입문자도 탈 수 있는 리터 바이크? 코너 풀스로틀에 절.대. 날아가지 않는 똑똑한 바이크 ∥ SUZUKI GSX-S1000GX

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Күн бұрын

Пікірлер: 172

@구리-u8j 4 ай бұрын

와...ㅋㅋ 역시 다른 유튜버분들 리뷰는 뭐 맨날 똑같은 서스펜션 얘기하는데 솔직히 서스펜션.. 별관심이 없었는데 완전히 다른 관점에서 보여주는 tcs의 안전성 전혀 몰랐던겁니다.. 이런게 리뷰고 정보다 역시 류석..!!!!! 기가맥힙니다 진짜로 잘봤습니다 그리고 캠을 바꾸고나서 영상이 너무 좋아졌어요 !😊😊

@Ryuseok 4 ай бұрын

저도 처음엔 전자 서스가 큰 차이겠지 했는데 웬걸요.. TCS가 물건입니다. 이런식으로 구현한 메이커는 처음 아닌가 싶네요

@MrGashman777 4 ай бұрын

지금 이순간 존재하는 s1000gx 한국사람 리뷰중 젤 훌륭하네~

@Ryuseok 4 ай бұрын

이순간아 멈춰라!😘

@츄릅츄릅-l9g 4 ай бұрын

해외랑 비교해바도 이정도는 읍는듯

@마법성 4 ай бұрын

ㅇㅈ 제일 실사용자급 리뷰

@MrGashman777 4 ай бұрын

월요일에 이녀석 데리러 감

@ALPHA8282 4 ай бұрын

진짜잘타신다

@Poma 4 ай бұрын

16:00 와 이걸 열어버리네... 맞네 내껀 리뷰도 아니네.. 젠장🤣🤣🤣

@자다가쿵해쪄 3 ай бұрын

아무기능 없는 자전거가 2천하는 시절에 바이크의 이런 기능에 2천 초반이면 진짜 공짜다

@user-om8dh4yg7g 3 ай бұрын

쥐콩만한 신에서 16만을 찍다니 대단하다

@내가너좋아하면안-z7x 4 ай бұрын

이정도 스펙에 2천 초반이면 혜자다 디자인도 이쁘고 ㅋㅋㅋㅋ

@슛돌이-t4f 3 ай бұрын

아무리 좋은 tc라도 두바퀴로 가는 바이크는 작은 모래 알갱이 하나에도 슬립한다는 것을 라이더 분들께 항상 강조 부탁드립니다.

@middragon2188 4 ай бұрын

전자장비가 이정도까지 발전하면 점점 안전한 라이딩이 가능해지겠네요.

@Ryuseok 4 ай бұрын

맞아요~ 같은 IMU로 구현을 참 잘하는 메이커가 스즈키 같습니다 ㅎㅎ

@에라이-d8b 4 ай бұрын

이 바이크 타다가 스스로 실력을 과신하고 다른 바이크나 화석 타면 날아갈 수도 있겠네요.. 그만큼 전자장비가 똑똑하게 잘 들어가 있는 거 같아요

@이범하-x2i 4 ай бұрын

믿고타겠어요~ 언제나오려는지 주문한지가 몇달째인데 쩝쩝 잘보고갑니다ㅎ

@park1705 Ай бұрын

CBR 1000rrr 고속으로 달리다 엔진오일 드레인 마개 터져셔 (정비불량) 뒤 타이어 기름 범벅 떡칠 된 것 모르고 엑셀 계속 댕겨는데 공회전만 첨단장비가 목숨 살렸지요

@어이쿠-f8n 4 ай бұрын

25년식 GT에는 같은 전자장비 탑재되서 나오면 참 좋겠는데..,

@Ryuseok 4 ай бұрын

그러면 GT는 동급 최최강 등극될 듯🤔

@어이쿠-f8n 4 ай бұрын

@@Ryuseok 오우예!!!

@안뇽키키 4 ай бұрын

우와 코너에서 아무리 장치가돼있어도 풀스로틀실험하는거 진짜 대단한 용기네요ㅋㅋㅋ

@Flameshooter7 24 күн бұрын

제가본 s1000gx중 가장 분석적이고 도움이 많이되었습니다 👍

@khalifamoo5321 4 ай бұрын

어차피 엔진은 사골이니 전자장비로 가격을 채웠구만.. 좋네 좋아

@youknow6857 4 ай бұрын

코너 탈줄만 알면 와인딩 안전하면서 최고로 재미있을거같은 바이크

@sofjej 4 ай бұрын

내가 엽돈재의 산신령이야~(gx를타며),,,

@ta0593 4 ай бұрын

올라운더 리터급 입문용으로 충분히 고려대상이겠네요 굳굳~!

@jungukhwang4377 4 ай бұрын

입문자인 내가 코너 풀스로틀에 절대적으로 무조건 날릴 수 있는 바이크!! 인정!! 모든 바이크는 쓸린다..ㅋㅋㅋ트라이얼도 쓰는 능력!! 자부는 망함니다..!!

@TheParkparazzi 4 ай бұрын

고놈 참 똑똑한 놈이네요 리터급으로 넘어가기가 좀 무서운 사람도 천천히 적응할 수 있을것 같네요

@motocamping1069 4 ай бұрын

와 s1000gx 명차네요 ㅋ

@david_19papa 4 ай бұрын

저도 이제껏 본 s1000gx리뷰 중 류석님 영상이 가장 훌륭했습니다. ^^

@Ryuseok 4 ай бұрын

칭찬 감동입니다 ㅜ

@user-kwon474 4 ай бұрын

스즈키는 하야부사가 최고지요

@Ryuseok 4 ай бұрын

하야부사도 꼭 리뷰 해보고 싶은 바이크 중 하나!

@alexchoiakahairbyalexchoi9874 2 ай бұрын

스즈키매장에 하야부사외엔 시선이 안 가던데 … 성능이 아무리 좋아도 외관이 이뻐야 한다고 생각합니다. 😅

@gumanjung1070 4 ай бұрын

좋은 리뷰 잘 봤습니다^^ 지난주에 홍천국도쯤에서 트레일러에 바이크 싣고 가는 모습 보고 인사했는데 같이 인사도 해주시고^^ 좋아하는 유투버를 직접보니 반가웠습니다^^ 항상 건승하십시요^^

@Ryuseok 4 ай бұрын

와 그날 저녁먹으러 갔던 그날이군요! ㅎㅎ 전 차 타고가며 라이딩하는 국도를 달리니 새롭더라구요 ㅎㅎ 반가웠습니다. GS도 있었고 여러대 있었는데, 안라하세요!!

@gumanjung1070 4 ай бұрын

@@Ryuseok 구형 gs타고 있었는데 주행주이라 그냥 목례만했었습니다^^ 휴대폰으로 사진도 찍어주셨는데 그냥 지나치는 많은 구독자중 하나였을텐데 반가워해주시는 모습 멋있었습니다^^

@turna2980 4 ай бұрын

듣던거 보다 더 좋은 녀석이었잖아

@Ryuseok 4 ай бұрын

TCS가 정말 깜놀!

@김민영-p4j 4 ай бұрын

크 tcs너무좋네 이녀석

@grouchsmurf 4 ай бұрын

정말 좋은 바이크 입니다 ~😊😊

@URIDER 4 ай бұрын

역시 기술의 스즈키

@SeoulPlazaTurkey 4 ай бұрын

공도에서 그리 타다가 오래 못살아요.

@박민호-y5j 4 ай бұрын

tcs 기능 있는거 타다가 다른 기종 바이크 타면 슬립 각인데요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@gsadv-ld4xu 4 ай бұрын

요샌 중국산도 tcs는 기본으로 들어가더군요

@글라시아라볼라스 4 ай бұрын

gt타는데 전자서스만 떼다가 달고싶네요 ㅋㅋ

@Ryuseok 4 ай бұрын

제가 GT타도 그럴 것 같아요 ㅎㅎ 혹은 TCS!

@creon11 22 күн бұрын

오 스즈키 답지 않게 디자인도 괜찮게 생겼네오. tcs가 잘해주니 초보자들이 코너에서 사고는 좀 덜하겠네요 ㅎㅎ 브레이크도 선형적으로 반응하나 보네요. 난 개인적으로 초반에 너무 쎄게 잡히는거보단 이게 나은듯

@Ryuseok 22 күн бұрын

맞아요, 조금 선형적으로 잡히는 브레이크가 다루기도 편하고 시내에서 부담이 적죠!

@user-jk601 4 ай бұрын

오늘은 상황극이 많네요 ㅋㅋㅋㅋ 일하면서 보고있었는데 소리만 들어도 뭔지 알것 같아요 ㅋㅋㅋ 잘봤습니다

@Goooooood-Luck 4 ай бұрын

진정한 시승기 리뷰 🫶

@글라시아라볼라스 4 ай бұрын

시트는 gt나 gx나 일제 싸제시트 달면 괜찮다더라고요

@메모라이더 4 ай бұрын

오랜만에 야외 스탠딩 리뷰!! 너무 정겹네요 ㅋㅋㅋ

@메모라이더 4 ай бұрын

리뷰 보면서 바이크공부가 많이됩니다 good good!!

@Ryuseok 4 ай бұрын

오랜만이죠 🥹

@신기철 4 ай бұрын

스즈키🎉

@riderserin Ай бұрын

크... 유명산에 살고있습니다. 오시믄 연락주십셔 커피라도한잔 사드리겠습니다

@이얍후훗 25 күн бұрын

류석님 리뷰가 아주 자세하고 너무 유익한데 협찬을 받든지 차주분들에게 지원을 받으시든지 어떻게 해서든 모든 바이크 리뷰해주셨으면 죻겠네용~~ㅋㅋㅎㅎ

@변우리엘 4 ай бұрын

지린다..

@시나매 4 ай бұрын

혼다! 이사람들아!!!!!!! 분발하란말야!!!!!

@미도-z2g 4 ай бұрын

류석님 다이네즈 데님에 무릎 보호대 어떤 제품 착용하신 건가요?

@Ryuseok 4 ай бұрын

다이네즈 라이딩 팬츠에 내장된 보호대입니다

@sheout1297 4 ай бұрын

이게 시승기지~

@MattieXMoto 3 ай бұрын

Hello from NYC. This is the best review of this Suzuki GSX-S1000 GX I have seen so far. Good job!

@valebliz Ай бұрын

I wish I could understand him!

@SEOHOgunshop 4 ай бұрын

👍👍👍

@SEOHOgunshop 4 ай бұрын

SUZUKI

@아사리-d9k 4 ай бұрын

시승리뷰 진짜 최고다~

@FESTKA89RS 4 ай бұрын

IMU 있는 바이크라면 다들 저정도 거동은 보여주죠 ㅎㅎ

@Ryuseok 4 ай бұрын

맞습니다. 쓸리지도 않았는데 미리 예측해서 TCS를 걸어버리는 느낌이 조금 신선했습니다ㅎㅎ

@koowa1511 4 ай бұрын

GX처럼 미리 방지해주는 TC는 스즈키가 처음이죠 타봤는데 매우 인상적이었습니다 안정감이 매우 뛰어나더군요

@Sherpa_030 3 ай бұрын

디자인은 gt 가 맘에들고 성능은 gx가 맘에들고... 스즈키는 얼른 둘 짬뽕해서 만들어주세요

@summerhot9522 Ай бұрын

늘 먹던 맛이지만 각 장점을 잘 섞은 짬뽕. 더구나 맵찌리를 위해 순한맛으로 나온듯

@sandman5819 3 ай бұрын

이번 영상 에서 착장하고 계신 기어 브랜드 알려주세요 ( 상의,하의,부츠,장갑,헬맷) // 구독과좋아요 필수.

@vam3809 4 ай бұрын

트레이서9 gt+ 시승기도 기다려보겠습니다. 우리동네에 스즈키 없어서요.

@Ryuseok 4 ай бұрын

한번 구성해보겠습니다

@이륜자동차도같은자동 4 ай бұрын

오 ! 같은 바이크.. 색다르게 자세한 시승기

@황현영-j8b 3 ай бұрын

예전에 s1000gt 탔을 때의 그 배기음이 생생하게 들리네요. 정말 그리운 엔진입니다. 리뷰 잘봤습니다

@team__snail 4 ай бұрын

한석이형 댓글보니 xr은 경험 못해봤다고 하시길래요 제가 xr 타는데 리뷰 부탁드려도 될까요?

@T.K5529 4 ай бұрын

잘 보구갑니다요~~~^^

@lifebon 4 ай бұрын

뭔가 보고만 있어도 무섭네요 코너 진입속도 후달달.... 리뷰 잘 봤습니다.

@Larrivee1130 4 ай бұрын

스포츠투어링 다 좋은데 한시즌만 타도 심심한게 너무 편해도 문제인거 같습니다

@왼발 28 күн бұрын

위험을 감수하고 이런 리뷰영상을 만들 수 있는 능력자... 👍

@신사임당-f1f 4 ай бұрын

다리 잛은 사람의 비애. 이상과 현실간의 온도차가 커서 전 못 타요 ㅠㅠ.

@롱웨이다운 4 ай бұрын

와...진짜 관심가서 리뷰 찾아보는데 타 리뷰어들은 리뷰도 아니네... 그나저나 s1000xr과 비교하시면 어떤가요?

@Ryuseok 4 ай бұрын

제가 XR를 경험하지 못해서 비교를 못할 것 같습니다. 기회가 된다면!

@롱웨이다운 4 ай бұрын

@@Ryuseok 비엠더블류...보고있나...?경험시켜드려라 그리고 밑에 댓글에서 대충 확인했습니다.... 비비지마랍니다..ㅋㅋㅋ

@koowa1511 4 ай бұрын

제가 현제 XR 타고있고 이번에 지인이 구매한 GX를 타본결과 아주 훌륭하다고 느꼈습니다 각 브랜드 별 색만 달랐고 둘다 너무 잼있고 완성도가 끝판왕 수준의 바이크였습니다 오히려 가격이나 유지비 측면에서 본다면 사실 배가좀 아팠기에 스즈키가 스마트하게 시장을 공략했다고 느꼈습니다 비엠은 바이크도 그렇지만 부품값도 공임도 너무 비싸거든요 ㅜ

@롱웨이다운 4 ай бұрын

@@koowa1511 감사합니다 gs에서 출력에 목말라 xr로 기변하려는데 gx가 발목을 잡네요..ㅎㅎ진짜 잘나온거 같아요ㅜㅜ둘다 시승차가 잘없는게 (지방기준) 안타깝습니다 답변 진짜 감사해요

@밥먹어-i5u 12 күн бұрын

1300차이나는데 기본 센터스탠드 열선 뎀퍼 라이트 등등등 차이나는데 gx는 뎀퍼만큼은 달고나왓어야 되는데 그게 아깝네요g@@koowa1511

@street765rs 3 ай бұрын

류석님 요즘날씨에도 액션4캠 발열로 안꺼지나요?

@칼빈-v7q Ай бұрын

이 차 에대한 이해가 팍팍되네요... 집중해서 잘봤습니다^^

@문정기-y7o 2 ай бұрын

잘봤습니나. 60세에 도전 하려고 계속 보고있습니다.

@통귀찮타 3 ай бұрын

25년형 s1000 업그레이드버젼 기대됩니다.

@wmang 4 ай бұрын

형 10:50 싼거 아니죠?

@Ryuseok 4 ай бұрын

쁘지이익

@역시초장이지브로콜리 4 ай бұрын

초심자나 오랜만에 복귀하는분께 강추할만한 바이크네요 안전하면서도 재밌는 바이크!

@교수놈죽여 4 ай бұрын

6r을 탈까 하야부사를 탈까 고민인데 한국 도로 생각하면 리터급은 조금 무리일려나요

@밥먹어-i5u Ай бұрын

전혀요 300키로 달릴곳 넘치고 넘침

@user-tr-s7j 4 ай бұрын

에이 저러다 하이 싸이드 깔아야 조회수 꿀인데ㅋ

@hobby_maker0110 4 ай бұрын

그렇다면…40대후반 바이크경력은 고딩때 엑시브가 다라면…구매해서 탈 수 있을까요??

@Ryuseok 4 ай бұрын

전 가능하리라 생각됩니다!

@박골드보이 4 ай бұрын

사이드박스까지는 어울리는데 탑박스달면 너무 안이쁜 오토바이

@Ryuseok 4 ай бұрын

신기하게도,,공감합니다

@seok_zza 4 ай бұрын

tcs단계별로 직선 주행에서도 주행질감이 달라지나요?

@Ryuseok 4 ай бұрын

네 7단계에서는 직선에서도 출력 개입이 보수적이었어요. 과하게 열면 TC 터지면서 스로틀을 부드럽게 풀어주고 달래줍니다

@김세현-e4o 4 ай бұрын

코너링테스트하신곳 어딘지알수있을까요?

@street765rs 4 ай бұрын

유명산이요

@sin8031 4 ай бұрын

F800gt가 생각나는데...🤔

@공자-w7j 4 ай бұрын

가격이 사악하네잉

@Ryuseok 4 ай бұрын

요정도면 리터치고 음음 정도!

@Marsis-l9x 4 ай бұрын

선입견빼면 괜찮은 가격같음 ㅋㅋ 스즈키에서 이가격?생각하면 비싸보일수도 하지만 저정도스팩에 브랜드가 두카티나.mv아구 였으면? 생각의 차이 안듯하네요 전 유럽산 바이크만타다 2년전에 하야부사로 기변했는데 리뷰바이크도 한번경험해보고 싶네요

@minwoocho7975 4 ай бұрын

우와~ 이건뭐지? 대단하네요

@나비너트 4 ай бұрын

이러다 아스라다 나오겠네요!

@여수형-n9m 4 ай бұрын

서킷 처럼 타면 날라갈까요?

@개작두-z7c 4 ай бұрын

아 이거살까??? 시트고가 높은거같은데 ㅋ

@글라시아라볼라스 4 ай бұрын

로우링크에 로우시트하면 800까지 내려가더라고요 키170기준 시트 허벅지닿는부분만 살짝 깎아내시면 로우링크 안하셔도 양발꼬발착지 충분히 가능함다

@Ryuseok 4 ай бұрын

정보 감사합니다!

@realssangnamja 3 ай бұрын

tcs 리뷰 짱이네요ㅋㅋ

@ParkSeiru 4 ай бұрын

전자장비가 이런거구나

@서민규-w3r 4 ай бұрын

서스 미듐?? 스몰 ? 라지 ㅎ

@재학이-o6n 3 ай бұрын

죽는건 시간문제

@이루고-i4f 3 ай бұрын

하이고.. 건강하세요..

@Ahyeon-dong_Ghost_Rider 4 ай бұрын

믿고보는 바이크 리뷰 😲

@김은-k6w 3 ай бұрын

류석님!저이제 MT-03으로 입문할려고하는데요.달리다가 기어를 클러치잡은상태로 한번에 2단을 내려도 돼나요?만약 3단이면 클러치잠은상태에서3단에서2->1단으로말이죠..궁금하네요...

@미백왕 3 ай бұрын

가능합니다만 속도랑 맞아야해요 예를들어 속도가 130인데 두단내려서 4단으로둔 뒤 클러치를 놓는다면 위험할겁니다. 엔진브레이크가 급하고 강하게 잡혀서요

@김은-k6w 3 ай бұрын

@@미백왕 감사합니다^^

@heaennh 4 ай бұрын

사고싶지만.. 가성비좋아도 비싸.. 650대나 800대도 이런거만들어줬으면 ㅠㅠ

@Ryuseok 4 ай бұрын

그정도 급에 전자장비 이렇게 들어가면 리터급 가격이 될 것 같긴하지만, 매력적인 라인업이 될거라 생각도 됩니다 ㅎㅎ

@heaennh 4 ай бұрын

@@Ryuseok 몇가지만좀 줄이고 1500대로나오면 나쁘지않지않을까.. 상상만해봅니다ㅎㅎ

@민트초쿄-g8x 4 ай бұрын

와 명차

@정대환-t5d 4 ай бұрын

좋네요

@leeyuchan0318 3 ай бұрын

오랜만에 재미있고 신기하게 봤네욯

@Ryuseok 3 ай бұрын

신기한 바이크!

@lulu-qf7cn 4 ай бұрын

수주키!!

@칼리번-x1p 4 ай бұрын

이사람 선수에요? 그냥즐가자구요~~

@롱웨이다운 4 ай бұрын

선수예요

@kkkkkk-b2w 3 ай бұрын

요즘 회사 생활에 스트레스 많이 받고 있는데 2종 소형 따서 사고 싶네요 ㅋㅋㅋ

@밥먹어-i5u Ай бұрын

2소따고 저런바이크 타면 위험합니다

@kkkkkk-b2w Ай бұрын

@@밥먹어-i5u감사합니다

@bae_ru_ru 4 ай бұрын

아! 스포츠 투어러가아니라 스포츠 어드벤처였구나 XR같은....

@hr7818 4 ай бұрын

xr비교하지마 깝도안되는것이

@megasun0 4 ай бұрын

크로스오버 장르구요. XR과 같은 장르인데 성능이나 전자장비는 XR이 훨씬 좋습니다. 어디까지나 같은장르에서 가격대비 좋다는거지 XR과 비빌 대상은 아닙니다

@koowa1511 4 ай бұрын

@lionking9878 4 ай бұрын

Bm하고 비교하는 글은 Bm 오너들 발작버튼입니다ㅋㅋ

@Jay-le5oz 4 ай бұрын

트엄 1200rr 리뷰 부탁드리겠습니다 🎉

@Ryuseok 4 ай бұрын

트엄은 요즘 어..관심가는 기종이 있는데 매물이 정리될까봐 참겠읍니다 읍읍!

@Jay-le5oz 4 ай бұрын

@@Ryuseok 읍읍 뭔지 절대 모르겠슴둥 ㅎㅎ 파쏘 가야쥐

@네모타이 4 ай бұрын

술안주 왔다

@Ryuseok 4 ай бұрын

맛술하세요 ㅎㅎ

@KOBI-m1n 4 ай бұрын

왓썹가이 항상 잘보고 있습니다 ❤

@KOBI-m1n 4 ай бұрын

지금 r3를 타고 있는데 기변을 할라합니다 리터급으로 정말 추천할거가 있을까요?관심 있는건 r6신형이나 s1000rr생각은 하고있는데 이것들 포함해서 리터급으로 젤 추천좀 해주세요!! 키가 193이라서 맞는거를 찾고 싶어요ㅠㅠ

@my-bike-archive 3 ай бұрын

@@KOBI-m1n 어우 키크시네요. 저라면 10r 추천!! 스천알은 워낙 좋죠~^^. R7 아닌가여???

@martin425 4 ай бұрын

영상 너무 유익하게 처음부터 스킵하지 않고 잘봤습니다. 근데 배기량과 메이커가 어디껀가요? s100gx와 gt의 차이점과 스마트tcs가 무엇인지도 보여주셨으면 좋았겠네요 ㅠ ㅠ 중간에 람보르기니 멋있네요 ENFJ 암걸리게 하기

@jaganggu7418 4 ай бұрын

와~ 대박 !!! 기자들 보다 더 잘하는 시승기~ 감사합니다~🎉🎉🎉

@97SJSong 4 ай бұрын

썬글라스는 어디제품인가요!?

@Ryuseok 4 ай бұрын

젠틀몬스터입니다!

@elf_defendse 4 ай бұрын

영상잘봤어요~~썬글라스 쓰니깐 더 멋지네유~~

@Ryuseok 4 ай бұрын

리뷰땐 선구라스 ㅎㅎ