I TRUCCHI per guidare BENE (e in SICUREZZA)

👉🏻 Ecco i 10 consigli per affrontare la strada e il traffico come dei veri professionisti del volante: nessun trucco segreto e mirabolante, ma solo suggerimenti concreti per migliorare la sicurezza e la padronanza ai comandi della vostra auto.
👉🏻 Consiglio n.1: la posizione delle mani sul volante. Messe al posto giusto permettono di guidare senza fatica e velocemente, mantenendo comunque il pieno controllo del veicolo.
Nelle auto moderne la posizione corretta prevede che le mani siano tenute ad ore 09:15.
👉🏻 Con questa accortezza, nella maggior parte delle situazioni, non sarà necessario staccare le mani dallo sterzo. Le braccia verranno spostate solamente alle svolte più strette, per evitare il rischio di incrociarle.
👉🏻 Consiglio n. 2: la sistemazione della seduta. Un errore comune per i principianti è quello di regolare il sedile troppo lontano o troppo vicino. Così facendo sarà inevitabile incontrare difficoltà nel girare il volante correttamente.
👉🏻 Mettendo le mani alle 09:15 e il sedile alla giusta distanza, le braccia non dovranno essere né completamente distese, né eccessivamente piegate. È opportuno invece che il gomito formi un ideale angolo di 90 gradi con l’avambraccio.
👉🏻 Consiglio n. 2: non dimenticarsi di mantenere la testa alta e lo sguardo proiettato in avanti, sulla strada, a maggior ragione quando aumentano le velocità e, di conseguenza, gli spazi di arresto.
👉🏻 I veri “pro” della guida, nel momento in cui affrontano una curva, hanno gli occhi già puntati a quella successiva e impostano la prima in maniera tale da garantirsi la migliore traiettoria per affrontare in sicurezza la seconda.
👉🏻 Consiglio n.4: saper frenare correttamente. Prendendo esempio dai piloti, la spinta massima sul pedale del freno va sempre fatta a ruote dritte.
👉🏻 Essere costretti a “pinzare” in curva significa che la velocità è eccessiva, al contrario se l’auto è "piantata" nella prima metà della curva vuol dire avere frenato un po’ troppo. Utilizzare lievemente il pedale a ingresso curva, invece, aiuta a far “svoltare” meglio la macchina.
👉🏻 Consiglio n.5: l'accelerazione in città. La tecnica da driver “provetto” consiste nel portare la macchina in modo graduale, e allo stesso tempo non eccessivamente lento, alla velocità di crociera che il traffico consente.
👉🏻 Una volta raggiunta il trucco è viaggiare a fil di gas, intervenendo sul pedale solo quel che serve per mantenere l’andatura costante. E ringrazia anche il portafoglio visto che si risparmia un bel po’ di carburante con questo sistema, pure con i modelli elettrici.
👉🏻 Consiglio n.6: la gestione del cambio. Scegliere il giusto rapporto è una questione di sensibilità e di orecchio: se non si ricerca la prestazione meglio sfruttare la coppia e inserire il prima possibile le marce alte per raggiungere la massima efficienza di funzionamento del motore.
👉🏻 Il rapporto scelto va inserito sempre prima di affrontare la curva, non nel bel mezzo della stessa. Arrivando con una marcia troppo lunga si rischia di trovarsi con il motore sottocoppia e il veicolo che fatica a riprendere velocità.
👉🏻 Consiglio n.7: vedere in anticipo quello che succede davanti, dietro e ai lati. Si tratta di uno dei trucchi più importanti per essere un vero maestro del volante, una specie di vista a 360 gradi che però evita un sacco di scocciature.
👉🏻 È quella che gli esperti chiamano “guida predittiva”, in pratica si tratta di adattare la propria velocità in base alle condizioni del traffico per mantenere un’andatura il più costante possibile, senza ricorrere a forti accelerazioni o brusche frenate, a tutto vantaggio di consumi e sicurezza.
👉🏻 Consiglio n.8: scegliere la velocità "giusta" su strada. L'’opzione migliore è viaggiare attorno all'andatura codice: sopra il limite diminuisce la sicurezza e si rischia pure la multa per eccesso di velocità, rimanendo troppo al di sotto si diventa un intralcio per il traffico.
👉🏻 Gli ADAS riconoscono la segnaletica stradale e indicano in tempo reale la velocità codice: utilizzare sistemi come il cruise control o lo speed limiter è un valido supporto.
👉🏻 Consiglio n.9: gestire i momenti di traffico. Se si dispone di un navigatore connesso alla rete nessun problema, in caso contrario i piloti “2.0” scaricano app come Google Maps, Waze, My Way che sono una valida assistenza nella ricerca della via più veloce per arrivare a destinazione.
👉🏻 La tecnica dello “zip merge”: funziona, ad esempio, quando c’è un restringimento di carreggiata in autostrada. L’idea è quella di lasciar rientrare le auto in corsia come una specie di cerniera che si chiude, così si evita il blocco della fila ad ogni inserimento.
👉🏻 Consiglio n.10: attenzione al fondo stradale. Ostacoli profondi come buche e tombini che possono far variare l’assetto dell’auto. In quel caso mani salde, tutte e due, sul volante, per essere pronti nel caso in cui lo sterzo dovesse “seguire” l’asperità del terreno.

[@andreaborreca2902]

Grazie bel video utili consigli

[@cladiaramirez6319]

Mi viene la tachicardia e sudano le mani...ho paura di superare le linee cosa devo fare,???

[@N3kiito2413]

altro trucchetto: durante i percorsi abituali, (quello del lavoro, praticamente) cercare di ricordarsi determinati veicoli, così si sa se devono girare in una certa via o se hanno una guida più veloce o lenta rispetto alla nostra

[@umbertomarsicovetere1999]

Un altro e cercare di memorizzare le curve, e individuare i punti di sorpasso più sicuri a seconda della motorizzazione della macchina Se diesel o benzina Altro Consiglio se le curve sono in salita e voi avete un comune 1.3 diesel e avete una comunissima panda nelle curve potete frenare toccando delicatamente il freno e usando la curva stessa fino al suo margine come rallentatore

[@emilianomontanari283]

Sì nelle strade cittadine stai guardando la curva successiva a quella che stai facendo stai andando troppo forte

[@lot0239]

Grazie !❤

[@angito7774]

8 guide e ancora mi sento inesperta😢 il mio istruttore grida e non mi spiega bene . .sto pensando di rinunciare...grazie per questi video...

[@sayuri_lyssa_channie]

Heyy, come va adesso? Il problema comunque non sei tu ma l’istruttore… c’è gente che cambia scuola guida proprio per questi motivi, non fa progressi e gli insegnanti non dovrebbero trovarsi al posto di insegnante… 8 guide sono comunque poche, è normale che tu ti senta inesperta perché in fondo è così. Ma è importante trovare l’autoscuola giusta… o farsi aiutare da qualcuno che guida da molti anni

[@antoninocosta1989]

CIAO MATTEO PUOI FARE UN VIDEO SULLE AUTO A IDROGENO FUEL CELL

[@oxivele9374]

Bravissimo 😅

[@oxivele9374]

Grande🎉

[@carrozzeria.effe.senago]

Guida perfetta 👏 Bravi e grazie!

[@emilianomontanari283]

Non sono secoli che si dice che le mani devono essere alle 10:10?

[@raffaelemazza1295]

Se il semaforo è rosso che tu arrivi sparato con brusca frenata o ci arrivi in folle e freni col motore non cambia assolutamente niente se non i consumi e l'usura