온갖 전자장비로 무장한 가성비 리터급 투어링 바이크 등장 | 스즈키 GSX-s1000gx 국내 실주행 리뷰

[@Poma]

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[@harkbumo]

정말 일반 라이더 입장에서 디테일하고도 도움이 되는 좋은 리뷰네요. 잘보고 갑니다

[@Ryuseok]

11:45 이 채널 전체관람가 아니었나요?

[@Poma]

와... 이걸.... 와...😱

[@no_mercyc8]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@cwon]

미치... ㅋㅋ

[@yaigo22]

ㅋㅋㅋㅋ

[@김윤-y7w]

왜??? 뭔데??? 딱딱한거 좋으면 ㅂ9에요??? 아뭔데~~~ 넘 궁금해~~~~~

[@박현수-f4t]

완성형 전천후 바이크네요. 잘 봤습니다 :)

[@JiWoongPark-d3y]

아주 관심 가지고 있는 바이크에요. 좋다고 좋다고 나오기 전부터 엄청난 호평을 받고 있는 바이크라서요. 그래도 포마님은 담담하게 리뷰해 주셔서 선택에 도움이 됩니다.

[@lupusrex8071]

최고입니다….

[@그래너-z8y]

정말 좋은 리뷰네요 감사합니다

[@Poma]

좋은 댓글 감사합니다!🤗🤗

[@mikkang2034]

제가 r1000r 타고 출근하는데, 연비가 너무 안좋고, 쇼바가 너무 딱딱한데 길이 안좋고, 신호대기하면 엔진온도가 110도까지 올라 너무 뜨거운데, 쇼바 s하고 타면 어드벤처 바이크처럼 방지턱 무시 가능한가요? 신호대기시 엔진온도가 어느정도까지 올라가는지 궁금합니다..

[@밥먹어-i5u]

어드벤쳐까지는 아니겟죠ㅋㅋ

[@HwangVanJang7]

구독했어요 👍

[@Poma]

알림설정도 꾹!ㅎㅎ

[@womanRiderJiwoo]

좋은 리뷰 감사합니다!ㅎㅎ

[@명예터키인-y8l]

10:00 신발 어디 제품인가요?

[@motocamping1069]

그녀석등장 ㄷㄷ

[@Poma]

등장해버려따....😱

[@acton2197]

쉬는날 처음 왔다 알람 소리에 놀라서 그냥 10초 컷합니다.

[@U_Zi_0214]

리뷰 재밋게 잘 봣습니다! 가와사키 z650rs 리뷰도 보고싶어요 :)

[@topbushing]

입문용으로 gt괸찬을까요?

[@앙꼬절편1]

잘봤습니다

[@Poma]

감사합니다!ㅎㅎㅎ

[@느즈막-j8g]

머싯다 포마샵에서 위페드미니 사고나서 이사만안왔어도 자주구경갔을텐데 흑

[@Poma]

잘 지내고 계시지요? ㅎㅎㅎ

[@깡돌-p3f]

포마리뷰 잘보고있습니다 다른리뷰에서 봤는데 포마님 신장이 저와같습니다 지금GX 로우시트인가요.? 양발 착지성이 어떠하신지 여쭙습니다

[@Poma]

시트고는 영상 후반부를 참고 부탁드립니다!ㅎㅎ

[@권병수-j7t]

앞브레이크만 잡아도 앞뒤 자동으로 잡히나요?bmw는 그렇던데... 이 바이크도 전자장비가 엄청나네요

[@kingcarpoo]

아 이거 구매직전인데...혹평 빡센걸 하니 봐버려서..미치겠네요

[@Poma]

세상에 완벽한 바이크는 없지용 ㅠㅠㅎㅎ 자기 마음에 드는거 사는게 최고입니다 ㅎㅎㅎㅎ

[@the_big_ybski]

김은미 여라님 합방 한 번 트라이해보시죠 ㅋㅋㅋ

[@cwon]

정말 잘 봤습니다. 전 갠적으로 스타일이 gt가 낫네요 전자장비 덕지덕지 보다는 저렴한 gt로...

[@Two_J]

s1000xr 구매할 돈이 부족해서 gx보고 있습니다... 가격대비 만족 할 수 있겠죠 ㅜㅜ 장거리 투어 다니려고합니다!!!

[@megasun0]

키로수 적당한 S1000XR을 보시는것도 ㅎㅎ 현재 닌자1000sx 타고 있는데 일제 바이크 특유의 고속에서 브레이킹 할때 밀리는게 싫어서 다음 바이크는 bmw로 갈려고 합니다

[@Poma]

개인적으로 바이크는 진짜 마음에 드는거 가야한다고 생각하는 편입니다 ㅎㅎ 진심으로 꽂혔다면 꽂힌걸로 가시는 것이....

[@ultraman5485]

S1000XR 가세요... 나중에 후회 합니다.

[@DD-kl5pp]

포마님 이영상보면서 느낀건데 타이거 660도 리뷰한번해주세요~ GT는 시운전해봐서느낀건데 타이거660 3기통이 생각보다 너무 좋거든요~~ GX는 아직못타봐서 모르겠지만 타이거도 타고 평가해주셨으면 좋겠어요~~~~

[@Poma]

타이거도 기회되면 타볼 수 있도록 하겠습니다 ㅎㅎ

[@hisubby]

타이거660 엔진열이 고통입니다 트라이던트660은 또 괜찮은데 차이점이 스텝의 위치가 엔진쪽인 타이거660이 뜨겁네요 그외 포지션 차이외 트라이던트660과 동일합니다. 얼마못타고 팔았던 바이크네요

[@DD-kl5pp]

@@hisubby 저절로 쩍벌남 맨들어줌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@ultraman5485]

GT 의 완성판이 GX 같네요.. GT 타면서 뭔가 하나씩 부족했었는데.. ㅋ 디자인만 마음에 들면 GT 보다는 GX가 나을듯 포마님 은 스즈키 GT GX 브레이크가 섬세하다고 하지만 저도 GT 6000K 타고 기변했지만.. BMW 브레이크 하고는 비교불허고 혼다 나 가와사키 브레이크 보다 스즈키 브레이크는 개인적으로 아닌듯 해요 . 언젠가 다시 스즈키 바이크를 구매하더라도 꼭 브레이크는 집고 넘어갈듯 합니다. 그리고 GT 가 독보적 이라기엔 가와사키 지숙이 닌숙이 가 한참 전부터 있었지요.. 리뷰 잘 봤습니다 ~

[@jangjun_bari]

지금 s1000gt 타는데... 모캠 때문에 gx로 갈지 아님 이번에 시트고 확 낮아진 24년형 신형 아프리카트윈 으로 갈지 매우 고민중입니다 ㅠㅠ

[@모닝농원]

아프리카 시트고 몇인데요?

[@jangjun_bari]

@@모닝농원 앞 휠 21인치에서 24년형은 19인치로 변경 되면서 200mm 정도 낮아지고 여기에 로우시트로 변경하면 더 낮아 지겠죠

[@outlier1562]

로우시트를 낮게 설치하면 790mm까지 내려갑니다

[@Rolsche]

오지도 다니신다면 바퀴크고 발 착지성 좋은게 유리할것 같네요 비단임도만 다니시면 저는 바퀴가 좀 작더라도 스포츠성 좋은 게 즐겁더라고요

[@ca9167]

VSTROM1050DE기준으로 참애매한바이크...

[@Sherpa_030]

생긴것도 다 맘에들고 기능도 개쩌는데 체인방식 이 맘에안드는군요 ㅠ 세차후 루브 뿌리고나서 관리 잘못하면 기어박스안에 루브떡칠되고.. 그렇다고 루브칠 안하고 다닐수도 없고 ..

[@Poma]

하지만 체인이 가장 많이 쓰는덴 이유가 있는 걸요 ㅠㅠㅠㅠ

[@user-cy2]

카타나의 그것과 비슷하네요!

[@Poma]

엔진은 아마도 같은 맛!?

[@TRUMKING.2025]

아 목소리가 비트코인 사기친 그xx랑 비슷하네.. 그래도 잘 보고 갑니다 ㅎㅎ

[@Poma]

@@TRUMKING.2025 이런 덧글을 남기는 기분은 어떤 기분인가요?

[@릉후니]

머플러랑 밥통이 하,., 뭐 규제때문에 어쩔수 없다지만 ㅋㅋㅋㅋ

[@네오피드-w2y]

절대 멀티를 생각하고 타면안됨 편하지 않음...특히 키큰사람들

[@grouchsmurf]

저는 막.불편하지는.않은거 같아요

[@SuperMario-zZZZ]

한. 몇 정도요?

[@Jujupapa-3666]

전182인데 네이키드보단 편하더라구요 시트고820 이상 찾고있었거든요 멀티는 일상즐기기엔 넘크고요

[@SuperMario-zZZZ]

@@Jujupapa-3666 저도 182 긴 한데. 허벅지 가 두껍긴 해도. 지금 가지고 있는 바이크들 중에선. 까치발 하는건 없긴 한데...

[@Jungeol_GIXXER250]

1000GT 比較好看

[@leesangjun7636]

我同意。gt更好看

[@정신줄똑바로]

스즈키에서 돈받으셨나..gsx를 또 하시네?

[@비너스의술]

눈좀 뜨고 방송하셈

[@킹로드-r4r]

멀티한테 못 이김

[@dogtvseoulheevlog3934]

이김

[@밥먹어-i5u]

장거리 항속 승차감 어떤가요

[@어이쿠-f8n]

이런 기능이 s1000gt에도 적용된다면~~~???