И в круиз, и на регату. Elan E4

[@andreea2951]

Отличный репортаж, даже консультанту было интересно наблюдать.

[@user-bd5hm6jk4i]

Вот с правого борта стоит аппарат так аппарат! Всем аппаратам! Мечта)))

[@ДжеккБрингер]

Мне понравилась яхта, Покупаю ! Дело за малым, раздобыть немного бабла, сотка баксов у меня есть.....

[@ИванИванов-м7б3у]

А когда будет обещанный репортаж с верфи HR?

[@ФансреспубликиБанан-п9е]

Сколько эта яхта стоит ? Я пропустил

[@Ремонт-е4и]

Спасибо!

[@АлексейКугно]

а черненький степлер вперед к носу от утки в корме- это не стопер гика-шкота?

[@andreykhrapal]

Нет, это стопор скрутки стакселя.

[@bohdankhomych]

Крутая яхта, взял бы на сдачу с Амеля

[@oleksii6743]

як швыдко ростуть чужи диты... вже знають, шо Амель дорогый!))) хотя лучче вночи спалы б... чы урокы робылы... чим кина для дорослых в тырнети дывыцця...

[@Faustello74]

вместо тузика? )))

[@mikhaelsagajdakov4172]

А обзоры других еланов будут

[@andreykhrapal]

Будут, как минимум еще одного. Сняли обзор яхты большего размера и круизной.

[@mikhaelsagajdakov4172]

@@andreykhrapal а вы откуда это знаете

[@alexandera3200]

В принципе если для регаты и тренировок покупать а не для отдыха, то наверное хороший вариант, а если команда человек 6, то и не дорого выходит... каждый вложил по чуть и ходите вместе тренируйтесь или договоритесь по расписанию какому то... О там вдали X-Yachts

[@pavel97822]

"Нельзя обьять необьятное" 1) Поручни рядом с рулями слишком низкие, хвататься неудобно. Нужно же было пару евро на металле сэкономить. 2) Дверь в маленький гальюн открывается вовнутрь. Я достаточно крупный и судя по всему мне нужно будет зайти, сесть на унитаз и только потом скорей всего смогу закрыть дверь. Сомнительное удовольствие. 3) Обозревать лодку которая позиционируется вроде для регат, не на воде, без матчы и такелажа? Ну, не знаю.

[@Yacht-Travel]

pavel Спасибо за коммент. 3) у нас был вариант «не обозревать яхту», но решили - обозреть)

[@Faustello74]

@@Yacht-Travel тонко ))) В следующий раз ложитесь на диван и лёжа с попкорном и пивасом рассказывайте про яхту, да вообще про всё, эпично так и со знанием дела )))

[@Yacht-Travel]

@@Faustello74 классная идея. Столько денег теперь сэкономим на этих выставках и разъездах!))

[@Faustello74]

@@Yacht-Travel даже более того, можно в штат набрать профи в этом деле, они на всех яхтенных каналах сидят - спецы экстро класса! Бесплатно такие обзоры сделают - объять необъятное это их кредо ))

[@pavel97822]

@@Yacht-Travel Чувак, вот смотри: основные характеристики спортивных яхт: 1) увеличенные в диаметре лебёдки 2) два руля 3) увеличенная высота мачты 4) заниженный гик 5) корпус скоростной просчитанный, либо компьютер, либо на гидродинамических испытаниях 6) мачта из карбона 7) маленькие объёмы танков, слабо сильный двигатель, с малым баком 8) глубокий киль 9) повышенная масса баласта 10) небольшая масса по отношению к длине корпуса. Если сравнить по совокупности характеристик, то очевидно что та же Вико с35 гораздо более спортивная, чем представленная в видео. Тем не менее эта яхта позиционируется в обзоре как яхта для регат, в том числе. Что?! Вообще, мне кажется что изначальная концепция видео на канале выбрана крайне неудачно. Объясню: в чем смысл в таких поверхностных обзорах? Привлечь аудиторию? Вопрос лишь один какую. Люди которые разбираются в судостроении и яхтинге, прекрасно видят насколько все поверх голов. Люди которые далеки от этого, по большей части все равно, где там расположен погон гика. Я ведь прав? А значит видео должны давать эмоции и чувства, то чего люди лишены в обычной, повседневной рутине. Это будет их в той или иной степени стимулировать, заставлять, мечтать и хотеть взять яхту в чартер или пройти обучение в школе, чтобы получить базовые знания, права. Вот, возьми того же Германа, редкостная сволочь (частное мнение), но человек который транслирует эмоции и чувства, видно что он увлекается, получает удовольствие. Ты же приглашаешь чувачка в свитерке, который лепит какую-то скучную чушь. Разница очевидна.

[@prongati]

Дорого если честно за такой размер. Все равно лучше будет взять Viko S35. В 2,5 раза дешевле будет.

[@andreysmirnov9990]

Destroyer World скупой платит дважды. Не деньгами так временем на ремонт

[@prongati]

@@andreysmirnov9990 А ты уверен, что это так? Сделаны то они одинаково с одинакового материала.

[@МарсианинСаныч]

@@andreysmirnov9990 добрый день. Скажите пожалуйста что вы имеете ввиду под ремонт. Поделитесь пожалуйста информацией по этой яхте. Дело в том что я тоже расматриваю viko S 35. Естествено единственный ореинтир для моего семейного бюджета это ценик. Но как правило дешевле это значит и дешевые запчасти и соответствено может и тонкий корпус. Я то сам, толька толька вливаюсь в парусный мир, и честно говоря не очень подкован во всем этом деле. И очень хотелось бы услышать мнение знающего человека. С Уважением Азамат.

[@Faustello74]

@@МарсианинСаныч вам лучше обратится непосредственно к тем кто ходит, ну или форум КиЯ вам в помощь ))

[@МарсианинСаныч]

@@Faustello74 спасибо большое буду гуглить этот форум.

[@prongati]

Олег можешь сделать видео про бесплатные швартовки в европе для не больших катеров и не больших яхт. Стоит ли купить яхту допустим 7 метров длины и просто на ней находиться потом ее ставить на места где ставят катера. Есть ли вообще бесплатные швартовки? Или где ставить чтобы минимум платить и сколько выйдет по цене? Например не на воде, а на Земле не большие катера и яхты. Хочу купить тупо бу дешевый катер или яхту за 1000-4000 евро. Просто для тестирования своих возможностей по швартовке так сказать обучение самого себя.

[@Faustello74]

Какой то малоДостаточный обзор )))

[@ОбыкновенныйНигилист]

Достаточно много достаточно, а про лодку никакой конкретики - одно лишь достаточно...