Пара слов о V-twin

В этом сюжете хочу рассказать вам о двигателе V-twin. Об истории появления мотора такой компоновки, его применении на мотоциклах и других интересных фактах.
А также разберемся почему существует такое множество углов развала цилиндров V2.
Я приглашаю вас на пару слов о V-twin.
Приятного просмотра!
Поддержать мой канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
Таймкоды:
00:00 - Вступление
02:10 - Что такое V-twin? История его появления
08:09 - Ранние мотоциклы с V-twin
26:24 - Почему у V-twin такие разные углы?
45:27 - Продольные В-твины и немного интересных фактов
55:26 - Эпилог
#Vtwin #V2engine #параслов #Vtwinmotorcycle #Втвин #В-твин

[@KrasMoto]

В этом сюжете хочу рассказать вам о двигателе V-twin и его применении на мотоциклах. Приятного просмотра! Если видео вам понравилось - посодействуйте его продвижению! Репост по соцсетям крайне приветствуется Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

[@dobrosvetl]

Давно интересна тема мотоколясок и авто с V2 и V4!(:)

[@nabis2068]

пара слов о В твин... смотрю на длит ролика, 56 минут)))))) спасибо, сварю пельмешек и с удовольствием посмотрю как и все твои ролики)

[@KrasMoto]

🤝

[@onoviliya1020]

Приятного, ты тоже кстати пару пельмешек сьешь😂

[@Redjihad2017]

Пара длинных😊 слов😂🎉

[@sashasmirnoff8066]

👍👍👍

[@user-jk8jq8dt9q]

Пельмешек? На 56 минут уже и мангал можно разжигать.

[@user-xr7qd1jw6b]

Ожидание: пара слов Реальность: часовой ролик

[@KrasMoto]

@@user-xr7qd1jw6b Как обычно

[@KyCbKAPoloski]

@@KrasMoto КАЙЙЙФ!!!

[@gentleman.from.tomsk.70]

@@user-xr7qd1jw6b На самом деле, приятно послушать, под обеденный перерывчик или под ужин, за место сериальчика !

[@Alex7592]

Очередная познавательная сурэно-минута о мототехнике. Спасибо 👍

[@KrasMoto]

Благодарю 🤝

[@imax.art86]

Сурен рулит😂

[@andrey7280]

Думал щас побыстрому гляну , с перемотками . А нихрена . Пришлось всё целиком смотреть . Спасибо автору за познавательное кино . 👍🤝

[@KrasMoto]

Спасибо

[@petrplotnikov4307]

все не укладывается в голове, как можно на коленке одному собрать такой мот, ни сварки ни болгарки))вот люди были..

[@user-mm8vf6dj8o]

зато были тиски, напильники, молотки и заклепки. Ну и зубило, куда же без него

[@user-gj2gq4ob9b]

Кузня и литейка

[@fenixag790]

Мое почтение автору. Очередной полноценный документальный фильм об истории мототехники.

[@user-ph7rp6tu6g]

Володя, как всегда безподобно! Спасибо за очередной труд!🤝

[@KrasMoto]

Спасибо за оценку 🤝

[@beliy0ip]

Пара слов - это всегда интересно.

[@evgrafin]

Уже традиционно, пара слов на целый час)) Так держать, дядь Вов!👍

[@KrasMoto]

Спасибо. Стараюсь

[@vaser-dk9uk]

Большое спасибо!Отличная передача!👍

[@KrasMoto]

Благодарю 🤝

[@andreikaplanov8903]

Спасибо за труды. Отличная работа! Здоровья и удачи в дальнейшем!

[@KrasMoto]

Благодарю 🤝

[@Umb13]

Конечно же интересно. Делай!!!

[@user-gm1ws5so4t]

Лучшие "пара слов" о твинах,на моей памяти) И снова куча информации и прекрасный видеоряд! Спасибо за очередной видео-урок итории мотостроения)

[@KrasMoto]

Благодарю 🤝

[@sviatoslavnexus]

Как долго мы этого ждали ! Спасибо автору !!!🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@KrasMoto]

🤝

[@user-qp1tz3yl7d]

Как всегда отлично, благодарю 🤝👍💪

[@KrasMoto]

@@user-qp1tz3yl7d Спасибо 🤝

[@user-qp1tz3yl7d]

​@KrasMoto 🤝

[@akc7470]

Как всегда пару слов🤣👍молодец Владимир🤝

[@KrasMoto]

🤝

[@user-iy3ie1xw6i]

Спасибо за ролик! 4:43 Железному Разуму продержаться и слова поддержки

[@KrasMoto]

🤝

[@m1sst4k37]

оппозитами называются двигателя, где оба поршня достигают в один момент (поэтому в английском языке они боксеры) а 180 градусный втвин это как раз два шатуна на одной шейке

[@48night]

Оппозитами называются двигателя, у которых цилиндры расположены противоположно, всё. Боксер это иностранная классификация и по-нашенски боксер это разновидность оппозитного двигателся, V-образников с развалом в 180° не может существовать

[@top_volk]

Видео как всегда на высшем уровне 👍👍👍😁

[@KrasMoto]

Спасибо 🤝

[@StreetKiller-uz2rp]

Очень хорошо и понятно рассказал , интересно показал . Спасибо

[@KrasMoto]

Благодарю 🤝

[@artgrey3151]

Спасибо за Очень Интересное и Очень Познавательное видео!!

[@user-zm8ki7yg9n]

Спасибо большое. Низкий поклон за ваш труд.

[@KrasMoto]

Спасибо 🤝

[@Balzamir]

Спасибо за увлекательно проведённый час !!!

[@KrasMoto]

@@Balzamir Рад, что вам понравилось!

[@user-qk8jo5bf1y]

Очень интересный выпуск. Но на мой взгляд, 180 градусный оппозитный мотор это очень классный мотор. Уравновешенный, имеет хорошее охлаждение. И на карданной передаче получается очень крепкий. Тот же урал волк или вояж. Да конструкция не совершенна но такой харизматичный и особенный что я его хочу...

[@user-kt6jb8mq4n]

Хорошее видео узнал много нового. супер 👍👍👍👍👍👍.

[@KrasMoto]

Спасибо 🤝

[@user-ed3qb9dz2d]

Благодарю 😊

[@user-ud5xv2nz2j]

Мой любимый канал о мотоциклах!

[@jokhum1]

Что значит благодарю за внимание??? Ты буквально приковал наше внимание без вариантов!:) Даже работу забросил, сидел не отрываясь смотрел! и да паралельно гуглил про MSS1:) Это мы благодарим в очередной раз за бесценную информацию!!!

[@KrasMoto]

Спасибо 🤝

[@harlem23ru]

Ура! Послушаю про свой рисовый чоппер)) Здравия автору!

[@KrasMoto]

🤝

[@HEKOT77]

Вот за то, что мой любимый VX показали, уже Вам плюсик в карму!

[@KrasMoto]

@@HEKOT77 Мерси

[@user-ff2rd6ot3g]

Интересный получился материал, спасибо автору 👍🏻🤝🏻

[@KrasMoto]

Благодарю 🤝

[@arambolotov]

Это лучший ролик в истории о В-Твинах!

[@KrasMoto]

Спасибо

[@Fearfactory551]

Вот это подарок на вечер!!! Пксипки 😊

[@KrasMoto]

@@Fearfactory551 Приятного просмотра!

[@pavelm5891]

Удивительно информационная кинокартина! Никогда ещё не встречал такой сгусток технической информации !

[@KrasMoto]

Спасибо 🤝

[@levin4335]

Про автомобили с V-Twin конечно интересно, Morgan безусловно был очень популярным и долгоживущим, но ведь автомобилей с другими типами мотоциклетных двигателей намного больше. Не говоря уже о картингах и багги. Тема большая и интересная.

[@svbroWT]

Успел сварить и схавать пельмени, пока смотрел. И покушал и узнал много нового. Спасибо!

[@KrasMoto]

🤝

[@user-ks6ov8mj8c]

Больше спасибо за интересный и очень информативный ролик.

[@terrydean2400]

Очень интересно!спасибо!

[@pavelgolikov8877]

Крутой выпуск❤

[@user-ww7ro1lu7x]

Очень интересно, молодец!

[@Andrey_Sochnev]

Потрясающие видео, спасибо за труд!!!!

[@KrasMoto]

🤝

[@Oleg-py7sb]

Как всегда шикарно!!! Жму руку!

[@KrasMoto]

Благодарю 🤝

[@GUZ3ZEN]

Как всегда очень увлекательное видео!!!! Прекрасный комментарий!!! Огромная благодарность за такой труд!

[@KrasMoto]

Спасибо 🤝

[@user-rk5lq9gn8w]

Мужик, это просто шедевр, посмотрел на одном дыхании! Побольше бы таких роликов!

[@KrasMoto]

@@user-rk5lq9gn8w Спасибо

[@iamselfmademan]

Благодарю Вас за видеоматериал. Очень было приятно окунуться в историю мотостроения. От души. Подписка с первого видео.👍

[@KrasMoto]

@@iamselfmademan Благодарю 🤝

[@brainworld]

интересный ролик,спасибо

[@KrasMoto]

@@brainworld спасибо за отзыв 🤝

[@user-oi5wg6xs9p]

Спасибо!Информативное отличное видео!

[@OlegLookUp]

Снимаю шляпу перед автором за проделанную работу, я даже не представляю сколько автор затратил времени на создание этого шедевра, и по голосу сразу понятно что ему самому нравится, в видео вложена душа!

[@KrasMoto]

Благодарю. Времени затрачено много

[@WeirD_StupiD_VideoS_]

Шикарно!

[@andrewguriew8345]

Большое спасибо за труд.

[@KrasMoto]

@@andrewguriew8345 Спасибо за отзыв 🤝

[@crazysmileyface5098]

Спасибо. Классное видео, впрочем, как и всегда...

[@KrasMoto]

Благодарю

[@radiysabiryanov2478]

Отличный исторический экскурс!

[@KrasMoto]

Спасибо 🤝

[@e.sh.2471]

Отлично!

[@akulinkinalex]

Это то что нужно!

[@lisey74]

Спасибо, братец. Было интересно. Лайк влепил.

[@KrasMoto]

🤝

[@user-jc8yx9xr4f]

ОоОоОоо мои любимые пара слов, дождался)))) Слушай, трансмиссионный вал только в нашей стране называют карданом, и это название происходит от фамилии изобретателя угловых муфт - Джероламо Кардано, соответственно муфта называлась муфтой Кардано. В других языках, этот вал называют propeller shaft (англ.) или arbre de transmission (фр.). И в названии мотоцикла Moto-Cardaan, второе наверное чья-то фамилия и точно не Джероламо)))

[@KrasMoto]

Спасибо. Насчёт Кардана весьма интересно

[@KyCbKAPoloski]

Братан! Спасибо за видео - ты лучший!!!

[@KrasMoto]

Благодарю 🤝

[@alexframe163]

Как всегда отличный выпуск, респект!!!

[@KrasMoto]

Благодарю 🤝

[@valikvalik8200]

Спасибо! Очень интересно! Удачи!

[@KrasMoto]

@@valikvalik8200 Благодарю 🤝

[@Tequilasaur]

Морини с вэшками - одни из самых красивых классических мотов, ИМХО. Явно с оглядкой на них Ямаха выпускала свой SRV250.. Жаль Морини больше не делают классиков

[@Lukaviynsk]

спасибо автору за проделанную работу!

[@KrasMoto]

@@Lukaviynsk Благодарю за отзыв 🤝

[@user-dy7wh4ik3q]

Очень много нового узнал, спасибо)

[@KrasMoto]

🤝

[@user-xf5id4zg8c]

Спасибо, правда интересно, а то как-то не заострял внимание на разнице в углах развала цилиндров у разных моторов.

[@KrasMoto]

@@user-xf5id4zg8c Спасибо

[@beliy0ip]

Конечно интересно

[@easy_._rider]

От души! Отличное кино!

[@KrasMoto]

🤝

[@m.g.korshun3969]

Для меня, лучшая вэшка. Шадов ц1 1986 года. На все деньги ехала.

[@user-tn4zm3vs5i]

Спасибо за просвещение по теме, лайк не глядя. А за Болта еще бы лайк поставил😊

[@phillgizmo8934]

Браво. Интересно было узнать про наклонную силу у продольных V2, если не ошибаюсь этой силы нет в V4. Ещё удивило, что не особо парились по увеличению тепло-отводных пластин на заднем цилиндре, типа первый поуже и второй пошире. На гоночных может и увеличивали плошадь тепло-отдачи заднего, но на глаз трудно рассмотреть. Поэтому-то и супер высоко оборотных V2 то и не было тогда, большинство длинноходные все, недоквадрат. Поэтому то и были вытеснены рядниками переквадратами, которые были не тяжелей, но сбалнсированнее и оборотистей (мощность через обороты, вместо объёма, хотя компрессор для мотиков мог бы получить своё развитие, особенно рутс, так как он сгущает воздух, но тут я не спец, поправляйте пожалуйста). И откуда эта не любовь у Харлеистов к водяному охлаждению?

[@goranmalkovich2992]

"сгущает воздух"? Само название устройства "компрессор " кричит об этом :) не сгущает, а сжимает, делает плотнее.

[@phillgizmo8934]

@@goranmalkovich2992 Несовсем старик. Есть ведь крыльчатки для продува, а есть для продува, ну вы меня поняли... продуф (airflow) - продав (static pressure fan/турбина) .... или ннет?..

[@phillgizmo8934]

@@goranmalkovich2992 Великая депрессия заставила инженеров напрячся. Один из двух мясорубок сварганил торсионный меж.дифф.; другой закомпактил нагнетатель рутс; (не без дурака) а третий стал топливо освинцовывать и вошёл в историю как самый "вредный" изобретатель.

[@SlawkaG]

Отличный содержательный материал.

[@KrasMoto]

Благодарю!

[@user-qc4lp3gr1d]

Спасибо

[@vladpenkov8478]

Классное видео с историей любимого движка втвина . Жаль что все чаще этот тип двигателя уходит из мотостроения . Рядники ,электродвигатели заменяют его,я про круизеры. У втвина звук потрясающий и в других отношениях всецело устраивает .

[@user-ng4yq3uz8t]

Рядные двойки с углом 270 просто тупо практичнее и технологичнее, вот логика и преобладает у моды на в твинами😂😂😂😂

[@vladpenkov8478]

@@user-ng4yq3uz8t Я и не спорю , прогресс дело такое . В конце концов электродвигатель все заменит окончательно.

[@vladpenkov8478]

@@user-ng4yq3uz8t Не спорю , прогресс не остановить. Как и ДВС заменят на электромотор .

[@nikapet]

​@@vladpenkov8478электромотор старше бензиновых , v твин тоже мой любимый но жопу напикает на них прилично😂.

[@amboss594]

Der Kommentar trägt keine semantische Last, er dient der Unterstützung des Kanals und der Dankbarkeit gegenüber dem Autor.

[@KrasMoto]

Danke

[@user-qc4lp3gr1d]

🔥

[@user-jz9mc3cd5e]

09июль2024 Отличный видос! Огромная благодарность автору за труд! Moto Guzzi конечно очень интересные моты выпускают. Хотелось в 2019-м купить V7 2009го года, но ... всё же решил не рисковать и взял Transalp 2006го, который тоже жил в Италии )))

[@sofasurfer]

Отлично, как раз освоил 20 мин, остальное на вечер

[@KrasMoto]

Спасибо 🤝

[@RinatShaidullin]

Спасибо! Очень интересно. Вам на ТВ документальные фильмы делать можно, очень качественно! В начале есть пример самодельного двигателя из металаллома, его тоже смотрю😊.

[@KrasMoto]

@@RinatShaidullin Благодарю. Я стараюсь 🤝

[@arambolotov]

Извиняюсь, но в Moto Guzzi не продольный, а поперечный V-Twin. На моей аватарке это видно. ))) Отличный выпуск! Спасибо!

[@KrasMoto]

Принято считать ось коленвала и ось мотоцикла. Значит Мото Гуцци продольный, а Харлей - поперечный. Спасибо за отзыв

[@Andromachine]

Благодарю за очередной интересный сюжет. Единственная поправочка: Плеяда не означает совокупность. Плеяд 7 шт. Это сестры Плеяды.

[@KrasMoto]

@@Andromachine Спасибо 🤝

[@sergeyoldyrev8473]

блин, нати а 750 такой красивый..

[@Disafromzhuk]

Это бесподобно! В википедю закинул предложения о корректировке?

[@KrasMoto]

Спасибо. Не закидывал

[@alfametadol136]

я созрел для просмотра этого видоса, погнали!

[@KrasMoto]

@@alfametadol136 Приятного просмотра!

[@caferacer3539]

V-twin разумеется поперечный это идеальный двигатель с точки зрения вписания в мотоциклетную раму с точки зрения ширины двигателя, из любых конфигураций кроме одностволки. Проблема - охлаждение заднего цилиндра, поэтому то и такая схема отмерла, кроме Харлея, где это просто дать традиции. Ещё есть дукати, где их называют ещё L-образными, потому что передний цилиндр горизонтален, а задний вертикален, но такая схема тоже неудобна с точки зрения компоновки, из-за чего городят традиционную раму-ферму-клетку

[@gentleman.from.tomsk.70]

Отдельная благодарность, за упоминание Артёма "Болта".👍🏻 С его видеообзоров, собственно и началось тяга к мототехнике .🤝🏻🤝🏻🤝🏻

[@KrasMoto]

🤝

[@jokhum1]

2:22 Общую ШЕЙКУ коленвала:)

[@jorjicostava7082]

Небольшая историческая справка😂😂😂😂

[@sergeybuldygin5472]

ставить рекорд скорость в трусах, это мощно

[@KrasMoto]

@@sergeybuldygin5472 согласен

[@volkovvladimir8547]

👍🏻

[@iam73q]

Был НТВ 650 ,замечательный мотоцикл,как ак47!,ну почти!)))

[@user-vk3kj4pe5k]

За болта спасибо!

[@Ukrainian_Greaser]

Самодельный V-twin из днепровских цилиндров на 4:40 - это вставка с канала Motometalmind, если кому интересно. Автор, подскажи пожалуйста, что за канал на 44:28, который делает двигатели из кабовских комплектующих? Вы сделали замечательный ролик, посмотрел на одном дыхании 👍

[@KrasMoto]

Благодарю за отзыв 🤝 Вот этот канал youtube.com/@letslearnsomething30?si=r6faXU1QYwjQddKX

[@Ukrainian_Greaser]

@@KrasMoto Спасибо

[@user-iy2kv6st3c]

4:41 - Motometalminde. Обожаю творчество этого парня. Настоятельно рекомендую мотозависимым))))

[@KrasMoto]

Я тоже не пропускаю его выпуски

[@rkol]

Если мы продолжаем считать, что у Хонды всё-таки v-twin с разнесенными шейками, то и оппозит - тоже v-twin с разнесёнными шейками. Иначе придётся придумать для Хонды какое-то иное название. Ну или переопределить v-twin как двухцилиндровый мотор с углом развала цилиндров больше нуля (чтобы не пересекаться с рядниками) и меньше 180⁰ (чтобы не пересекаться с оппозитами), независимо от количества шатунных шеек коленвала.

[@fantomas6991]

Привет из Купянска

[@KrasMoto]

@@fantomas6991 Привет!

[@user-ys5px7yh7t]

Царство небесного тебе Болт.

[@trayan_sm]

Позноаательная информация: V - twin не ставился на ktm smc, но ставился на ktm sm, smt и smr, и только с объёмом 990, а самец (smc) это 690-тик. Также в видео не сказано про 77 градусов у Aprilia sxv, rxv, sxv. Живите с этим. В остальном можно простить эти 2 упущения, т.к полюбому Автор задолбался искать и делать данный видос

[@KrasMoto]

Спасибо за поправку про SMT и информацию про угол 77 градусов

[@Rogue_2000]

Знатное видео, а какое скручивающее действие у коленвала с общей шатунной шейкой?

[@KrasMoto]

@@Rogue_2000 спасибо. Шатуны опираются на разные стороны шейки и создают скручивающее усилие

[@Rogue_2000]

@@KrasMoto да, но там по 1-2 см в стороны от центра. Самое ничтожное усилие или всех видов моторов. Ощутимое скручивание у длинных рядных моторов

[@10k.rpm.]

29 июня только купил вирагу535, совпадение?

[@KrasMoto]

Не думаю

[@KrasMoto]

Не думаю

[@ashat8383]

Ссылку на патент звука Харлей выложите пожалуйста! Очень хочу увидеть и не только я!

[@KrasMoto]

Увы патента нет

[@IgorOsatuke]

Харли подал заявку на патент звука выхлопа в 1994 г. Но она вызвала протест со стороны конкурентов и привела к многолетним судебным разбирательствам. В 2000 г. Харли отказался от этой идеи.

[@KrasMoto]

@@IgorOsatuke Спасибо за информацию

[@user-go6lh9tr7e]

Всё же оппозит это движение поршней навстречу друг к другу, а один шатут это фишка радиального двигателя, если звхять два ближайших цилиндра радиалнного двигателя, убрав все остальное, то получим v-образник... Все таки мы не газываем его радиальным, v-образник он просто из за расположения цилиндров, но не из за одной шейки коленвало, так что да boxer в некотором роде и v-образник с углом 180 и свой класс boxer, но не оппозит