ИЖ Юпитер 1962 г.в. Хотели разобрать на запчасти.

Рет қаралды 5,647

Күн бұрын

Пікірлер: 80

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

Лапка КПП как на ранних ИЖ Юпитер, оговорился у меня был мотоцикл 62 года но номер за 23000 и сиденье было другое и бак и лапка КПП

@Sergey-Inccup 10 ай бұрын

Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!

@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п 10 ай бұрын

Цилиндры, головки, впускной коллектор и карбюратор, правая крышка двигателя не родные. А по поводу Сказочника Блоггера ты зря так, это уважаемый человек, который пытается восстановить историю доподлинно, это лично моё мнение. Ошибки есть у всех, но это не повод тыкать этим других людей

@sergeyk5200 10 ай бұрын

Так Пусть учит тех часть и исправляет свои ошибки , История иживые свидетели ещё есть , Правда должна быть ясной , как Божий день. i

@ЕвгенийКрылов-х3ч6п 9 ай бұрын

Да..... мотоцикл конечно редкой сохранности и комплектности. Такой найти под реставрацию это большая удача. Если есть на него реальные ликвидные документы то вообще крайнее везение.

@motocikl_moego_detstva 10 ай бұрын

Ох ка не красиво обзываться. Я разве что то плохое вам сделал? Пытаюсь всю информацию по крупицам собрать и донести до людей, интересующихся этой темой. По крылу - у меня два мотоцикла 62 года и на обоих стоит крыло со штамповкой Ёлочкой. И эта тема обсуждалась на сайте яваолд еще очень давно. Многие форумчане подтвердили этот факт.

@motocikl_moego_detstva 10 ай бұрын

Еще интересный факт - я смотрю это ИЖ- Ю, без буквы К. У меня был давно Иж-Ю 62 года одиночка, вот у него стояло цельное седло, а на двух колясычах которые были у меня раздельные стоят. Подозреваю что все таки раздельные стояли всетаки только на колясочниках. Так же вопрос по крылу открыт, потому что я обратил внимание на крыло еще в те годы когда у меня была одиночка 62 года, форумчане и в особенности хороший эксперт по ижам под ником АНАТОЛЬНИЧ в один голос утверждали что должно быть крыло Ёлочкой, а у меня стояло ровное, определить родное или нет я не смог, оно было перекрашено. А вот на двух колясочниках 62 года стоит крыло ёлочкой, как и раздельные сиденью. Есть возможность что так они различались, но нужно выяснять. Если вас так задела эта тема, то прошу помочь в ней разобраться. Нужно сделать качественные фото крыла. в особенности крупно где проходят цировки. И посмотреть на сколах и внутри нет ли там другого цвета под этой краской, чтобы опредедить родное оно или нет. Пришлите по возможности в вацап. 89043469466

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

Приветствую ✋. У меня в обзоре есть ещё один мотоцикл 62 года, конец года.....Там так же просто полоски, без ёлочки. Да, на 61 год ёлочка 100% 62может быть начало.....

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

А точно сказочник сказал😂ну для меня это пока сказка. Видел только на 61 год крыло ёлочка. Иван если обида на меня, то зря. Я не оскорбил, а если обидел, то извините. У меня четыре мотоцикла в идеальном сохране все 62года, и на всех полоски, наверное совпадение. У каждого своя правда....Без обид))!

@motocikl_moego_detstva 10 ай бұрын

Так я не хочу чтобы у каждого была своя правда. Я хочу докопаться до настоящей.

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

Иван четыре мотоцикла против слов только в этом дело. У нас с тобой разница по моему в 3000 мотоциклов....У тебя может и такое должно стоять, но в первом твоём обзоре твоего же мотоцикла, стояло другое крыло. Я тебя считаю очень офигенным реставратором, но есть вещи с которыми я не согласен и это моё право!!!! Пересмотрел ещё раз видео твоё, сразу была ёлка перекрашенная.

@Ник-щ8у 10 ай бұрын

Саша, привет! Юпка бомбический, люля БП-58 тоже!👍 К - это Кировский шинный завод, а катафот на люле, как ни странно, родной, вроде и крепление его уголком тоже родное. У Вани Елитенко же такой Юп недавно реставрировался.

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

Привет дорогой. Рад тебя слышать))) Не люблю смотреть последнее время Ваню, но придется глянуть на катафот. Давно я не снимал))) много оговорок

@ВасилийВасильевич-п7щ 10 ай бұрын

@@skorobeymoto6133 а я как раз думал спросить, какого блогера упоминает автор ) спасибо за видео, было приятно наблюдать за единомышленником. единственная просьба не забрасывать ютуб.

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

Хорошо. Нет условий снимать, точнее есть они, но не всегда. Да и заморочек в голове видимо много. Старость))))

@василийс-э5б 10 ай бұрын

Конечно заводить ‼️👆👍😄

@archangelalexander9439 10 ай бұрын

Сам занимаюсь типо реставрацией, иж49 купил за 32 тыс пробег 20 с чем то тысяч, поставил CDI, заводится со второго пинка, дымит как паровоз, надо асбестовую нитку, глушаки почистить, родное зажиганеи снял лежит без дела, коробка п-37.Крашу с балончика цвет зелёный мох, под родной цвет, церовки сохранились юолее менее

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

Молодец. Хорошее дело! У меня сейчас чуть другой подход. Счастья, удачи, здоровья!

@archangelalexander9439 10 ай бұрын

На руках только дкп, как можно поставить на учёт мот?

@ЕфимовМихаил-й3п 10 ай бұрын

Красивый и классный.

@han0843 10 ай бұрын

Сохран шиканый. Спасибо, что спасли очередной ранний мотоцикл.

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

Приветствую. Да как увидел, затрясло и не сразу увидел мелочи которые переделаны. Но это только лишь мелочи! Спасибо что смотрите

@СергейЖуков-б8р 10 ай бұрын

У нас в семье был такой ИЖ Ю 1961 г с раздельными сиденьями с коляской,даже такого цвета, приятно вспомнить....

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@Серж-б5ц 10 ай бұрын

Хороший экземпляр ! И комплект хороший . Народу кто в них понимает мало . Завести конечно было бы круто .

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

Привет. Да народа можно сказать пару человек, кто в теме что зачем и почему. Можно попробовать просто налить бензина и топнуть. Но в основном на такой технике, бензин в карбюраторе остаётся старый и с первым пинком, его забивает наглухо.

@ОлексійПарасочка 10 ай бұрын

Вчера свою такуюже коляску перетаскивал со двора в сарай, чтоб под дождём не мокла. Спина болит до сих пор. Там сталь миллиметра три. Она весит как сам мотоцикл.

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

Ну уж не три мм. Но тяжёлая точна если одному поднимать

@АлександрТкачёв-в5у 10 ай бұрын

Ребята не спорьте по крылу, у отца был ИЖ ЮК июль 1962г. Номер 24329 зеленый. С раздельными сиденьями и крыло не ёлочка отлично помню. В остальном Елитенко прав, я подписан на его канал и постоянно слежу за его юпитером мне 54года и отлично помню этот мотоцикл, да и отец живой, есть у кого спросить.

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

Приветствую. Да не кто не спорит. Есть люди которые гнут свою линию и не думают что может быть иначе... В остальном прав))))) Ага и в обзоре своем говорит, что оказывается барашки, которые были на коляске были из пластика и он их ищет. Для этого нужен был год, чтобы понять, хотя так же ему писали об этом. По теме иж49 вообще молчу)! Говорить, что хочу докопаться до истины и никого не слушать..... Вам добра и здоровья!!!!

@АлександрТкачёв-в5у 10 ай бұрын

Ок спасибо

@ВиталийВиталий-ъ3н 10 ай бұрын

К-Кировский завод. СШД- Свердловский шинный завод. Л-Ленининрадский.

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

Приветствую. Спасибо. Ещё знаю М- Московский.

@ВиталийВиталий-ъ3н 10 ай бұрын

у них в ромбике эмблема- К, у меня на тройке К62.

@usenkooleg 4 ай бұрын

Очень хороший вариант

@орлан-я8ж 10 ай бұрын

Он заведётся. Это надёжный мотоцикл. Очень интересно увидеть подготовку к оживлению и запуск.

@БуйлоВВ 10 ай бұрын

Он как из салона! Даже болты нержавейка

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

Молодец. Какой хороший обзор сделал, не полный конечно, но всё равно отлично.

@romahaevseev2394 10 ай бұрын

Александр здравствуйте! Конечно, обязательно снимайте дальнейшие действия с таким редким аппаратом! 👍

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

Приветствую. Хорошо спасибо постараюсь МАХ освободить время и позаниматься этим мотоциклом

@RUS5454 10 ай бұрын

Огонь сохран!

@DED90 10 ай бұрын

Александр приветствую,Мот кайфучий,сохран отличный. По поводу ранний поздний,у меня юпитер 61 года номер ак9019, раздельные сиденья, переднее крыло с ёлочкой,трос сцепления подходит снизу картера. Вот такие особенности на 61 год. Всех благ, скорейшего восстановления мотоцикла)))

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

Приветствую ✋. Спасибо за информацию. Да, ваше видео вчера пересмотрел, увидел крыло ёлочкой. Раздельные совместные были и в 61 году и на 56 ижах это я про сиденье. А вот крылья ёлочкой видел только на 61 год)))) Но всякое может быть. Спасибо ещё раз!

@mihailzaharov2391 10 ай бұрын

Юпитер 🔥

@rw9uck 10 ай бұрын

Красноярский шинный завод, но это не точно.

@zeryss4347 7 ай бұрын

сиденья раздельные шли чаше у одиночек а раздельные у колясочников

@АлександрПодосенов-п4ш 10 ай бұрын

Привет. Интересно посмотреть как заведешь и как отмываешь и чем. Катафот на коляске с буртиком как на 49 иже, а тут заколхожен

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

Приветствую. Спасибо. Да, глянул фото и обзоры по коляскам, понял что заколхозили) Ещё раз спасибо, что смотрите и комментируете👍🤝

@victoriarocca5345 10 ай бұрын

Кто знает на какие ижи ставились такие глушители? В основном хром, а чтоб крашенные редко где.

@sergeyk5200 10 ай бұрын

Да Иван , сам путается с этими колясками , Заметил , что коляски завода Фрунзе, имели Красивее дизайн крыла , а именно задний фонарь на Вятско -Полянских висел на низу крыла не красиво , а на Фрунзе выше , в разрезе блестящего молдинга i

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

Приветствую. Да не только с колясками))) Ну каждому своё. Много знает не спорю, но некоторые моменты есть очевидные, а он гнёт свою линию))))) У всех нас своя правда)

@Ник-щ8у 10 ай бұрын

@@skorobeymoto6133 вон оно чё, Михалыч! Вы не сошлись в некоторых моментах! А я-то гадаю, что случилось? Одно ведь дело делаете... Ну в ранних ИЖах хоть по времени можно узнать, что на какой период шло - а в поздних ставили, что было в наличии на складах и на заводе, вообще полный швахх. Сколько копий сломано про двухтрубный цилиндр на 5-ке😁

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

@user-bf3ft7og7o всё верно. Да я вообще спокоен)))) Это не один момент. Всегда говорю, всё может быть......И как в популярном сериале 90-х: Истина где-то рядом.

@Ник-щ8у 10 ай бұрын

@@skorobeymoto6133 Саш, ну переход не одномоментно осуществлялся по модернизациям, вот и расхождения. Старые комплектующие заканчивались не сразу, вот и различия имеются, по тем же ёлкам на переднем крыле.

@sergeyk5200 10 ай бұрын

Интересно , табличка с правой стороны , как на 49 , а на 56 слева .

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

Последующие года так же стала слева

@sergeyk5200 10 ай бұрын

Скажите Пожалуйста , двигатель без цилиндра , картера похожи на ИжП3 , а номер короткий А9997 , почему так и с какого мото он , не скажете предположения ?

@sergeyk5200 10 ай бұрын

Скажите Пожалуйста, ИжПЗ первые модели нигде не видел чтобы было с завода ИжП3К и коляска БП-1 , а только Юпитеры шли с БП-1 ?

@skorobeymoto6133 10 ай бұрын

Приветствую. БП-1 вообще первый раз слышу. Вы о какой коляске говорите?

@sergeyk5200 10 ай бұрын

У МОТО 46 , Есть такая коляска , корыто как у ВМЗ 9202 , Только вместо дуги под стеклом , два рычага с велосипедными нигрипсами слева и справа у подлокотников , рама как у БП 68 амортизатор и крыло стилизовано под 3-ю модель , оно имеет поворотник двойной фонари как у БП68 , крыло также откидывается назад , только не на пол колеса а такое "радугой", Ижю3К все шли с БП-1 , а уже ИжЮ3К. 01 уже с ВМЗ 9202 , Соответственно фонари уже задние новой формы i