Идeальный эндуро от БМВ

Идeальный эндуро от БМВ - BMW G450X

Рет қаралды 13,279

Күн бұрын

В этом сюжете история крайне инновационного эндуро мотоцикла BMW G450X, который появился в 2008-м году. Однако, инновационность - не всегда равно успех. Приятного просмотра!
Поддержать мой канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

Пікірлер: 94

@KrasMoto 3 ай бұрын

В этом сюжете история крайне инновационного эндуро мотоцикла BMW G450X, который появился в 2008-м году. Однако, инновационность - не всегда равно успех. Приятного просмотра! Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

@sanchez1990ify 3 ай бұрын

В связи с обстановкой в мире, самое время обратить внимание на китайскую технику

@ZUBRR 3 ай бұрын

@@sanchez1990ify Фтопку одноразовый китайский хлам! Я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи. Gilera XR-1 лучше взять и отреставрировать! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на Авитто по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого! Здесь нет ни клапанов, ни распредвалов, ни вечно вытягивающихся цепей ГРМ. Всё просто и надежно. Как автомат Калашникова.

@88Smith52 3 ай бұрын

эх, эту бы историю, но с Ланкаррой на пару... почему-то весь ролик мысль донимает "он тут должен быть, это его!")

@жоражо-ы2ж 3 ай бұрын

"нетрадиционный" эндуро от нынче таких "нетрадиционных" немцев ))) Спасибо за видос!

@Дмитрий-х5я4ч 3 ай бұрын

Ну хоть что - то. А вот от "традиционных " русских, что - то не слуху не духу. Только так, трепатня. Вот и Киев за две недели ...

@defeatyou 3 ай бұрын

Классный видос про Бэху. Руки зачесались поискать такой на авито,после твоих рассказов о нем. 😁

@KrasMoto 3 ай бұрын

Я только Владимир

@akulinkinalex 3 ай бұрын

Про совмещение оси звезды и маятника я еще в детстве задавался вопросом, почему так не делают? И вот я узнал, что мои мысли услышали!

@evgrafin 3 ай бұрын

Давненько я не заходил на канал. А тут оп! И новый видос)) Да ешё и про интересную мотачку) Спасибо, Владимир!👍

@KrasMoto 3 ай бұрын

Спасибо!

@HardEnduro995 3 ай бұрын

Прогресс ради прогресса нам поощрять не следует😁

@MrKazikKu 3 ай бұрын

Эхх, очень жаль что у них не получилось. Ещё б чуть упорства бээмвэшникам, получилось бы.

@akc7470 3 ай бұрын

Спасибо Владимир 🤝как всегда всё 👍

@KrasMoto 3 ай бұрын

Благодарю 🤝

@arambolotov 3 ай бұрын

Отличный выпуск! Спасибо!

@KrasMoto 3 ай бұрын

🤝

@ПетрКузьменко-к3э 3 ай бұрын

Очень необычный эндуро создал Гарагашьян Барс по момему. Там лефти вилка, консольный маятник и рама-бак, а еще шноркель и защищено все от воды.

@ПётрМеркулов-о4г 3 ай бұрын

В отпуске пустят прокачусь на нём,а то купил и даже ещё не испытал )

@АнтонШелестов-ж6к 3 ай бұрын

Спасибо за историю , вы как всегда шикарны !😊

@KrasMoto 3 ай бұрын

Благодарю 🤝

@andrey7280 3 ай бұрын

Хотели сделать как лучше , а получилось бмв . Как обычно . 😆😆 А видос крутой ! Спасибо .

@sergeyk5200 3 ай бұрын

Вся техника от Матрицы 👍

@medved6093 3 ай бұрын

Интересно! Спасибо!

@KrasMoto 3 ай бұрын

🤝

@alexsp747 3 ай бұрын

449 хаска так же не пошла из за "технологичности " и спортсмены предпочитали более легкую удобную и простую 310 хаску , опять же ставка на 4т двигатель это плохая идея для хард эндуро мотоцикла

@АнтонШелестов-ж6к 3 ай бұрын

Сам владелец сузуки Rm , но теперь мечтаю о такое бешке

@ПавликМорозов-г8й 3 ай бұрын

Спасибо

@Dzerdourden 3 ай бұрын

О! Топ тачка!

@Mr_Zloben 3 ай бұрын

Им надо было перед сцеплением воткнуть планетарный редуктор, чтобы обороты уменьшить. Это было бы совсем по-немецки. Не те нынче немцы, не те. Не хватает упоротости.

@Valery-wl8bq 3 ай бұрын

Инопланетную.😂

@ivanpavlov2458 3 ай бұрын

Против физики не попрешь, велосипед уже давно придуман😂. Это так по-немецки: стремиться к техническому совершенству, но не доработать сцепление, где-то я это уже видел... у приседалыча на х5м

@АлексейБуринский-з8я 3 ай бұрын

Отлично 💪💪💪

@KrasMoto 3 ай бұрын

Благодарю 🤝

@АлексейБуринский-з8я 3 ай бұрын

🤝@@KrasMoto

@56Регион-г7л 26 күн бұрын

Красивый, китайцы, алё сможете повторить.

@АлексейГлушков-х3б 3 ай бұрын

Был уменя такой. С КТМ рядом поставить нельзя. Китаец со значком дорогой техники.

@ВалентинКитаев-т8п 3 ай бұрын

Идеальная эндуро 450ка это husaberg 😊

@ПетрКузьменко-к3э 3 ай бұрын

Ну а из интересных мото на ум пришли дакаровские прототипы которые вот сейчас гоняют. Хонда и ктм 450 но они сильно от серийных отличаются

@ДенисГончар-ш6д 3 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@ПётрМеркулов-о4г 3 ай бұрын

Купил себе беху эту))

@KrasMoto 3 ай бұрын

И как она?

@alexvoskoboinikov97 3 ай бұрын

Я просто в шоке! Решения по сцеплению, любому механу понятно, что это будет провал!😮

@ЭдуардИсмагилов-с5й 3 ай бұрын

ну как обычно у бмв понатыкали всякой сложной хрени как и в автомобильных моторах - И Внезапно он едет не лучше конкурентов с наиболее простыми и совершенными двигателями ))) Чё там курят !

@Po4etni_Irbisovod 3 ай бұрын

эхх , красивый байк , оч круто я б взял

@KrasMoto 3 ай бұрын

С его болячками?

@Po4etni_Irbisovod 3 ай бұрын

@@KrasMoto если ездить на нем в стиле просто покататься то думаю ничего страшного кроме цены 😂

@KrasMoto 3 ай бұрын

@@Po4etni_Irbisovod Не знаю. Опыт владения этой техникой у меня отсутствует

@Po4etni_Irbisovod 3 ай бұрын

@@KrasMoto ну зато он красивый 😆

@АндрейКалинин-л8ъ5щ 3 ай бұрын

Благодарю за рассказ мой друг 🤝

@KrasMoto 3 ай бұрын

Спасибо 🤝

@alfametadol136 3 ай бұрын

идеальное враг хорошего

@dencustoms5839 3 ай бұрын

Ну Баварцы как всегда!

@sashasmirnoff8066 3 ай бұрын

👍🔥🤘

@chuvak113 3 ай бұрын

Перемудрили ☝🥸

@volkovvladimir8547 3 ай бұрын

👍🏻

@Дмитрий-х5я4ч 3 ай бұрын

Автор уж больно любвеобилен. Всем " даёт " ... сердечки. P.S. Мне не нужно. Можно банить.

@KrasMoto 3 ай бұрын

Зачем банить. Вы же не пишете гадости

@Дмитрий-х5я4ч 3 ай бұрын

@@KrasMoto а как можно писать гадости, если в обзоре такой красавец?

@KrasMoto 3 ай бұрын

@@Дмитрий-х5я4ч Люди бывают разные. И пишут тоже разное

@Гутиерос 3 ай бұрын

Жаль!

@ВасяПупкин-г8л 3 ай бұрын

Мотик так себе больше подходит для кантри-кросса Слишком тяжёлый

@iordaniordanov2761 3 ай бұрын

Husqvarna te 449

@Valery-wl8bq 3 ай бұрын

Чет чушь какая-то.

@ГригорийКусков-е2х 3 ай бұрын

Всё есщо жду трайки муссолини

@fanticperformance8060 Ай бұрын

Шляпа короче как и всё у бмв

@prostoafn708 3 ай бұрын

хорош аппара, но увы, спасибо большое, не знал что БМВ делали подобное👍

@МаксимКороль-э3е 3 ай бұрын

450куб и микроскопическое сцепление - что может пойти не так? на ZS 172-174 тоже маленькое сцепление, но там и мощности большой нет. И все равно долго не живет, если пользоваться им, так как принято в эндуро

@всемпривет-ф1ю 3 ай бұрын

Четко подметил про 172 и 174ые двигатели 💯🥇

@ДмитрийХарьков-ж7я 3 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@RomanMuravski 3 ай бұрын

Перекидывал как то клиенту мотор на таком, знатная инженерная ебанина

@ilyaivanov2283 3 ай бұрын

Эх, а так, была бы ещё одна интересная европейская эндуро техника.

@ussr-bs9pb9rw9p 3 ай бұрын

Этот мотоцикл олицетворяет всю компанию BMW, ибо автомобили у них тоже хорошие но....

@АлександрДороженко-х3б 3 ай бұрын

"Марзочи" ! )))) Ещё фирма Ренаульт есть, говорят )))) Эх вы, поколение егэ.... Ещё даж названия компаний не знаете, а уже лезете в историки-просветители. Куда мир катится?