I'm planning on some sick parts for the HYPERCAR ! [ Hypercar project 02]

[@BenjaminWorkshop]

PLUS QUE 5 JOURS, Tirage au sort pour gagner votre baptême en HYPERCAR ! ⚠️c'est par ici que ça se passe : www.kisskissbankbank.com/fr/projects/hypercar-francaise-objectif-full-carbon Vous trouverez en contrepartie la miniature de la GT40 au 1/18.

[@emericgrellier5750]

L'hypercar sera en 2 roues motrices ou 4 roues motrices ? 4 roues c'est mieux pour l'adhérence et plus chère

[@BenjaminWorkshop]

@@emericgrellier5750 depuis le début on est sur de la propulsion ;) c'est plus dans l'esprit de la voiture.

[@anthonyravello6454]

Tu vas devoir racheter le 1000tipla

[@Toinoumonzin]

Fais une colab avec forza horizon 5

[@maximel6073]

Bientôt un constructeur automobile BW ?

[@labellique]

C'est incroyable ! Tu nous fait rêver Benjamin !!!

[@BenjaminWorkshop]

ba merci bien :)

[@GreenHopper62]

Vous avez totalement raison: "Faut qu'c'est propre!"

[@AnyGraVitY]

Dans 3 ans ont pourra écrire "j’y étais" quand elle sera finie ❤️🔥

[@Santhosh_vlg]

Incroyable projet 🔥 🔥

[@BenjaminWorkshop]

merci beaucoup ! ça va être dingue

[@benjaminholmgren1356]

Ton enthousiasme, ton ambition, ta gratitude font vraiment plaisir. Continue à foncer vers tes rêves, tu nous embarques totalement.

[@BenjaminWorkshop]

merci beaucoup, et content de savoir que vous êtes tous là :)

[@matthieucaenen697]

As tu pensé à l'impression 3D métal pour certaines pièces ? J'ai un collègue qui a développé des solutions d'imprimante 3D permettant l'impression de métaux (acier, inox, TITANE ...) Il a également la capacité de faire des calculs dimensionnelle (élément finie) et simulation d'effort...

[@BenjaminWorkshop]

je suis intéressé :) il peut me contacter : [e-mail]

[@DamienKoda]

@@BenjaminWorkshop appelle ton banquier d'abord, propose lui du valium, prend un décontractant musculaire aussi et assied toi avant de poser des questions sur les prix

[@BenjaminWorkshop]

@@DamienKoda tkt plus rien ne m'étonne xD

[@GulliJ]

Intéressant comme méthode, certaines pièces complexes à usiner pourraient devenir accessible.... Plusieurs prototypes ont utilisés des pièces en inconel qui semble bien passer en impression, bon contact pour ce projet je crois

[@valian8985]

Ç'est qu'elle technique d'usinage ? Poudre de metaux ? Filament fourré ?

[@quentinpouget78]

Le projet m'intéresse beaucoup ça va être super sympa cette série le seule bémol pour moi c'est le V8 j'aurais préféré un V10 qui prend des tours mais après il y à le budget.

[@OZU88]

Et le poids !

[@olivierg2332]

un V8 LS3 ne prend que 6800 tours mais il reste tres tres impressionant,et a ne pas mettre entre toute les mains

[@997xTurbo]

Vraiment hâte de voir la suite ! Ça va être fou 🤩 Par contre partagez la cagnotte en masse pour que Benjamin puisse coller un V12 bordel 😂

[@vinpompier9272]

Il a dit pas trop de puiscance

[@Vp-vv2ws]

Un magnifique v12 d'aventador ou un v8 avec un gros compresseur qui lui souffle dans les bronches ça serait MAGNIFIQUE

[@997xTurbo]

@@vinpompier9272 un V12 c'est pas forcément une puissance démesurée et il a dit minimum 500 ch, donc c'est pas incompatible 🤷‍♂️

[@BenjaminWorkshop]

le partage c'est très puissant cela dit haha

[@lpt003]

Pour une hyper-car, il faut une "force-tranquile". Point trop n'en faut ! . Le bon équilibre pour apprécier les bons moments.

[@fredericazzopardi9893]

Je crois que cette nouvelle série va être complètement folle. Hâte de voir la suite. 👌👍

[@BenjaminWorkshop]

Oui

[@matieusaragosa4663]

Un v10 bmw n'aurait pas été envisageable sur ce projet ? Niveau plaisir, sensation et rappel a la f1 ( même si c'était un v12) ça aurait été vraiment ouf ! 500cv en atmo déjà et avec bien plus de caractère qu'un ls qui est franchement digne du crétacé niveau conception..

[@northerngannetproject3147]

Exact... débile d'associer le top techno carbone et un moteur merdique de pickup de cowboy

[@staralt0431]

@@northerngannetproject3147 j’aurai pas dis mieux 😭😭

[@BenjaminWorkshop]

@@northerngannetproject3147 sauf que ce block est aussi utilisé en compétition, sur du proto, dtm etc... il fait tout ce block ;)

[@northerngannetproject3147]

@@BenjaminWorkshop C'est comme du champagne dans un gobelet en plastique, c'est fonctionnel... mais euh....

[@Zeveulesaussure]

Après si tu veux faire plus de 2h de roulage sans bouffer 10 coussinets de bielle, le V10 BMW c'est pas une super idée

[@TheEvilDeus1]

Avec quelqu’un comme toi à la tête d’un tel projet, j’ai toute confiance. Bon courage quand même! Vivement la suite!!!

[@BenjaminWorkshop]

c'est gentil merci

[@sucetteunderground]

J'ai participé a la cagnotte de vilbrequin. Je les aime beaucoup, mais ça manque sérieusement de vidéos sur l'évolution du multipla... j'ai aussi participé a la tienne ( a moi la miniature de la GT 40). Et la, je sais que je serais servi pour les vidéos! merci benjamin.

[@BenjaminWorkshop]

merci à toi, l'hypercar est la contenu de la chaine, donc il va pleuvoir de la vidéo haha

[@midnight_driver71]

Content d'avoir contribué à la naissance de cet incroyable projet ! Hâte de voir le début de cette série !

[@BenjaminWorkshop]

merci à toi !!

[@midnight_driver71]

@@BenjaminWorkshop De rien !

[@Madforgedmotor]

Un LS, dans une HYPERCAR 😢😢😢😢😢😢😢, c'est pour une MUSCLE CAR "500CV pour une HYPERCAR" tu passes de HYPERCAR à SUPERCAR Prend un moment pour y réfléchir s'il te plait , si tu veux niveau moteur je te fille un coup de main, mais fait pas ça 😢😢😢

[@mikamika9781]

Pourtant les premières koenigsegg et les hennessey ont des moteurs similaire...

[@Madforgedmotor]

@@mikamika9781 koenigsegg j'ai pas l'impression, et pour l'autre c'est pour atteindre + 1600cv, a 8000tr/min 500cv c'est ce que j'ai limite dans mon 2L de ma corsa, pas besoins d'un truc de 10T moi je pense qu'un V6 twin-turbo de GTR aurait été parfait

[@Ryan_tzt]

Le precursseur 😂​@@Madforgedmotor

[@paulfinet3524]

Tu mérites plus de 3M d’abonnés ! T’es un génie mec !

[@Ptit_gibus_974]

Hello , super projet, tu vas avoir énormément plus d'électronique dans cette voiture... ça va être super

[@BenjaminWorkshop]

oui :D

[@Vibig36]

Ça va être un projet de oufff, je ne peux malheureusement pas participer à la cagnotte ( un gros GG à tout ceux qui on participé ) mais le soutien psychologique est là avec les likes les commentaires... On est tous avec toi et on compte sur toi pour ce projet de malade et cette aventure que tu va partager et nous permettre de suivre ! Donc bon courage !!! Et puis bah Let's goooo !!!😄😄😄

[@BenjaminWorkshop]

merci à toi :)

[@borgorajkeraban1403]

Salut ! Je m'y connais toujours pas beaucpup plus, mais j'ai entendu dire que le moteur 1UZ se prête bien aux préparations. Avec 4l de cylindrée, il peut rester fiable même assez poussé dit-on. Il est aussi pas trop cher. Le LS est quand même une antiquité, peut-être super coupleux, mais est-il vraiment maniable, même avec un compresseur ? Bon, ceci dit le 1UZ doit probablement être bi-turbo. Bref, comme d'autres, je trouve qu'un moteur aussi vieux dans une hypercar moderne, ça le fait moyen :/ J'espère ne pas être désagréable, et c'est en tous cas pas le but, mais j'ai encore une petite remarque. Au niveau design, je trouve l'habitacle vachement haut. C'est pour y faire rentrer Laurent Schmidt ? Lol ! Là aussi, je trouve que ca lui donne un côté un peu dépassé, peut-être trop proche de la Mc Laren F1. La Ferrari que tu montres en exemple dans ta présente vidéo semble beaucoup plus aero au moins au niveau look, et plus moderne. Bref ce n'est que mon avis. Sinon, je te trouve de plus en plus à l'aise face caméra, et ça fait plaisir. Tu as repondu à beaucoup de critiques avec sérénité et humour, et dans le même temps su nous écouter. C'est grave cool. Homologation, crash tests, nouvelle marque, j'y crois, mais chaque chose en son temps. Et pourtant, c'est peut-être bien le moment :) Go Ben !

[@northerngannetproject3147]

Exact... son design au niveau du look c'est début 2000 😪

[@lvlavericktheoutsider1090]

@@northerngannetproject3147 Il me semble que le vieux moteur est question, c'est le LS dont les origines démarre en 1954.... non ?

[@lykuogames5274]

Voilà une philosophie que j'adore ! Pas besoins de record de vitesse, d'accélération ou bien des puissances dépassants les 1000+ chv ! Une voiture équilibré et un plaisir de conduite immense comme la MX-5 !

[@guiguitouch]

Vite vite la suite 😍😍😍😍 Bravo a toi pour cette magnifique aventure 💚💚

[@poppi1ify]

Tiens, guigui est ici, un petit passage agréable.

[@guiguitouch]

@@poppi1ify ba oui je suis ce projet de fou 💪

[@poppi1ify]

@@guiguitouch c'est un sacré projet oui. D'ailleurs les abonnés de Benjamin devrait aller voir ce que tu fais, c'est un autre style mais c'est génial !!

[@guiguitouch]

@@poppi1ify c'est pas dutout le même niveau 🤣

[@poppi1ify]

@@guiguitouch donc à dimanche :D

[@Claudy97240]

Salut Benjamin. Pour la boîte de vitesse il y a aussi la solution mettre via une cale d'adaptation et un volant moteur sur mesure une DSG style dq500. Plusieurs avantages. Tu en trouve partout, prix intéressant (moins cher que le crabot), efficacité redoutable, facilité d'adaptation électronique en passant par un calculateur programmable maxxecu. Et ça encaisse le couple. (Et pour ton kiff tu peux câbler 2 palettes au volant afin d'avoir ton shifter)

[@tuskaroku9051]

Ya pas besoin de calculo avec une vielle orloge de LS... ( j'exagère) par contre ton idée est bien ! Je retiens pour un poto qui fait des truc ouf 😉

[@Claudy97240]

@@tuskaroku9051 oui les premiers ls carbu c'est archaïque mais les derniers ls de corvette sont a allumage et injection électronique

[@tuskaroku9051]

@@Claudy97240 oui mais il fait toujours glouglou le moteur rien a voir avec le son quont attend d'une telle voiture, ont a toujours un vilo en croix qui vas faire trembler la voiture au ralenti et la faire cabré de gauche a droite à l'accélération.

[@jeremydojat2905]

Boîte séquentielle et non pas crabot 🤪 félicitations pour le projet c’est ÉNORME !

[@northerngannetproject3147]

Sequentielle et à crabot... crabot ça veut dire pas de synchro

[@lonedri2890]

@@northerngannetproject3147 crabot = dogbox?

[@Rhums]

En fait une boite Séquentielle peut être de plusieurs types. C'est juste un interfaçage entre le conducteur et la boite. Le crabot c'est effectivement pas de synchro entre les rapports et la plupart du temps c'est des pignons droits et non en chevron. C'est plus costaud, efficient, rapide et plus direct mais c'est beaucoup plus bruyant, le passage des vitesses est plus compliqué aussi (le rôle des synchro est de... synchroniser la vitesse des 2 arbres pour permettre un enclenchement des pignons dans la douceur). On en trouve donc pas sur les voitures de série. Dans les voitures de course c'est l'espèce de bruit de sifflement/couinnement continu derrière le bruit du moteur. A l'utilisation ça demande une certaine technique pour passer les rapports de manière répétée et rapide sans accrocher les pignons entre eux et provoquer un énorme craquement. Sauf dans le cas d'une boite séquentielle ou l'opération est robotisée et donc fiable et rapide.

[@antoinedemontecler9391]

J’ai une petite idée 💡 Tu pourrais tourner une vidéo avec une caméra 360 degrés pour que l’expérience soit encore plus immersif ! Et se rendre compte de la gt40 comme de la hypercar !

[@ugors]

Dommage j'aurais bien imaginé un V10 de M5/M6 ou Viper 😋

[@lvlavericktheoutsider1090]

N'est-ce pas le même moteur ? 😅 N'est - ce pas le fameux V10 d'origine Porsche ?

[@stanislaspeccatte8372]

Peut-être qu'il mettra un moteur plus puissant dans la voiture d'après si il arrive a en faire une petite série avant v8 sa serait déjà cool.

[@sebastienclavel5792]

Je te souhaite pleins de courage et te remercie de réaliser le rêve de beaucoup d’entre nous. Je compte bien te suivre pendant les futures années, chose que je n’ai jamais dit à ma femme :). Félicitation pour la gt40 ainsi que pour le nouveau projet Hypercar.

[@jeanbaptistemoreno8986]

très beau travail!!! encore bravo pour la GT40!!! tellement hâte de voir les futures vidéos! je pensais que tu nous aurait mis un v10 pour la sonorité (un v10 de m5 doit se trouver assez facilement ;) )

[@corentin94700]

Moteur trop lourd 😉

[@MrZorBug]

Et beaucoup moins fiable qu’un LS

[@corentin94700]

@@MrZorBug c'est clair

[@corentin94700]

@@MrZorBug mais je trouve ça dommage qu'il prenne un LS

[@MrZorBug]

@@corentin94700 oui moi aussi, je pense qu’il y avait d’autres moteurs tout autant fiable et moins « courant », moins classique… ça enlève un peu de l’unique de la voiture

[@julienstecchino7879]

Salut Benjamin, Magnifique projet dans lequel tu te lances. Bravo pour cette détermination et cette envie de réussir ! Pour la partie homologation, je suis ingénieur motoriste en automobile et je bosse avec d’autres collègues sur l’homologation des véhicules et je peux te dire que ce n’est pas une chose facile. Il y a un monde (que c’est soit niveau budget ou complexité) entre faire une voiture pour la piste et en faire une pour la route. Néanmoins si tu veux te lancer, je t’invite à te rapprocher de l’UTAC Céram qui est l’organisme en France qui s’occupe de l’homologation des véhicules. Ils pourront te fournir la (très grande) liste de ce qu’il faut faire pour y arriver 😉 Bon courage à toi et encore bravo 💪

[@Maelux]

Moi qui croyait que tu voulais 3 places pour rendre hommage au Multipla 🥺

[@negsi0056]

Stp passe a deux video par semaine une video construction et une video qui pourait servir a plein de sujet gt40, logistique, video histoire automobile, rencontre avec d'autre youtubeur automobile, video dans des salons et meme des vlog en rapport avec l'automobile ca serait tellement cool

[@BenjaminWorkshop]

ça serait très cool, mais j'ai pas du tout le temps malheureusement :/

[@nortsgo3771]

Un melange parfait d'une Laferari, mc Laren P1, mercedes amg one, heynesey venom gt et encore petite touche d'autre modeles, incroyables je trouve !

[@tuskaroku9051]

Ta déjà entendu un ls au ralenti parce que la sa ressemble ni à une Ferrari ni à une mclaren.... faudrais pas oublier sa. C'est un œuf kinder sauf que ta pas eu la figurine...

[@northerngannetproject3147]

C'est dommage ce mix de tout.... on peut faire un design unique de ouf, par exemple Isdera commandatore 🤩🤩

[@joshuapetit-laurent8353]

Le moteur je trouve que c'est pas extra, j'aurai préféré un moteur moin coupleux mais qui prend plus de tours, qui fait vibrer, qui prend 10K tours, c'est un bon moteur mais, je trouve ça un peut moin bendant

[@ptifou7618]

Un grand respect. Et vivement que cela commence. C est quelque part une première mondiale ton projet !

[@Robin-ww3lg]

Salut, Bravo pour ce que tu fais! Je suis ingénieur en mécanique et j'aimerais savoir quel logiciel CAO tu utilises? Fais-tu des calculs de resistance des matériaux (FEM)?

[@BenjaminWorkshop]

le logiciel sera dévoilé plus tard :) bien sur il y aura de la simu

[@delitegenete4778]

je sait pas mais en touts cas je ne pense pas que de simple logicielle comme robot de Autodesk pour testes la résistance des matériaux soit fait pour ce genre de conceptions😄

[@BenjaminWorkshop]

@@delitegenete4778 je ne connais pas ce soft

[@Robin-ww3lg]

Au travail j'utilise CREO paramétric, Ansys en FEM couplé à FEMFat pour la résistance en fatigue. Vous connaissez des logiciels open-source qui pourraient faire la même chose ?

[@delitegenete4778]

@@Robin-ww3lg eeehhhhhh nan pas vraiment

[@alexandredurand-kristofic163]

Ça fait plaisir de te suivre et de te soutenir ! C’est parti pour une nouvelle aventure !!!

[@BenjaminWorkshop]

merci à toi :)

[@ponehybride7038]

Belle vidéo comme à l habitude !!! Prévois tu de mettre en ligne le fichier 3d en stl de hypercar pour ceux qui veulent l imprimer ? Bonne continuation

[@ponehybride7038]

Ça serait super cool de réaliser en échelle réduite le monstre que tu vas faire.

[@nefertycaisallofam1069]

Encore une fois bravo pour ton taf, super projet, et pour ceux qui disent "tu devrais mettre tel ou tel moteur " Il vous est pas interdit de le fournir, vlà l'économie. ben fait un compromis avec le budget.

[@LG-cm8wc]

On est beaucoup à penser la même chose, un moteur LS est un mauvais choix pour TON projet. Oui c'est un moteur fiable, peu coûteux, qui se retrouve partout, se prépare facilement,etc mais ne colle pas a l'image de ton projet. Je pense qu'il y a d'autres alternatives, des moteurs qui proposent des technologies plus intéressantes que ces vieux dinosaures de LS 😅

[@tuskaroku9051]

A enfin y m'aura fallut scroll pour tomber sur autre chose qu'un fan boy merci !!!!

[@BenjaminWorkshop]

le LS est le choix de simplicité, mais il n'est pas fixe :)

[@gaeltissot8179]

@@BenjaminWorkshop un petit 4 rotor peut donc ce faire 😉 et ça pousse 🙃

[@baptistesalmon2153]

Un quadri rotor serait génial

[@gaeltissot8179]

@@baptistesalmon2153 même en atmo ça peut sortir 400cv donc en turbo ou compresseur ça sort facilement entre 500 et 1000cv en fonction de la prépa. Puis le bruit 😍

[@thibon5369]

ça pourrait etre sympa de faire venir de temps en temps les contributeurs du projet sur ta chaine et les faire participer, genre faire du ponçage ou du montage a blanc etc.., ça pourrait être cool !

[@cnuddehugo]

J'aurais préféré un moteur ls atmosphérique pour prendre des tours à n'en plus finir ça à plus de charme je trouve ;)

[@R4GEcraft]

Un V10 atmo °___°

[@rioluzelita2382]

C'est quoi l'avantage de "prendre de tours" ?

[@cnuddehugo]

@@rioluzelita2382 aucun Mais cela donne un plaisir de conduite incroyable et un bruit extraordinaire 🥰

[@aris0145]

Étant adepte et utilisateur chevy, je validerais bien l utilisation du LS, cependant, le problème avec lequel tu risques de te retrouver sur un tel moteur et l objectif du véhicule qu'il est censé déplacer, essentiellement causé par sa cylindrée, c'est le couple que celui-ci va déployer... Le risque d'avoir un comportement beaucoup trop violent à chaque accélération risquant de la foutre en crabe est conséquent tandis que sur une hypercar on recherche plutôt un comportement neutre et un ensemble mécanique permettant de rouler au grip pour être performant ... Je ne peux que te conseiller de fouiller du côté de plus petite cylindrée entre 3 et 4.0, toujours en v8 mais à course plus faible, ce qui permettrait d aller grappiller du côté des 8000trs et des sonorisations plus aigües correspondant plus à l esprit de ce type d engin ... Pour exemple, le moteur de la Maserati Shamal bi turbo (avec une évolution en géo variable de ceux-ci) pourrait être adéquat cependant introuvable, mais voilà dans cette lignée de moulins là... Je ne dis pas que le LS est inutilisable, Chevrolet l'a bien collé dans la corvette c8 après tout. Ou bien tu pousses le délire mécanique sur le LS à fond en cherchant à assainir son comportement tout en augmentant sa puissance et baissant la cylindrée presque de 1/3 => vilebrequin court, pistons et bielles sur mesure, retaillage des plans de joints de culasses pour descendre la hauteur de pont des bancs de cylindres, remplacement de l aac central par un arbre d équilibrage ou suppression complète de celui-ci et aussi suppression des poussoirs latéraux et tiges de culbuteurs, adaptation de culasses dohc et passage en courroie de distribution, collecteur d admission sur mesure obligatoire à ce stade alors au choix temps qu à faire, soit en profiter pour intégrer un compresseur dans la vallée, soit collecteur type classique et tu greffes une paire de turbo ...

[@BenjaminWorkshop]

Merci pour ton analyse

[@augustinf]

dommage qu'au lieu d'un LS tu mettes pas un V10 audi..... difficile d'appeller ça une hypercar avec un LS V8... le V10 y'a que ça de vrai mon petit Benjamin!!

[@rykke__]

Depuis quand un V8 c'est pas noble? Les premières supercar avait des V8 et toutes les Koenigsegg ont des V8 même les plus récentes. Eclaté ce commentaire surtout pour proposer un V10 allemand alors qu'au USA ils ont celui de la Viper qui est bien plus atypique.

[@augustinf]

@@rykke__ ok je peux t’accorder qu’on puisse y mettre un moteur de viper ; quoi qu’il en soit… un V8 c’est un moteur de supercar pas d’hypercar et encore moins un LS… ok c’est pas cher et très modulable mais c’est tellement commun… si tu fais une hypercar, mets-y un V10, ce sont les moteurs à la meilleure sonorité encore plus poignants que les V12. Et une egg ça a un V8 100% développé maison ils prennent pas un LS qui est la plateforme la plus basique pour faire un swap sur n’importe quoi. Si tu vas par là ils passent au 3 cylindre hybride maintenant

[@rykke__]

@@augustinf Pour la sonorité, c'est ton choix personnelle qui te fait aimé les V10, je préfère un million de fois la sonorité d'un V8 US qui monte dans les tours qu'un V10. Les LS ont une histoire et ont couru en compétition de génération en génération, je vois pas en quoi ils auraient pas leur places dans une "hypercar", pareil pour les V8 koenig. Juste parce que c'est des V8 maison de monsieur Koenig là c'est ok. Pas du tout logique comme argument. On déjà eu par défaut du budget serré un V8 Audi au lieu d'un mythique V8 américain dans la GT40, arrêtons-nous là

[@augustinf]

@@rykke__ je connais pas grand monde qui ne pense pas que les V10 ne sont pas les moteur ayant la meilleure sonorité. Je crois même avoir vu une vidéo de drivetribe expliquant pourquoi les V10 sont les moteurs ayant la meilleure sonorité. Les V8 italiens n’ont pas la même conception que les v8 américains… et pour moi y’a pas foto… les italiens ont un son bien plus joli. Ça c’est une question de goût d’accord. Quoi qu’il arrive, si tu ne comprends pas mon argument je te le reformule; hypercar = voiture d’exception. LS = moteur très commun.. camaro, corvette et autres sportives de GM. Gros moteur de bourrin sans finesse. Vilebrequin qui fait un multipla tuning… un LS? Et ben c’est juste ce qu’il faut pour ce genre de projet. J’ai vu des gars foutre des LS un peu partout, de la 911 au multipla.

[@rykke__]

@@augustinf C'est une mentalité bien étroite, depuis quand un moteur de R8 c'est plus noble déjà? A un moment il faut arrêter la branlette, on ne parle pas de 3 ou 4 cylindres à partir des 6 en ligne jusqu'au V12 c'est des moteurs nobles avec chacun leur mélodie. Critiqué les V8 qui sont des piliers dans le monde de la grosse cylindrée c'est n'importe quoi. jamais de la vie une corvette ou une camaro c'est commun ou alors ta fameuse R8 l'est aussi. Et si les LS sont autant appréciés c'est pour leurs performances et leurs simplicités à encaisser des chevaux, c'est une preuve de qualité qu'ils sont demandés pour les rares personnes qui peuvent se le permet de l'avoir. Car oui peu de gens sur terre ont un LS chez eux. Internet n'est pas du tout représentatif de la réalité beaucoup trop de gens l'oubli.

[@lecoureurdesbois86]

Définitivement, bien que je suis un gros fan des V8 à haut régime, avec un LS Supercharged t'as quelque chose de peu coûteux, fiable, facile à trouver, et le potentiel de modifications est infini. J'espère que tu seras capable de te créer une marque avec le temps! Ça serait aussi mon rêve

[@ocbrel8432]

Hey ! Ton projet donne vraiment envie ! J'espère que tu réussiras à atteindre ton objectif !

[@Snakeplayerp]

C’est génial tout ça ! Tu dis que l’hypercar c’est la voiture de tes rêves, ça m’a fait penser à quelque chose. Peut-être le futur projet après l’hypercar ? 😂 En gros, moi la voiture de mes rêves c’est : - style GT - 1.2-1.4 tonnes - 300-400cv - propulsion avec diff autobloquant - 4-5 places - répartition des masses 50/50 - suspensions de compet (multibras, arb, …) - un gros freinage qui dure dans le temps - 6 vitesses boîte manu ou boîte auto double embrayage - et SURTOUT une fiabilité inégalée, un truc ou tu peux taper dedans du matin au soir sans jamais être inquiété En gros une sorte de M3 e46 mais fiable à mourir. On savait en faire il y a 20 ans, on devrait pouvoir faire la même chose en mieux et moins cher aujourd’hui, non ?

[@djay6475]

Ce CV de fou 🤩, en mode " si vous voulez de moi c est tel prix et + suivant l offre ....mais c est pas le but " 👍 bien joué , tu mérites

[@TutoCOD]

J’aimerais vraiment que tu filmes le procédé de construction de la monocoque en carbone car c’est exclusif aucun contenue vidéo sur le net en français pour l’instant.

[@jessyshapecoc2145]

Salut Benjamin tout d’abord je te lève mon chapeau pour la gt40 j’ai même pas les mots ! Et sans parlez de l’hypercar je crois en toi mais tu n’à pas idée ! T’es le meilleur crois.🥳

[@mistercharlie9105]

Purée ça va être stylé ! Depuis le début de la gt40 c'est top, mais là avec la conception j'ai hâte ! 💪🏼🏎️

[@j2dreamerforternity]

Intéressant. Pour l’homologation avec les normes de pollution ça va être compliqué. Sauf si tu fais ton prochain projet sur une hyper car électrique ou type Ariel atom/Xbox/catheram

[@aurelien1012]

Je suis hypé de ouf ! T’es un champion ❤️

[@mathisrodrigues9377]

On te soutient à fond mec ! Bonne chance dans ton projet

[@philippe-lebel]

A chaque fois que je vois une de tes vidéo je suis frustré dans mon impatience de voir la suite. Toutefois je sais bien que cette frustration fait aussi partie du plaisir. J'attendrais donc la suite avec plaisir.

[@BenjaminWorkshop]

je comprend :) j'ai moi aussi hâte de vous montré tout ça !

[@Reef.Jones.official]

Benjamin, pour l ensemble moteur/transmission, LS3 avec 1SC de Procharger, mini 550cv, les config a 1500cv ne sont plus à prouver en terme de fiabilité, couplé avec une T56 Tremec, la messe est dite rapport puissance/fiabilité/prix pas mieux !!! Tu peux également te rapprocher d un préparateur américain, type LMR (TX) ou autres pour sponsors... 😉 N oublies pas qu une GT40, c'est une hypercar classic 1000kg pour 500cv...

[@RegisG.]

Salut Benjamin, J'ai visionné la centaine de vidéos de ta chaîne et que dire... Monsieur, chapeau bas ! 🤩 J'ai hâte de te suivre dans ta nouvelle aventure 🥳 Si je peux me permettre, il manque une Playlist celle des vidéos tierces qui parlent de toi @Laurent SCHMIDT @Romain MONTI @Henri Hihacks @Abrège @GDB J'ai pensé à toi en voyant cette publicité. A ajouter à ta liste au Père Noël 🎁 Voitures d'exception de Nicolas Meunier 😍

[@WLR-81]

Je tiens à dire que t'a chaîne est un truc de dingue. Sache que en temps que gros timbré de bagnole, sa parle beaucoup de toi autour de ma table et tu mérite énormément plus👊 Tu est peut être le futur de l'automobile 😉

[@BenjaminWorkshop]

merci beaucoup, ça me fait plaisir

[@3DFlo_]

J'ai une petite idée qui serai drole a faire mais aussi très utile (je crois) faire une maquette imprimée en 3d de l'hypercar et faire des test de resistance au vent avec des morceaux de ficelles collé sur la maquette comme pour la GT40 en 66, et pour le vent tu pourrais faire avec un seche cheveux ou carrément fabriquer une mini soufflerie.

[@nicolasgaillard565]

Fabuleux Benjamin, le projet GT 40 était dingue mais là c'est stratosphérique...

[@torkee2634]

Bravo pour ce que tu fait et surtout beaucoup de courage. Le budget va vite partir en fumée heureusement que tu va faire beaucoup par toi même. Sa serait top que tu soit sponsorisés sur plusieurs pièces sa te permettrait beaucoup d'économie, et placement de produits à gogo. On sera tous compréhensible la dessus .

[@maximeraymond2446]

Bon je te le dis au nom de tous ne t'inquiètes pas sur ta gestion du budget et n'ai pas peur de nous décevoir. Éclate toi et nous on sera à fond derrière ✊💨

[@slipknot2549O]

Encore une vidéo faut qu'cest propre ! Vraiment hâte de voir et d'apprendre grâce à ce projet, tu as déjà attiré les regards grâce à le GT40 mais une fois celle ci terminée 😳 tous les constructeurs te connaîtront c'est obligé en tout cas je l'espère ton travail et ta paire de balloche le mérite !

[@BenjaminWorkshop]

merci beaucoup

[@ThibaudRingenbach-nyx]

cava être la folie ce projet. tu nous fais déjà rêver !

[@bestiole079]

Sa serait trop cool une collab avec Mad Forged Motor. Pour le moteur, avec un peu de budget, il pourrait faire un truc bien sympa, et Romain Monti en pilote d'essai.

[@stehem6107]

Excellent choix la config 3 places type Mc Laren ☺️ Pour être précis peu de gens ont eu la chance de croiser une Mc Laren et donc de voir et de comprendre cette config 3 places, et c'est TOI qui va le democratiser, c'est énorme !! 😁 Sinon petit plus s'il serait possible de mettre en place des phares rétractables, a l'ancienne... Ça donnerait une touche old school revisitée, ça pourrait être le genre de détail dont les gens de rappellent 😉 Bref trop d'idées doivent t'être proposées, en tout cas félicitations et ravi de pouvoir suivre l'expérience, t'es au top mec

[@fritus1111]

Je suis beaucoup trop excité, c’est un projet de malade, t’es le meilleur 😍😝

C'est très ambitieux comme projet. Mais je ne doute pas que tu y parviennes, tu as l'air de bien savoir où tu vas. Hâte de voir ça se faire.

[@BlackOut6r]

Regarde un peu les boîte de vitesse de chez Transconcept, fabrication française dans le domaine de la compétition rallye, avec les boîte sequentielle MT80.

[@bastienmarot2934]

Pour la boîte, contacte la SADEV, elle te fera quelque chose de sur mesure en séquentielle tu seras sûr d’être fiable sur ce point, et tu pourras soit avoir le levier ou le paddle shift

[@miguelmouezy6513]

Tu a aussi 3MO qui peut te faire une sequentielle sur mesure, par contre dans tout les cas avec le couple du ls ca risque d'etre plus de 15000 (ma petite sl90 est deja quasi a ce tarif)

[@Antisekt974]

Bravo ! vivement les premieres videos de l'hypercar BWS !!!

[@thmsn03]

Vous êtes une des chaînes qui m'a pousser à m'intéresser au sport auto et maintenant je suis tombé dedans ! Est-ce que vous allez faire des essaies en soufflerie, pas seulement d'un point de vu de puissance mais aussi de sécurité (et aussi car c'est un truc souvent confidentiel et que je suis curieux) ? Il me semble que plus on se rapproche d'un ratio 1:1 plus la physique des fluides va devenir un adversaire farouche à des vitesses élevés (je ne connais pas les vitesses seuils) donc je ne sais pas dans qu'elle mesure ça peut impacter la conduite et la sécurité.

[@BenjaminWorkshop]

ça me fait plaisir de transmettre ma passion, c'est ma plus grande fierté. :) Je ne peux pas encore dire pour l'aéro

[@PhilCinqCentDouze]

Bien joué frééééérot !

[@capicapo6583]

Bien ce choix de boîte à crabots (monte de série sur 99% des motos). C'est simple, léger et fiable, plus besoin d'embrayage pour monter les vitesses, un shifter bien réglé sur l'allumage et quelques dixièmes de secondes seront gagnés..

[@callofmyni9251]

J'ai hâte de voir les vidéos conception ! c'est super intéressant de savoir la démarche qui conduit à pourquoi cette pièce a cette forme, pourquoi j'ai mis de la matière ici et pas là, savoir quels efforts elle subit et comment elle évolue dans son environnement =)

[@vivianpointeau6650]

L'hypercar de Benjamin bientôt au 24h du Mans

[@jujuwestfield3108]

Un petit kif pour l'HIPERCAR, une molette de contrôle de motricité anodisée avec 10 positions comme les caisses de courses ou comme l'amg gtr👌. Elle est tellement belle la réalisation virtuelle de la voiture, c'est une des rares images de très belles caisses sorties cette année sur le net👍

[@BenjaminWorkshop]

bonne idée ça ! merci à toi

[@nox6865]

Incroyable , j'y crois

[@philippeasm]

En tant que fan de maquette, ce serait chouette de faire dévelloper un kit à construire en se basant sur les futur plans 3D, ça changerait par rapport à acheter une miniature en fin d'aventure. (echelle 1/8 ce serait le top), ou alors de mettre en vente un ou des fichier(s) 3D de l'hypercar pour les possesseurs d'imprimante 3D ce qui alimenterait la contribution.

[@BenjaminWorkshop]

A voir mais c’est aussi pas mal de travail

[@patricetossem9369]

Mec t'es vidéos sont excellentes tu es hyper réaliste par contre le V8 ricain moyen moyen le bon V10 BMW serait une belle option 🤙

[@3MR3DRUMM3R]

Projet de marque automobile ? Franchement fonce, même si ça ne va pas aussi loin que ce que tu voudrais, ça te fera une très bonne expérience, mais pour l'instant restons focalisé sur l'hypercar, hâte de voir la suite !

[@BenjaminWorkshop]

exactement ! mais je conçois l'hypercar dans ce but la :)

[@davidworkshop8682]

Bonjour je suis content que tu puisses travailler avec Laurent schmidt, ca lui donne l 'opportunité de montrer son savoir faire sur autre choses que sur des mobiles homes ( si il travaille tjs la dedans), je me réjouis de ton projet!

[@armandqueva7462]

Tres beau projet je te souhaite tout le courage possible pour le travail qui t attend ! Hate de voir la conception de la voiture : train roulant et test chassis

[@SebastienVimes]

Bravo Benjamin Rigueur ! Quelle belle nouvelle Aventure !!!

[@Brillant592]

plus que content de contribuer à ce projet fou

[@romualdroger8727]

Essaye d'avoir des sponsors pour faire monter le budget encore plus, je ne pense pas que cela dérangerais la communauté :)

[@nicolasblanckaert2035]

Force à toi, total respect et vive la GT40 1:1 et 1:18

[@albundy7086]

Tout ce que l'on peut te souhaiter c'est de parvenir au bout de ton incroyable projet et pourquoi pas ( la passion aidant) de suivre la même destiné que Christian von Koenigsegg.

[@BenjaminWorkshop]

merci

[@momoclic1377]

Bravo pour le bon sens de tout ça ! Je sais ce que c'est, c'est du vécu, mais pas en fibre carbone. Encore bravo pour le réalisme et la clairvoyance. Vive les jeunes !

[@BenjaminWorkshop]

Merci à toi

[@punkbloater]

Here we go again! Yeeeeeah! 😁👏🏻

[@gullfaxi9247]

Merci Benjamin pour cette vidéo! Merci pour ces précisions sur l'hypercar! Super bon choix de moteur le LS Chevrolet compressé ou alors en atmo avec le LS7 (si je ne dit pas de bêtises) de la Corvette C6 Z06 qui fait déjà 500 chevaux ça pourrait aussi être sympa! En tout cas j'espère que tu pourras réussir à homologuer cette voiture et j'espère que t'arriveras à réaliser ton rêve qui est créé une marque automobile! En tout cas moi je te soutiendrai là-dessus! Excellente soirée et à la prochaine vidéo!

[@philippeasm]

je sens que ça va donner comme projet, surtout l'aventure carbone.

[@madfred666120]

Déjà hâte de voir les premiers épisodes de la conception! Force et courage!

[@BenjaminWorkshop]

moi aussi !

[@micheletcheverria285]

quoi dire de plus bravosssss

[@b.zorglub6590]

J adore les 3 places comme la MacLaren J aurai bien vu un V6 turbo Ecoboost car Je trouve le Ls un peu trop ancien Bon courage à toi !!

[@OfficinaTronaudio]

Hello Benji, tout bonnement impressionnant. J'ai hâte d'en voir plus. Salutations

[@Floodsusinage]

Salut, Jolie projet, j'ai préparé plusieurs LS, perso je suis pour ce moteur, fiable, facile à préparer, pas cher.... et tu peux en sortir des gros CV, je sais que beaucoup ne sont pas d'accord, mais bon, certain mettrais un 5cyl.... Par contre si tu veux un LS spécial, je connaît que Nelson Racing (NRE), ils ont poussé très loin le LS et d'autres moteurs, jusqu'à usiner leurs propres blocs pour certain projet, il serait intéressant de les contacter et parler de ton projet, car leurs moteurs sont vraiment intéressant. @+ Floods

[@BenjaminWorkshop]

merci à toi Floods :)

[@arcriks2659]

C'est incroyable, je t'ai decouvert a ala fin de la gt40, et j'ai accrocher tout de suite ! C'est fou le temps que tu y as passer, j'ai participer a la cagnotte alors j'ai hâte de voir les etapes de la hypercar, courage et force !

[@BenjaminWorkshop]

Merci à toi

[@arcriks2659]

Non, merci a toi de nous divertir avec des vides folle et de qualité🥰 bon courage pour la suite force a toi.

[@fredericbouchet6082]

Bravo Benjamin et bon courage pour tout ce travail à venir. Est-ce que tu pourrais expliquer dans une prochaine vidéo comment tu vas faire pour la carrosserie. Je suppose qu'elle sera en fibre mais tu devras la faire faire sur mesure. As-tu trouvé une entreprise pour faire ça et quel est grosso modo le budget ?

[@GM-ih7wi]

Ca sera géant !

[@remigoyau8830]

Le projet de dingue !!

[@crazyfab17]

Le LS est un bon bloc monté dans des supercars dont la Falcon F7 de + de 1000 CV et tu as l'autre bloc us qui est le 692 hemi dispo en compresseur, le