Кроха из СССР - Рига 30 МИНИ

Партнер канала ТЦ «Формула X» - крупнейший на Юге Москвы центр техники, здесь: квадроциклы, багги, снегоходы, мотоциклы, водная техника, мотоэкипировка, товары для охоты, рыбалки, спорта и туризма! Площадь Торгового Центра более 5 футбольных полей!
tc-formulax.ru
Мое специальное предложение* с магазином мотоэкипировки Flipup.ru, это скидка от 15% по промокоду «БЕЛОВ».
*Акция действует в магазине flipup.ru в ТЦ «Формула Х» при личном визите.
Не ищи, а приезжай! Тут есть все!
Увидимся в Формуле!
Экипировка Dimox: www.megamoto.ru/motoekipirovk...
Мой Telegram: t.me/drink_fuck_ride
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?...

[@andreyanisimov8044]

Мечта школьника была в СССР, да и в 90х. Да что там, я сейчас купил бы. Ностальгия. Сколько раз коробку перебрал на этом моторе и не сосчитать. Это была для меня школа юнного механика, электрика, слесаря и изобретателя. 😁 Заодно и с людьми научился общий язык находить, что бы нужные детальки раздобыть или чтоб помогли с чем нибудь. Спасибо огромное бате за этот подарок. 😊

[@user-uj6uo4qz3e]

А что именно с коробкой постоянно было у вас?

[@Avancier]

Это точно. Мечта детства))

[@simonsimon3579]

​@@user-uj6uo4qz3e Обычно корзина сцепления слетала с шестерни

[@3Jlou_4uTepishka]

раньше можно было ездить свободно а сейчас права, регистрация и все эти дела

[@simonsimon3579]

@@3Jlou_4uTepishka Регистрация пока ненужна

[@rolandasjarmalavicius180]

Отец в 1980 году купил новую рига-16 чтобы на рыбалку ездить но я со временем приватизировал У него мопед и можно сказать всё детство проездил. Cчастья были полные штаны ☺

[@Andrey._102_90]

Эх ... Я вырос на таком аппарате, никто мне не из родителей не хотел покупать что то серьёзней! Именно это штука научила меня ремонтировать всё😊 самые теплые воспоминания с этим механизмом))))

[@user-uj6uo4qz3e]

Поэтому вы из этого аппарата постоянно конструировали что то серьёзное)?

[@antonantony6936]

А я свой детский перебрал полностью, покатал пару раз и поставил на паркинге)))

[@wowan2355]

а сейчас убито всё!! жи2 спасибо, повесить вас мало!

[@user-bq6uf4rf6g]

Отлично сохраненный экземпляр - браво владельцу! Этот мопед Рига-30 ("Мини-мокик") РМЗ-2.130 уже конца 80-х, с квадратной фарой и в-501 с ножным переключением. На самом деле оба миника, Рига-26 и Рига-30 это две разные модели. Первый, как верно было указано, был хардтейл, без задней подвески, зато складной - и вот он помещался в любой багажник легковушки. А через несколько лет РМЗ "Саркана звайгзне" по многочисленным пожеланиям выпустила вот этот, эндуристый и модный (с задней подвеской, поднятым под траверсу передним крылом, верхним глушителем - как на карпатах-спорт!) "Мини-мокик", который хоть и не был уже складным, но компактным остался. И отсюда опускающийся барашками руль, что и было продемонстрировано в ролике, подпружиненное седло от такого же хардтейлового тырчика Рига-13 - они следствие унификации. Дети, естественно, меняли это седло на "нормальное" сиденье от Рига-24 ("Дельта") и гоняли "как на моцике". И причина малой популярности в основном в высокой стоимости - если Рига-22 с в-50 (с ш-62м еще дешевле, пока был доступен) стоил 245 рублей, Рига-24 ("Дельта") уже 260 р., складной и совсем непопулярный Рига-26 ("Мини") - уже 275, а эндуристый Рига-30 ("Мини") - был самым модным и самым дорогим - 285 рублей. В случае с мотором в-501, как в ролике - вместо в-50 с ручным переключением - плюс еще 5 рублей. Не помню, сколько стоил Минск, но уже было не очень далеко. Поэтому вместо каких-нибудь рыбаков и дачников потребителями этого товара были только дети, не умпевшие дорасти до "взрослой" высокой "Дельты". А подножку поставили справа потому, что обычно на рижских мопедах всегда была центральная подставка,которую здесь (и особенно у складного Рига-26)некуда было втиснуть. Но так как заводить кик-стартером мокик нужно было на месте, а он располагался слева - подставку установили справа. На Вятке-3, например, тоже не было пцентральной подставки - и так как педаль кик-стартера была справа - подставка было в привычном месте. Странно, что такие вещи вызывают такое удивление. Но все равно обзор хороший, хоть и очень поверхностный.

[@olesha771]

Минск стоил 300р Я копил. Но наступил 92г...

[@user-ck1fz6nc6r]

ВОТ ЭТО ВОИСТИНУ КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА)))

[@vladbrat11]

Именно это поздняя версия 501 мотор вместо 50-го и фара прямоугольная вместо круглой.А так рижские мопеды это была мечта мальчишек

[@user-wn1qo8zb4h]

Минск стоил 395 рублей .

[@commodore9986]

Самые первые выпускались мотором ш62.

[@user-xl5bh5hu3d]

Вставки Советской музыки, кайф! Помню своё Советское детство, ну это волшебство! Моторчик сначало, затем мопед, потом Минскач, Планета-3-02 и последний Чезет 350. Вот так прошла моё время в Союзе! Люблю то время вспоминать, хорошее оно было, в целом!

[@user-gx7qo2fi7x]

Да хорошее было время!

[@user-hz7nd6rc7r]

кому то не везло и на чезетах погибали. в основном по сине

[@dimitrisad5793]

Здравствуйте. Мне мой Дед подарил такой мопед на день рождения. В советское время, у нас в Казахстане такой мопед стоил дороже чем остальные мопеды. Карпаты например, стоил 245 рублей, а вот за мини мопед мы заплатили 275 советских рублей. Спасибо за видео. Максимальная скорость на которую я разгонял этот мопед, была примерно 50 км/ч.

[@user-lucky-boy995]

По тем временам - "Яву" подарил почти. Не у всех такое было.

[@LEON-dh8ql]

Двигатель там легко форсировался без фанатизма конечно. и бегал легко 60 км,зап части стоили копейки

[@dimitrisad5793]

@@user-lucky-boy995 Яву у нас в Казахстане вто время купить было не реально, если только по знакомству и в Алматы. Восходы, мотороллеры и ижы купить можно было. Покупал себе Иж Планета 5 у нас в Караганде в Автомобильном магазине . Ява это было за гранью возможного.

[@wowan2355]

а сейчас убито всё!! жи2 спасибо, повесить вас мало!

[@jurybur_bobkov]

@@karpinterdj5547 вот это уже враньё. знакомство может и помогало, а за коррупцию они реально садились далеко и надолго

[@user-kp1jn1pj8c]

Блин, аж слёзы на глазах... 1989 год, дед купил его в автомобильном магазине и учит меня кататься на даче, мне 9 лет. Помню каждую деталь мопеда. Только вот фара... Фара мне помнится круглая. У родителей есть старые чёрно-белые фото, найду, проверю фару. И скорости переключались поворотом левой ручки вверх-вниз, а не ногой. И всегда говорили мОкик. Почему у Вас мокИк, я не пойму.

[@edgemaks]

У этих моделей разный индекс, и у той что у вас была. Тут и мотор v501, а не v50, задний амортизатор, кроссовый глушитель. У меня стоит в гараже именно такой, какой у вас был. Но жёстко конечно, помню было. Всегда хотелось с аммортизатром, а так подваривали седуху (которая гасила все неровности) каждое лето😅

[@SeemannCustom]

Тоже мОкик всегда говорили.

[@user-ru2bb2on1b]

Купили его отцу, чтоб ездил,а я уже гонял на Иж юпитер 5 мне было 18 лет в 1989

[@user-ru2bb2on1b]

Фара круглая , коробка ручка и назывался минимокик

[@timintruderster4807]

Первые модификации были на жёсткой раме и с круглой фарой. В принципе даже мопеды с моторами V501 были тоже с круглой фарой. И переключение на ранних было на руле, левой рукояткой. Но вот какой прикол : были ещё двигатели Ш 58, вот такой мы поставили раз на мини мокик, и тот разгонялся до 60 км/ч . Этот двигатель покруче был, чем V 50 или 501))

[@asamsonov34]

Спасибо за видео! Был такой в детстве. По причине малолетства и малого веса, плюс малый вес самого мокика, по совету дядек в гаражах поставил ведомую звезду поменьше, и он давал по асфальту немыслимую для других мокиков и мопедов скорость 60 км/ч, даже если немного в гору. Правда, больше я на нём ездил по просёлкам, и там повышенная скорость была скорее неудобством... но я нипочём не хотел ставить стандартную звезду обратно! Тормоза, правда, на 60-ти работали не так уверенно, но тогда, да ещё в селе, это особо не напрягало, если приловчиться. Масло всегда возил с собой в бутылке из-под белизны, а бензина на любой заправке любой водитель без вопросов наливал полный бак по просьбе "Дядь, плеснёшь бензинчика?" В городе ездил на велике, а в селе велик "не котировался" - у тебя непременно должен был быть мопед или мокик... Эх, где мои 15 лет... 40 лет, как их уж нет... А увидел на видео, как Георгий на нём едет - даже запах выхлопа в носу возник! Сейчас-то в 2-тактники льют специальное масло, от него выхлоп так не пахнет, как тогда от М8...

[@user-ck1fz6nc6r]

МНЕ ТОЖЕ АРОМАТ ДЕТСТВА ПОЧУДИЛСЯ... ЭХХ!!! ГДЕ ТА БОЛЬШАЯ И ДОБРАЯ СПРАВЕДЛИВАЯ СТРАНА И ГДЕ БАБУШКИ И ДЕДУШКИ, ДА И ПАПА УЖЕ!? ГДЕ ТЕ ВЫСОКИЕ ПОТОЛКИ И ДВЕРИ И ДЕРЕВЬЯ ДО НЕБЕС, А ГЛАВНОЕ, ГДЕ ТОТ ДОБРЫЙ МАЛЬЧИК С ЧЁРНО-БЕЛЫХ ФОТОГРАФИЙ!? СЛОВНО И НЕ БЫЛО ЭТОГО...

[@user-gp9qw4sw1o]

😢 Золотые слова.

[@user-ti8je9ln4g]

В 80-х стоял такой в спорттоварах. Мы пацанами бегали в этот магазин, посмотреть и помечтать. Как же я хотел что бы мне его купили. А стоил он дороже чем обычные мопеды, может эта одна из причин почему он не стал популярным.

[@Super-optical]

В 86м мы такой купили с рук-за 60 р.

[@user-it2qx6eb6g]

Я бы не сказал что вообще такая мини техника была популярна.

[@user-iu9gm8xq4y]

Посмотрел видео. Увидел, как в проём двери, через которую уходят года, одним глазком заглянуло Детство. Посмотрело на сегодняшнего меня, убедилось, что со мной всё в порядке, что есть у меня приличный байк, а стало быть Рига-30 мне уже не нужен. Махнуло ладошкой и исчезло. Да, наверное, не нужен. Но до сих пор хочу. А вы помните запах выхлопа смеси 76 бензина и масла?

[@user-kf5tb8tc6d]

Хорошо написал!

[@flali1979]

а я до сих пор тащусь именно от мопедов. Ну, если бы покупал мотоцикл, то непременно что-то из ретро, достаточно эксклюзивное. Типа "макаки" или еще чего-то схожего.

[@user-cv6kw9dm3v]

У нас часть военная стояла, отец мой стоматологом был ,так военные обращались , просто так дали нам 100 литров бочку автола, и 50 литров литола- 24 ,так вот мой Карпаты, а потом и Иж Юпитер 5 на этом масле и ездили , запах выхлопа совсем другой, на современном щас Юпитер какой то краской пахнет. Но что интересно, запах выхлопа у мотоцикла и у мопеда был разный . Долго помнил эти запахи, они были магическими

[@user-iu9gm8xq4y]

@@user-cv6kw9dm3v для достижения должного запаха выхлопа нужен аутентичный бензин А-76!

[@MertensNic]

Отличная техника. И, кстати, никогда и не хотелось смеяться над ним. Всё у него на своих местах

[@s.v.p.garag8913]

Вот эти правила управления актуальны и сегодня ко всем мотоциклам! Стоило бы многим их заучить!!)

[@user-eq9ym3xj8t]

Иструкция та что надо, ремонтировали сами, без дилеров😊. В 90 года отвез пару штук в Польшу, спрос был, разобраный помещался в мешок, рама под руку и в перед😊

[@MrProvokator1980]

Я скажу больше: по этой инструкции реально учились (успешно) ездить на технике и пользоваться ей. Это касается и мокиков и мотоциклов.

[@IvanKnavI]

"Тогда технологии не позволяли сделать самокат" Вообще-то самокат с мотором сделали ещё в царское время...

[@user-it2qx6eb6g]

​@@MrProvokator1980скажу больше.и без этой техники реально учились ездить и ремонтировать технику

[@user-wf4xh7id1i]

Да,были времена.Что тут скажешь.Лайк и добра!

[@user-xz1ru5hn2n]

С 501 мотором были большой редкостью! В основном поставлялись с v-50(переключение передач на руле) На излёте шяуляйского завода, были миники ещё моднее, с баком под сидушкой. Катались на таком вдвоем, на новоладожский канал, купаться. Классный мопед!

[@aleksejusjunickis1174]

Stella называется с баком под сидушкой.

[@user-hc4kv8ru8b]

Были и с двигателем Ява с вариатором.

[@caferacer_vdk]

Благодатное время было. Мужчина ездящий на транспортном средстве, априори должен был уметь его отремонтировать. Пусть не все это умели, но по крайней мере могли изучить МАНУАЛ поставляемый заводом изготовителем вместе с техникой👍

[@aartuor5142]

да, водителей в СССР готовили как военных "водителей-механиков", и многая техника имела военное применение, либо имела общие детали с военной техникой - например шасси полноприводного грузового автомобиля ГАЗ-63 и многие его детали применялись и на БТР-40, и на БРДМ-1. Очень правильный подход. Сейчас тоже стали выпускать КамАЗ-43269 он же "Выстрел" К-43269, он же БПМ-97 на агрегатах КАМАЗ-4326

[@user-ep3fr5hz6f]

Это не сейчас 79 процентов тупых. Мы могли перебрать движок на колене.

[@Strana_proiobanykh_vestshey]

Мопед 🔥 огонь. В детстве с другом половину рязанской области объехали. Он прдел, кряхтел, но ехал. Вспомнил, смотрю видос и вытираю слёзы счастья и😢 Спасибо дядя Гера 👍

[@dmitriystrygin4760]

Классный аппарат. Помню в детсве, у какого-то мужика у нас во дворе был такой, только с синей рамой. Всегда смотрел на него с любопытством. У отца тогда был 4й Юпитер и мне всегда было интересно сравнивать с ним попадавшиеся на глаза мокики, мопеды и мотоциклы.

[@oleg-alt]

Мечта всех мальчишек в те времена. Спасибо за ностальгию.

[@gtttrrrtt7852]

Отличный аппарат ! Мечта детства! Давно в живую не видал данный аппарат , тёплые чувства вызывает этот мопед ,детство вспоминается! Спасибо за обзор .

[@Slavik_777]

Да. Мальчишкой я мечтал о таком мопеде, когда видел его. Очень тёплые чувства вызывают воспоминания о тех временах.

[@ExclUsive_Rmx]

Все детство я провел с этим Мини-мокиком...Брату отец купил самую первую, экспериментальную модель и мы много лет на нем катались и ремонтировали. У него была выхлопная внизу, задних амортизаторов вообще не было, была круглая фара и переключатель скоростей на левой рукоятке. Но он был нам родной и очень выносливый оказался... п.с. владельцы малыша знают, какие винты руля оставляли на бензобаке вмятины)

[@_TaTaPuH_]

Нда шлепнулись мы с батькой, пьяным и помяли бак, мокик был не наш и владелец долго еще припоминал отцу ;) но продать, так и не продал мне его, как я его не просил. Хотя к тому времени уже ездил на иже юпитере с коляской

[@sergey3791foton]

Спасибо за видео! Первый раз увидел Ригу мини в 1995 году. Мне очень хотелось иметь его, но.. Время шло и у меня появился в 2009 году мопед Дельта 72 кубика на котором езжу на дачу. Этой весной дополнил его ветровым стеклом, защитой рук, обогрвом рук, допсветом, поставил железный кофр и звуковой усилитель АГУ-10 4 с автобуса. Слушаю в дороге подключив к телефону. Видео про мопед есть на ютуб.

[@VYDIR]

У меня был такой в детстве. Первый мой мопед, и подарил мне его отец на день рождение в 7 лет. Привез он мне его какраз на крыше своей машины ваз 21053. Хранился он зимой какраз зимой на балконе квартиры. Тот мопед который он осматривает либо не с родным мотором либо поздних выпусков, тк он у меня был с круглой фарой и на РУЧНОЙ коробке, а тут уже ножная. Ножная коробка была на двигателе V-501, а ручная на V-50. На видосах ссср, что вставляют тут он какраз старой версии с ручной коробкой))) В деревне мы даже с друзьями умудрялись катать вчетвером. Двое сидели на баке, один рулил и еще один на багажнике.

[@user-ke3be4fn3b]

А у меня есть такой. Более ранний, где передачи еще на руле переключаются. Сыну собрал в деревню. В одиннадцать лет вполне справляется с ним. Хорошая парта. Все лучше, чем в телефонах залипать. Мы то в нашем детстве и мечтать о таком не могли. Хороший обзор!

[@user-tz3tg9hg9h]

Как я мечтал о таком 40 лет назад...

[@user-mw1lx3gl4w]

У меня была обычная Рига-13 "газулька", но с отдельной двухскоростной кпп. Такой мопед был один на деревне! Саркана Звайгзне, спасибо за счастливое детство! Помню, поминаю с миром! 2 дня катаюсь - 3 чиню. Руки отмываются только бензином и всегда этилированным, другого не достать. Самые тёплые воспоминания, эх!...

[@johnconnor30]

У самого в детстве разные мопеды были, но такого не было... А вот у младшего брата был😢. Прикольная штука)))

[@Evgenii76]

Мечта всех подростков СССР можно сравнить с мотоциклом Ява по желанию получить такую технику кстати можно сделать обзор у многих вызовет приятные настольгические воспоминания наверное а вообще класс успехов здоровья и всего самого наилучшего 🙂👍👌👏👏👏👏👏

[@user-lucky-boy995]

Только что написал такой же коммент выше...Прикольно.

[@nickmorphius1]

Прекрасная реализация и мечта всех мальчишек тех времён. И смеяться не над чем.

[@user-tk3cv5hv2g]

Согласен. Эти "русские" вообще странный народ- все свое у них плохое... Потом удивляются, что их никто не уважает. Во времена производства таких Мокиков, все пацаны мечтали о таком. После Салюта и Камы самое то.

[@user-jy4lf8lk3s]

Спасибо за видео! Когда старший брат ушёл в армию мне достался этот аппарат, правда с сиденьем от Минска, подножками для второго пассажира и раздолбаным сцеплением. Переборки коробки, сломанные пополам диски сцепления, заводка 1000ей пинков кикстартера, потом уже просто с толкача... Он просто сказка!

[@chudotech]

И вам спасибо!

[@EpuMuT]

Обожал Советские инструкции. По ним можно было становиться мотористом или радиолюбителем.

[@user-so4rc1lb5j]

Георгий, спасибо! Ламповое видео получилось, с душой.

[@user-tn7sl4jp1t]

У меня, один такой же висит на стене, в оригинале. А второй переделал, улучшил раму, поставил зоншенг 190, колеса с дисковыми тормозами и катаюсь по своему городу. 😊

[@vadimsubaru1]

видел такой постоянно в детстве, в 90-е, ездил мужичок местный. Я смотрел на мокик и завидовал)) Очень нравился его внешний вид)) И очень он мне напоминал мой детский велосипед Олимпик

[@bmwn1455]

.. Мечтал о нëм в детстве прям но родители так и не пошли на встречу) ходил несколько раз в неделю смотреть на них в Мото магазин))самозабвенно,

[@user-mj9wj6um1w]

У меня такой был! И это один из крутых советских мопедов! Карпаты, Верховина и дельта курят в сторонке! Очень хороший мотор v501m с ножным переключением, все четко включается в отличии от v50!!! И по скорости и по тяге я рвал все мопеды на 2 головы! Заводился с последнего зуба кика.

[@jurybur_bobkov]

у меня карпаты раз сломался. мой друг у которого была эта кроха взял меня за куртку одной рукой и потащил на буксир. эта кроха даже не почуяла что что-то тянет за собой

[@TheKarlGustaff]

Мечта моего детства!!! У нас во дворе у парня был такой, бегали за ним гурьбой выпрашивали хоть один кружок дать прокатится!)))

[@Samuil60]

Имел, в свое время, такой мопед, будучи уже взрослым. И до сих пор о нем остались теплые воспоминания... Я тогда работал в гористой местности, и не было такой горы, куда эта малютка меня, стокилограммового, не вывезла. Потом, уже в Питере, спокойно ездил по городу, до 60 он разгонялся легко.

[@kusok_podonka]

Ставшая уже, пожалуй, легендарной борьба кикстартеров и Георгия настигла последнего даже на мопеде Рига! А на счёт инструкции - это да, подробно писали, а сегодня на "омывайках" пишут "не пить!"..

[@clockmakerify]

А на тройном адеколоне и на жидкости, для разжигания примусов, голубая такая была, не писали и жрали их, на ура.

[@user-ck1fz6nc6r]

ТОГДА БЫЛА СТРАНА УМЕЛЬЦЕВ, А СЕЙЧАС ВСЁ БОЛЬШЕ - ДЕБИЛЬЦЕВ😂😂😂

[@user-bh7ym7wy7r]

Младший сын на стелле у родителей гоняет на каникулах,правда вторую передачу начало выбивать,на днях собираемся ремонтировать...Сам переодически с металюшником по ближайшим хуторам гоняю..Годный аппарат.Всем добра.😊😊😊

[@Serega56]

Аппарат из детства, правда был у одноклассника, ну а у нас карпаты, ещё с ручным переключением скоростей, отец покупал. Ну а потом я себе дельту выменял на катушечный магнитофон. Бензин копейки стоил, прав не надо, эээх были времена. Кстати, я не помню что бы в нашем городке, в те времена, мопедисты, мотоциклисты, сбивали пешеходов. Спасибо за воспоминания из детства.

[@Waleri-wm6qv]

Мой знакомый ездил на мини на 142 км в одну сторону и это несколько раз. Это самый был качественно сделанный мопед СССР!!!

[@EugeneBliznuk]

отлично снято! хороший формат и подход. Техника от прошлой цивилизации

[@chudotech]

Спасибо :)

[@commotor1266]

... от более развитой

[@rafael6730]

Мо́кик! Ударение ставим правильно.

[@user-kn9eh5ll1g]

Красивый мопед! Мечта детства)

[@vadimmardanoff]

За моКИК спасибо👍 Потому что с КИКстартером. А то некоторые всю мелочь моПЕДом обзывают, хотя ПЕДалей там и в помине нет

[@Vitiatraktor]

Мечта дедства. Аж прослезился.

[@user-nz1xk3br4e]

Ооо...! Ностальжи ... Однажды я зашел в гараж к одному мало знакомому мне пацаненку. Но там стоял ОН! Я на него сел и перед глазами понеслись все те кадры их голливудских фильмов про байкеров, которые я видел:) Мысленно я мчался по хайвэям на своем Харлее, даржась за эпхенгер:) Мне было лет 10, может даже меньше. И Мини мокик для меня, тогда был очень серьезной техникой:))) Как же я о нем мечтал...! И не только я. С какой завистью я всегда смотрел на тех кто на них катался:)

[@MrDkarasev]

Был такой у меня в 10 лет, это было в 1991 году, отец купил мне такой, гонял я долго на нем, ностальгия, задумался сейчас купить!

[@user-mp1eh8uo2s]

)))) красота))) отличная альтернатива нынешним электросамокатам))) еще и запас хода куда больше на одной заправке)

[@Asfalter0]

Законодательство теперь не позволяет без прав на таком гонять...

[@simonsimon3579]

Я на Карпатах в 14 лет за сутки 170 км накатывал 😊

[@Ahilles2004]

я на велосипеде 157 км .

[@simonsimon3579]

@@Ahilles2004 Я не готов на такие подвиги. Нагрузка на организм должна быть умеренная не во вред. Смотрю разные каналы о путешествиях. Народ говорит что на мопеде или малокубатурном мотоцикле путешествовать дешевле чем на велике т.к. нужно очень недёшево питаться.

[@Ahilles2004]

@@simonsimon3579 да, у меня был скутер японский 150 кубовый, расход 2 литра на сотню, на велике на сотню уйдет гораздо больше продуктов чем 100р на бензин ) . Но зато на велике можно везде кататься по тротуарам , безопаснее чем на мопеде по дорогам с машинами .

[@simonsimon3579]

@@Ahilles2004 Тут я с тобой согласен. На велике больше векторов свободы передвижения в городе, чем на мопеде и соответственно безопаснее. Но ездить на велике более 30 км в день мне неохота. На мопеде на расстояние более 30 км в разы лучше.

[@user-wi7xd8cm8x]

Тоже был такой))) ремонтам любым эта техника научила меня 🙂

[@user-ck1fz6nc6r]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ГЕОРГИЙ!!! ВЫ ДАЛИ МНЕ ПОГРУЗИТЬСЯ В ВОСПОМИНАНИЯ О МОЁМ ДЕТСТВЕ!!! МОИМ ПЕРВЫМ МОПЕДОМ БЫЛ "ЗИФ77", А ПОЗЖЕ " ВЕРХОВИНА6", НО У МОЕГО ДРУГА БЫЛ ТАКОЙ "МИНИ" И Я СЧИТАЮ ЕГО САМЫМ ИНТЕРЕСНЫМ ИЗ СОВЕТСКИХ МОПЕДОВ!!! ПОМНЮ, ЧТО ЕГО ДАЖЕ В ОДНОМ ИЗ СВОИХ ПЕРВЫХ РАССКАЗОВ УПОМИНАЛ... НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС - БАЙКЕРОВ - УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ

[@jenq1712]

Несбыточная мечта из детства)

[@user-vg8we9bd2w]

Прекрасный мопед, моё детство.

[@Stepan693]

О, мой жижик! В детстве такой был, отличный мокик.

[@Andrey-pm5vw9ws6p]

Инструкция отличная. Я не знаю, какая инстукция прилагалась к ВАЗ 2101, но читал инструцию к ЗАЗ 1102, которую купил отец в 1990 году. Она была примерно такая же ёмкая по содержанию, как от Мини-мокика. Т.к. это был один из первых переднеприводных автомобилей, то в той книжке было подробное описание вхождения в поворот. Запомнилось с детства именно из этой инструкции, что на передне приводном автомобиле во время прохождения поворота, при возникновении бокового заноса, необходимо добавить скорость для прекращения заноса, в отличие от заднеприводного автомобиля, на котором необходимо было сбавить скорость для прекращения заноса. Действительно, в то время производители техники были ближе к потребителям техники.

[@SergeyRastegaev]

Да хороший аппарат был раньше. А сейчас ели бы делали в электрической варианте дал бы фору современным скутерам и электросамокатам! Удачи, спасибо за позитивный ролик!

[@jurybur_bobkov]

ходовые вообще все почти хорошие советские. уж столько лет прошло ничего не развалилось. вот движки похуже

[@kgulyumov]

Мечта моего детства! Стоил 300 рублей в Спорттоварах. А покататься на таком удалось уже только четвёртом десятке)

[@rider81uz]

Насколько я помню Минск125 стоил 200рублей, как может миник стоить дороже

[@newmen2077]

@@rider81uz 280 мокик стоил

[@user-it2qx6eb6g]

​@@rider81uzМинск на излёте союза 400 стоил. Рига на педалях 190р

[@fluffy-cat654]

Шикарный аппарат!

[@75ZEUS31]

Это охрененный мокик всех времён и народов👍 А когда поставиш на него движек от Минска ( с небольшим шаманством он запросто туда подходит) то это вообще ракета 👍 И гайцы не вкурят 😎

[@flali1979]

абсолютно непонятен смысл такой переделки.

[@dartweider-ys8jl]

​​@@flali1979 ещё был велик БАБОЧКА ВОТ БЫ НА НЕГО МОТОР С МАКАКИ!!!???

[@torrenttor2298]

У меня на Верховине 4 , стоял от М1М , в 2ем легко обганял всю малокубатурную технику. У водителя ноги стояли на картере , у пасажира на подножках водителя и мотора не видно било

[@flali1979]

@@torrenttor2298 только, вот, похвалиться более-менее долгой службой такого уродства, никто не может! А главное, всё в стиле Раши - просто бы поступить, и купить мотоцикл, и главное любой в то время можно было достать. Б.у. не б.у. неважно. Но, русские тупые селюки типа "самые сообразительные", тогда думали - а зачем просто, коль можно всё усложнить, и сделать на пару дней, а не навсегда?

[@user-ew3or2tq9e]

Классная штука между прочим и сама задумка не плоха.! А то что касается обслуживания техники в наши советские времена. то любой сопливый пацан во дворе мог с закрытыми глазами разобрать отремонтировать и собрать практически любой мопед и мотоцикл.не то что сейчас. За видео спасибо. довольно грамотно и интересно

[@total_anihilation]

Ну а сейчас пацаны компьютеры собирают и ремонтируют. Другие времена, другая техника.

[@user-ew3or2tq9e]

@@total_anihilation Так то оно так..но без компов можно обойтись а вот без рабочих слесарных рук никак. а потом я заметил сейчас такая тенденция что народ перестал ремонтировать . ремонт дороже встает . выкидывают и берут новый . да..частенько в кредит но факт

[@user-ww8vy4ow4c]

У меня есть миник 1987 года. 20 лет езжу на нем, последнее время редко езжу, т к берегу антиквариат. Восстановил близко к оригиналу в 2020, и по тихоньку его довожу еще ближе к оригиналу по сей день. Самое интересное что в 2000-е про советские мини мокики не все знали, многие считали что мини-мокик это японец. Когда говорил что у меня мини-мокик спрашивали ямаха, сузуки или хонда. Наверное мини-мокики были мало известны т к выпускались не долго, в последние годы жизни СССР.

[@alinabreus8343]

Брату одноклассницы подарили в 1985 такой. Отлично помню. Нам запрещали его заводить, но разрешали кататься с горки :))) Стоил вроде 250 полновесных советских рублей тогда

[@Easy_on_Moto]

Был у меня в детстве похожий мопед. Stella назывался. Отличался лишь наличием двухместного седла и бак был под седлом. Еще скорости переключались на руле. В 91-м году его отец купил, когда мне 8 лет исполнилось. Я был самым счастливым школьником)

[@user-ui7je1xs7j]

..Стеллу только на мутной чёрно-белой картинке в За рулём видел один раз)

[@aleksandrz1186]

Стеллу синию новую выменял на карпаты и диски для сеги.Стелла реально лучше миника

[@aleksandrz1186]

После распила цилиндра и карба летала под 70.На речку 2 стакана бенза хватало.Эх были времена.

[@user-ld8gv5kf5j]

Не довелось на Риге поездить. У друзей был Карпаты, а мне повезло, и купил Дельту. Тогда это казалось чем-то почти Харлеем. Эх, счастливое детство. Спасибо, Георгий, материал как всегда выше всяких похвал. П. С. На Дельте, кстати, тоже была 2ступенчатая КПП, на левой ручке руля переключение было.

[@bmwn1455]

.. А вроде как раз с Дельты ножное переключение передач стало? по крайней мере я так помню,

[@user-uj6uo4qz3e]

Дельта и сейчас остаётся интереснее Карпатых даже. Я вырос на дельте👍👍👍. Сейчас мне 38 уже, присматриваюсь к покупке какого либо мопеда или мокика СССР для души и настольгии. Думаю либы все же дельту, какую либо модель из Карпатых или из Верховин. Из мопедов СССР нравится рига 11👍👍👍.

[@user-ld8gv5kf5j]

@@user-uj6uo4qz3e мне тоже 38, езжу на харлее, есть Ява для души. Из советских хотел бы Тулу, и Вятку-электрон. Почему? Да хрен знает

[@OlekcaDovbush41]

Дельта это весч!

[@69Amator]

@@bmwn1455 ножное переключение, это уже 501 моторы. Вся информация в сети в доступе ☺. Начал восстанавливать отцовскую Дельту 1989 года, зеленого цвета, с ручным переключением. Железо начал готовить к покраске, хотел начать перебирать мотор. Но рашистские м.р.а.з.и/т.в.а.р.и/у.б.л.ю.д.к.и начали войну, оккупировали мой город. Эвакуировался, все так и осталось лежать на полках и верстаке, а может уже и нет ничего, окупанты всё украли, спросить не у кого, все соседи тоже выехали. Тут один товарищ в коментах пишет, что Дельта, Карпаты курят в сторонке, что он их уделывал 😂 Да у них моторы одинаковые, дизайн только разный. Верховину с мотором "Ш", да, уделает. А так на своих маленьких колесиках, будет пылью за Дельтой/Карпатами дышать.

[@user-qr6pr2do9v]

На Риге-16 в детстве гонял! Всем нравился кик, который нажимался в другую сторону!🤭

[@3Jlou_4uTepishka]

Начало ролика конечно ностальгическое

[@user-ox5io2ie7t]

Да ладно! Мы ЯВУ 12-ти вольтовку на 5-й этаж хрущевки зимовать загоняли. А тут МИНИК не затащить? В примерно конец 80-х этот МИНИК был мечтой всей моей жизни. Помню у соседа по дому был такой карлик. Так я ему весь мозг выносил, клянчил покататься.

[@AleksDmitrijevs]

Движок как на Рига-22mini можно было разогнать и до 60км/час.Это пока движок новый.Но от постоянного перегруза движок довольно быстро изнашивался.На полной скорости буквально за 1.5 лет,при постоянном перегрузе ездока,и груз.То есть,понятно,да.DELTA пользовалась бешеным спросом тоже.MINI и DELTA-это чудо советского производства в Латвии.Местные предпочитали RIGA-13,RIGA-22.Основная причина,простота обеспечения качественного сервиса по деталям.Запчасти от RIGA-13,RIGA-22 были более доступны на прилавках,в отличии от помпезных моделей.В свою очередь обладатели эксклюзивных моделей,купившие их на местном рынке(Латвия)впоследствии дефицитности с запчястями,отбили у местного населения к этим моделям.Они шли как две линии,на импорт мопедов.Это как раз MINI и DELTA

[@1Fotobook]

У меня был точно такой-же, немного другого цвета, где я только и куда на нем не ездил, ни разу не подвёл, всегда запускался , отличный был миник 👍👍👍👍👍

[@Ksandr17]

Спасибо за воспоминания, видео супер!👍👍👍😀

[@no4emy4ka]

Лучше медленно ехать, чем бысто идти)))

[@MrRedMountains]

Пешкодрапством находился когда технику своровали и не раз, начиная с ссср, технику ещё нужно уметь сохранить.

[@deniskozub2409]

Стоит и у меня такое чудо в сарае ) По молодости его откапиталит и перекрасил в заводской бело-зеленый. Ох, сколько же он улыбок дарил проходим, когда я мчал на нем )) Называли его еще "бешенная табуретка" потому что из далека казалось что ты просто низко сидишь на земле и мокика то вообще не видно :)

[@user-lr1pt3yo6b]

Тачка ВЕЩЬ.!!!!!!!!

[@romabelow6440]

)),, брутальный мачë" Здоровенный мужик, на такой блохе, с рюкзачком...

[@mikhailkarasev9012]

Эх, мечта советского детства...😁

[@user-dc1cm3jv7q]

Смотря как ты его заводил, хотелось тебе ногу оторвать. Там нужна не сила и резкость, а поймать момент оборота коленвала. Страшно посмотреть как бы ты планету заводил.

[@user-ye3jz7su1p]

Мы называли его мини-мокик😄

[@chudotech]

ну он так и назывался, в статье в "За рулем" его так и представили. Что забавно, цифрпового индекса вообще не было в тексте

[@personperson2149]

1985 году у станции метро Сокольники построили магазин Зенит вот там я и увидел этот мокик первый раз ,,,, ))))

[@user-hs5sw7vm6y]

Конечно лайк! И спасибо за обзор! Были времена хорошие, есть что вспомнить, детстве был у меня такой (мини) мокик.

[@user-mv1qp3sw4h]

1991 год, приехал в гости из Астрахани в Калининград и пустил слюни в магазине Спорттовары, но как везти домой, .. в душе не чаял. Больше нигде такой суперский мокик ни когда не видел.

[@alexvolkov30]

13 минута, 42 секунда- прямо точнейшая инструкция для M109R...!!!

[@Vityar]

Почему мокИк если мОкик?

[@user-ze4qk6up3o]

Был такой в детстве! Только сиденье от Дэльты было, двойное! Очень нравился аппарат!

[@gor2996]

Рулевые переключатели - бочёнки сразу в детство перекинули )))

[@user-zq4ye8um5k]

Обзорщик который не умеет даже заводить советскую технику)

[@user-jw8sw2le2l]

Мечта детства!!! Развитию помешала "перестройка". Как и всей стране.

[@rybiizhir]

Перестройка - последний гвоздь, все началось еще при Хрущеве

[@user-gq6om3rj3k]

Зато сейчас не 90-е, спасибо вяликому геополитику, поднял страну с колен

[@user-mj1mr5nz5f]

Все детство ездили на таком с братом в деревне!А хранился он в поселке Первомайском (это восточный Казахстан) и вот отец ехал около 30 км по горам до нашей деревни Белоусовка и проблем не было!И нас 2-х он все лето возил и дарил море эмоций!

[@jurybur_bobkov]

он кстати дольше ходил, чем карпаты. хотя движки одинаковые. видимо на последний больше нагрузка. а этот в счёт маленьких колёс ехал. помню у нас даже первая пропала мы на второй спокойно трогались

[@user-rc2zl5bb5y]

Привет с усьт-камана. У меня был велик с Д4, а потом сразу Восход. Но на такой мот всегда смотрел с окна автобуса и думал, вотбы мне так по городу, прав не надо гайцы не трогают.

[@schmidt8744]

Году в 86-87 довелось немного погонять на таком, приятель дважды давал. Сережка Завальный привет тебе, надеюсь ты жив и здоров! В 16 лет это было феерично, ехать по городу, вместе с автобусами, троллейбусами, машинами, мимо людей на остановках. Мне очень понравился! Года за 2-3 до этого в ПГТ (куда меня отправляли на лето к родне) тоже приезжий, из города Мурманска парень из соседнего дома, дал покататься на Верховине 6. Мокик понравился почему-то больше.

[@user-iy4vf3td9q]

Обзорщик мопеда просто дно в мототехники.

[@user-wi3lp3yx4x]

У меня такой был. Без задней подвески.Я ее сделал сам.Купил,потому-что понравился внешне.Мотор еле тянул.Коробка сломалась постоянно.Покупал в магазине новый.Один раз съездил:неделю ремонтирую.Быстро понял,что аппарат неработоспособный в принципе.Из-за категорически плохого двигателя.А в детстве у меня был мопед с двигателем Д 6,который я соборал из мешка запчастей в раму от велика Орленок.Вот тот ездил классно.Все пацаны на разных мопедах оставались сзади и завидовали.

[@flali1979]

обычно, в таких случаях, всё решали кривые руки, отсутствие сервиса (какой в СССР сервис был?) и информации, что и как. О чём говорить, если большая часть мопедистов даже не знали, как переключать КПП - рвали ее, как хотели! Так, со всей дури, любая техника ломается. Мотор еле тянул? Разные причины. Одна из них, недозатянутая, как следует, головка цилиндра. Как бы, недокручен болтик чуток, а на тягу очень влияет. Еще одна беда - немного мудрёный карбюратор. Который, в отличие от к34, нужно было уметь настроить.

[@user-hm5yd8yu4z]

Жил в Латвии до 96 года рядом с заводом Саркана Звайзна, хороший мопед, были разные мопеды А вот этот не успел купить но катался хороший аппарат!

[@vanhardingfrol7809]

Был у меня такой в 12 лет,купил в газете обьявлений из рук в руки,за 2000 рублей 😊, эээххх ностальгия🥲, это был мой самый первый мото транспорт, приятные и тёплые о нем воспоминания, первый поцелуй с девочкой на 1 год младше меня😊, всегда заводился с пол пинка, 2 скорости на левой ручке руля и глушитель вроде был с правой стороны❤а вот сидение было длиннее как на мотоцикле, видать до этого сами делали

[@Sergey_Zhukoff]

У меня до сих пор 2 таких есть - один полностью рабочий, второй на запчасти пустил.

[@Vlad-USSR]

мой первый мини был без задней амортизации и оранжевого цвета, эх детство 1984 год

[@MILENIYM]

Здравствуйте, самое интересное что у меня раньше не было гаража и приходилось таскать каждый день на пятый этаж хрущёвки.. Свой любимый Миник)У меня он был 1985году.

[@user-si6im7wm2x]

Я научился ездить на Риге-11. С педалями. Но она уже была без педалей. Заводилась с толкача. Счастье дарила безмерное.

[@user-ng4bk8sw6y]

На всех транспортных средствах спидометр делается с запасом +20% (минимум) от максимальной скорости. Так что наибольшая цифра на спидометре не является показателем максимальной скорости ТС. Хотя с горки можно разогнать и больше ☺