터보님 군대에서 정말 재밌게 보고 있습니다. 혹시 추후에 계획이 있으시다면 296gts도 기회가 된다면 시승기 한 번 찍으실 생각이 있으신가요?
@Turbo832TV20 күн бұрын
네 ㅎ gts 도 찍어보고 싶네요 ㅎ
@mini-yp6ph21 күн бұрын
와 숨 참고 영상 끝까지 다 봤네요 벌써.
@Turbo832TV21 күн бұрын
감사합니다 ㅎ
@Pmukmoo20 күн бұрын
와씨.. 이런간접경험을 감삼다
@motivebambi634820 күн бұрын
터보형 감기 걸리셨나요 목소리가 평소같지 않네요ㅠㅠ
@user-iz1il8cn3c20 күн бұрын
확실히 프로가 타는건 다르네요 지립니다 ㅋㅋㅋ
@mmmm-co3eg21 күн бұрын
타이어열은 적정온도가있나요? 일부러 접지력높히려고 온도올리는데 너므 높으면 접지력이 떨어지나요?😊
@user-oq3ol3fy7d21 күн бұрын
그립력이 떨어집니다요
@doublefoxhead349321 күн бұрын
너무 높아지면 오히려 떨어져요!
@Turbo832TV21 күн бұрын
너무 높아지면 브레이크도 페이드 ㅠㅠ
@kstarlight21 күн бұрын
와 영상 너무 잘봤습니다. 규승쌤 역시 대-박😊
@Turbo832TV21 күн бұрын
ㄷㄷㄷㄷ
@vigorelli71921 күн бұрын
사운드가 너무 좋네요 리틀 V12라는 별명이 딱 어울립니다 👍
@Turbo832TV21 күн бұрын
정말 좋아요 ㅎ 음색이 ㅎ
@user-mc5dp4ng7i21 күн бұрын
항상 너무 재밌게 잘 보고 있습니다. 이거 보니까 처음 터보님 블로그 하실때 죠스바 봤던게 생각나네요
@Turbo832TV21 күн бұрын
ㅎㅎㅎ
@user-ew7qn7ou7t21 күн бұрын
터보형 덕분에 간접체험 하네요 감사합니다
@Turbo832TV21 күн бұрын
감사합니다 ㅎ
@sh_239921 күн бұрын
보면서 심장쫄깃해짐
@Turbo832TV21 күн бұрын
감사합니다 ㅎ
@jaykim525720 күн бұрын
영상 너무 잘 봤습니다. 작년 9월 296아세토 출고해서 공도만 운전중인데, 핸들이 터치조작 불편성 너무 공감됩니다. 영상보니 이번 가을에는 꼭 서킷에 가져가야겠네요. 그리고 서스펜션의 포용성이란 부분에서 일반 gtb 혹은 gts도 경험해 보고 싶은 욕구가 생기네요. 혹 992 gt3 와 비교해서 운전의 즐거움은 어떠신가요?
@user-lo1zs5pi9t21 күн бұрын
같은차 타는데 차 너무 재미있습니다 ㅎㅎ
@user-lh9uh3wx2w21 күн бұрын
터보형 이차는 감가 완벽 대상입니다😂 트랙차되버렸네
@Turbo832TV21 күн бұрын
트랙 몇번 타는걸로 내구성 영향 없습니다 ㅎ
@rootans681220 күн бұрын
290.. 저도 한 번 찍어보고 싶네요 ㅎㅎ
@AG-gc5nc21 күн бұрын
엔진사운드가 812 슈퍼패스트랑 흡사한 소리가 나네요. 신기방기~
@binbin352321 күн бұрын
초반에 목소리가 더 좋아지신 느낌이 나네요 터보형님😂
@banbaksiyouareright21 күн бұрын
아침이라 잠긴 목입니다 ㅋㅋㅎ
@binbin352321 күн бұрын
@@banbaksiyouareright 적당히 잠긴목이라 그런지 편안해요 ㅋㅋㅋ
@Turbo832TV21 күн бұрын
아침에 잠긴 목 ㅠㅠ
@jordanwade671621 күн бұрын
박규승 선수님 차 타보면 정말 잼나죠 어라 이렇게 된다고?ㅎㅎ
@user-ot5wo8je7c21 күн бұрын
캬
@Turbo832TV21 күн бұрын
ㅋ
@Jeong-hwan17 күн бұрын
사고안나셔서 다행입니다
@ston.k44420 күн бұрын
와...... 슈퍼카를 트랙에서 타는 쫀득함을 느껴보는날이 올까? 언젠간 해야지...
@user-oe2rl7pr7f21 күн бұрын
ㅋㅋㅋ 12기통급 터보님 말씀듣고 있자니 현석님과 같이 시승영상도 올려주세요 ㅋㅋ 그래야 영상도 진정한 하이브리드일듯 합니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ
페라리 터치버튼 남발..저도 정말 공감요.(개인적 생각으로는 이게 중국 소비자 취향때문 같기도합니다 - 페라리 같은 차급에서 원가절감 이유는 말이 안되구요) 터보님 마인드 정말 좋은게 배기음 민폐 이거 정말 심각하거든요.. 동네 아파트 양쪽 자리잡은 작은 골목 안에서 항상 엄청 시끄러운 소음으로 방방방 거리면서 악셀치면서 왔다갔다 하는 양아치 하나 있는데요, 차가 보니 '쉐보레 콜뱃'...파란색.. 정말 짜증지수 이백프로 입니다.. 콜뱃 미국차 치고 가성비 좋은거 알겠다만...정말 그런 개쓰레기처럼 양쪽 아파트 있는데 울리는 소리가 얼마나 큰데 밤마다 짜증나서 지구대에 신고예정입니다..정말 생각하면 또 욕나오네요..
@user-pg2he9rp8m21 күн бұрын
6기통 트윈터보가 순식간에 290찍는 것도 신기하고 대단하지만 그 다음 코너진입 감속하는 능력이 더 대단하네요ㄷㄷ
@Turbo832TV21 күн бұрын
엄청납니다. 이 6기통 엔진이 르망 레이스카에 그대로 들어갑니다.
@user-pg2he9rp8m20 күн бұрын
@@Turbo832TV 그정도의 엄청난 기술력을 가진 엔진을 양산형차에 탑재해 소비자들이 느낄 수 있게 해준 페라리에게 여러모로 감사해지네요
@syt930420 күн бұрын
와 290 찍어도 페라리 엔진소리는 아직 나 여유있어 같은 느낌입니다 ㄷㄷ
@87rkeldjswm9316 күн бұрын
아세토로 달려보면 저 긴 직선구간 GT3레이스카들포함 왠만한 차들 250~270넘기기 힘듭니다 그래서 저는 저 직선구간에서 290키로가 나왔다는게 얼마나 대단한건지 알고있습니다 아세토해보면 저 직선구간 290나오는차들 페라리중에서도 라페라리정도 되야 가능하더군요
저는 에보스파 타다가 296 gts로 옵션확정짓고 기다리고 있습니다. 최근에 Gtb로 시승해봤는데.. 우라칸은 생각도 안날정도로 감동적이였습니다.. 기술의 발전은 역시 대단합니다 ㅎㅎ
@Turbo832TV21 күн бұрын
@@coojk14 네 ㅎ 6기통 타령은 안타본 분들만 .. 그러더라구요 ㅎ
@coojk1421 күн бұрын
제가 시승하기전까지 딱 그랬습니다 ㅎㅎ;; 아무래도 우라칸을 탔다보니 더욱 더 의구심을 품었었는데 시승내내 반성했습니다...;;; 여하튼 늦은시간까지 답글주셔서 감사드립니다. 계속 좋은영상 부탁드리고 육아도 화이팅이십니다😅
@dhpark011121 күн бұрын
재경이 행님 다이어트해서 나오신줄 ㅎㅎ
@Toptierengine16 күн бұрын
애플플레이어 연동되면 전체 계이지 스크린에 나오는거 최악입니다 😢 페라리에 빅 컨플레이했습니다 ㅎㅎ
@user-wt4tt8fv3y21 күн бұрын
전기차처럼 빠르게 왔습니다
@jyAhn-iq4eg21 күн бұрын
규승쌤이 타는거보니 노무 무섭네요 ㅋㅋ
@Turbo832TV21 күн бұрын
실력이 뭐..ㅎ 넘사벽이죠 ㅎ
@user-nb7xw6gc6q21 күн бұрын
터보형 이렇게 좋아하는건 또 처음보네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 되게 신나있음
@Turbo832TV21 күн бұрын
저도요 ㅎㅎㅎ
@user-xh1vn4cg3r15 күн бұрын
타이어때문에 개언더나서 박을뻔한거보고 순간 제가 얼어버렸네요...후😂
@minguekim315520 күн бұрын
가성비적으로 좋은차인건가요
@kihyunlim497020 күн бұрын
4분 즈음에 전용차로 다니는 베라크루즈 뭔가요;;;;;
@user-ri7gt2rz2t21 күн бұрын
페라리는 못사니 RACE 1주 더 사야겠네..
@jinfac299321 күн бұрын
20:19 6기통 트윈터보가 어떻게 이렇게 달리죠? ㅋㅋㅋ 290??ㅋㅋㅋ
@Turbo832TV21 күн бұрын
ㄷㄷㄷ
@promman21 күн бұрын
터보님 얇은 옷이라 그런지 모르겠지만 몸이 더 좋아지신 느낌이네요. ㅎㅎ
@Turbo832TV21 күн бұрын
감사합니다 ㅎ
@citizen05121 күн бұрын
한번 태워주세요~ 대박😂
@Turbo832TV21 күн бұрын
ㄱㄱㄱㄱ
@user-gg3tq1lx3z21 күн бұрын
부럽다 나랑동갑인데 ㅎㅎ
@Turbo832TV21 күн бұрын
ㅎㅎ
@user-sq2lb4bo5g21 күн бұрын
트랙에서 sto가 조금 더 우위일 줄 알았는데 이정도면 압도 수준인건가요
@Turbo832TV21 күн бұрын
브레이크와 다운포스가 sto 가 더 좋아서.. 무게도 가볍고요
@No-pe7yj17 күн бұрын
안전하게 오래오래타세유
@추상인간18 күн бұрын
트랙 탈때 제가 배속을 해서 보나 싶었네요. 횡g를 버티는 체급 자체가 다른 것 같습니다.
@user-ei4hb8uv1x20 күн бұрын
나인원인가...대박
@user-oe2rl7pr7f20 күн бұрын
ㅎㅎㅎㅎ 이 형님 진짜 매력이 지금영상 관련은 아니지만 ㅎㅎ 어제 몇년전 영상과 이번 영상에 번갈아 댓글 달았는데 이형님은 다 반응 해주시네요 ㅠㅡㅠ 이런게 진짜 소통한다는 느낌같아요 터보님!! 이게 신기한 매력 같은데 보여주시는 영상은 제삶과 거리가 먼데 이런 츤데레?! 처럼 해주신 행동이 영상을 찾거나 기다리게 만드네요 ㅎㅎㅎㅎ 앞으로도 영상 기대하겠습니다^^!
@zjddlvanclaz628121 күн бұрын
14:26 와 ㅎㄷㄷㄷ
@user-mm2cw3zy3u21 күн бұрын
ㅎㄷㄷ... 놀랏다
@Turbo832TV21 күн бұрын
ㄷㄷ
@user-by3nl3yw8z21 күн бұрын
296이 프론트 그립이 역대급이구나.. 너무 타보고 싶네요 직발도 미쳤고 브레이크 성능도 기대 이상이네요 너무 재밌는 차인 것 같습니다 아세토 피오라노도 너무 예쁘네요 귀한 차 보여주셔서 감사합니다
@user-nk3dl3nn1s21 күн бұрын
브레이크 풀로 주면서 프론트 누르고 돌아야되는데 아직 적응중이시라 빡세게 못타신듯요
@Turbo832TV21 күн бұрын
맞아요..ㅎ 머리로는 아는데 그렇게까지 못타겠더라구요..무섭기도 하고 ㅎ
@soithoth21 күн бұрын
보는데도 손에서 땀나네
@Turbo832TV21 күн бұрын
감사합니다 ㅎ
@rickykang220519 күн бұрын
영상이라 보기만 하니까 심장 쫄깃해지고 말지 실제로 저 속도를 밟으면 기절할것 같다. 일반인들이 중력가속도체험 할때 왜 기절하는지 알 것 같은 느낌
@Happyhogoo20 күн бұрын
얼마나 흥분하셨으면 횡g를 뒤로 받는 다는 말도안되는 표현을ㅋㅋㅋ 가속g라고 하시면 됩니다 😂
@Turbo832TV20 күн бұрын
그렇네요 ㅋ
@babymindheart21 күн бұрын
역시 프로와 아마는 다르군요.
@Turbo832TV21 күн бұрын
슈퍼지티 6000 에 나가는 프로는 급이 다르죠 ㅎ 거기서 1등도 하시고... 프로 중에서도 잘타는 분이라..아예 클라스가 다르죠...ㅎ
@Daeee102821 күн бұрын
STO는 이제 매물로...
@Turbo832TV21 күн бұрын
STO 가 저는 더 재미있다고는 생각 ㅎ 특성이 달라요 ㅎ
@jeremykim451920 күн бұрын
터보님 예전 영상보다보니 서초고-고대 나오셨다 하신거 같은데 맞나요? 제 고교, 대학교 후배네요. . 항상 영상 잘보고 있습니다. 언제 어디서든 건강하고 좋은 일만 가득하세요.