенных. Это 14ка пикап на базе Нивы с ГУР, на раме

[@vitalikcebotaev9956]

Как всегда , интересно и с юмором . Спасибо.

[@honda_rulit]

Добрые у тебя видео, дядя Ваня. Спасибо, всегда приятно смотреть.

[@racer1chel]

Иван, спасибо за душевное тепло

[@ВладимирЕгорин-м2о]

Надо было сказать не покарать бездорожье,а игнорировать бездорожье,вот так бы было правильнее.А ,вообще,этот пикапчик смотрится до сих пор,на уровне,вид брутальный.И ещё......не ижовское,а Ижевское торпедо.Обзор хороший интересный.

[@jimmdegrize4849]

Душевная теплота ... и ругается как то по доброму )))

[@АЛЕКСЕЙшиш-ъ8о]

снаружи выглядит достойно как по мне

[@andreyeliseev6940]

А исполнение.... Особенно раздатка прикрученная к полу... Вобщем, смотрите, но не трогайте

[@dfgggfg]

О, приёмник "Былина"! Как же я его в детстве любил, у него так шкала подсвечивалась красиво)

[@tom_soyer85]

Узам для такого рода авто более подходящий нежели вазовский двигатель, он более тяговит на низах. А по поводу обьема, конкретно в 1.7 стоит колено 3317, для 1.8-2.0 колено 3318 и + к этому поршневая (гильзы и поршня) шатуны что в 1.5 что в 2.0 одинаковые. Еще для 1.8 и 2.0 гбц ставилась не 412 а 248 (увеличеные клапана)

[@akc7470]

Эта Родина моя!, всех люблю на свете Я🥰☝️

[@asevka228]

Спасибо большое, дядь Вань! Очень приятно отечественные авто смотреть( но не новые)

[@ВиталийУсцов-з4д]

АЙ КАКАЯ МАШИНА ДЯДЯ ВАНЯ ! ! ! 👍👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺 РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ИЗ АВСТРАЛИИ НА ЭТО ВИДЕО МОЕ ! ! ! 🇭🇲🇭🇲🇭🇲🇭🇲👍👍👍👍👏👏👏 #ДЯДЯВАНЯ#🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺👍👍👍👍👍👏👏👏👏

[@РустамГарифуллин-ч1я]

Классный вездеход!)))👍💪

[@COBA761UGU]

Визуально очень симпатичная машина 👍 выпуск как всегда огонь 🔥 смотрю в 2023 годе 😁

[@АлексейАлександрович-я6р]

Признаться честно, оставляю комментарий в первый раз, но дело не в этом. Автомобиль действительно уникальный, Иван, про то, что он не прижился - это вина производителя, я считаю это настоящий колхозан😁. Приятно удивлён,первый раз вижу такой автомобиль, мне он понравился бы. Вам желаю удачи и всего доброго!

[@ЛодырьБезботный]

А я видел почти такой, но с кабиной дубль-кэб ( да второй ряд тесный, но был) на улицах Саратова. Хэх, лично сам за рулём ИЖ 2126 Ода, управлял года два, 850-900 км за раз, по отзывам пассажиров, были куда комфортнее чем на ВАЗ 2107. Нравилась мне Ода. Жалко убили не только лишь машину, но и всё.

[@sergijivanov3141]

Он и сегодня актуален.

[@largusclub18rus]

"Охотник" начало!

[@РустамУмутбаев]

А у меня до сих пор лежит старый выпуск "За рулём" с презентацией этой полноприводной линейки ИЖей! А эти видео автора как прыжок в прошлое, пусть и не очень сытое (90ые),но такое свое 👍👍👍

[@ych3882]

ЁЛЫ ПАЛЫ.Буквально сегодня подумал, что давно у дяди Вани про ижи не было, и тут на подарок)

[@sverhdembel]

Как у дяди Вани обзор, сразу бегу смотреть

[@GeX0GeN]

Выпуск Буря ,как всегда в прочем У Дяди Вани!!!!

[@pepper-5249]

На 10:20 Вспомнилось из детства, как жмот бутерброд ел 😊 Ешь, ешь туша (душа), скоро масло путит (будет) ... Вот, туша, я табе и апманул.

[@АнатолийЛашков-з8е]

Спасибо , Иван , за показ уникума , а вот по поводу Оды , как бывший водитель служебной , скажу так : именно ублюдочное и рукожопое изготовление от первого до последнего винта , чем ещё с советских времён славился ИЖМАШ , и погубило прекрасный заднеприводный автомобиль , на голову превосходящий на тот момент весь совроссийский автопром . Рейка в рулевом , кстати , стояла на всех Одах . Не побоюсь сравнения , по рулю это было похоже на БМВ , но сильно валкая , зато энергоёмкость - потрясающая , а с 30кг в багажнике и устойчивость на грейдере в напряжённых поворотах на штатных покрышках недосягаема для многих стоковых а/м того времени .

[@vrimen]

Мне нравится. Жаль в серии не было.

[@grishin_serg]

Редкий единорог поймался! Удачной охоты Иван Сергеевич!!!

[@KoshaTech]

Просто мечта ИЖевода, огромное спасибо за этот обзор. А заглушка слева от магнитолы - туда ставили часы с завода. Если не ошибаюсь, от десятки. Очень редкая история.

[@ИркаСавинье]

В этой модификации мне очень понравилась грузовая платформа. Полностью ровная. Нет колёсных арок. Но, да, удручает кожух заливной горловины. Ещё бы набалдашники задней светотехники куда-то убрать, чтоб задний борт и проём во всю ширину от борта, до борта не ограниченно. И R16 колёса

[@СергейУваров-ь4ж]

Отличная машина! Если бы такую ниву!

[@andrewserov6598]

Круть!!! Удачной охоты дядя Ваня!

[@Mleor_Kommy]

ДЯДЯ ВАНЯ ТОП!

[@Олег163-е6е]

Задумка,как всегда,-классная жаль,что её толком не реализовали,"иж понимаишь"😶,грустную поём мы по тебе оду

[@raythis4277]

О, только приготовил покушать и тут ваше видео, сразу настроение ещё поднялось :)

[@ПегасАвтосервис]

Тоже раздувал мотор на москвиче с 1.5 до 1.7, всё просто- меняется Коленвал, гильзы с поршнями ставятся диаметром 85мм.(на 1,5- 82мм) и шатуны. При этом по документам остаётся 1.5, потому что блок и ГБЦ остаются родными. Но мотор всё равно остаётся "ТУПОЙ", правда если его "раскочегарить", то уже не остановить. Но это не точно! 😁

[@Pikulev_Evgeniy]

На ниве так же РК держится,прямо к полу прикручена на 4 болтика м8.Даже не к лонжеронам.Ездит.

[@Соливой_Вогинак]

Классный аппарат, жаль не прижился в стране седанов. Спасибо тебе дядя Ваня, за такие редкие авто.

[@OzzyBone]

Для прототипа выглядит и сделан очень даже круто! По внешности почти сирийка, не считая мелочей Очень круто смотрится и довольно практичный Жаль в серию не пошел в таком виде

[@sergeysanych122]

Эх Южка))))) Это загадка для современной молодежи!

[@РузильХайбуллин]

Индикация только справа. Папа вместо квадрата поставил часы от 2110. Ножом вырезал отверстие в пластике и поставил. У меня уже третья 2126. До этого разок согрешил, купил 2107, но после ИЖа я на нём ездить не смог. Вообще разница небо и земля. Вот бы ещё Ижу пластик хорошего качества. Но этого, увы, никогда не будет.

[@АлександрКуренков-ъ6в]

Спасибо за нелёгкую работу 🤝 Очень было интересно 😋

[@ДмитрийМолчанов-ы5щ]

Блин, а он клёвый!

[@vladgorev7246]

Ты про дядю ваню?

[@lrskus9563]

Согласен. ) Выглядит похожим на WV Country. ИМХО.

[@brave36]

От всей души👍 Благодарю!

[@antiliberas]

Ижаки вообще самые недооцененные автомобили!При СССР задержался при постановке на производство,а когда запустили на конвейер страна распалась завод вместе с московским родственником еле выжил в 90е...Самый редкий авто тогда!Таврий было в разы больше на дорогах.Когда СОК перезапустил завод я был рад.Балдел,расссматривая ЗР модификации ИЖа (Уже Оды,а не Орбиты)...Особенно классно смотрелись кросс-версии пикапа и хетчбека...В другом обвесе!Понятно,что тогда он уже требовал нового поколения,но к сожалению не сложилось.Хорошо хоть Автоваз потом купил завод.

[@kekshrek]

Не по уведомлению, а по зову сердца

[@Тупой_Мессия]

А загадка таки простая, длинноходное колено, короткие шатуны и поршни слегка другой формы

[@kosmich2.094]

Что за бред про шатуны, шатуны на всех УЗАМах одинаковые!

[@Shmayzer]

Точно так же как сделал автоваз со 179 мотором - увеличить ход работы поршней. А компенсировать увеличенную амплитуду хода шеек шатунов призвана изменённая геометрия поршня, банально стал короче огневой пояс, ну или палец вверх сместили.

[@ВадимВадим-ч3ю]

Шикарный автомобиль!!! Видно, что он очень хотел помогать людям... А люди, как всегда...😔

[@fivehundred4899]

Дядя Коля, атмосфера как всегда непередаваема!

[@tyomatolikovich8263]

д.Вань!!!! Лайкос-автоматом!!!Рад видеть и слышать....но гляну,чуток позже...чтоб внимательней😂😂😂

[@lmaxxx3044]

В 2003-м у тольяттинских дорожников видел полноприводный пикап сделанный из "десятки". Так-же видел как они (дорожники) на полноприводной "девятке" с плужком обочины от снега чистили. Плохо, что в Nokia - 3310 камеры не было.

[@ФилиппЛыков-д8е]

Очень красивая машина с _уместным_ дизайном. Спасибо за обзор!