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I'm having trouble buying an AUDI TT.
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Barely middle-aged DIY channel(GIRI CYUUNEN DIY))
Күн бұрын
Пікірлер: 69
@kknrb7374
2 жыл бұрын
僕もギリさんと同年代で、しかも2.0TT(8J)を8月に購入して4か月目になります。 正直、壊れたら捨てる(買い換える)気持ちで購入しました。 ただ、購入前はあまり期待していなかったのですが、乗り出すと楽しいクルマだったので、TTを乗り継いでもいいかなって最近は思っています。今の個体の愛着よりもTT自体がいいかなって思うので、修理金額によっては別のTTを購入すると思います。 また、ディーラーじゃない中古屋さんで購入したので、この前スモールライトが玉切れしたのですが、イエローハットやオートバックスに売ってなくて。。。ネットで購入して自分で交換しましたが、自分でできそうにないところは、修理するショップをみつけないといけなくって、同じような悩みを抱えてます。
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
わたしも壊れたら捨てる覚悟でした。 とても気に入ったので次もTTがいいな、しかも8jで。 プロに頼めば治せる程度で廃車にはしたくないですから近場で探すしか無いですよね
@hirok198
Жыл бұрын
BM、VWの旧車を乗り継いでいます。多かれ少なかれ機械の固まりのクルマは年月と走行で故障します。特に日本の高温多湿、渋滞の多い地域では厳しいもの。新車の時に付く5年長期保証が切れた後、7年7万キロくらい経ったやつはオイルや水が漏れたりクラッチやブレーキ、ブッシュ、ガスケットなど諸々の交換時期はきます。壊れやすい所を交換すればその部分は新しくなりますが次々に他が壊れます。それは日本車でも同じです。ただ日本車と違い欧州車は壊れたら直せば良い、金持ちは買い換えれば良い、輸入の手間があるから高いという思想です。高性能故に部品も多く複雑であり、外車中古を買うということはおカネがかかるものであり、あとは当たり外れの世界です。予め販売店にはサポート内容を確認し、更に値打ちに修理をやってくれるモータースに出してコツコツ治すしかないでしょうね。しかしTTのような走る楽しみと美しく個性的なデザインは日本車にはない魅力があります。どちらをとるかの問題と考えられます。
@user-jd2dg2wp6p
2 жыл бұрын
4ヶ月前にアウデTT2000ターボを買いました🤭乗り出しで120万円位でした!一年間無料でメンテナンスしてくれるという事で安心してましたがエンジンランプが5回も点灯しその度に部品を交換しました!ですが車自体には満足感で一杯です🤭エンジンや足回りそして見た目!👍グロリアのY3を新車で買った時より感動してます!私にとって生涯ノリ続けたい車ですね👍
@fontworks
Жыл бұрын
55歳、中年です。先週09年/2.0TFSI/7万キロ/シルバーを買いました。ギリさんの動画がなければTTを買うことはありませんでした。湿式6速が壊れないことだけを祈りながら、毎日ボディを見て悶絶しています。
@middle_aged_diy
Жыл бұрын
おめでとうございます。55才同い年ですね! 湿式は優秀だと思いますよ。メンテする場所もあるようですし。 見飽きない姿で一年経っても運転と所有のうれしさがあります。ご安全に!
@chaichi-og3around50s7
Жыл бұрын
こんにちは🎵 アウディ良いですよね‼️ でもアウディオーナー=アウディディーラー顧客ではないんです。 メーカーとディーラーの違いを知らないと想像もしない対応を受けてしまいますよ‥。 製造してるのがアウディです 販売しているのはアウディの名前を借りる権利があるディーラーです! 簡単にいうとフランチャイズ加盟のような感じで、他のセブンイレブンで買った商品のクレームを他のセブンイレブンに行ってクレーム付けてるのと同じように、「クレームは買ったところに言ってください」と言われるのが当然です。 国産メーカーのディーラーは最適な対応をするようにされているので、オーナーは顧客対応するようにしていますがケースバイケースです。 さも外車で、 正規ディーラー購入の新車でもない中古車なら、なおさら対応は悪くなると思います‥。 その辺りも熟知しての外車オーナーを検討すると良いですよ🎵
@vzq03106
2 жыл бұрын
A3の湿式DSGに乗ってた時は、Ross-Tech VDCS に随分助けられました。発進時ジャダーやシフト時のタイミングが怪しくなった時は、即VDCSを使ってDSGキャリブレーション(較正)を実行、おかげで通年通してトルコン?に近いフィーリングでしたよ、貧乏人には必須のRoss-Tech VDCSだと思う。
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
まさに次の動画はキャリブレーションと思ってました。根本的な解決にはならないけどしばらくは保つかなと
@kawasometoshio8459
9 ай бұрын
2014 TTSに乗って現在7万キロほど、私の癖で100%マニュアルモードで使ってまして、交差点で停止の時もニュートラルにしてます。ブレーキを踏んでいるのが面倒で、そうしてます。長くなりそうなときはPに入れてます。確かに色々壊れますね。マグネチックライドだかのサスも左右壊れて交換。PCVバルブがこわれて2気筒みたいな音が出て、オイルがいきなり減ったりで。とにかく色々でます。それでも、なんとか自分で直したり、知り合いの工場でやってもらったりでなんとか維持してます。DSGはクラッチが減るというより、シフトのリンケージのシャフトがすり減るそんな、トラブルでミッションごとの対応しているような事がでていましたね。詳しくは解りませんけど。
@middle_aged_diy
9 ай бұрын
色々壊れる情報聞くと怖くなるじゃないですかー
@Nao377
2 жыл бұрын
どこのメーカーのDCTでも同じで、MT車のクラッチの扱い方と同じ事が言えます。 すぐに壊れたのは半クラッチの使い過ぎと、半クラッチで繋ぐ時に回転が高すぎるのが主な原因。 それはATになっても自分でかなりの部分がコントロール可能です。 要は使い方が悪いって事で、MTでも同じ様に2万キロも持たせられない人がいる一方10万キロでも全く問題無い人も居ます。 いかにスムーズにクラッチを繋がせるか。 DCTのオートマに乗るなら基本的なことはちゃんと理解しましょう。それが出来ないならトルコン式のATに乗るべきですね。 メーカーやディーラーに責任を押し付けてはいけません。
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
笑って観てください
@Nao377
2 жыл бұрын
@@middle_aged_diy 私が車に興味を持った時(免許を取るまで興味がなかった)に色々教えてくださった方はすごく運転がスムーズでした。 いまだにMTでATより変速ショックがない方はこの方しか知りません。 山道を飛ばして急ブレーキに猛烈な加速・・・のはずなのに不思議と体が揺すられないのも不思議に思いました。 全く無理なGを掛けないと体か自然に反応して支えてしまい、余計なGを感じないんですね。だから車も傷まない。 もう半世紀ほど前の話ですけど。
@user-il3ir7uk4o
15 сағат бұрын
自分は、golf5gtiに15年乗ってますが、全く壊れません。
@fumiya903
2 жыл бұрын
いつも気になって観てました、僕も今年の10/23納車でして輸入車は初めてなので参考になります、年式もギリさんと同じ2012、ttsの方で走行距離が3万キロだったので中古でも300万弱でした..僕の方は湿式の6ATなのでDSGの故障率は低いみたいですが、FFの7ATは乾式ですから大変ですね..僕も近くはないですが購入したお店がアフターケアをしてくれるので安心感はありますが故障とお金の不安は常にあります、自分と重ねて観てますので良いお店が見つかることを願っています!
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
納車されたばかりじゃ無いですか。TTは楽しいクルマですよね。 意外と小さく感じられる時と大きな存在感がある時があって面白いです。 中古はリセットしたい病がでてしまいます。気づくと散財していますので気をつけたいとこですw
@Nao377
2 жыл бұрын
「湿式の6ATならば」「DSG(DCT)ではありません」 トルコン式のATと、ダブルクラッチによるATでは全くものが違います。 DCTの中身はMTと同じ。要は使い方次第で2万キロも持たない人もいるし、10万キロでも全く問題にならない人もいる。
@user-wf5hd2jg2y
2 жыл бұрын
@@Nao377 TTSの湿式6速はDSG(DCT)ですよ
@Nao377
2 жыл бұрын
@@user-wf5hd2jg2y すみません。湿式をトルコンと間違えました。
@yw4081
12 күн бұрын
TT(8J)3.2のATは湿式or乾式のどっちでしたっけ?
@kent3150
2 жыл бұрын
ウチの乾式7速のビートルちゃんも中古購入後すぐにジャダーに悩まされました。プログラムの書き換えや学習リセットなど色々やりましたが改善せず。最終的にクラッチ交換でビシッと治りました。 ジャダーが出た時はなんでこんなポンコツを買ってしまったのだろうと落ち込みましたがクラッチ交換で復活してからは気分スッキリ愛情100倍眺めても乗っても楽しい最高の相棒になってます。 出費はツライですがやる価値はきっとありますよ!
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
わたしもそれしかないと心に決めておりますwwww
@user-sx5yf2tv2q
2 жыл бұрын
TTS(8J)乗りです、私は十年来のアメ車屋さん(笑)でカマロ、Z4、TTSと乗り継いでます~壊れてもディーラーに比べたらお安く直してもらえてるのでなんとか乗ってますが、 BMWの時かな?何かあった時用に30万は出せるお金を持っとけ、とどっかネットで見た気がしますけどホントそうだなと思います。 アウディはそもそもワーゲングループの中では新機構のテストブランドのようで、このTTではアクティブサスとアクティブリアウイングでしたね。 この後の高級スポーツカーに標準装備されていくのを見るとこのクルマ大当たりだったんじゃね?って思ってます(*´ω`*) DCTは機構のせいかクラッチそんなに大きくないっぽいですからね、お互い大事に乗っていきましょう~あ、KZbinだと 「VW Audi専門店カーエージェントムツミ」さんと「 vwfixlife」さん が個人的にはお役立ち情報をupしてくれてると思うのでご参考までに。
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
30万ぐらいはすぐ出せる秘密口座に貯めてたとこですwwwww ちょっと必要になるのが早かった・・・ 良い情報系youtuberさんは助かります。色々見過ぎて身近の意見が怪しく感じられるほどにすぐ洗脳されてしまいますけれどもたくさん観てみます。ありがとうございました
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
登録済みでしたーー。詳しく話されているので勉強になりますよね
@honne4353
11 ай бұрын
TTS乗っていたものです 横浜から箱根まで毎週往復し山道の加速や走りの素晴らしさそしてDSGの不安など一度も経験していません 親しいディーラーもDSGの不安など無いといっていました アウディディーラーは国産車の例えばマツダの販売店とかが経営していますのでアウディのサービスを期待するとがっかりします DSGのオイル交換はディーラーは基本必要ないといいます それは交換による因果関係ないデメリットで責任を負えない部分があるからです しかし本音では交換した方がいいといいます本国ではしていますし 修理の技術レベルはDLの品質でなく整備士個人の品質なのでアウディを含め外車はそれを感じるところは未だに多々あります TTは素晴らしいですよ頑張って乗ってください!
@middle_aged_diy
11 ай бұрын
乗り味は日本車で感じなかったものですね。良い車なのは分かっていますので大事にしたいです
@landforest3058
Жыл бұрын
125万円のセリカ当時5000Km走行 2年落ち購入したけどなんだかんだいって24年位乗ったけど故障はセンサー不具合で警告灯点灯1回だけ。。あとはオイル交換とバッテリー定期交換以外なにもやってないよ。。
@middle_aged_diy
Жыл бұрын
わたしも日本車で故障に見舞われた事は無かったですね。故障率の低さでは間違いなく国産車でしょうね。24年は凄すぎる
@yumingdaisuki
2 жыл бұрын
お疲れさまです。 AUDIは高飛車な所多いですね。AUDIのお店も地場のトヨタ系とか日産系やっていたりvwとポルシェもやってたりしますので、vwのお店と仲良くなってみてはどうでしょうか?TTも元はA3、golfですので。モータースやさんでもBMWと繋がってたりしますよ。僕は兵庫ではモータース屋さんと仲良くしてジェッタやi3も修理してもらってました。今回のTTもそこで引張ってもらいました。
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
ちょちょ!vwなら自転車圏内ですよ。 調べてみます!ありがとうございます😭
@yumingdaisuki
2 жыл бұрын
@@middle_aged_diy そこで修理できなくても、消耗品の交換なんかで仲良くしたりすれば何かいい方に繋がると思いますよ。そう願っています。お互いにTTに乗るのを楽しみましょう。
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
心強いです
@user-hc8yl4th1d
2 жыл бұрын
アラフィフです。自分もBMW、audi4台ほど乗りましたが、正直、新車で買って、延長保証内の5年で売る車ですね。5年過ぎると不具合出まくります。今は貧乏人はレクサス買うしかないと思うようになりました。今は8SのTTクアトロに乗ってますが、こないだもスピードセンサー故障で8万ほど取られました。6年目、走行3万ですよ。ひどいものです。
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
大衆車というか日本品質になったら売れるでしょーねー
@user-wu5zu2vz8o
2 жыл бұрын
2013年式TTS1万430㎞。今年4月23日納車しました。 夏にテールランプショート。 先週フロントガラス糊付け経年劣化で雨漏りしましち。 8Jによくでる症状だそうです。 修理代、テールランプショートは、近くの整備工場で9000円。 雨漏りは4万4千円。でした。 あと、ブレーキパッド残りあるのに、始動間もないとき「キーキー」音気になります。 私も、アウディディーラーには冷たくあしらわれました。 近くのアウディ中古車をよき整備してる所見つけると良いと思います。
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
まだ見つかりません~
@user-ux2lh6ej4y
2 жыл бұрын
私もTT乗っていました。とても乗りやすいクルマで満足していました。残念ながら水没して廃車となってしまいましたが🥲
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
(>_
@westvillage5
2 жыл бұрын
こんにちは。 BMW(E90・325i)に3年とその後Audi Q3,A6,A4と9年間乗り継いで来ました(全て新車)。 BMWは故障続きで嫌気が差しAudiに乗り換えました。 お陰様でAudiは全てノントラブルです(新車保証が5年付いてますが) 今は現行A4(B9.5)ですがノントラブルですよDCTは個体差が有りそうですね。 TT楽しい車てすよね楽しんで下さい。
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
実は買ったときからDCTジャダーの全長はあったのでした。気のせい気のせいと言い聞かせて乗ってましたが中古ですからねー
@KIKI83AM
Жыл бұрын
BMWとアウディに乗るには覚悟して下さい。
@middle_aged_diy
Жыл бұрын
こいつらは使い捨てのクルマかも 動画ネタになっていいんだけれども
@kankan3565
2 жыл бұрын
私も2009年式のTTに新車で乗っていました Audiジャパンの直営は東京、神奈川、大阪にしか無かった様な気がします それ以外は地域の正規代理店なので、認定車以外の扱いは悪くなると思いますよ Audiなら一般整備工場でも得意にしている所も多いので、そちらでお世話してもらった方がストレスが無いのでは?
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
なるほどです。近場に輸入車扱える店が無い田舎なのがネックです
@fusa7216
2 жыл бұрын
かつてアウディ乗りたくてディーラー行った時に長く乗りたいと思っていたので エストロのオイル交換っていくら位かかるのですか? って聞いたら…鼻で笑われて…皆さま数年で乗り換えされますのでそんな事聞く方いらっしゃいません って言われて…イラッとして切り上げて帰った事があります😅 お前みたいな貧乏人は買うなって事だったんですかね😅 私にとっても30万は大金ですので言われてる事よく分かります😌 その時はアウディ買うのやめたのですが、今現在私はアウディではありませんが、湿式DCTが壊れなければ良いなと祈り続ける日々を送っています🤣
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
今の時代に殿様商売してどないすんねんと言いたい
@user-fq9kz4uz9n
Жыл бұрын
3〜4年前にTTクーペ2.0のターボを中古で2.5万キロ走ってるのを中古で買いました、やはり運転してて楽しいのは勿論内装も技術も先にいっている感じです!! でも、ABSや雨漏りなどがあったりしました…
@HM-iw2iq
2 жыл бұрын
初コメです。 もしかして初外車ですか?! 若い頃の自分を見てる気がして笑えます。 TTではないですがA3の8J乗っており、もうすぐ15万km。 DSGは異常無かったですが、一応リコール対策済みで、これまでノートラブルです。リコール対策済みで有ることを確認して買われてますか? アウディの前もドイツ車で、通算25年以上ドイツ車に乗ってますが、アウディにしてから故障少なくて助かってますよ。 修理代30万円の捻出が厳しいようならば外車には手を出さないほうが良かったか、修理せず壊れるまで乗って終わりにするかですね。 今のTTより8Jのデザインが格好良くて好きです。愚痴りながらも楽しく乗って下さい(笑)
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
初外車です! リコール対策は全て完了してますが、クラッチの摩耗によるトラブルは対策後に発生しています。 クラッチ修理も体験談を調べると、一回で治らず、結局全交換になってしまったとかいうパターンもあるみたいで無駄な対策だと嫌だなあと。 たぶん早めに依頼しますが、現段階でも返事ありませんw これからも生暖かく見守りください
@HM-iw2iq
2 жыл бұрын
なるほど。 初外車でリコール対策済み。 中古で買った車をディーラーに持ち込んでも塩対応なのは外車アルアルですね。期待しないのが精神衛生上良いです。 アウディ・VWのDCT修理得意な業者に頼んだほうがいいかもしれませんね。 勿論近くにはないと思いますが、車で半日飛ばして行っても価値はあると思いますよ。
@shika2971
2 жыл бұрын
車を道具と考えると輸入車はダメです 移動する趣味で乗らないと 中古だと前のオーナーの癖が付いているので クラッチの事は気になりますね 優しく発進しないと、へたります ((専門ショップ)マニアックスさんの動画を参考に) Sトロニックの良さに感動し 乗り継いでます2010→2017 (ジャダーは5年目保証間に合い修理) (道路で走行不能 リコール対象現象!) (不具合で何回か入庫しましたけど) 乗れば分かる、えぇやつやんです 置いて置くだけでカッコイイので 廃車にせず2台乗ってます でも新型はドンドン安っぽくなっているので お乗りのTTは良いですね 愛着をもって乗ってください
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
中古の当たり外れとは旧オーナー癖が関係しますねえ。 クラッチ交換後にそのあたりの動画を出そうかと思っています。 好きな形だし走っていて楽しいので大事にしたいです
@D27A7651
2 жыл бұрын
アウディはティプトロ(AT)を探して買うべきです 湿式だろうが乾式だろうが Sトロ(DSG)は都心部使用5年50000キロごとに全交換だという心づもりでいるほうがいいですし 中古車の価格もそれを織り込んだものになっているように思います 最近Sトロやめてティプトロに戻りつつあるようですが Sトロそのものをやめる気はなさそうで そのうち電気になるので そのままだましだましSトロを採用して開発費回収をする方針のように感じます
@renxiao9507
2 жыл бұрын
太田の407号沿いにディーラーありますよ!
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
あっあっ
@rh1965
9 ай бұрын
うーん、7速乾式になってそこら辺の構造はほぼ改善されたようですね。2017年式以降のアウディを買えば全く問題ないと思いますよー?
@middle_aged_diy
9 ай бұрын
うちのは乾式7速なんです。
@1523nori
2 жыл бұрын
MMIが故障し、高額修理のご内容をお伝えすると 「お金の無い奴はアウディ乗るなってことですか?怒」 と、言われたことがあります。 正直、お金持ちが保証付きで余裕を持って乗られるのが一番 好ましい。と言うのが現実かと。
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
ディーラーに貢いでかっこつけるのが好きな人はたくさん居ますから商売になるんでしょうね。 それよかMMI壊れないようにはできないのでしょうかね
@user-lq3vf8lm6l
2 жыл бұрын
うーん、外車の中古買って色々言ってはダメですよ〜(笑)
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
ダメなん! www
@nissy24k
2 жыл бұрын
うーん。クルマに対しての考え方は近いし状況や環境も察して余りあるが、自らが選んだ事なので見方を変えて楽しんでほしい。楽しめないならクルマ売れ。
@middle_aged_diy
2 жыл бұрын
楽しくてしょうがないなだけど、なんかネガティブに伝わっちゃいましたね
@MH-fc9hu
7 ай бұрын
全て貧乏な埼玉県人相手だから、というところに帰結します。
@middle_aged_diy
7 ай бұрын
おおおぉ
50:23
Why did you buy a used AUDI TT? Is it okay if it is used?
ギリ中年DIY
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6:30
【納車】人生初のスポーツカーにアウディTT 8J を選びました
未 / Imada
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00:35
This Kind Couple Gave Me a New Home! 🏡💖 #heartwarming #storytime #creative
Friendeez
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00:11
Look at two different videos 😁 @karina-kola
Andrey Grechka
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00:23
WHO CAN RUN FASTER?
Zhong
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00:31
Schoolboy Runaway в реальной жизни🤣@onLI_gAmeS
МишАня
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10:55
アウディTTでドライブ♪飛ばしたら...?
ゆりやチャンネル
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Audi TT8j, judder at the start. Did you fix it?
ギリ中年DIY
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充実させようカーライフ! 【走れAUDI TT 】修正版
猫と車と気まぐれライフ
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15:59
Audi TT Generations DRAG RACE
carwow
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13:12
【とてつもないGが体を襲う!】アウディTTRS IN首都高 (550PSフルチューン!!!)
槇祐也の"makimaki"チャンネル【クルマ紹介系YouTuber】
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もう買えない…惜しまれながら去り行く「限定車」AUDI TTS アーバンスポーツリミテッド 整備士と共に徹底解説❗️
SILT
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8:23
[Car maintenance costs] How much do Audi TT vehicle inspection and consumables cost?
Tak Drive
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15:43
「Audi TT の下回り&試乗チェック&愛車を良くする大事なオイル交換のコツを伝授!」オイル消費が気になるってお客さんがご来店頂いたんですが、プロにオイル交換を頼む理由を喋ってみたので聞いてねって話
大林モータース
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10:31
【辛い】納車1ヶ月のAudi TTRSが早速故障で入庫しました 車好き女子 アウディ女子 車女子
せらちゃんねる / 乗り物好き
Рет қаралды 34 М.
7:45
アウディTTの2Lターボに乗ってみた!!!
なのチャン
Рет қаралды 11 М.
00:35
This Kind Couple Gave Me a New Home! 🏡💖 #heartwarming #storytime #creative
Friendeez
Рет қаралды 16 МЛН