난 진짜 이해안되는게 굳이 gv80리뷰글에 찾아와서 까는글 쓰는 이유가 뭘까? 그리고 직접 타보고 욕하는 사람 몇이나 되는지...8천만원 출고후 이제 2천키로 타본 입장에선 일단 비싸단건 공감 다시 구입하라면 7천 초중반에 할듯 그러나 만족스럽게 타는중이며 직접 구경하는 사람들 일단 내부보면 오 소리 많이 듣지 이돈씨 는 안함 물론 아직 독일차에 밀리는것도 인정 그러나 돈차이 as무시 못하지 대체 6~8천은 비싸다는 분들이 2천은 우숩게 알고 더주고 독일차간다고 하는게 이해가 안됨 8천에 2천만원 더주는걸 아주 쉽게 얘기함 다들 1억짜리 차들 기본으로 가지고 계신가...
@seochollee53114 жыл бұрын
찾아와서 까는게 아니고.. 영상이 뜨니까 혹시나 하고 보고 얼탱이 없어 까는게 아닐까요?ㅎ
@prededor8743 жыл бұрын
특징 개틀딱 or 차덕딱충 앰앱차 e300이하 ㅇㄱㄹㅇ gv80 8571만원(취득미포함)거의 풀옵으로 샀는데 잘타는중 ㄹㅇㅋㅋ
@yoosteve18852 жыл бұрын
@@seochollee5311 ㅋㅋ 얼탱이 없네
@성이름-l7t5u4 жыл бұрын
말씀 하시는 목소리가, 악이 없으시게 좋은분 같으세요. 그래서 들으면 기분이 좋아집니다.
@lunker5174 жыл бұрын
차는 진짜 이쁘다 흰색 빛받으니까 진짜 이쁘네
@lowlanz4 жыл бұрын
10:30 공중에 뜬 바퀴는 안도는거보니 동력전달 로직이 잘 돼있네요
@lemon08014 жыл бұрын
오 헛돌다가도 바로 세우네요
@kingking-dm2jp4 жыл бұрын
잘볼께요 기자님 차 진짜이쁘넹ㅋ
@wrx80574 жыл бұрын
잘 보겠습니다. ^^
@motorian25854 жыл бұрын
고맙습니다.
@user-dr5it4ug7b4 жыл бұрын
남들이 뭐라하든 전 GV80 갖고 싶네요.ㅋ 하지만 돈이...ㅜㅜㅜㅜㅜㅜ... 지금 나는 동네 복권방으로 갑니다. 그리고 지갑에서 오천원을 슬그머니 꺼내고 사장님께 강력히 외칩니다. ''싸장님~~~ 자동 하나 줏쎄옹~~!!!! ''
@dream_944 жыл бұрын
확실히 전면은 g80이 완성된것 같다 gv는 살짝아쉬운 개인적인생각
@lemon08014 жыл бұрын
세단에 최적화된 디자인을 suv에 끼워맞추듯이 디자인해서 그런듯 시간이 지나다 보면 세단과 suv에게 최적화된 각각의 디자인으로 발전해 나가겠죠
@ea88824 жыл бұрын
사구 넘어갈때 뭔가 우아하네요 나중에 중동 사막에서의 모습도 보고싶네요
@김민석-n7z4 жыл бұрын
우와아아아아아 박기돈 편집장님이다아아아!@#!$ 왜 알림이 안뜬거죵!@# 이제 알다니 흑흑 ㅜㅠ
@b93kda4 жыл бұрын
지상고 210mm이면 오프로드 전용 도로가 아니고서야 대부분 다 가겠네요.
@-_-___-___-___-30034 жыл бұрын
에어서스를 안넣다 보니 그냥 높여놨나 봐요
@panda_bicycle4 жыл бұрын
다른 예상으로는 전기차 혹은 하이브리드 차량으로도 개발하기 위해 배터리 탑재를 고려해 지상고가 높다는 의견도 있더라구요
@seochollee53114 жыл бұрын
엄청 어렵게 올라가는데? ㅋㅋ 영상편집을 잘했군 빠지는 장면 다 짤른듯
@김포수-r1u19 күн бұрын
가격이 궁금해 요?
@breakingbad86573 жыл бұрын
지브리 팔공은 무조건 스티어링을 스포츠에 둬야 제맛입니다. 롤링 감소와 뒷좌석 승차감 완성 더불어 20인치 타이어는 필수 ^^
@DancingPartyTime4 жыл бұрын
가격을 4륜 구동 기준으로 표시한것에 박수~~~~~~~~~
@k밴너-y8m4 жыл бұрын
비포장길은 높낮이 조절되는 에어서스가 제격인데 가장 아쉬운 점
@rondamin34084 жыл бұрын
웨이팅 너무 오래걸려서 BMW 6gt로 넘어갔습니다ㅠ 아쉬운 차네요
@leejjong884 жыл бұрын
길거리에서 자주 보이던대 확실히 디자인은 이쁩니다. ^^
@daelee06244 жыл бұрын
저는 GLE, X5 다 타봤는데 이젠 굳이 독일차와 국산차의 차이가 거이 없는거 같습니다. 지금은 G80 과 V6 쏘렌토 타는데 아주 만족합니다.X5 같은 경우 구입후 8개월 동안 6번 문제가 있어서 딜러에 가서 수리 하느라 스트레스 많이 받았어요. 미국에 GV80 판매 시작 하면 바꾸려고 기다리고 있어요.
@깔롱쟁이-w6p4 жыл бұрын
언제봐도이뿌다~~~^^흰색이이렇게잘우울리게차를만들다니~~👍👍👍색상도참잘만들었음!
@tpkts86324 жыл бұрын
오프로드 전용은 아니지 뉴코 갤롭퍼 같은 차가 단종된 것이 아쉽다
@Protein_isgood4 жыл бұрын
바보인가
@young27164 жыл бұрын
현대와 차별화된 프리미엄 브랜드라면서 전시도 현대차 매장에서 하고, 생산도 울산2공장(GV80-팰리-싼페-투싼)에서 하는 이유는 뭔가요? 울산2공장에는 와이파이 꺼져있습니까? AS도 블루핸즈에서 다른 현대차처럼 같이 받나요? GV80을 구매한 사람들은 왜 그돈주고 현대차를 샀나라는 질문을 얼마나 많이 받는지? 시승기 말고 이런 것도 취재 부탁드립니다. ^^
@제성균3 жыл бұрын
좋네요
@박성원-t4z4 жыл бұрын
승차감과 방음수준은 g80신형과 많이 다른가요??
@Tony-jr7cr4 жыл бұрын
박성원 suv랑 세단의 차이라고 보시면 되실거 같은데용
@byulstarpuppy67344 жыл бұрын
쏘렌토도 오프로드 테스트 해주세요...는 무리한 부탁...이겠죠?^^
@motorian25854 жыл бұрын
테스트 하긴 할 겁니다. 그런데 최저 지상고가 낮아서 제대로 하긴 어려울 겁니다. ㅠㅠ
@최강백호태권도장4 жыл бұрын
가솔린 리뷰보고싶습니다
@traitor47324 жыл бұрын
시승하시는분 진심 제 헤어진 여자친구랑 비슷하게 생기셨습니다 머리만 길면 딱인데 혹시 친척중에 박세리라고 있나요? 성도 똑같은거 같은데
@댕댕이-x2w4 жыл бұрын
헤어졌으면 끝이지... 뭘 물어봅니까 구차하게
@48.9billion4 жыл бұрын
V90CC가 210인데 외관상 봤은때 210까지는 안되보이는데요??
@lezquel3 жыл бұрын
모하비 gv80 국내 최저지상고 210 맞습니다.
@남천동느그서장4 жыл бұрын
Gv80 가솔린시승은안하나요??:아마하시면 최초이실듯 가솔린구매예정이라
@motorian25854 жыл бұрын
최대한 빨리 준비해 보겠습니다.
@김량곤-o4s4 жыл бұрын
역시 제네시스가 좋아요
@민아의만들기4 жыл бұрын
고속주행시 악셀을 안밟아도 작은소리로 엔진음같은 음이 나는데 타이어 소음 풍절음도 아니고 혹시 이런소리 느꺼지시나요?
@민아의만들기4 жыл бұрын
ES RC 악세루안받아도 그런 미세안 엔진음이 나나요?
@민아의만들기4 жыл бұрын
악셀안받으면 납니다. 100이상시만
@민아의만들기4 жыл бұрын
es rc가 뭐죠
@chartres894 жыл бұрын
디젤 한거 또 하지 말고 가솔린 리뷰좀 해주세요 ㅠㅠ
@박종주-x4i4 жыл бұрын
멋지내요 80~^^
@adonis51722 жыл бұрын
실내 외관 모두 독삼사 찌바르는거 같아요 ~ 이제 아우디보면 옛날 현대차 디자인 보는거같아요 ...
@soyjon4 жыл бұрын
신형쏘렌토 실내 복잡해서 돌아버리겠던데 제네시스는 그래도 고급브랜드라고 하더니 얼추 구성은 갖춘듯
@Rayk-nr5pn4 жыл бұрын
충주 비내섬이랑 비슷한데요~^^ 비내섬 외곽으로 한바퀴 돌수있다면 인정 합니다~^^진정한SUV.
@motorian25854 жыл бұрын
비내섬 저도 궁금합니다.
@좌파개박살3 жыл бұрын
내가 지금껏 뽑은 차중에 제일 잘선택했다는 느낌입니다
@티끌-n7f4 жыл бұрын
신차는 원래 연비좋아요...잘 아시면서요...^^...중요한 한가지는 에어서스를 언제 채용하냐죠...충분한 공간을 확보해두고 안하는 이유가 궁금합니다.
@@nohmoigjplhjpol980 오래된차는 당연 엔진 연소의 노후화와 등으로 안좋아지죠. 근데 신차는 원래 연비가 좋다고 하시길래 그에 대한 근거가 무엇인지 궁금합니다. 현재 리뷰중인 GV80 디젤 모델로 디젤 모델의 경우 길들이기 이후 연비가 소폭 상승하는 것을 많은 디젤 차량 운전자들이 경험합니다. 님이 말한''원래 신차는 연비가 좋다''는 얘기가 15만 20만 된 차량을 빗대어서 얘기한거라면 정확히 노후된 차량에 비해 좋다고 기재하는게 당연하지 싶습니다.
@누룽지통닭-l1f4 жыл бұрын
바로 나온것은 연비 안좋습니다. 길들이기 길들이기 하는게 내구성 부분도 있지만 길들이기 하면 그때 더 연비가 좋아집니다. 카본이 쌓인 후인 7~8만 키로 되어야 연비가 떨어지는 거구요
@xijinpooh79514 жыл бұрын
제네시스 사륜 테스트 함 보고 싶네여
@intheyear-cv9xl4 жыл бұрын
판단을 자동차에게 맡기지는 말아야~ 큰 사고가 납니다. 판단은 사람이 해야겠죠!
@boyeon-battery Жыл бұрын
스마트크르즈 고속주행시 100km/h로 운행시 연비는 항상 19km/l 이상... 80km/h로 운행시 연비는 항상 26km/l이상.... 운전은 스마트크르즈에 맞겨야 ...사람보다는 컴퓨터 운행을...
@구임서-b8f4 жыл бұрын
박편집장님 그자리가어딘지좀알려주시면안되나요
@motorian25854 жыл бұрын
됩니다. 여주 세종천문대 인근 강변입니다.
@nsc80184 жыл бұрын
세종놀이터 라고 치시면 자료 많이뜰거에요. 세종천문대에서 비포장길 따라 쭉 들어가다보면 강쪽에 진지구축하고 훈련 할때도 종종있습니다. 거기서 더들어가 길끝에서 좌회전하면 새로운 세계가 ㅋㅋㅋ
@김량곤-o4s4 жыл бұрын
저는 싼타페 타고 있으니까
@므찐스퇄4 жыл бұрын
어른들이 타고다니기 딱좋은 차아닐까싶다 내가 젊고 8천만원짜리 차 살거면 아니 1억짜리 차 살거면 외제차사지...뭐하러...
@이승철-c5r4 жыл бұрын
매직 바디가 좋겠지만 GV80 에서 7000 만원대에서 이를 비교하고 기대하는 것은 좀 ...
@양천신월2동점2 жыл бұрын
프리미엄 셑팅이 부족한 gv80 현기차의 한계를 하루빨리 드라이빙 데이터에 반영되길 바랄뿐입니다★ 감사합니다~~~^00^~~~
@욕통령4 жыл бұрын
자갈 모래길은 평지도 힘들어요 모든차가 ᆢ
@부들부들-q1p4 жыл бұрын
현대기아 가족과 노조의 전용차량 나에겐 먼나라 현대기아국의 귀족차량
@허걱-x7q4 жыл бұрын
진짜 외관은 역대 국산차 중 최고가 아닐지
@teamjin4 жыл бұрын
여기가 어디인가요?
@motorian25854 жыл бұрын
여주 세종천문대 인근 강변입니다.
@teamjin4 жыл бұрын
@@motorian2585 감사합니다
@부싯돌-j7j4 жыл бұрын
GV80 관심 있으시면 꼭 한번보세요 참나~~ kzbin.info/www/bejne/ipPVaaybd7-lZrc
@김현진-m1r4 жыл бұрын
깡통에 3.0 디젤.. 3천내고 나머지 할부 구입하면.. 월 200이 감당할수있을까여? 회사까지는 20분정도 소요되고말곤 차는 잘 안타는데...
@@김현진-m1r 3천 선수 있다는 가정하에는 가능합니다. 제생각인데 그랜저 4천정도 예상하고 2천정도만 선수 넣고 1천 정도는 목돈으로 가지고 계세요 할부는 36개월만 하시고 부모님 집에서 사시면서 지출 적으면 그랜저 K7급은 어느정도 유지 가능하실듯
@캠파왕4 жыл бұрын
GLE와 X5는 올라갔는데 GV80은 도움닫기 없이는 못올라가는군요
@다빠다까4 жыл бұрын
저기 코스가 한두군데가 아니에요.. 저기는 그냥 설설 올라가도 올라가는 코스도 있지만 배가 걸리는 구간도 있고 심지어 랭글러도 올라갈려다가 못올라가는 코스도 있음 저 모래둔턱 저기에 가면 한 10개 되요. 쉬운데는 그냥 2륜차도 올라가는 코스도 있답니다. 그리고 자세히 보면 중간에 네바퀴가 동시에 헛도는데 저건 타이어가 오프로드 타이어가 아닌한 네바퀴 다 헛돌면 제아무리 뛰어난 사륜이라도 통과 못합니다. 이건 사륜시스템이고 뭐고 의 차이가 아닙니다. 물리적으로 네바퀴 헛도는상태는 거의 탈출 못합니다.
@benefit-4 жыл бұрын
자율 주행은 테슬라가 진짜 엄청난 수준이구나
@영언-n7h4 жыл бұрын
아니가격대비성능좋아야지 그냥쏘렌토 갈수있는 길을머그리대단한겄처럼 하면 안되고 8천이상의 차량의 성능 보여주세요
@rydshs4 жыл бұрын
문법 조금만..
@-_-___-___-___-30034 жыл бұрын
@@rydshs 이사람 댓글단거 보면 문법 맞는게 없음
@Tony-jr7cr4 жыл бұрын
디젤이라서 다시한번 생각하게 되는듯..
@urbandesign584 жыл бұрын
시승차라도 하이힐 신고 등산 하는건 ...
@motorian25854 жыл бұрын
그래서 등산은 아니고 하이킹 정도 했습니다.
@eta5minute2044 жыл бұрын
1등~
@motorian25854 жыл бұрын
고맙습니다.
@JYLee574 жыл бұрын
아반떼도 그렇구 그릴에 저 번호판이~~어찌 안되나?
@chewchew744 жыл бұрын
에어서스팬션 같은 소리하고 있으시네, 고장률이 아주 높은 옵션입니다. 이제 겨우 제네시스 브랜드 런칭하는데 그런 옵션으로 고장률 높혀서... 뭐 3년마다 새차구입하는 부류에겐 해당이 안되는거지만
@카스-i8v4 жыл бұрын
chewchew74 그냥 못탄다고 하시지.. 고장률이 많은 옵션이라고 선을 긋고 말씀하시네. 예전 에쿠스, eq900등 예전부터 에어서스는 들어가있습니다. 이제 겨우 브랜드 런칭? 현대를 너무 우습게 보시네.. 고장률이 높다..? g90은요? 고장나면 고가에 비용이 들어가는건 맞습니다만. 말씀하신것처럼 쉽게 가장 나지 않아요~ 현실을 직시하세요. 못타면 그냥 가만히 계시든가, 왜 고장률이 높은 옵션이라고 선을 긋고 단정을 지으시는지... 안타깝네요.