"Иногда они возвращаются". Где можно набокопорить при доработках а-ля "Ютуб-тюненХ" ?? Разбор полетов #РыжийЛис#Планета5#ремонт
Пікірлер: 1 000
@user-lk2er2bd4w3 жыл бұрын
Слушай....!ты наверное хороший человек,у тебя там столько барахла,отправь пожалуйста мне вал кикстартера
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
уже сбегал на почту и ОТПРАВИЛ !!! Получишь по адресу "На деревню дедушке " ... Все ведь верно указал ??
@user-lk2er2bd4w3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 респект и уважуха братуха😅
@user-lk2er2bd4w3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 где нибудь здесь найду😂
@user-ui7cl1wu7i5 ай бұрын
😅
@Avancier4 жыл бұрын
Звук офигенный.Звук детства,вспоминаю Белорусскую деревню. Молодого батю,нестарого деда,запах сенокоса и парного молока по утру. иииээх
@user-wx6kf3xc9f3 жыл бұрын
Свыйти
@angerminsk3 жыл бұрын
Жыве
@feedforapple89793 жыл бұрын
Прям с языка снял! Только батя так толком не стал ездить на Планете5 и на моё совершеннолетие отдал её мне.
@user-wk6yv5vt6k2 жыл бұрын
Да,..было,было.
@BECHA19772 жыл бұрын
и 2т выхлопа бензина с автолом!
@user-lk4jw5vm3e2 жыл бұрын
Когда при СССР выпускали Иж Планету люди по десять лет ездили на нём не разбирая, одна болезнь у него была сильно назад пинался и если его сильно не насиловать планета был намного лучьше чем Юпитер в смысле долговечности двигателя !
@user-nb4ht3pn4w17 күн бұрын
Была ещё одна болезнь КИРИЛЛ 😂
@predeinroman4 жыл бұрын
Красивая планетка без колхоза, владельцу респект
@user-me1qh7nz9f4 жыл бұрын
Спасибо☺️!
@ssssss-xp9xn4 жыл бұрын
Зайдіть наканал STERNECO, Будласка, ❤️❤️❤️❤️❤️🇺🇦
@user-cn2xw2tt4b4 жыл бұрын
В моей молодости... лет 30 назад - каждая вторая Планета 5 так работала.
@vadimvakulenko27874 жыл бұрын
Одним словом мастер своего дело как говорится видет каждый мелкий косячёк. Лайк за полезный видосик.
@ATP-UA3 жыл бұрын
Мужики, с Днем Мотоциклиста! Сегодня Всемирный день мотоциклиста, Вас искренне поздравляем от всей души, Пусть будет на ходу всегда ваш конь игристый, Пускай дороги без пробок будут, чисты. Желаем вам удачи, радости и счастья, Пусть мимо пролетают все ненастья, Пускай проблем с гаишниками никогда не бывает, Пускай Господь от бед оберегает.
@ivanemeljanov67973 жыл бұрын
Проблема запуска назад есть и с контактным зажиганием. Просто запускать двигатель нужно как написано в руководстве по эксплуатации. Нажимать на кик энергично.
@user-sb6ur5mt7s4 жыл бұрын
Этот неповторимый планета звук. Класс!
@ismailboyukli33864 жыл бұрын
Браво Друже идеално отремонтирано звук много чист и приятен за слушане огромна разлика . 👍из Болгарий
@cartanman4 жыл бұрын
С такими звуками лет 15 ездил, и полез в мотор только когда сломался зуб в коробке на второй передаче
@user-tl3ic3rw5i8 ай бұрын
По пуску с завода на Планете был дикмпрессор ну на его месте ставят еще одну свечу удобно навернулась бронипровод перекинул и поехал а когда мотоцеклист 13-14 лет завезти планету трудно от копрессии и отдачи аж голошы улетали с ноги, а нажавдикомресор прочвихал. В общем нажар кикстартер уже оборотов 5 на коленвал даст туже искру и отпускаешь дикомпрессор и заводишь как совет. А у меня по молодости к дикомпрессору подцепляли трубку и воздушный сигнал нажал и оглох😊
@mykhailosafonov7464 жыл бұрын
Спасибо за интересное и познавательное видео.
@user-fv3rc7vi6m4 жыл бұрын
Да, работает очень мягко.
@ivanshirokov35874 жыл бұрын
*Пишите по несколько коментов, поддержим Дмитрия!*
@user-wd1ye2jg2n Жыл бұрын
Классное видео! Ты, Рыжий Лис- профессионал! Чувствуешь железо, как врач у человека сердце! Твои диагнозы правильные! Четкая и внятная информация! Уважаю!
@user-vx9zi1cr1s4 жыл бұрын
Обалденный ролик, Лис, спасибо!!!
@jeka50404 жыл бұрын
2 лучших канала рыжий лис и авто мото технарь !
@user-sv4mx5ro8i4 жыл бұрын
Привет, рыжий Лис! Лайк однозначно!..
@user-vd1kl4in1o3 жыл бұрын
Лайк однозначно.Сразу видно человек знает о чём говорит! А не эти мать их самоделкины,я разсверлил расточил и ЗАПОРОЛ МОТОР)))
@user-ll1ru2ng6s3 жыл бұрын
CDI зажигание - отличная штука. В отличие от родного генератора и контактного зажигания... Не говорю уже о 6 вольтовых моделях с маломощным генератором постоянного тока, как на тройках, например... Свою переделал пару лет назад на генератор от скутера в - не нарадуюсь. Аккумулятор ему для нормальной работы - нафиг не нужен. Все заводки в обратную сторону - из-за раннего зажигания. Да он даже по видео слышно, что на холостых жестковатг работает, из-за этого как раз. Хотя почему-то в комментах пишут многие "как хорошо работает,мягко..." Вы чего, шутите что ли? У меня с раздолбанной поршневой мягче работает. Хотя там конусность цилиндра уже 5 десяток почти. Жду, когда додолбается, чтобы новый за 5к воткнуть... Регулируйте момент зажигания и будет вам счастье! Из-за раннего, кстати, большой износ идёт, при работе на малых оборотах
@alexandr34594 жыл бұрын
Дядь,ты делаешь вещи)👍👍👍
@Vladproduction14 жыл бұрын
Годнота. Лайк! 🔥
@_Porsh_3 жыл бұрын
Здрасте
@S59T2 жыл бұрын
Неожиданно было увидеть здесь одного из самых моих любимых блогеров
@user-sb6ur5mt7s4 жыл бұрын
В целом очень хороший сохран, приятно смотреть.
@user-zo4sp1ct2q4 жыл бұрын
Здравствуйте. В конце 80х мы на Планету 4 установили зажигание с Минска. Мотоцикл заводился и ездил отлично нарадоваться не могли, что не нужен аккумулятор.
@user-oe5nm7yc2p4 жыл бұрын
Харькову огромный привет с Сибири!!!Хакасия смотрит!!!
@vitek87604 жыл бұрын
Недавно на Яву 250 такое зажигание ставил . Искра слабая , без акб вообще ее не видно . В общем лучше генератор с Минска , а еще лучше родной , на нем самая чистая работа двигателя .
@user-dm6dd3xp3f2 жыл бұрын
Автору респект и благодарность)))Смотрю постоянно
@fiiresovkovod72183 жыл бұрын
Дмитрий у вас золотие руки спасибо вам за все!!! Очень познавательно и интересно продолжайте дальше.
@user-dc8xl3ii8o4 жыл бұрын
Поставил себе такой же карб розмер жеклеров не смотрел после 50 км выкрутил свечку была чёрной опустил иглу на 1 деление опять 50 км и свеча стала кирпичного цвета больше туда руки свои не сунул. Заводится просто изумительно даже на морозе. Крепил через переходник карбюратора иж пс с некоторыми доработками а вот резинку на воздухан пришлось клеить самому часть родной ижевской а часть применил с гофры на вилку Ява или иж Орион.
@user-un9qz6qr4b2 жыл бұрын
Патрубок с газели и резинку на краб с алика
@user-bf8qz4ep7o2 жыл бұрын
Ахахаха я за 50 км на планете штук 10 свечей меняю хз в чем проблема и иглу поднял и воздухан снял хз что делать
@user-dc8xl3ii8o2 жыл бұрын
@@user-bf8qz4ep7o так есле свечи закидывает то иглу опускать нужно 😅😅
@vasyaa64644 жыл бұрын
Заводится он в другую сторону совсем не из-за отсутствия аккумулятора,тк система зажигания и система зарядки у cdi раздельна,а из-за раннего зажигания, попробуйте попозже поставить))
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
))) Да ну ?? Очевидно конец ролика пропустил...
@user-bo9ho2hh2m4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 в мене теж стоїть cdi на планеті бещ акб ще ніразу небуло щоб заводився назад. Тре зажигання правельно поставити
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Вася Бишки - позднее уже некуда. В смысле и так , по факту меньше 3 мм до ВМТ. Куда еще позже ? Ездить на позднем ?
@user-bo9ho2hh2m4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 в мене працює добре . Вже рік їзджу на cdi без акаб. Значить тре дивитись на пластіну на магніті. Може брак
@OSMechanik4 жыл бұрын
Мракобес, не вводи людей в заблуждение, если не понимаешь в зажигании нечего выдумывать чушь, там может коммутатор выделыватся или индуктивный датчик, либо коммутатор не с теми углами опережения зажигания, нюансов очень много
@Defender-RT Жыл бұрын
Спасибо Вам за познавательное видео - очень интересно и нравится в целом подход к ситуации )). Сам владею ИЖ Ю. И тоже устанавливал данный карбюратор ПВК 30 в 2021 году.. На впускной коллектор проблем с ним не было - шел 'годный' переходник, а с фильтром были ньюансы. Ещё пришлось удлинять немного трос акселератора, но самим карбюратором доволен. Помимо этого - ещё возник один 'пункт' - разный диаметр топливного шланга - штуцера топл. бака и штуцера карбюратора Разные! - так что, Да - к переделкам нужно быть готовым! Спасибо! )
@Maz0hist4 жыл бұрын
Сколько было одностволок в детстве 2 тактных, всегда тащился от звука работы движка. Был Минск, с 12 до 15 лет катался часто на нем и не было не каких проблем. Ижа найти в хорошем состоянии тяжело без новодельных запчастей и не убитый...
@user-hg9uk4ux4u4 жыл бұрын
Весь видос Кирилл, Кирилл, Кирилл, надоело.. А Кирилл наверное устал икать пока видос снимался.
@user-dx1uu5zp8f4 жыл бұрын
Конечно Кирил, я то не причем, это все он сломал, распилил, не настроил, ушатал... Я не причем😇
@user-re8zq8hq5g4 жыл бұрын
Было даже что когда ставиш обороты двигателя на холостых меньше 1000, может переложится и работать назад приходится глушить и заводить ,чтоб пустить вперед, такие пироги вот.
@natalianikolaieva45153 жыл бұрын
Я придрыкался таким макаром задом ездить.Из посдки выезжать класно
@user-di8rh7ki9l3 жыл бұрын
@@user-vv2th2di9t может это не баг а фича?
@user-pg7ov6zh5g Жыл бұрын
Молодец Дима. Много полезного взял с твоих роликов. Спасибо!
@jeka50404 жыл бұрын
Лис красава! Все четко и доходчиво !
@user-ye1mj8zi5z4 жыл бұрын
Привет, там трубка прозрачная которая идёт из поплавковой камеры и которая должна одеваться на штуцер возле гофры(шруса) ненадета. Вот эта система подаёт дополнительное топливо на высоких оборотах . Подключи трубку попробуй, будет видно на оборотах как топливо засасывается!!!!!
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Забыл надеть. Сдернул при возне с карбом и так и оставил...
@sergeyiudin98094 жыл бұрын
Отличные ролики , продолжайте этим заниматься )
@mr.motor82444 жыл бұрын
запускается назад не из за того что акб нет, а из за того что на магните генератора короткий выступ модулятора, на мопедах это сделано с тем раскладом что в комутаторе есть опережение зажигания, а когда такую систему собираешь из отдельных компонентов такое происходит т.к. комутаторы в большей части китайские и в них опережения нет....Решение данной проблемы простое, навариваете выступ модулятора, тем самым делая его длинее, после обтачиваете и радуетесь нормальному запуску.....Или решение еще лучше, покупаете генератор в сборе от 139 qmb или 157 QMj и у вас такой проблемы не будет за ранее так как там выступ с завода длинее
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Годно. Приму к сведению.
@sergm41134 жыл бұрын
Привет Дима . Я тоже в марте точил поршневую и ставил такой же заводской поршень 4 ремонта . Пока 362 км пробега , полет нормальный . Мне тоже перепрессовали коленвал и поставили тайваньский шатун ещё в прошлом году . Втулка пришла в негодность за 700 км , при этом зацепив и палец . Заменив втулку , палец и расточив поршневую проблема ушла .
@ivanshirokov35874 жыл бұрын
А что со втулкой произошло? Износилась или прихватила? И какую поставили потом? Советскую? СПАСИБО!
@user-de5tw7rd8x4 жыл бұрын
Нормальное зажигание просто надо настроить что бы не заводился назад или продлить площадку которую считывает датчик хола
@Tylskiu_pranik4 жыл бұрын
Никита Нечипорук датчик холла 🤦, как вы все надоели, это индукционный датчик.
@user-fm3jo7qg3t4 жыл бұрын
@@Tylskiu_pranik а если вообще быть правильным то не индукционный а ИНДУКТИВНЫЙ датчик
@user-uo9hq9qf6f4 жыл бұрын
Планета и на родном зажигание запросто назад заводится, а за видео палец вверх
@anonimousanonimous47014 жыл бұрын
Не знаю почему но заводится назад мотор исключительно из за веерной головки цилиндра. Проверено опытом. Заводился с нови назад, я даже приловчился рычажком двигстопа включать и выключать заднюю. В процессе поменял коленвал, поршневую, но только после замены головки задний ход прекратился.
@user-bf3ft7og7o4 жыл бұрын
@@anonimousanonimous4701 не скажите, у меня 5-ка с цилиндром четверочным была двухтрубная, голова обычная, пятерочная, контакты, несколько раз заводилась назад, потом я просек, что если резко дроссель поднять при первом такте - она назад заводится. Ради прикола друзьям потом демонстрировал выезд из гаража задним ходом несколько раз)))
@user-nn8fb4ku9z4 жыл бұрын
Подтверждаю. Если медленно кик вести вниз запросто назад заведётся.
@winnermasel4 жыл бұрын
На свой восход поставил шланг от Форд фокус 2.. отзаливной горловины до бака который .. он не армированный и бензостойкий.. натягивается мега-плотно , поэтому и хомуты нах не нужны. Гофру после карба тоже не стоит использовать, потому как она изменяет и гасит резонансные колебания во впуске.. это очень важно для стабильной работы в режиме хх и малых нагрузок.
@andreyohrytkov26834 жыл бұрын
У меня иж п.5 89г.в., один хозяин "я". И с родным карб-ом к-62и и с к-68и "пекар", заводился легко назад. Отдача при заводке и заводка в обратку пропали только тогда когда поставил самодельную систему зажигания с изменяющимся уоз, при изменении оборотов. При статичном уоз, величина этого угла практически не влияла. От 2,5 до 4,5мм, до вмт сильно пинался и заводился назад. Каждый раз приходилось переобогащать смесь, чтобы она дольше горела и тем самым меньше усилие было в обратку.
@user-qo7np6mf5y4 жыл бұрын
Привет всем. По поводу поршня. При таком маленьком пробеге износ верхней части в милиметр- это надо постараться. Одно из двух: или поршень такой попался, или катастрофически не хватает масла ( недолив, переобедненная смесь, плохое качество масла), ну или всё вместе. По CDI зажиганию не знаю, у меня стоит Совэк Винница, уже 5 лет, микропроцессорное. Никаких претензий, Планета 5, работает прекрасно. Менять на что- то другое не хочу. По гидравлическому сцеплению: вещь классная и надёжная, делать стоит однозначно, но: суппорта НЕ ПОДХОДЯТ ! Слишком большой поршень, из за этого маленький ход. Я себе сделал гидравлическое сцепление год назад, замахался с тросами мучаться. Но я установил цилиндр сцепления с Ланоса, правда, пришлось подрезать его на 4 мм. Розжим на дисках- 3,5- 4 мм, работает отлично, но выжим туже, чем на тросике, нужно привыкнуть. Сначала тоже думал использовать суппорт, но, посмотрев несколько в работе, понял, что хода недостаточно. По карбюратору- спорный вопрос. Экономия хорошо, но двигатель смазывается маслом из топлива, плюс охлаждение двигателя воздушное. Как бы экономия не оказалась во вред ресурсу мотора? Тем более, что Ямаху из Планеты никакой карбюратор не сделает. Я езжу на К-68 и не парюсь, расход +- паспортный. А вот сваренные вместе колено и глушитель- это, на мой взгляд, жесть. Как их чистить, при помощи болгарки и какой- то матери? Потом опять варить? Я переделал родную " розочку" на фланцы из двух подходящих по диаметру широких шайб. Одну приварил к колену, вторую к глушителю, перед этим обрезав " розочку". Просверлил в шайбах 4 отверстия крест на крест, стянул болтиками через поронитовую прокладку. Абсолютно герметично и легко разбирается, можно было бы и с завода так сделать, если бы о людях думали. А так Планетка красивая, ухоженная, хозяину респект. Ну и Лису лайк за видео.
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
скорее такой поршень. Весь новодел идет равномерно конусный. В результате, по юбке зазор в норме,а днище бьется,как вроде следующий ремонт просит...
@user-qt2gc7ug9f4 жыл бұрын
Это вот точно не масло, и не беднит. Если беднит или масло 100% конец сепаратору нижней головки шатуна. Скорее поршень полное говно
@user-pk3un4zh8o3 жыл бұрын
от ланоса ставил не смог ездить сильно тугое, а выжим был очень хороший.
@markusshannel22244 жыл бұрын
заводится она из за раннего зажигания и короткой метки, а аккумулятор в cdi зажигании нужен только для света, так как на искру идет отдельная система, не взаимодействующая с аккумулятором
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
смотря в какой схеме. Дио 34-35 , и более поздние, сузуки летсы и т.д. , у которых коммутатор с питанием. Не, не сталкивались ? Они тоже работают ,даже без АКБ, но тем не менее. Конкретно во внутренности этой СиДиАйки я не влазил, х.з. с чего там стоит , и по каком принципу эл.схема. А по поводу раннего зажигания - я обьяснил , почему заводится назад. И дело совсем не в опережении...
@markusshannel22244 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 с коммутаторами с питанием лично не сталкивался
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Странно . Очень странно. Практически на всех скутерах с Дио 34 и далее, на коммутатор идет + от АКБ. И не только на Хондах... Даже китайцы давно штампуют технику, с таким же принципом по электрике.
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Я думал - я тут самый “отсталый” в электрике... Оказывается нет ! Это приятно , черт побери... )))
@user-hx3pc2ln8l4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 кди прекрасное зажигание, нужно просто подобрать нужный угол. Я 3года на яве отездил без АКБ ,цас езду с АКБ на 4,5 ампер(мало дёшево и сердито). Ещё влияет толщина прокладки ,если ее сменить то надо и угол менять ровно на столько на сколько сменил толщину прокладки. Проблем могут добавить слишком холодные свечи и октановое число топлева неподходящее под настройки всей системы(ну это так в довеску). На яве Кик с кди надо дрыгать резко и до упора, я согласен с твоими выводами насчёт прохождения меток.яву уже не завести с пол пинка,только резко и до упора дрыгалку .
@user-tl3ic3rw5i8 ай бұрын
Привет хотел спросить у меня в 2005 была планета 5 ну и словил клина коленвал ростовски года не прошло. Я пошел на рынок покупать коленвал и попался честный человек Сергей который продовол детали на иж заводские и ростовские всегда об этом говорил цена соответственно менялась завод дороже почти в 2 раза и я тогда узнал что настоящий заводской коленвал корпус чугунный , а не стальной который года не отходил. И была такая тема типо платиш 17000 руб в 2005 году отдаеш движек его отпровляли на ижевский завод гдето через 3 недели присылали движек тебе его ставил и получалоаь пушка поговорив с ним обороты планета 5; 4200-4300 обр/мин после переделки на заводе появлялось 8000-8300 обр/мин но потом поговооили о хадовой иж на такие не расчитана 4200 это пусть 120км/ч, а 8000 это на тойже коробки с тойже цепью под 200 км/ч тут и передумал. Мне и надейсь всем подписчикам Вашего конала будет интересно ваше мнение. Правда это было возможно? И если правда то как завод мог такое сделать есть у вас такой опыт? И самое главное какие обороты двигателя на ИЖ Планета спорт. Такое ощущение что завод использовал коленвал пса иж пс. Просто интересно!!!
@Ivan-Veter3 жыл бұрын
Если было все хорошо а потом появился стук значит хозяин мало заливал масла в бензин. Как я люблю звук выхлопа планеты 😣😭 Аж за душу берет
@MrMad-lp7in3 жыл бұрын
Масло? Зачем? Это же крутой байк. Пацаны, вроде, на заправке, ничё ни лъют.
@Ivan-Veter3 жыл бұрын
@@MrMad-lp7in это мотор 2т нужно ему лить масло дополнительно в бензин. Так положено
@MrMad-lp7in3 жыл бұрын
Да я шучу. Нынче, народ, техническую грамотность, совсем потерял. Или, это, не техническая грамотность виновата, а пофигизм. Не идеи, ни народа, ни страны, ни флага, одна мечта, обуть лоха на миллион или два.
@user-dw5kn8lq5m4 жыл бұрын
лозовая на связи!
@user-ye7mw2rw6q4 жыл бұрын
У меня и с родным зажиганием в обратку заводился
@MOTO_ENDURIST2 жыл бұрын
У меня тоже как исправить ?
@919710004 жыл бұрын
У меня ПС с восьмой системой зажигания (датчик хола от восьмерки и т.д) - тоже иногда запускается в обратную сторону. На кулачковом такого не было, и по работе мотора я сразу слышу, что он пошел в обратку (обороты выше и появляется звон слегка), но это происходит не часто.
@user-hx3pc2ln8l4 жыл бұрын
Эксперементируй с углом зажигания
@michaelkoktebel74293 жыл бұрын
Провода на индуктивном датчике местами поменять и заново выставить опережение. Будет запускатья в нужную сторону
@user-zw4hm5jl1z4 жыл бұрын
С ижами всё не хочу связываться. Терпение огромное нужно.
@88Smith524 жыл бұрын
в жизни вообще терпение нужно...
@user-fn1zt2bz8h4 жыл бұрын
Приветствую.Немного не согласен по моменту запуска в обратную сторону. Просто удлините метку на магните .
@user-cl1pt4yf1d4 жыл бұрын
Ботинок передвинуть дальше от себя и такой же эффект останется)
@Aziikus3 жыл бұрын
у меня cdi на планете 3, заводится назад только когда очень слабо пнул.
@user-mr9dh4iv4p3 жыл бұрын
@@Aziikus точно!!!
@user-nr2jc1je5v4 жыл бұрын
Дело не в акамуляторе а в моменте зажигания, я лично переделал несколько планет на восходовское зажигание , только надо ставить катушку Б115 москвич иле газон, чище работает. А заводится назад потому что позднее зажигание, поверни корпус статор на встречу ротору и все будет ок
@olegkarachun73244 жыл бұрын
Такое впечатление(после сборки) что ты ему клапана втулил))))классно работает!
@andruxxa19844 жыл бұрын
Переходник на карб стоит копейки, и продаются вместе с карбом. Странный вариант экономии, когда владелец покупает карб за 1500, гидравлику за 2-4к, cdi за 4-5к и экономит 230р на переходнике, который найти никакой проблемы нет.
@user-me1qh7nz9f4 жыл бұрын
На этих карбюраторах в комплекте манифолды какие-то странные, они не подходят. У нее с одной стороны внутренний диаметр 40 (или 38, не помню уже, это часть которая заходит на карбюратор) а с другой стороны внутренний диаметр 32мм. И ко всему этому внутри по середине идёт буртик диаметром где-то 24-26мм. В общем ее нужно дорабатывать. А должен быть рабочий диаметр 32 на всю длинну
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Во во. Диаметр дышла 32, а в резинке дыра на 26. Это что бы “не летали”... )))
@andruxxa19844 жыл бұрын
Значит, надо колхозить переходники с планетовского фланца на круглый 32-34 внутренним диаметром. Думается, спрос превзойдёт все мыслимые цифры)
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Увы. Бешеного спроса не будет. Эта техника уже давно мертва. Ее еще пользуют ,только потому , что сделаны были миллионы и пока еще есть какой то выбор по запчастям. И то, пользуют ее в основном по колхозам-деревням и волчьим ебеням. А дорабатывать ее установкой карба , который стоит как треть мотоцикла, вообще будут единицы. Ижам и прочим осталось еще лет пять-семь , от силы десять. А дальше это будет удел коллекционеров или тех, у кого руки чешутся, а почесать не обо что. Поэтому и не заказывают крупные партии хороших запчастей , и не делают ничего более-менее вменяемого по качеству...
@user-bf3ft7og7o4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Дмитрий, не убивайте мой запал, я немного буду ездить, чесслово😭 Для езды Диверсию 900 старую возьму на кардане😋
@YAKOV_VL3 жыл бұрын
здравствуйте, а почему две свечи?зачем?
@user-mr4ms5dp6x4 жыл бұрын
Кроилово ведёт к попадалову...! ЛАЙК МАСТЕРУ !
@antonkarpov4262 Жыл бұрын
Круто спасибо!!!
@tatoloco18164 жыл бұрын
это один из моих любимых мотоциклов, просто увидеть это чудо, Привет с Кубы
@alexej198003254 жыл бұрын
Как вы туда попали?
@user-sq4xf1px4v4 жыл бұрын
На острове Свободы много ретро техники, ИЖей нет?
@youtubegoogle29824 жыл бұрын
@@alexej19800325 ))
@user-ww9oh8gx7i3 жыл бұрын
Вспомнил...ты похож на Джона Коннора из терминатора
@olegkarachun73244 жыл бұрын
Доброго здоровья! Как узнать цену работы перепрессовки колен.вала на китай-шатун?
@user-od5tg7kx4c4 жыл бұрын
А какой зазор делаете,при расточки,относительного максимального диаметра поршня?(надеюсь макс.размер поршня на юбке). С современными запчастями надо быть волшебником,чтоб собирать ДВС Советского периода)))
@Metal32274 жыл бұрын
Дима, зря путаешь ac-cdi и dc-cdi, первая не нуждается в аккумуляторе вообще и аккумулятор не добавляет ей ничего(это как у Карпаты, Минска и восхода) ибо коммутатор работает только от отдельной катушки и датчика, а вторая- без аккумулятора не заводится вообще, только с толкача(и то не всегда). Видимо мотор заводился назад из за детонации на бедной смеси. Не критика, просто лёгкое разъяснение по БСЗ типа cdi (абравеаьура указывает на конденсаторную схему искрообразования).
@user-py8hu2zt4k4 жыл бұрын
на DC CDI робота без АКБ не желательна,но возможна,правда не на всех мото оно работает без АКБ!,например на моем лифане-150 даное зажигание вполне нормально работает без АКБ,а вот на моем сузуки летс-2 не работает,точнее работает,но заводится очень плохо!а вот CDI реально абсолютно никак не привязано к АКБ!
@paveldemin38474 жыл бұрын
@@user-py8hu2zt4k момент "нежелательно" устраняется установкой пары конденсаторов на 4700мкф 50в, если нет сильных просадок напряжения на холостых
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Вот, потихоньку ума и набираюсь, в электрике ...
@user-pc5kt1mb6b4 жыл бұрын
Есть 3-тий вариант по зажиганию. Подбирается генератор по мощнее, можно даже обмотку для питания коммутатора убрать и намотать еще одну фазу , и аккум. А зажигание от 2108. Датчик холла комутатор и катушка на 2 свечи. Это зажигание в 2 раза мощнее по искре чем CDI.
@user-hx3pc2ln8l4 жыл бұрын
@@user-pc5kt1mb6b толку? Воспламенение произойдет даже от очень слабой искры. Заметь на мопеде альфа и подобной технике очень слабенькая искра без АКБ и заводится и едет отлично без АКБ.
@user-xu2qv2ms5v4 жыл бұрын
Нужно увеличить уступ металлический на магните тогда проблема запуска назад пропадет . Если даже мотор легнет в обратку искра будет очень поздней и мотор не запуститься
@user-zc6rw9nu7s4 жыл бұрын
Сделать длиннее
@user-vp3jy3fd4b3 жыл бұрын
Я на П-4 поставил гену 90Вт от Совы. Не когда в обратку не заводилась. Хотя зажигание раннее и заводить надо только в крепких берцах. Два года назад обраткой хомут заводного рычага разорвало! Только берцы и спасли мою ногу.
@MrMad-lp7in3 жыл бұрын
Побольше, вам богатой деревенщины и страдальцев о былых временах, и прочих "рокеров".
@Tylskiu_pranik4 жыл бұрын
Кирилл заикой останется, после стольких о нем воспоминаний.
@ivanshirokov35874 жыл бұрын
Классная планетка, без пацанского тюнинха)
@Alexandr239894 жыл бұрын
хотел сегодня пружины на сцеплении подтянуть чтобы не вело. но всё пошло не по плану. мотик начал чихать и кашлять а потом ваще назад заводиться, зажигание контактное. было решено поставить завтра бесконтактное зажигание. но зажигание не со скутера, а то что будет работать с аккумом. если интересно отпишусь по проделанной работе.сцепление отошло на второй план на несколько дней
@nadribrge69213 жыл бұрын
Мне понравилось планета в хорошем состоянии!.
@barracuda75494 жыл бұрын
Рабочий цилиндр сцепления от VFR 800. Не благодарите)))
@user-zw6fb9zu6x3 жыл бұрын
Правильно говорить суппорт 😁🙈😅
@user-lw9lp1lh1v4 жыл бұрын
Даже не знаю зачем гидравлика . мне всегда с тросиком было супер. Лижбы в ответ не лягала. А то тапки рваные теряются.
@user-xh9zd7zb6o2 жыл бұрын
Тапки это фигня. Вот когда зубы выплёвываешь- сразу думаешь: может лучше Юпитер, Минск, Восход?
@user-lw9lp1lh1v2 жыл бұрын
@@user-xh9zd7zb6o причем Зубы то? Зачем зубы подствавлять
@user-cxv3 жыл бұрын
1:28 реально улыбнуло. )
@user-my8iy7og9y4 жыл бұрын
Пластинку на cdi нужно более длинную приваривать чтоб небыло проблем с запуском обратно
@romanch1634 жыл бұрын
Привет! Как всегда лайк за видео.
@user-bp4gn4eq3l4 жыл бұрын
Эх уж мне эта втулка вгш латунная... все мозги мне сделала. Она и у вас палец прихватывала. А когда прихватывает палец, то он начинает проворачиваться в бобышках поршня. А так как посадка пальца в бобышках поршня внатяг, поршень начинает лупить о стенки гильзы.
@user-pk2bd9xs9z4 жыл бұрын
Палец планеты плавающего типа! При работе двигателя он вращается и во втулке шатуна, и в бобышках поршня. Так что даже если прихватит во втулке,) поршень не будет лупить по целиндру.
@user-pk2bd9xs9z4 жыл бұрын
Внатяг палец, - только в холодном поршне.
@semidel4 жыл бұрын
Лайк за тормозную лапку, которую зашплинтовал. А то все больше мастеров зацикливается на том зачем мотоцикл пригнали. Поршневую так поршневую и не смотрят никуда.. и это печально. Ведь приятно забирать технику когда человек с душой к ремонту отнёсся.
@xandu334 жыл бұрын
В детстве, в далеком 97г. достали из сарая Минск 105, прострявший там без движения лет 20. Зажигание на нем было до того раннее, что иногда двигатель крутился в обратную сторону. С понтом катались задним ходом на Минскаче)). Только не долго-через пару дней вклинил коленвал. После замены колена больше задним ходом не ездили😀
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Это скорее не от езды задним ходом. А от долгого простоя техники , и скорее всего не законсервированной. Простой без движения = образование пятен коррозии=выход из строя подшипника НГШ. Все просто...
@user-hr3re9jx2c4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Возможно, что и от раннего, которое добило очень "подуставший" КВ. П.С. И на Планета-5, вероятно, очень раннее зажигание - вращение в обратную сторону весомый признак. Такое и с кулачковым на планетовских моторах наблюдается. Хотя может и от особенности СДИ, связанное с зарядкой конденсатора - у скутера короткоходовый двигатель, поэтому у него не проявляется. П.С.2. Глупо ставить гидропривод сцепления, если он нерегулируемый. Лучше оставить тросовое - когда оболочка хорошо смазана, то выжимается тоже очень легко.
@rurikovitch14 жыл бұрын
Блин , ну как-же точно описан алгоритм запуска планетовского мотора
@user-qh3xm9im2x4 жыл бұрын
Прикидываю картину когда даёшь прокатится, чувак розгазовывает , чтобы тронуться вперёд с прогребоном, и тут )))))))
@user-lw9lp1lh1v4 жыл бұрын
@@user-qh3xm9im2x 😄😄😄знакомая картина детства . а еще можно ловко двиг стопом так пощелкать чтоб она на ходу назад поехала
@pswru4 жыл бұрын
@@user-lw9lp1lh1v Именно так лично я в юности Восхонду-3М зажигу проапгрейдил (вместо горящего КЭТ-1 влепил сварочный 250 ампер тиристор, точнее выпаянную из него "таблетку" для экономии места в бардачке). Катушу датчика пришлось сделать пропил посередине по рекомендации из МК кажется - иначе сигнала #нехватило для открывания тиристора при пуске двигла с кика. Но после переделки - ругулярно стал запуск назад если слабо пнуть, и на ХХ можно было двигстопом обратить двигло, повторяемо и предсказуемо. И про горение КЭТ забыл как страшный сон, "таблетка" жила в бардачке в изоленте несколько лет пока моц не отобрали менты за езду меня на нём без прав.
@user-fq9cf1ok2n4 жыл бұрын
Я знаю почему заводиться назад, всю голову сломал в 88-ом году.. пока случайно не обнаружил!
@user-ve9st7hc1t3 жыл бұрын
Обожаю эту тему с Зажиганием🤣🤣🤣🤣
@AndrZimmm4 жыл бұрын
Хоть ты тресни но я не увидел логической связи между отсутствием или наличием аккумулятора и запуском двигателя в обратную сторону! Это зависит только от опережения зажигания. Если планетоводов это так напрягает, то нужно ставить систему зажигания с автоматической регулировкой опережения. Я юпитеровод, у меня электронное зажигание на датчике холла, оковской катушкой и конечно же аккумулятором. Также запускается в обратную сторону, НО когда я этого сам захочу и я этим активно пользуюсь и радуюсь. По поводу резинового патрубка на карбюратор: идея ОТЛИЧНАЯ, ведь это хорошая вибро- и теплоразвязка от двигателя! Бенз не вскипает и не пенится в карбюраторе. Нужно просто качественную резину найти. У меня карб Jikov явовский установлен штатно с завода через резиновую муфту и лучшего карбюратора для ижа и желать невозможно!
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
если коммутатор с питанием , т.н. dc CDI , то мощная искра бьет независимо от скорости вращения КВ, сразу, с первого такта. А так получается при усановке поршня до ВМТ при пуске мотора, в первый такт искры нет, т.к. не хватает вращения маховика для зарядки конденсатора
@user-un9qz6qr4b2 жыл бұрын
Спс за видос, класс. Резинку на карб можно купить на алике, а на воздухан подойдет патрубок радиатора газели.
@MyakishPersidski4 жыл бұрын
39 минут не зря потеряны #вижулисаставлюлайк
@user-bf3ft7og7o4 жыл бұрын
Главное после просмотра лайкать - копеечка капнет Дмитрию, ещё что-нибудь снимет полезное😋
@user-mz8dv9py6v4 жыл бұрын
С толкача надо заводить, тогда уверенно вперёд будет.))))
@user-me1qh7nz9f4 жыл бұрын
Заводить планету с толкача с новой поршневой и максимальной компрессией - это затея заранее обречённая на провал😁
@user-th1ll9eo8t4 жыл бұрын
У меня ямаха уз 250 была .заводили с ходу ,завелась выжал сцепление ,отпускаю назад завелся.оказалось разъем окислился от зажигания на коммутатор.
@user-pd4dk3te7w4 жыл бұрын
А у меня один знакомый так сосасэрский холодильник зил завёл...
@user-px2io8hp6m4 жыл бұрын
Не с толкача,а просто резче на кик давить нужно,это болячка у планеты, поставишь чуть позже зажигание,работает хреново, поставишь раньше,работает хорошо но бьётся, просто резче ножку пинать нужно и всё будет гуд)
@_Porsh_ Жыл бұрын
Кировский поршень купил, там тоже посадка пальца узкая. Потом ростовский купил, там тоже немного пришлось разверткой пройтись
@alext20823 жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень хороший разбор ошибок. Подскажи, с каких жиклёров начать настройку карбюратора pz30 с ускорительным насосом для 4 планеты. Как понять, переливает или нет (кроме цвета свечи)?
@antonkarpov2 жыл бұрын
По звуку работы двигателя и как резко он отзывается на рукоятку газа. Если моментально и быстро раскручивается, особенно после работы на хх около минуты, то смесь нормальная, если набор оборотов, не такой уж и быстрый, то смесь богатая. А если перед перегазовкой немного захлёбывается, то точно богатая.
@serhiirudenko64324 жыл бұрын
Завожусь со слова бл...ь мото иж планета 5
@pbotaehota60734 жыл бұрын
?
@pbotaehota60734 жыл бұрын
😐
@user-cl1pt4yf1d4 жыл бұрын
2.7
@garage_224 жыл бұрын
Вопрос к хозяину мото. Комплект жиклеров в али стоит 500-700р там их куча.. Патрубок сложно у токоря протачить за 150 р под манефолд. Вчем проблема то и выставить жигу чуток позже. Ну или поставить акб.. И того ели делаешь мот делай хорошо. А нет нахрена калхозить. Тема пройдена довно с такими проблемами..
@_._turborider46954 жыл бұрын
Ой бля тебе то какоє дело
@user-me1qh7nz9f4 жыл бұрын
Все будет - и подгонка манифолды и зажигание сделаю позже. Делаю в свободное время)))
@garage_224 жыл бұрын
@@user-me1qh7nz9f ну тогда отлично давай чтоб до димы больше не преезжал и ездил на здоровье))
@user-wg4xq3dg2z4 жыл бұрын
Доброго дня во займаетесь капиталкой двигуна
@user-yr7qg1kz1r3 жыл бұрын
Умный мужик, я бы доверил ему свою технику
@user-pe3lw8qh6k4 жыл бұрын
А можно приобрести такой поршень?
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
да, пока еще несколько шт есть. 650 гр комплект, с кольцами, без пальца
@user-pe3lw8qh6k4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 как можно с тобой связаться?
@TheRico2114 жыл бұрын
@@user-pe3lw8qh6k ну как там с балансировкой коленвала ? Едет , или разбаланс ?
@user-pe3lw8qh6k4 жыл бұрын
@@TheRico211 нет времени, мотор ещё не собран🤦
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
Фотоловушка - в Россию 1 кг посылки стоит порядка 20$. Тщательно упакованный поршень затягивает под полкило, мож чуть больше, если паковать “совсем тщательно”. Вот и считай общую цену ...
@user-vc6hr7zx2g4 жыл бұрын
Планетка класс
@user-bq9dt4ky9y3 жыл бұрын
Лучшее враг хорошего. CDI зажигание не плохое, но если уж без акума то проще поставить 90ватное зажигание с восхода. И проблема с запуском двигателя в другую сторону не появиться, при учете что выставлено правильно. Да и простое сцепление отжиматься будет легко, если тросик смазать хорошо и протянуть без сильных перегибов. А по карбюратору у меня остался один вопрос, какой диффузор на переходнике цилиндра. Может там диффузор на 28 и из-за этого карбюратор с 32 дифом требует более точной настройки?
@user-uy5sd8rf8m2 жыл бұрын
Здрастуйте падскажите поменял паршневую разточил отездил где-то тищу начался стук разбирал и в пальцеснизу шатуна втулки на пальце получилась вироботка изачево?.
@2KINGwheels3 жыл бұрын
Про систему зажигания рассказал полную чушь! Она не зависимия от АКБ.
@MrMad-lp7in3 жыл бұрын
Тормоза, бы лучше, хозяин, гидравлические, поставил. А, так, скока, этот металлолом не доводи до ума, из говна, конфетку, не сделаешь.
@user-cw3st4fu9q3 жыл бұрын
Веерная голова, ништяк.респект и уважуха.я такую не могу найти