Ich darf nicht alles zeigen! - VW ID.7 in einem kurzen Vorabcheck

[@Kona-Owner]

Moin Stefan, lange nichts mehr von Dir gehört. Tolle Präsentation, vielen Dank 😊

[@weissnichswelt]

Moinsen und grüsse vom Kanal Weissnichs Welt wieder mal... wieder ne neue monsterelektrokiste.. toll.. schade das die deutschen autobauer so sehr vermeiden echte volumenmodelle vorzustellen und richtig in die neue zeit zu starten... das hier kann sicher wieder kaum jemand bezahlen

[@Schwunkvoll]

Na der ID.2 und ID.3 sind ja in einer anderen Klasse

[@weissnichswelt]

@@Schwunkvoll nunja wo kann ich den id2 denn kaufen? der wäre eben genau das, was man jetzt mal auf die strasse bringen müsste.. bevor tesla das macht..

[@Reiner030]

​@@weissnichswelt Der wird noch etwas dauern, wurde aber schon mal vorab als ID.2-all als Studie für 2025 vorgestellt ... Die ID Nummern geben übrigens die Klassen an, wie es vor der Einführung des ID.3 in 2020? - nur von einem Artikel (Auto-Motor-Sport?) mal sauber festgestellt wurde ;-) Da ich den Artikel gerade nicht wiederfinde, hier die Definitionen lt. Wikipedia: 1 / A : Kleinstwagen 2 / B: Kleinwagen 3 / C: Kompaktklasse 4-5 / D: Mittelklasse 6-7 / E: Obere Mittelklasse 8 / F: Oberklasse

[@MrSchneiderish]

Leider nicht ganz so richtig, denn es gibt ID3, Cupra Born, Dacia Spring, Fiat500e,HondaE, eUP, Hyundai Kona, MG4, Mini E, Corsa E, Peugeot 208e, Renault Twingo E, Smart E, Kia e Soul. 90% der gelisteten Wagen gibt es seit über 2 Jahren, der Kona kommt nach dem Facelift bereits die nächste Auflage. Und das sind grade mal die gängigen Modelle, da kommt noch Ora Funky cat. Den MG4 haben wir erst kürzlich erhalten, der laut den Portalen bestellt wird wie wild. 😊

[@TI_NO]

@@MrSchneiderish leider noch zu teuer, die meisten. (Ist aber ein allgemeines Problem, Verbrenner kosten heute auch viel zu viel Geld) Wobei so wie es immer wirkt vielleicht 10% der Kunden wirklich kaufen. Der Rest least so wie ich das mitbekomme. ID2 wäre toll aber leider erst in wann 2026? :-(

[@MyR12S]

Da erkenne ich in der Bedienung von Touchscreen verdammt viel wieder, was bei Tesla schon lange in Serie ist, wie zum Beispiel die Klimasteuerung, vor allem die Lüftungssteuerung, Icon belegen auf der untere Leiste usw. Das ist gut, sollte man vielleicht mal erwähnen.

[@gatomania3892]

schönes video, bin auf das nächste gespannt.

[@Forrest_Gump]

Die neue Ladeklappe ist echt top. Keine Schneesammlung mehr dran und das Ladekabel kann gut gesteckt werden.

[@petereinmal]

Wenn der Gummistöpsel nicht noch wäre.

[@SimonTob11]

Alleine schon wegen der Heckklappe finde ich den besser als den EQE und mit HUD, Ambiente usw besser als das Model 3. Schade das er nicht etwas kompakter ist. Bin auf das neue Display gespannt, eine sehr gute Größe. Ich hoffe das sie den Platz auch nutzen und nicht einfach das vom ID.4 und Co nehmen und größer darstellen. Wird ein richtig gutes Elektroauto.

[@dsamarburg7378]

Nice! Nachdem bei uns in der Familie ein Model 3 existiert und die Federung echt bescheiden ist, ist das für mich das potentiell spannenste E-Auto auf dem Markt.

[@wolfgangpaul8715]

Es freut mich zu sehen, das auch deutsche OEM´s Elektromobiltät können. Sie zeigen, das sie gewillt sind, den Anschluss zu halten oder auch mit eigenen Ideen zu punkten. Auch wenn der ID7 ein recht großes Auto ist, VW zeigt mit viel SchwunK - was geht!

[@TI_NO]

Hey Stefan, es wird langsam mit Vauweh ;-) Ladeklappe öffnet doch nun echt besser und steht nicht mehr so im Weg. Das man die Icons in die Leiste unten ziehen kann finde ich ja mal mega. Die Leiste unten steht dann sicher immer im Vordergrund über allem? Wie bei Tesla hätte ich fast gesagt. Wenn man das große Display so sieht, mein Gedanke dazu war nur, wie Tesla doch den Markt beeinflusst hat wäre mal interessant zu wissen wenn die das nicht so gemacht hätten, wäre das auch so gekommen? Thx fürs Video

[@michaelbaer1970]

Der ID.7 kommt in der Länge bis auf 1cm ans Model S dran und ist anders als EQE dank großer Heckklappe daher ein direkter Konkurrent, und das bei geeigneterer Breite für Europa. Zwar fehlt der Frunk, dafür gibt es mit Massagesitzen, HUD und farbiger Ambientebeleuchtung einige Optionen, die bei Tesla gänzlich fehlen. Ebenso günstigere Akkus unter 100 kWh wie früher z.B. bei meinem S75D, denn nicht jeder braucht oft die sehr hohen Reichweiten. Der Markterfolg wird davon abhängen, wie innovationsfreundlich die Fuhrparkmanager im Dienstwagen-Portfolio reagieren, ob die Software vom Start weg stabil läuft und ob es eine attraktive Anhängelast gibt. Der Verbrenner-Passat ist schließlich ein sehr beliebtes Zugfahrzeug.

[@SimonTob11]

Ambiente Licht, HUD erwartet man heute schon fast in einem Polo. Da ist Tesla leider einfach nicht auf der höhe der Zeit. i4 könnte auch noch ein Konkurrent sein. Bin da auf den Preisvergleich gespannt.

[@petereinmal]

@@SimonTob11 Nicht jeder möchte so eine Beleuchtung haben.

[@rolandg3948]

@@SimonTob11 Kann sein. Bloss mit diesem billigen Schnickschnack kann mich kein Hund hinter dem Ofen hervorlocken. Für mich zählen ganz andere Sachen an einem Elektroauto. Eine funktionierende Routenplanung zb. Oder Elektronik die klaglos ihren Dienst tut. Oder OTA das ganz ohne Werkstattbesuch auskommt und Mehrwert bringt, nicht bloss Bugfixes die dann auch noch in die Hose gehen können. So das der Wagen für Wochen in der ach so tollen Werkstatt verschwindet. Da können mir diese billigen Blingbling Spielereien ehrlich gesagt gestohlen bleiben. Aber jedem Kind sein Spielzeug. Mehr sind HUD und Ambientelicht nämlich nicht. Genau wie all die dämlichen Lichtbalken rund um die Fahrzeuge. All das soll höchstens davon ablenken, dass ansonsten null Innovationen in den Kisten steckt. Das VW jetzt auch noch dreist Elemente aus den Teslas kopiert und das als innovativ verkaufen will finde ich ganz einfach erbärmlich. (drag and drop)

[@abraxastulammo9940]

​@@rolandg3948 Na ja kopiert...ich hatte das schon beim Mac OS X.

[@my-911G]

Die Detaillösungen sind schon mega

[@micha8765]

schön, dass VW (von Tesla) dazulernt :D - da ist schon echt viel übernommen und wird als tolle Neuheit eingeführt fast 5 m sind halt schon echt heftig...

[@Schwunkvoll]

Model S, Taycan, EQE - schon ein großes Format

[@micha8765]

@@Schwunkvoll wird in der deutschen Garage schon schwierig...

[@Schwunkvoll]

Nö, da bekommt mein Vater auch ein Model S rein, und das ist breiter und etwas länger 😅

[@petereinmal]

Der geht in Richtung VW Phaeton, man weis wie sich der Verkauft hat.

[@abraxastulammo9940]

​@@petereinmal Eher Arteon

[@Bud_Terence]

Alles in Allem schon mal top. Hab nur Angst, der Preis wird over the Top. 🙈

[@gudrunasche9124]

Schön mal wieder etwas von dir zu sehen. Aber das Display ist schon sehr bunt, für mich reichte die Hälfte der Farben voll aus.

[@MrSchneiderish]

Toller erster Eindruck und kein Umreißen des aktuellen ID Aufbaus sondern eine Weiterentwicklung. Wenn mein ID.4 in 3 Jahren zurück geht, hat er dann sicher auch das große Display und die schönen vielen PS :-D

[@kussi4355]

7:19 (258/66)*100 gibt aber 436 km reichweite keine 600...

[@abraxastulammo9940]

Sicher auf der Autobahn mit 180 geheizt. 😁

[@kussi4355]

@@abraxastulammo9940 Gut möglich, aber ich kann mir auch nicht vorstellen bei normalen Geschwindigkeiten 700 km aus einer 88 kWh Batterie zu ziehen

[@abraxastulammo9940]

@@kussi4355 Normal = WLTP Mix ohne Heizung/Klima mit Endschnitt von 47 km/h.

[@rido5988]

Bedienung des Displays sehr Tesla ähnlich, finde ich gut u. auch Geschwindigkeit nach erstem Eindruck Endlich flüssig..

[@abraxastulammo9940]

Den jetzt noch als Kombi... 👌😁👍

[@baronimo]

Dein Kumpel scheint ja eine richtige Spaßbremse zu sein. NEIN-NEIN-NEIN! Schlimmer als meine Mutter. Wenn mich meine 1o Finger Rechenkünste nicht wieder im Stich gelassen haben, dann kommt der ID.7 auf einen Wert von 12 ,5 kWh/1ookm im Verbrauch (für Diesel-Dieterle: das wären nur 1,3 Liter Diesel auf 1oo Kilometer!). Das wäre tatsächlich ein sagenhafter Wert.

[@e.a.9378]

Das schöne kleine Display ähnlich wie beim Enyaq. Die schönen Bedienhebel vom iD Buzz.

[@petereinmal]

Das kleine Display hat seinen Namen zurecht, kleiner gehts nicht mehr.

[@e.a.9378]

@@petereinmal Reicht doch aber völlig aus. Finde ich zumindest. Ich fahre den Enyaq ohne HUD. Bin allerbestens zufrieden mal abgesehen vom Navi.

[@abraxastulammo9940]

Sehr elegant!

[@abraxastulammo9940]

7:16 Du hast das falsche Display eingeblendet, das HUD ist doch in der Scheibe! 😂

[@volkeryoubart]

Schön, dass du wieder da bist 😊. Vielleicht bin ich ja Erster 😉

[@Kickaha44]

Tesla läßt grüßen.

[@josefv-y8m]

Zum Glück nicht... Tesla hat... Kein HUD Kein Matrix LED mit funktionierender Fernlichtautomatik Kein Display am Lenker Kein 360 Grad Birdseyeview Kein Android Auto und Carplay Kein Radar Kein Parksensor Keine große Heckklappe Kein DCC Kein ACC bis V max Keine elektrische Anhängerkupplung. Usw. Usw. Und Nu...nein das billige Tesla Model 3 kann man damit nicht vergleichen

[@Andi_mit_E]

Wetten dass der Hocker wieder viel zu teuer sein wird?

[@TI_NO]

na das eh, wie alle neuen Autos

[@stefanschulthess5397]

Andere durften den Kofferraum zeigen. Aber macht nix. Finde eine grosse Klappe beim Auto gut 😆

[@Andi_mit_E]

Hammer was man alles lernen kann, wenn man bei Tesla spioniert. 😆 Sorry, aber seit ich zusätzlich den Born fahre bin ich Tesla-Fanboy! 😆

[@petereinmal]

Siehe da VW Kupfert von Tesla ab. ;-) Wird das reichen ?

[@rido5988]

@@petereinmal find ich gut warum alles neu Erfindung wenn es was gutes gibt .-) Nach meinem Alfa Romeo wird es mit Sicherheit ein Tesla werden.

[@rolandg3948]

Ach noch etwas, ich verfolge Dich nun schon einigen Jahre und vermisse etwas den Schwung von früher bei Dir. Ich nehme Dich nur noch als Vermarkter von VW wahr. Natürlich ein sehr guter Vermarkter das muss man Dir lassen. Ich höre Dir immer noch gerne zu. Bloss der kritische Stephan von früher den vermisse ich. Und bitte lass die typisch deutschen Seitenhiebe gegen Tesla. Das haben wir doch nicht mehr nötig oder? Bleib wie Du mal warst.

[@jogi3132]

610km für den kleinen Accu 😂. Alice im Wunschland 😂😂😂.

[@lennartb7303]

Wobei der kleine eben der 77 kWh Akku ist, der bei den bisherigen Modellen der große war.

[@MoveElectric]

Angezeigt wurden im Video 258 km bei 66%. Entspricht 390 km bei 100% 🙂

[@abraxastulammo9940]

Autogefühl hatte 418 km bei 72 %

[@andyv6]

Andere KZbinr sind damit sogar schon gefahren. Und du kannst nicht mal alles zeigen. 😂😂😂

[@Schwunkvoll]

Ich bin auch gefahren, es geht um Rückbank, Kofferraum und einige Features. Man sollte als KZbinr auch das NDA lesen

[@andyv6]

@@Schwunkvoll Rückbank uns Kofferraum habe ich gesehen. Sogar die zweite Stauebene 😉

[@MrSchneiderish]

Wenn das Video in Deutschland und nicht in Spanien gedreht wurde, sind’s andere Modelle mit anderen NDAs.

[@G0bus]

Was für ein unnötiger Kommentar. Ich finds cool mal wieder ein Video von Stefan zu sehen.

[@kaesekuchenonthego]

Undank ist heutzutage grenzenlos. Kein Wunder, dass viele kleinere KZbinr keine Videos mehr zeigen.

[@Andi_mit_E]

Schade dass die Ladeklappe nicht mehr sinnlos 2m raussteht, dass jeder der sich im selben Land aufhält daran hängen bleiben muss, wie bei den bisherigen MEB-Modellen. 😆

[@martink.9442]

Nach dem Super schönen Vizzion ist das nur noch eine herbe Enttäuschung. Man möchte wohl nichts stylisches bauen.

[@SteveundJulian]

Mal ehrlich. Ist VW und der ID.7 scheint voll in deren Portfolio zu passen. Hast du echt was anderes erwartet? VW ist noch nie an Werk super stylisch gewesen

[@martink.9442]

@@SteveundJulian Nein VW war nie so der mutige Styler. Aber der Vizzion war einfach nur schön ohne futuristisch zu sein. Deswegen sage ich nur WARUM VW? 😭😵‍💫

[@Bud_Terence]

@@martink.9442 Ach, lass den Tunern auch ihren Raum sich auszutoben.... Die wollen auch ihre Brötchen verdienen.

[@Levent-Y]

Die Form erinnert mich an den Toyota Prius

[@petereinmal]

Dein Instagram Kanal ist ja weg, gab es einen neuen Arbeitgeber. Die anderen KZbinr wie CM zeigen schon alles. Der wäre deine Preisklasse gewesen.

[@U00U00U]

Ich darf auch nicht alles zeigen! Viele Frauen erschrecken sich dann… Immer dasselbe. 🙄

[@riccowerner7747]

Andere sind schon gefahren mit der Kiste, komisch. Trotzdem würde ich den nicht kaufen.So toll ist der auch nicht .Für mich keine Option.Meine Meinung.

[@Schwunkvoll]

Ich bin auch gefahren, man darf nur nicht alles zeigen, das kommt demnächst dann

[@rolandg3948]

Hallo Stefan VW macht sich ganz langsam. Ich würde aber dieses Fahrzeug nicht mit einem Model 3 vergleichen. Das ist unfair und das weisst Du. Höchstens mit dem Model Y was aber auch nicht ganz passt. Egal, hoffen wir, dass VW da etwas Schwung in die Szene bringen kann. Die Reichweiten sind gewaltig wenns denn so kommt. Das Interieur ist für mich viel zu verspielt.

[@josefv-y8m]

Stimmt mit Tesla Model 3 kann man den ID 7 nicht Vergleichen... Kein HUD Kein Matrix LED mit funktionierender Fernlichtautomatik Kein Display am Lenker Kein 360 Grad Birdseyeview Kein Android Auto und Carplay Kein Radar Kein Parksensor Keine große Heckklappe (ok das Y hat das) Kein DCC Kein ACC bis V max Keine elektrische Anhängerkupplung. Usw. Usw. Und Nu...nein das billige Tesla Model 3/Y kann man damit nicht vergleichen, denen fehlen etliche Features die heute Standard sind.

[@b.r.7126]

Und es werden immer noch die unbrauchbaren Touchknöpfe verbaut am Lenkrad! ei ei ei nicht gut VW

[@rolfhastenrath9697]

Tolles Auto, wie alle ID's. Nur sie bleiben auf dem Stand wie bei Auslieferung. Von wegen OTA, hab ich nach 2 Jahren ID 3 fahren noch nicht erhalten. Pardon das 2.3 gab es mal im Oktober '20, fast vergessen ist schon so lange her und ja mein ID ist OTA fähig. Kundenservice Totalausfall, sind des Lesens nicht mächtig. Bekomme einfach keine Antworten auf die gestellten Fragen. Die App gehört auch in die Kategorie Totalausfall, ausser Klimatisierung und Ladestand kann sie nix. Routenplanung überflüssig weil keine Alternativ Routen möglich. Mein Rasenmäher, Staubsauger und sonstige Smartgeräte können mehr. Das einzige was VW sehr gut beherrscht die Profitgier. Alle sollen Gewinn machen ohne Frage, aber eine Leistung muß dafür schon erbracht werden und endlich das umsetzen was schon lange versprochen wurde, wie 1/4 jährliche Updates und die App auf wenigstens Standart bringen. Das sind Wünsche die niemals erfüllt werden, es sei denn man kauft neu. Im März 2025 kann VW meinen ID wieder vermarkten und dann hat sich das mit VW erledigt.

[@rolandg3948]

Wow da bin ich ehrlich gesagt gerade etwas geschockt. Bisher gabs eigentlich nur Lobeshymnen auf die IDs von VW? Klar habe ich auch ab und zu kleine Kritiken gehört. Aber die wurden meist kleingeredet. Etwas was man ja dauernd uns Teslafahrern vorwirft. Da bin ich ja froh von solchen „Kleinikeiten“ verschont zu sein. Tesla hat auch seine Macken. Aber solche Kleinigkeiten habe ich bei Tesla bisher nicht erlebt.

[@abraxastulammo9940]

VW muss halt mehr Rendite machen als der angestiegene Marktzins... bei 200 Mrd Schulden. 😅

[@raphi25895]

​@@abraxastulammo9940 das mit den Schulden ist doch auch so eine Augenwischerei, wenn man sieht wie die Steuktur aufgebaut ist. VW und andere Hersteller haben Tochterunternehmen die wie Banken agieren daraus ergeben sich dann diese "Schulden". JP-Morgan hätte dann auch Verbindlichkeiten in Höhe von 3,5 Billionen und davon 300 Milliarden Schulden, bei einem Eigenkapital von 290 Milliarden.

[@elberndox]

Kein frunk? Kein e-auto! Man das hat Tesla seit 2012

[@abraxastulammo9940]

Vielleicht kommt es im MEB+? Man weiß ja dass die anderen Autohersteller 6 Jahre hinter Tesla zurück liegen. 😜

[@josefv-y8m]

Kein HUD Kein Matrix LED mit funktionierender Fernlichtautomatik Kein Display am Lenker Kein 360 Grad Birdseyeview Kein Android Auto und Carplay Kein Radar Kein Parksensor Keine große Heckklappe Kein DCC Kein ACC bis V max Keine elektrische Anhängerkupplung. Usw. Usw. Und Nu...nein das billige Tesla Model 3 kann man damit nicht vergleichen

[@hansfache3128]

VW macht doch relativ kleine Schritte. Auf die echte Reichweite vs. WLTP bin ich gespannt. Bei ID 3 , und 5 ist das ja nicht so pralle.

[@Patchworkdaddy007]

Der eigentliche Punkt ist der Preis. Leider nix für mich.

[@stefank9939]

E-Autos (zumindest die in einigerm. schön) sind halt Spielzeug für Reiche bzw. weitere Steuergeschenke für Dienstwagenprivilegierte. 🤷🏼‍♂️

[@TI_NO]

@@stefank9939 neue Verbrenner sind doch nicht viel günstiger, schau dir mal die Preise an in halbwegs gleicher Ausführung

[@stefank9939]

@@TI_NO Doch, deutlich günstiger (man muss halt sinnvoll vergleichen und kein Model 3 mit BMW M3, weil gleiche PS -Zahl oder so ein Blödsinn immer in der EV-Schönrechnerei). Und wertstabiler, meine ganz feste Vermutung. Verbrenner ggü. ständig veralteter EV-Technik. Ich kenne auch tats. niemanden, der E-Auto gebraucht kaufen wollen würde. Im Gegenteil, kenne 2 Autohausinhaber und die bestätigen meine Vermutungen. Gebr. E-Autos stehen wie blei (oder Lithium 🙄) auf den Höfen. Man muss halt auch mal realistisch sein. E-Auto-Stammtische sind zum Teil lustig und unterhaltsam, keine Frage…

[@TI_NO]

@@stefank9939 Habe grad extra mal den Hyundai Konfigurator angeschmissen. Ich habe einen Ioniq 5 und der Tucson in vergleichbarer Ausstattung kostet ca 1.500 e mehr. das finde ich OK! (Nach Förderung muss man dazu sagen aber das ist ja am Ende der Preis welchen ich zahle.) Habe auch noch einmal bei VW geschaut und den ID3 mit dem Golf verglichen. Auch hier nach Förderung kostet der ID.3 nicht ehr als ein gleich ausgestatteter Golf. Ich denke das nur kaum wer nen neuen Golf kauft? Kenne viele Leute, die noch nie einen Neuwagen kauften, weil der Wertverlust im 1. Jahr zu hoch ist. Thema gebrauchtes EV. Wir kaufen Ende des Jahres ein gebrauchtes EV, da die Preise am fallen sind und wir da nur sparen können.

[@stefank9939]

@@TI_NO TI NO, da hab ich drauf gewartet. E-Auto-Fahrer sind unbelehrbare Schlaumeier. Es ist exakt so wie von mir geschrieben. Wenn du nach langem Suchen Ausnahmen findest bestätigen die ja die Regel, wie man allgemein weiß. Aber okay, kann ja verstehen dass man als EV-Fahrer gefrustet ist, eine 2%-Minderheit… 🤷🏼‍♂️🫣