Le MOTEUR de l'HYPERCAR est installé ! berceau arrière [Hypercar project #20]

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Benjamin Workshop

Күн бұрын

Пікірлер: 467

@Ridinho. 10 ай бұрын

C'est je pense la meilleure série de vidéo de tous les temps. C'est magnifique, ça me donne envie d'apprendre la CAO

@quentingx885 10 ай бұрын

Je suis tout à fait d’accord c’est ultra passionnant ! Mais bon, de toi à moi… flemme (tu le répètes a personne hein)

@rhino9654 10 ай бұрын

@@quentingx885 ça reste secret 🤫😉

@BenjaminWorkshop 10 ай бұрын

Merci beaucoup, ça me boost de motiv' ce genre de retour !

@jeanyvesmultier2527 10 ай бұрын

Benjamin...t'es un sur homme!!! La conception de l'hypercar est IMPRESSIONNANTE ...Je pense que dans n'importe quel bureau d'etude automobile, il doit y avoir une armée d'ingénieur pour concevoir tout ce que tu fait tout seul!!

@BenjaminWorkshop 10 ай бұрын

merci :) en bureau d'étude chez les gros constructeurs autos il y a plus de procédure et plus de contrainte, à ne pas sous-estimé leurs travails ;) En tout cas je te remercie

@florent988 10 ай бұрын

Effectivement je pense qu'en bureau d'études les contraintes sont autrement plus élevées, en plus de l'optimisation de chaque pièce qui doit être très poussée. En tout cas c'est clair que le travail de Benjamin est incroyable. Et le plus satisfaisant/incroyable c'est d'être sur qu'aucun projet n'a de risque d'être abandonné sur cette chaîne :)

@idroxyde 10 ай бұрын

Dans un bureau d'étude on pense aussi a son industrialisation ! Attention produire des millions de voitures n'est pas comme en produire 1

@Ronsolaire 10 ай бұрын

Marre des commentateurs qui sont trop exigeant et qui veulent montrer leur “savoir” à la moindre occasion. Le travail de Benjamin est juste parfait: ni trop technique, ni pas assez. Il a le bonne équilibre. Ceux qui veulent « plus de » ou « moins de » n’ont qu’à aller sur d’autres chaînes. Honnêtement, vu ce qu’il nous propose, on devrait juste s’incliner. Derrière une “simple” voiture de Mr tout le monde, il y a des centaines d’ingénieurs qui sont spécialisés chacun que dans un seul composant !! Là nous avons un incroyable artiste qui est en train, ni plus ni moins, que de réaliser une hypercar de A à Z sous nos yeux !!!!! Et il y en qui trouve encore à redire !!!!!! MR Benjamin, just hat off pour tout vos talents.

@johntinnage2366 10 ай бұрын

Qui dit le contraire ?

@BenjaminWorkshop 10 ай бұрын

ils sont trèèèèès rare ne t'en fait pas. Merci à toi en tout cas ^^ ça me fait très plaisir

@darthmalgus5980 10 ай бұрын

À aucun moment j'ai vu ce genre de commentaire faut arrêter d'inventer

@beyondourarena2207 10 ай бұрын

5:29 on peut noter le choix de porsche de déporter la barre anti-roulis au dessus du train roulant, sans doute pour permettre sans doute de dégager l'espace en bas afin de placer le poids le plus bas possible. On peut noter aussi la forme en triangle ( pour optimiser le rapport poids/rigidité) du berceau arrière entièrement caissonné. On peut voire également qu'on est bien en 2024, et ce qui a couté énormément de poids par le passé avec ce type de chassis, c'était les insert en alu qu'on devait placer partout ( portée de roulement, ancrage de boulon, ancrage de triangle, etc ) collé dans la fibre, alors que maintenant visiblement il n'y a plus ce genre de pièces de liaison métallique collé dans la fibre (?) . J'aime pas porsche, mais une chose qu'on peut pas leur enlever, c'est d'utiliser en masse des solutions techniques ambitieuses, complexes et ultra-modernes. Ben fait vraiment attention si tu utilise des raccords collé fibre/métal, même dans des manchons. Le collage de ce genre de pièce, je sais une seule chose : faut être sur de ton coup.

@julesvan2799 10 ай бұрын

Demande à Henry qu'il t'aide pour les découpe laser et certaines pièces

@ONsharkYX 10 ай бұрын

Oui c’est vrai il s’est fait 2 super cadeau de niveau pro

@t.-o-.r0 10 ай бұрын

@henri hihacks

@olivierfournier6081 10 ай бұрын

6iuii@@ONsharkYX

@B3N249 10 ай бұрын

Benjamin, va avoir où a déjà là même machine.

@tarsair3280 10 ай бұрын

Ho oui comme il l'avait fait pour la GT40 😎

@ericmarcadal7898 10 ай бұрын

Toujours très intéressant de t'écouter parler et expliquer ce que tu vas faire pour ta voiture. Tu dois avoir la tête farcie le soir. J'ai hâte que ça commence dans ton nouveau atelier.

@damarc0 10 ай бұрын

A chaque fois que je vois le boulot abattu, j’hallucine toujours autant. En plus, comme tu es très pédagogue on a l’impression que c’est simple et logique avant de réaliser l’ampleur du truc. Encore bravo !

@Nico-9138 10 ай бұрын

17:18 petite précision pour ceux que ça intéresse (je me doute bien que c'est de la vulgarisation), un turbo ne compresse pas l'air, un turbo, ça turbine. C'est un petit moulin à vent qui tourne grâce aux gaz d'échappement. Il est physiquement connecté par un axe à un compresseur, qui lui... compresse l'air en tournant. L'intercooler est placé après le compresseur, qui aspire l'air ambiant. Le fait de compresser l'air va le réchauffer, d'où l'intercooler, mais ce ne sont pas des gaz d'échappement. Enfait "moteur turbo" est un acronyme qui vient de "moteur turbocompressé", c'est-à-dire un moteur alimenté par un air compressé, actionné par un turbo. Il existe des moteurs compressés sans turbo, où le compresseur est entraîné par le moteur lui-même un peu comme une pompe à eau.

@kawanbat7143 10 ай бұрын

a partir du moment ou tu envoie une pression supérieure a celle atmosphérique bein tu envoie de l'air comprimé ....

@jude98 10 ай бұрын

@@kawanbat7143t’as du mal lire son commentaire et/ou pas compris ce qu’il dit

@BenjaminWorkshop 10 ай бұрын

oui en effet !

@MadrafTintagel 10 ай бұрын

Oui, mais ça, tout le monde le sait déjà.

@maxgyver75 10 ай бұрын

@@MadrafTintagel Détrompe-toi, plein de gens passionnés de voitures ne savent pas comment fonctionne un turbo, il y voient juste une hélice qui tourne dans le moteur pour forcer l'air à rentrer, et c'est tout.

@oubanaka8047 10 ай бұрын

Franchement c'est passionnant les conceptions des différentes voitures de sport

@nasirokett 10 ай бұрын

Benji et sa passion pour les trains arrières :o

@Mickey.b 10 ай бұрын

Un seul mot : fantastique !!!😮

@chlex100 10 ай бұрын

Salut Benjamin, je te suis depuis quelques années et j’avais pas encore pris le temps de commenter, mais là au fur et à mesure des vidéos on sent vraiment le step up de qualité ainsi que ton envie de communiquer ta passion et ton travail avec une vraie pédagogie, c’est vraiment agréable. J’ai fait ingénieur génie industriel, et tu me ferais presque regretter de pas avoir fait une spé conception mécanique 😂 Encore bravo et continue à nous régaler.

@BenjaminWorkshop 10 ай бұрын

Un grand merci !

@mauldek9352 10 ай бұрын

Merci Benjamin ! 14:16

@Gwego-w9f 10 ай бұрын

Vraiment passionnant !

@clemartineau 10 ай бұрын

J’aime. Un point c’est tout.

@augustlegrand7084 10 ай бұрын

toujours un bonheur bonne vidéos a tous !

@badzazak 10 ай бұрын

Merci pour le contenu que tu mets à disposition, le schéma à 17:18 est S tiers

@coudaman4342 9 ай бұрын

Benjamin, le mec marrant, hyper pédagogue que tu écouterais pendant des heures tellement il est brillant. Le pote que l'on aimerait tous avoir...Force à toi.🙂

@RupekSMAC 10 ай бұрын

Toujours aussi passionnant et très bien présenté. On a hâte de te voir te casser le dos (et le reste...) avec la partie propulsion 😉👍 Juste une idée, comme ça: Si tu faisais, sur un calque annexe, pour tous les sous-ensembles qui bougent/vibrent/ont un mouvement, un volume d'encombrement qui te permette de vérifier instantanément la place qu'il te reste pour passer tes nouvelles pièces , câble et autres accessoires. De cette façon, tu conçois en ne visualisant que les calques "volume occupé"... c'est comme ça qu'on bossait au BE quand j'étais chez Matra-auto et plus tard chez Renault et d'autres sous-traitants auto. C'est une vieille idée des années 90, mais je suis sûr que ça marche encore 😊

@BAM-Power 10 ай бұрын

C’est passionnant 👍

@HorizonGa11 10 ай бұрын

Franchement respect c'est magnifique comme CAO, je sais de quoi je parle j'en fais car je fabrique des fusées sur mon temps libre, mais c déjà vachement plus simple il y a quasi pas de pièces mobiles et pourtant c'est déjà chiant à faire lol, là le taff est juste collosal Gros GG

@ZiiT3k 10 ай бұрын

J'ai tellement hate de voir le nouveau workshop & la construction (dans le dur) de l'hypercar, force à toi Ben, j'me permet même de dire qu'on est 320 000 à être avec toi 😄💪

@BenjaminWorkshop 10 ай бұрын

merci

@axeloto1311 10 ай бұрын

Salut Benjamin, je sais pas si c'est prévu mais je trouverais cela super intéressant si tu faisais une vidéo qui détaille le passage de la CAO à la FAO, c'est à dire le passage d'une pièce modélisée parfaite à un plan de fabrication avec les côtes mini et maxi, les ajustements, les spécifications de planéité etc. Et aussi nous montrer les chaînes de côtes et le processus de réflexion derrière tout ça.

@chcourb7579 10 ай бұрын

On en prend plein les yeux à chaque fois. Taf énorme, mais bordel, beau boulot!!

@pascalladalemdr 10 ай бұрын

T'es un dingue .. le plus beau reste ce magnifique capot :o

@venom-brock 10 ай бұрын

Toujours aussi quali. , j'ai tous compris 👌 Bon êtres dans la mécanique générale, ça aide. Mais en vrais, même sans connaissances, avec le détails du 3d, c'est tellement lisible... Merci aussi pour tous ce que tu peux nous apprendre, notamment sur la partie fixation direct des éléments de la partie arrière sur le moteurs comme sur les F1, je me suis jamais interrogé de "comment c'est fais " , juste énorme. Gros merci

@BenjaminWorkshop 10 ай бұрын

merci à toi pour ton retour

@nicotte44 10 ай бұрын

T'as bien du courage, chapeau bas !

@dubarrylouis 10 ай бұрын

Toujours aussi captivant de suivre la progression! Bravo

@XavLRB 10 ай бұрын

Toujours aussi incroyable le Ben !

@aymsupreme 10 ай бұрын

Super vidéo 👍

@naej629 10 ай бұрын

toujours aussi cool chef

@blazikarbon 10 ай бұрын

Ah là là, que c'est beau 🤩 Le projet va bientôt devenir palpable, tu dois en être le premier content ! En tout cas, tu nous met des étoiles plein les yeux, merci Benjamin !

@xenact4841 10 ай бұрын

L´une des meilleurs vidéos de la serie je trouve. D´habitude c´est souvent que je reste un peu sur ma faim (explication un peu rapide et simplifier) la c´etait proche du parfait.

@mastertroll3181 10 ай бұрын

Toujours aussi passionnant de te voir parler de ton travail

@amd3247 10 ай бұрын

travail au top ! Te voir bosser comme un dingue sur la CAO me donne une motivation incroyable pour mes petits projets perso. ❤

@BenjaminWorkshop 10 ай бұрын

big up pour tes projets !

@exnedy6887 10 ай бұрын

À chaque fois que je vois une vidéo je suis de plus en plus passionné par la conception d’une hypercar. J’ai vraiment hâte de voir la suite

@BenjaminWorkshop 10 ай бұрын

ça fait plaisir ça !

@MyAppelfr 10 ай бұрын

je prends encore plus de plaisir à regarder tes vidéos depuis mon entrée en école de mécanique mdrrr toute la partie CAO...je ressens tes émotions à chaque fois

@Dstructeur1 10 ай бұрын

19:41 façon E30 le coulissement du capot ça fait plaisir 😁

@petitlotus6168 10 ай бұрын

J’espère voir au moins une videos encore sur l’atelier j’ai trop kiffé voir tes projets d’atelier… continue c’est incroyable ce que tu fais.. top1 youtubeur

@BenjaminWorkshop 10 ай бұрын

ouai j'attend d'avoir un peu de contenu la dessus.

@m.divais2842 10 ай бұрын

grosse force pour ton projet on te soutient tous !!

@SebWMK 10 ай бұрын

C'est hallucinant la quantité et la qualité de travail que tu fournis. La cinématique du capot arrière est tellement classe !

@BenjaminWorkshop 10 ай бұрын

Merci à toi 😁

@guillaumecarpentier6108 10 ай бұрын

Il y a des mecs qui mériteraient des médailles ❤

@psenej 10 ай бұрын

Toujours aussi intéressant ! Hâte de voir la construction

@R0M4N0KRY 10 ай бұрын

J'ai franchement des frissons ! Bravo !

@piousse1184 10 ай бұрын

Hâte de voir la fabrication !!!

@Baptx74 10 ай бұрын

Hello ! Toi tu es un bon il y a pas a chier !!! Dans 15 ans, toi tu as ta propre marque de voiture de sport en petite série ! 😘

@jean-francoiscochet7795 10 ай бұрын

Pourquoi 15 ans?

@Baptx74 10 ай бұрын

@@jean-francoiscochet7795 Car il faut être réalise .....

@alithomaga 10 ай бұрын

Passionnant, inspirant à tous points de vue... de la conception de voitures ou autres ton expérience est motivante.Tu nous régales et ton montage vidéo est toujours très vivant et agréable à regarder (un boulot de ouf). bonne suite à ton projet!

@erwanb6086 10 ай бұрын

C’est juste dingue. Tu me donnes tellement d’espoir, tt cela me fait rêver en tant qu’étudiant en GMP. Je rêverai faire ce genre de chose plus tard. Merci à toi et bon courage pour la suite, on attends l’hypercar au salon de Genève !

@IIIIIIIIIIII45678998 10 ай бұрын

Au top comme depuis le début !

@ericdoridant666 10 ай бұрын

J'adore tes explications, avec les schémas, un super travail de conception, tu vas avoir les chasseurs de tête pour les constructeurs d hypercars et autres qui vont vouloir d embaucher a la fin de la construction comme Directeur de projets, car tu as la polyvalence et tu connais chaque facettes d' un projet , manager, et tu es capable de faire adhérer a tes projets une multitude de gens, tu as vraiment une belle continuité de vie professionnel pour les années qui viennent, et dans 5 ans le prochain projet une Hypercars électrique, ou hydrogène ou les 2 , vivement la prochaine vidéo, j'ai suivi la réplique de la "Ford," GT 40 , et je suis le projet HYPERCAR depuis le lancement de la cagnotte. magnifique vidéo de la conception.

@BenjaminWorkshop 10 ай бұрын

merci beaucoup

@morthi3649 10 ай бұрын

C'est toujours aussi agréable de se faire expliquer les techniques de conception d'une voiture avec ta pédagogie ! J'ai hâte de découvrir la suite 👍

@BenjaminWorkshop 10 ай бұрын

Un grand merci !

@freeman371 10 ай бұрын

Groupe motopropulseur comme châssis, une révolution des années 90 en moto, c'est désormais le standard aujourd'hui. Ça a peut être été une source d'inspiration chez les marques automobiles.

@BenjaminWorkshop 10 ай бұрын

c'est bien plus vieux que les années 90 en automobile ;)

@DL-ls5sy 19 күн бұрын

@@BenjaminWorkshop pour l'anecdote, la monoplace de F1 Lancia D50 de 1955 avait son moteur avant porteur. les attaches de suspension avant étaient fixées directement sur le moteur. plus tard, la F1 Ferrari 1512 de 1964 avait le moteur porteur, tout comme la Lotus 43 de 1966 et la fameuse Lotus 49 de 1967 avec le DFV Ford Cosworth.

@jeanwork4070 10 ай бұрын

Trop trop bien cette vidéo. Ca donne tellement envie de voir les usinages et les pièces finies !! Merci pour toutes ces explications.

@buddy1605 10 ай бұрын

Pile à l'heure !! On regarde ça avec attention :)

@steph7s 10 ай бұрын

Le kiff comme a chaque fois 😍

@valentinpasco8932 7 ай бұрын

T'es un dingue. Félicitations !

@romainlry5104 10 ай бұрын

toujours un plaisir de suivre l'avancé de ce projet. Chapeau pour le boulot effectué.

@phildem414 10 ай бұрын

Cinematique capot 😍 Triangle piramide, très bien aussi!

@JargBeatzz 10 ай бұрын

mais quel boss cet homme

@SETHalpine 10 ай бұрын

excellente video!!!!

@verdyjulien4380 10 ай бұрын

Quel taf de malade !!!!!! Félicitations et hâte de voir le début de la fabrication 😉

@AlexandrePraud-g6h 10 ай бұрын

C’est génial ce que tu nous fait vivre. Vivement la prochaine vidéo

@renaultgaetan8525 10 ай бұрын

Magnifique !

@20vtboussy 10 ай бұрын

Hâte de voir le début de la fabrication et de voir la suite de l'atelier 👍🏻

@gostho2942 10 ай бұрын

incroyable vidéo comme toujours elles font toujours au temps rêver! l'ouverture du capot est superbe! continue comme ça on te kiff

@dominiquedradin340 10 ай бұрын

Félicitation pour cette partie carrément flippante. Avec mention pour la cinématique de capot. Bravo !!! 😎

@slyfly86 10 ай бұрын

hâte de voir la fabrication!! superbe ,

@guillaumezignani4686 10 ай бұрын

C'est agréable de voir à quelle point tu pense dans la conception à l'accessibilité pour l'entretien 😁

@BenjaminWorkshop 10 ай бұрын

c'est ce faire chier avant, pour ne plus se faire chier dutout après !

@Muadib3112 10 ай бұрын

Je plussoie ! Ta meilleure vidéo à ce jour ! La CAO est vraiment incroyable, de toute bôôôté ! Hâte de voir la suite !

@matthieuroyer7365 10 ай бұрын

Ca va tellement envoyer du lourd!! Hate que tu commences la fabrication...

@Coconutsbeats 10 ай бұрын

je sens que ta voiture sera une dinguerie je te suis depuis la gt40 elle est incroyable

@maximericard876 10 ай бұрын

Vidéo vraiment trop cool !!! L’ouverture du capeau arrière 👌🏻

@G_ronimoTo 9 ай бұрын

Ça faisait longtemps que j’étais passé par là, ça avance et tu assures toujours autant bravo et bonne continuation pour ce super projet 🙏🏼👍🏼💪🏼✌🏼

@arnaudmasson3550 10 ай бұрын

Excellent !!! Bravo benjamin toujours aussi passionnant. Vivement la réalisation

@L.M-44 10 ай бұрын

La CAO est juste trop cool ça me redonne de la force pour persévérer dans l'utilisation de SOLIDWORKS et surtout que j'ai encore beaucoup de choses à apprendre avant de réaliser mon rêve et surtout l'ouverture du capot arrière comme pour laferrari est juste génial 🤤

@nicolasberard7799 10 ай бұрын

Vivement le prochain chapitre du projet

@xaviervert4143 10 ай бұрын

J'adore tes explications, ça a l'air si simple... Vivement la phase de fabrication ! Encore bravo ! 👍🏻👍🏻🏁🏁🏁

@remiberard1133 10 ай бұрын

Un mot : bravo. Chaque vidéo me régale, c’est du propre pour un seul homme 😮

@leFauxVersa 10 ай бұрын

Encore une fois un taff d'une excellence irréprochable, on à hâte de voir la fabrication ! 👌👌

@yoo64170 10 ай бұрын

Rien qu'au titre ça sens la Master class

@maxgyver75 10 ай бұрын

Ta CAO est vraiment magnifique, moi qui suis du métier, j'avoue que je suis bluffé!!

@frixio3305 10 ай бұрын

Je me dois de commenter pour dire à quel point ton aisance à la présentation de tes vidéos a évolué, à comparer à l'époque des premières vidéos de la gt40 la diff est dingue. Bravo et hâte de voir la suite du projet !

@BenjaminWorkshop 10 ай бұрын

merci pour cette remarque, je peux qu'approuver xD je me lâche plus sur le script depuis que j'ai mon monteur

@johndoe54 10 ай бұрын

Coooool c'est un sacré tafff ! Mais j'ai hâtes de voir la fabrication.

@Meuh974 10 ай бұрын

Chapeau pour tout ce taf !

@dimitrilevite1798 10 ай бұрын

Vraiment top cette vidéo et tout tes projets dans l'ensemble ! Je te suis depuis la découpe du tubulaire de la gt40 et je suis content parce que tu apportes vraiment beaucoup de connaissances en matière de conception et fabrication ! Merci à toi !

@vinsbobo2009 10 ай бұрын

Vraiment intéressant Je suis très fan de ce que tu fais, hâte de voir le début de fabrication

@doktorvolox6115 10 ай бұрын

c'était vraiment très intéressant ! (une fois de plus !)

@philippe-lebel 10 ай бұрын

Toujours aussi passionnant. Comme le dirait Gaudefroy "je suis ton éternel abonné".

@tokiroux8331 10 ай бұрын

putain que c'est beau, j'ai bien fait d'arreter mon jeu pour la regarder cette vidéo, j'adore

@sebaseba3540 10 ай бұрын

Juste exceptionnel, bravo.

@neptunelaplanete 10 ай бұрын

Étant en école d'ingé, cette vidéo c'est du pur miel 😋

@illuminaty1408 10 ай бұрын

Comme toujours t’es un monstre 👏

@Mrjustinluc 10 ай бұрын

Quel boulot !

@piousse1184 10 ай бұрын

Ahh cette voiture... c'est un histoire d'amour 14:17 🥰

@clowntroneetminipato-fr2kq 10 ай бұрын

Salut, super bonne série, c'est génial de la suivre ! Est-ce que sur la voiture finie il y aura un logo ? Comme sut toutes les voitures ? Sinon continue comme ça !