Лучшая поршневая для Ижа. подписчик собрал крутой мотор для Планеты!

[@Ара-л2р]

До чего приятно смотреть и слушать хорошего человека и прекрасного специалиста ,спасибо большое ,даже для прожженых мотоциклистов очень много нового узнаю

[@sinceregannon4972]

I know Im randomly asking but does anybody know of a method to log back into an Instagram account? I was stupid forgot the account password. I would appreciate any tricks you can offer me.

[@zevsaint1248]

@Sincere Gannon instablaster ;)

[@АлександрМихайлов-в3ц6к]

Ага, особенно когда все подгоняется на глаз, мастер супер,посмотрите внимательно видео!¡!!¡!

[@andreyermakov82]

Да ты и не знал ничего!!!! 😳😳😳😳 Ты посмотри какую он чушь несёт!!!! 😱😱😱 Да ещё забивает поршень😱😱😱😂😂😂😂 Это ужас!!!! 😳😳😳😱😱😱😱

[@ВинниПух-е7ф]

Мастеру респект! Особенно за эстэтику роботы и знание своего дела!

[@КубегенАманиязов-ш7ъ]

У меня было иж юпитер 3,1972 года выпуска, на нем ездил 25 лет, на охоту по по бездорожию постепям, по пескам. Вот это техника, хвалю всю жиз. Мощь 25 л с.,эл 6 вольтовая.

[@РоманЗдоровик]

а почему качество хуже китайца

[@РусланРашидов-у1р]

6 вольт это хорошо с толкача без аккма👍

[@IGOR__RUCHKIN]

Здравствуйте, Слава! Да, так и есть, из-за большой , неправильной конусности , через тысячу км пробега поршневая начинает шуметь. Нашёл в интернете страницу из книги по ижам, скачал таблицу размеров поршня именно конусности, купил микрометр, с точными примерами удобней подогнать поршень, Вы правы. Спасибо за науку. Ещё купил заводские штифты под замки поршневых колец, буду переставлять на поршне замок расположенный впереди посередине , назад , между впускным и перепускным окнами. У меня были такие поршни, только уже выработанные. Это считается правильное расположение замков на поршне для планеты(это прописано инженерами ижевского завода, сам читал) . Теперешнее расположение замков под кольца на поршне сделали так специально, чтобы износ цилиндра был быстрее и приходилось покупать их запчасти чаще(тоже придумано ижевскими инженерами) . В те далёкие 60-70-ые года иж планета без капремонта поршневой при правильной эксплуатации ходила 40- 50 тыс км. На нижних головкох шатуна делали пропилы для улучшения смазки( сам теперь так делаю, когда коленвалы перепресовываю) и на поршнях замки под кольца правильно ставили.

[@АлександрУстинов-щ6л]

Здоровье мастеру, молодец хорошо объясняет, доходчево.

[@мотолюбительмотоссср]

Всё чётко и доходчиво но есть один нюанс! Поршень с разрезной юбкой он не овальный а круглый. Именно разрез компенсирует тепловое расширение поршня. В цилиндре поршень с разрезной юбкой должен ходить с лёгким натягом в отличие от овального бочкообразного поршня где тепловой зазор 5-7 сотых долей мм.

[@СергийС-ш2д]

Сколько намучился в прошлом с ЦПГ Из П5. Спасибо тебе мил человек, столько полезной информации получил от тебя. Дай тебе Боже многая и благая лета.

[@papa58857]

Если б сделал обкатку на холодную то детали притёрлись бы где надо. А то некоторые специалисты советуют делать обкатку после ремонта на максимальных оборотах двигателя на гарячую. Говорят, что так быстрее притрётся !!!! Не хочу обидеть такого мужика. Он живёт вблизи СИМФЕРОПОЛЯ. А почему же в инструкциях раньше писали как обкатывать новый моцик. Не ганять на максимальных оборотах пока не накатаешь 1000 КМ. В бензин лить больше масла !

[@ХуйлоВВ-п1х]

Какие катаются такие и на заводах работали, страшно предствить сколько бы таких поубивалось будь техника уровня иномарок

[@АлександрСкалозуб-ю4ю]

Вот вот....наконец то увидел как правильно подгонять поршневую...Браво

[@jackdempsey5671]

От Души)) Смотрю и все сильнее скучаю по выходному дню и своей Иж Планете, которая ждет меня за городом))

[@СергейШ-й1ф]

Хороший ты человек,Слава,дай Бог тебе здоровья,твои видео очень интересные и познавательные. Спасибо!!!

[@ИванИгнаткин-ю6н]

К сожалению, при восстановлении ижа все приходится проверять, подгонять и допиливать. Спасибо за интересное видео. Удачи!

[@88Smith52]

так то любую технику проверять надо, только вот нашу технику на глаз проверяют, а современную всю надо микрометрами олизать)

[@ИванИгнаткин-ю6н]

@@88Smith52 Все так, и контроль нужен на всех этапах произвадства включая ремонт, однако когда советские запчасти закончились, а современные (новодельные) требуют контроля по таким параметрам о которых и думать не приходилось: материал, точность шероховатость... В ряде случаев изготовить проще чем купить, даже при наличии предложений на рынке. Нет завода ИЖМАШ - нет ответственности. Частные производители без исени и делают деньги на потребностях населения и репутации ушедшего завода и страны. Хорошо, что есть обмен информацией через ютуб каналы вроде твоего, Сергей. Я люблю нашу технику и стараюсь восстановить, сохранить, но временами глаза лезут из орбит. При этом на таких каналах собираются оптимисты, которые готовы засучить рукова, учиться и делать.

[@88Smith52]

@@ИванИгнаткин-ю6н не, просто у старых моторов допуски выше, а требования к результату - ниже. я об этом. казалось бы мотор среднестатистического японского таза ни чем не лучше (а местами даже архаичней) какого-нибудь мотора типа 2110, но работает совсем иначе... вот тебе и допуски. все равно ведь не ждешь невозможного, хотя, казалось бы...

[@ИванИгнаткин-ю6н]

@@88Smith52 согласен, субъективная состовляющая велика, каждый кто влезает в мотор с целью улучшить бросает вызов заводу, пусть и заводу прошлого, но с КБ и производством. А от того появляются завышенные ожидания, ну и горкие разочарования... Главное не терять веру в лучшее, а стремиться. Трезвые цели тоже помогают, чай не ракету строим )

[@ЕвгенийШимуда-л4ж]

Всё грамотно и доходчиво объяснили! Я со своей планетой 2 тоже так развлекался, регулируемой разверткой сидел подганял отверстия в бобышках и втулку вгш. Контролировал нутромером, собрал ни стука ни звона. Несмотря даже на то что поршень взял советский б/у предварительно промеряв геомертию. Прошол 1000км в обкаточном режиме так сказать, хотя иногда и отгазовывал всё хорошо. Плюс поджата головка до степени 8,5-8,6. При наличии прямых рук и понимающей головы можно собрать мотор хорошо даже из той кондиции что продают на рынке.

[@andreybodrov5247]

Лайк&Подписка. От такого Мастера можно и восстановленный ИЖак брать Смело👍Уважение. Тоска по ИЖ-Планете с годами только усиливается..

[@АлександрКапустин-ж1ю]

Спасибо! Очень приятно слушать и смотреть ролик!

[@ВинниПух-е7ф]

Приятно смотреть и слушать грамотного мастера!

[@Аут-я9ъ]

Дай бог вам здоровья всю жизнь мучался с поршневой на планете и только сейчас спустя 30 лет узнал причины.

[@SlavenKraiov]

Да, если бы делали качественные запчасти, то Ижи ещё бы лет 100 ездили

[@Brod175]

В юности на мотоцикле поршень так же подгоняли, даже без расточки цилиндра, результат был превосходный,

[@КостоправАлександрКрупенко]

У меня мотоцикл другой марки, но блин, с таким аппетитом рассказал я досмотрел до конца.... Спасибо.

[@Sakhalinetcs]

Сколько нюансов) раньше не знали, на коленках собирали, звинело но ездило, а что еще надо юноше) сейчас конечно все ресурсы есть где посмотреть как правильно.

[@Виталий-щ8ф]

Также ездят ни чуть ни лучше чем раньше.

[@dmitry.128]

Здравствуйте. У меня тоже было такое, я про палец длинный.....только он был нормальной длинны, сравнивал со старым советским. У новоделов фишка в другом🤣 они проточки под стопорные кольца делают ближе друг к другу. Пришлось на токарном подрезать на 1.5 мм🤦‍♂️

[@ИгогьИгорь]

Ф

[@gustofin]

Видео хорошее, познавательное. Бывалый поймёт, вникнет, но молодежь можно распугать всей этой информацией. Обычно молодежь за час на коленках меняла эту поршневую и всё нормально работало😁

[@ВасилийМосковский-д6ъ]

Молодец, отлично собрал все 👍

[@SlavenKraiov]

Ещё бы 😸

[@seregazubachev6852]

За всю свою молодость катания на планете 5 я так и не привел поршневую в порядок да ни кто не привел из моих друзей ОДНА БЫЛА НО С ЗАВОДА НЕ ТРОГАЛИ ЕЕ теперь мне понятно почему спасибо хоть одним вопросом меньше теперь.

[@vainolinnus70]

Spasibo...s 65. na planete krestnovo, 70. na svojei pannonii i 73 kupil jupiter, nostalgija kakoje..ja praveril zazor kolets i sortiroval neskolko komplektov pokuda polutsil 0,1-0,15 , s vtorova remonta delal original napilnikom- sovetskaja tehnika. Daleje kopeiku delal i tože 0,1 zazor - kto jezdil, tot hvalil. Uvažaju masterov!

[@СашаКармышёв-ц7ш]

Спасибо! Ваши подсказки на моём длинном пути получения опыта думаю, будут важны. Но главное - практика!

[@papa58857]

И вам желаю всего хорошего. Привет городу Харькову, с города Краснограда Харьковской области !

[@asketstab]

Замечательный мастер и специалист! Про некоторые нюансы проверки, подгонки, сборки я даже и не знал..! Респектище!!! 👍👍👍

[@SlavenKraiov]

если полистаете мои видео, думаю найдёте очень много нового)

[@asketstab]

@@SlavenKraiov полистаю..! 🙂👍

[@papa58857]

@@asketstab Я тоже сейчас много нового узнаю, хотя проработав много лет токарем считал, что всё знаю.

[@Voldemar19812]

Недавно помог собрать двигатель планета 5. Все эти недостатки поршня присутствовали, плюс ещё отверстие под палец пришлось разворачивать. Палец напроч отказывался дружить с поршнем. Но с помощью напильника, развёртки, болгалки и старого резца удалось всё подогнать. Спасибо вам за советы. Планета кстати шепчет.

[@ВладимирНиколаевич-о4н]

Интересно и с толком послушать парня, который знает как ремонтировать Ижа,мотор. Хочу предложить такое дело.Вот поршень с Планеты, три кольца.В моторах автомобилей поршни тоже на три кольца,два компрессионных и одно маслосьемное,которое стоит ниже пальца и не даёт юбке стучать по гильзе. Я думаю, если бы третье кольцо на ижевском поршне стояло ниже поршневого пальца , то поршень не звенел бы по цилиндру. А как вы думаете, был толк от такого поршня?

[@Voldemar19812]

@ВладимирНиколаевич-о4н , толк будет, даже если вы поставите радиальный расширитель под второе кольцо. Правда канавку под кольцо надо будет углублять. Я так делал на своём Юпитере 5. Помогает. Я вообще поставил поршни от водянки на воздушные цилиндры от переходной модели Юпитера с 7-ю рёбрами охлаждения. У них продувка лучше. У цилиндров подрезал верх гильзы на 3мм, низ рубашку охлаждения на 5мм. Теперь поршень полностью открывает продувочные окна и окна выхлопа. Фазы газораспределения увеличились тем самым. Поршень подрезал низ на 2мм. Канавку под второе поршневое проточил на 0,6мм и установил радиальный расширитель восьмигранной формы. Головки цилиндров подрезал около 2мм. Каждую головку индивидуально, отливки на заводе разные. Ну и допиливал картера чтоб поршень не упирался в них. Переделка стоящая. Бряка нет, хотя тепловые зазоры с запасом. Не люблю нудное обкатывание. По ощущениям двиг стал на треть мощнее на скорости. Уже четыре года, вваливаю не жалею, а бряка нет.

[@tdasogood8720]

Чувствуется,знания и умения на опыте,а не на бреднях!Спасибо. С уважением!

[@KaSvet_YouTube]

Интересно и полезно! Благодарю!

[@amazingchanne11]

Я рад, что ты жив

[@mikhailsanin7677]

молодец! толковый парень! посмотрел несколько ваших роликов....

[@прокаченыеколеса2]

Всегда смотрю вас.Так хочется этим заниматься.Болезнь с детства.Я сам ражден с 1978г.Прошел эти ижаки и делал их.Имне так нехватало таких инструментов как у вас там все и растоска и токарный бляяяяяяя😂.Такой кайф.Я бы днями зависал бы тама у вас в учениках.Хлебом не корми дай поршень или кольца😂😂😂.Ценю ваше мастерство.😂😂😂👍👍👍👍

[@НиколайЖоголев-б1м]

Да, если б мне в 18 лет так же доходчиво все объяснили, то я бы избежал многих проблем...

[@Сергей-р1д9т]

А мне в 13

[@РодионАсадуллин-ч8т]

Приятно спеца слушать!

[@fonyfazoulyanov3357]

Творческий хаос! ммм! как мы любим)

[@геннадийприходько-у9б]

Класс! Нам бы такого мастера...

[@ВиталийДжабиев-с2ж]

Дружище уважуха, интересно, познавательно.

[@ДмитрийВетров-ш3х]

Ни чего не понял, но очень убедительно. Респект и уважуха

[@АлексейГарпашин-ю7з]

Палец в окно никак непопадет,пока вращается кв,очень приятное видео

[@vasiliyonge3131]

Красавчик ! Лучше чем на Поляндии . Удачи !

[@ПланетаИЖ-ь4ч]

Да, молодец! Для школьников очень хорошее объяснение.

[@SlavenKraiov]

У тебя заниженная самооценка!

[@ПланетаИЖ-ь4ч]

@@SlavenKraiov Сказал молодец, учишь хорошо молодёжь, (школьников). А ты мне пишешь что у меня занижена самооценка! Я то тут причём?

[@SlavenKraiov]

@@ПланетаИЖ-ь4ч раз ты себя ассоциируешь с школотой

[@АлександрЛевицкий-ь3ы]

Толково, когда у меня был Юпитер, мобильных небыло. Сейчас есть с чем сравнить, все функции выполняет скутер👌👌. Автору👌.

[@d.m.y.t.r.o._.u]

Спасибо за полезную информацию ))

[@ПавелАнаньин-п1о]

Классно все объясняите, спасибо!!!

[@ГенкаМалыш]

Лайк и подписка Дружэ, я с луганской обл...

[@СергейШмель-з4х]

Грамотно и интересно. Тебе друг в академии преподавать надо. Удачи.

[@ОлександрПавлишак]

Отличное видео! Супер!👍👍👍 Здоровья и много успехов в жизни!

[@ztegreek671]

Отличное видео, познавательное. Спасибо вам.

[@ДмитрийКрюков-у6б]

Палец в поршень запрессовывается на горячую ( мы в воде кипятили ) Только появляется слабинка бобышки в поршне разбиваются очень быстро. Когда нет возможности достать новое (был такой период) делали плавающий палец то бишь сверлили бобышки в поршне для смазки пальца и гоняли но палец гремел сильно. Но это все временно пока не добудешь замену

[@SlavenKraiov]

Ну сверли дальше и грей хоть на сливочном масле 😸

[@Nagaec]

Я в детстве наждачной тер поршень, на 2 ремонта он был больше. Потом кое как одел цилиндр, без колец, с пинка не крутилось, зацепили за урал, головку не ставил, с разгону раскрутили, аж стружка летела, лили масло туда, и катали километров 5. После окончательной сборки пер отлично. Всё лето гонял, ни разу не заклинил.

[@SlavenKraiov]

суровое Челябинское детство!))))

[@ВадимОбедин]

Молодец только уважение 👍👍

[@_shell_motors_company_389]

Здравствуйте! Помнится у вас был проект по мотоциклу иж 49!!! Можно сделать супер подробный обзор по супер подробной сборке его двигателя?! Интересуют все нюансы при сборке! Как избежать косяков при сборке и каких ошибок не стоит допускать. Какие доработки можно использовать! Заранее спасибо! Огромная вам благодарность за ваши видео😁

[@SlavenKraiov]

возможно сделаю. пока обещать не буду.смотрите мои ролики , я рассказываю о многих нюансах по сборке двигателя иж. они аналогичны и применимы ко всем мотоциклам

[@ГригорийКоротков-х2ф]

Всегда в основном со школы езжу на планетах, ну были днепры и новый Урал. А сейчас планета 5.

[@КонстантинПырин-х6в]

Молодец мужик!👍🔥

[@ПАСЕЧНИК-й2е]

Спасибо.! Привет из киргизии.....

[@dmitriyuoner1634]

Все подробно и доходчиво. Спасибо большое за труд.

[@ИЛЬЯЯНВАРЬСКИЙ]

Отлично много нового узнал 👍👍👍

[@antondentalovo2254]

Очень приятно смотреть ваши видео, и как это знакомо , я уже четвертый мотор собираю, первый китайский мопедовский, много нюансов зато подгонять ничего не надо, а вот на трёх совецких капец.

[@СергйЛебедюк]

Лайк і підписка подивився ваше відео дуже грамотно і інформативно.💣💣👍👍👍✊

[@николайбелинский-г2ш]

Привет мастеру.Позволь насчёт вращения пальца в бобышках поршня с тобой не согласится.Как только поршень нагревается до 100-150 градусов,палец очень легко проворачивается в бобышках даже посаженный с напором .Линейное расширение алюминия выше,чем у стали,поэтому всё там в порядке.Хорошие мастера сажают палец в поршень нагревая его до 150 градусов.Работал слесарем-мотористом,знаю,что говорю.

[@ВасяГерасименко-к9ы]

Толковый дядька!!! Спасибо за обзор👍

[@demmann914]

я в поршне сверлил отвестия чтоб палец смазывался как в жигулях и мотоблоках, и делал чтоб он вращался как во втулке. Поршень растачивал наждачкой в шлифмашинке. Расход топлива был 4 литра

[@voda_mir]

Очень круто, сразу видно профессионала! Жаль, что нельзя теперь отправить свой двигатель к Вам, эх!

[@SlavenKraiov]

Люди посмотревшие мои видео сами собирают такие же моторы. Просто делай по рекомендациям в видео и у тебя тоже всё получится! ☝️😁

[@voda_mir]

@@SlavenKraiov Да, очень познавательные и профессиональные видео! Не сомневаюсь, что сделаю и сам, образование и руки позволяют.) Планета 5 отца прошла 45000 без ремонта. Менялись только кольца на 30000. Зажигание поставил электронное Совек. Вот заметил подстукивание на горячую. С запчастями оказалось просто швах! Живу в Ростове-на-Дону, есть доступ на оптовый рынок по мотозапчастям. Но оказалось, что там новодел или Китай которые сразу в помойку.

[@voda_mir]

@@SlavenKraiov Нашел вот цилиндр новый СССР группа 000 с бирочкой бумажной и в ящике посылторга. И поршень СССР 00 с кольцами. 000 нигде не могу найти поршень СССР. Зазор конечно промеряю, может по низу допуска отобрали. По опыту можно 000 на 00 ставить? Или новодельный поршень перетачивать? Боюсь запороть цилиндр новоделом.

[@Moto_MAZUTA]

Какое оборудование не имей, а без напильника НИКУДА !!! ;)) Раньше при союзе на мотах катались, а в бардачке самый главный инструмент был это молоток и зубило! И этого ХВАТАЛО на ВСЕ СЛУЧАИ ЖИЗНИ !!!

[@papa58857]

И это правда, что молоток всегда в дорге нужен и в мастерской. У меня в дороге сорвалась резьба в картере, где стоит правая крышка и выжимной механизм муфты сцепления в мотоцикле. Болты не держат. Муфтой сцепления не возможно пользоваться. Вот здесь и пригодился молоток. На камне придорожном расклепал резьбу болтов, сделал резьбу овальной. Овал стал немного большим по размеру чем был диаметр болта и я закрутил два болта и крышка стала держаться нормально. Я так и дальше ездил с такими болтами пока всё это хозяйство не продал за ненадобностью.

[@ИгорьЧураков-э3в]

@@papa58857

[@ИВАНВАСИЛЬЕВ-у4ы4ц]

мазута это ты возил зубило с собой, нормальные имели инструмент

[@Moto_MAZUTA]

@@ИВАНВАСИЛЬЕВ-у4ы4ц Дружище! Я тебе как "нормальному" у которого был инструмент - отвечу: У меня первый мотоцикл был "Ковровец", который я (путём "запудривания" мозгов бабушки) умудрился приобрести в 12 лет. Всю осень, зиму и весну приводил его в порядок и в 13 уже палял на нём во всю! Я сомневаюсь что у некоторых кроме велосипеда вообще что-то было, а тем более мотоцикл (ах ну да.., я забыл - у тебя же от него был инструмент)! И сколько помню себя (включая зрелый возраст), то постоянно у меня толпились "горе мотоциклисты" с просьбами помочь что-то сделать, и их ассортимент из ключей наблюдал много раз. Была конечно и другая категория мотоциклистов - это "семьянины", для которых мотоцикл был нужен чтоб в выходные съездить на дачу или в деревню, а некоторые умудрялись ещё и на юг поотдыхать выбраться. Вот у таких было упаковано всё по полной программе. И даже у них молоток с зубилом были всегда!

[@ИВАНВАСИЛЬЕВ-у4ы4ц]

Я понял, что мото ты любишь но одним молотком и зубилом ничего путного не сделаешь и инструмент надо иметь и уважать его

[@ДенисТитков-щ3с]

Спасибо!!!!! Просто и доходчиво!

[@михаилюрьевич-о2т]

Я планетвский цилиндр болваном с наждачкой дрелью растачивал, точнее шлифовал

[@дэндядэн]

Есще не смотрел , поставил лайк

[@Ник-щ8у]

Очень плохо, через пару дней такой лайк сотрётся Ютубом, и не будет засчитан. Считается только поставленный после полного просмотра. Тот случай, когда Диз полезнее поставленного раньше времени лайка...

[@ЮрийСмирнов-б3п]

Лайк!все доходчиво как всегда. Жду PZ30 на восход!спс за совет 👍👍👍

[@BMWSRR-tm5nx]

Толково мужик паясняет☝️☝️☝️☝️👍👍👍👍

[@АлександрФалалеев-т1л]

Я поставил на двигатель планеты 3 цилиндр от пускача ПД 10 м обороты стали меньше но тяга на низах выросла

[@znatkak1579]

Обычно пальцы запресовываются по заводской технологии в Нагретый в масле поршень и он Нидолжен болтатся в поршне. А остальное всё от лукавого.😎☝️

[@SlavenKraiov]

А где я говорил о том что он должен болтаться. Во вторых , чем ты промеряешь отверстие в бобышке, чтобы узнать натяг?

[@znatkak1579]

@@SlavenKraiov обычно поршень продаётся в комплекте с пальцем и имеет одну и туже цветовую окраску как на бобышке поршня так и на пальце. Если поршень без цветовой окраски на бобышке то это фуфло нидостойное внимания и такой поршень долго ходить нибудет. В молодости реставрировал убитые колен валы для разных мотоциклов используя для этого ролики с москвичёвской коробки передач. Ходили круче заводских ,а некоторые и досих пор,,,,, живут,,,,с 1985 года. Был ниплохой опыт и огромный собственный мотопарк начиная в количестве 6 штук от минска и до урала последней модификации ,а затем пошли машины начиная от заз 966 ,968 ,москвич 412, победа М20- 2 шт. Опель омега 2 - шт, хонда smx, мицубиши паджеро, форд торнео конект дизель, сейчас волга газ 24 и луаз 969 это для души, луше их машин нет ,волга это комфорт а луаз это рыбалка и грибы.

[@SlavenKraiov]

@@znatkak1579 это где же такое обычно?)) в СССР, 40 лет назад)

[@znatkak1579]

@@SlavenKraiov В магазинах запчастей, да и сейчас поршни с пальцами продают В ОДНОЙ ЦВЕТОВОЙ ПОЗИЦИИ И НАЗЫВАЕТСЯ К О М П Л Е К Т. И если вы такой крутой мастер НИ В ТЕМЕ ,то вы просто напросто БАЛАБОЛ. Любой моторист это знает , да и пальцы запресовываются ни молотком ,а садятся нагорячую, подогрев поршень в масле. И при смене поршней с пальцами в шатун ставят новые втулки и затем их РАЙБЕРУЮТ если они ни на роликовом подшипнике. Походу ты много чегО низнаешь ,а пытаешься обучать людей. А отрегулировать мотоцикл с двумя карбюраторами на СИНХРОННОСТЬ ОБОРОТОВ НА СЛУХ СМОЖЕШЬ???? УЧИСЬ СЫНОК ,У ТЕБЯ ЕЩЁ ВСЁ ЭТО ВПЕРЕДИ.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤧🤧🤧🤧🤧☝️

[@znatkak1579]

@@SlavenKraiov p.s. да забыл ,после того как отрегулируешь урал или днепр ,на слух, сможешь ли поднять его вместе с коляской НА ДЫБЫ то есть заднее колесо С МЕСТА. Учись сынок ,ты много чего ещё низнаешь ,а я забывать потихоньку начинаю.

[@Lexx29101987]

Лучший мотоблогер, как по мне

[@ogo8s8]

Вот, и это правильный иж. !!!!

[@РоманБ-в2е]

Будь у меня Планета и живи я на Украине,поехал бы на ремонт к вам!) Ну или к Лису😎

[@mlresp]

В Украине*

[@РоманБ-в2е]

@@mlresp не сочтите за грубость,но по правилам русского языка, моё написание верное

[@ВладимирТищенко-ю4т]

@@РоманБ-в2е На России? Или же в России?

[@РоманБ-в2е]

@@ВладимирТищенко-ю4т верно "в России",а по поводу "на Украине",читайте правила русского языка,а не украинского.а вся проблема написания и произношения,появилась тогда,когда появились политические разногласия. Если вам удобно писать и произносить "в Украине",то пожалуйста.

[@ВладимирТищенко-ю4т]

@@РоманБ-в2е Анексию Крыма, оккупацию Донбасса, убитых 13000 украинцев назвать политикой, могут только "овощи".

[@АлександрМельников-я8ч1и]

Жаль что я не живу в Украине. Приехал бы к Вам и пожал бы Ваши золотые руки. Многие свои ошибки понял.

[@SlavenKraiov]

Спасибо. В своё время на занятиях картингом для меня тоже многие вещи были откровением

[@АндрейКрасильников-т7б]

@@SlavenKraiov вы с каких краёв ?

[@SlavenKraiov]

@@АндрейКрасильников-т7б с Изюмских! От Харькова 120 км.

[@papa58857]

@@SlavenKraiov Я думал, что вы с Харькова, а вы с Изюма. Как -то был в вашем городе, приежал на экскурсию. Ходили в ваш музей. Там возле музея стояла пушка времён ВОВ. А я из Краснограда, Харьковской области.

[@хорёк-п5]

Классный видос

[@cmcm2282]

С юпаком также возился как часы отработал 5 лет отдал другу он ещё 4 года ездил каждый день, сейчас опять переберу и ещё на10лет

[@СергейДолотовских-м9я]

Сразу видно что руки откуда надо растут!!!

[@igortourist3876]

За толкове відео лайк!

[@БогданТахтамышев-э3д]

Крайне полезное видео Спасибо)

[@Простосовковод]

У меня вот Китай цпг на Минске,всё отлично подошло,но кривые окна у Него,надо будет немного потом дороботать

[@АИменно]

Спасибо , большой труд так разжевать😌

[@ВладимирСкиперских]

Поршень надо слегка помазать маслом,тогда хорошо видно пятно контакто

[@ВладимирПарамонов-ш1ь]

После просмотра видео канала, мотоциклы от Виктора , вы вторичны.

[@SlavenKraiov]

а почему не первичный?))))

[@ВладимирПарамонов-ш1ь]

@@SlavenKraiov посмотрите вы поймёте

[@SlavenKraiov]

неоднократно смотрел!

[@РжавыйБОЛТ]

Все хорошо и грамотно объяснил)) РЕСПЕКТ!!)) Я поршень также подгонял!! еще два года назад)))) но по стопорам пальца не согласен, откусывать "УСЫ" нужно! для чтобы те самые усы не перетер палец во время длительной работы, палец то не выпадет, но осколки кольца "попортят" гильзу(( ну к ВЕСОМОСТИ моих побуждений, пример Японо-МОТО, практически на всей технике сломаны ОДИН или ДВА уса

[@SlavenKraiov]

Привет Святогорским! по поводу стопора- всё это так!, но потом демонтировать их , без этих усиков, гемор ещё тот!

[@РжавыйБОЛТ]

@@SlavenKraiov это так, но ты ж сам говоришь, нужно сделать пропил бормашиной и все))

[@SlavenKraiov]

@@РжавыйБОЛТ внимательно смотришь)

[@johnconnor4277]

с усами пальцу легче вытолкать кольцо из канавки когда нагрузка идет как раз на сами усы,вот поэтому их и лучше откусывать однозначно,а достать с помощью ножа тоненького не проблема,зато надежно

[@samodelkinvoyak]

@@johnconnor4277 Якщо сам палець не має фаски яка заходить вище центру діаметра товщини стопорного кільця, то палець не може тиснути на "вусики" та і взагалі, який має бути тиск пальця по вектору вісі щоб видавити кільце?

[@ВладимирФомин-с7т]

Лайк... Однозначно...! Спец....!

[@ТарасМаньков]

Слава здравствуйте давно смотрю ваши видео ,хотел у вас спросить какой тепловой зазор делать в ЦПГ на этих двигателях ,перерыл огромное количество статей . Хотелось бы узнать как делаете вы! Заранее огромное спасибо. И огромное уважение за то что вы делаете!!!!!

[@SlavenKraiov]

Можете посетить мою страницу ВКонтакте, там в фотографиях есть схематические изображения поршней с их геометрией. (Такой какая должна быть, а не как сейчас делают) Для всех воздушников зазор делается 0.06. за очень редким исключением может быть другие размеры. Например если чугунный цилиндр то зазор может быть 0.1 мм Найти страницу ВКонтакте легко, по названию канала

[@толикверховец]

Познавательный канал!!! Такой вопрос какой сделать зазор в замке кольца планета 3 второй ремонт поршень?

[@SlavenKraiov]

0.2 мм вполне будет достаточно

[@Yaroslav_Nemesis]

Класс! Что-то давно вас не видно к сожалению?

[@SlavenKraiov]

Нет настроения (

[@SlavenKraiov]

Сейчас не то время. Нахожусь в эвакуации

[@АлександрГ-б4ф]

Здравствуйте! А вы возьметесь за ремонт двигателя иж Юпитер 5? И сколько это будет стоить?

[@SlavenKraiov]

@@АлександрГ-б4ф привет ! нет, не возьму. Мастерская закрыта уже 3 года.

[@ИгорьСыченко-б9х]

Спасибо ,теперь всё понял. У меня есть мини книжка по ремонту Иж Планеты Спорт, непонятна одна таблица , именно что за цифры там. Я хотел бы вам выслать на почту любую ,а вы бы мне помогли. Я уверен ваш взгляда на эту таблицу хватит 10секунд и вы все поймёте. Название её:Детали верхней головки шатуна подбираются согласно таблицы

[@SlavenKraiov]

Зайди на страницу ВКонтакте, там можно в ЛС скинуть

[@Leksey17]

В давнее время(25лет назад) была у меня Паннония (цыганская Ява). Диаметр поршня там 68, цилиндр -чугун. Колец к ней ку-ку. Расточил цилиндр до 72, поставил поршень планеты, укоротив юбку и подрезав окна в поршне. Потом Паннонию продал. Бегала она отлично

[@SlavenKraiov]

Хороший аппарат, только ходовка никакая!

[@Leksey17]

@@SlavenKraiov что имеется в виду под словом "ходовая" часть у мотоцикла?

[@SlavenKraiov]

@@Leksey17 работа передней вилки, задних амортизаторов. Во время движения чувствуешь себя как на палке едешь ☝️😄

[@Leksey17]

@@SlavenKraiov у меня передние перья мягкие были, а задним амортизаторы были ижевские. В коробку лет 20 никто не лазил. Левый сальник к/вала менял без разборки

[@djmicro99]

Теперь я точно уверен кто будет растачивать цилиндр моей планеты!

[@otorcycle2245]

По этому большой + у 4 тактных моторов у них нет окошек цилиндра!)☝️ Очень интересное видео спасибо подписался!

[@ВиталяПындык-ш7е]

Лайки вам 👍. Где вы находитесь? И как можно связаться с вами?

[@SlavenKraiov]

Сейчас уже ни как

[@maksimlyg2469]

Самое главное с этого видео-доработка поршня напильником)

[@papa58857]

Ничего не поделаешь. На токарном станке овальный поршень не сделаешь, вот приходится подпиливать напильником.

[@ВалентинПанов-о1н]

На токарном станке делал поршни для картингов с шестигранной юбкой, что значительно снижало трение и поднимало обороты двигателя. Поршни так же полностью изготавливались на токарном станке из заготовок отлитых на ЧТЗ. Токарный станок в ,умелых руках , это вещь. А напильник неоднократно применял при клинах поршневой на соревнованиях.

[@ВалентинЧерный-д2ю]

При соблюдении рекомендаций завода изготовителя, вечный двигатель)

[@SlavenKraiov]

С этим не поспоришь 😸

[@MishanjaProekt]

Просто песня!

[@ДимаЩегловитов]

Я бы всё же посоветовал усики на стопорах откусывать своими глазами видел как пальцем их пропиливает

[@kovkosvarogewich7314]

Откусывать своими глазами? )))))

[@papa58857]

Раньше палец не вращался в бобышках поршня и ничего он не пропиливал. Сейчас же делают палец плавающий, вращающийся и стопорное кольцо вместе с пальцем вращается и пропилит где и не надо и палец вылезет и протрёт цилиндр. Так, что усик надо откусывать и запилить, чтоб не было острых кромок в стопорном кольце.