이 차 까려면 저한테 허락 받고 까세요 [렉서스 LC500] / 차읽남TV

#LC500 #렉서스 #렉서스lc500
00:00 인트로
00:34 LC500은 어떤 차인가?
03:05 대배기량 자연흡기의 배기음
04:02 자연흡기의 특징
05:58 아쉬운 점
08:02 구매가이드
08:33 LC500의 운동특성
14:21 총평
*렉서스 LC500 차량은 렉서스 L&T 서초전시장에서 지원받았습니다.
차량 외 금전적인 지원은 일체 받지 않았습니다.
- 렉서스 L&T 서초전시장 : 080 855 3579
- 유준하 대리님 : 010 5494 3739
* 차량 지원 또는 비즈니스 문의 : [e-mail]
* 인스타그램 : / iknam_2
* 카카오톡 : 검색창에 '차읽남tv' 검색(차주 인터뷰 신청)
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*플래트 방향제 유료 광고가 포함되어 있습니다(2022년형 출시)
방향제 구입은 naver.me/5qRZlCP1 에서 가능합니다.

[@SK_RAISON]

저가격에 선택지가 많다는게 단점이지만 유니크한 디자인과 배기음을 생각하면 충분히 고려할만한 선택지일거 같내요 ㅎ

[@hwani8796]

저도 가솔린 하이브리드 컨버 3대 다 타보았는데 남들이 알아주든 말든 관심 없고 내연기관의 시대가 끝나기 전에 꼭 한대 소유하고 싶은 차량입니다

[@iknam2]

멋지십니다 정말..!

[@anotherlevel6109]

현 LC오너입니다. 탈수있는 독3사 고성능차량 전부다졸업후 (마지막 amggt, 닛산gtr) 인생 마지막 펀카라생각하고 재밌게 고급지게 편하게 잘타고있습니다.ㅎ 하체 자연흡기 희소성 하차감 다좋습니다.

[@bluebada79]

일본놈 차라는 눈길이 너무 부담 스러워서 다시 독일차로 갈아 탔네요

[@anotherlevel6109]

@@bluebada79 저도 댓글달고 걍 다시 m으로 갓습니다. 독일만세

[@justinmoon6406]

@@anotherlevel6109 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 개터졌네

[@anotherlevel6109]

@@justinmoon6406 차는 M입니다. ㅋㅋ

[@csj8943]

8:48 이분은 m850i 보다 재밌는차라는데 운전을 잘하셔서 그런걸까영

[@user-ij4ht1wm6d]

아무래도 내구성 온존 때문에 레드존을 일찍 잡아버리는 거 같습니다 레드존을 8000 이상에서 잡아버리면 온도 감당이 안될테고 보통 8기통 엔진부터는 열을 못잡아서 가스켓 수명이 엄청 짧아지더군요 6기통이 7만 이상부터 슬슬 누유문제가 생기기 시작한다면 8기통은 누유를 수시로 달고 살아야 하는 경우가 많습니다 열교환기나 라디에이터를 추가로 많이 단다고 해서 해결되는 것 같지도 않고 오히려 추가한 열교환기와 배관이 터져서 문제가 생길 수도 있으니 그냥 마음 편하게 레드존을 끌어내려서 내구성 문제를 해결한 걸로 보입니다

[@sml1999]

와 오랜만에 리뷰에서 듣는 자흡 배기음 덕분에 호강했습니다

[@user-ub1tg9xh7b]

오래 전 트랙만 타시는 양반이 이 차 한번 타보더니 좀 더 젠틀한 e92 느낌 난다고 되게 좋아하셨던 기억이 있는데 좋은 차 인듯 싶네요 영상 잘 봤습니다 ~^^

[@kimse062247]

와.. 이 차를 리뷰해주신다니... 정말 대박입니다 ㅎㅎ 보기 전인데 기대하며 즐겁게 감상하겠습니다..

[@iknam2]

정말 재밌었네요 ㅋㅋㅋ

[@DkElija]

크 명품리뷰 잘 봤습니다.

[@iknam2]

감사합니다 ㅎㅎ

[@trinity77777]

실내 가죽 예술이네요

[@jungjunwoo]

영상으로 보는데도 직관적으로 차의 느낌이 전달되네요 신기합니다😮 잘보았습니다

[@iknam2]

ㅎㅎ 잘봐주셔서 감사합니다!

[@furrdingding]

oh~ my god! My drem car! 너무나 갖고 싶은 차 ㅠㅠ 생각 날때마다 유툽에서 시승기 찾아보는 미래의 내차! 언제 사누 ㅠㅠ

[@iknam2]

꼭 타실 수 있을거예요!

[@mrengineerAZ]

오랜만에 제대로 된 리뷰가 나왓네요. 다들 렉서스라는 이름 때문에 제대로 리뷰를 못하는거 같앗는데, LC500오너로써 제대로 리뷰해주셔서 감사합니다

[@iknam2]

잘봐주셔서 감사합니다 ㅎㅎ

[@dakgalbi3inboon920]

연비 얼마나 나오나요??

[@mrengineerAZ]

@@dakgalbi3inboon920 고속도로에서 26mpg 나오니까 11키로/리터 나오구요.. 일반 국도에서 즐기면서 밟으면 6키로/리터 정도 나옵니다

[@dakgalbi3inboon920]

@@mrengineerAZ 답해주셔서 정말 감사합니다! 정말로 거짓말 하는게 아니라 제 드림카여서요!! 나중에 성공해서 제 차로 구매하게되면 잊지않고 꼭 답글 달겠습니다!!

[@user-iq3le5zf3i]

그돈시 ㅋㅋ

[@user-nh2wr8vo8j]

이차 이틀타봤어요 사촌형차였는데 좀 고급스럽게탈수있는 펀카라는것때매더좋았어요 돈있음 바로샀을것같아요 반했어여

[@seokho2680]

배기음은 확실히 자연흡기인듯 ㅋㅋ 소리만 들어도 재미있는듯

[@zolagorgon3612]

실내소재가 고급스럽네요! 후방카메라 화질은 너무 실망스럽더군요 ㅠㅠ

[@thecaselove]

ㄹㅇ차읽남채널에서 많이 배웁니다 와우 자연흡기 8기통 타보고싶네요.....

[@iknam2]

ㅎㅎ 시청감사해요!

[@loveablehyun2]

오늘 영상은 제목, 인트로, 초반 인삿말 삼박자 모두 읽남님이 초흥분하신게 느껴지네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차 디자인이 너무 예뻐여 잘봤습니다

[@iknam2]

ㅋㅋㅋㅋㅋ너무 티났나요 ㅋㅋㅋ 항상 세세한 부분 캐치잘해주셔서 감사합니다 :)

[@user-xk4ez3gx1h]

실내가 ㄷㄷ 자연흡기 2도어 쿠페인데 rc쿠페가 완전 타임어택과 컴패티션이라면 이 차는 대형쿠페네요 완전.....유유자적하게 미국처럼 쫙 뻗은 도로를 피로감 없이 달리는데 쿠페라는 특성성 초랑 펨토초를 다투는 것이라 생각하는게 본질이라 생각하지만 한편으로 대기업 사장님이 세컨으로 유유자적하게 장거리 투어링하는 포지션이네요

[@jhlee9938]

명차

[@MwoMwa-lg8fy]

렉서스 진짜 차 잘만들어요....ㅜㅜ 가지고 싶네요

[@iknam2]

저도요..ㅜ

[@tptbil]

너무 이쁘다 차..

[@user-fz8sr9hn5k]

렉서스가 맘에든다면 나이가 중후해진다는 증거 ,,, 저도 마찬가지

[@2dragon893]

포르쉐랑 가격만 같을뿐 타깃 자체가 다른데 맨날 비교당하고 까여서 가슴아픈차죠ㅠ 이 차는 미국같은 쭉 뻗은 도로가 많은곳에서 뚜껑열고 120에 크루즈 맞춰두고 썬글라스 쓰고 바람 맞으며 달리는 차죠!! 장거리 투어링을 위한 차! 은퇴한 미국 돈 많은 노인들을 타깃으로 나온 차 같아요ㅋㅋㅋ 장거리 투어링에 초점을 맞춰서 승차감도 부드럽고ㅠ

[@kim_david4892]

다 알면서 일부러 그러셨겠지만 설명이 약간 부족한 듯해서 적어 봅니다. 짤에 m850i 보다 재밌다고 쓰시고 영상에서도 850i 그란쿠페와 비교해서 얘기하셨는데 2인승 쿠페, 그것도 대배기량 자연흡기 엔진을 넣은 차가 휠베이스 3미터가 넘는 4인승 대형 gt 세단보다 재밌는건 너무 당연하겠지요. 휠베이스가 대충 15센치 차이나는데요. 장르 자체와 물리적 특성이 전혀 다른 차입니다. 구동방식이나 기술적용 등 따져보나 마나 넘사벽 LC500이 재밌어야 정상입니다. 만일 비슷하거나 오히려 못하다면 렉서스 문닫아야지요. 그럼에도 LC500도 휠베이스가 2870이나 됩니다. 본격적인 스포츠카 코너링머신은 아니고 직진주행성에 신경을 많이 쓴 GT카라고 봐야겠지요. 적당한 실용성과 대중성을 고려한 차인 BMW 4시리즈와 거의 같은 수치입니다. (참고로 911의 휠베이스는 2450입니다. 이런 차들보다 무려 40센치가 짧고, 850 그란쿠페보다 60센치 가까이 짧고, 코너링이 저세상 넘사벽 차이나는 게 당연합니다) 비교하려면 BMW M850i 쿠페가 정확하게 대응된다고 보여집니다. 850i 쿠페는 크기도, 휠베이스도, 중량도 LC500과 비슷하고, 4.4트윈터보엔진 530마력 4륜구동인 점이 다릅니다. 두 차의 특성 차이는 흥미로운 비교가 될 만하고 기회된다면 읽남님께서 850i 쿠페를 리뷰하시면서 비교해 주신다면 너무나 감사하겠습니다. 두 차 다 일반적으로는 시승해 보기도 너무 힘든 차이니까요. 늘 좋은 영상 감사합니다.

[@iknam2]

아주 좋은 지적인거같네요! 1월 중 850i 쿠페모델로 진행예정이니 말씀 주신 부분 참고해서 진행해볼게요 :)

[@black-jjuggumi]

타는순간 '헉!' 소리나는차인거 같습니다 렉서스의 얌전한 고양이 이미지를 벗겨줄 차가 lc500인거 같습니다 상상을 초월하는 코너링한계 그렇지만 야생마같은 후륜의 느낌으로 잘 다루지 못하는 초보라면 연습이 많이 필요한 그런 날것의 느낌인거 같습니다 렉서스의 고급스러움과 스포츠성이 잘 맞아떨어진 차이지만 이가격대의 차량선택의폭이 너무넓고(중고차포함) 상대적으로 스포츠느낌의 이미지가 너무약한 렉서스 브랜드의 단점이 이차의 단점이 아닐까 싶습니다 생각을 별로 해보진 않았지만 생각보다 재밌고 럭셔리한차 그렇지만 선듯 선택이 쉽지 않은차가 lc500인거 같습니다 다음번엔 어떤차량이 리뷰될지 매주 기대되는 읽남님 리뷰입니다 재밌고 유익한정보 감사합니다 빨리 구독자 10만을 넘어 번창했으면 하네요!

[@iknam2]

한번 경험해보셔서 아시겠지만 말씀하신 그대로 정말 야생마 같은 차량이었네요 ㅎㅎㅎ 항상 시청 댓글 감사해요!

[@jaesunku23]

제 드림카 리뷰해쥬셔서 감사합니다^^ 저번에 ls500h리뷰보고 전시장 찾아가서 차읽남티비 보고 왔다고 해서 잘해주셨어요ㅋㅋㅋ 그리고 오늘 생각지도 못한 lc500리뷰가 올라왔네요!! 저돈이면 OOO산다 라는말 별로 안좋아해요ㅋㅋ 제돈주고 제가 사고싶은거 사는거잖아요? 저를 위한차를 사는건데🎉 암튼 리뷰 잘 볼게요^^

[@iknam2]

ㅎㅎ감사해요~!

[@lllllllilllllilil]

중고로는 살 매력이 충분한데 신차는 너무 가격포지션이 애매 참 멋있는데

[@kllk3160]

7:22 변속 속도 무엇?

[@ravenk7140]

렉서스가 이차 말고 is 시리즈를 출시 시켜줬더라면 어땠을까 하는 생각이 드네요

[@iknam2]

is500...

[@justinmoon6406]

2024 LC500 내부 전부 바뀌어서 나올 예정인데 기대되네요

[@user-zg9uw6oi3w]

페라리 람보 멕라렌보다 보기 힘들다는 차 개인적으로 좋아하는차 입니다

[@TV-my5wn]

차읽남 님 오늘도 지리는 멋진운전 실력, 정확한 리뷰 잘봤습니다😊!

[@iknam2]

오늘도 시청 감사합니다 ㅎㅎ

[@user-fo4rm2by7b]

진짜 운전 정말 잘하시네요 ㅜ 패들쉬프트 좀 배우고싶다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-ou2qc8wp9e]

현재 f90m5와 lc500을 둘다 가지고 있습니다. 장단점 정확하게 짚어주셔서 놀라고 갑니다...

[@incyphe]

비싸지만 최고의 가성비. 25년은 거뜬히 탈수있는차.

[@user-uq3id6uw9w]

이중주차되나여?

[@user-dq6do3rl4u]

저기 와인딩 코스 어딘지 알 수 있을까요?

[@light-light]

오 드뎌 이차도 하셨군요! 제 드림카인데!!

[@user-zt7vl5th8t]

렉서스가 조용한 차 이미지가 너무쎄서 그렇지 회장부터가 레이스에 미쳐있고 실제로 핸들링 같은것도 매우 좋아져있는데 묻혀있음 셋팅 같은건 원래 투자많이하고 잘하는 브랜드고

[@user-bx1ug9kg8p]

드라마 뷰티인사이드에서 이다인씨가 끌고다녔던 차에요 !

[@julyham0719]

전 잘 모르지만 후륜구동에 477마력을 태워도 되나요?? 저 출력까지는 괜찮나보네요

[@iknam2]

500마력 넘는 후륜 m4정도되면 약간 감당안됩니다 ㅋㅋ

[@user-pv7jy9tg8r]

박스까남인 줄 알았는데 차읽남이네 렉서스 lc... 너무 매력적인 차이지요.. 가격빼고 ㅎㅎ.. 물론, 디자인 희소성 등등 생각했을 때 1억7천 할만하긴 합니다.

[@grcguyreadcar4683]

렉서스 브랜드 차량중 유일하게 좋아하는 LC 500 ❤️❤️❤️ [5,000cc+자연흡기+V8] 이 세가지만 가지고도 까방권 가지는 LC500 입니다~~ (일반적) 렉서스 차종 TCS 해제법 1. Key On 2단계 (시동 직전 위치) 2. 변속-레버 P: 가속-페달 2회 (가속-페달 밑 똑딱이 버튼 눌릴때 까지) 3. 변속-레버 N: 가속-페달 2회 4. 변속-레버 P: 가속-페달 2회 5. {Maintenance} 알람 계기판에 표시되면, 시동 합니다~~ *계기판 좌측 상단에 있는 소뿔 처럼 생기 스틱으로는 TCS 제한적 해제만 됩니다. LC500은 주행경험이 없어 확실치는 않습니다. 자연흡기 엔진 소리 정말 지립니다!!!

[@iknam2]

오 새로운 사실이네요 담에 또... 타볼기회가 있을지 모르겠지만 알고있겠습니당 ㅎㅎㅎㅎ

[@kwangshin3128]

빠르면 2년 늦어도 3년후 이맘때 RC F-Sport 6기통 모델을 구입하려는데 가장 문제가 되는 것은 LC를 보면 안되는데 또 봤네...

[@lucidgravityasgshsn]

이 차 좋죠 ㅎㅎ 차는 좋아요. 가격 때문에 이 돈이면 포르쉐를 사서 그렇지. 렉서스가 다 차는 좋습니다. 가격이 문제예요.

[@wl7705]

정답인듯

[@5cylinders580]

포르쉐 사서 유지할정도면 차가 여러대겠죠

[@uitaeyoo9491]

애초에 포르쉐랑 목적이 다름. 이건 스포츠 쿠페가 아님. 내장재나 총체적인 디자인, 엔진 이것저것 따지면 비싼 건 아닙니다.

[@wl7705]

@@uitaeyoo9491 그래도 판매량이 많이 나올수있는 차가 아님

[@uitaeyoo9491]

@@wl7705 하나마나한 얘기죠

[@rachelkim4361]

이런 리뷰 너무 소중합니다 ㅠㅠ 특히 전 세계 유일 렉서스 무시하는 나라라..

[@iknam2]

널리 퍼트려주세요ㅜㅜ

[@user-ok7lq7dd7k]

본인 목숨을 소중히 여기는 사람이라면 렉서스 무시 절대 무시 안하죠 ㅋ ㅋㅋ

[@user-sw8zx1mb9d]

열등감 때문이죠

[@user-pg9ho1ms4q]

@@user-sw8zx1mb9d ㄹㅇ

[@yiseo3903]

10:18 중앙선 넘어오는 SUV는 도대체.... 국도 나가보면 저런 차들 유난히 많더군요.

[@bangom0906]

와 근데 실내는진짜 압도적이다 너무이쁘네.....와....벤츠sl이나 amg gt 비엠850이런애들보다 훨씬이쁘다

[@sp-ng1nm]

자세제어장치 끄고 달리신건가요?

[@iknam2]

안껐습니다!

[@user-jq9qq4gt1l]

리뷰 좋은데 한가지 아쉬운건 이차는 컨셉상 카운터파트가 s63쿱인데 M850i 보다 s63쿱 시승하시고 비교해주시면 더 좋았을것 같습니다 그리고 다른 리뷰에서 단점이 많이 부각되는건 아예 스포스성보다는 럭셔리 GT로 컨셉을 잡고나온 s63쿱 보다 실내 디자인 옵션은 떨어지면서 자연흡기의 매력인 고rpm 사용도 안되고 그렇다고 후륜 고마력 차량 밸런스가 잘 잡힌 차량도 아니어서 그렇죠 코너에서 언더 오버 둘다 나는데 이건 m3 m4 박스터처럼 그냥 운전 재미를 위해 살짝 인위적으로 자세제어장치가 개입을 늦게 하는 느낌이 아니라 그냥 차가 자세 제어를 제대로 못하는 느낌이에여

[@timpage8540]

이차 블랙팬서에서봤는데 디자인진짜멋있던데

[@Dilemma___]

인트로부터 죄송한데 차는 너무 야생마 같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 디퓨저 너무 귀여운거 아니에요?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 프로펠러 미친 듯이 돌아가넼ㅋㅋㅋㅋ

[@MA1NSTREAM_]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@oscarjeong9438]

오늘 출근하면서 여의도 지하 차도에 고장으로 남아 있는 BMW를 보고 집에 갈 때도 역시 고장난 다른 BMW 보면서 역시 안 사길 잘 했다 라고 생각됨....LC500은 터보는 없어서 고장은 잘 안나겠네요. 다만 연료비+ 5리터 앤진 세금 조합이 터보 수리비용 만큼 나갈듯....

[@PXGKOREA]

10:58 운전 잘하과 와인딩 많이 타본사람들한테나 그렇지 일반 소비자들이 따라하단 골로가겠네

[@uoy4001]

좋은 리뷰 감사드립니다. 23년식 모델로 LC500 컨버터블 구매해서 현재 잘 타고 다니고 있습니다. 운전 실력이 미숙해서, 세컨카, 패션카 용도로 타고 있는데, 영상 보여주신 것처럼 와인딩에서 즐길 수 있도록 열심히 연습해서 차읽남 님 처럼 멋지게 탈 수 있게 노력해볼께요. 아직 타고 다닌지 일주일 정도 밖에 되지 않았고, 아직 오픈하지 않았는데도 공도 나가면 사람들이 굉장히 많이 쳐다봐서 부담될 정도네요. 외장 블루에 탑을 베이지로 해서 좀 더 튀는 모습이라 그러한 듯 합니다. 좋은 리뷰 감사합니다~

[@iknam2]

와 정말 멋지십니다!!!! 베이지 탑이라니.... 너무 이쁠거같네요 온도 좀 오르면 재밌게 타실 수 있도록 살살 연습해보시는 것도 좋을거같네요!

[@uitaeyoo9491]

부럽습니다.

[@user-zu7np2tf9d]

렉서스 탄다고 인식 안좋거나 테러는 없나요? 너무 무섭네요....ㅠㅠㅠ

[@uoy4001]

@@user-zu7np2tf9d 1도 업구요, 그런거 신경쓸 정도 성격도 아니에요. 한번 사는 인생. 남 눈치 안봅니다 ㅎㅎ

[@robertkim3866]

부럽습니다! 데일리로타기는어떤지궁금해요. 편인할까요?

[@e0min]

8기통 자연 흡기 하나만으로도 선택할 가치가 있는 차네요. 렉서스는 참 신기한게 가끔씩 이런 말도 안되는 차를 만드네요.

[@user-calfking]

실내 마감 죽이네요…

[@qorak80]

꼭 타보고 싶은 차. 자연흡기의 감성은 터보달린 차 따위가 따라올수 없죠. 이 차 뿐만 아니고 IS가 국내 출시 된다면 준중형 세단 평정할 것 같은데 왜 안들여오는지 의문...

[@user-fc8jd6rc1g]

슈퍼gt 레이싱카 개멋지던데

[@joonyoungkim1354]

오... LC500.... 생긴게 진짜 멋있긴 하던데... 와인딩 운전을 할때는 약간씩 카운터를 써 주면서 운전하는 재미가 있다는 말씀이네요... 차량의 한계를 확실히 알 수 있는 운전자라면 진짜 재밌게 쓸 수 있긴 하겠네요. 감사합니다.

[@iknam2]

정말 생각이상이었네요 ㅎㅎ 감사합니다

[@csj8943]

@@iknam2 스포츠 드라이빙 실력이 높지 않은 일반 소비자들은 이 차가 운전이 어려울수도 있다는 말씀이실까요? ㅠ

[@uitaeyoo9491]

Randy Pobst가 RC F와 LC 500을 같은 서킷에서 운전해보고 평한 부분 RC F - 변속이 잘 안된다. 기어가 잘 안 먹고 짜증난다. - 프런트 브레이크 잘 들고 브레이킹이 아주 훌륭하다. - 운전하기는 좋은 차 - 핸들링이 조화롭지 못하다. - 코너링 시 강한 언더스티어, 그러다가 강한 오버스티어가 일어남. - 차의 움직임을 예상하기 어렵기 때문에 빠르게 운전하기 어렵다. LC 500 - 브레이크가 좋다. - 회전할 때 발생하는 약간의 예측가능한 드리프트가 좋다. - 코너 진입 언더스티어가 심하고 공격적으로 진입할 수 없다. - 파워 다운이 잘되고 코너 탈출 시 균형이 좋다. - 확실히 빨리 달리기 매우 쉬운 차. 위협적인 차는 아니다. - 쓰로틀을 밟을 때는 좀 공격적이다. - 파워 오버스티어가 꽤나 발생한다. - 럭셔리 쿠페지 스포츠 카 카테고리에 넣을 차가 아니다. - 코너 진입 언더스티어가 심한 것을 빼고는 트랙에서도 잘 달리는 차다. - 10단 자동변속기는 확실히 빠르게 변속해준다. - 차가 너무 무거운 게 단점이다. RC의 섀시는 비용절감을 위해 앞은 GS. 중앙은 차체 강성 잡는다고 IS 컨버터블, 뒤는 IS의 섀시를합쳐서 만든 건데 그게 섀시가 무겁고 균형이 안좋은 원인인 것 같습니다. 만약 변속기가 꽤나 후방 쪽에 위치한다면 이것 때문에 언더스티어가 강해지고, 언더스티어가 심한 차일 수록 오버스티어가 한 번 일어났을 때 굉장히 위험해지니까.. RC는 그런 특성이 있는 전형적인 차 같네요. 반면에 LC는 이 차를 위한 섀시를 따로 개발했고 균형이 좋은 것 같습니다. RC가 GT 레이스에서 괜찮은 성적을 보였지만 단점을 어떻게 커버했는지는 모르겠네요. 차 자체는 LC가 더 좋습니다. 단지 고급 소재로 차가 무거운 것.

[@patrickyu8552]

RC 는 아닌게 아니라 레이스에서의 지속적인 문제 때문에 계속 개선을 한것으로 알고 있어요, 애당초 F 의 4777cc 엔진이 너무 무거웠기 때문에 M3 4000cc 엔진보다 2~300kg 정도 더 무거웠다고 개발팀에서 F 에 터보엔진을 넣자고 했는데 엔진개발비도 그렇고 자연흡기에 대한 선호도때문에 넣지 못했다고 초기형 RC 와 페이스리프트 된 후기형 RC 는 엔진과 변속기를 상당히 손보았고 섀시도 추가보강을 한걸로 알고 있어요. 2019년에는 한번 더 손을 봤죠. 서스펜션도 후기형에서 완전 다시 다시 조율한 것으로 압니다. 역설적으로 BMW 너무 따라한것 아니야 라는 말을 들을정도로. 트랙션도 완전히 다시 손본 것으로 압니다. 그래서 초기형 RC 에 비해 후기형 RC 는 트랙션을 운전자가 조절할 수 있는 버튼을 빼버렸죠. RC 는 태생부터 아키호 회장이 밀어줬기 때문에 그래도 계속 개선형을 낸 것으로 압니다.

[@uitaeyoo9491]

@@patrickyu8552 그랬군요. RC F는 출시 초기 영 성능이 시원찮아서 이후에 페이스리프트 리뷰가 거의 없더라고요. 최근에 한국에서 단종된 건 아쉽네요. 서로 다른 차를 조합한 섀시 자체가 문제였는데 어떻게 개선했을지 궁금하네요.

[@patrickyu8552]

@@uitaeyoo9491 렉서스 8단이 의외로 기어비 세팅이 좋습니다 나쁘지않아요 오히려 10단에서 3-8단사이 깔짝거리는것보다는 훨씬 나은편 RC에 GS앞부분을 얹은것은 앞서 말씀드린 엔진의 부피때문으로 알고 있어요 그러다보니 무게 배분이 6대4로 앞부분이 무거워 뒤가 쉽게 밀리는데 이걸 LSD랑 트랙션컨트롤로 잡으려고 했죠 전륜이 무겁다보니 앞타이어 소모도 유독 큰편이고요. 아키호회장이 이차를 렉서스의 수프라 처럼 생각했다고 인터뷰에서 여러차례 밝혔고 이건 제 뇌피셜이지만 결국 스포츠카 급의 엔진개발 문제때문에 터보3.0 모델이 있는 BMW와 수프라 개발을 하려고 한것이 아닐까 싶습니다.

[@uitaeyoo9491]

@@patrickyu8552 대체로 미디어에서 gs의 앞쪽을 쓴 이유가 앞 휠하우스를 크게 가져가려고 했다고 하더라고요. 엔진 룸 때문만은 아닌 것 같아요. 그리고 IS F도 v8 자연흡기 엔진을 얹으니까요. 페이스리프트 이전 Rc가 토크 벡터링 시스템이랑 이것저것 들어갔던게 오히려 균형을 해쳤던 건가 싶네요. 그리고 랜디 폽스트가 라구나 세카 서킷에서 rc f랑 lc500 직접 운전하면서 했던 말을 쓴 거라, 지금은 모르지만 그 때는 8단 변속기의 반응이 좋지는 않았던 것 같아요. 워낙 디자인이랑 배기음이 훌륭해서 관심이 많았던 차였어요.

[@uitaeyoo9491]

@@patrickyu8552 렉서스의 수프라 포지션이 맞았을 것 같네요. kzbin.info/www/bejne/qJ6UdXuEj9N5hqs 제가 본 랜디 폽스트 주행 영상입니다.

[@luboe0]

아~~ 제 드림카...

[@Ratatou2]

그랜드 투어로써 훌륭하게 잘 설계했다 생각합니다 RPM은 엔진 보호를 위해 7200에 해둔거라 생각합니다. 이시대에 8기통 자연흡기라는건 정말 메리트

[@offerucantrefuse9194]

닛산 GTR R35랑 비교하면..어떨까요?!!

[@iknam2]

와 그 차는 타본적이 없네요 ㅋㅋ

[@user-lw2bo9kx4t]

세컨카로 아주 좋겟군요😁

[@ejngjgb4792]

공도에서 1년에 세번보면 많이본것일듯...

[@user-zd3ul6cx4p]

차는 좋은데...다 괜찮은데... 그냥 1억7천주고 사기는 웬지...꺼려지는.......민트급 중고가 싸게나오면 사볼만한거같아요...

[@JJK99BEST]

우리나라엔 왜 이런 디자인의 차가 없는 거야 ㅠㅜ

[@Ratatou2]

고급 승용차보다 스포츠 지향 차량이 만들기 어려워서 이제 좀 비슷한게(스팅어,G70) 나오기 시작한거라 생각합니다. 그랜드투어러는 운전재미와 안락함을 잘 균형있게 해야하는데 자동차 설계를 잘못하면 이도저도 아닌 개쓰레기가 되어버리는거죠

[@leekoko7289]

@@Ratatou2웃기는소리하네 기술이 없겠냐 TCR에서 날아다니고 있는데 거기에 6기통 3.5엔진도 있고 조금만 손대면 5-600마력대 나오는데 왜안만들었는지 궁금하면 스팅어 g70언급했는데 얼마나 팔렸는지 보고오길 일억넘는 문짝두개짜리 고성능차 시장이 현대라는 브랜드가 공략하기에는 맞지 않았던거고 n으로 현대 펀카 탈만하다 라는 이미지를 만들었지만 이제는 전기차로 넘어가는 시대임 나와도 제네시스 전기차로 고성능 스포츠카가 나오겠지

[@GoodBoy-gn7ns]

시디플레이어 있나요?

[@wwdd83]

23년 모델까진 있고 24년형 부턴 없습니다

[@user-nk3nl2wi6u]

배기음이 LFA비슷한듯하네요

[@jihoonkim4193]

머여 영상 왜케 재밌어

[@iknam2]

ㅎㅎ 감사해요!

[@aaswswsws]

이 차와 같은 가격의 911노말모델이 뱃지 성능 연비 다 앞섬..

[@iknam2]

그건 인정합니다..

[@bluerose1570]

떡대가 엄청나니 코너링 머신은 될 수 없을거 같네요. 차는 무게가 깡패인데.

[@tm_2346]

오늘 로또 1등 하면 구입 😊

[@user-qm3dd6ne8l]

911보다 더 잼있을까요? 911은 배기음이 너무구리던데

[@iknam2]

911이 더 재밌긴하죠 당연 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-it9rm6wp8e]

이 차 진짜 유니크하고 예쁘죠 다만 1.7억 이 가격에 살수 있는 재밌고 좋은차가 너무많다는게 흠 아닌 흠 이랄까 ;;;;

[@Lamborghiri]

기술력 코너링 등 잡아쥬느게 독삼사 비엠 포르쉐한태는 한수아래

[@user-fv9od6ee5d]

지금중고가 1억 ㅋ 이제가성비좋은듯? 그러기엔구형r8이 너무강한가 ..?

[@whale64296]

넘 비싼거 빼고 갖고싶음..ㅋ

[@Enoch_Rina]

대부분 차알못이니까요

[@tamim1083]

아무도 안사는차중에 젤 멋진차

[@Lamborghiri]

알피엠은 40i 비엠더 쓰는정도라 자연흡기가아니야ㅋㅋ

[@rkskekfkakqktk00]

영상을 아직 보기 전이지만 평소에 인터넷에 사람들이 이야기를 하는걸 많이 봤었는데.. 애초에 LC를 스포츠카라고 생각하고 평가하는 사람들이 잘못된거임.. LC는 스포츠카가 아니라 럭셔리 쿠페지.. S클래스 쿠페 같은 컨셉으로 봐야지

[@rkskekfkakqktk00]

영상보고 나니 아니나 다를까 언급이 있네요.. 근데 저도 많이 타봤는데 제가 느끼기엔 잘만든차는 확실히 맞다는 생각이 들지만 무게가 너무 무거워서 스포츠 주행이 좀 버거운 느낌을 많이 받았었습니다. 그래도 GT 성향에 가까운건 맞는거 같아요.

[@user-xj8py8oc8r]

스포츠카는 렉서스에 RC F!

[@MangChi_Hammer]

LFA 만들던 짬 어디 안간듯

[@Lamborghiri]

안정성이잇다고 나쁘게아니라 오즘은 그게나으

[@ykikis3287]

이 차 까도 되나용?

[@ykikis3287]

허락이 아직 안 떨어졌어요 ㅋㅋ

[@iknam2]

ㅋㅋㅋ허락해드립니다

[@ykikis3287]

@@iknam2 ㅋㅋㅋㅋㅋ감사합니다

[@Ssangnamza]

헤드라이트만 LS처럼 생겨먹었어도..

[@kwangshin3128]

2024년식 LC-500 며칠전에 나왔네요. 인테리어가 조금 바꿔서... 아쉽네요...

[@wwdd83]

전 그래서 24년형 구매취소하고 22년형에 360도 카메라만 설치해서 타고있습니다. 터치스크린은 솔직히 그다지 문제가 되지 않는데 파노라믹/360카메라가 없는건 불편하더군요

[@jaeheeahn7864]

포르쉐 m보다 엔진반응이 더 좋은거 같음

[@patrickyu8552]

역설적으로 이 차 타는 사람은 찐부자임 911 터보 타는 애듧보다 더 부자일 수 있음

[@orayang76]

7200 퓨얼컷에 1억7000 당연히 911사지 인테리어만 좋음

[@user-qx2od1vi7b]

배기음도 좋은데? 911에 V8 자흡이 있냐? ㅂ:ㅅ아? ㅋㅋ

[@deepawake]

써킷에 가려면 다른차를 타라 럭셔리스포츠카의 맛을 느끼고싶으면 LC!

[@csj8943]

영상 본거 맞나

[@junjin21]

변속기가 10단이잖아요. 기어가 잘잘 하게 많으니까 RPM도 7천언더에요

[@melonfive]

좋은차네 근데 딱 1억정도 였으면 불티나게 합리적인 고급 스포츠카 쥰나게 팔렷을듯 1억 5천이상 넘어가면 바로 포르쉐 생각하게되는거 ㅇㅈ

[@richer4774]

모트라x 에서 까드만 ㅋㅋ

[@user-om7pf8hm9g]

감가심해서 사자마자 반토막

[@MRH-tj1co]

감가생각할거면 안사지ㅛ

[@user-xj8py8oc8r]

일본차는 본래감가 심함

[@user-qx2od1vi7b]

@@user-xj8py8oc8r 독일차가 감가 심한데 뭔 ㅋㅋ 뚜벅이들 댓글 금지

[@user-jo6lw3to9q]

포르쉐랑 목적부터 다른 차 비교 대상은 아닌 듯

[@Buckbuk]

빅뱅 태양 차~~~

[@user-ei4hb8uv1x]

맵으로 풀고 8천때리면되죠 ㅋㅋ

[@Lamborghiri]

718 4.0 산다 감가삼각비 소리 성능 다고려