I PREZZI della DACIA DUSTER 2024 💶 (da 19.700€)

Dopo la presentazione di qualche mese fa ecco arrivare i prezzi della Dacia Duster 2024. Colonna portante della gamma (è il modello più venduto dopo la Sandero) e manifesto evidente dell'evoluzione che il brand ha vissuto negli ultimi anni, la nuova Dacia Duster sarà ordinabile da marzo, con le prime consegne previste per l'estate. L'attuale generazione resta dunque ordinabile per la prima metà del 2024.
Tre motorizzazioni tra cui scegliere: la ECO-G, con un 1.0 turbo a GPL da 101 CV, la TCe 130 mild-hybrid a 48V, con un 1.2 turbo tre cilindri da 130 CV e disponibile anche con la trazione integrale, e la Hybrid 140, cioè l'ibrida di tipo full con un 1.6 quattro cilindri abbinato a due motori elettrici e una batteria da 1,2 kWh, per un totale di 140 CV combinati. Sparisce dalla gamma del SUV Dacia la motorizzazione diesel.
Dacia Duster 2024, i prezzi e gli allestimenti. Gli allestimenti della Dacia Duster 2024 sono quattro, con differenti dotazioni di serie. Il livello al fulcro della gamma è la Dacia Duster Espression, punto dal quale partono due diversi top di gamma dalla vocazione differente.
La Journey ha un'attenzione marcata verso il comfort e la tecnologia mentre l'Extreme ha, invece, una caratterizzazione più avventurosa, pensata per un utilizzo outdoor. Ecco tutte le dotazioni di serie dei vari allestimenti della Dacia Duster 2024:
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Produzione: Edimotive

[@stepby2693]

Con questo aumento dei prezzi, la linea di convenienza tra dacia e i soliti marchi comincia ad essere molto sottile

[@simoneorecchioni7352]

Purtroppo le altre marche hanno aumentato i prezzi ancora di più... Non si è assottigliato niente. La nuova Clio gpl costa 24000

[@nickmanofredda8803]

presumiamo che sia aumentato anche il livello di qualità Dacia rispetto ai soliti marchi

[@stepby2693]

@@nickmanofredda8803 Guardando gli interni, pare proprio di no. Poi bisognerà toccare con mano

[@stepby2693]

@@simoneorecchioni7352 Ma dove ? Clio GPL techno 20.750 , sconti e promozioni esclusi.

[@auroraboreale3520]

Grazie per l'esposizione, Chiedevo,le telecamere ce l'ha tutte come la versione precedente? Spero di SÌ

[@mikymughi6888]

Ho comprato il dusterone 1 anno fa, ma questa effettivamente è molto più bella. Mi sa che è arrivato il momento di fare un upgrade!

[@superhomer901]

Davvero ottimi prezzi per lo standard attuale.... non sono un fan di dacia... però questa duster mi stuzzica parecchio.... la versione gpl sicuramente... sarà campione d vendite 2024

[@antoniodibenedetto1678]

Avranno risolto il problema alla valvola Wastegate? Molti hanno avuto problemi.

[@robertorobi5118]

Sarà l'unica che continuerà a vendere, visto il mercato fatto da parecchi fan dei finti Suv 4x2. Per quanto riguarda i dusteristi 4x4, si terranno stretti i loro Duster 4x4 diesel, perché di questo 1.2 tricilindrico 4x4 3a serie non se ne fanno niente: coppia inferiore, a regime di giri superiore, longevità del motore dimezzata e consumi carburante raddoppiati. No, grazie. 🤗

[@christiannigro4033]

@@robertorobi5118 eh ma vediamo prima l'auto e i consumi reali. Quanto peserà, che rapporti del cambio avrà, ecc.... se (come probabile) peserà 100-150kg meno della versione diesel, della ipotetica minor coppia non se ne accorgerà nessuno (c'è anche la componente mild da considerare). L'Austral col 1.2 hybrid ha 230Nm a 1800giri, la Duster diesel 260Nm a 2000 (i giri sono inferiori, non superiori)... 30Nm di differenza sono niente, se peserà di meno i Nm/T potrebbero essere addirittura superiori. Poi avrà 15cavalli in più, maggiore luce da terra e angoli migliori. Sarà un'auto molto più moderna e (soggettivo) assai più bella. Sulla longevità di un 3 cilindri non dico nulla, anche io ne avrei scelto uno da 4.

[@robertorobi5118]

@@christiannigro4033 Il mio Duster 1.5 turbodiesel 4x4 non lo cambierei mai con un tricilindrico benzina 1.2 4x4: il giorno e la notte. Però, se a te piace, compralo: ci si vede in montagna a pieno carico, magari non tra 500 mila km, perché lo avrai già fuso a meno di 200 mila km. E poi, non avrà la taratura dell'Austral, per cui minor coppia e a regime di giri superiore. Conclusione? Solo lucciole per allodole.

[@christiannigro4033]

​​​@@robertorobi5118vedrai vedrai... una cosa che voi col diesel non riuscite a capire, è che il benzina ha molto più allungo. A parita di cilindrata, esprime molta più potenza. Quindi un 1.2 benzina turbo vale tranquillamente un 1.5 diesel. Il cilindro in meno lo potevano evitare, ma vedrai che la nuova Duster andrà uguale, con pure un allungo decente. E poi, proprio ieri ho visto una Panda 1.2 Fire tirare fuori dalla neve una Duster 1.5 4x4.

[@robertobattistini37]

Spero che facciate subito una prova comparativa con tutte 3le motorizzazione, per vedere le differenze di consumo reali.

[@cinziai7587]

Buongiorno, ma la 4×4 con GPL c'è Essential? O è disponibile solo da 24 mila?

[@auroraboreale3520]

Ma il motore mille su un SUV di queste dimensioni Non porterà problemi??😮

[@GregsMotoAdventures]

Dal video di presentazione, quando inquadrato lo schermo, sono apparsi i sedili riscaldati e volante riscaldato. È possibile? Ci saranno?

[@jeeperscreepers7]

la videoprova quando arriva?

[@angelocanonico3775]

Una macchina robusta è intelligente, per persone che non si fanno rapinare, però per me è un peccato che hanno abbandonato il diesel. È un bene che non ci sono solo Auto costose

[@fedem4]

Probabilmente perché quando ci sarà il restyling le dacia adotteranno il sistema ibrido più recente di Renault (e forse l'Edc, che un utente spacciava come cambio rivoluzionario rispetto all'e-cvt)

[@angelocanonico3775]

@@fedem4 ognuno può dire quello che pensa 🤷🏻‍♂️ tu sostieni che una Dacia è anche migliore di una panda 🤷🏻‍♂️

[@fedem4]

@@angelocanonico3775 di gran lunga, basta vederle

[@fedem4]

Ah no, ho sbagliato, la panda è italiana, quindi è meglio di tutto il resto... Meglio panda di One 77, di Amg One e di Ford Gt

[@angelocanonico3775]

@@fedem4 non ho detto questo , ma te lo dico subito se sei venuto qui a fare le solite polemiche è meglio che te ne vai

[@domenicoprocino5291]

ciao buon giorno ma gli adas sono presenti visto che negli allestimenti non hai parlato

[@toty_cx]

Se l'allestimento "Expression" sarà come quello a cui Dacia ci ha abituati, la versione Tce da 130cv - anche grazie alla trazione 4x4 e al cambio manuale - mi sembra la soluzione migliore (soprattutto se presenti incentivi). Però è davvero un peccato che le YouClip siano disponibili solo sulla versione più estrema (e costosa). Visto l'aumento dei prezzi, potevano inserirli...

[@michaelpolisini]

Comunque già la base è più che dignitosa. Complimenti veramente a Dacia!

[@giuseppearsieni3197]

Io personalmente ho fatto un preventivo 6 mesi fa del vecchio duster gpl non si riusciva a portare a casa a meno di 22500 e non era il top di gamma Dacia non fa sconti. Dubito sul reale prezzo in concessionaria del nuovo modello.

[@MassimoBusinello-nz7el]

Ordinato oggi meno di 22000. Expression benzina GPL 100 cv

[@giuseppearsieni3197]

@@MassimoBusinello-nz7el saremmo curiosi di vedere il preventivo

[@giuseppearsieni3197]

@@MassimoBusinello-nz7el Ah ma stiamo parlando del vecchio modello! Qui si parla del nuovo appena presentato. Be 22.000 per il vecchio allora auguri.

[@giuseppearsieni3197]

Sarà il vecchio modello!

[@francescomorra-lq5ho]

Il modello essenzial monta i cerchi da 16 vanno bene?

[@antoniodibenedetto1678]

Bella certamente ma prezzi aumentati, circa 2000 € in più sulla Journey gpl, forse perchè la versione più venduta? Problema alla valvola che tanti lamentano risolto? Se risolvono forse compro....

[@massimilianocalio2746]

Scusate ma sulla full hybrid ci saranno incentivi?

[@ks_design3414]

Che bella! I prezzi sono molto interessanti, prenderei la full hybrid 140cv automatica.

[@giovannimugnaini2867]

Scusi tantissimo ma vorrei sapere di più su il motore ibrid 140 ( io avendo un Toyota rav 4 ) capire se è affidabile cioè già collaudato su altre macchine. Grazie aspetto una sua risposta

[@Complottista]

Stai lontano da tutto ciò che è elettrico. Non farti abbindolare.

[@andreapagotto6078]

Vorrei gentilmente chiedere, ma gli ADAS presenti in questa macchina quali sono? O se ci sono differenze tra i vari modelli..

[@Luk3SkyWalk3r]

saranno di livello 2!

[@andreapagotto6078]

@@Luk3SkyWalk3r Grazie mille, ma saranno uguali per tutti gli allestimenti?

[@lukeskywalker1780]

queste imposizioni sulle motorizzazioni sono veramenteinsopportabili. Spero vendano pochissimo, cosi' vedi se poi non lo rimettono il diesel...

[@angelocanonico3775]

Per me un errore togliere il diesel

[@lukeskywalker1780]

massi' non se ne puo' piu'. Ti danno quello che vogliono loro, al prezzo che dicono loro. Ci vuole un nuovo costruttore nazionale slegato da politiche finanziarie pseudo Green che fa interessi stranieri...@@angelocanonico3775

[@flaviomytube]

Molto bella e personale come linea, la prenderei subito al posto della mia Renegade.

[@andrew-p.manouli]

Qualcuno può spiegarmi la differenza (resa e consumi) fra le due motorizzazioni ibride? Scusate non sono esperto. Grazie mille.

[@GANDALF-ml7ck]

I prezzi degli accessori quando si sapranno? Un elenco degli Adas montati??

[@maurofranzero4100]

A me sembra che i prezzi siano lievitati a dismisura e sparito il miglior motore della gamma ,il diesel 110cv. Presi la mia Laureate con 15mila euro, ora 240mila km e va ancora alla grande.

[@italomega3457]

Ma possibile che non prevede le bocchette dellaria posteriore?!?

[@lvl990]

Ha fatto un salto enorme in avanti per linea e qualità percepita. Soni sempre dubbioso se sia meglio spendere 23 25 k per una dacia nuova o un usato di due anni e pochi km di un marchio più affermato. Detto ciò , secondo me ne venderanno un sacco, anche perché dal listino si toglie sempre qualcosa

[@giovannicollazuol]

Ti tolgono qualcosa solo se fai finanziamento. Che ti aggiunge almeno altri 6000 euro di spese

[@lvl990]

@@giovannicollazuol beh non esageriamo. Se fai finanziamento"intelligente" togliendo tutti i servizi che probabilmente non verranno mai usati,si pagano 2000 euro di interessi in 5 anni chiedendone 10000 in prestito. Ci stanno

[@andre-tc5gm]

Dacia dal suo listino non toglie proprio niente,scontistica pari allo zero,tranne se fai un finanziamento con loro,che poi con gli interessi,sfori di un bel po' il prezzo dell auto.

[@lvl990]

Comprato renault ma mai dacia

[@thonycarr]

compra un duster 1.0tce gpl extreme usato di 2 anni nel 2026 e ti passa la paura: 15k euro

[@danieletorosani7971]

La linea mi piace il prezzo no. Adesso sembra che vendere auto sotto la "fatidica soglia dei 20.000 euro" sia un prezzo economico. Molta plastica dentro (design accattivante) ma molta plastica anche fuori e va anche bene ma i prezzi sono troppo alti. Effetto De Meo.

[@leleg2225]

Già, e poi sotto i 20 mila c'è solo la versione sfigatella, se vuoi qualcosina in più senza esagerare... arrivi tranquillo a 2300 e più 😢

[@diegomaselli1]

La top di gamma costa veramente poco. Mediamente per lo stesso allestimento ci vogliono non meno di 15 mila euro in più

[@SalvoBank]

La hybrid 140 extreme è automatica ed anche 4x4?

[@matteobernardini185]

si auto no 4x4

[@robertorobi5118]

No.

[@dariodimartino5670]

Ma quindi gli youclip solo sulla versione xtreme? 😢

[@fabiocossu2396]

Credo intendesse di serie su Extreme....

[@fabriziocandura4605]

La gpl allestimento extreme aumentata di soli 1400 € è interessante 🤔 (concorrenti a pari dimensioni e allestimento costano 5k in più..) OT, domanda per chi ne sa ☺️:ho un garage in condominio a - 2 ma essendo scoperto per almeno 1/3 da una bocca di lupo ci piove dentro, oltre a esserci circolazione di aria: è comunque vietato parcheggiarvi un auto a gpl? Grazie

[@christian4159]

Se lasciano sostare le auto elettriche, dovrebbero lasciare anche quelle a GPL per quanto mi riguarda ma legalmente ho paura che non potresti ...

[@witcher8325]

Venderà tanto ❤️... spaziosa, parsimoniosa, bella, e costa poco!👍🏻.... prendessero esempio quegli sciacalli delle altre marche😒

[@angelocanonico3775]

Infatti è vero

[@antonioscarmato4289]

Le altre marche sarebbero? Suzuki? Fiat? Citroen? Opel? Skoda? La Dacia vende, la Renault ha fatto un gran lavoro

[@witcher8325]

@@antonioscarmato4289 Mi riferivo alle tedesche, che hanno prezzi d'oro ...ma anche il gruppo stellantis che da qualche hanno si sono montati la testa, alzano i listini, per avere la stessa qualità della dacia, ovvero plastica

[@anadalet9885]

⁠​⁠​⁠​⁠​⁠@@witcher8325le tedesche premium non sono considerabili. Se invece parli di Volkswagen allora li i prezzi sono aumentati ma non tanto come la concorrenza. Stellantis invece li ha aumentati in modo esponenziale tanto che in alcuni modelli arrivano al premium per delle auto generaliste che non sono niente di che e hanno poca scelta di motori. Altro marchio con i prezzi folli è Ford, presa una Kuga Plug in nel 2020 a circa 32 mila, arrivato in concessionario per darla dentro nel 2023 vi era una plug in praticamente identica a 44 mila, 12 mila euro in più per la stessa auto, anche no grazie, infatti sono passato ad altro

[@antonioscarmato4289]

@@witcher8325 BMW, Audi e Mercedes non puoi prendere in considerazione

[@enzoverax9910]

Secondo me, senza diesel ne venderanno meno della metà di prima. Peccato.

[@IndominusGeorge]

Per me l'unica pecca sono ancora i fari abbaglianti e fendinebbia alogeni 😑

[@listerstormablecartoonandt1103]

Con quel prezzo vanno benissimo, non capisco l'odio verso i fanali non a LED

[@mattiabertero]

​@@listerstormablecartoonandt1103Oramai pure il city car hanno i LED di serie quindi il prezzo basso non è più una scusante.

[@stickmanpivot1000]

Meglio alogeni. I led sono delicati e appena bisogna sostituirli costano l'ira di Dio.

[@airstone1673]

Chissà se sono riusciti a mettere i dischi posteriori ...

[@3nyko]

Nessuno parla del tipo di motori che montano,anche questi anno la cinghia di distribuzione a bagno d`olio? perche se cosi fosse io questa macchina non la vorrei nemmeno gratis

[@vadocomeundiavolo]

Volevamo spendere meno è un attimo.

[@jeeperscreepers7]

ne venderanno un bordello, e ne sono contento.

[@enricoricioppo6735]

Si possono sfruttare gli incentivi con rottamazione?

[@janehanderson3727]

Quindi la ibrida da 140cv con cambio automatico sarà 4x4?! Oppure la trazione integrale si potrà solo col cambio manuale ed in quel caso a malincuore non la considererò ma virerò verso Toyota

[@fabiocapuano1512]

Quando arriverà da vedere nei concessionari?

[@gianny2.040]

Ma quando arriva sul mercato?

[@carmeloorlando9077]

Da oggi 12 marzo è possibile prenotare e fare la configurazione online. Le consegne ho sentito da Giugno/Luglio

[@GANDALF-ml7ck]

Potevano mettere l'alimentazione a Gpl anche sul 300 cc cosi da avere una maggiore potenza e coppia, il che sarebbe molto indicato data la stazza molto più grande della Sandero.

[@samuele5931]

Il GPL non da più coppia che io sappia. È sulla Sandero che hanno deciso di mappare in modo diverso la centralina quando si va a gpl.

[@GANDALF-ml7ck]

@@samuele5931 Non è così specialmente nei motori turbo. Se ben regolati con la nuova alimentazione, cioè aumentando le pressioni di esercizio nella camera di combustione, possono avere anche più potenza e più coppia come nel motore Renault della Sandero/Duster. La centralina in questo caso c'entra molto di meno, perchè essa si limita solo all'elettronica.

[@samuele5931]

@@GANDALF-ml7ck non sapevo di questa cosa, ti ringrazio. Purtroppo circolano molte informazioni approssimative tra gli appassionati. Ti chiedo però: non è possibile aumentare la pressione anche con la benzina?

[@GANDALF-ml7ck]

@@samuele5931 Si potrebbe fare ma Non lo fanno ( secondo me ) per non aumentare i consumi di benzina che con il turbo non sono proporzionali, oltre che garantire la durata del motore. Con il Gpl lo fanno perchè il costo non è circa il 40% della benzina. Inoltre alcune case (di sicuro il marchio Kia) quando il motore sta andando a Gpl alla massima potenza, iniettano nei cilindri anche una minima quantità di Benzina per abbassare le temperature ed evitare rotture

[@danieleleone285]

Peccato che il cambio automatico vena proposto solo nella versione full hybrid

[@leleg2225]

Poi vai in concessionaria con l'assegno pronto...e le concessionarie ti obbligano a fare la formula rate + interessi + maxitata oppure ad aumentare il listino (più o meno di pari passo agli interessi di prima) se la vuoi pagare subito, e i 19 mila ce li scordiamo 😢😢

[@davideterminator75]

Esatto , rate proposte sul sito Dacia 185 euro circa .....36 mesi e poi maxi rata. Vado e cosa propongono? Stessa maxi rata ma le rate erano 304 euro.................Ma è così per tutti.

[@leleg2225]

@@davideterminator75 chiaro...comunque "è così per tutti" non la vedo una chiarificazione: a queste condizioni non compro da loro ne da nessun altro, e se si rifiutano in tanti, forse qualcosa cambierà

[@davideterminator75]

@@leleg2225 La penso come te ma purtropp abbiamo bisogno di un auto, se tutti si muovevano , come dici tu, si che cambiava qualcosa , ma io finchè lavoro ho bisogno di un mezzo affidabile, una volta in pensione solo autobus , sono stufo di queste estorsioni.

[@doriagiamichele13]

La versine 4x4 è con il cambio automatico? Si sa qualcosa dei consumi?

[@motor1italia]

No, solo manuale! Per i dati di consumo bisogna ancora aspettare!

[@doriagiamichele13]

@@motor1italia mi aspettavo il cambio automatico in questa versione. Aspetterò i dati dei consumi, per valutare l'acquisto. Altrimenti andrò sulla Suzuki E cros.

[@giuliosorrentino1027]

l'unica nota negativa che trovo è la completa assenza della gamma a GPL con un motore piu' potente, magari anche 4x4.

[@kleberborges2141]

Non lamentarti. Noi. Qui in Brasile continuiamo con il modello Atigo e Jurassic. Tramite RENAULT!!! Cleber Borges de Jundiaí SP Brasil 🇧🇷

[@karlk.6819]

Ma il mercato europeo è ancora più ridicolo di quello sud americano, le auto migliori sono in Cina e nord America

[@kleberborges2141]

@@karlk.6819 E vero!

[@Car-Why]

Finalmente un'auto di Dacia su cui ci sia qualcosa da dire, sia solo per parlare di come gli italiani odiano spendere quel poco in più per avere le comodità 😂 La recensirò in versione HEV quanto prima

[@listerstormablecartoonandt1103]

La gente vuole la botte piena e la moglie ubriaca, ovvero macchinoni con comodità stellari al prezzo di una Panda

[@Luk3SkyWalk3r]

Auto Stupenda! Brava Dacia!

[@matteogeromin5062]

La seconda serie partiva ancora da 11.900€ a fine 2018. Ora quella da 19.700 è solo uno specchietto per allodole, si parla almeno quindi di 21400€, sperando che la vernice bianca sia almeno di serie come la serie precedente. Mancano secondo me l'automatico e 10 CV in più su GPL e mild Hybrid ma poi chi comprerebbe le altre?! Stupido far fuori adesso il diesel, la versione Full Hybrid è completamente inutile e costosa secondo me su Dacia ma vedi il ragionamento di marketing fatto sul cambio automatico. Sarà stravenduta ma ci sono tante furbate da parte della ditta rumena...

[@fedem4]

Ha il full Hybrid perché Renault dopo averlo sviluppato vuole spalmarlo su più auto possibili per rientrare nell'investimento (come fanno tutti)... L'assenza dell'automatico non la vedo troppo un problema (sebbene si sia diffuso alla grande anche tra le generaliste e abbia senso su auto che non sono portate per la guida), dimentica che Dacia vuole essere la base, se uno vuole di più c'è Renault

[@Andy-ce2dm]

L’automatico c’è…

[@stefanofix9660]

Ho preso nel 2019 il 1.5 diesel e va una bomba ora con queste motorizzazioni sono aumentati i prezzi da 17 18 mila euro a 24 28 mila euro 💶. Ma ne vale la pena spendere 6000 8000 mila in piu.......!!! Non mi convince 😢

[@andreadiana7279]

La macchina e bella però avere il 4x4 e il cambio automatico su un unica versione la trovo ridicola...oltretutto neanche nella stessa versione

[@enzodistaso509]

Secondo me il prezzo giusto e solo quello dellla versione GPL, il 4x4 e i full hybrid costano troppo

[@robertorobi5118]

Il 4x4 di questa 3a serie, tra l'altro, con questo motorino 1.2 tricilindrico è inferiore, in quanto a performance, rispetto al 1.5 diesel: minor coppia e ad un regime di giri superiore, consumi carburante raddoppiati e longevità di motore dimezzata. 🥴

[@giaquoyt]

Questa è l'auto che è arrivata sul mercato italiano a 9000 euro se non ricordo male. Qualcosa continua ad andare storto.

[@diesel351]

LA PANDA CON UN PROGETTO VECCHIO DI OLTRE 10 ANNI COSTA A FINE FINANZIAMENTO 15000 EURO.. GUARDARE AL PASSATO È INUTILE

[@marcobassini3576]

Eh si. Una volta erano i romeni a sognare le auto italiane. Adesso sono gli italiani a sognare le auto romene, ed iniziano anche ad essere troppo costose! Qualcosa è andato decisamente storto.

[@robertorobi5118]

Tutti "gli amanti del gasolio" non credo ricalibreranno nulla: si terranno stretti i loro Duster 4x4 diesel, perché di questo 1.2 tricilindrico 4x4 non se ne fanno niente: coppia inferiore, a regime di giri superiore, longevità del motore dimezzata e consumi carburante raddoppiati. No, grazie. 🤗

[@majormoe9958]

Anche questa avrà il problema della valvola wastegate?

[@davide_DvD]

Si lo hanno già dichiarato in sala stampa

[@majormoe9958]

@@davide_DvD ahahhahahah

[@FedericoTesta1]

Peccato manchi la 4x4 hybrid

[@cristianopollini6232]

Perlomeno la possibilità di abbinare il 4x4 con il cambio automatico, peccato !!!

[@francescocesaro4738]

Bellissima ne venderanno un botto

[@robertorobi5118]

Si, di 1.0 col motorino tricilindrico benz-gpl continueranno a venderne parecchie, visto il mercato di gente che ama parvenza da Suv ma senza sostanza.

[@430scuderiaf1]

​@@robertorobi5118no che ormai devi andare a 30 all 'ora in citta! Il 2000 da 200 cv ormai non serve piu a nulla

[@robertorobi5118]

@@430scuderiaf1 In città ci circolo col monopattino ... l'auto, specie il Duster 4x4, serve per fare il Duster, non per fare il fighetto dentro una 4x2 berlina rialzata, come il 75% dei finti Suv che circolano in città. Duster è Duster diesel 4x4 e il suo regno è la campagna, la montagna, non la città. Chissenefrega della città. Prendi un 4x4 per girarci in città? 🤗😱🤗 Tornando alla città, 30 all'ora direi che è alto come limite di velocità per il monopattino, fosse per me lo abbasserei a 20 all'ora.

[@giovannicollazuol]

21.400 per avere la versione con un minimo di accessori + 6000 euro di interessi minimo perché i concessionari non vendono più in contanti ma solo con finanziamento. Diciamo le cose come stanno. Quindi il prezzo finale si aggirerà attorno a i 27 28 mila e non 19 mila

[@ItsSilverback13]

Dal vangelo secondo Giovanni. "Diciamo le cose come stanno."

[@diesel351]

Non è vero... Devi tirare sul prezzo... Gli dici o compro in contanti o non compro... Ma devi essere deciso... Cioe devono capire che compri non che stai facendo preventivi così per fare... Nel mio settore non auto se uno mi chiede in ulteriore sconto io glielo faccio ma deve firmare subito.. Non ti faccio un preventivo con un ulteriore sconto e vai dalla concorrenza...la cara vecchia stretta di mano di una volta dopo una trattativa

[@giusepperusso2465]

Il problema è che da un concessionario ad un altro c'è molta differenza di prezzo, se lavorassero con onestà un cliente non ha bisogno di girare varie concessionari,fattela una domanda!!

[@dott.91]

​@@giusepperusso2465 ha ragione diesel...la verità è che la gente normale del commercio non capisce nulla !

[@vadocomeundiavolo]

Considerando che Dacia non fa sconti e non ha una buona nomea sulla sicurezza , il rapporto qualità/ prezzo è tutta da dimostrare.

[@pataterisoecozze77]

Auaha

[@ancheno7167]

Già, finora 3 stelle euroncap al massimo sulle precedenti versioni

[@Car-Why]

Mi chiedo come mai non ci sia una versione elettrica, bastava che renault prendesse Power train e batterie da megane e-tech e partisse con un prezzo d'attacco di 33000 avrebbe sbaragliato fiat 600e

[@user-bt2od1mt6r]

Perché Dacia le vuole vendere le sue auto

[@micfred]

A marzo mi tocca restituire il Captur Plug-in e prendere questa....

[@giacomomuscara1722]

ma la extreme e la journey hanno i sedili riscaldabili? dall'icona dell'infotainment sembrerebbe di si

[@anadalet9885]

So che nei paesi freddi hanno i sedili riscaldabili di serie ma in Italia non sono mai stati offerti

[@giacomomuscara1722]

No infatti...ma se ci fossero, sarebbe un'ottima cosa!

[@anadalet9885]

@@giacomomuscara1722 esatto sono veramente utili. Io li ho sempre voluti su ogni auto. Vivo a 1000 metri di quota e d’inverno sono essenziali la mattina o quando scende la sera, con l’intensità più bassa sono utili anche nelle mezze stagioni o in estate, in particolare quando ci sono sbalzi termici notevoli e parti in viaggio la mattina senza voler avere con se molti vestiti che poi durante il giorno non usi

[@axel4626]

È Dacia Duster , tua da 11.900 € . Oggi se ve la cavate, la portate a casa con 23 k + interessi per avere gli accessori di auto del 2016 contenti voi. Con 24 k mi prendo una tajgo sempre tce ma con più accessori .. penso che dacia abbia perso il senso di spacciarsi per auto locoste. In più togliere dalla gamma il diesel è un errore che pagheranno in termini di vendite.. e paragonarlo al gpl è una bestemmia. Menomale che siete dei giornalisti di automobili.. 😂

[@matteomaragna6513]

É un modello utilizzabile per un neopatentato o supera i limiti permessi ???

[@xSlavic]

Per Neopatentati prendi auto italiane perche comunque la potenza non e quella dichiarata.

[@alessandrotoia7048]

Se andiamo su Honda con un piccolo sacrificio in più siamo su un'altro pianeta..... prezzo troppo elevato per il full hybrid

[@vincenzo74312]

A novembre 2023 fatto preventivo sul modello vecchio accessoriato jurney 22500 ora la nuova con 23000 la porti a casa se permetti meglio aspettare

[@lucaragozza]

Io sto valutando una ibrida full da un annetto ma sto aspettando ancora all’acquisto perché le 2 alternative che sto valutando sono intorno ai 30 Mila e non top di gamma. Una full top a quel prezzo di listino considerando gli incentivi diventa veramente interessante. Prima di questa Duster non avrei mai preso in considerazione Dacia. Chi compra questo marchio penso sappia che dovrà rinunciare a qualche finezza. Sono curioso di vederla dal vivo . Peccato per il disel Renault che era un ottimo motore e avrebbero potuto lasciarlo in gamma.

[@PiaMiky]

Valuta anche Suzuki Vitara full Hybrid 140v

[@pataterisoecozze77]

Ma che confronto è.. 😂😂

[@V.I.S.96]

quali sono le altre 2 che stai valutando?

[@PiaMiky]

​@@pataterisoecozze77è un confronto coerente tra due vetture di "quasi' pari categoria entrambe full Hybrid con prezzi similari. Non ci vedo nulla di strano nel confronto.

[@pataterisoecozze77]

@@PiaMiky la vitara è pietosa, è un auto rimasta ferma agli anni 80. La duster è decisamente più grande, ma soprattutto più moderna.

[@prefono]

La generale scomparsa del diesel è comunque una cosa che mi infastidisce di brutto.

[@poldon1968]

Bei tempi quando la base era a 11.900.

[@bubu4648]

Infatti quello o poco più è ancora il suo valore effettivo

[@gennaroriccio9124]

Infatti 27.900 euri nn è più auto-marchio da low cost.......😆😆😆

[@gennaroriccio9124]

Neanche i 19 700 base......😂😂😂😂😂😂

[@gennaroriccio9124]

Poveri noi comuni mortali.......😅😅😅

[@angelocanonico3775]

​@@gennaroriccio9124gli standard di sicurezza e di equipaggiamento sono più alti

[@babbopio]

SAREBBE IMPORTANTE CAPIRE SE LA 4X4 sarà trasformabile a GPL.

[@gabrieliurisci6635]

Sicuri che l'allestimento 4x4 top sia solo Journey e non Extreme?

[@andreamarasco]

Il contrario

[@gabrieliurisci6635]

@@andreamarasco e gli optional disponibili sulla Journey allora saranno inclusi nell'allestimento Extreme o bisognerà acquistarli separatamente?

[@domenicosalvagione]

"Good news!" - James May

[@giovanniartale2551]

Di design pecca un po’ solo il posteriore

[@oneliocevolani1378]

Peccato non ci sia versione diesel. L'avrei presa subito. Per le versioni ibride non c'è fiducia.

[@emanueleambu616]

L'unica cosa che non mi piace è quella parte nera in verticale sullo sportello

[@anadalet9885]

Considerando che il 4x4 è Nissan, la 4x4 mi potrebbe interessare per un uso gravoso visto che le mie auto non si prestano minimamente a tale uso

[@micuzzu67]

ma non è più il diesel he ho io 😢

[@anadalet9885]

@@micuzzu67 per me è meglio così: farei pochissimi km all’anno poi da quando non ho più auto diesel non riesco più a sopportare il rumore di quei motori. Altra opzione è la Jimny ma ha solo due posti ed il vano è un po’ piccolo

[@robertorobi5118]

Se il Duster 4x4 ti interessa benzina, visto che fai pochi km l'anno e non sopporti il rumore del diesel (per me è musica), fa un salto in Svizzera o in Germania e fatti un Duster 4x4 1.3 TCe 150 cv usato che, quantomeno in quanto a coppia, sta messo come il 4x4 diesel. Il 1.2 tricilindrico 4x4 di questo Duster 3a serie ha coppia inferiore e ad un regime di giri superiore ... te lo raccomando per il fuoristrada ... 😱

[@anadalet9885]

@@robertorobi5118 quasi quasi potrei fare così. A me l’auto interesserebbe per fare mulattiere, andare a sciare, raggiungere la baita, caricare la legna o usarla quando viene tanta neve. Prima usavo una panda 4x4 per questi usi ma l’ho venduta a un neopatentato. Avendo altre due auto, il chilometraggio sarebbe bassissimo, l’ultimo anno con la panda ho fatto meno di 4000 km eppure non posso utilizzarle per questo uso. Per il rumore del diesel, anche a me piaceva quando avevo i 2.0 tdi, però ora ho un sei in linea a benzina e un elettrica, che sono tutta un’altra musica

[@riccardor93]

i prezzi sono folli.. li hanno aumentati di almeno il 35%. Se li possono tenere sti bidoni con motorizzazioni ridicole. Nel 2024, con i soldi che chiedono, vendono ancora delle mild hybrid? Il full hybrid, quando si è scaricata la batteria, non va avanti.. il 1.6 aspirato è un bidone.. Se sulla Clio si può accettare, in auto più grandi no. Non innovano più niente.. negli ultimi anni hanno solamente pensato di affiancare batterie e motori elettrici a motori termici vecchi e inefficienti (basti vedere che fine ha fatto il 1.3 turbo benzina..)

[@pataterisoecozze77]

Compra una golf

[@angelocanonico3775]

@@pataterisoecozze77 la golf ha prezzi ancora più folli 🤣

[@GS_RS6]

Finalmente un'auto con prezzi ottimi...speriamo rimanga sempre così.

[@fedem4]

In un video della Duster di qualche mese fa qualcuno si lamentava dei materiali interni... A quanto pare su questa fascia di prezzo la gente pretende anche il vetro kiriko dell'ls500...

[@fedem4]

Chiaro che i materiali non sono il suo punto forte, ma le competitor che costano anche di più non fanno troppo meglio... Quindi non so cosa ci sia da criticare, c'è pure 4x4 (che tra l'altro permette di scegliere le modalità di guida e di diventare integrale pura...)

[@GS_RS6]

@@fedem4 preferisco vedere gente che compra la Duster, che gente che spende 30.000€ per una 500x uguale da 10 anni.

[@GS_RS6]

@@fedem4 se mettiamo in paragone questa contro la prima serie...questa è un'auto di lusso, e nonostante tutto costa ancora il giusto, quindi GG per Dacia.

[@angelocanonico3775]

@@GS_RS6 è normale hai sempre criticato la Fiat a prescindere 🤷🏻‍♂️

[@MobileCanal]

Ottima la ECOG a 22.900

[@mariogarufi8286]

A quasi 30k e ci sono versioni con clima manuale adas di 2 lv.?! No si!? Insomma non si capisce più niente...

[@Bobby10WRX]

Rispetto al passato prezzi lievitati di un bel po' ma ancora conveniente rispetto ad altri modelli spenna polli. La full optional gpl a 22900 mi sembra un buon acquisto anche se il motore è piccolino e povero di cavalli.. andare oltre con i prezzi non so quanto convenga.

[@lucianobollati1149]

È povera anche sulla sicurezza al test a preso 3 stelle

[@anadalet9885]

A tutti quelli che lamentano la perdita del diesel: questa vettura, come tutte le Dacia, è venduta nella stragrande maggioranza dei casi in versione a gpl, il diesel era marginale e praticamente riguardava solo le versioni 4x4

[@angelocanonico3775]

Le dacia che vedo io in giro sono diesel

[@robertorobi5118]

Ti sbagli: il diesel ha sempre rappresentato almeno il 35% delle vendite, quindi non una fetta marginale ma una fetta importante.

[@ilcorvobianconero3690]

@@angelocanonico3775 anche le sandero? ahahahahahahahhaha quelle lo sai che non le fanno diesel? ahahahahahahhahaa

[@angelocanonico3775]

@@ilcorvobianconero3690 in Germania si

[@marcopolo5068]

Si andrà tutto sul GPL ovviamente

[@bubu4648]

Unico motore con un senso per questo accrocchio era il diesel, dieci minuti di discorso come se si parlasse di una classe G. Vi prego fatemi inoltre conoscere chi spende 27k per una Duster.

[@angelocanonico3775]

Gli altri marchi per 27 .000€ non ti danno niente

[@bubu4648]

@@angelocanonico3775 un usato fresco di un’altra marca se cerchi lo trovi. Occhio, ormai si parla di 27k ...

[@angelocanonico3775]

​@@bubu4648non puoi paragonare un nuovo con un usato

[@bubu4648]

@@angelocanonico3775 prova a fare più di 100k in autostrada a 130/140 con una dacia nuova e con un’altra di due anni. Se poi la devi usare per farci 10 km in città va bene pure una tata

[@davide_DvD]

@@bubu4648quindi l’hai già provata ?

[@thunder881]

Come sempre dacia è il meglio in termini di value for money, anche se ormai a questi prezzi non sono macchine che posso permettermi.

[@ancheno7167]

Vediamo se arriveranno a 5 stelle euroncap. Speriamo

[@prasildosfascia3320]

Hanno alzato i prezzi con quei costi ci prendi una vettura ( usata ottima) seria

[@l.g.5899]

Quindi adesso si vanteranno di essere stati sotto la soglia dei 20000... ok, quindi a conti fatti 22000 per un'auto senza nemmeno i cerchi in lega. Mah, a 'sto punto mille volte meglio la Kamiq o, con qualche sforzo in più, a 'sto punto Puma o Quashquai.

[@pasqualefioretti6479]

Si ma mancano sempre i sistemi di sicurezza , ha messo qualche oggetto di plastica in più ,ma niente di eccezionale .Attira il prezzo per chi non può spendere molto è si accontenta .

[@davidexxx4148]

Dico solo una cosa: NON COMPRATE IL MILLE A GPL. Mio zio ne ha appena venduta una (1.0 gpl) vecchio modello del 2022 per prendere la 1.5 TD sempre vecchio modello. Venduta per disperazione. NON VA AVANTI!!! Adesso con il TD è contentissimo. Quella nuova non avrà più il Diesel, ecco perché ha preso quella vecchia pochi giorni fa'. Ottimo prezzo per un' auto onesta. Ma lontano dal tre cilindri a gas!

[@federicocianca1054]

A parte la versione essential il cui prezzo e' vantaggioso non vedo alcun differenza di prezzo con le competitor per gli altri allestimenti. Con 23/34k mi porto ugualmente a casa una T-Cross, Ateca, Suzuki S-Cross. E stiamo parlando della stessa qualita' e plasticaccia.

[@ildottoredelrione3376]

Sei sicuro? Io ci ho fatto i conti e la Duster è abbastanza più economica delle competitors... Almeno 3 o 4 mila euro in meno a parità di allestimento

[@pataterisoecozze77]

Ahuahaha

[@federicocianca1054]

@@ildottoredelrione3376 si per la versione essential, mentre per gli altri allestimenti piu o meno i prezzi sono in linea con i competitors.

[@ildottoredelrione3376]

@@federicocianca1054 guarda... Ti faccio l'esempio del T-cross (che mi garba parecchio)... 1.0 TSI Life 95 CV: 26.200 euro 1.0 TSI Life 115 CV: 27.450 euro 1.0 TSI Life 115 CV DSG: 29.150 euro 1.0 TSI Style 115 CV: 29.200 euro 1.0 TSI Style 115 CV DSG: 30.900 euro 1.0 TSI R-Line 115 CV: 29.200 euro 1.0 TSI R-Line 115 CV DSG: 30.900 euro Come allestimento la Duster non ha nulla da invidiare...

[@fedem4]

@@ildottoredelrione3376 Volkswagen è superiore a Dacia... Sia come qualità costruttiva che come affidabilità...

[@capitanandy2535]

In concessionaria minimo 22 k.....nessuno può credere ai 19700€... a me non la vendono.... no all' egemonia francese nel settore auto italiano!....

[@paolotrauzzi9552]

Ovvio poiché aggiungi il metallizzato, spese per il PRA, e varie altre stronzate e..... Opppss. Poi te la vendono quasi obbligatoriamente a rate per cui con gli interessi il prezzo lievita e non poco ..

[@dariotescarollo598]

Bè una full hybrid top di gamma a 27.000 mi intriga. Poi con gli incentivi rottamazione la prendi a veramente poco

[@diesel351]

se rientra nella fascia 20-60 CO2 sono 7500 euro con rottamazione di un euro 4...

[@andreandreotti]

facciamo 28.000 (ti sei perso 900 €), e poi si, va visto che livello di emissioni avrà, per capire quanto incentivi si cucca....e poi capire se hai un'auto adatta alla rottamazione...

[@Elite4all]

È dire che vendono allo stesso prezzo la Pandina 😂🙈

[@user-bt2od1mt6r]

Bella ma senza un motore decente ( 1.5 dci ) e un prezzo non più da Dacia

[@angelocamera3339]

vogliamo il DIESEL!!!

[@tavolondario]

Auto che hanno turto cik che serve ad un prezzo rispetto ai competitor onesto