В то время обладание мотоциклом, это что то супер невероятное. Мне отец купил за 1150 рублей новую Яву. Я был самым крутым в мире! Я так считал. И девченки тоже. Как мы носились целыми днями в своих компаниях. Сейчас мне 52. Ах! Как хочется вернуться в детство. Когда ты был молодым красавцев, на новой Яве. 634. И родители молодые и живые.
@АлексМарченко-г3з3 жыл бұрын
Так ты мажор ? Московский, высокомерия наверно хоть отбавляй было к тем у кого нет мотоцикла, и девушки
@СержМосковский-у1м3 жыл бұрын
@@АлексМарченко-г3з Дурачок ты просто.
@antonalexandrov94763 жыл бұрын
Черт, а я в 37 так же думаю! Поделитесь советом бывалого, есть ли жизнь между 37 и 52?
@данилнаумов-ц8л3 жыл бұрын
Но я всегда любил яву) и ездил на ней
@СержМосковский-у1м3 жыл бұрын
@@antonalexandrov9476 Конечно есть! 😊👍
@19_vadim_703 жыл бұрын
Я 1970 г. в. Болела промежность от круглосуточной жизни на мотоцикле Иж-Ю-4, купленный на базе и с коляской. ПС была только у одного чувака, он был Альфа, самый крутой. Другие ребята ездили на вручную собранных Восходах-2м, 3, 3м, Юпитера и Планетах 3. Один раз в жизни я проехался на ЧЗете. На ПС так и никогда... Спасибо, что выслушали и спасибо за материал👍👍👍
@FeduL343 жыл бұрын
В 70м, если не ошибаюсь, ещё не было иж ю4
@19_vadim_703 жыл бұрын
@@FeduL34 написано же "я 1970..."
@FeduL343 жыл бұрын
@@19_vadim_70 точно, извините 😁
@denkuzmin3 жыл бұрын
В СССР все парни делились на два типа: одни мечтали об ИЖ Планете Спорт, другие - о Jawa. 🚲😁
@CyberPunkRu13 жыл бұрын
ПО-НЕдоступности Хонды...
@ВалерийМалюк-й9з3 жыл бұрын
Бьіл спорт,бьіла ява, сейчас Хонда.
@crazydoktor853 жыл бұрын
В СССР Я был мелкий, но вот в прошлом году взял яву!!! К весне закончу восстанавливать
@woodoofly60453 жыл бұрын
Ещё была вожделенная, недосягаемая мечта - Рига-26 mini. У пацана во дворе был, но его отец был начальником со связями, а нам простым смертным это было просто недоступно, ни за какие деньги. До сих пор мечтаю найти не убитый такой мопед, пока не попалось.
@CyberPunkRu13 жыл бұрын
@@woodoofly6045 Были Рига-7 (в 13 Лет) и Верховина-5 -С МопедОК!!!:D
@АндрейМакеев-в9г Жыл бұрын
У отца был такой. Он занимался кроссом и доступ к запчастям в Советском ДОСААФе был открыт. Помню, что стрелка спидометра в нём работала в противоположную сторону (возможно как раз "японец"?). КВ на нём перебрали и поставили ЧЗтовский шатун, как и карбюратор с кроссовой пятисотки. С доработками 160 он шёл, но вот ресурс двигателя после доработок был скудным. После продажи мотоцикла он по городу ездил на чезетовском моторе. Спасибо за видео. Хочу купить и восстановить ораньжевую легенду в память об отце.
@СергейЧеркасов-з9ф3 жыл бұрын
Кто на нём не ездил никогда не поймет этот кайф)
@БорисБорисов-г6у3 жыл бұрын
Бывают такие, кто ездил и не понял))))))
@denche.86963 жыл бұрын
Георгий спасибо за обзор , вернулся обратно в те добрые тёплые беззаботные времена , всю жизнь катал на ИЖах и последним моим мотоциклом был именно ИЖ ПС и именно ПС Японец и это было важно что Японец , очень классный мотоцикл знаю про него всё , не когда не подводил всегда привозил под утро домой , потом большой перерыв в мото движухе ну 7я и всё такое сами понимаете , а щас в настоящее время сменил кучу мотиков но в душе и в голове всё равно помню свой ИЖ Планета Спорт и те беззаботные времена ещё раз спасибо Вам за обзор , владельцу ПСа удачи , Георгий оценку Вам всегда ставлю за обзор посмотрев или не посмотрев Ваш обзор , Георгий больше видео
@ИгорьЦиклаури-д4с3 жыл бұрын
Да уж,гляжу -и сердце кровью обливается... Сколько было ночных покатушек,сколько девчонок на нем перекатал... Эх,молодость.. Владел подобным агрегатом с 81 по 96 год. Жалею ,что продал до сих пор.
@bmwn14553 жыл бұрын
...не жалей,
@Sivojar3 жыл бұрын
Сегодня это была бы куча металлолома в гараже
@ИгорьЧухлеб-о1п2 жыл бұрын
Владел меньше с 85по 91 . Жалею также. А кто пишет про груду металлолома, это как относится к технике. Сейчас планета с коляской 63 года, но чисто по деревне внука покатать, грибы и ягоды, рыбалка. Для города и пикника смотрю на скутеры 400- 750. Куплю надеюсь в скором времени, главное здоровья чтобы хватило в этом году 58.
@danmckafferty3 жыл бұрын
Спасибо!У меня такой-же 1976г. только пожелтее цветом.Хорошая комплектация (кроме катафотов)-отличный аппарат! Ровных дорог ВАМ.
@masterok19803 жыл бұрын
Я неделю назад только закончил реставрацию такого экземпляра. По началу когда приобретал его и он был 83 г.в. то сомневался в необходимости реставрации, но когда окунулся в мир ценников за комплектующие для первых годов выпуска то понял что повезло))) Спасибо за обзор, думаю пока живы те кто "варился" в то время и чья молодость была связана с такой техникой, будут и актуальны эти экземпляры.
@alexcustom77763 жыл бұрын
Спасибо за видео! Это мой первый серьезный мотоцикл который я покупал в 1990 году.
@NEZLOY3003 жыл бұрын
Мы все родом из детства. Красавчик👍🏼
@ДмитрийГренадеров-э3у3 жыл бұрын
Посмотрел с огромным удовольствием! Георгий расцветает, когда говорит об интересной ему технике.
@ДмитрийРогожин-ф9э2 жыл бұрын
Аж прям всплакнулось. Сейчас уже даже уралов на дорогах не видно. Это было прекрасное время.
@shturgenshtucz3 жыл бұрын
Спасибо за интересный и содержательный обзор советской легенды!
@s1m-e9l9u3 жыл бұрын
Это лучший мотоцикл тех времён, выпускаемый в СССР! Очень красивый, с классным звуком! Был у меня, тот, что на микуни. Ява тоже была, теперь Харлей! Но, я все время вспоминаю эти мотоциклы, это моя молодость! Они совсем не дешёвые, все, но, как то выкручивались!
@andreyshcheglov72123 жыл бұрын
Привет Георгий! Погрузил в ностальгию, мечта юности!!!
@DoctorBOR3 жыл бұрын
Спасибо тем, кто не дает этим древним мотикам отправиться в утиль!
@МарияИванова-т4н3 жыл бұрын
По деталькам перебрал, в отличном состоянии содержит, молодец парень, руки золотые 👍
@aivonis34453 жыл бұрын
Как всегда 👍это был мой первый мот,чистый японец,1987 году как по мне был круче явы,по моему мнению 🤔а так каждому своё, сейчас катаюсь на TRIUMPH ROCKET3 и абсолютно счастлив🤘всем удачи на дорогах 💪
@ГригоровОлег2 жыл бұрын
Японец з а наш гавно
@ОлександрСушицький-г9н9 ай бұрын
та куда ему до той Jawy... хотя и у неё проблем хватало...
@ОлександрСушицький-г9н9 ай бұрын
та куда ему до той Jawy... хотя и у неё проблем хватало...
@sergejnadolin38153 жыл бұрын
Мотоцикл нашей молодости. Мечта всей молодёжи 1977 ,78гг.
@ДмитрийНовоселов-у5э3 жыл бұрын
В моё время мы с парнями ездили на Восходах и Минске многие мечтали приобрести именно Иж ПС хотя жили в Ижевске а купить было не просто за обзор респект.
@мотолюбительмотоссср3 жыл бұрын
Смотрю интерес к планете спорт не теряется.
@БорисБорисов-г6у3 жыл бұрын
В ту пору это был мотоцикл для гурманов и те кто не был в восторге от его мощности- просто его не докручивали до верхов (иногда по причине неправильных настроек смеси и опережения). Еще (как диванный эксперт) не могу не добавить: катафоты на вилке очень похожи на фирму ОСВАР, а по заводу ставились Stanley, есть подозрения что спидометр и головка цилиндра с более поздних моделей, но это мелочи.
@antysm13 жыл бұрын
Мне было 6 лет… у бати был такой же… желтый) спустя 25 лет впечатления отыграли и я купил свой первый мот, правда дукати) но впечатления от поездок с батей остались на всю жизнь. Теперь катаю своих детей… для своего времени очень веселый мот был
@chudotech3 жыл бұрын
Вооот, это про воспоминания
@PolikarpYskuiАй бұрын
Мой батя купил такой в 77 году. Катал меня пацаном в начале 2000, теперь восстанавливаю этот мотоцикл.
@АндрейИванов-н3э3 жыл бұрын
Эх, было время! Вспоминаю себя в возрасте 12- 13 лет с текущими слюнями возле оранжевого красавца выставленного возле магазина)))
@АндрейУстиненко-ю1н3 жыл бұрын
Лайк не глядя за то, что это Планета Спорт.
@nbhgvfrtuohh3 жыл бұрын
Один из самых желанных мотыков по молодости был, прям охотились за ними)))
@vladoglov92563 жыл бұрын
Отличный чудо-ретро отечественный мотоцикл! Георгий, спасибо за обзор!
@vlabimirbezotosnyi72452 жыл бұрын
Хороший мотоцикл у меня такой был ,техника не убиваемая.в плане мощности Ява курит в стороне.мощность в 32лошади выдавал только на карбюраторе микуни но и расход был больше.
@ЕкарныйБабай-л4ю3 жыл бұрын
Когда то очень давно, утащили мы с другом с арест-площадки ПС'ку (вообще все мотоциклы моего детства появлялись оттуда и там же заканчивали). ПС был полумертв. Свет не работал, проводка была перевязана изолентой как мумия, рулевая люфтила, седло болталось, крыльев не было вообще... Но там был японский карб и ещё живой мотор... Короче, этот полутруп убил бы рано или поздно меня, или друга. Но на счастье, отец случился дома (он пилот, и не вылезал из рейсов). Он с криками увез этот мотоцикл в неведомую даль, потом долго вечером промывал мозги, а через пару дней купил новенькую Планету-5.
@basmash2 жыл бұрын
Имею ДВА.1975 и 1977 год . Второй с раздельной смазкой. Оба "японцы". Оба в оригинале и в прекрасном состоянии. Не продаю))
@BASenok19873 жыл бұрын
Полез посмотреть, что делала Хонда в те годы (ПС вышел в 1973 году). В целом, ИЖ стилистически, дизайном и технически близок с одним, на мой взгляд, большим отличием - 2Т двигатель, от которого так и не ушли. Близкие модели (СВ200, СВ500) уже через год (в 1974) обзавелись передним дисковым тормозом. Эх, "за державу обидно". Хорошо, что сейчас ИЖи это игрушка, а не суровая реальность.
@CyberPunkRu13 жыл бұрын
У 2Т-СВОИ ДОстоинства... НЕдостатком-считать НЕльзя-просто Особенность...У 4Т-ОДНАКО-Экономичность Тяга на НИЗАХ...ЭКОлогичность-НЕ берем-КОМУ-то ОНА-ИНТЕРЕСНА (акромя Греты)?!!!
@BASenok19873 жыл бұрын
@@CyberPunkRu1 плюсы 2Т позволили им занимать свои ниши до сих пор - 50сс и мотокросс.
@ВасилюкТарас3 жыл бұрын
@@CyberPunkRu1 например honda nsr 500 4х цилиндровая 1990х имела такую же мошность, и максималка как и новие 4т спортбайки с работчим обемом 1400 кубов.
@CyberPunkRu13 жыл бұрын
@@ВасилюкТарас 2Т-ЗАпретили-ЛИШЬ-из-за НЕэкологичности!!! Грета Тунберг-ДОВОЛЬНА и РАДУЕТСЯ (впрочем ОЧЕНЬ СОмневаюсь-что Она-ВААЩЕ-ЧТО-то ПОНИМАЕТ-в ЭТОМ (ТАКТности ДВС))!!! ПоБОЛЬШОМУ-ГОНОЧНЫЙ Мотоцикл (да и "ДОРОЖНЫЙ" СПОРТбайк!!!)-с 4Т-ДВС-эт КАК ДИЗЕЛЬный СПОРТкар (хотя-ЕСТЬ и-ТАКИЕ)!!!
@Maxim24542 жыл бұрын
Зато теперь суровая реальность заключается в цене тех самых хонд.
@likbezrieltoraru42863 жыл бұрын
В детстве (14 лет, 1998 год) ИЖ-ПС была мечта, а CB-400, на которой прокатили, показался космолетом. Сейчас смотрю ролик и думаю - как же нашим родителям не повезло с мотоциклами. У отца была новая Ява 634, заработанная на БАМе, она была чем-то почти невозможным. В это время Хонда вовсю покоряла умы моделью CB-750 - 4 цилиндровый ДВС, 4 такта,16клапанов, дисковые тормоза, скорость за 200. А в СССР конструкторам приходилось отбиваться от коляски при проектировании.
@CyberPunkRu13 жыл бұрын
ЭТА Хонда-1969-й Год!!! А-в 1998-м-СОВКОциклы-УЖЕ НЕ КОТировалися-ДАЖЕ-Ява (ТОЖЕ-СОВКОцикл-по-Факту!!!)!!! ЗЫ 4 Такта-НЕ ДОстоинство-ЛИШЬ ОСОБЕННОСТЬ!!! АНАЛОГично-про Кол-во Цилиндров!!! ПОНЯТНО-что ДВС-НЕ ПАРовик-же!!!:)
@BASenok19873 жыл бұрын
Это да, но середине 70х годов та же Хонда (всего лишь один японский производитель) выпускала более чем в три раза больше мотоциклов в год, чем в СССР. Так же в СССР не хватало автомобилей. Именно поэтому так необходимо было "присрать коляску". Транспорт был нужен как воздух. В бытовых и хозяйственных целях. Много чего было не так, да и вообще удивительно, что Союз протянул так долго. Найдите в ютубе видео "Ликвидация страны. Как разрушили советскую экономику " и многие вещи станут более понятны.
@ВасилийВасилий-у5ы3 жыл бұрын
Вашим родителям повезло быть дружными и свободными а не рабами либо и мразями озабоченными лишь жаждой наживы.
@ilyhachubay84383 жыл бұрын
@@BASenok1987 загугли что такое диалектический материализм и пойми что подобные видео субъективщина и воспринииать всерьёз их не стоит
@leks-im3rc3 жыл бұрын
@@ilyhachubay8438 попробуй купи новую хонду сейчас, в то время на уборочной хорошо поработав лето, можно было почти новый мотоцикл купить. Сейчас нужно хорошо так потрудиться лет 5 при средней зарплате, чтобы купить 20летнюю шестисотку
@юриймихайлов-з9п3 жыл бұрын
По сути Гера всё правильно рассказал и рассудил. Отличный мотоцикл СВОЕГО времени!сейчас он чаще становится музейным экспонатом людей ТОГО времени. Я и сейчас с удовольствием делаю на таком выезды для души и адреналина))
@svarshik28rus873 жыл бұрын
Вот не ожидал! Всем шершавых дорог!
@Vadim51rus813 жыл бұрын
Стоит ПёС в гараже, надо заняться им... Блин время летит отцу 60 мне почти 40, начинал "рулить" на нём когда мне 5-6 лет было, далее когда стал уверенно ногами доставать до земли (это было условие бати)) у меня началась другая жизнь... Ночные покатушки, в магаз за хлебом, мусор выкинуть, всё на "спорте"))) С того времени мотоцикл для меня это больше чем средство передвижения!!! Предлагали продать, но как можно продать Друга , ни за какие деньги! Возможно и я заделан был на "спорте"😂 Отличное видео👍
@АлександрБеленовский-к7т3 жыл бұрын
Я не ездил на современных одноклассниках, но ПС подхватывал так , что пассажир,если не держался за ручки или водителя, просто оставался на земле!
@Мишапупкин-ь1и Жыл бұрын
Дааа, он такой, поэтому пассажир мертвой хваткой схватывал водителя)))
@alfie4411 Жыл бұрын
@@Мишапупкин-ь1и а я для этого на него багажник ставил 😂
@zotkos3 жыл бұрын
Класно! У отца такой был .Оранжевый .Он его боялся и прикрутил с боку люльку .Потом 90е поставил ящик возил шпалы,навоз ,песок ,шлак ,комбикорма ну и свинок конечно же . Так он и трудился в селе лет 10 Пока я его в 92 не освободил. Стал он у меня рубиновым. Девок по барам возил "тоннами"Лучший друг
@dimaratoboch3 жыл бұрын
Хорош , раньше разговоров о вибрации вообще не было , это по умолчанию для всей техники было с " молоком матери" , как говорится.))
@antonalexandrov94763 жыл бұрын
Главное везде шайбы гровера подложить! ) Бадрачки на ходу открывались, фары выпадали, глушитель откручивался....непростое было время, да!
@maximtucha93573 жыл бұрын
Та да. Какая вибрация. Оно завелось и едет. Счастья полные штаны.
@ГригорийМалышев-с4у3 жыл бұрын
У тех, кто критикует открытую цепь, видимо никогда не рвалась цепь в закрытом кожухе на скорости 80.
@Korol0333 жыл бұрын
У моего отца на юпитер 3 с коляской на скорости 80-90 открывался замок цепи и заднее колесо блокировалось
@данилнаумов-ц8л2 жыл бұрын
Объездил всю юность, Минск, Ява, на скорости не разу цепь не рвалась. На малом ходу с пассажиром на Яве раз замок разорвался. Ну ничего, все обошлось.
@Алтай-батюшка2 жыл бұрын
На скорости 70 у мамы свисло кофта, чудом не упали юз был страшный, цепь покоасила
@vladimirmorusov7528 Жыл бұрын
Цепь рвалась у всех ленивых дегенератов... Следить же ж надо,и мазать вовремя и менять!
@senya905 Жыл бұрын
@@данилнаумов-ц8л ш до
@nenash_aleks3 жыл бұрын
Спасибо Георгий за этот ролик! Жму руку! Ностальгия!
@crazydoktor853 жыл бұрын
Георгий, Вы как всегда круче всех! Ваша подача заставляет смотреть даже такие видео, которыми особо не интересуешься! А уж потом, и классические машины.... Это наслаждение! Спасибо вам
@paulkorolev41213 жыл бұрын
Самый лучший ролик на канале! Сделано с душой и с любовью. А за ссылки на исторические источники - отдельный респект! И владельцу благодарность за сохранение частицы Нашей истории.
@markelanga3 жыл бұрын
Это ж мой Пёс!!! Итицкая сила !
@ЮрийАндрющенко-б6ц3 жыл бұрын
У меня тоже был ПС ещё инпортными комплектующими мой первый мотик клёвая телега была
@asketstab3 жыл бұрын
Когда я первый раз на нём прокатился за рулём, то не испытал ни каких непривычных чувств, да и на вибрацию как-то даже и внимания не обратил... Но за то как он весело подо мной побежал..! 😃👍✌️
@ЗАХАРЗАХАРОВИЧ-с7р3 жыл бұрын
Наконец то голову привёл в порядок , а спорт огонь во все времена )
@ГригоровОлег2 жыл бұрын
Особенно звук выхлопа красиво приятная мощь
@karakurt863 жыл бұрын
Класс! 👍 Ностальгия.
@kinochkin3 жыл бұрын
В 2001г. В 11 классе был такой кроссовый к16. Это нечто. Дьявол во плоти
@Sivojar3 жыл бұрын
Обзор душевный, никогда не думал, что буду смотреть обзор на иж)
@timoszkin3 жыл бұрын
Как ловко был анонсирован большой фильм про мотоциклетную марку из двух букв! Жду с нетерпением! Уверен, что получится, как всегда, качественно и информативно. Желаю терпения и удачи!
@OR.Belarus9 ай бұрын
C 1976 по 1996 год был владельцем ИЖ Планета Спорт (76г "японец"). Великолепный был мотоцикл . Надёжный и быстрый. В 70х-80х , в летние отпуска ездил из Беларуси на нём в Батуми , в Крым , в Одессу , в Сочи , на Балтийское море . Ни когда мотоцикл не подводил в пути. p.s Может для кого будет удивительно , но двигатель , до замены коленвала , отходил почти 50.000 км. Секрет долговечности прост , своевременное ТО и масло в бензин лил не "отработку из заднего моста ГАЗ -51 " , а исключительно МС-20.
@sanchello19853 жыл бұрын
Класс. Мотик самое начало 77 года, даже ещё крепление насоса под баком, а не как в поздних 77х спереди. Комплектность хорошая по году, но катафоты передние нужно Stanley поискать, цвет навесного тоже не торт и наклейки бы под оригинал наклеить. У меня у самого ПС 77.
@IvanKowRUSSIA3 жыл бұрын
Тоже есть 77 у меня и ещё два в коллекции у человека Цвет желтый откуда в 77?
@sanchello19853 жыл бұрын
@@IvanKowRUSSIA да в видео цвет вообще не соответствует ни одному из ПС, но ранние 77 были не то что бы жёлтые, но светло оранжевые, а дальше все чаще был цвет камаз. Мой как раз был такого цвета kzbin.info/www/bejne/hpqln6eli9KXeM0
@ФёдорКолесников-й6ч3 жыл бұрын
Меня родной дядя катал на ПС. У 6-ти летнего пацана впечатления были выше крыши. Это не на отцовском ИЖ ЮПИТЕР 3 в коляске кататься)) Понастольгировал. Спасибо за ролик.Лайк.
@Ivan75-Spb3 жыл бұрын
У меня был такой! Спасибо!
@bmwn14553 жыл бұрын
..Кому под 50, - у всех такой был,
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Лайк! И приступаем к просмотру всем коллективом!)))
@АлександрБеленовский-к7т3 жыл бұрын
Дааааааа! И Это великолепие стоит у меня в гараже 31 год!!! Берёг для сына, нестал ездить, потом для внука,тоже нестал ездить, может правнук?
@ДрёмаДремлин-х4с3 жыл бұрын
1-я,2-я не заметил, 3-я до 100-ки, 4-я "... ангелы-хранители, доганяйте..." 🤗
@gentleman.from.tomsk.703 жыл бұрын
Георгий, как обычно, радует положительными эмоциями, за что респект из 70-го региона ! Если будет желание, настроение и главное - возможность, сделай видео на на CZ, JAWA - будет интересно посмотреть ! Это история, это действительно радует. )))
@СергейЧулков-ы8х3 жыл бұрын
Землякам🤘🤘🤘
@gentleman.from.tomsk.703 жыл бұрын
@@СергейЧулков-ы8х 🤝🤝🤝
@aleksandrershov31013 жыл бұрын
На ижах с японскими комплектующими спидометр стоял стрелка в другую сторону
@zweitakt7773 жыл бұрын
Интересный обзор ♨️ на 8: 05 минуте, Иж ПС - музейный экспонат, есть ролик про него у нас в Германии 🇩🇪🏍️💥👌
@КравцовСергей-ф2ж3 жыл бұрын
Такое всегда интересно посмотреть🙂 Всем спасибо, все молодцы!
@alexandrnovikov47733 жыл бұрын
у спорта коробка мягкая если нормально отрегулированы валы шайбами сцепление настроено и шестерни не убитые
@АлександрЖендаров-к7ч3 жыл бұрын
Я Пару раз ездил на нём, динамика разгона была самой лучшей среди отечественного автопрома и Явы советском союзе.
@ВиталийТитовский-е1б2 жыл бұрын
спасибо за обзор!) хозяин огромный молодец, что сохранил красавца!
@ЮрийХаритонов-э5п3 жыл бұрын
О,какой классный видос! Михалыч,огонь!
@chudotech3 жыл бұрын
Спасибо!!!))))
@Andrey_Sochnev3 жыл бұрын
Сегодня прям день ПС, у Володи Krasmoto ролик вышел, у тебя Гер, насыщенный день ИЖамм, а я на следующей недели планета5 беру🤔
@yuri_russo3 жыл бұрын
Дядя Жорик на наком, только прокаченном, за грибами ездит.
@duncanmacleod27123 жыл бұрын
Какая же она кайфовая!!!
@АлександрБеленовский-к7т3 жыл бұрын
Что касается понижения мощности, то делалось это просто. Под головку цилиндра , ставилось кольцо в несколько миллиметров толщиной, тем самым уменьшалась степень сжатия. Вот и всё.
@valeritchkalov354711 ай бұрын
Он и тогда "вызывал противоречивые чувства". С одной стороны, по всем параметрам превосходил -главного- единственного конкурента- Яву, но с другой- как-то тучные стада этого вида не заполняли дороги. При том, что он всегда свободно стоял в магазинах, а конкурента надо было ещё "достать" (т.е где-то раздобыть и суметь приобрести). Из недостатков- вибрация, большой расход топлива и полное отсутствие зап.частей, хотя вроде-бы своё производство, это не то, что закупать поршнЯ-кольца через внешторг. Поэтому я каждый раз привожу 1 сравнение: Ява- как середнячок-физкультурник, чемпион районных соревнований 70-х годов. Даже спустя 50 лет бодро выскакивает на какие-нибудь "Весёлые старты" и радует своих ровесников-инфарктников. А ПС- такой самородок из народа, неведомо откуда вырос, наделал шума, заявился на олимпийскую медаль... Но медали никакой не заработал, а к сорока годам спился и умер
@АлександрШипичкин-г2з2 жыл бұрын
Именно для того чтобы радовать, мне тоже нужен этот мотоцикл,
@PolarDay3 жыл бұрын
И эмоции были другие. В детсве, помню, у соседа была рига 5. Так вот два литра бензина и стакан масла - вот было счачтье. А когда батя купил урал и дал покататься на нем - уууу эмоции шкалили. Современные мотоциклы в разы лучше и тоже дарят эмоции, но уже другие.
@vovagovorun42413 жыл бұрын
Был у моего Кента такой мот. в начале девяностых в ушатоном состоянии,ох уж и набегались мы с ним!
@powerprog3 жыл бұрын
Сначала лайк, потом смотрю! ретро подвезли!
@MORGUN_SERGEY3 жыл бұрын
Мот просто глаз не отвести, владельцу моё почтение 🍺😊👍
@ivan..72483 жыл бұрын
Мечта большенства молодых людей.
@AcceleroOne3 жыл бұрын
Думаю если убрать все косяки завода - подогнать нормально тепловые зазоры, продувочные окна избавить от облоя и заусенцев, отбалансировать колено, облегчить поршень, поставить нормальный резонатор, то там было бы и 40 сил и 50, но зачем? И так брали и берут - пример тому "новая" буханка за лям))) Видел моторы совков изнутри - охЪедриттоготапки!
@ОлегКузменков-с2л3 жыл бұрын
Ай молодэць Григорий! Был у меня такой в 90е только русский, красного цвета.
@Гутиерос3 жыл бұрын
Спасибо! Это японец, по простонародию. И жолтый и красный. Там двигатель на подушках резиновых, а не меж двух плостин, тоесть с переди по другому крепится чем советский. На ручках переключения на руле есле всё свое. Должно с низу быть написано ямаха и на сиденье с нутри стояли резиновые падушечки на них тоже ямаха. Заднее крыло с японца. Да и делали его совместно с ямахой. Заднее колесо полностью 90% ямаха ср400 и передок тоже. 1974_1984 это дорожные. А так был к16 крос, выпускали дольше. 32 силы было у японца с карбюратором микуни. А, да, чуть не забыл. 140 на спидометре он показывал когда ты едешь один, когда вы едите двоём и даже троём, ну только дольше разгонялся. Вот вам и 30-32 лошади на два т.👋👍
@alekseim43792 жыл бұрын
дА ДЕРЬМИЩЕ УБИЛ БЫ ПРОЕКЬТИРОВЩИКОВ И ЕБНУЛ БЫ СВЕРХУ
@tyagloevgeniy18423 жыл бұрын
Блин это же вымерший динозавр , где вы такие достаете ??? Краснокнижный экземпляр.
@alexandrnovikov47733 жыл бұрын
наконец то дядька ты сделал этот обзор пс рулит
@jonyrembo18683 жыл бұрын
в 15 лет катал на Советских мотоциклах )) и даже никто не задумывался о вибрациях (то были 80ые )
@berneseshu51083 жыл бұрын
У меня первый был юпитер. Никакой вибро. Потом взял пс. Это была жесть конечно. Он стоял на подножке и прыгал .
@АлександрБеленовский-к7т3 жыл бұрын
Хочется так же заметить что данный мотоцикл ,не совсем первого выпуска. Первый был с раздельной смазкой! В точности как современные мотоциклы.
@ВалентинБушков-ц9ю3 жыл бұрын
Да уж, была интересная тема в нашем мотопроме! Жаль не пошло продолжение...
@НиколайКузнецов-ф2е3 жыл бұрын
Мне часто кажется что с некоторыми авторами пишущими л советском периоде жил в разных странах:в моей мотоциклы стояли у каждого подъезда в городе и у каждого дома в деревне. Причем в деревнях пятнадцатилетние пацаны уверенно гоняли на УралАЗ и ижах
@chudotech3 жыл бұрын
Наверное так и есть. Потому что в деревне, где я проводил каникулы в детстве (советском и раннем постсоветском) в деревне было два мотоцикла, а из парней никто ни на чем таком не гонял. У одного мопед был чахлый и все
@Denis_AUTOKAM3 жыл бұрын
Все понравилось, Георгий красавчик .
@ВасилюкТарас3 жыл бұрын
Просьба к владельцу, поклей наклейки на так, стоят не дорого, а вид улутшают в рази
@easy_._rider3 жыл бұрын
Тот случай, когда можно с гордостью сказать - "у меня был такой"... после приобретения он стоял у меня в комнате, где я его готовил к предстоящему сезону, шлифуя и полируя, всё, что нужно было отшлифовать и отполировать:) Кстати, ещё учась в школе видел один раз, как у чувака порвалась цепь на "СпортЕ"... он просто ехал по улице мимо меня:)
@volfram883 жыл бұрын
Это был мой первый мотоцикл в 16 лет,5 лет катал на нём и продал за 20 т.руб.
@karambaborodamba86223 жыл бұрын
Его еще «пёс» называли) Всем добра
@АртемПлатов-х8з3 жыл бұрын
ПС это мечта моего юношества. Спасибо Георгий. Ностальгнул:)
@СергейПопов-б7г3 жыл бұрын
Спасибо! Прекрасное видео! Прекрасный мотоцикл! Посвятил ему отрочество... Японский карбюратор так и не поддался регулировке :)) Жаль, в то время не было возможности обменяться информацией. Описанный экземпляр приобретён, со слов владельца, в Лобне, мы пытались оживить доставшийся от старших товарищей «ПС» совсем рядом, в Марфино. Увы... Повзрослели раньше.
@КонстантинЗдитовец-ц5ъ3 жыл бұрын
Вах,молодец!!!
@Bosss_1523 жыл бұрын
Хорошо восстановили, приятно смотреть. Спасибо Георгий, за выпуск
@НатанычГольдман3 жыл бұрын
Благодарю за работу! Планета Спирт всегда на высоте 👍
@eugenegorz6353 жыл бұрын
Классный мотик по временам СССР. Но мы мечтали о Яве или Чезете.
@MaximJablochko3 жыл бұрын
Очень харизматичный байк!
@СергейЛютов-ч3з3 жыл бұрын
Он прекрасен....
@maximtucha93573 жыл бұрын
Владею планеткой. Не супербайк. Но для неспешных покатушек самое то. Меня радует.